JP3110589U

JP3110589U - アルミニウム金属成型品

Info

Publication number: JP3110589U
Application number: JP2005000860U
Authority: JP
Inventors: 巌佐藤
Original assignee: 有限会社光沢
Priority date: 2005-01-25
Filing date: 2005-01-25
Publication date: 2005-06-30
Anticipated expiration: 2011-01-25

Abstract

【課題】自動車のエンジンを制御する頭脳部とキーインタロック部を、エンジンキーシリンダー部分にコンパクトに収められ、且つ熱影響に強く、複雑な形状部分でも一体物で作り、金属で作るという課題を掲げ、樹脂類を注入してのプラスチック成型方法によるアルミニウム金属成型製品を提供する。
【解決手段】形成し構成された全体を、原型のマスターモデル（９）として、シリコンゴム注型（１０）の内部にこれをセットする、そしてこのシリコンゴム注型（１０）にアルミニウム・エポキシ樹脂混合液材（１１）と硬化剤（１２）を真空槽（１３）の中で注入し、さらにこれをオーブ槽（１４）に入れて熱を加えて硬化させて、全体をアルミニウム金属の材質に設ける、このように構成し一体にして形成する。
【選択図】図２

Description

本考案は、自動車のエンジンを制御する頭脳部とキーインタロック部を、エンジンキーシリンダー部分にコンパクトに収められ、且つ熱影響に強く、また複雑な形状部分でも一体物で作れる、樹脂成型の方法を取り入れて、堅牢な金属材料で形成する技術に関するものである。

従来、エンジン制御装置やキーインタロック装置はミニコンピュータにより制御するが、熱の影響を回避するためにエンジン部分から遠い場所に配設する。また、この部分は樹脂ケース等に収められている。

現在、このエンジン制御装置およびキーインタロック装置は、当然熱に弱く熱源をさけて遠くに配設され、ワイヤーハーネス等の配線を長く離れた位置まで取り回すことになり、そのレイアウトが大変であり、コスト高になっている。またこれらの装置を収めるものは、樹脂ケース等が多く、熱や衝撃に極めて弱い事が上げられる。またこれらの装置を金属で作るとなれば、機械加工や板金加工になるが、軽量化を求められている現在、これは不適格であり複雑形状の一体物は、なおさら困難である。通常では、アルミニウム金属で装置の収納部を一体物に、形成することが提案されているが、現状は金属類の製品は、溶かした鉄、アルミニウム等を砂型やダイキャスト型に流し込んで生産されており、複雑な形状で且つ、高い精度物を作ることはなかなか難しい事である。

最近は、シリコンゴム型および樹脂型等にプラスチックを注入して成型する技術が進んでおり、この樹脂製品は非常に精密で複雑な形状のものまで出来るに至っている。しかしながらこれは、あくまで樹脂製品として形成されている。

現時点では金属製品、金属部品と云えば、すべて高温の熔解金属を鋳型に注入して作られており、その膨張と収縮率に悩まされ、また形状の複雑なものは出来ず、肉厚の極薄いものや、厚いものと混在するもの等は製作困難であり、さらに内部の気泡による、巣の発生による欠点もあり、バリの仕上げも大変であった。とくに、試作品はおのずから最先端の精密精度、複雑形状をクリアする事は必要条件である。樹脂による成型の試作品はかなりの品質まで出来ているが、現時点では金属の成型品は皆無であった。
本考案は、このような問題を改善する為になされたものである。

キーシリンダ部（１）に、エンジンキー差込回転体（２）を挿入するための、回転体取付中空孔（３）を設ける。そしてまた、キーシリンダ部（１）の適当なる側面にミニコンピュータを収めるコンピュータボックス（４）を固定して設ける。次にキーシリンダ部（１）の後端上部には、ハンドルロック部（５）を挿入する、ロック挿入孔部（６）を設ける。そしてさらにこのロック挿入孔部（６）とキーシリンダ部（１）の後端に固着して、熱遮蔽板（７）を設ける。また、キーシリンダ部（１）の後端下部にハーネス配線用クランプ（８）を設ける。

これで、エンジン制御装置とキーインタロック装置の収納体が構成され形成する。このように構成した収納体は、樹脂やその他の材料で構成され形成されているので、次に、継ぎ目無しの全体が一体ものとして、金属材料に変える仕上加工を施す。
本考案によれば、再軽量のアルミニウム金属で形成する。この収納体を原型のマスターモデル（９）にして、シリコンゴム注型（１０）の内部にセットする。そしてこのシリコンゴム注型（１０）にエポキシ樹脂・アルミニウム混合液材（１１）と、硬化剤（１２）を真空槽（１３）の中で注入する。この前記混合液材にはプラスチック等の真空成型に使われる注型金型そのものの主材料を使用していることが、特徴である。

次に、これらを注入したシリコンゴム注型（１０）をオーブン槽（１４）に入れて熱を加えて硬化させる。これで全体がアルミニウム金属の材質になって設けられる。最後に、オーブン槽（１４）より出した、シリコンゴム注型（１０）をメス型とオス型に分離して取り出すと、全体が一体に形成されたことを特徴とする収納体としての、アルミニウム金属成型品になる。

１．金属であるので、特有の滑らかさ、重厚感、仕上り性など大幅に上がり、しかも堅牢になり、樹脂にはとうてい得られない美麗な部品に変身した。また、金属特有の鏡面仕上げが容易に出来る。
２．肉厚の、極薄い部分（０．５ｍｍ以下）〜厚い部分迄が混在する、とくに試作品等が簡単に出来さらに複雑極まる構造のものまで作る事が出来る。
３．寸法精度が非常に高く、機械加工品以上の最高品質が得られる。
４．全部一体に出来、超軽量に出来る事と、さらに不良品はまったく皆無である。
５．製作工程が少なくて、作業も簡単であり、また数量もいくらでも簡単に増やせる。ローコスト品として展開できる。（従来の１／５コストダウン）
６．熱に強く（耐熱３００℃）、堅牢であるので制御装置等の、収納体であってもエンジン部分に近く設置出来る。従来のように、ワイヤーハーネスで配線を長くして遠くに配設する必要が無くなった。

樹脂等の材料で構成したキーシリンダ部（１）に、エンジンキー差込回転体（２）を挿入するための、回転体取付中空孔（３）を設ける。そしてまたキーシリンダ部（１）の側面に、エンジン等を制御する、ミニコンピュータを収めるコンピュータボックス（４）を最終加工で一体になるように固定して設ける。次にキーシリンダ部（１）の後端上部には、ハンドルロック部（５）を挿入する、ロック挿入孔部（６）をこれも最終加工で一体になるように設ける。そしてさらにこのロック挿入孔部（６）とキーシリンダ部（１）の後端と、やはり一体になるように固着した、最終加工で鏡面加工を施す、熱遮蔽板（７）を設ける。この鏡面加工は、エンジン側から発生する遠赤外線等の熱線を遮蔽するものである。これで制御頭脳部への悪影響を防ぐのである。またキーシリンダ部（１）の後端下部にハーネス配線用クランプ（８）を設ける。

これで、エンジン制御装置とキーインタロック装置の制御頭脳部として、キーシリンダ部（１）が収納体に構成され形成する。このように構成した収納体は、樹脂やその他の材料で構成され形成されている。次に、これを金属に変える仕上加工を施す。まず材料として、再軽量のアルミニウム金属で形成するのがベストであるから、まずこの収納体を原型として、マスターモデル（９）として、シリコンゴム注型（１０）の内部にセットする。そしてこのシリコンゴム注型（１０）にエポキシ樹脂・アルミニウム混合液材（１１）と、硬化剤（１２）を真空槽（１３）の中で注入する。本考案によれば、前記混合液材の、エポキシ樹脂の詳しくは多官能アミノエポキシ樹脂と云う化学名であり、これにアルミニウムを５５〜６５％含有させた混合液材である。つまり、本来、プラスチック等の真空成型に使われる、注型金型の主材料である。

次に、これらを注入したシリコンゴム注型（１０）をオーブン槽（１４）に入れて、熱を加えて硬化させて、全体をアルミニウム金属の材質に設ける。最後にオーブン槽（１４）より出した、シリコンゴム注型（１０）をメス型とオス型に分離して、取り出す。このように構成して全体が一体に形成されたことを特徴とする収納体になり、アルミニウム金属成型品として完成する。
本考案は以上のような構成であり、これを使用せんとするときには、

通常の金属部品として、取り扱いが出来き、また軽量、堅牢、且つ高精密、高精度に出来ているので、位置決めも苦労せずに、そのまま簡単に組みつけるだけで良い。

本考案の斜視図である。本考案のアルミニウム金属成型加工図である。

符号の説明

１キーシリンダ部
２エンジンキー差込回転体
３回転体取付中空孔
４コンピュータボックス
５ハンドルロック部
６ロック挿入孔部
７熱遮蔽板
８ハーネス配線用クランプ
９マスターモデル
１０シリコンゴム注型
１１エポキシ樹脂・アルミニウム混合液材
１２硬化剤
１３真空槽
１４オーブン槽

Claims

キーシリンダ部（１）に、エンジンキー差込回転体（２）を挿入する回転体取付中空孔（３）を設け、さらにキーシリンダ部（１）の適当なる側面に、コンピュータボックス（４）をこれと一体に設ける、またキーシリンダ部（１）の後端上部にハンドルロック部（５）を挿入するロック挿入孔部（６）をこれと一体に設け、そしてこのロック挿入孔部（６）とキーシリンダ部（１）とを一体にして、固着した熱遮蔽板（７）を設け、さらにキーシリンダ部（１）の後端下部にハーネス配線用クランプ（８）を一体に設ける、次にこのように形成し構成された全体を、原型のマスターモデル（９）として、シリコンゴム注型（１０）の内部にこれをセットする、そしてこのシリコンゴム注型（１０）にアルミニウム・エポキシ樹脂混合液材（１１）と硬化剤（１２）を真空槽（１３）の中で注入し、さらにこれをオーブ槽（１４）に入れて熱を加えて硬化させて、全体をアルミニウム金属の材質に設ける、このように構成し一体に形成させたことを特徴とする、アルミニウム金属成型品。