JP3109350B2 - 加速度センサ - Google Patents
加速度センサInfo
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- JP3109350B2 JP3109350B2 JP05286663A JP28666393A JP3109350B2 JP 3109350 B2 JP3109350 B2 JP 3109350B2 JP 05286663 A JP05286663 A JP 05286663A JP 28666393 A JP28666393 A JP 28666393A JP 3109350 B2 JP3109350 B2 JP 3109350B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit board
- acceleration
- acceleration sensor
- detecting element
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- Pressure Sensors (AREA)
- Structures For Mounting Electric Components On Printed Circuit Boards (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として車載用エアバ
ックシステムに組み込んで使用される加速度センサに関
する。
ックシステムに組み込んで使用される加速度センサに関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、この種の加速度センサとし
て、図４において平面図で示したものがある。この加速
度センサ５０は加速度検出素子５１および信号処理回路
を構成する各種回路部品（図示省略）を搭載した回路基
板５２と、回路基板５２の対向端部それぞれに並列配置
されるとともにそれぞれ信号処理回路から導出されて回
路基板５２の対向端部それぞれから基板裏面側（図示の
裏面側）に向けて突出する複数の接続端子５３と、加速
度センサ５０全体を覆うケース５４とを備えて構成され
ている。
て、図４において平面図で示したものがある。この加速
度センサ５０は加速度検出素子５１および信号処理回路
を構成する各種回路部品（図示省略）を搭載した回路基
板５２と、回路基板５２の対向端部それぞれに並列配置
されるとともにそれぞれ信号処理回路から導出されて回
路基板５２の対向端部それぞれから基板裏面側（図示の
裏面側）に向けて突出する複数の接続端子５３と、加速
度センサ５０全体を覆うケース５４とを備えて構成され
ている。
【０００３】この加速度センサ５０は接続端子５３を図
示しない取り付け基板の取り付け孔に挿通させておい
て、接続端子５３を取り付け基板の配線パターンに半田
付けすることによって取り付けられるようになってい
る。
示しない取り付け基板の取り付け孔に挿通させておい
て、接続端子５３を取り付け基板の配線パターンに半田
付けすることによって取り付けられるようになってい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
加速度センサ５０には、回路基板５２に回転振動が発生
するために加速度検出精度がよくないという問題があっ
った。すなわち、回路基板５２には加速度検出素子５１
や信号処理回路を構成する回路素子等の部品が搭載され
るようになっているが、加速度検出素子５１は各種部品
の配置レイアウトやこれら部品を互いに接続する配線パ
ターン（図示省略）のレイアウトの都合上、回路基板５
２上の任意の位置に配設されていた。
加速度センサ５０には、回路基板５２に回転振動が発生
するために加速度検出精度がよくないという問題があっ
った。すなわち、回路基板５２には加速度検出素子５１
や信号処理回路を構成する回路素子等の部品が搭載され
るようになっているが、加速度検出素子５１は各種部品
の配置レイアウトやこれら部品を互いに接続する配線パ
ターン（図示省略）のレイアウトの都合上、回路基板５
２上の任意の位置に配設されていた。
【０００５】しかしながら、加速度センサ５０を構成す
る各種部品の中でも加速度検出素子５１は重量のある部
品であり、このような加速度検出素子５１を回路基板５
２上の任意の位置に配設すると、回路基板５２の重心位
置Ｊが平面視基板中央位置Ｏではなく加速度検出素子５
１側に偏ってしまった。そのため、この状態で、加速度
センサ５０に加速度が加わると、回路基板５２上に回転
モーメントが発生して接続端子５３にねじれを生じさせ
て、回路基板５２を平面方向に沿って回転振動させた。
回路基板５２に回転振動が発生すると加速度が加速度検
出素子５１に正確に伝わらなくなり、そのために加速度
センサ５０の加速度検出精度を悪化させていた。
る各種部品の中でも加速度検出素子５１は重量のある部
品であり、このような加速度検出素子５１を回路基板５
２上の任意の位置に配設すると、回路基板５２の重心位
置Ｊが平面視基板中央位置Ｏではなく加速度検出素子５
１側に偏ってしまった。そのため、この状態で、加速度
センサ５０に加速度が加わると、回路基板５２上に回転
モーメントが発生して接続端子５３にねじれを生じさせ
て、回路基板５２を平面方向に沿って回転振動させた。
回路基板５２に回転振動が発生すると加速度が加速度検
出素子５１に正確に伝わらなくなり、そのために加速度
センサ５０の加速度検出精度を悪化させていた。
【０００６】したがって、本発明においては、回路基板
の回転振動による不要感度の発生を防止して加速度検出
精度を高めることを目的としている。
の回転振動による不要感度の発生を防止して加速度検出
精度を高めることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明の加速度センサは、加速度検出素子
と、該加速度検出素子を搭載する回路基板と、前記回路
基板に対して隙間を空けて対向配置された金属ベース板
と、前記回路基板に配置されて回路基板の厚み方向同一
となる向きに突出して、前記金属ベース板を貫通する接
続端子とを備え、前記加速度検出素子を前記回路基板の
平面視中央位置に配置し、前記加速度検出素子の加速度
検出方向を前記回路基板の平面方向と平行に設定したこ
とに特徴を有する。
るために、本発明の加速度センサは、加速度検出素子
と、該加速度検出素子を搭載する回路基板と、前記回路
基板に対して隙間を空けて対向配置された金属ベース板
と、前記回路基板に配置されて回路基板の厚み方向同一
となる向きに突出して、前記金属ベース板を貫通する接
続端子とを備え、前記加速度検出素子を前記回路基板の
平面視中央位置に配置し、前記加速度検出素子の加速度
検出方向を前記回路基板の平面方向と平行に設定したこ
とに特徴を有する。
【０００８】
【作用】上記構成によれば、重量のある加速度検出素子
を回路基板の平面視中央位置に配置したので、回路基板
の重心位置がその平面視中央位置からずれることがなく
なった。そのため、加速度センサに回路基板の平面方向
に沿った加速度が加わっても、回路基板上で回転モーメ
ントが発生せず、したがって、接続端子にねじれが生じ
て回路基板を回転振動させることはなくなる。
を回路基板の平面視中央位置に配置したので、回路基板
の重心位置がその平面視中央位置からずれることがなく
なった。そのため、加速度センサに回路基板の平面方向
に沿った加速度が加わっても、回路基板上で回転モーメ
ントが発生せず、したがって、接続端子にねじれが生じ
て回路基板を回転振動させることはなくなる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して詳
細に説明する。図１は本発明の一実施例の平面図、図２
はその側面図である。
細に説明する。図１は本発明の一実施例の平面図、図２
はその側面図である。
【００１０】この加速度センサ１は加速度検出素子２お
よびこの加速度検出素子２が検出した加速度信号を処理
する信号処理回路（図示省略）を搭載した長方形状の回
路基板３と、信号処理回路から導出されるとともに、回
路基板３の対向端部それぞれに並列配置されて裏面側に
向けて突出する複数の接続端子４とを備えている。
よびこの加速度検出素子２が検出した加速度信号を処理
する信号処理回路（図示省略）を搭載した長方形状の回
路基板３と、信号処理回路から導出されるとともに、回
路基板３の対向端部それぞれに並列配置されて裏面側に
向けて突出する複数の接続端子４とを備えている。
【００１１】加速度検出素子２は回路基板３に搭載され
る部品の中でも重量を備えた部品であって、この加速度
検出素子２の配置位置によって回路基板３の重心位置Ｊ
が左右される。この加速度センサ１では、加速度検出素
子２を回路基板３の平面視中央位置Ｏに配置しており、
そのために、回路基板３の重心位置Ｊは基板中央位置Ｏ
とほぼ一致することとなって、重心位置Ｊがどちらか一
方の基板端部側に偏ることはない。そして、加速度検出
素子２はその加速度検出方向Ｇが回路基板３の平面方向
に沿い、かつ、接続端子４の端子並列方向Ｃと直交する
方向、すなわち、端子対向方向Ｂと平行になるように回
路基板３上に配置されている。
る部品の中でも重量を備えた部品であって、この加速度
検出素子２の配置位置によって回路基板３の重心位置Ｊ
が左右される。この加速度センサ１では、加速度検出素
子２を回路基板３の平面視中央位置Ｏに配置しており、
そのために、回路基板３の重心位置Ｊは基板中央位置Ｏ
とほぼ一致することとなって、重心位置Ｊがどちらか一
方の基板端部側に偏ることはない。そして、加速度検出
素子２はその加速度検出方向Ｇが回路基板３の平面方向
に沿い、かつ、接続端子４の端子並列方向Ｃと直交する
方向、すなわち、端子対向方向Ｂと平行になるように回
路基板３上に配置されている。
【００１２】さらに、加速度センサ１は回路基板３の裏
面側に配設された金属ベース板５を備えている。金属ベ
ース板５は、回路基板３に対して隙間Ａを空けて対向配
置されており、その裏面には、絶縁突起６が設けられて
いる。接続端子４は金属ベース板５を貫通してその裏面
側まで突出しており、接続端子４と金属ベース板５との
間には図示はしないが絶縁処理が施されている。金属ベ
ース板５にはケース７が取り付けられており、加速度セ
ンサ１全体はこのケース７によって覆われている。
面側に配設された金属ベース板５を備えている。金属ベ
ース板５は、回路基板３に対して隙間Ａを空けて対向配
置されており、その裏面には、絶縁突起６が設けられて
いる。接続端子４は金属ベース板５を貫通してその裏面
側まで突出しており、接続端子４と金属ベース板５との
間には図示はしないが絶縁処理が施されている。金属ベ
ース板５にはケース７が取り付けられており、加速度セ
ンサ１全体はこのケース７によって覆われている。
【００１３】加速度センサ１は取り付け基板１０に取り
付けられるようになっている。すなわち、図２に示すよ
うに、絶縁突起６が取り付け基板１０表面に当接するま
で接続端子４の先端が取り付け基板１０の取り付け孔
（図示省略）に挿通され、この状態で取り付け基板１０
の配線パターン（図示省略）に接続端子４が半田付けさ
れることによって、加速度センサ１が取り付け基板１０
に接続固定されている。
付けられるようになっている。すなわち、図２に示すよ
うに、絶縁突起６が取り付け基板１０表面に当接するま
で接続端子４の先端が取り付け基板１０の取り付け孔
（図示省略）に挿通され、この状態で取り付け基板１０
の配線パターン（図示省略）に接続端子４が半田付けさ
れることによって、加速度センサ１が取り付け基板１０
に接続固定されている。
【００１４】このように構成された加速度センサ１では
上述したように、回路基板３の重心位置Ｊはその平面視
中央位置Ｏである。したがって、加速度センサ１に加速
度が加わっても、回路基板３上に回転モーメントが生じ
ることはなく、このような回転モーメントによって接続
端子４にねじれが生じて回路基板３を回転振動させると
いったことは起きない。そのため、回路基板３に回転振
動が発生しない分、加速度は正確に加速度検出素子２に
伝わることになって、その分、この加速度センサ１の加
速度検出精度は高くなっている。
上述したように、回路基板３の重心位置Ｊはその平面視
中央位置Ｏである。したがって、加速度センサ１に加速
度が加わっても、回路基板３上に回転モーメントが生じ
ることはなく、このような回転モーメントによって接続
端子４にねじれが生じて回路基板３を回転振動させると
いったことは起きない。そのため、回路基板３に回転振
動が発生しない分、加速度は正確に加速度検出素子２に
伝わることになって、その分、この加速度センサ１の加
速度検出精度は高くなっている。
【００１５】また、この種の加速度センサでは、回路基
板３に厚み方向と平行な加速度や、同方向の不要振動が
加わってベンディングが発生した場合には、回路基板３
に反りが発生して加速度検出素子２を傾けてしまうため
に、加速度検出素子２の検出方向が初期設定方向Ｇ（こ
の加速度センサ１では、回路基板３の平面方向に沿い、
かつ、接続端子４の端子並列方向Ｃと直交する方向）か
ら変動してベンディングが検出方向の加速度として誤っ
て検出されて不要感度を生じさせるので非常に都合の悪
いものであった。
板３に厚み方向と平行な加速度や、同方向の不要振動が
加わってベンディングが発生した場合には、回路基板３
に反りが発生して加速度検出素子２を傾けてしまうため
に、加速度検出素子２の検出方向が初期設定方向Ｇ（こ
の加速度センサ１では、回路基板３の平面方向に沿い、
かつ、接続端子４の端子並列方向Ｃと直交する方向）か
ら変動してベンディングが検出方向の加速度として誤っ
て検出されて不要感度を生じさせるので非常に都合の悪
いものであった。
【００１６】しかしながら、この加速度センサ１では、
加速度検出素子２を回路基板３上の平面視中央位置Ｏに
配置しているために、回路基板３に反りが生じたとして
も、その取り付け向きに傾きが発生することはほとんど
なく、したがって、その加速度検出方向Ｇも回路基板３
と平行なままである。そのため、ベンディングによる不
要振動が加速度検出素子２に加速度検出方向成分として
検出されることはほとんどなく、したがって加速度検出
素子２には不要な感度は発生しない。
加速度検出素子２を回路基板３上の平面視中央位置Ｏに
配置しているために、回路基板３に反りが生じたとして
も、その取り付け向きに傾きが発生することはほとんど
なく、したがって、その加速度検出方向Ｇも回路基板３
と平行なままである。そのため、ベンディングによる不
要振動が加速度検出素子２に加速度検出方向成分として
検出されることはほとんどなく、したがって加速度検出
素子２には不要な感度は発生しない。
【００１７】なお、このような回路基板３のベンディン
グは取り付け基板１０に発生したベンディング等の不要
振動が回路基板３に伝わった場合にも発生するが、どの
ような場合であっても、加速度検出素子２の加速度検出
方向Ｇは回路基板３と平行なままであり、回路基板３に
発生したベンディングによる不要振動が加速度検出素子
２に加速度検出方向成分として検出されることはない。
グは取り付け基板１０に発生したベンディング等の不要
振動が回路基板３に伝わった場合にも発生するが、どの
ような場合であっても、加速度検出素子２の加速度検出
方向Ｇは回路基板３と平行なままであり、回路基板３に
発生したベンディングによる不要振動が加速度検出素子
２に加速度検出方向成分として検出されることはない。
【００１８】このような回路基板３の反りを原因とする
不要感度は、加速度検出素子２の加速度検出方向Ｇにか
かわらず発生するが、本実施例の加速度センサ１のよう
に、加速度検出素子２の加速度検出方向Ｇが回路基板３
と平行である場合では顕著に現れる。そのため、加速度
検出素子２の加速度検出方向Ｇが回路基板３と平行であ
る本実施例のごとき加速度センサでは本発明の有効性が
大である。
不要感度は、加速度検出素子２の加速度検出方向Ｇにか
かわらず発生するが、本実施例の加速度センサ１のよう
に、加速度検出素子２の加速度検出方向Ｇが回路基板３
と平行である場合では顕著に現れる。そのため、加速度
検出素子２の加速度検出方向Ｇが回路基板３と平行であ
る本実施例のごとき加速度センサでは本発明の有効性が
大である。
【００１９】また、この加速度センサ１では、取り付け
基板１０から回路基板３に不要振動が伝わるのを以下の
ようにして防止しており、そのために、さらに加速度検
出精度が向上している。
基板１０から回路基板３に不要振動が伝わるのを以下の
ようにして防止しており、そのために、さらに加速度検
出精度が向上している。
【００２０】すなわち、取り付け基板１０に反りが発生
すると、金属ベース板５も同様に反ってしまうが、上述
したように、金属ベース板５と回路基板３との間には隙
間Ａが形成されているので、金属ベース板５が反ること
による機械的歪みは直接回路基板３には伝わらず、接続
端子４を介して回路基板３に伝わることになる。そし
て、このような機械的歪みは接続端子４が弾性変形して
湾曲することによって吸収されるので回路基板３まで到
達しない。そのため、取り付け基板１０の反りが伝わっ
て回路基板３に反りが発生することはなく、その分さら
に加速度検出精度は向上している。
すると、金属ベース板５も同様に反ってしまうが、上述
したように、金属ベース板５と回路基板３との間には隙
間Ａが形成されているので、金属ベース板５が反ること
による機械的歪みは直接回路基板３には伝わらず、接続
端子４を介して回路基板３に伝わることになる。そし
て、このような機械的歪みは接続端子４が弾性変形して
湾曲することによって吸収されるので回路基板３まで到
達しない。そのため、取り付け基板１０の反りが伝わっ
て回路基板３に反りが発生することはなく、その分さら
に加速度検出精度は向上している。
【００２１】なお、接続端子４は回路基板３の対向端部
それぞれに並列配置されているために、端子対向方向Ｂ
に沿っては湾曲しやすくなっているものの、端子対向方
向Ｂと直交する方向、すなわち端子並列方向Ｃに沿って
は湾曲しにくくなっている。そのため、取り付け基板１
０に端子並列方向Ｃに沿った反りが発生した場合には、
接続端子４はほとんど湾曲することがなく、金属ベース
板５の機械的歪みを回路基板３に伝えて、回路基板３に
反りを生じさせることが考えられる。
それぞれに並列配置されているために、端子対向方向Ｂ
に沿っては湾曲しやすくなっているものの、端子対向方
向Ｂと直交する方向、すなわち端子並列方向Ｃに沿って
は湾曲しにくくなっている。そのため、取り付け基板１
０に端子並列方向Ｃに沿った反りが発生した場合には、
接続端子４はほとんど湾曲することがなく、金属ベース
板５の機械的歪みを回路基板３に伝えて、回路基板３に
反りを生じさせることが考えられる。
【００２２】このような不都合を防止するために、この
加速度センサ１では、前述したように、加速度検出方向
Ｇが接続端子４の端子対向方向Ｂと平行になるように加
速度検出素子２を配設している。そのため、端子並列方
向Ｃに沿った金属ベース板５の反りによって回路基板３
に反りが生じたとしても、反りによる歪みはその発生方
向が加速度検出素子２の加速度検出方向Ｇと直交してい
るために、加速度検出素子２によってピックアップされ
ることがほとんどなく、したがって、加速度センサ１か
ら不要出力（他軸感度等）が生じることもほとんど起き
ない。
加速度センサ１では、前述したように、加速度検出方向
Ｇが接続端子４の端子対向方向Ｂと平行になるように加
速度検出素子２を配設している。そのため、端子並列方
向Ｃに沿った金属ベース板５の反りによって回路基板３
に反りが生じたとしても、反りによる歪みはその発生方
向が加速度検出素子２の加速度検出方向Ｇと直交してい
るために、加速度検出素子２によってピックアップされ
ることがほとんどなく、したがって、加速度センサ１か
ら不要出力（他軸感度等）が生じることもほとんど起き
ない。
【００２３】ところで、上記実施例では、長方形状の回
路基板３上に加速度検出素子２を搭載していたが、図３
に示す加速度センサ２０のように、円形の回路基板２１
上に加速度検出素子２を搭載して構成してもよい。そし
て、この場合であっても、加速度検出素子２が回路基板
２１の平面視中央位置Ｏに配置されているのはいうまで
もない。
路基板３上に加速度検出素子２を搭載していたが、図３
に示す加速度センサ２０のように、円形の回路基板２１
上に加速度検出素子２を搭載して構成してもよい。そし
て、この場合であっても、加速度検出素子２が回路基板
２１の平面視中央位置Ｏに配置されているのはいうまで
もない。
【００２４】また、接続端子４は必ずしも回路基板３の
対向端部に並列配置されるものでないのは言うまでもな
い。
対向端部に並列配置されるものでないのは言うまでもな
い。
【００２５】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、重量のあ
る加速度検出素子を回路基板の平面視中央位置に配置し
たので、回路基板の重心位置がその平面視中央位置から
ずれることはなくなり、回路基板に加速度が加わって
も、回路基板上に回転モーメントが発生することはなく
なった。そのため、このような回転モーメントによって
接続端子にねじれが生じて回路基板を回転振動させるこ
とがなくなり、回転振動が発生しない分、加速度が正確
に加速度検出素子に伝わるようになって、その分、加速
度検出精度が向上した。
る加速度検出素子を回路基板の平面視中央位置に配置し
たので、回路基板の重心位置がその平面視中央位置から
ずれることはなくなり、回路基板に加速度が加わって
も、回路基板上に回転モーメントが発生することはなく
なった。そのため、このような回転モーメントによって
接続端子にねじれが生じて回路基板を回転振動させるこ
とがなくなり、回転振動が発生しない分、加速度が正確
に加速度検出素子に伝わるようになって、その分、加速
度検出精度が向上した。
【００２６】また、回路基板にベンディングが発生し、
このようなベンディングによって回路基板に反りが生じ
た場合であっても、加速度検出素子が回路基板の平面視
中央位置に配置されているために加速度検出素子が傾く
ことがほとんどなく、そのため、このような傾きによっ
て加速度検出素子に他軸感度等の不要感度が発生するこ
とがなくなり、その分、さらに加速度検出精度が向上し
た。特に、加速度検出素子の加速度検出方向が回路基板
と平行である場合では、このような回路基板のベンディ
ングによる不要感度の発生が顕著に現れるので、効果は
大である。さらには、金属ベース基板を設けることによ
り次のような効果が得られる。すなわち、接続端子を介
してこの加速度センサが取り付けられる部材側に不要振
動が生じても、その振動は金属ベース基板によりほとん
ど遮断されてしまい、このような不要振動により回路基
板に反りが生じることはなく、その分でも加速度検出精
度が向上する。 また、接続端子が金属ベース基板を貫通
して配置されているので、接続端子により金属ベース板
はその平面方向に沿って保持される結果、金属ベース基
板自身も反りが生じにくい。たとえ、金属ベース基板に
反りが生じたとしても、回路基板と金属ベース基板との
間に形成された隙間によりその反りが吸収されるので、
回路基板に反りが生じることはない。以上の理由によ
り、さらに加速度検出精度が向上する。 また、金属ベー
ス基板と回路基板とが互いに異なる材質から構成されて
いるので、金属ベース基板から回路基板に向けて不要振
動が伝達しにくく、その分でも加速度検出精度が向上す
る。
このようなベンディングによって回路基板に反りが生じ
た場合であっても、加速度検出素子が回路基板の平面視
中央位置に配置されているために加速度検出素子が傾く
ことがほとんどなく、そのため、このような傾きによっ
て加速度検出素子に他軸感度等の不要感度が発生するこ
とがなくなり、その分、さらに加速度検出精度が向上し
た。特に、加速度検出素子の加速度検出方向が回路基板
と平行である場合では、このような回路基板のベンディ
ングによる不要感度の発生が顕著に現れるので、効果は
大である。さらには、金属ベース基板を設けることによ
り次のような効果が得られる。すなわち、接続端子を介
してこの加速度センサが取り付けられる部材側に不要振
動が生じても、その振動は金属ベース基板によりほとん
ど遮断されてしまい、このような不要振動により回路基
板に反りが生じることはなく、その分でも加速度検出精
度が向上する。 また、接続端子が金属ベース基板を貫通
して配置されているので、接続端子により金属ベース板
はその平面方向に沿って保持される結果、金属ベース基
板自身も反りが生じにくい。たとえ、金属ベース基板に
反りが生じたとしても、回路基板と金属ベース基板との
間に形成された隙間によりその反りが吸収されるので、
回路基板に反りが生じることはない。以上の理由によ
り、さらに加速度検出精度が向上する。 また、金属ベー
ス基板と回路基板とが互いに異なる材質から構成されて
いるので、金属ベース基板から回路基板に向けて不要振
動が伝達しにくく、その分でも加速度検出精度が向上す
る。
【図１】本発明の一実施例に係る加速度センサの構造を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】実施例の加速度センサの正面図である。
【図３】別実施例の加速度センサの平面図である。
【図４】従来例の加速度センサの構造を示す平面図であ
る。
る。
２ 加速度検出素子 ３ 回路基板 ４ 接続端子 Ｏ 回路基板の平面視中央位置 Ｇ 加速度検出方向
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 水野 利弘 京都府長岡京市天神二丁目26番10号 株 式会社村田製作所内 (72)発明者 市丸 正幸 京都府長岡京市天神二丁目26番10号 株 式会社村田製作所内 (56)参考文献 特開 平４−339265（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−288768（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−203662（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−213068（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01P 15/08 - 15/135 H05K 7/14
Claims (1)
- 【請求項１】加速度検出素子（２）と、該加速度検出素
子（２）を搭載する回路基板（３）と、前記回路基板
（３）に対して隙間（Ａ）を空けて対向配置された金属
ベース板（５）と、前記回路基板（３）に配置されて回
路基板（３）の厚み方向同一となる向きに突出して、前
記金属ベース板を貫通する接続端子（４）とを備え、 前記加速度検出素子（２）を前記回路基板（３）の平面
視中央位置（Ｏ）に配置し、 前記加速度検出素子（２）の加速度検出方向（Ｇ）を前
記回路基板（３）の平面方向と平行に設定し たことを特
徴とする加速度センサ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05286663A JP3109350B2 (ja) | 1993-11-16 | 1993-11-16 | 加速度センサ |
| EP94117543A EP0653641B1 (en) | 1993-11-09 | 1994-11-07 | Acceleration sensor |
| DE69405962T DE69405962T2 (de) | 1993-11-09 | 1994-11-07 | Beschleunigungsmessaufnehmer |
| US08/925,896 US6094984A (en) | 1993-11-09 | 1997-09-08 | Acceleration sensor with a circuit board separated from a base plate by a space |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05286663A JP3109350B2 (ja) | 1993-11-16 | 1993-11-16 | 加速度センサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0821851A JPH0821851A (ja) | 1996-01-23 |
| JP3109350B2 true JP3109350B2 (ja) | 2000-11-13 |
Family
ID=17707348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05286663A Expired - Lifetime JP3109350B2 (ja) | 1993-11-09 | 1993-11-16 | 加速度センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3109350B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007248328A (ja) * | 2006-03-17 | 2007-09-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 複合センサ |
| CN103234570B (zh) * | 2012-12-31 | 2016-05-25 | 苏州东菱振动试验仪器有限公司 | 加速度传感器的标定装置 |
-
1993
- 1993-11-16 JP JP05286663A patent/JP3109350B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0821851A (ja) | 1996-01-23 |
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