JP3109179U

JP3109179U - キックボードの自動掛合折畳構造

Info

Publication number: JP3109179U
Application number: JP2004007137U
Authority: JP
Inventors: 定興陳
Original assignee: 遠大塑膠工業股▲分▼有限公司
Priority date: 2004-12-03
Filing date: 2004-12-03
Publication date: 2005-05-12
Anticipated expiration: 2010-12-03

Abstract

【課題】操作が簡易で且つ安全性を具えるキックボードの自動掛合折畳構造を提供する。
【解決手段】キックボードの自動掛合折畳構造は、車体フレーム１、中空管２及び快速着脱ユニット３を含む。車体フレーム１前端には二枚の挟持板１１が設置され、その挟持板１１には欠切口１１１及び凹部１１２が成形される。中空管２には傾斜管２１が連接され、傾斜管２１は係止ピン２１１を含む。その係止ピン２１１両端は挟持板１１から突出して凸耳２１２を形成する。中空管２に滑動部品４及び弾性部品５を設置し、その滑動部品４を引くことによって、係止ピン２１１を動かし、係止ピン２１１の凸耳２１２が二枚の挟持板１１の欠切口１１１もしくは凹部１１２から外れることにより、キックボードを組み立てたり、折り畳んだりすることができる。更に弾性部品５によって、滑動部品４が自動的に掛合う。
【選択図】図１

Description

本考案は、キックボードの自動掛合折畳構造に関するものであり、操作が簡易で且つ安全性を具えるものである。

公知のキックボート構造では、快速着脱ユニットが枢設軸となり、キックボード車体フレーム前端の二枚の挟持板とハンドル中空管の傾斜管上に対応する穿孔を貫設し、快速着脱ユニットを穿孔に通して枢設し固定する。しかしながら、快速着脱ユニットを一旦緩めると、中空管と車体フレームが自在に滑動し、枢設回転する。そのため、使用者の両手を固定されていない中空管と車体フレームで支えるのは困難であり、折畳若しくは組立操作中に手指を傷つけてしまいやすい。

解決しようとする問題点は、操作しにくいため、使用者がキックボードを組み立てたり、折り畳んだりするときに手を傷つけやすい点である。

本考案のキックボードの自動掛合折畳構造は、車体フレーム、中空管及び快速着脱ユニットを備える。車体フレーム前端には二枚の挟持板が設置され、その挟持板には欠切口及び凹部が成形される。中空管には傾斜管が連接され、傾斜管は係止ピンを有する。その係止ピン両端は挟持板から突出して凸耳を形成する。中空管に滑動部品及び弾性部品を設置し、その滑動部品を引くことによって、係止ピンを動かし、係止ピンの凸耳が二枚の挟持板の欠切口もしくは凹部から外れることにより、キックボードを組み立てたり、折り畳んだりすることができる。更に弾性部品によって、滑動部品が自動的に掛合うことを最も主要な特徴とする。

本考案のキックボードの自動掛合折畳構造は、操作が簡易で且つ安全性が高いという利点がある。

図１及び図２に示すとおり、本考案の一実施例によるキックボードの自動掛合折畳構造は、車体フレーム１、中空管２及び快速着脱ユニット３を含む。車体フレーム１前端には二枚の挟持板１１が設置され、その挟持板１１には欠切口１１１及び凹部１１２が成形される。中空管２には傾斜管２１が連接され、その傾斜管２１には係止ピン２１１が含まれる。その係止ピン２１１両端は挟持板１１から突出して各々凸耳２１２となる。また二枚の挟持板１１の間に中空管２の傾斜管２１が入り、更に快速着脱ユニット３が二枚の挟持板１１及び傾斜管２１を通って固定される。係止ピン２１１の凸耳２１２は二枚の挟持板１１の欠切口１１１に対応して掛合い、定位される。快速着脱ユニット３を緩めると、傾斜管２１に対応する挟持板１１は回転し、二枚の挟持板１１の凹部１１２に対応して定位され、折畳状態を形成する。

傾斜管２１は滑動部品４及び弾性部品５を含む。そのうち、滑動部品４は傾斜挟持板４１を含み、その傾斜挟持板４１には長孔４１１及び穿孔４１２が貫設され、傾斜管２１は傾斜挟持板４１に対応する長孔２２が設置されて、そこに傾斜挟持板４１が差し込まれる。傾斜管２１には別に傾斜挟持板４１の長孔４１１及び穿孔４１２に対応する穿孔２３及び長孔２４が貫設される。弾性部品５は両端５１、５２を具える。

傾斜管２１下端は、二個のネジ２５１によって蓋板２５に固定される。
図３に示すとおり、快速着脱ユニット３を中空管２の穿孔２３及び傾斜挟持板４１の長孔４１１に通し、弾性部品５の一端５１を固定する。係止ピン２１１を中空管２の長孔２４及び傾斜挟持板４１の穿孔４１２に通し、且つ弾性部品５の別の一端５２を固定する。また、図４に示すとおり、滑動部品４を引くことによって、傾斜挟持板４１で係止ピン２１１を動かす。係止ピン２１１の凸耳２１２を二枚の挟持板１１の欠切口１１１若しくは凹部１１２から外す。

本実施例は折畳操作過程で、車体フレーム１と中空管２及びその傾斜管２１とが相対して回転するので、使用時に怪我をすることを防止する。滑動部品４を引くだけで開閉し、安全性を高めることができる。

本考案の一実施例によるキックボードの自動掛合折畳構造を示す分解図である。本考案の一実施例によるキックボードの自動掛合折畳構造を示す局部断面図である。本考案の一実施例によるキックボードの自動掛合折畳構造の操作を示す局部断面図である。本考案の一実施例によるキックボードの自動掛合折畳構造の折畳を示す模式図である。

符号の説明

１車体フレーム、２中空管、３快速着脱ユニット、４滑動部品、５弾性部品、１１挟持板、２１傾斜管、２２長孔、２３穿孔、２４長孔、２５蓋板、４１傾斜挟持板、５１一端、５２一端、１１１欠切口、１１２凹部、２１１係止ピン、２１２凸耳、２５１ネジ、４１１長孔、４１２穿孔

Claims

車体フレームと、中空管と、快速着脱ユニットとから構成され、車体フレームの前端に二枚の挟持板が設置され、その挟持板には欠切口及び凹部が成形され、中空管には傾斜管が連接され、その傾斜管は係止ピンを有し、係止ピン両端は挟持板から突出して各々凸耳を形成し、二枚の挟持板間に中空管の傾斜管が納置され、快速着脱ユニットで二枚の挟持板及び傾斜管を通し固定し、係止ピンの凸耳は二枚の挟持板の欠切口に掛合って定位され、快速着脱ユニットを緩めた時、傾斜管が挟持板に対応して回転し、二枚の挟持板の凹部に対応して定位され、折畳状態を形成するキックボードの自動掛合折畳構造において、
中空管は滑動部品及び弾性部品を有し、その滑動部品には傾斜挟持板が成形され、その傾斜挟持板には長孔及び穿孔が貫設され、中空管は傾斜挟持板に設置された長孔に対応し、傾斜挟持板が嵌め込まれ、中空管には傾斜挟持板の長孔及び穿孔に対応する穿孔及び長孔が成形され、弾性部品は両端を有し、
快速着脱ユニットが中空管の穿孔と傾斜挟持板の長孔とに差し込まれ、弾性部品の一端を固定し、係止ピンが中空管の長孔と傾斜挟持板の穿孔とを通り、固定部品の別の一端を固定し、
滑動部品を引くことによって、傾斜挟持板で係止ピンを動かし、係止ピンの凸耳を二枚の挟持板の欠切口または凹部から外すことを特徴とするキックボードの自動掛合折畳構造。