JP3087887B2 - 打ち込みネジの打ち回し機におけるねじ込み深さ調整機構 - Google Patents
打ち込みネジの打ち回し機におけるねじ込み深さ調整機構Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、打ち込みネジを打
ち込んだ後にさらにねじ込む機構を備えた打ち回し機に
おいて、ねじ込み深さの調整手段を備えたねじ込み深さ
調整機構に関する。
ち込んだ後にさらにねじ込む機構を備えた打ち回し機に
おいて、ねじ込み深さの調整手段を備えたねじ込み深さ
調整機構に関する。
【０００２】
【従来技術】一般に打ち込みネジの打ち回し機は釘打機
の一種で、打ち込みネジを打撃する打撃機構と打撃後に
ねじ込む回転機構とを備えている。打ち込みネジの回転
機構として、エアモータで打ち込みネジを打撃したドラ
イバを回転させる機構が知られているが、ねじ込み終了
は作業者が判断してエアモータのスイッチを切ることに
より行なっていた。
の一種で、打ち込みネジを打撃する打撃機構と打撃後に
ねじ込む回転機構とを備えている。打ち込みネジの回転
機構として、エアモータで打ち込みネジを打撃したドラ
イバを回転させる機構が知られているが、ねじ込み終了
は作業者が判断してエアモータのスイッチを切ることに
より行なっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うにエアモータのスイッチを切るタイミングを作業者の
勘に頼る方式では、ねじ込み深さが安定しなかった。
うにエアモータのスイッチを切るタイミングを作業者の
勘に頼る方式では、ねじ込み深さが安定しなかった。
【０００４】本発明は上記問題点を解消し、エアモータ
の停止のタイミングを可変調整することによりねじ込み
深さを調整することができるねじ込み深さ調整機構を提
供することをその課題とする。
の停止のタイミングを可変調整することによりねじ込み
深さを調整することができるねじ込み深さ調整機構を提
供することをその課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明に係る打ち込みネジの打ち回し機におけるね
じ込み深さ調整機構は、ボディ内に設けられた打撃シリ
ンダ内に打ち回し用ビットを備えた打撃ピストンを上下
に摺動自在に収容し、打撃シリンダ内に圧縮空気を供給
して上記打撃ピストンを駆動させて上記ボディの先端に
設けられたノーズ部内の打ち込みネジを打撃してその頭
部が浮き上がった状態まで打ち込む打撃機構と、上記打
撃シリンダに供給された圧縮空気の一部で駆動されるエ
アモータにより上記打撃ピストンの駆動により打撃され
た打ち込みネジをねじ込む回転機構とを備えた打ち回し
機において、上記打撃シリンダとエアモータとを接続す
るエア通路の中途部に、このエア通路を開閉するストッ
プバルブを配置し、上記ノーズ部に沿って摺動可能で、
かつその先端を被打込み材に押し付けることによりボデ
ィ側に押し込まれるように設けられたコンタクトアーム
によって上記ストップバルブを開閉作動させるように
し、上記コンタクトアームの先端を被打込み材に押し付
けることによりコンタクトアームが所定の位置まで押し
込まれたときに上記ストップバルブを閉じ作動させて上
記打撃シリンダからの圧縮空気をエアモータに対して供
給停止させるとともに、上記コンタクトアームとストッ
プバルブとの間に、コンタクトアームとストップバルブ
との間の間隔を調整する調整手段を設けたことを特徴と
する。
め、本発明に係る打ち込みネジの打ち回し機におけるね
じ込み深さ調整機構は、ボディ内に設けられた打撃シリ
ンダ内に打ち回し用ビットを備えた打撃ピストンを上下
に摺動自在に収容し、打撃シリンダ内に圧縮空気を供給
して上記打撃ピストンを駆動させて上記ボディの先端に
設けられたノーズ部内の打ち込みネジを打撃してその頭
部が浮き上がった状態まで打ち込む打撃機構と、上記打
撃シリンダに供給された圧縮空気の一部で駆動されるエ
アモータにより上記打撃ピストンの駆動により打撃され
た打ち込みネジをねじ込む回転機構とを備えた打ち回し
機において、上記打撃シリンダとエアモータとを接続す
るエア通路の中途部に、このエア通路を開閉するストッ
プバルブを配置し、上記ノーズ部に沿って摺動可能で、
かつその先端を被打込み材に押し付けることによりボデ
ィ側に押し込まれるように設けられたコンタクトアーム
によって上記ストップバルブを開閉作動させるように
し、上記コンタクトアームの先端を被打込み材に押し付
けることによりコンタクトアームが所定の位置まで押し
込まれたときに上記ストップバルブを閉じ作動させて上
記打撃シリンダからの圧縮空気をエアモータに対して供
給停止させるとともに、上記コンタクトアームとストッ
プバルブとの間に、コンタクトアームとストップバルブ
との間の間隔を調整する調整手段を設けたことを特徴と
する。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１は打ち込みネジの打ち回し機
を示すもので、この打ち回し機は、ボディ１の内部の打
撃シリンダ２内に打ち回し用ビット３を備えた打撃ピス
トン４を上下に摺動自在に収容し、上記打撃シリンダ２
内に圧縮空気を供給して上記打撃ピストン４を駆動さ
せ、上記ビット３によって上記ボディ１の先端に設けら
れたノーズ部５内の打ち込みネジ６を打撃してその頭部
が浮き上がった状態まで打ち込む打撃機構ａと、上記打
撃シリンダ２に供給された圧縮空気の一部で駆動される
エアモータ７により上記打撃ピストン４で打撃された打
ち込みネジ６をねじ込むネジ回転機構ｂとを備えたもの
である。
を示すもので、この打ち回し機は、ボディ１の内部の打
撃シリンダ２内に打ち回し用ビット３を備えた打撃ピス
トン４を上下に摺動自在に収容し、上記打撃シリンダ２
内に圧縮空気を供給して上記打撃ピストン４を駆動さ
せ、上記ビット３によって上記ボディ１の先端に設けら
れたノーズ部５内の打ち込みネジ６を打撃してその頭部
が浮き上がった状態まで打ち込む打撃機構ａと、上記打
撃シリンダ２に供給された圧縮空気の一部で駆動される
エアモータ７により上記打撃ピストン４で打撃された打
ち込みネジ６をねじ込むネジ回転機構ｂとを備えたもの
である。
【０００７】なお、圧縮空気は圧縮空気供給源からグリ
ップ８とボディ１に形成されたエアチャンバ９を介して
打撃シリンダ２内に供給される。また、打ち込みネジ６
は連結材を介して連結されてマガジン１０内にコイル状
に収納されている。そして、ネジ送り用エアシリンダ装
置１１によって１本ずつノーズ部５内に供給される。
ップ８とボディ１に形成されたエアチャンバ９を介して
打撃シリンダ２内に供給される。また、打ち込みネジ６
は連結材を介して連結されてマガジン１０内にコイル状
に収納されている。そして、ネジ送り用エアシリンダ装
置１１によって１本ずつノーズ部５内に供給される。
【０００８】打撃機構ａはトリガレバー１２の引き操作
によって作動する。トリガレバー１２によりトリガバル
ブ１３を作動させ、このトリガバルブ１３に連動して図
２のようにヘッドバルブ１４を開き作動させて、エアチ
ャンバ９内の高圧の圧縮空気を打撃シリンダ２に瞬時に
供給して打撃ピストン４を駆動するのである。打撃機構
ａによって打ち出された打ち込みネジ６は一部を残して
被打込み材１５に打ち込まれ、さらにネジ回転機構ｂに
よってねじ込まれる。
によって作動する。トリガレバー１２によりトリガバル
ブ１３を作動させ、このトリガバルブ１３に連動して図
２のようにヘッドバルブ１４を開き作動させて、エアチ
ャンバ９内の高圧の圧縮空気を打撃シリンダ２に瞬時に
供給して打撃ピストン４を駆動するのである。打撃機構
ａによって打ち出された打ち込みネジ６は一部を残して
被打込み材１５に打ち込まれ、さらにネジ回転機構ｂに
よってねじ込まれる。
【０００９】これに対し、トリガレバー１２を解放する
と、トリガバルブ１３によりヘッドバルブ１４が再び図
１のように打撃シリンダ２をエアチャンバ９に閉じ、排
気口に開くように作動するので、打撃ピストン４の上面
に対する圧力が減じ、下面に対する圧力は打ち込み時に
打撃ピストン４により圧縮されてブローバックチャンバ
１６内に貯留された圧縮空気の作用により上昇し、打撃
ピストン４の上下面に対する差圧が逆転するので、打撃
ピストン４は上死点に復帰する。
と、トリガバルブ１３によりヘッドバルブ１４が再び図
１のように打撃シリンダ２をエアチャンバ９に閉じ、排
気口に開くように作動するので、打撃ピストン４の上面
に対する圧力が減じ、下面に対する圧力は打ち込み時に
打撃ピストン４により圧縮されてブローバックチャンバ
１６内に貯留された圧縮空気の作用により上昇し、打撃
ピストン４の上下面に対する差圧が逆転するので、打撃
ピストン４は上死点に復帰する。
【００１０】ネジ回転機構ｂはエアモータ７の出力軸１
７の回転を中間歯車１８を介して駆動歯車１９に伝達
し、駆動歯車１９の中心の非円形状の貫通孔に挿通され
たビット３を回転させるものである。エアモータ７と打
撃シリンダ２とはエア通路２０で接続され、打撃シリン
ダ２内に供給された圧縮空気を利用して回転するように
構成されている。エア通路２０は打撃シリンダ２から通
路２０ａを経てエアモータ７のエア導入部２０ｂに通じ
るように形成されている。したがって、打撃機構ａが作
動した後にエア通路２０から供給された圧縮空気により
ネジ回転機構ｂが作動して図２の状態から被打込み材１
５に打ち込まれた打ち込みネジ６をねじ込むのである。
なお、ビット３は上記駆動歯車１９に対し軸方向に摺動
自在で駆動歯車１９とともに回転するように挿通されて
いる。
７の回転を中間歯車１８を介して駆動歯車１９に伝達
し、駆動歯車１９の中心の非円形状の貫通孔に挿通され
たビット３を回転させるものである。エアモータ７と打
撃シリンダ２とはエア通路２０で接続され、打撃シリン
ダ２内に供給された圧縮空気を利用して回転するように
構成されている。エア通路２０は打撃シリンダ２から通
路２０ａを経てエアモータ７のエア導入部２０ｂに通じ
るように形成されている。したがって、打撃機構ａが作
動した後にエア通路２０から供給された圧縮空気により
ネジ回転機構ｂが作動して図２の状態から被打込み材１
５に打ち込まれた打ち込みネジ６をねじ込むのである。
なお、ビット３は上記駆動歯車１９に対し軸方向に摺動
自在で駆動歯車１９とともに回転するように挿通されて
いる。
【００１１】２１はコンタクトアームを示す。このコン
タクトアーム２１はノーズ部５に沿って摺動可能で、か
つその先端を被打込み材１５に押し付けることによりボ
ディ１側に押し込まれる（相対的に上方に移動する）よ
うに設けられ、押し込まれることでコンタクトアーム２
１の上端が上方に移動してトリガレバー１２の引き操作
を有効（トリガバルブ１３を作動させるのに）にするも
ので、通常の釘打機のものと同じ安全装置を構成してい
る。コンタクトアーム２１の下端には打ち込みネジ６の
ガイドチャック２２が設けられている。
タクトアーム２１はノーズ部５に沿って摺動可能で、か
つその先端を被打込み材１５に押し付けることによりボ
ディ１側に押し込まれる（相対的に上方に移動する）よ
うに設けられ、押し込まれることでコンタクトアーム２
１の上端が上方に移動してトリガレバー１２の引き操作
を有効（トリガバルブ１３を作動させるのに）にするも
ので、通常の釘打機のものと同じ安全装置を構成してい
る。コンタクトアーム２１の下端には打ち込みネジ６の
ガイドチャック２２が設けられている。
【００１２】コンタクトアーム２１は上述のような安全
装置としての機能のほかに、打ち込み時にネジ全体が被
打込み材１５に打ち込まれてしまわないように、作動後
のビット３の先端を被打込み材１５の表面よりも上方位
置で停止させて打ち込みネジ６の頭部が浮き上った状態
で打ち込ませる機能をも有している。このため、コンタ
クトアーム２１は二段に摺動するように構成されてい
る。第一段目で安全装置を解除するとともにネジ頭部が
浮き上がった状態で打ち込まれる（図２参照）ように、
第一段目の移動の移動端でコンタクトアーム２１をロッ
クするロック機構（図示せず）が設けられている。そし
て、打撃終了後にロック機構を解除することによりコン
タクトアーム２１の第二段目の移動が可能となり、ねじ
込みが行なわれる。
装置としての機能のほかに、打ち込み時にネジ全体が被
打込み材１５に打ち込まれてしまわないように、作動後
のビット３の先端を被打込み材１５の表面よりも上方位
置で停止させて打ち込みネジ６の頭部が浮き上った状態
で打ち込ませる機能をも有している。このため、コンタ
クトアーム２１は二段に摺動するように構成されてい
る。第一段目で安全装置を解除するとともにネジ頭部が
浮き上がった状態で打ち込まれる（図２参照）ように、
第一段目の移動の移動端でコンタクトアーム２１をロッ
クするロック機構（図示せず）が設けられている。そし
て、打撃終了後にロック機構を解除することによりコン
タクトアーム２１の第二段目の移動が可能となり、ねじ
込みが行なわれる。
【００１３】ところで、第二段目の移動時におけるコン
タクトアーム２１の移動と打ち込みネジ６のねじ込み移
動は方向は逆であるが、移動量は同じになる。つまり、
打ち込みネジ６が所定の深さまでねじ込まれると、コン
タクトアーム２１も一定の位置に至ることになる。そこ
で、コンタクトアーム２１がこの所定の位置まで移動し
たときにエアモータ７の作動をストップさせて打ち込み
ネジ６のねじ込み深さを安定させるモータのストップ機
構が設けられている。
タクトアーム２１の移動と打ち込みネジ６のねじ込み移
動は方向は逆であるが、移動量は同じになる。つまり、
打ち込みネジ６が所定の深さまでねじ込まれると、コン
タクトアーム２１も一定の位置に至ることになる。そこ
で、コンタクトアーム２１がこの所定の位置まで移動し
たときにエアモータ７の作動をストップさせて打ち込み
ネジ６のねじ込み深さを安定させるモータのストップ機
構が設けられている。
【００１４】このストップ機構は図３に示されるよう
に、打撃シリンダ２とエアモータ７とを接続するエア通
路２０の中途部に、このエア通路２０を開閉するストッ
プバルブ２３を配置し、このストップバルブ２３をコン
タクトアーム２１によって開閉作動させるようにしたも
のである。ストップバルブ２３は、上部が打撃シリンダ
２に通じるエア通路２０に連通し、側部がエアモータ７
に通じるエア通路２０に連通したバルブシリンダ２４
と、バルブシリンダ２４の上部に摺動自在に収容された
有底筒状のパイロットバルブ２５と、バルブシリンダ２
４の下部に摺動自在に収容されたバルブステム２６とか
ら構成されている。バルブシリンダ２４の上部には内径
の大きい大径部２７が形成されている。パイロットバル
ブ２５の上端は閉鎖されているとともにエア通路２０に
開口する連通孔２８が形成されている。また、パイロッ
トバルブ２５の上部と下部にはＯリング２９、３０が周
設されている。さらに、パイロットバルブ２５はバネ３
１により常時上方位置（エア通路２０を開く位置）に付
勢されている。バルブステム２６の上部はパイロットバ
ルブ２５の下端から少し内部に入り込み、下部はバルブ
シリンダ２４の底部に形成された開口部３２から突出す
るように配置され、上部と下部にはＯリング３３、３４
が周設されている。また、バルブステム２６はバネ３５
により常時下方に付勢されている。コンタクトアーム２
１には上記バルブステム２６の下端に対向する押圧片３
６が形成され、コンタクトアーム２１が所定の位置に移
動すると上記バルブステム２６を押し込むように形成さ
れている。
に、打撃シリンダ２とエアモータ７とを接続するエア通
路２０の中途部に、このエア通路２０を開閉するストッ
プバルブ２３を配置し、このストップバルブ２３をコン
タクトアーム２１によって開閉作動させるようにしたも
のである。ストップバルブ２３は、上部が打撃シリンダ
２に通じるエア通路２０に連通し、側部がエアモータ７
に通じるエア通路２０に連通したバルブシリンダ２４
と、バルブシリンダ２４の上部に摺動自在に収容された
有底筒状のパイロットバルブ２５と、バルブシリンダ２
４の下部に摺動自在に収容されたバルブステム２６とか
ら構成されている。バルブシリンダ２４の上部には内径
の大きい大径部２７が形成されている。パイロットバル
ブ２５の上端は閉鎖されているとともにエア通路２０に
開口する連通孔２８が形成されている。また、パイロッ
トバルブ２５の上部と下部にはＯリング２９、３０が周
設されている。さらに、パイロットバルブ２５はバネ３
１により常時上方位置（エア通路２０を開く位置）に付
勢されている。バルブステム２６の上部はパイロットバ
ルブ２５の下端から少し内部に入り込み、下部はバルブ
シリンダ２４の底部に形成された開口部３２から突出す
るように配置され、上部と下部にはＯリング３３、３４
が周設されている。また、バルブステム２６はバネ３５
により常時下方に付勢されている。コンタクトアーム２
１には上記バルブステム２６の下端に対向する押圧片３
６が形成され、コンタクトアーム２１が所定の位置に移
動すると上記バルブステム２６を押し込むように形成さ
れている。
【００１５】次に、上記コンタクトアーム２１とストッ
プバルブ２３のバルブステム２６との間に、コンタクト
アーム２１とバルブステム２６との間の間隔を調整する
調整手段３７が設けられている。この調整手段３７は図
３、図７に示されるように、アジャストボルト３８にア
ジャストナット３９を螺合させ、アジャストナット３９
の上にカップ４０を設けるとともに、アジャストナット
３９の外側にダイヤル４１を嵌合させることによって構
成されている。カップ４０は上記パルブステム２６の下
方に配置され、バルブシリンダ２４に回転しないように
収納されている。カップ４０の下面には係合突部４２
が、アジャストナット３９の上面には係合溝４３が形成
され、両者の浅い係合によってアジャストナット３９の
回転止めが構成されている。また、アジャストナット３
９の外周面は多角形状に形成され、ダイヤル４１の中央
に形成された多角形状の穴４４に嵌合しているととも
に、バルブシリンダ２４に保持されている。アジャスト
ボルト３８の下端にはコンタクトアーム２１の受け部４
５が形成されている。なお、アジャストナット３９は軸
心の回りに回転可能で軸心方向に移動可能であるが、ア
ジャストボルト３８は回転しないが軸心方向には移動可
能に構成されている。カップ４０はバネ４６により下方
に付勢されている。
プバルブ２３のバルブステム２６との間に、コンタクト
アーム２１とバルブステム２６との間の間隔を調整する
調整手段３７が設けられている。この調整手段３７は図
３、図７に示されるように、アジャストボルト３８にア
ジャストナット３９を螺合させ、アジャストナット３９
の上にカップ４０を設けるとともに、アジャストナット
３９の外側にダイヤル４１を嵌合させることによって構
成されている。カップ４０は上記パルブステム２６の下
方に配置され、バルブシリンダ２４に回転しないように
収納されている。カップ４０の下面には係合突部４２
が、アジャストナット３９の上面には係合溝４３が形成
され、両者の浅い係合によってアジャストナット３９の
回転止めが構成されている。また、アジャストナット３
９の外周面は多角形状に形成され、ダイヤル４１の中央
に形成された多角形状の穴４４に嵌合しているととも
に、バルブシリンダ２４に保持されている。アジャスト
ボルト３８の下端にはコンタクトアーム２１の受け部４
５が形成されている。なお、アジャストナット３９は軸
心の回りに回転可能で軸心方向に移動可能であるが、ア
ジャストボルト３８は回転しないが軸心方向には移動可
能に構成されている。カップ４０はバネ４６により下方
に付勢されている。
【００１６】上記構成において、通常はバルブステム２
６の下端はバネ３５によりバルブシリンダ２４よりも下
方に突出し、またパイロットバルブ２５はバネ３１によ
り上方に位置している。このため、打撃シリンダ２のエ
ア通路２０は図３のように開通しているとともに、打撃
シリンダ２に通じるエア通路２０はパイロットバルブ２
５の上端の連通孔２８を介してパイロットバルブ２５内
に通じ、さらにパイロットバルブ２５の下端とバルブス
テム２６の上端との間からパイロットバルブ２５の下方
に通じている。したがって、コンタクトアーム２１の先
端を被打込み材１５に押し付けて打ち回し機を起動させ
ることにより打撃機構ａを作動させ、続いてネジ回転機
構ｂを作動させている間は、打撃シリンダ２からの圧縮
空気はパイロットバルブ２５の内側及びその下方空間Ｓ
に充満している。
６の下端はバネ３５によりバルブシリンダ２４よりも下
方に突出し、またパイロットバルブ２５はバネ３１によ
り上方に位置している。このため、打撃シリンダ２のエ
ア通路２０は図３のように開通しているとともに、打撃
シリンダ２に通じるエア通路２０はパイロットバルブ２
５の上端の連通孔２８を介してパイロットバルブ２５内
に通じ、さらにパイロットバルブ２５の下端とバルブス
テム２６の上端との間からパイロットバルブ２５の下方
に通じている。したがって、コンタクトアーム２１の先
端を被打込み材１５に押し付けて打ち回し機を起動させ
ることにより打撃機構ａを作動させ、続いてネジ回転機
構ｂを作動させている間は、打撃シリンダ２からの圧縮
空気はパイロットバルブ２５の内側及びその下方空間Ｓ
に充満している。
【００１７】ネジ回転機構ｂにより打ち込みネジ６が十
分にねじ込まれると、コンタクトアーム２１が所定の位
置まで押し込まれ、図４のようにコンタクトアーム２１
の押圧片３６が調整手段３７のアジャストボルト３８の
受け部４５に係合して押し上げ、調整手段３７のカップ
４０がバルブステム２６をバネ３５に抗して押し込むか
ら、バルブステム２６の下部のＯリング３４が開口部３
２から離反すると同時に上部のＯリング３３がパイロッ
トバルブ２５の内側に嵌入し、パイロットバルブ２５の
下方の空間は大気に連通しエア通路２０に対して遮断さ
れるため、上記空間Ｓ内の圧縮空気は開口部３２から大
気に排出される。これによりパイロットバルブ２５の上
下面に対する差圧が逆転し、パイロットバルブ２５はバ
ネに抗して下動する。このとき、上部Ｏリング２９はバ
ルブシリンダ２４の内面に当接するから、エア通路２０
は閉じ、打撃シリンダ２からエアモータ７への圧縮空気
の供給が停止するので、エアモータ７の作動も停止し、
ねじ込みが終了する。なお、パイロットバルブ２５は瞬
時に移動するので圧縮空気の供給停止も瞬時に行なわれ
る。
分にねじ込まれると、コンタクトアーム２１が所定の位
置まで押し込まれ、図４のようにコンタクトアーム２１
の押圧片３６が調整手段３７のアジャストボルト３８の
受け部４５に係合して押し上げ、調整手段３７のカップ
４０がバルブステム２６をバネ３５に抗して押し込むか
ら、バルブステム２６の下部のＯリング３４が開口部３
２から離反すると同時に上部のＯリング３３がパイロッ
トバルブ２５の内側に嵌入し、パイロットバルブ２５の
下方の空間は大気に連通しエア通路２０に対して遮断さ
れるため、上記空間Ｓ内の圧縮空気は開口部３２から大
気に排出される。これによりパイロットバルブ２５の上
下面に対する差圧が逆転し、パイロットバルブ２５はバ
ネに抗して下動する。このとき、上部Ｏリング２９はバ
ルブシリンダ２４の内面に当接するから、エア通路２０
は閉じ、打撃シリンダ２からエアモータ７への圧縮空気
の供給が停止するので、エアモータ７の作動も停止し、
ねじ込みが終了する。なお、パイロットバルブ２５は瞬
時に移動するので圧縮空気の供給停止も瞬時に行なわれ
る。
【００１８】ねじ込み終了後にコンタクトアーム２１を
被打込み材１５から離すと、バルブステム２６は図５の
ようにバネ３５により下方の初期位置に復帰移動する
が、パイロットバルブ２５も下方に移動しているので、
バルブステム２６の上部のＯリング２９のシール状態は
変わらないから、パイロットバルブ２５は復帰しない。
そのため、エアモータ７も停止状態のままである。
被打込み材１５から離すと、バルブステム２６は図５の
ようにバネ３５により下方の初期位置に復帰移動する
が、パイロットバルブ２５も下方に移動しているので、
バルブステム２６の上部のＯリング２９のシール状態は
変わらないから、パイロットバルブ２５は復帰しない。
そのため、エアモータ７も停止状態のままである。
【００１９】その後、トリガレバー１２を解放して打撃
シリンダ２に対する圧縮空気を排気させるとエア通路２
０内の圧縮空気も排出されるので、パイロットバルブ２
５の上面に対する空気圧が解放され、パイロットバルブ
２５もバネにより図３の初期位置に復帰移動する。これ
によってエア通路２０は再び開き、次のエアモータ７の
作動と停止が準備される。
シリンダ２に対する圧縮空気を排気させるとエア通路２
０内の圧縮空気も排出されるので、パイロットバルブ２
５の上面に対する空気圧が解放され、パイロットバルブ
２５もバネにより図３の初期位置に復帰移動する。これ
によってエア通路２０は再び開き、次のエアモータ７の
作動と停止が準備される。
【００２０】上述のように、ねじ込み時のコンタクトア
ーム２１と打ち込みネジ６のねじ込みの移動量は同じで
あることから、コンタクトアーム２１の移動によって打
ち込みネジ６のねじ込み深さを検出することができる。
上記エアモータ７のストップ機構はこれを利用し、コン
タクトアーム２１が所定の位置まで移動したときにエア
モータ７の作動を停止させることにより打ち込みネジ６
が所定のねじ込み深さに達したときに停止させるもの
で、ねじ込み深さは常に一定となり、締結強度を安定さ
せることができるとともに、圧縮空気を有効に使用し、
無駄な消費を防止することができる。
ーム２１と打ち込みネジ６のねじ込みの移動量は同じで
あることから、コンタクトアーム２１の移動によって打
ち込みネジ６のねじ込み深さを検出することができる。
上記エアモータ７のストップ機構はこれを利用し、コン
タクトアーム２１が所定の位置まで移動したときにエア
モータ７の作動を停止させることにより打ち込みネジ６
が所定のねじ込み深さに達したときに停止させるもの
で、ねじ込み深さは常に一定となり、締結強度を安定さ
せることができるとともに、圧縮空気を有効に使用し、
無駄な消費を防止することができる。
【００２１】ところで、図６に示されるように、調整手
段３７のダイヤル４１を回転することによりアジャスト
ナット３９が回転するが、これに対しアジャストボルト
３８は回転しないから、アジャストボルト３８は軸心方
向に移動する。したがってアジャストボルト３８の受け
部４５とコンタクトアーム２１の押圧片３６との間の間
隔を調整することができる。この間隔を調整するによ
り、コンタクトアーム２１がストップバルブ２３のバル
ブステム２６を押し込んでエアモータ７を停止させる
（ねじ込みを終了させる）タイミングを可変することが
できるから、最適のねじ込み深さに調整することができ
る。
段３７のダイヤル４１を回転することによりアジャスト
ナット３９が回転するが、これに対しアジャストボルト
３８は回転しないから、アジャストボルト３８は軸心方
向に移動する。したがってアジャストボルト３８の受け
部４５とコンタクトアーム２１の押圧片３６との間の間
隔を調整することができる。この間隔を調整するによ
り、コンタクトアーム２１がストップバルブ２３のバル
ブステム２６を押し込んでエアモータ７を停止させる
（ねじ込みを終了させる）タイミングを可変することが
できるから、最適のねじ込み深さに調整することができ
る。
【図１】本発明に係る排気機構を備えた打ち回し機の縦
断面図
断面図
【図２】モータのストップバルブとねじ込み深さ調整機
構の断面図
構の断面図
【図３】ストップバルブとねじ込み深さ調整機構の断面
による説明図
による説明図
【図４】上記ストップバルブとねじ込み深さ調整機構の
作動状態説明図
作動状態説明図
【図５】上記ストップバルブとねじ込み深さ調整機構の
コンタクトアームの解放時の作動状態説明図
コンタクトアームの解放時の作動状態説明図
【図６】上記ねじ込み深さ調整機構の調整態様説明図
【図７】上記ねじ込み深さ調整機構の分解斜視図
１ ボディ ２ 打撃シリンダ ３ ビット ４ 打撃ピストン ７ エアモータ ２０ エア通路 ２１ コンタクトアーム ２３ ストップバルブ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭54−30583（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−30582（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−33478（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−154773（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−261676（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−315871（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B25B 21/00 B25B 21/00 530
Claims (1)
- 【請求項１】 ボディ内に設けられた打撃シリンダ内に
打ち回し用ビットを備えた打撃ピストンを上下に摺動自
在に収容し、打撃シリンダ内に圧縮空気を供給して上記
打撃ピストンを駆動させて上記ボディの先端に設けられ
たノーズ部内の打ち込みネジを打撃してその頭部が浮き
上がった状態まで打ち込む打撃機構と、上記打撃シリン
ダに供給された圧縮空気の一部で駆動されるエアモータ
により上記打撃ピストンの駆動により打撃された打ち込
みネジをねじ込む回転機構とを備えた打ち回し機におい
て、 上記打撃シリンダとエアモータとを接続するエア通路の
中途部に、このエア通路を開閉するストップバルブを配
置し、 上記ノーズ部に沿って摺動可能で、かつその先端を被打
込み材に押し付けることによりボディ側に押し込まれる
ように設けられたコンタクトアームによって上記ストッ
プバルブを開閉作動させるようにし、 上記コンタクトアームの先端を被打込み材に押し付ける
ことによりコンタクトアームが所定の位置まで押し込ま
れたときに上記ストップバルブを閉じ作動させて上記打
撃シリンダからの圧縮空気をエアモータに対して供給停
止させるとともに、 上記コンタクトアームとストップバルブとの間に、コン
タクトアームとストップバルブとの間の間隔を調整する
調整手段を設けたことを特徴とする打ち込みネジの打ち
回し機におけるねじ込み深さ調整機構。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07325103A JP3087887B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 打ち込みネジの打ち回し機におけるねじ込み深さ調整機構 |
| EP00107871A EP1022096B1 (en) | 1995-11-20 | 1996-11-20 | A screw guide mechanism of a screw driving and turning machine |
| US08/752,382 US5921156A (en) | 1995-11-20 | 1996-11-20 | Screw driving and turning machine |
| DE69635786T DE69635786T2 (de) | 1995-11-20 | 1996-11-20 | Kolbenaufbau einer Maschine zum pneumatischen Eintreiben von Nägeln |
| EP01127135A EP1180418B1 (en) | 1995-11-20 | 1996-11-20 | A piston structure of a pneumatic nailing machine |
| DE69622001T DE69622001T2 (de) | 1995-11-20 | 1996-11-20 | Vorrichtung zum Setzen und Eindrehen von Schrauben |
| DE69636419T DE69636419T2 (de) | 1995-11-20 | 1996-11-20 | Schraubenführungsvorrichtung einer Vorrichtung zum Setzen und Eindrehen von Schrauben |
| EP96118632A EP0774325B1 (en) | 1995-11-20 | 1996-11-20 | Screw driving and turning machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07325103A JP3087887B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 打ち込みネジの打ち回し機におけるねじ込み深さ調整機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09141562A JPH09141562A (ja) | 1997-06-03 |
| JP3087887B2 true JP3087887B2 (ja) | 2000-09-11 |
Family
ID=18173167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07325103A Expired - Fee Related JP3087887B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 打ち込みネジの打ち回し機におけるねじ込み深さ調整機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3087887B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016043445A (ja) * | 2014-08-22 | 2016-04-04 | 日立工機株式会社 | 打込機 |
-
1995
- 1995-11-20 JP JP07325103A patent/JP3087887B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09141562A (ja) | 1997-06-03 |
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