JP3080978B2 - 輸送機関用冷凍システムのモニター方法および装置 - Google Patents
輸送機関用冷凍システムのモニター方法および装置Info
- Publication number
- JP3080978B2 JP3080978B2 JP02266159A JP26615990A JP3080978B2 JP 3080978 B2 JP3080978 B2 JP 3080978B2 JP 02266159 A JP02266159 A JP 02266159A JP 26615990 A JP26615990 A JP 26615990A JP 3080978 B2 JP3080978 B2 JP 3080978B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- mode
- defrost
- actual
- logic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 title claims description 62
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 12
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims description 9
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 33
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 19
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 5
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 3
- 238000013021 overheating Methods 0.000 claims description 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 10
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000010257 thawing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D29/00—Arrangement or mounting of control or safety devices
- F25D29/003—Arrangement or mounting of control or safety devices for movable devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2600/00—Control issues
- F25B2600/23—Time delays
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
- Defrosting Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 本発明はトラック、トレーラーおよびコンテナーの冷
凍システムのような輸送機関用冷凍システムに関し、さ
らに詳細には、かかる輸送機関用冷凍システムをモニタ
ーする方法および装置に関する。
凍システムのような輸送機関用冷凍システムに関し、さ
らに詳細には、かかる輸送機関用冷凍システムをモニタ
ーする方法および装置に関する。
本出願人の米国特許第4,790,143号は、輸送機関用冷
凍システムだけでなくかかるシステムにより空調される
積み荷空間内の積み荷をモニターし保護する方法および
装置を開示している。かかるモニター方法および装置
は、冷凍システムにより積み荷空間へ放出される空気の
温度および積み荷空間から冷凍システムへ戻る空気の温
度を検出してこれらの間の代数差を示す信号を発生す
る。代数差信号の符号を用いて空調モードが適当か否か
を検知する。空調モードが正しいものであると判明する
と、差信号の絶対値が所定の基準値と比較される。
凍システムだけでなくかかるシステムにより空調される
積み荷空間内の積み荷をモニターし保護する方法および
装置を開示している。かかるモニター方法および装置
は、冷凍システムにより積み荷空間へ放出される空気の
温度および積み荷空間から冷凍システムへ戻る空気の温
度を検出してこれらの間の代数差を示す信号を発生す
る。代数差信号の符号を用いて空調モードが適当か否か
を検知する。空調モードが正しいものであると判明する
と、差信号の絶対値が所定の基準値と比較される。
不適当なモードが検出されるだけでなく上述の比較動
作により差信号が選択された基準値を越えないことがわ
かると、第１のタイミング期間が始動される。その後の
検出或いは比較動作により受入れ可能な動作への復帰が
指示されてリセットされない限り、この第１のタイミン
グ期間は切れて輸送機関用冷凍システムのオペレータへ
警報信号が発生される。
作により差信号が選択された基準値を越えないことがわ
かると、第１のタイミング期間が始動される。その後の
検出或いは比較動作により受入れ可能な動作への復帰が
指示されてリセットされない限り、この第１のタイミン
グ期間は切れて輸送機関用冷凍システムのオペレータへ
警報信号が発生される。
警報信号が現れると基準値の大きさが減少し、この基
準値が差信号と比較される。もし、警報信号が発生して
いるとき実際の空調モードが指令モードと同一でない場
合、ただちに第２のタイミング期間が始動する。第２の
タイミング期間が実際の空調モードと指令モードとが一
致する前に切れると、停止信号が発生する。実際の空調
モードと指令モードとが一致しておれば、差信号と低い
基準値との間の比較により差信号がその低い基準値を越
えないことが分かると第２のタイミング期間が始動す
る。差信号が第２のタイミング期間が切れる前にその基
準値より大きい値まで増加しない場合は、停止信号が発
生されて輸送機関用冷凍システムが停止される。
準値が差信号と比較される。もし、警報信号が発生して
いるとき実際の空調モードが指令モードと同一でない場
合、ただちに第２のタイミング期間が始動する。第２の
タイミング期間が実際の空調モードと指令モードとが一
致する前に切れると、停止信号が発生する。実際の空調
モードと指令モードとが一致しておれば、差信号と低い
基準値との間の比較により差信号がその低い基準値を越
えないことが分かると第２のタイミング期間が始動す
る。差信号が第２のタイミング期間が切れる前にその基
準値より大きい値まで増加しない場合は、停止信号が発
生されて輸送機関用冷凍システムが停止される。
除霜サイクルが始動されると、両方のタイミング期間
がリセットされ、長い除霜サイクルを検出するために２
つのタイミング期間の和が用いられる。
がリセットされ、長い除霜サイクルを検出するために２
つのタイミング期間の和が用いられる。
上述の米国特許第4,790,143号に記載のモニター装置
および方法によると、輸送機関用冷凍システムだけでな
くそれにより空通される積み荷も適正に保護される。し
かしながら、モニター装置が冷凍システムの停止を行う
べき状態を検知しているとき、オペレーターは幾つかの
状態のうちいずれの原因により停止状態が生じたかを知
ることができない。かくして、オペレーターおよび／ま
たは保守要員が停止の原因を発見しそれを補正する際手
助けとなる診断機能を提供することが望ましく、これを
提供することが本発明の目的である。
および方法によると、輸送機関用冷凍システムだけでな
くそれにより空通される積み荷も適正に保護される。し
かしながら、モニター装置が冷凍システムの停止を行う
べき状態を検知しているとき、オペレーターは幾つかの
状態のうちいずれの原因により停止状態が生じたかを知
ることができない。かくして、オペレーターおよび／ま
たは保守要員が停止の原因を発見しそれを補正する際手
助けとなる診断機能を提供することが望ましく、これを
提供することが本発明の目的である。
簡単にいうと、本発明はモニター装置にすでに存在し
ている複数の論理信号を論理的に関係づけることにより
停止原因の診断を行うものである。モニターすべき輸送
機関用冷凍システムの蒸発器のコイルの両側の温度差
（正か負のアナログ値）がデジタル信号へ変換され、デ
ジタル信号のMSB（最上位の数字）の論理レベルが実際
の差信号の代数符号を示す。デジタル信号のMSBは、蒸
発器から放出される空気が蒸発器へ戻る空気よりも低温
で冷凍システムの実際の動作モードが“冷却”であるこ
とを示している場合論理０である。デジタル信号のMSB
はまた、蒸発器からの放出空気が蒸発器へ戻る空気より
も高温で実際の動作モードが“加熱”を示しているとき
は論理１である。MSBは診断ファンクションの第１の論
理信号または実際モード信号Ａとして用いられる。
ている複数の論理信号を論理的に関係づけることにより
停止原因の診断を行うものである。モニターすべき輸送
機関用冷凍システムの蒸発器のコイルの両側の温度差
（正か負のアナログ値）がデジタル信号へ変換され、デ
ジタル信号のMSB（最上位の数字）の論理レベルが実際
の差信号の代数符号を示す。デジタル信号のMSBは、蒸
発器から放出される空気が蒸発器へ戻る空気よりも低温
で冷凍システムの実際の動作モードが“冷却”であるこ
とを示している場合論理０である。デジタル信号のMSB
はまた、蒸発器からの放出空気が蒸発器へ戻る空気より
も高温で実際の動作モードが“加熱”を示しているとき
は論理１である。MSBは診断ファンクションの第１の論
理信号または実際モード信号Ａとして用いられる。
輸送機関用冷凍システムのサーモスタットからの指令
モード信号Ｈは“指令”モード、即ちサーモスタットに
より所望される冷凍システムの動作モードを示す。モニ
ター装置は、実際モードと指令モードが一致するか否か
を判定して２つのモードが一致すれば論理１、不一致で
あれば論理０である信号OUT3を発生する。この信号OUT3
は診断ファンクションにおいて第２の論理信号または不
一致モード信号信号Ｎとして用いられる。
モード信号Ｈは“指令”モード、即ちサーモスタットに
より所望される冷凍システムの動作モードを示す。モニ
ター装置は、実際モードと指令モードが一致するか否か
を判定して２つのモードが一致すれば論理１、不一致で
あれば論理０である信号OUT3を発生する。この信号OUT3
は診断ファンクションにおいて第２の論理信号または不
一致モード信号信号Ｎとして用いられる。
指令モードと実際モードが一致すると、モニター装置
は蒸発器コイルの両側の温度差が現在の動作状態のもと
でそのシステムが正常動作中であることを示すに充分な
大きさであるか否かを判定する。現在の動作状態のうち
考慮すべき１つの状態は、選択された設定温度が空調中
の積み荷が冷凍すべき積み荷であることを指示している
か否かである。これは、輸送機関用冷凍システムのサー
モスタットから得られる設定温度積み荷指示信号Ｌによ
り決まる。設定温度積み荷指示信号Ｌは設定温度が積み
荷が冷凍積み荷でないことを指示しているときは論理
０、また冷凍積み荷を指示しているときは論理１であ
る。設定温度積み荷指示信号Ｌが論理１のときは、積み
荷が冷凍積み荷であり、加熱モードはロックアウトされ
ているため、システムが加熱モードにならないと言って
モニター装置がシステムを停止することはない。
は蒸発器コイルの両側の温度差が現在の動作状態のもと
でそのシステムが正常動作中であることを示すに充分な
大きさであるか否かを判定する。現在の動作状態のうち
考慮すべき１つの状態は、選択された設定温度が空調中
の積み荷が冷凍すべき積み荷であることを指示している
か否かである。これは、輸送機関用冷凍システムのサー
モスタットから得られる設定温度積み荷指示信号Ｌによ
り決まる。設定温度積み荷指示信号Ｌは設定温度が積み
荷が冷凍積み荷でないことを指示しているときは論理
０、また冷凍積み荷を指示しているときは論理１であ
る。設定温度積み荷指示信号Ｌが論理１のときは、積み
荷が冷凍積み荷であり、加熱モードはロックアウトされ
ているため、システムが加熱モードにならないと言って
モニター装置がシステムを停止することはない。
モニター装置は、輸送機関用冷凍システムが現在の状
態で効率よく動作している、即ち冷凍能力が充分である
ときは論理１、モニター装置により冷凍能力の顕著な低
下、即ち不充分な冷凍能力が検出されるときは論理０で
ある信号OUT1を発生する。この信号OUT1は診断ファンク
ションにおいて第３の論理信号または冷凍能力信号Ｉと
して用いられる。
態で効率よく動作している、即ち冷凍能力が充分である
ときは論理１、モニター装置により冷凍能力の顕著な低
下、即ち不充分な冷凍能力が検出されるときは論理０で
ある信号OUT1を発生する。この信号OUT1は診断ファンク
ションにおいて第３の論理信号または冷凍能力信号Ｉと
して用いられる。
サーモスタットが蒸発器コイルを除霜する高温ガス加
熱モードである除霜モードへシステムが移行することを
指示すると、論理１の除霜信号Ｄが発生する。この信号
Ｄは診断ファンクションにおいて第４の論理信号または
除霜信号Ｄとして用いられる。
熱モードである除霜モードへシステムが移行することを
指示すると、論理１の除霜信号Ｄが発生する。この信号
Ｄは診断ファンクションにおいて第４の論理信号または
除霜信号Ｄとして用いられる。
モニター装置は動作状態が不適当であることを検出す
ると、その状態が所定時間の間持続すれば論理１である
停止信号Ｓを発生する。信号Ｓは診断ファンクションに
おいて第５の最後の論理信号または停止信号Ｓとして用
いられる。
ると、その状態が所定時間の間持続すれば論理１である
停止信号Ｓを発生する。信号Ｓは診断ファンクションに
おいて第５の最後の論理信号または停止信号Ｓとして用
いられる。
５つの論理信号を論理的に関連させることにより、４
つの異なる診断インジケータの１つを選択的に駆動し且
つラッチする出力が発生される。第１のインジケータ
“過冷”は、サーモスタットの設定が加熱ロックアウト
を越えた位置にあって輸送機関用冷凍システムの加熱機
能がオフの状態にある場合、即ち、設定温度積み荷指示
信号Ｌが論理０で、冷凍積み荷でなく新鮮な積み荷を指
示しているときはシステムの停止と共に作動される。
“過冷”インジケータの作動は、主として、モード不一
致信号Ｎが真（低レベル）、実際モード信号Ａが低レベ
ルにあって、実際モードが冷却中であることを示すこと
により決定される。
つの異なる診断インジケータの１つを選択的に駆動し且
つラッチする出力が発生される。第１のインジケータ
“過冷”は、サーモスタットの設定が加熱ロックアウト
を越えた位置にあって輸送機関用冷凍システムの加熱機
能がオフの状態にある場合、即ち、設定温度積み荷指示
信号Ｌが論理０で、冷凍積み荷でなく新鮮な積み荷を指
示しているときはシステムの停止と共に作動される。
“過冷”インジケータの作動は、主として、モード不一
致信号Ｎが真（低レベル）、実際モード信号Ａが低レベ
ルにあって、実際モードが冷却中であることを示すこと
により決定される。
第２のインジケータ“過熱”は、システムが加熱モー
ドに膠着された状態にあるときシステムの停止と共に作
動される。また“過熱”インジケータの作動は、主とし
て、モード不一致信号Ｎが真（低レベル）、実際モード
信号Ａが高レベルにあって、実際モードが加熱中であ
り、除霜信号Ｄが低レベルであって、システムが除霜モ
ードにないことを指示することにより決定される。
ドに膠着された状態にあるときシステムの停止と共に作
動される。また“過熱”インジケータの作動は、主とし
て、モード不一致信号Ｎが真（低レベル）、実際モード
信号Ａが高レベルにあって、実際モードが加熱中であ
り、除霜信号Ｄが低レベルであって、システムが除霜モ
ードにないことを指示することにより決定される。
第３のインジケータ“長い除霜”は、除霜サイクルが
モニター装置の２つのタイマーの時間周期を結合した時
間の間持続するときシステムの停止と共に作動される。
“長い除霜”インジケータの作動は、主として、システ
ムの停止時（Ｓが高レベル）除霜信号が真（高レベル）
であることにより決定される。
モニター装置の２つのタイマーの時間周期を結合した時
間の間持続するときシステムの停止と共に作動される。
“長い除霜”インジケータの作動は、主として、システ
ムの停止時（Ｓが高レベル）除霜信号が真（高レベル）
であることにより決定される。
第４のインジケータ“冷凍能力低下”は、システム停
止時（Ｓが高レベル）冷凍能力信号Ｉが真（低レベル）
の場合にシステムの停止と共に作動される。これは、モ
ニター装置の２つのタイマーの時間周期を結合した時間
の間、蒸発器コイル両側の温度差が積み荷温度を維持し
システムの効率的動作を示すに充分な大きさでないこと
を示す。
止時（Ｓが高レベル）冷凍能力信号Ｉが真（低レベル）
の場合にシステムの停止と共に作動される。これは、モ
ニター装置の２つのタイマーの時間周期を結合した時間
の間、蒸発器コイル両側の温度差が積み荷温度を維持し
システムの効率的動作を示すに充分な大きさでないこと
を示す。
以下、添付図面を参照して本発明を実施例につき詳細
に説明する。
に説明する。
第１図は、輸送機関用冷凍システム12をモニターする
診断ファンクション130を有する輸送機関用冷凍システ
ムのモニター10を示す。上述の米国特許第4,790,143号
は本発明の教示により設計変更される冷凍装置モニター
を開示し、また米国特許第4,325,224号は本発明のモニ
ター10を用いると有利なタイプの輸送機関用冷凍システ
ムを示す。第１図は、診断ファンクション130が付加さ
れている点を除けば米国特許第4,790,143号の第１図と
同じである。
診断ファンクション130を有する輸送機関用冷凍システ
ムのモニター10を示す。上述の米国特許第4,790,143号
は本発明の教示により設計変更される冷凍装置モニター
を開示し、また米国特許第4,325,224号は本発明のモニ
ター10を用いると有利なタイプの輸送機関用冷凍システ
ムを示す。第１図は、診断ファンクション130が付加さ
れている点を除けば米国特許第4,790,143号の第１図と
同じである。
第１図を参照して、モニター10は蒸発器コイル20の両
側の温度差、即ち放出される空気の温度と蒸発器へ戻る
空気の温度との差を第１および第２の外部温度センサー
14、16を用いて検知する。第１のセンサー14は、蒸発器
コイル20から積み荷空間22へ放出される空気18の温度T1
を検知する位置に置かれている。積み荷スペース22は冷
凍システム12により空調される積み荷を収容し、この積
み荷はトラック、トレーラまたはコンテナの内部に置か
れている。センサー14は放出される空気流18内に設置す
るのが好ましいが、蒸発器コイル20と接触状態に配置し
ても良い。
側の温度差、即ち放出される空気の温度と蒸発器へ戻る
空気の温度との差を第１および第２の外部温度センサー
14、16を用いて検知する。第１のセンサー14は、蒸発器
コイル20から積み荷空間22へ放出される空気18の温度T1
を検知する位置に置かれている。積み荷スペース22は冷
凍システム12により空調される積み荷を収容し、この積
み荷はトラック、トレーラまたはコンテナの内部に置か
れている。センサー14は放出される空気流18内に設置す
るのが好ましいが、蒸発器コイル20と接触状態に配置し
ても良い。
第２のセンサー16は、空調される積み荷空間22から蒸
発器コイル20へ戻る空気24の温度T2を検知するような位
置にある。従って、センサー16は積み荷空間22から蒸発
器コイル20の空気入り口側へ空気24を向ける戻し空気ダ
クト内に直接配置するのが好ましい。
発器コイル20へ戻る空気24の温度T2を検知するような位
置にある。従って、センサー16は積み荷空間22から蒸発
器コイル20の空気入り口側へ空気24を向ける戻し空気ダ
クト内に直接配置するのが好ましい。
輸送機関用冷凍システム12は空調される積み荷空間22
内の空気温度を検知するサーモスタット26を備え、この
サーモスタットは設定点セレクタ28により手動で選択可
能な温度に従って空気温度を制御するに必要な態様で加
熱および冷却モードを要求する信号を発生する。設定点
セレクタ28により所定の低い温度、例えば15゜F以下の
温度が選択されると、サーモスタット26により加熱モー
ドが自動的にロックアウトされる。所定のロックアウト
温度以下では、積み荷空間22内の積み荷は冷凍積み荷で
あるため、積み荷温度が設定温度以下に低下するのを阻
止する必要はない。サーモスタット26はモニター12より
用いられる２つの論理指令モード信号、すなわち指令モ
ード信号Ｈおよび設定温度積み荷指示信号Ｌを発生す
る。この指令モード信号Ｈはサーモスタット26が冷却モ
ードを要求しているときは論理０であり、加熱モードを
要求しているときは論理１である。設定温度積み荷指示
信号Ｌは設定点セレクタ28により選択された温度が所定
の加熱ロックアウト温度以上であれば論理０、選択され
た設定温度が加熱ロックアウト温度がそれ以下であれば
論理１である。
内の空気温度を検知するサーモスタット26を備え、この
サーモスタットは設定点セレクタ28により手動で選択可
能な温度に従って空気温度を制御するに必要な態様で加
熱および冷却モードを要求する信号を発生する。設定点
セレクタ28により所定の低い温度、例えば15゜F以下の
温度が選択されると、サーモスタット26により加熱モー
ドが自動的にロックアウトされる。所定のロックアウト
温度以下では、積み荷空間22内の積み荷は冷凍積み荷で
あるため、積み荷温度が設定温度以下に低下するのを阻
止する必要はない。サーモスタット26はモニター12より
用いられる２つの論理指令モード信号、すなわち指令モ
ード信号Ｈおよび設定温度積み荷指示信号Ｌを発生す
る。この指令モード信号Ｈはサーモスタット26が冷却モ
ードを要求しているときは論理０であり、加熱モードを
要求しているときは論理１である。設定温度積み荷指示
信号Ｌは設定点セレクタ28により選択された温度が所定
の加熱ロックアウト温度以上であれば論理０、選択され
た設定温度が加熱ロックアウト温度がそれ以下であれば
論理１である。
輸送機関用冷凍システム12はまた、システム12を周期
的または強制的に加熱モードに移行させて霜取りおよび
蒸発器コイル20からの氷の除去を行う除霜制御器30を有
する。除霜制御器30は、モニター10により利用される除
霜信号Ｄを発生する。除霜信号Ｄは除霜制御器30が除霜
モードを要求していない時は論理０、除霜モードを要求
しているときは論理１である。
的または強制的に加熱モードに移行させて霜取りおよび
蒸発器コイル20からの氷の除去を行う除霜制御器30を有
する。除霜制御器30は、モニター10により利用される除
霜信号Ｄを発生する。除霜信号Ｄは除霜制御器30が除霜
モードを要求していない時は論理０、除霜モードを要求
しているときは論理１である。
第１図のモニター10のブロック図および第２図に示し
たモニター10の詳細な実施例は、好ましい例としてプロ
グラム可能論理アレーを用いる。しかしながら、所望で
あれば、本発明の論理式を実行するためにマイクロプロ
セッサまたは個別回路であるゲートロジックを利用でき
ることを理解すべきである。
たモニター10の詳細な実施例は、好ましい例としてプロ
グラム可能論理アレーを用いる。しかしながら、所望で
あれば、本発明の論理式を実行するためにマイクロプロ
セッサまたは個別回路であるゲートロジックを利用でき
ることを理解すべきである。
第１図のモニター10のブロック図を説明するにあた
り、第２図に示したモニター10の実施例を参照する。第
２図は、診断ファンクション130のための信号の発生に
必要な部分だけを示すよう単純化した点を除き、上述の
米国特許第4,790,143号の第2Aおよび2B図と同様であ
る。
り、第２図に示したモニター10の実施例を参照する。第
２図は、診断ファンクション130のための信号の発生に
必要な部分だけを示すよう単純化した点を除き、上述の
米国特許第4,790,143号の第2Aおよび2B図と同様であ
る。
モニター10のための動作電圧VCCおよび（＋）は電圧
供給装置36から得られる。電圧供給装置36は、普通のバ
ッテリ／オルタネータ装置のような輸送機関用冷凍シス
テム12に用いられる電源38から単方向電圧を得る。電源
38は、例えば12ボルトを供給し、電力供給装置36はそれ
ぞれ５ボルトおよび12ボルトのような適当なレベルの調
整され且つ濾波された電圧VCCおよび（＋）を発生す
る。
供給装置36から得られる。電圧供給装置36は、普通のバ
ッテリ／オルタネータ装置のような輸送機関用冷凍シス
テム12に用いられる電源38から単方向電圧を得る。電源
38は、例えば12ボルトを供給し、電力供給装置36はそれ
ぞれ５ボルトおよび12ボルトのような適当なレベルの調
整され且つ濾波された電圧VCCおよび（＋）を発生す
る。
放出空気センサー14および戻し空気センサー16の出力
は、検出温度T1とT2との間の差に等しい温度差DIを得る
ため代数差検出器40に加えられる。例えば、第２図に示
すようにセンサー14、16はVCCとアースとの間に直列に
接続して分圧器42を形成させ、差電圧DIが２つのセンサ
ー間の接続点44に現れるようにしてもよい。
は、検出温度T1とT2との間の差に等しい温度差DIを得る
ため代数差検出器40に加えられる。例えば、第２図に示
すようにセンサー14、16はVCCとアースとの間に直列に
接続して分圧器42を形成させ、差電圧DIが２つのセンサ
ー間の接続点44に現れるようにしてもよい。
差電圧DIは、DIをアナログ値からデジタル値へ変換す
るためアナログ／デジタル変換器（A/D）52へ加えられ
る。A/D変換器52は、第２図に示すようにADC0804LCNの
８ビット並列型A/D変換器である。アナログ温度差信号D
Iが入力ピン７へ加えられる。アナログ入力は出力ピン1
1乃至18においてデジタル温度差信号DIへ変換され、ピ
ン11がMSBである。
るためアナログ／デジタル変換器（A/D）52へ加えられ
る。A/D変換器52は、第２図に示すようにADC0804LCNの
８ビット並列型A/D変換器である。アナログ温度差信号D
Iが入力ピン７へ加えられる。アナログ入力は出力ピン1
1乃至18においてデジタル温度差信号DIへ変換され、ピ
ン11がMSBである。
放出空気の温度T1が戻し空気の温度T2より低温で冷却
モードを示しているときは、アナログ信号DIの符号は負
である。放出空気T1が戻し空気T2の温度より高温であっ
て加熱モードを示しているときは、アナログ信号DIの符
号は正である。
モードを示しているときは、アナログ信号DIの符号は負
である。放出空気T1が戻し空気T2の温度より高温であっ
て加熱モードを示しているときは、アナログ信号DIの符
号は正である。
A/D変換器52により得られるデジタル出力DIはプログ
ラム可能論理アレー72へ印加され、この論理アレーの一
例として16個の入力と６個の出力を持つP.A.L.の16L6が
ある。設定温度積み荷指示信号Ｌ、指令モード信号Ｈお
よび除霜信号Ｄもまた論理アレー72の入力へ印加され
る。
ラム可能論理アレー72へ印加され、この論理アレーの一
例として16個の入力と６個の出力を持つP.A.L.の16L6が
ある。設定温度積み荷指示信号Ｌ、指令モード信号Ｈお
よび除霜信号Ｄもまた論理アレー72の入力へ印加され
る。
第２図に示すように、デジタル信号DIの５つの上位ビ
ットは論理アレー72の入力IN5乃至IN9へ印加され、MSB
が入力IN9に加えられる。指令モード信号Ｈは論理アレ
ー72の入力IN1へ加えられ、設定温度積み荷指示信号Ｌ
は入力IN4に加えられ、また除霜信号Ｄは入力IN23へ加
えられる。論理アレー72の出力OUT1は、温度差DIが現在
の状態のもとで効率の良い動作を示すに充分な大きさで
ないとき、即ち冷凍能力が顕著な低下を示しているとき
は必ず高レベル（論理１）から低レベル（論理０または
アース）へスイッチするようにプログラムされている。
例えば、冷媒が充分でないとき、輸送機関用冷凍システ
ム12は所望の大きさの差信号DIを発生できないであろ
う。出力OUT1は、診断ファンクション130により用いら
れる第１の論理信号、すなわち冷凍能力信号Ｉを発生す
るために利用される。
ットは論理アレー72の入力IN5乃至IN9へ印加され、MSB
が入力IN9に加えられる。指令モード信号Ｈは論理アレ
ー72の入力IN1へ加えられ、設定温度積み荷指示信号Ｌ
は入力IN4に加えられ、また除霜信号Ｄは入力IN23へ加
えられる。論理アレー72の出力OUT1は、温度差DIが現在
の状態のもとで効率の良い動作を示すに充分な大きさで
ないとき、即ち冷凍能力が顕著な低下を示しているとき
は必ず高レベル（論理１）から低レベル（論理０または
アース）へスイッチするようにプログラムされている。
例えば、冷媒が充分でないとき、輸送機関用冷凍システ
ム12は所望の大きさの差信号DIを発生できないであろ
う。出力OUT1は、診断ファンクション130により用いら
れる第１の論理信号、すなわち冷凍能力信号Ｉを発生す
るために利用される。
モニター10の作用は、第１に、モニター10が低効率の
動作を最初に検出するとスタートする所定の時間遅延の
後発生される警報信号Ｗに応答して、第１図の警報イン
ジケータ92により示される警報指示を与えることであ
る。時間遅延された警報信号Ｗは警報インジケータのタ
イマー94により発生される。警報信号Ｗが発生した後、
第２のタイマー96が作動可能状態に置かれる。タイマー
96は、作動可能状態にされたあと、冷凍システム12の動
作の継続が望まれる最も小さい温度差DIに従って選択さ
れた値以下にその温度差DIが低下すると作動される。温
度差DIが所定の時間周期の間この最小の閾レベル以下の
値を継続すると、タイマー96がタイムアウトして真の停
止信号Ｓを発生し、この信号により第１図の停止リレー
98が作動される。停止リレー98は、場合に応じて、空調
された積み荷が問題になるほどの冷凍状態或いは高温加
熱（cook）状態になる前、或いはコンプレッサ34が損傷
を受ける前に、輸送機関用冷凍システム12を停止させる
接点を冷凍制御器100内に有する。かくして、モニター1
0の作用は、輸送機関用冷凍システム12の現在の状態を
モニターし、さらにオペレータによく考えて警報信号Ｗ
を与えまた輸送機関用冷凍システム12に停止信号Ｓを供
給するために、現在の状態に適合する温度差信号DIと比
較するための基準レベルを選択することである。
動作を最初に検出するとスタートする所定の時間遅延の
後発生される警報信号Ｗに応答して、第１図の警報イン
ジケータ92により示される警報指示を与えることであ
る。時間遅延された警報信号Ｗは警報インジケータのタ
イマー94により発生される。警報信号Ｗが発生した後、
第２のタイマー96が作動可能状態に置かれる。タイマー
96は、作動可能状態にされたあと、冷凍システム12の動
作の継続が望まれる最も小さい温度差DIに従って選択さ
れた値以下にその温度差DIが低下すると作動される。温
度差DIが所定の時間周期の間この最小の閾レベル以下の
値を継続すると、タイマー96がタイムアウトして真の停
止信号Ｓを発生し、この信号により第１図の停止リレー
98が作動される。停止リレー98は、場合に応じて、空調
された積み荷が問題になるほどの冷凍状態或いは高温加
熱（cook）状態になる前、或いはコンプレッサ34が損傷
を受ける前に、輸送機関用冷凍システム12を停止させる
接点を冷凍制御器100内に有する。かくして、モニター1
0の作用は、輸送機関用冷凍システム12の現在の状態を
モニターし、さらにオペレータによく考えて警報信号Ｗ
を与えまた輸送機関用冷凍システム12に停止信号Ｓを供
給するために、現在の状態に適合する温度差信号DIと比
較するための基準レベルを選択することである。
実際モード信号Ａで示す、輸送機関用冷凍システム12
の実際のまたは検知した空調モードが指令モード信号Ｈ
の論理レベルにより示される指令モードと一致しない場
合、前述したように、警報および停止の時間シーケンス
が温度差信号DIの大きさとは無関係に始動される。換言
すれば、実際モード信号Ａの符号が時間シーケンスを始
動させる１つの方法として指令モードと一致するかどう
かチェックされる。実際モード信号Ａの符号が指令モー
ドと一致している場合、DIの絶対値が警報および停止時
間シーケンスを始動すべきか否かを判定するにあたり重
要となる。出力OUT3は、実際の空調モードが指令モード
と不一致の場合低レベルとなるようプログラムされてい
る。出力OUT3は、診断ファンクション130の第２の論理
信号、すなわちモード不一致信号Ｎとして用いられる。
の実際のまたは検知した空調モードが指令モード信号Ｈ
の論理レベルにより示される指令モードと一致しない場
合、前述したように、警報および停止の時間シーケンス
が温度差信号DIの大きさとは無関係に始動される。換言
すれば、実際モード信号Ａの符号が時間シーケンスを始
動させる１つの方法として指令モードと一致するかどう
かチェックされる。実際モード信号Ａの符号が指令モー
ドと一致している場合、DIの絶対値が警報および停止時
間シーケンスを始動すべきか否かを判定するにあたり重
要となる。出力OUT3は、実際の空調モードが指令モード
と不一致の場合低レベルとなるようプログラムされてい
る。出力OUT3は、診断ファンクション130の第２の論理
信号、すなわちモード不一致信号Ｎとして用いられる。
温度差信号DIのMSBの論理レベルはDIの符号を示す
が、このMSBは放出空気が戻し空気よりも低温で冷却モ
ードを示しているときは論理０であり、放出空気が戻し
空気よりも高温で加熱モードを示しているときは論理１
である。MSBは、診断ファンクション130の第２の論理信
号、すなわち実際モード信号Ａとして用いられる。
が、このMSBは放出空気が戻し空気よりも低温で冷却モ
ードを示しているときは論理０であり、放出空気が戻し
空気よりも高温で加熱モードを示しているときは論理１
である。MSBは、診断ファンクション130の第２の論理信
号、すなわち実際モード信号Ａとして用いられる。
さらに詳しく説明すると、指令空調モードが冷却を要
求しているとき、即ち指令モード信号Ｈ（IN1）が低レ
ベルであるとき、MSB入力IN9は論理０のはずである。も
しそうでなければ、出力OUT3とモード不一致信号Ｎが低
レベルとなる。
求しているとき、即ち指令モード信号Ｈ（IN1）が低レ
ベルであるとき、MSB入力IN9は論理０のはずである。も
しそうでなければ、出力OUT3とモード不一致信号Ｎが低
レベルとなる。
指令空調モードが加熱を要求しているとき、即ち指令
モード信号Ｈが高レベルにあるとき、MSB入力IN9は高レ
ベルのはずである。もしそうでなくて、選択した設定点
が加熱ロックアウト以上である場合（設定温度積み荷指
示信号ＬとIN4が低レベルにあるとき）信号OUT3とモー
ド不一致信号Ｎが低レベルとなる。指令モードが加熱を
要求し且つ加熱がロックアウトされているときは、モニ
ター10は指令モードと実際モードが不一致であるにもか
かわらずシステムが効率よく動作していると認識する。
モード信号Ｈが高レベルにあるとき、MSB入力IN9は高レ
ベルのはずである。もしそうでなくて、選択した設定点
が加熱ロックアウト以上である場合（設定温度積み荷指
示信号ＬとIN4が低レベルにあるとき）信号OUT3とモー
ド不一致信号Ｎが低レベルとなる。指令モードが加熱を
要求し且つ加熱がロックアウトされているときは、モニ
ター10は指令モードと実際モードが不一致であるにもか
かわらずシステムが効率よく動作していると認識する。
システム12が除霜モードにスイッチすると、除霜信号
Ｄが高レベルとなる。除霜信号Ｄは診断ファンクション
130の第４の論理レベル信号として用いられる。
Ｄが高レベルとなる。除霜信号Ｄは診断ファンクション
130の第４の論理レベル信号として用いられる。
出力OUT6はタイマー94を制御する。出力OUT16が低レ
ベルにあるときはタイマー94は作動状態にある。出力OU
T6が高レベルにスイッチされると、タイマー94はクリア
およびリセットする。出力OUT6は、温度差信号DIが適応
可能な閾値を越えず、また検出された空調モードが指令
モードＨと不一致の時は低レベルとなってタイマー94を
始動する。
ベルにあるときはタイマー94は作動状態にある。出力OU
T6が高レベルにスイッチされると、タイマー94はクリア
およびリセットする。出力OUT6は、温度差信号DIが適応
可能な閾値を越えず、また検出された空調モードが指令
モードＨと不一致の時は低レベルとなってタイマー94を
始動する。
出力OUT5はタイマー96を制御する。出力OUT5が低レベ
ルの時は、タイマー96はもしタイマー94により作動可能
状態にされておれば作動状態にある。出力OUT5が高レベ
ルにスイッチすると、タイマー96がクリアしリセットす
る。
ルの時は、タイマー96はもしタイマー94により作動可能
状態にされておれば作動状態にある。出力OUT5が高レベ
ルにスイッチすると、タイマー96がクリアしリセットす
る。
以下の説明において、タイマー94の時間は切れてお
り、タイマー96を作動可能状態にしていると仮定する。
出力OUT5は、温度差信号DIが適応可能な閾値を越えずま
た検出モードが指令モードＨと不一致の時は低レベルと
なってタイマー96を始動する。タイマー94の時間が切れ
ていなければ、タイマー94の時間が切れたとき出力OUT5
が低レベルにあれば直ちにタイマー96を始動する。
り、タイマー96を作動可能状態にしていると仮定する。
出力OUT5は、温度差信号DIが適応可能な閾値を越えずま
た検出モードが指令モードＨと不一致の時は低レベルと
なってタイマー96を始動する。タイマー94の時間が切れ
ていなければ、タイマー94の時間が切れたとき出力OUT5
が低レベルにあれば直ちにタイマー96を始動する。
タイマー94および96は、例えばLM4541BCプログラム可
能タイマーである。例えば、タイマー94と96は共に、入
力ピン６が45分間低レベルに保持された後それらの時間
が切れるようにセットされるが、他のタイミング期間を
選択することもできる。異常な除霜期間を検出するた
め、２つのタイミング期間の和を最も長い通常の除霜サ
イクルよりも長いものにすべきである。
能タイマーである。例えば、タイマー94と96は共に、入
力ピン６が45分間低レベルに保持された後それらの時間
が切れるようにセットされるが、他のタイミング期間を
選択することもできる。異常な除霜期間を検出するた
め、２つのタイミング期間の和を最も長い通常の除霜サ
イクルよりも長いものにすべきである。
タイマー94と96の出力ピン８は第２図に示す警報およ
び停止制御器11、116にそれぞれ接続され、これらの制
御器は例えばIRFD220のＮチャンネルHexfetsを含んでも
よい。制御器114、116は、関連のタイマーの時間が切れ
るとそれぞれ警報信号Ｗおよび停止信号Ｓを発生する。
タイマー96の第８番目のピンからの出力は、診断ファン
クション130の第５番目で最後の論理信号として用いら
れ、この信号は停止信号Ｓとして呼ばれる。
び停止制御器11、116にそれぞれ接続され、これらの制
御器は例えばIRFD220のＮチャンネルHexfetsを含んでも
よい。制御器114、116は、関連のタイマーの時間が切れ
るとそれぞれ警報信号Ｗおよび停止信号Ｓを発生する。
タイマー96の第８番目のピンからの出力は、診断ファン
クション130の第５番目で最後の論理信号として用いら
れ、この信号は停止信号Ｓとして呼ばれる。
第２図に示すように、診断ファンクション130は５つ
の論理実際モード信号Ａ、Ｄ、Ｎ、Ｉ、Ｓを復号して４
つの停止インジケータ134、136、138、140のうち選択さ
れた１つをこれらの信号をもとに作動しラッチする論理
ファンクション132を有する。
の論理実際モード信号Ａ、Ｄ、Ｎ、Ｉ、Ｓを復号して４
つの停止インジケータ134、136、138、140のうち選択さ
れた１つをこれらの信号をもとに作動しラッチする論理
ファンクション132を有する。
“過冷”と呼ばれるインジケータ134は、サーモスタ
ットの設定点が加熱ロックアウトを越えており（Ｌ＝
０）、新鮮な積み荷が空調中であり、且つ加熱ファンク
ションが効いていない、即ち指令モードが加熱（Ｈ＝
１）で、実際モードが冷却（Ａ＝０）であることを指示
すると作動される。かくして、新鮮な積み荷はもしシス
テムが停止されなければ凍ってしまうであろう。
ットの設定点が加熱ロックアウトを越えており（Ｌ＝
０）、新鮮な積み荷が空調中であり、且つ加熱ファンク
ションが効いていない、即ち指令モードが加熱（Ｈ＝
１）で、実際モードが冷却（Ａ＝０）であることを指示
すると作動される。かくして、新鮮な積み荷はもしシス
テムが停止されなければ凍ってしまうであろう。
“過熱”と指示されたインジケータ136は、指令モー
ドが冷却（Ｈ＝０）で実際モードが加熱（Ａ＝１）のと
き作動される。かくして、システムは加熱モードに膠着
した状態にあり、もしシステムが停止されなければ積み
荷が加熱高温状態になってしまう。
ドが冷却（Ｈ＝０）で実際モードが加熱（Ａ＝１）のと
き作動される。かくして、システムは加熱モードに膠着
した状態にあり、もしシステムが停止されなければ積み
荷が加熱高温状態になってしまう。
“長い除霜”と指示されたインジケータ138は、除霜
信号Ｄが真（高レベル）で、タイマー94、96の時間が共
に蒸発器両側の温度差が不適当なため切れていると作動
される。換言すれば、システムは“冷却”（Ｈ＝０）を
要求しているが、放出空気は戻し空気よりも高温である
（Ａ＝０）。もしシステムが除霜信号Ｄが高レベルにあ
る間この不適当な温度差により停止されれば、除霜サイ
クルが長かったのが停止の原因であると指示される。
信号Ｄが真（高レベル）で、タイマー94、96の時間が共
に蒸発器両側の温度差が不適当なため切れていると作動
される。換言すれば、システムは“冷却”（Ｈ＝０）を
要求しているが、放出空気は戻し空気よりも高温である
（Ａ＝０）。もしシステムが除霜信号Ｄが高レベルにあ
る間この不適当な温度差により停止されれば、除霜サイ
クルが長かったのが停止の原因であると指示される。
“冷凍能力低下”と記されたインジケータ140は、冷
凍能力信号Ｉが論理０であるが、システムが停止して蒸
発器からの放出空気と蒸発器への戻し空気との温度差が
効率のよい動作を指示するには充分な大きさでないこと
を示しているとき作動される。
凍能力信号Ｉが論理０であるが、システムが停止して蒸
発器からの放出空気と蒸発器への戻し空気との温度差が
効率のよい動作を指示するには充分な大きさでないこと
を示しているとき作動される。
第３図は、論理ファンクション130の詳細な回路図で
ある。論理ファンクション130は電源38から“ラッチ”
電力を受けるが、この電源はバッテリー142、オルタネ
ータ144およびリセットスイッチ146を備えてもよい。リ
セットスイッチ146からの出力導体148は、SCR150、15
2、154、156のようなソリッドステートスイッチであり
得る複数のラッチングスイッチに接続されている。導体
148はSCR150、152、154、156のアノード電極に接続さ
れ、それらのカソード電極はインジケータ134、136、13
8、140へそれぞれ接続されている。
ある。論理ファンクション130は電源38から“ラッチ”
電力を受けるが、この電源はバッテリー142、オルタネ
ータ144およびリセットスイッチ146を備えてもよい。リ
セットスイッチ146からの出力導体148は、SCR150、15
2、154、156のようなソリッドステートスイッチであり
得る複数のラッチングスイッチに接続されている。導体
148はSCR150、152、154、156のアノード電極に接続さ
れ、それらのカソード電極はインジケータ134、136、13
8、140へそれぞれ接続されている。
SCR150、152、154、156のゲート電極は、ANDゲート15
8、160、162、164の出力をそれぞれ受信するように接続
されている。ANDゲート158、160は３つの入力を有し、A
NDゲート162、164はデュアル入力ANDゲートである。
8、160、162、164の出力をそれぞれ受信するように接続
されている。ANDゲート158、160は３つの入力を有し、A
NDゲート162、164はデュアル入力ANDゲートである。
停止信号Ｓは、ANDゲート158、160、162、164の各々
の入力に加えられる。かくして、停止信号Ｓは診断ファ
ンクション130を作動可能状態におくには真（高レベ
ル）である必要がある。ANDゲート166はインバータゲー
ト168、170を介してモード不一致信号Ｎおよび除霜信号
Ｄを受信し、ANDゲート166の出力はANDゲート158、160
の入力に接続されている。ANDゲート166の出力は、モー
ド不一致信号Ｎが真（低レベル）でシステムが除霜サイ
クルにない、即ち除霜信号Ｄが真でない（低レベル）と
きに限り高レベルとなってANDゲート158、160を作動可
能状態にする。A/D変換器52からのMSBである実際モード
信号Ａは、ANDゲート160の残りの出力に直接加えられ、
実際モード信号Ａはインバータ172を介してANDゲート15
8の残りの入力に加えられる。
の入力に加えられる。かくして、停止信号Ｓは診断ファ
ンクション130を作動可能状態におくには真（高レベ
ル）である必要がある。ANDゲート166はインバータゲー
ト168、170を介してモード不一致信号Ｎおよび除霜信号
Ｄを受信し、ANDゲート166の出力はANDゲート158、160
の入力に接続されている。ANDゲート166の出力は、モー
ド不一致信号Ｎが真（低レベル）でシステムが除霜サイ
クルにない、即ち除霜信号Ｄが真でない（低レベル）と
きに限り高レベルとなってANDゲート158、160を作動可
能状態にする。A/D変換器52からのMSBである実際モード
信号Ａは、ANDゲート160の残りの出力に直接加えられ、
実際モード信号Ａはインバータ172を介してANDゲート15
8の残りの入力に加えられる。
システムが停止され（Ｓが高レベル）、またシステム
が除霜サイクルになく（Ｄが低レベル）且つシステムの
停止がモードの不一致による（Ｎが低レベル）ものであ
るとき、ANDゲート160の出力は実際モード信号Ａが論理
１であるとき高レベルとなり、ANDゲート158の出力は実
際モード信号Ａが論理０のとき高レベルとなる。実際モ
ード信号Ａが論理１であって実際モードが加熱モードで
あることを示しているときは、ANDゲート160からの高レ
ベルの出力がSCR152をオンにして“過熱”インジケータ
146を作動する。同様に、実際モード信号Ａが論理０で
あり、実際モードが冷却モードであることを示すとき
は、ANDゲート158からの高レベルの出力が“過冷”イン
ジケータ134を作動する。
が除霜サイクルになく（Ｄが低レベル）且つシステムの
停止がモードの不一致による（Ｎが低レベル）ものであ
るとき、ANDゲート160の出力は実際モード信号Ａが論理
１であるとき高レベルとなり、ANDゲート158の出力は実
際モード信号Ａが論理０のとき高レベルとなる。実際モ
ード信号Ａが論理１であって実際モードが加熱モードで
あることを示しているときは、ANDゲート160からの高レ
ベルの出力がSCR152をオンにして“過熱”インジケータ
146を作動する。同様に、実際モード信号Ａが論理０で
あり、実際モードが冷却モードであることを示すとき
は、ANDゲート158からの高レベルの出力が“過冷”イン
ジケータ134を作動する。
除霜信号ＤはANDゲート162の残りの入力に加えられ
る。除霜信号がＤが真（高レベル）である間システム10
が停止されると、ANDゲート158と160が作動不能状態に
され、またANDゲート162が高レベルの出力を発生してSC
R154をオンにし、これにより“長い除霜”インジケータ
138を駆動する。
る。除霜信号がＤが真（高レベル）である間システム10
が停止されると、ANDゲート158と160が作動不能状態に
され、またANDゲート162が高レベルの出力を発生してSC
R154をオンにし、これにより“長い除霜”インジケータ
138を駆動する。
“冷凍能力低下”論理信号Ｉは、インバータゲート17
4を介してANDゲート164の残りの入力に接続されてい
る。冷凍能力信号Ｉが真（低レベル）の間システムが停
止されると、ANDゲート164が高レベルの出力を持つよう
になり、SCR156をオンにして“冷凍能力低下”インジケ
ータ140を作動する。
4を介してANDゲート164の残りの入力に接続されてい
る。冷凍能力信号Ｉが真（低レベル）の間システムが停
止されると、ANDゲート164が高レベルの出力を持つよう
になり、SCR156をオンにして“冷凍能力低下”インジケ
ータ140を作動する。
インジケータは、一旦作動されると、モニター10がリ
セットされそれによりタイマー94、96がリセットされて
リセットスイッチ146が手動で押圧されるまでその作動
状態を保つ。
セットされそれによりタイマー94、96がリセットされて
リセットスイッチ146が手動で押圧されるまでその作動
状態を保つ。
モニター10が冷凍システム12を停止させると、オペレ
ータおよび／または保守要員はその停止の原因を確かめ
るために診断ファンクション130をチェックするだけで
よい。
ータおよび／または保守要員はその停止の原因を確かめ
るために診断ファンクション130をチェックするだけで
よい。
このため故障の原因を突き止める時間が実質的に減少
し、ユニット12の修理時間が減少する。
し、ユニット12の修理時間が減少する。
第１図は、本発明により構成した冷凍システムモニター
およびその関連の診断ファンクションのブロック図であ
る。 第２図は、第１図の冷凍システムモニターの詳細なブロ
ック図であり、診断ファンクションに用いられる論理信
号が得られる態様を示す。 第３図は、第２図にブロックで示した論理ファンクショ
ンの好ましい実施例を示す詳細な図である。 10……冷凍システム 12……輸送機関用冷凍システム 14、16……温度センサー 22……積み荷空間 26……サーモスタット 30……除霜制御器 34……冷凍コンプレッサ 38……電源 40……代数差検出器 62……A/D変換器 72……プログラム可能論理アレー 92……警報インジケータ 94……警報インジケータタイマー 96……停止タイマー 98……停止リレー 130……診断ファンクション
およびその関連の診断ファンクションのブロック図であ
る。 第２図は、第１図の冷凍システムモニターの詳細なブロ
ック図であり、診断ファンクションに用いられる論理信
号が得られる態様を示す。 第３図は、第２図にブロックで示した論理ファンクショ
ンの好ましい実施例を示す詳細な図である。 10……冷凍システム 12……輸送機関用冷凍システム 14、16……温度センサー 22……積み荷空間 26……サーモスタット 30……除霜制御器 34……冷凍コンプレッサ 38……電源 40……代数差検出器 62……A/D変換器 72……プログラム可能論理アレー 92……警報インジケータ 94……警報インジケータタイマー 96……停止タイマー 98……停止リレー 130……診断ファンクション
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F25D 11/00 - 13/00
Claims (8)
- 【請求項１】加熱および冷却モードにより維持される積
み荷空間の設定温度を選択できる輸送機関用冷凍システ
ムをモニターする方法であって、 冷凍システムの指令モードが加熱であるか冷却であるか
を示す論理レベルを有する指令モード信号Ｈを発生さ
せ、 指令モードが除霜モードであるか否かを示す論理レベル
を有する除霜信号Ｄを発生させ、 冷凍システムから積み荷空間へ放出される空気の温度T1
を検出させ、 積み荷空間から冷凍システムへ戻る空気の温度T2を検出
させ、 T1とT2の間の差に等しくその差の符号を有する差信号DI
を発生させ、 第１と第２の論理レベルがそれぞれ実際の加熱モードお
よび実際の冷却モードを示す実際モード信号Ａを前記差
の符号に応答して発生させ、 実際モード信号Ａが指令モードを示す指令モード信号Ｈ
と一致するか否かを判定させ、 実際モード信号Ａが指令モード信号Ｈと一致するか否か
を示す論理レベルを有するモード不一致信号Ｎを発生さ
せ、 実際モード信号Ａが指令モード信号Ｈと一致しなくなる
と所定時間ののち停止信号Ｓを発生させ、 停止信号Ｓが発生されると実際モード信号Ａ、モード不
一致信号Ｎおよび除霜信号Ｄを論理的に関連させ、 実際モードが加熱モードで、システムが除霜モードにな
く、且つ実際モードと指令モードが不一致の場合、実際
モード信号Ａ、モード不一致信号Ｎ及び除霜信号Ｄに応
答して過熱による停止を示す第１の診断信号を発生させ
るステップよりなることを特徴とするモニター方法。 - 【請求項２】実際モードは冷却モードで、システムが除
霜モードになく、且つ実際モードと指令モードが不一致
の場合、実際モード信号Ａ、モード不一致信号Ｎ及び除
霜信号Ｄに応答して過冷による停止を示す第２の診断信
号を発生させるステップを含むことを特徴とする請求項
１に記載の方法。 - 【請求項３】温度差DIの大きさが現在の動作状態の下で
冷凍能力が適当であることを示すに充分な大きさである
ことを示す第１の論理レベルと、冷凍能力が充分でない
ことを示す第２の論理レベルとを有する冷凍能力信号Ｉ
を発生させ、冷凍能力信号Ｉが冷凍能力が充分でないこ
とを示すと所定時間ののちに停止信号Ｓを発生させ、冷
凍能力信号Ｉが冷凍能力が充分でないことを示す論理レ
ベルにある間停止信号Ｓが発生すると第３の診断信号を
発生させるステップを含むことを特徴とする請求項２に
記載の方法。 - 【請求項４】除霜信号Ｄが除霜サイクルが指令中である
ことを示している間停止信号Ｓが発生すると第４の診断
信号を発生させるステップを含むことを特徴とする請求
項１に記載の方法。 - 【請求項５】加熱および冷却モードにより維持される積
み荷空間の設定温度を選択できる輸送機関用冷凍システ
ムをモニターする装置であって、 冷凍システムの指令モードが加熱か冷却かを示す論理レ
ベルを有する指令モード信号Ｈを発生するサーモスタッ
ト手段と、 除霜モードが指令中であるか否かを示す論理レベルを有
する除霜信号Ｄを発生する除霜手段と、 冷凍システムから積み荷空間へ放出される空気の温度T1
を検出する第１の温度検出手段と、 積み荷空間から冷凍システムへ戻る空気の温度T2を検出
する第２の温度検出手段と、 T1とT2に応答して符号と大きさがT1とT2との差に応答す
る差信号DIを発生する差信号発生手段と、 差信号DIに応答して第１と第２の論理レベルがそれぞれ
実際の加熱モードおよび実際の冷却モードを示す実際モ
ード信号Ａを発生する手段と、 実際モード信号Ａと指令モード信号Ｈとを比較し、実際
モードが指令モードと一致するか否かを示す論理レベル
を有するモード不一致信号Ｎを発生する手段と、 実際モード信号Ａと指令モード信号Ｈが所定時間の間不
一致である場合に停止信号Ｓを発生するタイマー手段
と、 停止信号Ｓが発生すると実際モード信号Ａ、モード不一
致信号Ｎおよび除霜信号Ｄを論理的に関連させる論理手
段とよりなり、 前記論理手段は実際モード信号Ａが加熱モードを示し、
除霜信号Ｄがシステムが除霜モードにないことを示し、
またモード不一致信号Ｎが実際モードと指令モードの不
一致を示す場合、過熱による停止を示す第１の診断信号
を発生することを特徴とするモニター装置。 - 【請求項６】前記論理手段は，実際モード信号Ａが冷却
モードを示し、除霜信号Ｄがシステムが除霜モードにな
いことを示し、またモード不一致信号Ｎが実際モードと
指令モードが不一致であることを示す場合、過冷による
停止を示す第２の診断信号を発生することを特徴とする
請求項５に記載の装置。 - 【請求項７】温度差DIが現在の動作状態において冷凍能
力が充分であることを示すに充分な大きさであることを
指示する第１の論理レベルと、冷凍能力が不充分である
ことを示す第２の論理レベルとを有する冷凍能力信号Ｉ
を発生する手段をさらに具備し、 前記タイマー手段は冷凍能力信号Ｉが冷凍能力が不充分
であることを示すと所定時間ののちに停止信号Ｓを発生
し、 前記論理手段は冷凍能力信号Ｉが冷凍能力が不充分であ
ることを示す論理レベルにある間停止信号Ｓを発生する
と第３の診断信号を発生することを特徴とする請求項６
に記載の装置。 - 【請求項８】前記論理手段は、除霜信号Ｄが除霜サイク
ルが指令中であることを示している間停止信号Ｓが発生
すると第４の診断信号を発生することを特徴とする請求
項７に記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US417,149 | 1989-10-04 | ||
| US07/417,149 US4949550A (en) | 1989-10-04 | 1989-10-04 | Method and apparatus for monitoring a transport refrigeration system and its conditioned load |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03129278A JPH03129278A (ja) | 1991-06-03 |
| JP3080978B2 true JP3080978B2 (ja) | 2000-08-28 |
Family
ID=23652776
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02266159A Expired - Fee Related JP3080978B2 (ja) | 1989-10-04 | 1990-10-03 | 輸送機関用冷凍システムのモニター方法および装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4949550A (ja) |
| JP (1) | JP3080978B2 (ja) |
| CA (1) | CA2023980A1 (ja) |
| DE (1) | DE4031380A1 (ja) |
| FR (1) | FR2652636B1 (ja) |
| GB (1) | GB2237133B (ja) |
Families Citing this family (52)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4970496A (en) * | 1989-09-08 | 1990-11-13 | Lee Mechanical, Inc. | Vehicular monitoring system |
| US5161384A (en) * | 1992-02-10 | 1992-11-10 | Thermo King Corporation | Method of operating a transport refrigeration system |
| US5181389A (en) * | 1992-04-26 | 1993-01-26 | Thermo King Corporation | Methods and apparatus for monitoring the operation of a transport refrigeration system |
| CH688784A5 (de) * | 1993-03-05 | 1998-03-13 | Escher Wyss Gmbh | Kuehleinrichtung. |
| US5437163A (en) * | 1994-08-22 | 1995-08-01 | Thermo King Corporation | Method of logging data in a transport refrigeration unit |
| US5564285A (en) * | 1994-09-22 | 1996-10-15 | Thermo King Corporation | Method of converting a time based data logger to a time and random event based data logger |
| US5579648A (en) * | 1995-04-19 | 1996-12-03 | Thermo King Corporation | Method of monitoring a transport refrigeration unit and an associated conditioned load |
| US5761918A (en) * | 1995-05-01 | 1998-06-09 | Index Sensors And Controls, Inc. | Integrated controller for commercial vehicle air conditioning system |
| DE19613896A1 (de) * | 1996-04-06 | 1997-10-09 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fahrzeug-Klimaanlage mit einer elektronischen Steuereinheit |
| US6505475B1 (en) | 1999-08-20 | 2003-01-14 | Hudson Technologies Inc. | Method and apparatus for measuring and improving efficiency in refrigeration systems |
| GB2356725A (en) * | 1999-11-29 | 2001-05-30 | Plus Design Ltd | Refrigerator monitoring and alarm system |
| US6782706B2 (en) * | 2000-12-22 | 2004-08-31 | General Electric Company | Refrigerator—electronics architecture |
| US6606870B2 (en) | 2001-01-05 | 2003-08-19 | General Electric Company | Deterministic refrigerator defrost method and apparatus |
| US6668568B2 (en) | 2001-01-05 | 2003-12-30 | General Electric Company | Flexible sealed system and fan control algorithm |
| US6802186B2 (en) | 2001-01-05 | 2004-10-12 | General Electric Company | Refrigerator system and software architecture |
| US6892546B2 (en) | 2001-05-03 | 2005-05-17 | Emerson Retail Services, Inc. | System for remote refrigeration monitoring and diagnostics |
| US6668240B2 (en) | 2001-05-03 | 2003-12-23 | Emerson Retail Services Inc. | Food quality and safety model for refrigerated food |
| US6889173B2 (en) | 2002-10-31 | 2005-05-03 | Emerson Retail Services Inc. | System for monitoring optimal equipment operating parameters |
| US6996997B2 (en) * | 2003-03-05 | 2006-02-14 | Thermo King Corporation | Pre-trip diagnostic methods for a temperature control unit |
| BRPI0413921B1 (pt) | 2003-08-25 | 2017-12-12 | Computer Process Controls, Inc. | Method and refrigeration system |
| US7412842B2 (en) | 2004-04-27 | 2008-08-19 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Compressor diagnostic and protection system |
| US7275377B2 (en) | 2004-08-11 | 2007-10-02 | Lawrence Kates | Method and apparatus for monitoring refrigerant-cycle systems |
| EP1851959B1 (en) | 2005-02-21 | 2012-04-11 | Computer Process Controls, Inc. | Enterprise control and monitoring system |
| US7596959B2 (en) | 2005-10-21 | 2009-10-06 | Emerson Retail Services, Inc. | Monitoring compressor performance in a refrigeration system |
| US7752854B2 (en) | 2005-10-21 | 2010-07-13 | Emerson Retail Services, Inc. | Monitoring a condenser in a refrigeration system |
| US7594407B2 (en) | 2005-10-21 | 2009-09-29 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Monitoring refrigerant in a refrigeration system |
| US7665315B2 (en) * | 2005-10-21 | 2010-02-23 | Emerson Retail Services, Inc. | Proofing a refrigeration system operating state |
| US7752853B2 (en) | 2005-10-21 | 2010-07-13 | Emerson Retail Services, Inc. | Monitoring refrigerant in a refrigeration system |
| US8590325B2 (en) | 2006-07-19 | 2013-11-26 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Protection and diagnostic module for a refrigeration system |
| US20080216494A1 (en) | 2006-09-07 | 2008-09-11 | Pham Hung M | Compressor data module |
| US20090037142A1 (en) | 2007-07-30 | 2009-02-05 | Lawrence Kates | Portable method and apparatus for monitoring refrigerant-cycle systems |
| US9140728B2 (en) | 2007-11-02 | 2015-09-22 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Compressor sensor module |
| US8185251B2 (en) | 2008-05-28 | 2012-05-22 | Thermo King Corporation | Start/stop operation for a container generator set |
| US20090299534A1 (en) * | 2008-05-30 | 2009-12-03 | Thermo King Corporation | Start/stop temperature control operation |
| DK2180277T3 (en) * | 2008-10-24 | 2015-11-16 | Thermo King Corp | Controlling the cooling state of a load |
| DK2180278T3 (da) * | 2008-10-24 | 2021-04-06 | Thermo King Corp | Styring af nedkøling i køleanlæg |
| US20100106302A1 (en) * | 2008-10-24 | 2010-04-29 | Ole Thogersen | Controlling frozen state of a cargo |
| US8473106B2 (en) * | 2009-05-29 | 2013-06-25 | Emerson Climate Technologies Retail Solutions, Inc. | System and method for monitoring and evaluating equipment operating parameter modifications |
| JP5625582B2 (ja) * | 2010-07-26 | 2014-11-19 | ダイキン工業株式会社 | 冷凍装置 |
| AU2011312647A1 (en) | 2010-09-28 | 2013-04-11 | Carrier Corporation | Operation of transport refrigeration systems to prevent engine stall and overload |
| CA2828740C (en) | 2011-02-28 | 2016-07-05 | Emerson Electric Co. | Residential solutions hvac monitoring and diagnosis |
| US8964338B2 (en) | 2012-01-11 | 2015-02-24 | Emerson Climate Technologies, Inc. | System and method for compressor motor protection |
| US9310439B2 (en) | 2012-09-25 | 2016-04-12 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Compressor having a control and diagnostic module |
| US9803902B2 (en) | 2013-03-15 | 2017-10-31 | Emerson Climate Technologies, Inc. | System for refrigerant charge verification using two condenser coil temperatures |
| US9638436B2 (en) | 2013-03-15 | 2017-05-02 | Emerson Electric Co. | HVAC system remote monitoring and diagnosis |
| US9551504B2 (en) | 2013-03-15 | 2017-01-24 | Emerson Electric Co. | HVAC system remote monitoring and diagnosis |
| EP2981772B1 (en) | 2013-04-05 | 2022-01-12 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Heat-pump system with refrigerant charge diagnostics |
| CN103335451A (zh) * | 2013-06-28 | 2013-10-02 | 德州中傲空调设备有限公司 | 一种太阳能-空气源复合热泵装置 |
| US11022346B2 (en) | 2015-11-17 | 2021-06-01 | Carrier Corporation | Method for detecting a loss of refrigerant charge of a refrigeration system |
| EP3426512B1 (en) | 2016-03-07 | 2023-10-11 | Carrier Corporation | Return air intake grille de-icing method |
| CN106500453A (zh) * | 2016-10-24 | 2017-03-15 | 合肥舒实工贸有限公司 | 一种冰箱温度控制装置 |
| EP3856567A1 (en) * | 2018-09-28 | 2021-08-04 | Carrier Corporation | Simultaneous charge/discharge of battery for transportation refrigeration usage |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4045973A (en) * | 1975-12-29 | 1977-09-06 | Heil-Quaker Corporation | Air conditioner control |
| US4211089A (en) * | 1978-11-27 | 1980-07-08 | Honeywell Inc. | Heat pump wrong operational mode detector and control system |
| US4325224A (en) * | 1980-04-29 | 1982-04-20 | Thermo King Corp. | Method and apparatus for transport refrigeration system control |
| US4381549A (en) * | 1980-10-14 | 1983-04-26 | Trane Cac, Inc. | Automatic fault diagnostic apparatus for a heat pump air conditioning system |
| US4387578A (en) * | 1981-04-20 | 1983-06-14 | Whirlpool Corporation | Electronic sensing and display system for a refrigerator |
| US4790143A (en) * | 1987-10-23 | 1988-12-13 | Thermo King Corporation | Method and apparatus for monitoring a transport refrigeration system and its conditioned load |
-
1989
- 1989-10-04 US US07/417,149 patent/US4949550A/en not_active Expired - Fee Related
-
1990
- 1990-08-24 CA CA002023980A patent/CA2023980A1/en not_active Abandoned
- 1990-09-27 FR FR9011948A patent/FR2652636B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1990-09-28 GB GB9021139A patent/GB2237133B/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-10-03 JP JP02266159A patent/JP3080978B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1990-10-04 DE DE4031380A patent/DE4031380A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2237133B (en) | 1993-05-26 |
| FR2652636A1 (fr) | 1991-04-05 |
| CA2023980A1 (en) | 1991-04-05 |
| FR2652636B1 (fr) | 1994-05-06 |
| DE4031380A1 (de) | 1991-04-18 |
| GB2237133A (en) | 1991-04-24 |
| GB9021139D0 (en) | 1990-11-14 |
| JPH03129278A (ja) | 1991-06-03 |
| US4949550A (en) | 1990-08-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3080978B2 (ja) | 輸送機関用冷凍システムのモニター方法および装置 | |
| US4790143A (en) | Method and apparatus for monitoring a transport refrigeration system and its conditioned load | |
| EP0216547B1 (en) | Diagnostic system for detecting faulty sensors in liquid chiller air conditioning system | |
| US4653280A (en) | Diagnostic system for detecting faulty sensors in a refrigeration system | |
| EP0924484B1 (en) | Method and apparatus for changing operational modes of a transport refrigeration system | |
| US4663725A (en) | Microprocessor based control system and method providing better performance and better operation of a shipping container refrigeration system | |
| US4262736A (en) | Apparatus for heat pump malfunction detection | |
| US5123253A (en) | Method of operating a transport refrigeration unit | |
| US5140826A (en) | Method of operating a transport refrigeration unit | |
| US5535597A (en) | Refrigerator and method for controlling the same | |
| US5161383A (en) | Method of operating a transport refrigeration unit | |
| JPH0642851A (ja) | 輸送機関用冷凍装置の監視方法 | |
| US5187941A (en) | Method for controlling a refrigerator in low ambient temperature conditions | |
| US5003786A (en) | Refrigerating apparatus | |
| US7024873B2 (en) | Refrigerator and method for controlling the same | |
| JPH0137669B2 (ja) | ||
| JPS63163725A (ja) | 空気調和装置 | |
| JP2702879B2 (ja) | 自動販売機の制御装置 | |
| KR100187201B1 (ko) | 냉장고의 운전방법 | |
| JPH07190601A (ja) | 冷却貯蔵庫の温度警報装置 | |
| JPH0560410A (ja) | 輸送用冷凍装置 | |
| JPH0733921B2 (ja) | 空気調和機 | |
| KR19980015387A (ko) | 냉장고의 운전방법 | |
| JPH0371632B2 (ja) | ||
| KR100291299B1 (ko) | 냉장고의제상제어방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |