JP3078993U

JP3078993U - ドアクローズ装置

Info

Publication number: JP3078993U
Application number: JP2001000162U
Authority: JP
Inventors: 紗娜陳
Original assignee: 紗娜陳
Priority date: 2001-01-18
Filing date: 2001-01-18
Publication date: 2001-07-27
Anticipated expiration: 2007-01-18

Abstract

(57)【要約】【課題】ドアを開け閉めするときの動作がよりスムー
ズにでき、使用者が異なる方向でもドアを開けることが
できるドアクローズ装置を提供する。【解決手段】ドア板の内側に固定して設けられるベー
ス２０およびリンケージがあり、ベース２０の内側にピ
ストン３０が設けられており、ピストン３０はリリース
ユニット４０に接触され、連接塊３１およびその連接塊
３１の両端より上へ伸びる左、右端塊３２、３３があ
り、連接塊３１の底部にベース２０の長軸の方向と同一
の方向のガイドスロット３４を有し、右端塊３３を中へ
はめるスロット３５が凹んで設けられ、ローラー３７は
スロットの中に軸着されており、伝動軸５０はピストン
３０のガイドスロット３４の中に貫通して設けられ、伝
動軸５０の中間部に、ローラー３７と接触しているカム
５６が設けられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案はドアクローズ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のドアクローズ装置に関連する製品はギア、ラック、ピストン、動作軸およびスプリングの組み合わせでドアを閉める目的を達成するものである。これは、油路システムによってドアクローズ装置の動作速度を調整するが、ギアおよびラックを組み込むとき隙間があるので、設計するときギアの大きさが不適当であると、ギアおよびラックを作動するときの精密度に影響がでてしまう。すなわち、摩耗によってギアがラックの間に間欠性の接触を起こし、動作がスムーズでなくなる。また、その製品は単一軸方向の作動方式なので、特定の方向へしかドアを開けることができず、全体の動作は制限される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の主な目的は、ドアを開け閉めするときの動作がよりスムーズにでき、使用者が異なる方向でもドアを開けることができるドアクローズ装置を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するための本考案の請求項１記載のドアクローズ装置は、ベースと、ピストンと、リリースユニットと、伝動軸と、リンケージとを備え、ベースは、軸方向に横で貫通しスロットを有する。ピストンは、滑ることができる状態でスロットの中に設けられており、連接塊および連接塊の両端より上へ伸びる左、右端塊を有し、連接塊の底部にベースの長軸の方向と同一方向のガイドスロットを有し、右端塊の中にはめるスロットが凹んで設けられ、右端塊のスロットと相対する上、下端に軸穴が貫通して設けられ、スロットの中にローラーが軸着され、リリースユニットは、スロットの中に設けられ、ピストンの回復運動を提供し、伝動軸は、ピストンのガイドスロットの中に貫通して設けられ、伝動軸の中間部に、ローラーと接触しているカムが突出して設けられ、リンケージは、一端を伝動軸のトップに連接され、もう一端はドアフレームの上縁に軸着して設けられており、外力でドアを押す場合、カムを回転させることでリリースユニットを圧縮させ、外力で釈放する場合、リリースユニットが原状に戻るため釈放された押す力によってピストンがカムを押して回転させ、ドア板を閉めさせることを特徴とする。

【０００５】また、請求項２記載のドアクローズ装置は、ローラーの内周に沿って設けられている数個のローラーピンを有し、数個のローラーピンの間に隙間を形成し、カムの凸部がローラーと接触するときの摩擦力を小さくしていることを特徴とする。また、請求項３記載のドアクローズ装置は、ピストンの中に固定ピンを有し、ローラーは固定ピンにより軸穴に軸着され、ローラーの上、下端に掛けられた状態となっていることを特徴とする。

【０００６】また、請求項４記載のドアクローズ装置は、カムが心型を呈し左右対称であり、外縁が最大径向の長さ方向の両端に、それぞれ第一トップエンドおよび第二トップエンドを有し、第一トップエンドから伝動軸のシャフトまでの距離は第二トップエンドから伝動軸のシャフトまでの距離より大きいことを特徴とする。

【０００７】また、請求項５記載のドアクローズ装置は、リリースユニットがスプリングであることを特徴とする。また、請求項６記載のドアクローズ装置は、スロットの中に設けられる調節装置をさらに備え、その調節装置は調節ねじおよび調節ナットを有し、調節ねじの一端にカバーが貫通され、もう一端は調節ナットが貫通されて螺合され、調節ナットがリリースユニットと接触され調節ねじが回転することで、リリースユニットの弾性程度が調整され制御されることを特徴とする。

【０００８】また、請求項７記載のドアクローズ装置は、調節装置が上、下斜めギアおよび力の調節座を有し、調節ねじがカバーの一端に貫通されてから下斜めギアが螺合され、上斜めギアが下斜めギアと噛み合わさり、その上には力の調節座が螺合され、力の調節座が回転することで、調節ねじが調節ナットに相対して往復する距離が伸縮され、リリースユニットの弾性程度が調整され制御されることを特徴とする。

【０００９】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図１から図３は本考案の一実施例によるドアクローズ装置である。ドアクローズ装置１０は、ベース２０、ピストン３０、リリースユニット４０、伝動軸５０、調節装置６０、およびリンケージセット７０を備える。ベース２０は、長方形に近い形を呈しており、ドア板の口側に固定して設けられ、その長軸方向に横で貫通するスロット２１を有し、スロット２１の両側にそれぞれめねじ２１ａが設けられ、カバー２２、２３によりそれぞれ螺合されてスロット２１の両端が密閉される。ベース２０の短軸の方向にはスロット２１のある側に対応する貫通穴２４およびスロット２５を有し、その貫通穴２４およびスロット２５は同一のシャフトで、その貫通穴２４の上にめねじ２４ａが設けられ、ブッシュ２６が螺合される。ブッシュ２６の中央に通し穴２７が貫通して設けられ、ベース２０上の貫通穴２４と隣接する場所に油圧油の入り穴２８を２個を設けることで、スロット２１と連通される。油圧油の入り穴２８にそれぞれ調整バルブ２９をねじで設けることで油圧油の油圧を調整することができる。

【００１０】ピストン３０は、滑ることができる状態でスロット２１の中に設けられており、連接塊３１およびその連接塊３１の両端より上へ伸びる左端塊３２、右端塊３３を有し、連接塊３１の底部にベース２０の長軸の方向と同一方向のガイドスロット３４を有し、その右端塊３３の中にスロット３５が凹んで設けられ、また、その右端塊３３のスロット３５と相対する上、下端に軸穴３６が貫通して設けられ、ローラー３７がスロット３５の中に軸着され、ローラー３７の内周には順列に数個のローラーピン３８を有し、ローラーピン３８の間には隙間があり、固定ピン３９を軸として軸穴３６にローラー３７が設けられ掛けられた状態となる。

【００１１】リリースユニット４０はスロット２１の中に設けられ、ピストン３０の右端塊３３の側面と接触し、スプリングによりピストン３０がスロット２１の中で回復運動をする。伝動軸５０は第一軸部５２および第二軸部５４を有し、第二軸部５４が第一軸部５２と連接する所に、心型を呈するカム５６が設けられ、第一軸部５２が第二軸部５４と接続する場所に突出して止めリング５７が設けられ、第一軸部５２がブッシュ２６の通し穴２７に貫通して設けられ、第一軸部５２の止めリング５７によって伝動軸５０が軸方向移動することがない。第一軸部５２の自由端はベース２０の上に突出し、第二軸部５４はピストン３０のガイドスロット３４の中を貫通しており、軸径の大きさはガイドスロット３４の幅と同じであり、第二軸部５４の末端を軸としてスロット２５の中に設けられている。カム５６は左右対称の設計であり、その外縁が最大径向の長さ方向の両端に、それぞれ第一トップエンド５６ａおよび第二トップエンド５６ｂを有し、第一トップエンド５６ａから伝動軸５０の軸までの距離は、第二トップエンドから伝動軸５０の軸までの距離より大きく、第一トップエンド５６ａの周縁には凸部５６ｃが形成され、第二トップエンド５６ｂの周縁には凹部５６ｄが形成され、カム５６の凹部５６ｄがローラー３７と接触するとリリースユニット４０の長さは自由な状態となる。伝動軸５０の回転によってリリースユニット４０はカム５６の輪郭の変化によって圧迫され、第一トップエンド５６ａがローラー３７と接触するとき、リリースユニット４０は最大に圧縮される。

【００１２】調節装置６０はスロット２１の中に設けられており、その中に調節ねじ６２、調節ナット６４、上斜めギア６６、下斜めギア６７および力の調節座６８があり、調節ねじ６２の一端にカバー２３が貫通され、下斜めギア６７が螺合され、そのもう一端は調節ナット６４が貫通されて螺合され、その調節ナット６４がリリースユニット４０と接触され、上斜めギア６６が下斜めギア６７と噛み合わさり、その上には力の調節座６８が螺合され、力の調節座６８が回転することで調節ねじ６２が調節ナット６４に相対して往復する距離が伸縮され、それによって、リリースユニット４０の弾性の程度が調整され制御される。

【００１３】リンケージセット７０にはメーンアーム７２およびそのメーンアーム７２に軸着されているスイングアーム７４が設けられており、メーンアーム７２の一端が伝動軸５０の上にはめて連接され、スイングアーム７４はドアフレームの上縁に軸着される。また、図４および図５を参考にする。上述の構造によって、本考案の一実施例によるドアクローズ装置１０がドアを閉められている状態のときは、リリースユニット４０が圧縮されていないのでカム５６の凹部５６ｄがちょうどローラー３７と接触し、ドア板が外力で押される状態のときは、伝動軸５０を伝動して駆動されるのでカムの輪郭によってリリースユニット４０が圧縮されるが、外力が解除されたとき、リリースユニット４０が原状に戻りながらカム５６を押すことでドアを閉めることができる。

【００１４】ドアの開け閉めの動作を行うとき、ピストン３０のローラーピン３８が常にカム５６と接触を維持しているので、その動作がスムーズにできる。従来のドアクローズ装置のギアおよびラックの構造はギアの隙間があるので、作動しているときギアおよびラックに間欠性の接触を生じ、動作がスムーズにならないという欠点があったが、本考案によりそれを改善できる。また、そのローラー３７の内周に沿って設けられているローラーピン３８には隙間があるので、カム５６の凸部５６ｃがローラー３７と接触するときの摩擦力を小さくでき、ピストン３０が押されるとき、よりスムーズかつ快速にドアを閉めることができる。固定ピン３９によりローラー３７は貫通されて軸着されてから上、下端が掛けられた状態となるため、ローラー３７が回転しているとき、安定性が守られる。

【００１５】カム５６は対称型の設計であるので、カム５６が運転しているとき、左または右へ作動できるため、使用者が任意にドア板のどんな方向へもドアを開けることができるので、使用時に便利である。上述の通り、本考案は従来のドアクローズ装置の作動がスムーズにならないという欠点を改善することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例によるドアクローズ装置の局
部構造の分解斜視図である。

【図２】本考案の一実施例によるドアクローズ装置の部
分分解斜視図である。

【図３】本考案の一実施例によるドアクローズ装置の局
部断面図である。

【図４】本考案の一実施例によるドアクローズ装置のド
アを閉めるときの実施状態を示す断面図である。

【図５】本考案の一実施例によるドアクローズ装置のド
アを開けるときの実施状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１０ドアクローズ装置２０ベース２１スロット２２カバー２５スロット３０ピストン３１連接塊３２左端塊３３右端塊３４ガイドスロット３５スロット３６軸穴３７ローラー３８ローラーピン４０リリースユニット５０伝動軸５２第一軸部５４第二軸部５６カム５６ａ第一トップエンド５６ｂ第二トップエンド６０調節装置６２調節ねじ６４調節ナット６６上斜めギア６７下斜めギア６８力の調節座

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ベースと、ピストンと、リリースユニッ
トと、伝動軸と、リンケージとを備え、前記ベースは、軸方向に横で貫通しスロットを有し、前記ピストンは、滑ることができる状態で前記スロット
の中に設けられており、連接塊および前記連接塊の両端
より上へ伸びる左、右端塊を有し、前記連接塊の底部に
前記ベースの長軸の方向と同一方向のガイドスロットを
有し、前記右端塊の中にはめるスロットが凹んで設けら
れ、前記右端塊の前記スロットと相対する上、下端に軸
穴が貫通して設けられ、前記スロットの中にローラーが
軸着され、前記リリースユニットは、前記スロットの中に設けら
れ、前記ピストンの回復運動を提供し、前記伝動軸は、前記ピストンの前記ガイドスロットの中
に貫通して設けられ、前記伝動軸の中間部に、前記ロー
ラーと接触しているカムが突出して設けられ、前記リンケージは、一端を前記伝動軸のトップに連接さ
れ、もう一端はドアフレームの上縁に軸着して設けられ
ており、外力でドアを押す場合、前記カムを回転させることで前
記リリースユニットを圧縮させ、外力で釈放する場合、
前記リリースユニットが原状に戻るため釈放された押す
力によって前記ピストンがカムを押して回転させドア板
を閉めさせることを特徴とするドアクローズ装置。
【請求項２】前記ローラーの内周に沿って設けられて
いる数個のローラーピンを有し、前記数個のローラーピ
ンの間に隙間を形成し、前記カムの凸部が前記ローラー
と接触するときの摩擦力を小さくしていることを特徴と
する請求項１記載のドアクローズ装置。
【請求項３】前記ピストンの中に固定ピンを有し、前
記ローラーは前記固定ピンにより前記軸穴に軸着され、
前記ローラーの上、下端に掛けられた状態となっている
ことを特徴とする請求項１記載のドアクローズ装置。
【請求項４】前記カムは心型を呈し左右対称であり、
外縁が最大径向の長さ方向の両端にそれぞれ第一トップ
エンドおよび第二トップエンドを有し、前記第一トップ
エンドから前記伝動軸のシャフトまでの距離は、前記第
二トップエンドから前記伝動軸のシャフトまでの距離よ
り大きいことを特徴とする請求項１記載のドアクローズ
装置。
【請求項５】前記リリースユニットはスプリングであ
ることを特徴とする請求項１記載のドアクローズ装置。
【請求項６】前記スロットの中に設けられる調節装置
をさらに備え、前記調節装置は調節ねじおよび調節ナットを有し、前記
調節ねじの一端にカバーが貫通され、もう一端は前記調
節ナットが貫通されて螺合され、前記調節ナットが前記
リリースユニットと接触され前記調節ねじが回転するこ
とで、前記リリースユニットの弾性程度が調整され制御
されることを特徴とする請求項１記載のドアクローズ装
置。
【請求項７】前記調節装置は上、下斜めギアおよび力
の調節座を有し、前記調節ねじが前記カバーの一端に貫
通されてから前記下斜めギアが螺合され、前記上斜めギ
アが前記下斜めギアと噛み合わさり、その上には前記力
の調節座が螺合され、前記力の調節座が回転すること
で、前記調節ねじが前記調節ナットに相対して往復する
距離が伸縮され、前記リリースユニットの弾性程度が調
整され制御されることを特徴とする請求項６記載のドア
クローズ装置。