JP3075897U - 自動車玩具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】走行形態に新たなバリエーションを加えること
ができ、遊びの範囲を拡大することができるとともに、
飽きにくい自動車玩具。 【解決手段】以下の要件を備えたこと。 （イ）駆動輪５と前輪とを備え、駆動輪５には駆動源が
連係していること （ロ）前輪３、４を備えた部分には、前輪３を逆転させ
るバック走行機構が設けられていること

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は走行途中でバック走行する自動車玩具に関する。

【０００２】

【従来技術】

従来からゼンマイ等を駆動源とする自動車玩具として多種多様なものが提案さ れ、趣向の変わったものとして、走行中に方向を変えるものや、走行中にロボッ トに形態が変化するものなどが知られているが、これらは構造が複雑で値段も高 価であった。したがって、一般には、簡単な構造で手軽に遊べるものの方が安価 で手に入れやすいので人気がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、簡単な構造のものは、その走行速度や走行距離が一定であるた め、遊びも単純になりがちである。また、駆動源を交換可能とすることにより、 走行速度や走行距離を変えることができるものも実施されている。どちらにして も自動車玩具の既成概念に縛られた遊び方でしかなく、走行形態のバリエーショ ンに乏しいために飽きやすく、面白みに欠けるという欠点があった。

【０００４】 本考案は、前進走行途中でバック走行するという劇的に変化する走行態様を簡 単な構造によって実現し、これにより走行形態に新たなバリエーションを加える ことができ、遊びの範囲を拡大することができるとともに、飽きにくい自動車玩 具を提供することをその課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するため、本考案に係る自動車玩具は、以下の要件を備えたこ とを特徴とする。 （イ）駆動輪と前輪又は後輪とを備え、駆動輪には駆動源が連係していること （ロ）前輪又は後輪を備えた部分には、前輪又は後輪を逆転させるバック走行機 構が設けられていること

【０００６】 前記バック走行機構は以下の要件を備えるようにするのが好ましい。 （イ）弾性部材の弾発力により前輪又は後輪を逆転させる駆動部材と、上記弾性 部材を変形させる位置に上記駆動部材を係止する係止手段と、前進走行途中で駆 動部材と係止手段との係止を解除する係止解除手段とから構成されること （ロ）係止解除時には上記弾性部材の弾発力により駆動部材が前輪又は後輪をバ ック方向に回転させるようにしたこと

【０００７】 また、前記バック走行機構は以下の要件を備えるようにしてもよい。 （イ）前輪又は後輪に作動連結される歯車と噛合するラック部材と、ラック部材 を一方に付勢するバネと、ラック部材を上記バネのバネ力に抗して移動させた位 置でラック部材に係止する係止手段と、前進走行途中でラック部材と係止手段と の係止を解除する係止解除手段とから構成されること （ロ）係止解除時には上記バネにより移動したラック部材に噛合する歯車の回転 によって前輪をバック方向に回転させるようにしたこと

【０００８】 前記係止解除手段は、前進走行に追従して回転する歯車に連動し、前進走行時 に前記係止手段に係合して係止解除方向に作動させるのが望ましい。

【０００９】 また、前記駆動輪を備えた部分を浮かせるための跳ね上げ部材をバネに抗して 前記係止手段に係止可能に設け、跳ね上げ部材と係止手段との係止解除は、前記 ラック部材と係止手段との係止解除と同時に行なわれるようにするのが好ましい 。

【００１０】 前記バック走行機構には、バック走行のタイミングを設定するタイミング設定 手段が連係しているのが望ましい。

【００１１】 前記駆動源はプルバック式ゼンマイとするのがよい。

【００１２】

【考案の実施の形態】

図１は自動車玩具の斜視図で、同図において符号１は前部材、２は後部材を示 す。前部材１には第１の前輪３と第２の前輪４が、後部材２には駆動輪５が取り 付けられているとともに、前部材１と後部材２とは一体的に連結されている。な お、後部材２には駆動輪５の駆動源としてプルバック式ゼンマイのユニット６が 収納されている。また、自動車玩具は前部材１と後部材２とを別個にせず、一体 のものとして形成してもよい。なお、前部材１は右部材１ａと左部材１ｂとから 構成されている。また、前部材１の適宜位置には重錘（図示せず）を取り付けて おくのが好ましい。

【００１３】 前部材１には、前輪を逆転させるバック走行機構が設けられている。すなわち 、バック走行機構は、図２に示すように、第１の前輪３に作動連結される歯車と 噛合するラック部材（駆動部材）７と、ラック部材７を一方に付勢する引っ張り バネ（弾性部材）８と、ラック部材７を上記バネ８のバネ力に抗して移動させた 位置でラック部材７に係止する係止手段９と、ラック部材７と係止手段９との係 止を解除するように作動する係止解除手段１０（図３参照）とから構成されてい る。

【００１４】 第１の前輪３の回転軸には歯車１１が固定され、該歯車１１は右部材１ａに設 けられた２つの減速歯車１２、１３に噛合されている。２番目の減速歯車１３に は小径歯車１４が形成され、この小径歯車１４はラック部材７のラック部１５と 噛合可能に設けられている。ラック部材７はＵ字形に形成され、前後にスライド 可能に配置され、引っ張りバネ８により常時前方に移動するように付勢されてい る。また、ラック部材７の上部には操作つまみ１６が形成され、操作つまみ１６ は前部材１の中央に形成された長孔１７から外部に突出している。さらに、ラッ ク部材７の下面には係止溝１８が形成されている。

【００１５】 次に、係止手段９は水平部９ａと垂直部９ｂとから略Ｌ字形に形成され、屈曲 部の軸２９を中心に前部材１に回動可能に配置されている。水平部９ａの先端と 垂直部９ｂの下端にはそれぞれ第１の係止爪１９と第２の係止爪２０が形成され ている。水平部９ａは右部材１ａの底面に配置された圧縮バネ２１により常時上 方に付勢されている。また、水平部９ａの中間部には係合凸部２２が形成されて いる。この係合凸部２２は左部材１ｂに入り込んでいる。

【００１６】 上記ラック部材７は操作つまみ１６を後方に移動させて引っ張りバネ８のバネ 力に抗してラック部材７を後方にスライドさせたときに、係止溝１８に係止手段 ９の水平部９ａの第１の係止爪１９が係止するように構成されている。そして、 係止したときには、ラック部材７と小径歯車１４とは噛合せず、このため第１の 前輪３は空転するようになっている。

【００１７】 図３に示されるように、係止解除手段１０は左部材１ｂに設けられている。す なわち、係止解除手段１０はラックプレート状に形成され、上面にはラック部２ ３が形成されている。これに対し、第２の前輪４の回転軸２４には歯車２５が固 定され、該歯車２５は左部材１ｂに設けられた２つの減速歯車２６、２７に噛合 されている。２番目の減速歯車２７には小径歯車２８が形成され、この小径歯車 ２８はラック部２３と噛合している。係止解除手段１０は前後にスライド可能に 配置され、前後端にはバネ３０、３１が取り付けられている。また、係止解除手 段１０の下面には係合段部３２が形成されている。なお、２番目の減速歯車２７ の一部は左部材１ｂの上部に露出している。

【００１８】 次に、前部材１の後端下部の支軸３３には跳ね上げ部材３４が上下方向に回動 自在に軸着されている。そして、前部材１の下面には下方にバネ付勢された押し 下げ部材３５が配置され、跳ね上げ部材３４の上面に係合し、跳ね上げ部材３４ が下方に回動するように付勢している。なお、支軸３３の後部には係止溝３６が 形成されている。この係止溝３６は上記係止手段９の垂直部９ｂの第２の係止爪 ２０に係止可能に形成されている。跳ね上げ部材３４は上記押し下げ部材３５の バネ３７に抗して上方に回動させたときに、上記係止溝３６に第２の係止爪２０ が係止し、この状態で跳ね上げ部材３４はほぼ水平に保持される。

【００１９】 上記ラック部材７は操作つまみ１６を後方に移動させて引っ張りバネ８のバネ 力（弾発力）に抗してラック部材７を後方にスライドさせてラック部材７の係止 溝１８に係止手段９の水平部９ａ材の第１の係止爪１９を係止させるとともに、 跳ね上げ部材３４を押し下げ部材３５のバネ３７に抗して上方に回動させてその 係止溝３６に係止手段９の垂直部９ｂの第２の係止爪２０を係止させておく。

【００２０】 次に、図４に示されるように、プルバック式ゼンマイユニット６のゼンマイを 巻き上げて自動車玩具を前進走行させると、第２の前輪４の歯車２５の回転は減 速歯車の２番目の減速歯車２７に伝達されるから、図５に示すように、係止解除 手段１０は後方にスライドする。そして、走行途中で係合段部３２が係止手段９ の係合凸部２２に係合し、係止手段９を下方に回動するように押圧する。これに より、係止手段９はバネ２１に抗して下方に回動するので、第１の係止爪１９と ラック部材７との係止及び第２の係止爪２０と跳ね上げ部材３４との係止が同時 に解除される。

【００２１】 第２の係止爪２０と跳ね上げ部材３４との係止が解除されると、跳ね上げ部材 ３４は押し下げ部材３５により押し下げられて下方に回動するので、その先端は 走行面に打ち当たり後部材２を跳ね上げる。この状態のとき、第２の前輪４も走 行面から浮き、そのため、駆動輪５は走行面から離れて空転すると同時に、全体 が傾くので、第１の前輪３が走行面に着地し、第２の前輪４は浮き気味になる。 自動車玩具は第１の前輪３と跳ね上げ部材３４の先端とによって支持される。

【００２２】 また、第１の係止爪１９と係止手段９との係止が解除されると、図２に示すよ うに、ラック部材７が引っ張りバネ８の弾発力により前方にスライドするので、 そのラック部１５に噛合した小径歯車１４も回転し、同時に上記歯車１に噛合連 結する第１の前輪３が逆方向に回転するので、第１の前輪３と跳ね上げ部材３４ の先端とによって支持された自動車玩具は急激にバック走行する（図６参照）。 このとき、前部材１に重錘があると、第１の前輪３はスリップしにくい。

【００２３】 なお、上述のように、係止解除手段１０が係止手段９との係止を解除するタイ ミングは係止解除手段１０が後方にスライドしてその移動端に至る直前である。 そこで、図４に示されるように、前部材１の左部材１ｂの側面に前後に長い長孔 ３８を形成し、係止解除手段１０に形成した突起３９を上記長孔３８にのぞかせ ることにより、長孔３８の後端に突起３９がきたときに係止解除されることを視 認することができるようにすれば、長孔３８の縁に１、２、３等の目盛り（図４ 参照）を記しておくことにより、突起３９と目盛りによりタイミング設定手段を 構成することができ、歯車２７を回転させ又は直接に突起３９を前後に移動させ ることによりバック走行のタイミングを設定することができる。したがって、決 められた位置でバック走行できるからどうかの優劣を競うという走行ゲームなど を楽しむことができる。

【００２４】 また、ラック部材７の引っ張りバネ８を強くしておけば、跳ね上げ部材３４が なくても、バック走行ができる。この場合、バック走行することにより、駆動輪 ５のプルバック式ゼンマイは巻き上げられるから、バック走行のエネルギーが小 さくなると、再びゼンマイの力で前進走行する。このようにして、前後に走行さ せるエネルギーがバランスするまで往復動させることができる。

【００２５】 さらに、上述のバック走行機構は、前輪をバック方向に回転させる例であるが 、駆動輪を前輪とし、後輪をバック方向に回転させる構成であってもよい。

【００２６】

【考案の効果】

請求項１に係る考案によれば、目に見て楽しいだけでなく、走行形態にバック 走行という新たなバリエーションを加えることができ、遊びの範囲を拡大するこ とができるとともに、飽きにくい自動車玩具を提供することができる。

【００２７】 請求項２に係る考案によれば、弾性部材を変形させた位置に駆動部材を係止手 段により係止させておき、前進走行途中で係止解除手段により駆動部材と係止手 段との係止を解除すると、弾性部材の弾発力により駆動部材が前輪又は後輪をバ ック方向に回転させるので、自動車玩具は確実にバック方向に走行することがで きる。

【００２８】 請求項３に係る考案によれば、ラック部材をバネに抗して移動させるとともに 、係止手段に係止しておき、走行途中で係止解除手段がラック部材と係止手段と の係止を解除するように作動するので、ラック部材がバネのバネ力によって移動 するとともに、歯車が回転し、歯車と作動連結される前輪がバック方向に回転す る。したがって、自動車玩具は確実にバック方向に走行することができる。

【００２９】 請求項４に係る考案によれば、前記係止解除手段の係止解除の作動が前進走行 の途中で行なわれるようにすることができる。

【００３０】 請求項５に係る考案によれば、バック走行と跳ね上げ部材の作動による駆動輪 の空転とを同時に行なうことができるので、迫力のあるバック走行を実現できる 。

【００３１】 請求項６に係る考案によれば、バック走行のタイミングを設定することができ るから、決められた位置でバック走行できるからどうかの優劣を競うという走行 ゲームなどを楽しむことができる。

【００３２】 請求項７に係る考案によれば、前記走行駆動源はプルバック式ゼンマイである から、電源などを必要としない。したがって、手軽であり、電池切れなどの問題 がなく、いつでもどこでも遊ぶことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車玩具の斜視図

【図２】前部材の右部材の内部の構造説明図

【図３】前部材の左部材の内部の構造説明図

【図４】自動車玩具をプルバックさせる状態の説明図

【図５】係止が解除した状態の説明図

【図６】上記自動車玩具がバック走行する態様を示す斜
視図

【符号の説明】

１ 前部材 ２ 後部材 ３ 第１の前輪 ４ 第２の前輪 ５ 駆動輪 ７ ラック部材 ９ 係止手段 １０ 係止解除手段

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 以下の要件を備えたことを特徴とする自
   動車玩具。 （イ）駆動輪と前輪又は後輪とを備え、駆動輪には駆動
   源が連係していること （ロ）前輪又は後輪を備えた部分には、前輪又は後輪を
   逆転させるバック走行機構が設けられていること
2. 【請求項２】 前記バック走行機構は以下の要件を備え
   たことを特徴とする請求項１記載の自動車玩具。 （イ）弾性部材の弾発力により前輪又は後輪を逆転させ
   る駆動部材と、上記弾性部材を変形させる位置に上記駆
   動部材を係止する係止手段と、前進走行途中で駆動部材
   と係止手段との係止を解除する係止解除手段とから構成
   されること （ロ）係止解除時には上記弾性部材の弾発力により駆動
   部材が前輪又は後輪をバック方向に回転させるようにし
   たこと
3. 【請求項３】 前記バック走行機構は以下の要件を備え
   たことを特徴とする請求項１記載の自動車玩具。 （イ）前輪又は後輪に作動連結される歯車と噛合するラ
   ック部材と、ラック部材を一方に付勢するバネと、ラッ
   ク部材を上記バネのバネ力に抗して移動させた位置でラ
   ック部材に係止する係止手段と、前進走行途中でラック
   部材と係止手段との係止を解除する係止解除手段とから
   構成されること （ロ）係止解除時には上記バネにより移動したラック部
   材に噛合する歯車の回転によって前輪又は後輪をバック
   方向に回転させるようにしたこと
4. 【請求項４】 前記係止解除手段は、前進走行に追従し
   て回転する歯車に連動し、前進走行時に前記係止手段に
   係合して係止解除方向に作動させるものである、請求項
   ３記載の自動車玩具。
5. 【請求項５】 前記駆動輪を備えた部分を浮かせるため
   の跳ね上げ部材をバネに抗して前記係止手段に係止可能
   に設け、跳ね上げ部材と係止手段との係止解除は、前記
   ラック部材と係止手段との係止解除と同時に行なわれる
   ようにした、請求項３又は４に記載の自動車玩具。
6. 【請求項６】 前記バック走行機構には、バック走行の
   タイミングを設定するタイミング設定手段が連係してい
   る、請求項１、２、３又は４に記載の自動車玩具。
7. 【請求項７】 前記駆動源はプルバック式ゼンマイであ
   る、請求項１、２、３、４、５又は６に記載の自動車玩
   具。