JP3072594U - 左右兼用ドアシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 左右兼用のドアとドア枠との構造に、左右兼
用のラッチとヒンジを組み合わせてドア全体を左右兼用
にするドアシステムを提供する。 【解決手段】 ヒンジ３０をヒンジ側縦枠材２０の長さ
を２等分する面に対称に設け、かつラッチ受け具５０の
ラッチ穴５２をラッチ受け具側縦枠材２５の長さを２等
分する位置に形成し、ドアハンドル９０よりも高位置に
設けられたラッチ４０を反転自在にし、しかもヒンジ３
０を左右兼用できるようにワンタッチ式で取付け取外し
自在にした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、左右兼用ドアシステムに関する。より詳細には、ドアと、ドアを回 動可能に保持するヒンジが取付けられたヒンジ側縦枠材と、ドアから突出するラ ッチを受け入れ可能なラッチ受け具が取付けられたラッチ受け具側縦枠材とを備 えたドア枠との、組み合わせ構造からなる左右兼用ドアシステムに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般住宅に設けられるドアにおいては、間取りの都合から、ヒンジをその左側 に取付けた、いわゆる左吊り用（左用）と、右側に取付けた、右吊り用（右用） が使用されている。また、これに対応してドア枠も左用と右用のものが使用され ている。しかし、左用と右用の二種類のドアおよびドア枠を製造するということ は、製造のみならず保管や販売等においても二重の手間を要することとなり好ま しくない。

【０００３】 こうした点に鑑み、本出願人は、左用と右用の両方に兼用することのできるド アとドア枠との組合わせ構造を発明し、先に出願した（特願平１１−０４６３４ ７号）。これは、ドアハンドルの高さ位置を変更することなく、ドアの中間高さ 位置にラッチを設けると共に、ドア枠の同じく中間高さ位置にラッチ穴を設ける ことができる構造としたものである。この発明によって、同一のドアおよびドア 枠を左右両用に使用することが可能となった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このドアに取付けられる錠のラッチは、その形状から左右両方に兼用 することが困難であった。ラッチも、その姿勢を自在に反転させて、ドアおよび ドア枠と同じように左右兼用とすることができれば便利である。 また、同様にこのドアに取付けられるヒンジも左右兼用とすることができれば 便利である。

【０００５】 一方、本出願人は、錠を取外すことなくラッチだけの姿勢を反転することがで きるようにしたドアの錠について発明し、先に出願した（特願２０００−０８９ ４３０）。これによれば、錠やプレート等を取外す必要がないためラッチの反転 作業がきわめて容易であり、作業性が向上する。また、取付ネジを一旦取外して 再び同一箇所に締めることもないので、取付ネジが緩むこともなく、機能が向上 する。また、プレートも一枚で足りるので経済的である。 また、本出願人は、ワンタッチ式で左右兼用の蝶番（ヒンジ）について発明し 、先に出願した（特願２０００−０３０６７１）。これによれば、ドア表側にも ドア裏側にも何度でもワンタッチで取付けることができるので、左吊元用・右吊 元用のいずれか現場の要求に簡単にかつ迅速に応じることができる。また、ドア 表側からドア裏側、あるいはその逆に移動させる場合に、従来のように木ネジ等 を取外したり取付けることは不要であるので、施工が簡単で、しかも木ネジ等の 保持力の低下等のデメリットを考慮する必要はない。また部品を分割して梱包す ることができるので、搬送時に外部からの衝撃で変形破損するおそれはなく、搬 送時の安定性が良い。しかも余分な緩衝材を必要としないのでコストの低廉が図 れる。

【０００６】 そこで本考案の目的とするところは、左右兼用のドアとドア枠との構造に、左 右兼用のラッチとヒンジを組み合わせてドア全体を左右兼用にすることのできる 、従来存在しないドアシステムを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達するために、本考案の左右兼用ドアシステムは、ドアハンドル （９０）の軸（９１）の回動をラッチ（４０）の進退方向に変換するラッチ駆動 機構（１５）を有するドア（１０）及び、そのドア（１０）を回動可能に保持す る上下一対のヒンジ（３０）が取付けられたヒンジ側縦枠材（２０）とそのドア （１０）から突出するラッチ（４０）を受け入れ可能なラッチ穴（５２）が形成 されたラッチ受け具（５０）が取付けられたラッチ受け具側縦枠材（２５）とを 有するドア枠を備えてなる左右兼用ドアシステムであって、各ヒンジ（３０）を ヒンジ側縦枠材（２０）の長さを２等分する水平面に対して面対称に配置される ように設け、かつラッチ受け具（５０）のラッチ穴（５２）をラッチ受け具側縦 枠材（２５）の長さを２等分する位置に形成し、ラッチ（４０）を回動自在にす ると共に大径の先端頭部（４０Ｆ）とそれより径の小さい後端部（４０Ｒ）とで 形成し、ラッチ駆動機構（１５）を、ドアハンドル（９０）の軸（９１）から立 設した立設片（６１）と、ドアハンドル（９０）の軸（９１）から垂下設した垂 下片（６２）と、ラッチ（４０）の後端部（４０Ｒ）に挿通して垂下設した垂直 バー（６３）と、後端部に大径部（６４ａ）が設けられ、大径部（６４ａ）の前 側に立設片（６１）を回動自在に取付けられると共に立設片（６１）のさらに前 側に垂直バー（６３）の下端部が連結された水平バー（６４）と、水平バー（６ ４）の、立設片（６１）と垂直バー（６３）との間に介挿され、垂直バー（６３ ）を前方へ付勢してラッチ（４０）の先端頭部（４０Ｆ）をドア（１０）から突 出させる第一バネ材（６６）と、垂下片（６２）を後方へ付勢して立設片（６１ ）を前方に回動させドアハンドル（９０）を定位置に戻す第二バネ材（６５）と で構成して、前記形成されたラッチ穴（５２）の高さと同じ位置になるようにラ ッチ（４０）の高さを前記軸（９１）よりも高くし、さらに、ラッチ（４０）の 先端頭部（４０Ｆ）に凹部（４０ａ）を形成すると共に、ラッチ（４０）の後端 部（４０Ｒ）に肉太部（４０ｂ）を形成しその肉太部（４０ｂ）と垂直バー（６ ３）との間に第一バネ材（６６）より大きな弾力を有する反転バネ材（７１）を 介挿してなり、凹部（４０ａ）に棒片（９５）の先端を差込んで、ラッチ（４０ ）を反転バネ材（７１）の付勢に抗してその後端部（４０Ｒ）がドア（１０）か ら突出する一定長さ引き出し、左右を反転し、棒片（９５）の先端を抜くと、ラ ッチ（４０）が反転バネ材（７１）の付勢によって引き戻され左右反転した状態 になるようにし、および、各ヒンジ（３０）を、後端部同士がヒンジ結合された 第一プレート（３１）と第二プレート（３２）の先端部にそれぞれ結合された、 ヒンジ側縦枠材（２０）に取付けられる枠側ベース部材（４１）とドア（１０） 端部に取付けられるドア側ベース部材（４２）から構成し、第二プレート（３２ ）をドア側ベース部材（４２）に対して分離可能とし、ドア側ベース部材（４２ ）をドア（１０）の厚み方向に左右対象の形状で、ドア（１０）から突出しない ようにドア（１０）端部に埋設し、しかもドア側ベース部材（４２）に、ドア（ １０）の厚み方向に貫通し、第二プレート（３２）の先端部をドア（１０）の表 側からも裏側からも差込み案内可能なスリット（４４）を形成すると共にスリッ ト（４４）に案内された第二プレート（３２）を係止するロック機構を設けたこ とを特徴とする。

【０００８】 なお、上記の課題を解決するための手段に記載された括弧内の記号は図面及び 後述する考案の実施の形態に記載された記号に対応するものである。

【０００９】 本考案によれば、ドアを回動可能にする上下一対のヒンジはヒンジ側縦枠材の 長さを２等分する面に対称であり、ラッチ穴もラッチ受け具側縦枠材の長さを２ 等分する位置に形成してある。そして、ラッチはラッチ穴の位置と同じ位置にな るようにドアハンドルよりも高位置に設けられている。よって、ドアは左右入れ 替えられても設けられるラッチ駆動機構の位置、及びラッチの突出位置は左右入 れ替わるが高さは変化しない。また、ドア枠のヒンジ側縦枠材及びラッチ受け具 側縦枠材は、上下反転、すなわち１８０度回転されることによって、左右入れ替 えられるが、その高さは上下反転・左右配置替え前と同じである。

【００１０】 また、錠やプレート等を取外すことなくラッチの部分だけを反転することがで きる。よって取付ネジを一旦取外して再び同一個所に締める必要もないので取付 ネジが緩むこともなく、作業が簡単であり、左吊元用・右吊元用のいずれか現場 の要求に簡単かつ迅速に応じることができる。 しかも、ヒンジの第一プレート，第二プレート及び枠側ベース部材からなる部 品は、ドア側ベース部材に対して分離可能で、それらはドア側ベース部材に形成 されたスリットに簡単に差し込むワンタッチ式でドア表側にもドア裏側にも何度 でも取付けることができるので、左吊元用・右吊元用のいずれか現場の要求に簡 単にかつ迅速に応じることができる。また、第一プレート，第二プレート及び枠 側ベース部材からなる部品をドア側ベース部材から取外した状態で梱包すること ができるので、搬送時に外部からの衝撃で変形破損するおそれはなく、搬送時の 安定性が良い。よって余分な緩衝材を必要としないのでコストの低廉が図れる。 しかも、ドア側ベース部材は、ドアから突出することなくドア端部に埋設される ので、搬送時の安定性はより良い。

【００１１】 このように、ドア，ドア枠，ラッチ，ヒンジとシステム化されたドア全体を左 右兼用にすることができるので、きわめて生産性の高いドアを提供することがで きる。

【００１２】 また、特にラッチ駆動機構は、ドアハンドルの軸に設けられた立設片と垂下片 と、ラッチの後端部に挿通して垂下設した垂直バーと、垂直バーの下端部が連結 された水平バーと、水平バーに介挿され第一バネ材と、ドアハンドルを定位置に 戻す第二バネ材とを備えるので、ドアハンドルを第二バネ材の付勢に逆らって定 位置から時計回りに回動させると、立設片が水平バーの大径部に当接し、水平バ ーと共に垂直バーが第一バネ材の付勢に逆らってラッチの突出方向とは逆方向に 移動させられることによりラッチが後退し、ドアハンドルを解放するか反時計回 りに回動させると第一バネ材の付勢により水平バーと共に垂直バーがラッチの突 出方向に移動させられることによりラッチがドアから突出するように前進する。 このように、ドアハンドルの軸の回動をラッチの進退動に変換するための機械 構造が簡単であるので故障することが少なくメインテナンスも短時間で可能であ る。

【００１３】

【考案の実施の形態】

本考案の実施の形態例について図面を参照して説明すると、図１は本考案の実 施形態例の左右兼用ドアシステムを示す正面図、図２はラッチ駆動機構を示す部 分断面図である。図３はラッチ駆動機構においてラッチが前進位置にある状態、 図４は後退位置にある状態、そして図５は前進位置においてロックされた状態を それぞれ示す断面図である。

【００１４】 （Ａ） 本考案の実施形態例の左右兼用ドアシステムのドア枠について先ず説明する。 ドア１０を回動可能に保持する上下一対のヒンジ３０、３０が取付けられたヒ ンジ側縦枠材２０と、ドア１０から突出するラッチ４０を受け入れ可能なラッチ 穴５２が本体部分５１内に形成されたラッチ受け具５０が取付けられた、ヒンジ 側縦枠材２０と同長のラッチ受け具側縦枠材２５と、両者の上端部間に挿入、結 合された上枠材２９と、より構成される。

【００１５】 さらに、ヒンジ側縦枠材２０及びラッチ受け具側縦枠材２５を、同一面内で１ ８０度回転（上下反転・左右配置替え）することによっても、ヒンジ３０、３０ 、ラッチ受け具５０のラッチ受け入れ部分の高さが、１８０度回転前と同じにな るよう、次のように構成されている。 すなわち、ヒンジ側縦枠材２０の長さを２等分する水平面に対して面対称に配 置されるように、上下一対のヒンジ３０、３０が形成されている。その上、ヒン ジ側縦枠材２０と同長のラッチ受け具側縦枠材２５の長さを２等分する位置にラ ッチ受け具５０のラッチ穴５２が形成されている。なお、ラッチ穴５２の断面形 状はラッチ４０の断面形状と略等しい。

【００１６】 （Ｂ） 次にドア１０について説明する。 ドア枠に取付けられたヒンジ３０、３０によって回動可能に保持されるよう構 成されると共に、ドアハンドル９０及びその軸９１の回動をラッチ４０の進退方 向に変換するラッチ駆動機構１５を備えている。しかも、ラッチ駆動機構１５の 末端に組み込まれたラッチ４０の高さは、ドアハンドル９０の軸９１よりも実質 的に高く、ラッチ受け具側縦枠材２５のラッチ穴５２の高さと同じに設定してい る。

【００１７】 （Ｃ） 次にラッチ駆動機構１５について説明する。 ラッチ駆動機構１５は、ドアハンドル９０の軸９１から立設した立設片６１と 、ドアハンドル９０の軸９１から垂下設した垂下片６２と、ラッチ４０の後端部 ４０Ｒに挿通して垂下設し、該ラッチ４０が取付けられるドア１０を左吊り用お よび右吊り用の両方に兼用することを可能とした垂直バー６３と、後端部に設け た大径部６４ａの前側に立設片６１を回動自在に取付けると共に前部に垂直バー ６３の下端部を連結した水平バー６４と、垂直バー６３を前方へ付勢してラッチ ４０の先端頭部４０Ｆをドア１０から突出させる第一バネ材６６と、垂下片６２ を後方へ付勢して立設片６１を前方に回動させドアハンドル９０を定位置に戻す 第二バネ材６５とで構成している。第一バネ材６６の後端は固定部材６７に弾接 し、第二バネ材６５の前端は収納筒６９に弾接している。

【００１８】 さらに、ラッチ４０を回動自在にすると共に大径の先端頭部４０Ｆとそれより 径の小さい後端部４０Ｒとで形成している。また、ラッチ４０の先端頭部４０Ｆ に凹部４０ａを形成すると共に、当該ラッチ４０の後端部４０Ｒに形成した肉太 部４０ｂと垂直バー６３との間に第一バネ材６６より大きな弾力を有する反転バ ネ材７１を介挿している。 そして、この凹部４０ａにドライバー９５の先端を差込んで、ラッチ４０を反 転バネ材７１の付勢に抗してその後端部４０Ｒがドア１０から突出する一定長さ 引き出し、左右を反転させ、その後、ドライバー９５の先端を引き抜くと、ラッ チ４０が反転バネ材７１の付勢によって元の位置まで引き戻され左右反転した状 態になる。これによって、ラッチ４０の姿勢だけを容易に反転させることができ る。

【００１９】 より具体的に説明すると、ドアハンドル９０を回動していない状態では、ドア ハンドル９０の軸９１に一体成形された垂下片６２が第二バネ材６５の弾力によ って後方へ押されるので、立設片６１は前方へ回動される（図３参照）。このと き、水平バー６４に連結されている垂直バー６３は第一バネ材６６の弾力によっ て前方へ押されるので、ラッチ４０の先端頭部４０Ｆがドア１０から突出した状 態に維持される。 この状態から、ドア１０を開けるべくドアハンドル９０を時計回り方向へ回動 すると、立設片６１が同一方向へ回動して水平バー６４の大径部６４ａに当接し て大径部６４ａを後方へ押しやる。これによって、水平バー６４に連結されてい る垂直バー６３が第一バネ材６６の弾力に逆らって後方移動すると共に、当該垂 直バー６３に連結されているラッチ４０が同期して後退移動する（図４参照）。 このとき、垂下片６２も第二バネ材６５の弾力に抗して時計回り方向へ回動する 。係る状態でドアハンドル９０を引く（あるいは押す）ことによりドア１０が開 けられる。

【００２０】 再びドア１０を閉じた状態でドアハンドル９０を解放あるいは反時計回り方向 へ回動すると、第二バネ材６５が垂下片６２を反時計回り方向へ付勢すると共に 第一バネ材６６が水平バー６４に連結されている垂直バー６３を水平バー６４と 共に前方へ付勢する。これによってラッチ４０が前進動してドア１０から突出す ると共に軸９１も定位置に復帰する（図３参照）。この状態で、垂直バー６３が ストッパー６８に当接すると共に、垂下片６２が停止突起７０に当接するので、 ラッチ４０のそれ以上の前進動および軸９１のそれ以上の回動が規制される。

【００２１】 なお、本実施形態に係るラッチ駆動機構１５にはロック機構８０が設けられて いる（図５参照）。このロック機構８０は、回動部８１を時計回り方向へ回動す ると、鍵部材８２が下降し、その下端部が水平バー６４の後端に位置するもので ある。鍵部材８２の下降移動は、それから突設された突片８３をガイド孔８４に 挿通させることによって正確に行われる。鍵部材８２が下降した状態（ロック状 態）で、ドアハンドル９０を時計回り方向へ回動しても、水平バー６４の後退動 がこの鈎部材によって規制され、ロック状態が維持される。なお、鍵部材８２の ロック状態と非ロック状態は共に、ばね部材８５の弾力によって保持される。

【００２２】 図１および図２（ａ）に示すドア構造は左用の状態であり、このドア構造を、 次のようにして容易に図２（ｂ）に示す右用の状態にすることができる。 すなわち、ドア枠は上下に反転した後、左右を入替える。ドア１０は左右に反 転する。まず、ドライバー９５の先端を凹部４０ａに差し込み、ラッチ４０を反 転バネ材７１の付勢に抗してその後端部４０Ｒがドア１０から突出する一定長さ 引き出す（図６（ａ）参照）。 次に引き出した状態のまま反転させる（図６（ｂ））。つまり、ラッチ４０を 反転させようとしたとき、先端頭部４０Ｆは大径であるため、ドア１０に形成さ れたラッチ４０が突出する孔１０ａあるいは孔１０ａに装着されたカバーＣ（カ バーＣは装着されたものとされていないものとがある）に当接して反転すること ができないが、引き出されたラッチ４０の後端部４０Ｒは先端頭部４０Ｆに比較 して小径であるので、孔１０ａあるいはカバーＣ内で反転自存である。

【００２３】 そして最後にドライバー９５を外し、反転バネ材７１の付勢で元の位置に戻す （図６（ｃ））。なお、ヒンジ３０も左右兼用のものを使用する。右用を左用に 換えるのも同様にして簡単に行うことができる。これらドア枠、ドア１０および ラッチ駆動機構１５は共に左右兼用であるため、左用と右用の両方を製造等する 必要がなく、極めて生産性に優れる。

【００２４】 （Ｄ） 次にヒンジ３０について説明する。 ヒンジ３０は、図７乃至図９に示すように、後端部同士がヒンジ結合された第 一プレート３１と第二プレート３２と、それら第一プレート３１と第二プレート ３２の先端部にそれぞれ結合された枠側ベース部材４１とドア側ベース部材４２ よりなり、それによって、ヒンジ側縦枠材２０に対してドア１０が回動自在に保 持されるよう構成されている。図７に示すように枠側ベース部材４１はヒンジ側 縦枠材２０に取付けられ、ドア側ベース部材４２はドア１０の端部に取付けられ る。

【００２５】 さらに詳細に説明すると、ドア側ベース部材４２は、ドア１０の厚み方向（表 裏方向）に左右対象の形状であり、ドア１０端部に埋設され、ドア１０から突出 することなく、複数のねじＮによって固定される。すなわち、その幅（最大の幅 ）はドア１０の端面の幅に等しく、ドア１０端面から、ヒンジ側縦枠材２０側に 突出しないものである。 また、ドア側ベース部材４２の中央部には、ドア１０の厚み方向に貫通し、第 二プレート３２の先端部をドア１０の表側（図８及び図９において右側）からも 裏側（図８及び図９において左側）からも差込み案内可能なスリット４４が形成 されている。また、そのスリット４４に案内された第二プレート３２を係止する ロック機構が設けられている。なお、図示は省略したが第二プレート３２の挿入 方向とは逆側のスリット４４に開口部を覆うキャップを装着してもよい。

【００２６】 ロック機構は、スリット４４に挿入された第二プレート３２に当接する間は収 縮するが、挿入にしたがって第二プレート３２の先端部中央に設けられた孔３４ の位置に達すると伸長して孔３４を係止する弾性突部からなる。弾性突部は、よ り具体的には、図１０，図１１に示すようなスプリングバネ４８ａとそれを介し てドア側ベース部材４２の厚み方向に突出する係止片４８ｂから構成される。図 １０は、スプリングバネ４８ａが収縮して係止片４８ｂが押し込められた状態を 示し、図１１は、スプリングバネ４８ａが伸長して突出した係止片４８ｂで第二 プレート３２が係止された状態を示す。

【００２７】 弾性突部は、第二プレート３２のドア１０表側からの挿入，ドア裏側からの挿 入に関係なく機能するように、係止片４８ｂの先端外周にはテーパー面が形成さ れている。なお、弾性突部として、スプリングバネ４８ａの機能と係止片４８ｂ の機能とを一体化した板ばねを使用することもできる。 このように、先端部に枠側ベース部材４１が結合された第二プレート３２とド ア側ベース部材４２との結合は、ワンタッチで行うことができる。

【００２８】 またスリット４４を介して係止片４８ｂに相対向するドア側ベース部材４２の 位置には孔４６が形成されていて、係止片４８ｂによる係止を解除させるには、 孔４６にドライバー等の棒状先端部を差し込み係止片４８ｂに当接させ押し込む ことにより行われる。すなわち、伸長したスプリングバネ４８ａは収縮させられ 、係止片４８ｂが押し込まれることにより係止が解除される。

【００２９】 第二プレート３２の後端部には、図１２に示すように、筒状部３６が設けられ ている。筒状部３６には切欠き部が設けられたカラー３８が嵌め込まれ、カラー ３８が一体化された筒状部３６は、第一プレート３１の後端部の上下に間をあけ て設けられた筒状の軸受部３３，３３の間に、鉛直軸３５を介して回動自在に取 付けられる。軸受部３３，３３の内側に設けられたねじ部に、鉛直軸３５の上下 から高さ調整ねじ３７，３７が螺合されている。調整ねじ３７，３７の内側には 鉛直軸３５を受ける凹部３７ａが形成され、その逆の外側には六角ねじが嵌合さ れる孔３７ｂが形成されている。調整ねじ３７は軸受部３３よりも長く、調整ね じ３７を上下方向に移動することにより調整ねじ３７の端部を筒状部３６に当接 させ、これにより第二プレート３２の後端部が、第一プレート３１の後端部に対 して上下方向に移動自在になるようにされている。その結果、ヒンジ側縦枠材２ ０に対するドア１０の上下方向の微調整が可能となる。調整ねじ３７，３７の上 下には装飾用キャップ３９，３９が取付けられている。

【００３０】 次に第一プレート３１の先端部は、枠側ベース部材４１に形成された縦長孔４ ３に挿入されている。そして、図９に示すように、第一プレート３１の先端部上 部には枠側ベース部材４１に設けられた調整カム４５が嵌め込まれる間隙部３１ ａが設けられ、調整カム４５の回転により枠側ベース部材４１に対する第一プレ ート３１の位置関係が接近または離間自在にされている。その結果、ヒンジ側縦 枠材２０に対するドア１０の前後方向（ドア１０を閉じた場合のドア１０の厚み 方向）の微調整が可能となる。なお、調整カム４５にかえて、例えば第一プレー ト３１側壁にねじ溝を形成し、その溝に螺合する調整螺子を枠側ベース部材４１ に設けるようにしてもよい。

【００３１】 また、第一プレート３１の先端部が挿入される、枠側ベース部材４１に形成さ れた縦長孔４３の幅は、図１０，図１１に示すように、第一プレート３１の板厚 よりも幅広（本実施形態例では第一プレート３１の板厚のおよび２倍とした）に 設定され、第一プレート３１が縦長孔４３内で第一プレート３１の厚み方向に移 動自在にされている。そして、第一プレート３１の先端部前側は固定ねじ４７に より枠側ベース部材４１に固定され、その先端部後側には調整用イモねじ４９が 取付けられている。調整用イモねじ４９の調整により、第一プレート３１は固定 ねじ４７で固定された部位を支点にして第一プレート３１の厚み方向に移動自在 にされている。その結果、ヒンジ側縦枠材２０に対するドア１０の左右方向（ド ア１０を閉じた場合のドア１０の厚み方向及び上下方向にともに直角な方向）の 微調整が可能となる。図１０は、第一プレート３１が枠側ベース部材４１の内側 （図１０の上側）に移動してドア１０閉時にはドア１０の端部が枠側ベース部材 ４１に接近する状態を示し、図１１は、第一プレート３１が枠側ベース部材４１ の外側（図１０の下側）に移動してドア１０閉時にはドア１０の端部が枠側ベー ス部材４１から離間する状態を示す。

【００３２】 なお、固定ねじ４７を緩めると第一プレート３１の先端部は調整用イモねじ４ ９が取付けられた状態で上述した調整カム４５の作用により枠側ベース部材４１ に接離自在になるように固定ねじ４７が貫通する第一プレート３１の孔３１ｂ及 び調整用イモねじ４９が嵌め込まれる枠側ベース部材４１の孔４１ａはともに横 長孔にされている。

【００３３】 このようなヒンジ３０によれば、枠側ベース部材４１が結合された第一プレー ト３１とそれにヒンジ結合された第二プレート３２からなるものは、ドア側ベー ス部材４２に対して分離型であり、ドア１０の表側からも裏側からも容易に取付 けることができるので、現場の要求が左吊元用・右吊元用いずれであっても、そ の要求に迅速に対応可能である。この場合には所定位置で枠側ベース部材４１を ヒンジ側縦枠材２０にねじＮ止めすればよい。 また、梱包時にドア１０にはドア側ベース部材４２だけが埋設されドア表側又 は裏側に突出部はないので、ドア単体を梱包した場合と同様の厚さにすることが できる。よって、特に緩衝材等を特に必要とすることなく梱包は簡単である。

【００３４】 以上、（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）で述べたように、ドア１０のヒンジ３ ０をヒンジ側縦枠材２０の長さを２等分する面に対称に設け、ラッチ受け具５０ のラッチ穴５２をラッチ受け具側縦枠材２５の長さを２等分する位置に形成し、 ラッチ穴５２の位置と同じ位置になるようにドアハンドル９０よりも高位置に設 けられたラッチ４０をラッチ４０の部分だけを反転自在にし、しかもヒンジ３０ を左右兼用できるようにワンタッチ式で取付け取外し自在にしたので、システム 化されたドア全体を左右兼用にすることができ、きわめて生産性の高いドアを提 供することができる。

【００３５】

【考案の効果】

以上のとおり本考案によれば、ドアは左右入れ替えられても設けられるラッチ 駆動機構の位置、及びラッチの突出位置は左右入れ替わるが高さは変化しない。 また、ドア枠のヒンジ側縦枠材及びラッチ受け具側縦枠材は、上下反転、すなわ ち１８０度回転されることによって、左右入れ替えられるが、その高さは上下反 転・左右配置替え前と同じである。 また、錠やプレート等を取外すことなくラッチの部分だけを反転することがで きる。よって取付ネジを一旦取外して再び同一個所に締める必要もないので取付 ネジが緩むこともなく、作業が簡単であり、左吊元用・右吊元用のいずれか現場 の要求に簡単かつ迅速に応じることができる。 しかも、ヒンジの第一プレート，第二プレート及び枠側ベース部材からなる部 品は、ドア側ベース部材に対して分離可能で、それらはドア側ベース部材に形成 されたスリットに簡単に差し込むワンタッチ式でドア表側にもドア裏側にも何度 でも取付けることができるので、左吊元用・右吊元用のいずれか現場の要求に簡 単にかつ迅速に応じることができる。また、第一プレート，第二プレート及び枠 側ベース部材からなる部品をドア側ベース部材から取外した状態で梱包すること ができるので、搬送時に外部からの衝撃で変形破損するおそれはなく、搬送時の 安定性が良い。よって余分な緩衝材を必要としないのでコストの低廉が図れる。 しかも、ドア側ベース部材は、ドアから突出することなくドア端部に埋設される ので、搬送時の安定性はより良い。

【００３６】 このように、ドア，ドア枠，ラッチ，ヒンジとシステム化されたドア全体を左 右兼用にすることができるので、きわめて生産性の高いドアを提供することがで きる。

【００３７】 特に、ドアハンドルの軸の回動をラッチの進退動に変換するための機械構造が 簡単であるので故障することが少なくメインテナンスも短時間で可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施形態例の左右兼用ドアシステムを
示す正面図である。

【図２】図１のラッチ駆動機構を示す部分断面図であっ
て、（ａ）は「左吊元用」、（ｂ）は「右吊元用」を示
す。

【図３】本考案の実施形態例に係るラッチ駆動機構にお
いて、ラッチが前進位置にある状態を示す断面図であ
る。

【図４】図３に示すラッチ駆動機構において、ラッチが
後退位置にある状態を示す断面図である。

【図５】図３に示すラッチ駆動機構において、当該機構
がロック機構によってロックされた状態を示す断面図で
ある。

【図６】図３に示すラッチ駆動機構において、ラッチを
反転させる状態を示す概略断面図である。

【図７】本考案の実施形態例に係るヒンジが設けられた
状態を示す斜視図である。

【図８】図７に示すドア側ベース部に第二プレートが挿
入される前の状態を示す正面図である。

【図９】図７に示すドア側ベース部に第二プレートが挿
入された状態を示す正面図である。

【図１０】図７に示すドア側ベース部に第二プレートが
係止される前の状態を示す、図９のＡ−Ａ断面図であ
る。

【図１１】図７に示すドア側ベース部に第二プレートが
係止された状態を示す、図９のＡ−Ａ断面図である。

【図１２】図７に示す第一プレートと第二プレートとの
ヒンジ結合部の構成を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１０ ドア １０ａ 孔 １５ ラッチ駆動機構 ２０ ヒンジ側縦枠材 ２５ ラッチ受け具側縦枠材 ２９ 上枠材 ３０ ヒンジ ３１ 第一プレート ３１ａ 間隙部 ３１ｂ 孔 ３２ 第二プレート ３３ 軸受部 ３４ 孔 ３５ 鉛直軸 ３６ 筒状部 ３７ 調整ねじ ３７ａ 凹部 ３７ｂ 孔 ３８ カラー ３９ キャップ ４０ ラッチ ４１ 枠側ベース部材 ４１ａ 孔 ４２ ドア側ベース部材 ４３ 縦長孔 ４４ スリット ４５ 調整カム ４６ 孔 ４７ 固定ねじ ４８ａ スプリングバネ ４８ｂ 係止片 ４９ 調整用イモねじ ５０ ラッチ受け具 ５１ 本体部分 ５２ ラッチ穴 ６１ 立設片 ６２ 垂下片 ６３ 垂直バー ６４ 水平バー ６４ａ 大径部 ６５ 第二バネ材 ６６ 第一バネ材 ６７ 固定部材 ６８ ストッパー ６９ 収納筒 ７０ 停止突起 ７１ 反転バネ材 ８０ ロック機構 ８１ 回動部 ８２ 鍵部材 ８３ 突片 ８４ ガイド孔 ８５ ばね部材 ９０ ドアハンドル ９１ 軸 Ｎ ねじ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアハンドルの軸の回動をラッチの進退
   方向に変換するラッチ駆動機構を有するドア及び、その
   ドアを回動可能に保持する上下一対のヒンジが取付けら
   れたヒンジ側縦枠材とそのドアから突出するラッチを受
   け入れ可能なラッチ穴が形成されたラッチ受け具が取付
   けられたラッチ受け具側縦枠材とを有するドア枠を備え
   てなる左右兼用ドアシステムであって、 各ヒンジをヒンジ側縦枠材の長さを２等分する水平面に
   対して面対称に配置されるように設け、かつラッチ受け
   具のラッチ穴をラッチ受け具側縦枠材の長さを２等分す
   る位置に形成し、 前記ラッチを回動自在にすると共に大径の先端頭部とそ
   れより径の小さい後端部とで形成し、 前記ラッチ駆動機構を、ドアハンドルの軸から立設した
   立設片と、ドアハンドルの軸から垂下設した垂下片と、
   ラッチの後端部に挿通して垂下設した垂直バーと、後端
   部に大径部が設けられ、大径部の前側に立設片を回動自
   在に取付けられると共に立設片のさらに前側に垂直バー
   の下端部が連結された水平バーと、水平バーの、立設片
   と垂直バーとの間に介挿され、垂直バーを前方へ付勢し
   てラッチの先端頭部をドアから突出させる第一バネ材
   と、垂下片を後方へ付勢して立設片を前方に回動させド
   アハンドルを定位置に戻す第二バネ材とで構成して、前
   記形成されたラッチ穴の高さと同じ位置になるようにラ
   ッチの高さを前記軸よりも高くし、さらに、ラッチの先
   端頭部に凹部を形成すると共に、ラッチの後端部に肉太
   部を形成しその肉太部と垂直バーとの間に第一バネ材よ
   り大きな弾力を有する反転バネ材を介挿してなり、前記
   凹部に棒片の先端を差込んで、ラッチを反転バネ材の付
   勢に抗してその後端部がドアから突出する一定長さ引き
   出し、左右を反転し、棒片の先端を抜くと、ラッチが反
   転バネ材の付勢によって引き戻され左右反転した状態に
   なるようにし、および、 前記各ヒンジを、後端部同士がヒンジ結合された第一プ
   レートと第二プレートの先端部にそれぞれ結合された、
   ヒンジ側縦枠材に取付けられる枠側ベース部材とドア端
   部に取付けられるドア側ベース部材から構成し、第二プ
   レートをドア側ベース部材に対して分離可能とし、前記
   ドア側ベース部材をドアの厚み方向に左右対象の形状
   で、ドアから突出しないようにドア端部に埋設し、しか
   もドア側ベース部材に、ドアの厚み方向に貫通し、第二
   プレートの先端部をドアの表側からも裏側からも差込み
   案内可能なスリットを形成すると共に該スリットに案内
   された第二プレートを係止するロック機構を設けたこと
   を特徴とする左右兼用ドアシステム。