JP3072054B2 - 既設水路の補修工法及びその工法に使用する補修ユニット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、既設水路の補強
又は内面の補修工法及びその工法に使用される補修ユニ
ットに関する。

【０００２】

【従来の技術】下水道、工業用水、農業用水路に用いら
れる水路トンネルは、長期間の使用により老朽化し、ま
た水路内トンネルに流入する各種の水が化学変化を起こ
し、そのため発生した硫化水素（Ｈ₂ Ｓ）等により、覆
工コンクリート層に劣化が生じたり、さらに覆工コンク
リート層内の鉄筋までも腐食されることがある。

【０００３】このような水路トンネルの老朽化や劣化を
防止するため、実公昭５９−３８５５３号公報、特開平
５−２７２１６７号公報および特開平３−２４７８０９
号公報等に水路トンネル（洞道、カルバート）を補強又
は補修する技術が開示されている。

【０００４】その実公昭５９−３８５５３号公報記載の
技術（従来技術）は、既設カルバートの床板部に対応
する部分を除き他の内壁面に対応して成形したドーム状
の補強板を、既設カルバート内に搬入し、その補強板と
既設カルバート間に生じる隙間にモルタルを打設し、補
強板と既設カルバートを一体化するものである。

【０００５】特開平５−２７２１６７号公報記載の技術
（従来技術）は、既設のボックスカルバート内に分割
された内巻体が配置され、既設ボックスカルバートの内
壁面と内巻体の間にグラウト材を充填するものである。

【０００６】特開平３−２４７８０９号公報記載の技術
（従来技術）は、図３１、図３２に示すように、既設
水路１００の内面にアンカーボルト１０１により固定部
材１０２を固定し、この固定部材１０２の上にＦＲＰ板
１０３を皿ネジ１０４により取り付けた後、既設水路１
００とＦＲＰ板１０３との間にセメントミルク１０５を
打設するものである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来技術、におい
ては以下の欠点がある。 （１）補強板、内巻体はコンクリート等からできた重量
物であるため、その水路トンネル内への搬入（送り込
み）が大変である。 （２）補強板等はコンクリート製であるため、厚くなら
ざるを得ず、それらを水路トンネル内に搬入し、その補
強板等と水路内面間にモルタルなどを充填するため、水
路断面が小さくなりがちであり、水路の大幅な流量低下
を招いている。 （３）内面の仕上げがコンクリートのままなので、再び
劣化し易い。 （４）モルタル充填時、補強板等は、浮力及び横移動防
止の方法がないため、定位置に固定されない場合があ
る。定位置に固定されないと、強度的な問題が生じた
り、流れ抵抗が高くなる等の問題も生じる。

【０００８】一方、従来技術は、固定部材１０２、Ｆ
ＲＰ板１０３が、上記補強板に比べれば軽量であるた
め、搬入等に問題は少なく、また、ＦＲＰ板は粗度係数
が小さいため、水が流れ易く、さらにＦＲＰ板１０３を
水路内面に沿わせ易いため、水路断面の大幅な減少を招
かないなどの利点がある。しかし、以下の欠点がある。 （１）水路内面に固定部材を設置しなければならないの
で、補修する水路内に流水がある場合に、水路内に持ち
込むことができる固定部材及び工具等に制限がある。ま
た、水路内の流水が急激に増量した場合には、これらの
固定部材等の持出しに手間がかかる。さらに、各部材が
分割されているため、水路内での組立作業が困難であ
る。 （２）水路内面に設置した固定部材にＦＲＰ板を突き合
わせて取り付けるので、パネルの継ぎ目に隙間が生じ、
止水性に欠ける。 （３）固定部材が水路内面とＦＲＰ板との間に配設され
ているので、セメントミルクの打設時、セメントミルク
のまわりが悪く、又水路内面に設置した固定部材はセメ
ントミルクの打設とともに固着されるので、この固定部
材を打設完了後に撤去できないため、固定部材を再利用
することができない。

【０００９】そこで、この発明の課題は、水路内での補
強・補修作業を簡素化するとともに、その補強・補修強
度を高め、かつ、補強・補修に伴う流量低下を極力少な
くすることにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、補修工法に係り、水路内
に、その水路の断面より若干小さい断面形状の補修用筒
体から成る補修ユニットを前記水路の長さ方向に順々に
送り込んで連結し、その補修ユニットの外面と前記水路
内面の間にモルタル（コンクリートを含む、請求の範囲
も含めて以下同じ）を打設して水路内面をライニングす
る既設水路の補修工法であって、上記水路内面の補修個
所に上記打設モルタル内に埋設される補強筋を予め設
け、その補強筋を設けた水路内に上記補修ユニットを送
り込み、その補修ユニットの外面と水路内面の間に前記
補強筋を介在してモルタルを打設することとしたのであ
る。

【００１１】このように、補強筋を予め設けて、モルタ
ル打設することとすれば、補強・補修後のモルタル層は
補強筋によって引張及び曲げ強度が担保されており、補
強筋ゆえに、補修用筒体の断面形状及び配筋形状を適宜
に設定することができる。このため、補修用筒体は、水
路の必要補強割合に応じて、その断面形状及び補強筋の
配筋形状を設定するとよい（請求項１０）。また、補強
筋は比較的軽いため、水路内への搬入及び取付けも比較
的に容易である。

【００１２】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、上記補修用筒体は、外周面がパネルを配置
して形成され、そのパネルが内側に配置したフレームに
より取り外し可能に支持され、かつ周囲にはこの筒体を
水路内に固定する手段が設けられているものであり、そ
の固定手段により補修ユニットの補修用筒体を水路内に
固定して、モルタルを打設養生後、各補修用筒体のフレ
ームを取り外すようにしたものである。

【００１３】この補修工法に使用する補修ユニットとし
ては、上記水路内面に沿う断面形状の補修用筒体から成
り、その補修用筒体は、外周面がパネルを配置して形成
され、そのパネルが内側に配置したフレームにより取り
外し可能に支持されたものであり、かつ補修用筒体の周
囲にはこの筒体を水路内に固定する手段が設けられてい
る構成のものとし得る（請求項３）。

【００１４】この補修ユニットによる補強・補修後の水
路内面はパネルによって形成され、その表面は一般に粗
度係数が小さいため、水の流れはスムースとなる。ま
た、パネルと補修水路内面の間隔は、補修ユニットが動
き得る範囲内で、極力近づけることができ、また、フレ
ームも除去するため、補修後の水路断面の減少を極力抑
えることができる。

【００１５】上記補修ユニットの補修用筒体は、その上
記フレームに走行用車輪を有し、この車輪は補修用筒体
底面のパネルの開口部から下方に突出したものとするこ
とができ（請求項５）、この補修ユニットの場合、前記
車輪を介して補修ユニットを水路内に送り込み、その補
修ユニットを上記固定手段により水路内に固定後、前記
車輪を取り外すとともに前記開口部を閉塞し、その後、
モルタル打設をする工法を採用する（請求項４）。

【００１６】このようにすれば、補修ユニットの水路内
への送り込みが容易となり、補修ユニットを水路内に固
定後、その車輪は取外し、その開口部は閉鎖する。取外
した車輪は、上記フレームとともに再利用する。車輪の
走行は、水路内に設置したレールに沿って行うことが好
ましいが、レール上でなく、水路面を直接に転動させて
もよい。

【００１７】上記固定手段は、補修用筒体の内周面から
外周面に突出可能な固定ボルトであり、前記補修用筒体
の外周面には前記固定ボルトが突出した部分を被覆する
被覆部材を設けた構成を採ることができる（請求項
７）。この補修ユニットの場合、前記固定ボルトを、補
修用筒体の内側から操作し、水路内面に突っ張って該筒
体を水路内に固定して、モルタルを打設養生後、前記固
定ボルトを取り外す工法を採用する（請求項６）。この
ようにすれば、構造も簡単で、補修用筒体を水路内に簡
単に固定できる。固定ボルトを取外ししても、被覆部材
により、ボルト穴からモルタルが漏れ出ることはない。

【００１８】また、上記補修用筒体の一端に、その外周
面パネルから成る受口を形成するとともに、他端には、
他の補修用筒体の前記受口内に嵌合する同じく外周面パ
ネルから成る挿口を形成した構成も採用し得る（請求項
９）。この補修ユニットの場合、各補修用筒体は前記受
口への挿口の嵌合により連結する（請求項８）。このよ
うにすれば、補修用筒体の連結作業が容易であるうえに
補修用筒体を隙間なく連結でき、モルタルの漏出もな
く、十分な止水性を保持できる。

【００１９】

【発明の実施の形態】まず、補修ユニットの一実施形態
を図１乃至図９に基づいて説明すると、この補修ユニッ
トＡは、図１、図２に示すように、補修用筒体１とその
下方に突出させて設けた車輪１４より成る。この補修用
筒体１は、フレーム２とパネル（本体）３とそのパネル
本体３の両端部に取り付けた挿口パネル（挿口）４及び
受口パネル（受口）５と目地材６ａ、６ｂにより構成さ
れている。

【００２０】上記パネル本体３は、プレス成形品（ＦＲ
Ｐ板、ＦＲＰＭ板、塩化ビニル板等）又は塩化ビニル板
等の押出成形品を使用し、挿口パネル４、受口パネル
５、目地材６ａ、６ｂは、引抜き成形品（ＦＲＰ製品）
又は押出成形品（ＦＲＰ製品）を使用する。

【００２１】上記フレーム２は、図１及び図３に示すよ
うに、下部フレーム２ａの両側部に側壁フレーム２ｂの
下端部をボルト１５により取り付け、その側壁フレーム
２ｂの上端部に天井フレーム２ｃの両端部をガゼットプ
レート１１を介してボルト１５により取り付けて組み立
てられており、このフレーム２の形状は、水路３０の内
面形状に対応するように形成されている。図２及び図４
に示すように、下部フレーム２ａはコ字型鋼、側壁フレ
ーム２ｂ及び天井フレーム２ｃはＬ型鋼からなる。

【００２２】上記下部フレーム２ａの下面には、図１及
び図３に示すように、底板中央パネル３ａと底板側部パ
ネル３ｂが、底板用目地材６ａを介して取り付けられて
いる。その底板用目地材６ａの下部フレーム２ａ側の内
面は、その下部フレーム２ａの形状に対応して屈曲形成
されるとともに、突起１６が設けられている。この突起
１６を底板中央パネル３ａと底板側部パネル３ｂの隙間
に嵌合させておく（図１６参照）。

【００２３】上記下部フレーム２ａと底板用目地材６ａ
を介在した底板中央パネル３ａとの重なる部分を図５
に、底板側部パネル３ｂとその重なる部分を図６に示し
（図１６参照）、その各重なり部分には孔が設けられて
おり、底板中央パネル３ａ側の孔には、図５（ａ）に示
すように、つば２４ｃ付きナット２４が固着されてい
る。このつば付きナット２４にネジ孔を有するボルト２
３がネジ結合することにより、下部フレーム２ａと底板
中央パネル３ａと底板用目地材６ａが固定されている。

【００２４】上記ネジ孔を有するボルト２３には、図５
（ａ）に示すように、補修用筒体１の水路３０内面への
固定手段となる固定ボルト２２をネジ結合させる。その
固定ボルト２２を締め付けることにより、その先端が水
路３０内面に圧接するように固定ボルト２２の長さを設
定しておく。この固定ボルト２２の先端部は、打設され
たモルタル３７が付着するのを防止するゴムシート２５
により覆われている。このゴムシート２５は、図５
（ａ）に示すように、つば２４ｃ付きナット２４の水路
内面側に取り付けられている。

【００２５】上記底板中央パネル３ａの孔内面２６は、
テーパー状に形成されており、図５（ｂ）に示すよう
に、固定ボルト２２を取り外して下部フレーム２ａを撤
去した際に、つば付きナット２４にネジ結合させた皿ネ
ジ２０の頭部が納まるようにしておく。

【００２６】なお、固定ボルト２２の取り付け位置は、
補修用筒体１の周囲適宜個所を固定強度などを考慮して
適宜に設定し、底板用目地板６ａのない個所では図７に
示すようにする。このとき、同図のごとくゴムシート２
５はつばなしのナット２４’によって挟持固定してもよ
い。同図（ａ）はモルタル３７の打設前、（ｂ）はモル
タル打設後を示す。

【００２７】一方、上記下部フレーム２ａと底板側部パ
ネル３ｂの重なる部分の孔にも、同様に図６（ａ）に示
すように、つば付きナット２４が固着されている。この
つば付きナット２４に、ボルト２１がネジ結合すること
により、下部フレーム２ａと底板側部パネル３ｂと底板
用目地材６ａが固定されている。

【００２８】上記つば付きナット２４の水路３０内面側
には、図６（ａ）に示すように、同様に打設されたモル
タル３７の流入を防止するキャップ２４ａが取り付けら
れ、さらに、図６（ｃ）に示すように、回り止めを兼ね
たモルタルからの抜け防止用部材２４ｂが設けられてい
る。また、上記底板側部パネル３ｂの孔内面２６は、底
板中央パネル３ａと同様にテーパー状に形成されてお
り、図６（ｂ）に示すように、ボルト２１を取り外して
下部フレーム２ａを撤去した際に、つば付きナット２４
にネジ結合させた皿ネジ２０の頭部が納まるようにして
おく。

【００２９】上記下部フレーム２ａは、図２及び図４に
示すように、パネル本体３の挿口パネル４側と受口パネ
ル５側にそれぞれ一対に設けられており、その下部フレ
ーム２ａの上面両側には、下部フレーム２ａを連結する
一対の連結フレーム２ｄが、所要の間隔をおいてボルト
１５により取り付けられている。この連結フレーム２ｄ
の間には、車輪取付けフレーム１８を介して前述の車輪
１４が取り付けられている。この車輪１４と対向した底
板側部パネル３ｂには、車輪用開口部１３が設けられて
おり（図４参照）、図１、図４に示すように、この車輪
用開口部１３から各車輪１４の一部を下方に突出させて
おく。なお、図１５に示すように、車輪用開口部１３を
閉鎖する閉鎖プレート１２を別に用意しておき、車輪１
４の取外し後に、そのプレート１２を開口部１３に嵌め
てビス止めする。

【００３０】上記側壁フレーム２ｂの下部外面には、側
壁パネル３ｃと底板側部パネル３ｂが底角用目地材６ｂ
を介して取り付けられている（図１、３参照）。この側
壁フレーム２ｂと側壁パネル３ｃ及び下部フレーム２ａ
と底板側部パネル３ｂと底角用目地材６ｂの重なる部分
にはそれぞれ孔が設けられており、その底角用目地材６
ｂの孔には、図５（ａ）と同じように、つば付きナット
２４が固着されている。このつば付きナット２４に、ネ
ジ孔を有するボルト２３を介して固定ボルト２２をネジ
結合させておく。

【００３１】上記側壁フレーム２ｂの上端部は、図３に
示すように、水路３０内面に沿って内側に屈曲形成され
ている。その側壁フレーム２ｂの上部外面に上部コーナ
ーパネル３ｄの内面が接触するように、上部コーナーパ
ネル３ｄを屈曲形成しておく。側壁フレーム２ｂと上部
コーナーパネル３ｄ下端部と側壁パネル３ｃ上端部の重
なる部分には孔が設けられており、上部コーナーパネル
３ｄ下端部の孔には、上記と同様につば付きナット２４
にネジ孔を有するボルト２３を介して固定ボルト２２を
ネジ結合させておく。

【００３２】上記天井フレーム２ｃの外面には、図１に
示すように、天井パネル３ｅが取り付けられている。こ
の天井パネル３ｅと上部コ−ナ−パネル３ｄ上端部と側
壁フレーム２ｂの重なる部分には、上記と同様に孔が設
けられており、上部コーナーパネル３ｄ上端部の孔に
は、上記と同様につば付きナット２４にネジ孔を有する
ボルト２３を介して固定ボルト２２をネジ結合させてお
く。

【００３３】上記上部コーナーパネル３ｄの挿口パネル
４及び受口パネル５側の左右対称の位置に、それぞれ通
過孔９が設けられており、この通過孔９の下方に位置す
る側壁フレーム２ｂの所定位置には、吊り下げ部材８が
設けられている（図１、図３参照）。なお、通過孔９を
閉鎖するキャップ１０を別に用意しておき、図３に示す
ように、モルタル打設前に、そのキャップ１０でもって
通過孔９を塞ぐ。

【００３４】上記パネル本体３の両端部には、図２及び
図４に示すように、挿口パネル４と受口パネル５がそれ
ぞれ取り付けられており、そのパネル４、５は図９に示
すようにパネル本体３に締結されている。

【００３５】上記受口パネル５の縁部内面に、後方に位
置する補修ユニットＡの挿口パネル４の縁部外面を嵌合
させる。この挿口パネル４の縁部外面と受口パネル５の
縁部内面には、嵌合した際に対向する溝２７がそれぞれ
設けられており、その溝２７の間にＯリング７が取り付
けられている（図４参照）。

【００３６】なお、パネル本体３とフレーム２のみの締
結は、図８（ａ）に示す構成で行ない、フレーム２の取
り外し後は、同図（ｂ）に示すように皿ネジ２０がねじ
込まれる。また、各パネル３、３ａ…、４、４ａ…、
５、５ａ…相互間及びフレーム２とのボルト２１による
締結は強度等を考慮して筒体１の適宜位置で行うことは
言うまでもない（各図では、そのボルト及びその位置は
適宜に省略している）。

【００３７】この補修ユニットＡの構成は以上のとおり
であり、既設水路３０の補強・補修時は、補修ユニット
Ａの搬入前に、水路３０の補修内面に補強筋６０を予め
配設する。その補強筋６０は、例えば、図１０に示すよ
うに、水路３０の周囲適宜位置に設け、水路断面方向の
主筋６１と水路方向の副筋６２をそれぞれ交差させて格
子状に固定したものとする。

【００３８】この補強筋６０を水路３０の天井面に取り
付ける場合には、図１１に示すように、水路３０内面に
予め設けたアンカー７４に固定されるボルト７３と押さ
え金具７２により主筋６１の適宜箇所を支持するか若し
くは、図１２に示すように、取付け金具７１を介してボ
ルト７３と押さえ金具７２により浮いた状態に支持して
固定する。

【００３９】また、補強筋６０を水路３０の側壁面に取
り付ける場合には、図１３に示すように、ボルト７３と
押さえ金具７２により副筋６２の適宜箇所を支持するか
若しくは、図１４に示すように、取付け金具７１を介し
てボルト７３と押さえ金具７２により浮いた状態に支持
して固定する。

【００４０】このようにして水路３０内に補強筋６０を
設けるが、次に、上記補修ユニットＡを使用した水路内
面の補強・補修工法の一例を前記各図及び図１５乃至図
１７に基づいて説明する。

【００４１】（１）補修対象の既存の水路３０内のコン
クリート層に対してレイタンスや風化層を除去するべ
く、表面研磨と高圧ウオータージェットもしくはエアブ
ローを用いて洗浄や清掃を行った後、モルタルの付着強
度を確保するために下地処理として含浸性接着剤樹脂を
用いてプライマー塗布を行う。モルタルによってはプラ
イマー塗布を省略できる。

【００４２】（２）既存水路３０内面の下地処理を行っ
た後、又は併行して、図１７に示すように、補修をする
水路３０の一部に搬入部３２を開口し、この搬入部３２
からレール３１を搬入し水路３０の底面上に設置する。

【００４３】（３）また、上記の補修作業を行った水路
３０に、図１０のごとく補強筋６０を設ける。

【００４４】（４）一方、前述した補修用筒体１の断面
形状を補強筋６０が設けられた水路の断面より若干小さ
くなるようにフレーム２とパネル本体３をもって設定
し、図１に示すように、補修ユニットＡを水路外の組立
用架台３８上で組立てる。

【００４５】（５）補修ユニットＡの側壁フレーム２ｂ
に設けた吊り下げ部材８の吊り下げ孔８ａにクレーンの
フックを掛けて（図４参照）、レール３１上に挿口パネ
ル４側をウインチ３３の方に向けて載置し、上部コーナ
ーパネル３ｄの通過孔９をキャップ１０により閉鎖す
る。その後、図１７に示すように、ウインチ３３により
水路内の所定位置に引き込む。

【００４６】（６）その所定位置の補修ユニットＡは、
図５に示すように、ネジ孔を有するボルト２３にネジ結
合させたボルト２２を締め付けてそのボルト２２の先端
部を水路内面に圧接させることにより、図３のごとく、
補修用筒体１を水路３０内に固定する。固定後、車輪１
４を連結フレーム２ｄ及び車輪取付けフレ−ム１８とと
もに撤去し、底板側部パネル３ｂの車輪用開口部１３を
閉鎖プレート１２により閉鎖する。

【００４７】（７）前記（４）乃至（５）と同様に２番
目の補修ユニットＡを水路３０内で固定されている１番
目の補修用筒体１の手前まで引き込み、その１番目の補
修用筒体１の受口パネル５の内面に滑剤を塗布し、２番
目の補修ユニットＡの補修用筒体１の挿口パネル４の縁
部外面を１番目の補修用筒体１の受口パネル５の縁部内
面に嵌合させて接続する。２番目の補修ユニットＡの補
修用筒体１を前記（６）と同様にボルト２２を締め付け
て水路３０内に固定する。

【００４８】（８）前記（７）と同様に３番目以降の補
修ユニットＡの補修用筒体１を順次連結し、１回のモル
タル打設距離（１スパン）に必要な台数の補修用筒体１
を水路３０内に設ける。

【００４９】（９）１スパンの補修用筒体１を水路３０
内に設けた後、図１７に示すように、補修用筒体１のパ
ネルと水路３０内面との間にモルタルの漏れ防止用のエ
アーバッグ３４を装着する。その後、モルタル３７を補
修用筒体１のパネル外面と水路３０内面との間に下より
順に打設する。これにより、補修用筒体１のパネル外面
と水路３０内面の間の適宜箇所に補強筋６０が埋設され
る。モルタル３７の注入は後述の孔８０（図２０参照）
を形成してその孔８０から行ってもよい。

【００５０】（１０）モルタル３７の所要養生期間終了
後にボルト２１、２２、２３を取り外してフレーム２の
撤去作業を行うとともに、図５乃至図８の各（ｂ）に示
すように、全て皿ネジ２０に取り替える。

【００５１】（１１）１スパンの作業が完了した後、こ
の撤去したフレーム２とボルト２１、２２、２３を他の
補修ユニットＡの組立に使用し、次のスパンの作業を前
記（３）乃至（１０）と同様に繰り返し、水路３０内面
の所要長さの補強・補修を行う。

【００５２】使用するモルタル３７は、流動性かつ無収
縮性に優れ、ならびに養生時間の短い電気化学工業株式
会社製のデンカタスコンを使用することが望ましい。

【００５３】このようにして補強又は補修された図１５
に示す水路は、内面が従来より粗度係数の小さいパネル
３、３ａ…で形成されているため、すなわち滑性がある
ため、従来に比べて、水は流れ易くなる。このため、水
路断面積が減少となっても、流し得る量、すなわち所要
の流量を確保し得る。パネル３、３ａ…は、耐蝕性、耐
酸性、耐摩耗性（硬度）等を考慮してその材質等を適宜
に設定し、耐蝕、耐酸性はＨ₂ Ｓ等に効果的であり、耐
摩耗性は、合流式水路を流れる異物に対して損傷を少な
くし得る効果がある。

【００５４】また、レール３１を設置する際、そのレー
ル３１を所要の傾きに設定すれば、レール３１によって
補修ユニットＡの傾きを設定でき、かつ、補修ユニット
Ａをその周囲で水路３０内面に突き当てて固定した状態
でモルタル３７を打設するため、補修ユニットＡもその
打設によって動かず、前記の設定勾配で補修ユニットＡ
が水路３０内に固定され、新たな水路に所要の勾配を確
保し得る。

【００５５】さらに、パネル３、３ａ…は取替え可能な
ので、補強後の水路（補強用筒体）内面の損傷はパネル
のみの取替えで補修し得る。

【００５６】図１８は、補修ユニットＡの他の実施形態
による補修状態を示し、この実施形態は、図１等に示し
た前記実施形態の補修用筒体１において、パネル本体３
の側壁パネル３ｃと天井パネル３ｅが、下部側壁パネル
３ｃ’と上部側壁パネル３ｃ’、左右の天井パネル３
ｅ’、３ｅ’にそれぞれ分割されており、それらの分割
端は図１６と同様にして目地材６ａ、皿ネジ２０等によ
って連結されている。この連結は、各パネル３ｃ’、３
ｅ’の端部を突き合わせて隙間を無くし、平板状の目地
材６ａ’を当てがってネジ止めしてもよい。

【００５７】図１９乃至図２２に、さらに、補修ユニッ
トＡの他の実施形態を示し、この実施形態は、前述の両
実施形態に対し、同一物は同一符号を付し、主に異なる
ところは、車輪１４を埋込み式、フレーム２の構造及び
モルタル注入孔８０を形成した点等である。

【００５８】フレーム２の構造は、四角に斜めフレーム
２ｅを設けて補強を図っている。各パネル３ａ、３ｂ、
３ｃ、３ｄ、３ｅの各接続部の各コーナーは、図２１
（ａ）に示すようにコーナーの止水をするために目地ゴ
ム８１を皿ネジ８２、ナット８３にて取付けている。な
お、コーナーの止水は、同図（ｂ）に示すように断面Ｈ
形状の成形品８１’を接着又は嵌着したり、シール材を
注入する方法を採用し得る。

【００５９】補修用筒体１（パネル本体３）の四面（上
面、側面、下面）の適宜位置には、モルタル注入孔８０
が設けられており、この各孔８０には逆止弁（図示せ
ず）が設けられていて、モルタル３７が噴出しないよう
になっている。

【００６０】受口５は、受口パネル５ａ、５ｂ、５ｃ、
５ｄ、５ｅをパネル本体３に皿ネジ２０で止めることに
より形成されており、パネル本体３の端縁が挿口４とな
っている。

【００６１】車輪１４は、図１９に示すように補修用筒
体１の下面側部に位置し、図２０、図２２に示すよう
に、パネル３ｃ、３ｄとその内側のＬ型鋼２ｆに、取付
座１４ａ、ボルト１４ｂ、ナット１４ｃ、座金１４ｄを
介して取付けられている。この車輪１４の取付けボルト
１４ｂは、モルタル打設後に取り外し、そのネジ孔に水
中ボンドを挿入する（車輪１４等は打設モルタル３７内
に残す）。

【００６２】また、水路３０底面は、レール３１等を敷
設するため、補強筋６０を設けづらく、このため、この
実施形態では、補修用筒体１の下面に補強筋６０を設け
ている。この補強筋６０の取り付けは図１２、１４で示
すボルト７３をパネル３側から固定状態で突出させ、そ
のボルト７３に同図と同様にして筋６１、６２を取付
け、ナット締めして締結する。なお、水路３０底面は流
通部であり、他の部分に比べて損傷も一般的に少なく、
補強筋６０を設けなくてもよい。

【００６３】この実施形態は以上の構成であり、この補
修ユニットＡを使った水路３０の補強・補修は、前述の
（１）〜（１０）の手順で行うが、モルタル３７の注入
は孔８０を介しても行ない、各ボルト２１、２２……等
の取外し後は、皿ネジ２０に取替えたり、水中ボンドを
使用する。その補修ユニットＡの水路３０内へのセット
状態の一例を図２６に示し、フレーム２を取外してモル
タルを打設した後を図２７に示す。なお、クレーンＣに
よる補修ユニットＡの吊り下げはそのクレーンのフック
を通過孔９を通してフレーム２ｄに掛止して行う。

【００６４】各実施形態は、フレーム２を前後にそれぞ
れ一対づつ設けたが、例えば図２３に示すように、筒軸
方向に等間隔に所要数設けることができる。要は、補修
用筒体１を保型し、かつ、打設モルタル３７に耐え得る
構成ならいずれでもよい。

【００６５】補強筋６０の配筋形状（鉄筋径、ピッチ、
配筋方法）は水路３０の必要補強割合に応じて設計し、
適宜な形状に設定する。例えば、水路壁に圧縮、引張及
び曲げ強度で３０％の劣化があれば、補修ユニット１及
び補強筋６０は、その３０％の劣化を補う必要十分なも
のとする必要があり、その断面形状及び配筋形状を設定
する。

【００６６】例えば、天井部分の両側については、特に
強度を要求されるため、例えば、図２５に示すように２
重にする。また、同図及び図２４のように、天井部分に
おいて、補強筋６０を下側に屈曲させると、上方から加
わる荷重による応力が中央で突き当たることとなり、許
容強度が高いものとなる。この構成の配筋の場合の補修
ユニットＡの水路３０内への設定状態及びモルタル打設
後を図２６乃至図２９に示す。

【００６７】なお、図３０に示すように枝管Ｓを取り込
む際には、パネル３に孔をあけ、この孔に接続パイプ９
０を挿通してパネル３に固着し、シール９１を行う。こ
のとき、パネル３とパイプ９０は同材質のものを用いる
とよい。

【００６８】また、各実施形態において、レール３１に
よらなくても、水路３０の上面で車輪１４が転動し得る
ときには必らずしもレール３１を施設することもない。
さらに、補修用筒体１に車輪１４を設けなくても、該筒
体１を台車に載せて搬入するようにもし得る。さらに車
輪１４をなくし、レール３１上を滑走させてもよい。ウ
インチ３３に代えて、後から押す推進機を採用し得る。

【００６９】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、水路
外で水路内面補修ユニットの組立作業ができるので、水
路内での作業が簡略化できる。

【００７０】また、水路内面の補修工法は、上記補修ユ
ニットのパネルをモルタル打設の型枠として使用し、そ
の補修ユニットの補修用筒体の断面を水路の断面に対応
させて設定し、かつフレームは外り除くので、補修後の
水路断面の有効面積を大きくすることができる。

【００７１】さらに、補修ユニットの補修用筒体を上記
固定手段により水路内に固定するので、水路内で補修用
筒体を固定する作業が容易になる。また、補修ユニット
の補修用筒体を水路内に固定した後に車輪を取り外し、
その補修用筒体の外面と水路内面の間にモルタルを打設
した後にフレームと固定手段を取り外すことができるの
で、補修後の水路の有効断面積の確保に有効であり、フ
レームと固定手段と車輪を再利用できる。これにより、
水路補修の時間短縮、作業性の向上及びコストダウンを
図ることができる。

【００７２】加えて、水路内に固定されている補修用筒
体の後端部の受口に、その後方に導入した他の補修ユニ
ットの補修用筒体の挿口を嵌合させて接続するので、補
修用筒体を容易に連結できるとともに、上記受口と挿口
の嵌合により、止水性を保持できる。

【００７３】また、打設モルタル層（コンクリート層）
の引張及び曲げ強度を補強筋で担保するようにしたの
で、水路の必要補強割合に応じた形状及び強度に容易に
対応することができ、補強（補修）のコストを必要最小
限に抑え得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】補修ユニットの一実施形態を示す正面図

【図２】同実施形態の横断面図

【図３】同実施形態を水路内に設置した正面図

【図４】同上の縦断面図

【図５】（ａ）パネル、フレーム、目地材をボルトを介
して締結した状態を示す一部拡大断面図 （ｂ）フレームを撤去後の一部拡大断面図

【図６】（ａ）パネル、フレーム、目地材を締結した状
態を示す一部拡大断面図 （ｂ）フレームを撤去後の一部拡大断面図 （ｃ）つば付きナットの水路側先端部の横断面図

【図７】（ａ）及び（ｂ）は同上の目地材のない個所の
一部拡大断面図

【図８】（ａ）フレームにパネルを取り付けた状態を示
す一部拡大縦断正面図 （ｂ）同フレームを撤去後の一部拡大断面図

【図９】受口、挿口部分の拡大断面図

【図１０】水路内への配筋概略図

【図１１】（ａ）水路内面に補強筋を取り付けた状態を
示す一部拡大縦断正面図 （ｂ）同上の一部拡大縦断左側面図 （ｃ）同（ｂ）の一部拡大要部平面図

【図１２】（ａ）水路内面に補強筋を取り付けた状態を
示す他例の一部拡大縦断正面図 （ｂ）同上の一部拡大縦断左側面図 （ｃ）同（ｂ）の一部拡大要部下面図

【図１３】側壁パネルに補強筋を取り付けた状態を示す
一部拡大縦断正面図

【図１４】側壁パネルに補強筋を取り付けた状態を示す
他例の一部拡大縦断正面図

【図１５】同実施形態のモルタル打設後の水路内の補修
用筒体を示す正面図

【図１６】図１５の要部拡大図

【図１７】水路内面の補修工法を示す概要図

【図１８】補修ユニットの他の実施形態による補修状態
の縦断正面図

【図１９】補修ユニットの他の実施形態を示す正面図

【図２０】同実施形態の縦断面図

【図２１】同実施形態のパネルのコーナー取り付け状態
の各例を示す一部拡大断面図

【図２２】同実施形態の車輪部分を示し、（ａ）はその
一部切断拡大正面図、（ｂ）はその拡大切断側面図

【図２３】補修ユニットの他の実施形態を示す縦断面図

【図２４】水路への配筋の一例図

【図２５】水路への配筋の一例図

【図２６】図２４の配筋水路に補修ユニットを設置した
正面図

【図２７】同上のフレームを取り外してモルタル打設後
の正面図

【図２８】図２５の配筋水路に補修ユニットを設置した
正面図

【図２９】同上のフレームを取り外してモルタル打設後
の正面図

【図３０】水路内に補修ユニットを設置した他の実施形
態の要部切断正面図

【図３１】従来の水路補修工法を示す一部切欠斜視図

【図３２】同上の要部拡大断面図

【符号の説明】

Ａ 補修ユニット １ 補修用筒体 ２、２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅ フレーム ３、３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ、３ｅ パネル（本体） ４ 挿口（パネル） ５ 受口（パネル） ６ａ、６ｂ 目地材 ８ 吊り下げ部材 １３ 車輪用開口部 １４ 車輪 ２２ 固定ボルト ３０ 水路 ３１ レール ３７ モルタル ６０、６１、６２ 補強筋 ７３ 補強筋用固定ボルト

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 林 泰文 大阪市西区北堀江１丁目12番19号 株式 会社栗本鐵工所内 (56)参考文献 特開 平９−132998（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−303192（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−263395（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E03F 7/00 E21D 11/10 F16L 57/00

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 水路内に、その水路の断面より若干小さ
   い断面形状の補修用筒体から成る補修ユニットを前記水
   路の長さ方向に順々に送り込んで連結し、その補修ユニ
   ットの外面と前記水路内面の間にモルタルを打設して水
   路内面をライニングする既設水路の補修工法であって、 上記水路内面の補修個所に上記打設モルタル内に埋設さ
   れる補強筋を予め設け、その補強筋を設けた水路内に上
   記補修ユニットを送り込み、その補修ユニットの外面と
   水路内面の間に前記補強筋を介在してモルタルを打設す
   ることを特徴とする既設水路の補修工法。
2. 【請求項２】 上記補修用筒体は、外周面がパネルを配
   置して形成され、そのパネルが内側に配置したフレーム
   により取り外し可能に支持され、かつ周囲にはこの筒体
   を水路内に固定する手段が設けられているものであり、 上記固定手段により補修ユニットの補修用筒体を水路内
   に固定して、モルタルを打設養生後、各補修用筒体のフ
   レームを取り外すことを特徴とする請求項１記載の既設
   水路の補修工法。
3. 【請求項３】 請求項２記載の既設水路の補修工法に使
   用する上記補修ユニットであって、 上記水路内面に沿う断面形状の補修用筒体から成り、そ
   の補修用筒体は、外周面がパネルを配置して形成され、
   そのパネルが内側に配置したフレームにより取り外し可
   能に支持されたものであり、かつ補修用筒体の周囲には
   この筒体を水路内に固定する手段が設けられていること
   を特徴とする既設水路の補修ユニット。
4. 【請求項４】 上記補修用筒体は、その上記フレームに
   走行用車輪を有し、この車輪は補修用筒体底面のパネル
   の開口部から下方に突出したものであり、 上記車輪を介して補修ユニットを水路内に送り込み、そ
   の補修ユニットを上記固定手段により水路内に固定後、
   上記車輪を取り外すとともに上記開口部を閉塞し、その
   後、モルタルを打設することを特徴とする請求項２記載
   の既設水路の補修工法。
5. 【請求項５】 請求項４記載の既設水路の補修工法に使
   用する請求項３記載の補修ユニットであって、 上記フレームに上記補修用筒体の走行用車輪を取り付
   け、この車輪は補修用筒体底面のパネルの開口部から下
   方に突出したものであることを特徴とする既設水路補修
   ユニット。
6. 【請求項６】 上記固定手段が、補修用筒体の内周面か
   ら外周面に突出可能な固定ボルトで、前記補修用筒体の
   外周面には前記固定ボルトが突出した部分を被覆する被
   覆部材を設けてあり、 上記固定ボルトを、補修用筒体の内側から操作し、水路
   内面に突っ張って該筒体を水路内に固定して、モルタル
   を打設養生後、前記固定ボルトを取り外すことを特徴と
   する請求項２又は４記載の既設水路の補修工法。
7. 【請求項７】 請求項２、４、６のいずれか一つに記載
   の既設水路の補修工法に使用する請求項３又は５記載の
   補修ユニットであって、 上記固定手段が、補修用筒体の内周面から外周面に突出
   可能な固定ボルトであり、前記補修用筒体の外周面には
   前記固定ボルトが突出した部分を被覆する被覆部材を設
   けたことを特徴とする既設水路の補修ユニット。
8. 【請求項８】 上記補修用筒体は、その一端に外周面パ
   ネルから成る受口が形成されているとともに、他端に
   は、他の補修用筒体の前記受口内に嵌合する同じく外周
   面パネルから成る挿口が形成されたものであり、各補修
   用筒体は前記受口への挿口の嵌合により連結することを
   特徴とする請求項２、４、６のいずれか一つに記載の既
   設水路の補修工法。
9. 【請求項９】 請求項２、４、６、８のいずれか一つに
   記載の既設水路の補修工法に使用する請求項３、５、７
   のいずれか一つに記載の補修ユニットであって、 上記補修用筒体の一端に、その外周面パネルから成る受
   口を形成するとともに、他端には、他の補修用筒体の前
   記受口内に嵌合する同じく外周面パネルから成る挿口を
   形成したことを特徴とする既設水路の補修ユニット。
10. 【請求項１０】 上記水路の必要補強割合に応じて、上
    記補修用筒体の断面形状及び上記補強筋の配筋形状を設
    定することを特徴とする請求項１、２、４、６、８のい
    ずれか一つに記載の既設水路の補修工法。