JP3068939U - 装着位置が識別できるタイヤ用ラベル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 タイヤの片減りを防ぐために行うローテーシ
ョンが、正確となるラベルを使用することによりタイヤ
の走行距離を伸ばして、少なくなる一方の資源の有効利
用と増えるばかりの未処分廃タイヤによる公害の防止を
目的とするものである。 【解決手段】 タイヤ１のホイール２に属するリム３の
内に面する部分に装着位置が予めプリントされている識
別ラベル４をタイヤ１の装着位置に適合するよう貼り付
ける。そして、この識別ラベル４はリム３の内に面する
部分に貼り付けているために、走行中において遠心力が
働きラベルの剥離が制止され、長期に渡り接着性は保持
されるものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、自動車用タイヤにおいて片減りによる走行距離の減少を防ぐために 行うタイヤのローテーションの作業を、正確に実施できるタイヤのラベルに関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のシールについては、公報の実開平０３−１１２７８及び実開平０４−７ ９７０４のようなものがあった。

【０００３】 この前者の考案は、先ずシールの表面に位置を表示して台紙に貼着し、この台 紙の中央にローテーション方向の矢印を付加したものであるが、表示後に貼着す る行程と中央の矢印の通りにローテーションするという考案は、シールの作成方 法による耐久性及びタイヤの多様化で必ずしも矢印に示すような交差状のローテ ーションの方法等、今日のニーズに適応しないという短所があった。。

【０００４】 また、後者の考案はタイヤの側面にシールを接着する方法であるから、走行に おける雨水や遠心力により剥がれる恐れがあった。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上記に示すような問題点により、タイヤのローテーションが不正確になってタ イヤの片減りを起こし、これはタイヤの性能を著しく低下させて廃棄処分となり 、リサイクルされない野放し同様のタイヤ廃棄物の山が多く生じ、後に、この山 から生活環境保全にとって有害な物質を発生させ周囲住民にとって困惑なものと なっている。

【０００６】 従って、本考案はドライバーがタイヤのローテーションを正確に行えるラベル を使用することにより、タイヤの走行距離を出来るだけ伸ばして生物にとって貴 重な資源の有効利用と投棄処分の廃タイヤによる公害の発生を防止しようとする ものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段及び作用】

本考案は、ホイールのリムの部分に装着位置が予めプリントされている識別ラ ベルをタイヤの装着位置に適合するよう貼り付ける。

【０００８】 そして、この識別ラベルはリムの内に面する部分に貼り付けるため、走行中に おいて遠心力が働きラベルの剥離が制止されるものとなる。

【０００９】

【考案の実施の形態】

本考案の実施の形態を実施例にもとずき図面を参照して説明する。 図１は、タイヤ１のホイール２に属するリム３の内に面する部分へ装着位置を 示す識別ラベル４を貼り付けた状態を示すものである。

【００１０】 図２は、リム３へ貼られる前のタイヤ用ラベルの外観で、剥離シート５と走行 中の悪影響により容易に剥離しないよう丸い形状にダイカットした識別ラベル４ を示すものである。

【００１１】 なお、このタイヤ用ラベルの最下段にある記号をプリントしているものは、ド ライバーが任意に使用できる予備的なもので、一例として、長い距離の走行にお いてパンクも考慮され、その場合にパンク修理したタイヤ１のリム３に貼り付け るようにすれば、以後のタイヤ１の管理に便利なものとなりえる。

【００１２】 図３は、上記のタイヤ用ラベルの断面を示すもので、剥離シート５と接着剤７ を介してラベル基材４ａがあり、このラベル基材４ａ表面にタイヤの装着位置を プリントによるインク６を施し、このインク６の表面へ耐久性を増すためのラミ ネートフィルム４ｂを被覆したもので構成されている。

【００１３】 そして、図４は以上のような実施例を更に効率よくローテーションを行えるよ う備忘録としてのタイヤ管理表を示したもので、管理ラベル８と剥離シート５か らなりドライバーにとって最も管理し易い場所へ貼り付けることが出来るように している。また、この管理ラベル８へは後に管理項目９へドライバーの任意で記 入することが多いので、管理ラベル８の表面には識別ラベル４に有るようなラミ ネートフィルム４ｂを被覆しない方が筆記具を選定しなくて済むものとなる。

【００１４】 なお、上述の識別ラベル４及び管理ラベル８に使われる接着剤７は、それぞれ のラベルを剥がしたときに糊残りの無いアクリル系のものが好適である。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は、上記のように構成されているので次のような効果がある。

【００１６】 先ず、従来の実開平０３−１１２７８にあるシール作成方法から脱皮し、これ らのラベルの製作手段としてプリント及びダイカットの工程を採ることにより、 カラフルで任意の形状の識別ラベルが大量に生産できるものとなる。

【００１７】 さらに、識別ラベルの表面にはラミネートフィルムを被覆することにより耐久 性は増し、装着位置のプリントは次の交換時期まで鮮明度を欠かさないものとな る。

【００１８】 そして、この識別ラベルをリムの内に面する部分に貼り付けることにより遠心 力が働いて剥がれは制止され、識別ラベルの丸い形状も相乗して接着性は長期に 渡り保持される。

【００１９】 このように、ドライバーが識別ラベルを使用することによりタイヤの片減りは 少なくなって、更にタイヤ管理表を併用管理することによりタイヤの安全性は確 認され、少なくなる一方の資源の有効利用と増えるばかりの未処分廃タイヤによ る公害及びスリップ事故の防止に役立つものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】リムに識別ラベルを貼り付けた図である。

【図２】タイヤ用ラベルの正面図である。

【図３】タイヤ用ラベルのＡ−Ａ’断面図である。

【図４】タイヤ管理表の正面図である。

【符号の説明】

１ タイヤ ２ ホイール ３ リム ４ 識別ラベル ４ａ ラベル基材 ４ｂ ラミネートフィルム ５ 剥離シート ６ インク ７ 接着剤 ８ 管理ラベル ９ 管理項目

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ラベル基材（４ａ）の表面にタイヤ
   （１）の装着位置をプリントし、そのインク（６）の表
   面にラミネートフィルム（４ｂ）を被覆し、これを丸い
   形状にダイカットした識別ラベル（４）を剥離シート
   （５）より剥がして、ホイール（２）のリム（３）に接
   着剤（７）を介して貼り付けることにより、タイヤ
   （１）の装着位置が識別できるようにしたことを特徴と
   するタイヤ用ラベル。