JP3066668B2 - たわみ継手 - Google Patents

たわみ継手

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、円周上に分離配置され
た複数の円弧状の切込みの中に配設された渦巻ばねの弾
発力に抗して限られた角度範囲内で相対回動可態な２つ
の継手ハーフを有し、燃焼機関のはずみ車に用いられる
たわみ継手に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の継手として、相互に嵌合する２
つの継手ハーフを有し、その間に、比較的長く、大きな
角度範囲に渡って延在する渦巻ばねを、湾曲した形で挿
入してなるものが知られている。この種の比較的長い渦
巻きばねの配置は、大きな相対回動角度を、低いばね剛
性で受けて緩衝させねばならない場合に好適である。こ
れの場合、半径方向及び円周方向について渦巻きばねを
ガイドするために、渦巻きばねの巻線に合わせた円弧状
の外周面の切込みを一方の継手ハーフが有している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これの
場合、渦巻きばねがその軸線を円弧状に湾曲させた形で
取付けられているため、２つの継手ハーフ間に回動変位
が生じている間、渦巻きばねは半径方向外向きに撓めら
れ、切込みの外周側の境界に押圧される。そのため、継
手の内部に潤滑剤があるにも拘らず、軸線を湾曲させた
渦巻きばねの外周側に著しい摩擦減衰が生じ、ばねの特
性曲線が制御不能に害されることがある。また軸線を湾
曲させた渦巻きばねを高精度に製造することは、製造コ
ストを高騰させがちである。更に、湾曲した渦巻きばね
自体、湾曲の内周側に負荷がかかる上、支持面やばね自
体が摩耗し易い。
【０００４】本発明は、このような不都合を解消するべ
く案出されたものであり、その主な目的は、有利なばね
特性が保持されると共に、比較的費用の点で有利に製造
可能であり、しかも好適に負荷が加わるように配設され
ており、かつ摩耗に対して保護されているたわみ継手を
提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段及び作用】このような課題
は、円周上に分離配置された複数の円弧状の切込み６の
中に配設された渦巻ばね７の弾発力に抗して限られた角
度範囲内で相対回動可態な２つの継手ハーフ１・２を有
すると共に、前記渦巻ばね７が、前記２つの継手ハーフ
のいずれにも固定されていない少なくとも１つの楔形ば
ね受け８を互いに隣接する巻線間に当該継手の中心から
見て半径方向外側から挿入することにより、軸方向につ
いて複数の部分領域９・１０に分けられている燃焼機関
のはずみ車に用いられるたわみ継手に於いて、前記楔形
ばね受けの互いに隣接する巻線間に挿入される部分の角
度が、前記部分領域の長手紬１６を概ね直線とする角度
に定められているものとすることによって解決される。
【０００６】この構成による利点は、軸方向に長い渦巻
きばねを１つの部分からなるように、且つ弛緩した状態
で実質的に直線の軸線を持つように製造することがで
き、継手ハーフに取付ける前に楔形のばね受けを軸方向
の中間部に挿入することにより、継手の切込みの湾曲形
状に適合させられる点にある。
【０００７】そして負荷が加わってばねが収縮する際
に、楔形ばね受けは、両継手ハーフのいずれにも固定さ
れていないので、巻線の軸方向変位と共に渦巻きばねを
受容した切込み内で周方向に動く。この際、楔形ばね受
けで分けられたばねの部分領域は、実質的に真っ直ぐに
伸びたものと等価である。
【０００８】従って、負荷が加わった際にばねが半径方
向外向きに撓んで切込みの外周側の境界に押圧される心
配がなくなるので、ばね特性が害されずに済む。
【０００９】
【実施例】以下、添付の図面を参照して本発明の実施例
について詳細に説明する。、
【００１０】図１は、２つの部分からなる円板状のはず
み車の両部分である第１継手ハーフ１及び第２継手ハー
フ２を有するたわみ継手の縦断面の上半分を示してい
る。第１継手ハーフ１は、図示されていないエンジンに
結合されており、第２継手ハーフ２は、図示されていな
い摩擦クラッチを介してトランスミッションに連結され
ている。
【００１１】第１継手ハーフ１は、２つの側仮４を有
し、その中間に第２継手ハーフ２に属する中間板５を受
容している。この中間板５は、ころ軸受３を介して第１
継手ハーフ１と一体のハブに回転可能に支持されてい
る。中間板５と側板４の間には、渦巻ばね７が配設され
ている。このために中間板５と側板４とは、互いに対応
する円弧状の切込み６を有しており、この切込み６内に
渦巻きばね７が円周方向に沿ってはめ込まれている。
【００１２】図２は、図１のII−II線に沿う断面の概略
図であり、ここには、中間板５の切込み６と渦巻きばね
７とが示されている。渦巻きぱね７の全長を３等分する
位置に於ける巻線１３の外周側に、２つの楔形ばね受け
８が挿入され、これらのばね受け８により、渦巻きばね
７が３つの部分領域９・１０に分けられている。これら
の部分領域９・１０は、互いに隣接した巻線１３の半径
方向外側を相互に開くことにより、折れ曲がった姿勢を
とっている。また渦巻きばね７の軸方向両端面には、切
込み６内に渦巻きばね７を支持するためのばね受け皿１
４が介装されている。
【００１３】楔形ばね受け８は、ばね全体が継手の諸部
分と金属接触せずに渦巻きばね７を支持し得るように、
渦巻きばね７の外周と切込み６の外周側の境界１１との
間に配設されている。楔形ばね受け８は、中間板４、即
ち切込み６に結合されていないので、渦巻きぱね７と共
に動くことができる。ここで楔形ばね受け８は、渦巻き
ばね７が収縮する間、渦巻きばね７の個々の部分領域９
・１０の長手軸１６の相互に折れ曲がった姿勢を保持す
る。これにより、各部分領域９・１０の曲率半径Ｒは極
めて大きなままであるか、または各部分傾域９・１０が
真っ直ぐに伸びた姿勢（曲率半径Ｒが無限大）を保持す
ることにすらなる。その際、２つのばね受け皿１４の間
の渦巻きばね全体としては、遙かに小さな曲率半径を持
ち、その中心は、たわみ継手の回転紬中心１５に一致す
る。これにより、渦巻きばね７は、全体としては湾曲し
ていながら、長手軸１６が真っ直ぐ伸びた３つの部分領
域９・１０にて形成されることになる。
【００１４】各部分領域９・１０の外周面と切込み６の
外周側の境界１１の間に、ルーズにはめ込まれるガイド
部材１２を備えることも可能である。このガイド部材１
２は、負荷が加わった際に各部分領域９・１０が半径方
向外向きに折れ曲がることを補足的に阻止する。
【００１５】楔形ばね受け８は、特に良好な滑り易さを
保持しながら、軽くて、摩擦や高温や、通例継手中にあ
る潤滑剤に対して抵抗力のある材料から製造される。更
に、楔形ばね受け８を、その突端が渦巻きばね７の巻線
の内周側にまで達するように形成することも可能であ
る。
【００１６】
【発明の効果】上述の如く本発明によれば、渦巻きばね
が切込みと直接接触しないようにできるので、有利なば
ね特性が保持されると共に、比較的費用の点で有利に製
造可能であり、しかも好適に負荷が加わるように配設さ
れており、かつ摩耗に対して保護されている渦巻きばね
を備えたたわみ継手を提供することができる。従って、
摩擦や摩耗を生じることなく長期間に亘って初期のばね
特性を維持し得るようにたわみ継手を構成する上に多大
な効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるたわみ継手の縦断面図。
【図２】図１のII−II線に沿う要部断面図。
【符号の説明】
１・２ 継手ハーフ ３ ころ軸受 ４ 側板 ５ 中間板 ６ 切込み ７ 渦巻ばね ８ 楔形ばね受け ９・１０ 部分領域 １１ 境界 １２ ガイド部材 １３ 巻線 １４ ばね受け皿 １５ 回転軸中心 １６ 長手軸
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヴイクトル、キユーネ ドイツ連邦共和国、ヴエー7085 ボプフ インゲン、ヘルツフエルトストラーセ 25 (56)参考文献 特開 昭60−95233（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−200032（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−131630（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−21817（ＪＰ，Ｕ) 特公 平１−39492（ＪＰ，Ｂ２)

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 円周上に分離配置された複数の円弧状
    の切込み６の中に配設された渦巻ばね７の弾発力に抗し
    て限られた角度範囲内で相対回動可態な２つの継手ハー
    フ１・２を有すると共に、前記渦巻ばね７が、前記２つ
    の継手ハーフのいずれにも固定されていない少なくとも
    １つの楔形ばね受け８を互いに隣接する巻線間に当該継
    手の中心から見て半径方向外側から挿入することによ
    り、軸方向について複数の部分領域９・１０に分けられ
    ている燃焼機関のはずみ車に用いられるたわみ継手に於
    いて、前記楔形ばね受けの互いに隣接する巻線間に挿入される
    部分の角度が、前記部分領域の長手紬１６を概ね直線と
    する角度に定め られていることを特徴とするたわみ継
    手。
JP3212132A 1990-08-25 1991-08-23 たわみ継手 Expired - Lifetime JP3066668B2 (ja)

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DE4026996 1990-08-25
DE40269965 1990-08-25

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