JP3060816B2 - ウエザストリップの成形方法及びその成形用金型 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は 押出成形部と、その押
出成形部に対し金型により連続的に接続成形された型成
形部とを備えたウエザストリップの成形方法及びその成
形用金型に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のウエザストリップを製造
するに際しては、公知の押出成形法により、押出成形部
が予めほぼ直線状に形成される。そして、当該押出成形
部の先端部が型成形部用の金型に取付固定された状態
で、型成形部が押出成形部の端面に対し連続的に接続成
形される。

【０００３】上記の接続成形に使用される金型として
は、例えば図１２，１３に示すようなものが知られてい
る。すなわち、金型５１は、固定型たる下型５２、可動
型たる上型５３、それらの間に位置し、主として型成形
部のリップ部（図１２の押出成形部５７のリップ部５７
ａ，５７ｂ参照）を成形するための左右一対の中型５
４，５５及びウエザストリップの中空部を形成するため
の中芯５６を備えている。中型５４，５５は、図示しな
いエアシリンダにより図の左右方向へスライド可能に配
設されている。また、中芯５６には、押出成形部５７を
金型５１に取付固定するための紙面手前方向に突出する
上下一対の突起５６ａ，５６ｂが一体形成されている。

【０００４】型成形部の成形に際しては、まず、図１２
に示すように、各型５３，５４，５５を型開きした状態
で、公知の押出成形法により成形された押出成形部５７
の中空部を前記突起５６ａ，５６ｂに差し込む。これに
より、押出成形部５７が金型５１に対し取付固定される
こととなる。次に、エアシリンダを駆動させ、中型５
４，５５を図の矢印方向へスライドさせる。また、上型
５３を図の下方へ移動させ、型締めを行う。すると、押
出成形部５７の奥の部分には、図１３に示すようなキャ
ビティ５８が形成される。そして、そのキャビティ５８
内に、図示しないゲート等を介して未加硫ゴムを注入
し、充填させる。その後、未加硫ゴムを加硫させ、各型
５３，５４，５５を開くことにより、型成形部が形成さ
れるのである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術では、型成形部にも押出成形部５７と同様のリッ
プ部を形成する必要があるため、中型５４，５５は複雑
な形状、いわゆるアンダーカット形状を有している。こ
のため、図１４に示すように、エアシリンダを駆動させ
て中型５４，５５を図の矢印方向へスライドさせた際に
は、中型５４，５５が押出成形部５７のリップ部５７
ａ，５７ｂを噛み込んでしまうおそれがあった。そし
て、このようにリップ部５７ａ，５７ｂが噛み込まれた
場合には、型締めをやり直したり、作業者の手によりリ
ップ部５７ａ，５７ｂを起こして嵌め込み直したりする
必要があった。その結果、作業性が著しく低下し、全体
の作業時間の長期化を招くおそれがあった。

【０００６】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、押出成形部と、その押
出成形部に対し金型により連続的に接続成形された型成
形部とを備え、少なくともアンダーカット形状を有して
なるウエザストリップを成形するに際し、作業性の低下
及び作業時間の長期化を防止することの可能なウエザス
トリップの成形方法及びその成形用金型を提供すること
にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、第１の発明においては、押出成形法によりほぼ直線
状に形成された押出成形部と、固定型、可動型及び主と
してアンダーカット形状を形成するべくアクチュエータ
により移動可能に配設された中型を備えた金型により、
前記押出成形部に対し連続的に接続成形された型成形部
とを備えたウエザストリップの成形方法であって、前記
固定型に対し、前記可動型を離間させた状態から、前記
アクチュエータを駆動させることにより、前記中型を移
動させて閉じる工程と、前記アクチュエータの駆動を停
止させた状態で、前記中型と前記固定型との間を若干開
いた位置に保持させる工程と、前記中型と前記固定型と
の間が若干開いた状態で、前記押出成形部を前記金型に
対し取付固定する工程と、前記アクチュエータを再度駆
動させることにより、前記中型を完全に閉じるととも
に、前記可動型を完全に閉じ、前記金型により前記型成
形部を成形するためのキャビティを形成する工程と、前
記キャビティ内に可塑化状態にあるゴムを注入、充填す
る工程と、前記ゴムが固化した後、前記固定型に対し、
前記可動型及び前記中型を離間させて、前記固化により
成形された型成形部を前記金型から取り外す工程とを備
えたことをその要旨としている。

【０００８】また、第２の発明においては、第１の発明
のウエザストリップの成形方法において、前記アクチュ
エータはエアシリンダを含み、かつ、前記中型と前記固
定型との間を若干開いた位置に保持させる手段として、
前記固定型又は前記中型には、前記固定型及び前記中型
の間の離間状態を保持する弾性手段を設けたことをその
要旨としている。

【０００９】さらに、第３の発明においては、押出成形
法によりほぼ直線状に形成された押出成形部と、前記押
出成形部に対し連続的に接続成形された型成形部とを備
えたウエザストリップを成形するための成形用金型であ
って、前記型成形部の一部を成形するための成形面を有
する固定型と、前記固定型に対し接離可能に設けられ、
前記型成形部の一部を成形するための成形面を有する可
動型と、前記固定型と前記可動型との間に設けられ、前
記型成形部の主としてアンダーカット形状を形成するべ
く前記固定型及び前記可動型に対し移動可能に配設され
た中型と、前記固定型に設けられ、前記押出成形部を取
付固定するための取付固定手段と、前記中型を駆動する
ためのアクチュエータと、前記中型又は前記固定型に設
けられ、前記固定型及び前記中型の間の離間状態を保持
する弾性手段とを備えたことをその要旨としている。

【００１０】

【作用】上記第１の発明によれば、固定型に対し、可動
型が離間された状態から、アクチュエータが駆動される
ことにより、中型が移動し閉じる。また、アクチュエー
タの駆動が停止された状態で、中型と固定型との間が若
干開いた位置に保持される。次に、中型と固定型との間
が若干開いた状態で、押出成形法によりほぼ直線状に形
成された押出成形部が金型に対し取付固定される。続い
て、アクチュエータが再度駆動されることにより、中型
が完全に閉じられるとともに、可動型が完全に閉じら
れ、金型により型成形部を成形するためのキャビティが
形成される。そして、キャビティ内に可塑化状態にある
ゴムが注入、充填される。そして、ゴムが固化した後、
固定型に対し、可動型及び中型が離間されて、固化によ
り成形された型成形部が金型から取り外される。これら
の一連の工程を経ることにより、押出成形部と、その押
出成形部に対し連続的に接続成形された型成形部とを備
えたウエザストリップが得られる。

【００１１】さて、本発明によれば、型成形部に対し押
出成形部と連続するアンダーカット形状を付与するため
に、中型もアンダーカット形状を有しているものの、押
出成形部は、中型と固定型との間が若干開いた状態で、
金型に対し取付固定される。このとき、押出成形部のア
ンダーカット形状の部分は、中型のアンダーカット形状
に則して取付固定されうる。このため、その固定後にお
いて、中型が完全に閉じられた場合であっても、押出成
形部のアンダーカット形状の部分を噛み込んだりするお
それがない。

【００１２】また、第２の発明によれば、第１の発明の
ウエザストリップの成形方法において、アクチュエータ
はエアシリンダを含み、かつ、固定型又は中型に設けら
れた弾性手段により、固定型及び中型の間の離間状態が
保持される。このため、前記第１の発明の作用に加え
て、エアシリンダの駆動及び停止を適宜行うのみで、中
型を完全に閉じたり、中型と固定型との間を若干開いた
状態としたりすることが可能となる。

【００１３】さらに、第３の発明によれば、アクチュエ
ータにより駆動される中型又は固定型に設けられた弾性
手段により、固定型及び中型の間の若干の離間状態が保
持される。このように保持された状態で、押出成形法に
よりほぼ直線状に形成された押出成形部が、固定型に設
けられた取付固定手段に取付固定される。そして、固定
型及び可動型の成形面及び中型等内において前記押出成
形部に対し連続的に型成形部が接続成形され、ウエザス
トリップが得られる。

【００１４】さて、本発明においては、アクチュエータ
が駆動されて中型が閉じた場合に、その駆動が停止され
ることにより、弾性手段により固定型及び中型の間の若
干の離間状態が保持される。このため、次に押出成形部
が固定型に設けられた取付固定手段に取付固定される際
には、押出成形部のアンダーカット形状の部分は、中型
のアンダーカット形状に則して取付固定されうる。この
ため、その取付固定後において、中型が完全に閉じられ
た場合であっても、押出成形部のアンダーカット形状の
部分を噛み込んだりするおそれがない。

【００１５】

【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図１〜
１１に基づいて説明する。図２，３に示すように、例え
ばドア１を有する車両本体２において、当該ドア１に則
した車両本体２の開口部には、ドア１の外周形状に則し
たＥＰＤＭ（エチレン−プロピレン−ジエン共重合ゴ
ム）よりなるウエザストリップ３が取付けられている。

【００１６】上記ウエザストリップ３は、押出成形部
４，５と型成形部６，７，８（図３のα，β，γ部分）
とを備えている。すなわち、押出成形部４，５は、図示
しない押出成形機によりほぼ直線状に（長尺状に）形成
される。また、型成形部６，７，８は、隣接する押出成
形部４，５を連結するように後述する金型９等により形
成されている。

【００１７】図１に示すように、本実施例において、前
記押出成形部４をはじめとするウエザストリップ３は、
車両本体２の図示しないサッシュに取付けられる基部１
１、当該基部１１から延び、内部に中空部１２，１３を
有してなる本体部１４及び本体部１４から延びる左右一
対のシールリップ部１５，１６を備えている。また、こ
れらシールリップ部１５，１６は、いわゆるアンダーカ
ット形状をなしている。

【００１８】次に、上記ウエザストリップ３の型成形部
６，７，８を成形するための金型について説明する。図
４は、例えば型成形部６（図３のα部分）を成形するた
めに使用される金型９を示す斜視図であり、図５は金型
９の断面図である。これらの図に示すように、金型９
は、図の下側に位置する固定型としての下型２１、図の
上方に位置する可動型としての上型２２、下型２１及び
上型２２の間に位置する一対の中型２３，２４及び前記
下型２１の所定箇所に設置される中芯２５を備えてい
る。なお、本実施例では前記中芯２５は下型２１の一部
をなしている。

【００１９】下型２１（中芯２５を含む）及び上型２２
には、前記型成形部６の形状に則した成形面２１ａ，２
２ａがそれぞれ形成されている。また、前記上型２２
は、図示しないシリンダにより図の上下方向へ移動可能
に配設され、下型２１に対し接離可能となっている。さ
らに、中型２３，２４は、アクチュエータとしてのエア
シリンダ２６により図の矢印方向にスライド可能に配設
されているとともに、その先端部分は、主として前記型
成形部６のリップ部を成形するべくアンダーカット形状
をなしている。併せて、前記中芯２５は型成形部６の主
として中空部を形成するよう形成されているとともに、
その先端には、紙面手前方向に突出する上下一対の突起
２５ａ，２５ｂが一体的に形成されている。これら突起
２５ａ，２５ｂにより、押出成形部４を取付固定するた
めの取付固定手段が構成されている。

【００２０】さて、本実施例において、前記中型２３，
２４の先端側部分には、弾性手段としての押圧機構２７
（本実施例では、左右同一のものを使用している）が配
設されている。図６に示すように、押圧機構２７は、ス
リーブ２８と、該スリーブ２８内に収容されたスプリン
グ２９と、スプリング２９の先端側に位置し、小径部３
０及び大径部３１よりなるピン３２とを備えている。そ
して、通常は、スプリング２９の付勢力により、ピン３
２の小径部３０が、スリーブ２８先端の開口部２８ａか
ら突出し、大径部３１がスリーブ２８内に収容された状
態となっている。

【００２１】次に、上記の構成を有してなるウエザスト
リップ３の製造方法及び製造時の作用効果について説明
する。まず、図示しない押出成形機を用い、公知の押出
成形法により上記押出成形部４，５を成形する。このと
きには、押出成形部４，５の前記基部１１、本体部１
４、中空部１２，１３及びシールリップ部１５，１６が
形成される。

【００２２】次に、型成形部６，７，８を成形するので
あるが、本実施例では便宜上、型成形部６を成形する場
合について説明する。まず、図４，５に示すように、下
型２１に対し、上型２２を離間させた状態とする。但
し、このとき、中型２３，２４は、それぞれ外方へ開い
た状態となっている。

【００２３】そして、この状態から図７に示すように、
エアシリンダ２６を駆動することにより、中型２３，２
４を内方へ閉じる方向へ移動させる。そして、中型２
３，２４がほぼ閉じきった状態（図に示すように、完全
に閉じきった状態でもよい）で、前記エアシリンダ２６
の駆動を停止させる。すると、中型２３，２４は、この
時点でフリーな状態となる。また、これと同時に前記押
圧機構２７のスプリング２９が前記ピン３２を付勢し、
小径部３０が突出した状態を保持しようとする。このた
め、図８に示すように、中型２３，２４がフリーな状態
となった時点においては、押圧機構２７の作用により、
中型２３，２４と下型２１（中芯２５をも含む）との間
が若干開いた位置に保持される。

【００２４】次に、中型２３，２４と固定型２１との間
が若干開いた状態で、図１に示すように、予め成形して
おいた押出成形部６の一端を前記中芯２５の突起２５
ａ，２５ｂに対し取付固定する。換言すれば、両突起２
５ａ，２５ｂを前記押出成形部６の中空部１２，１３に
対し嵌め込む。

【００２５】続いて、図９に示すように、エアシリンダ
２６が再度駆動されることにより、中型２３，２４が完
全に閉じられる。また、これと同時に或いはその後、上
型２２が完全に閉じられる。すると、図１０に示すよう
に、下型２１、上型２２、中型２３，２４、中芯２５に
より、型成形部６を成形するためのキャビティ３３が形
成される。

【００２６】そして、そのキャビティ３０内に、可塑化
状態にあるＥＰＤＭを図示しないゲートより注入し、充
填させる。その後、ＥＰＤＭが加硫固化した後、図１１
に示すように、上型２２を上動させるとともに、中型２
３，２４を開放することによりいわゆる型開きを行い、
成形された型成形部６を金型９から取り外す。また、そ
の他の型成形部７，８についても上記と同様の一連の工
程を経ることにより成形される。このようにして、押出
成形部３，４に対し連続的に接続成形された型成形部
６，７，８とを備えたウエザストリップ３が得られるの
である。

【００２７】さて、本実施例によれば、型成形部６に対
し押出成形部４と連続するアンダーカット形状を付与す
るために（リップ部を形成するために）、中型２３，２
４もアンダーカット形状を有している。しかしながら、
本実施例では、型成形部６を成形するに際し、押出成形
部４は、中型２３，２４と固定型２１との間が若干開い
た状態で、突起２５ａ，２５ｂに対し取付固定される。
このとき、押出成形部４のアンダーカット形状の部分、
つまりリップ部１５，１６は、図１に示すように、中型
２３，２４のアンダーカット形状に則して取付固定され
うる。このため、その固定後において、図９に示すよう
に、中型２３，２４が完全に閉じられた場合であって
も、押出成形部４のリップ部１５，１６を噛み込んだり
するおそれがない。その結果、リップ部１５，１６を噛
み込みに起因して、作業性が低下したり、作業時間が長
期化してしまうといった不具合の発生を確実に防止する
ことができる。

【００２８】また、本実施例では、中型２３，２４と下
型２１との間を若干開いた状態に保持させるために、特
に位置センサ及び停止位置制御のためのコントローラを
別途設けることなく、エアシリンダ２６の駆動及び停止
を適宜行うのみで、上述の工程を実行することができ
る。このため、装置の著しい簡素化を図ることができる
とともに、製造コストの低減をも図ることができる。

【００２９】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で構成の一部
を適宜に変更して次のように実施することもできる。 （１）前記実施例では、左右一対の中型２３，２４を使
用する工程としたが、１つの中型のみを用いる場合に具
体化してもよい。

【００３０】（２）前記実施例では、アンダーカット形
状としてシールリップ部１５，１６を有するウエザスト
リップ３に具体化したが、その外にも例えば凸条等の各
種アンダーカット形状を有するウエザストリップに具体
化してもよい。

【００３１】（３）前記実施例では、弾性手段としてス
リーブ２８、スプリング２９、ピン３２よりなる押圧機
構２７を用いて具体化したが、その外にも、中型２３，
２４と下型２１との間を若干開いた状態に保持させる手
段であればいかなるものに具体化してもよい。例えば、
ピン３２の代わりにボール状のものを用いてもよいし、
ピン３２を省略してスプリング２９を直接突出させる構
成としてもよい。また、スリーブ２８を省略する構成と
してもよい。さらには、スプリング２９の代わりにその
他の弾性を有するもの（板ばね、耐熱ゴム、耐熱スポン
ジ、エアークッション等）を用いてもよい。

【００３２】（４）前記実施例では、２つの押出成形部
４，５と、３つの型成形部６，７，８よりなるウエザス
トリップ３を製造する場合に具体化したが、押出成形部
及び型成形部がそれぞれ１つ以上あればよい。

【００３３】（５）前記実施例では、ウエザストリップ
３の素材としてＥＰＤＭを用いたが、その外にもスチレ
ンブタジエンム、ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、
ブチルゴム、ニトリルゴム、エチレンプロピレン共重合
ゴム、アクリルゴム等の各種ゴム、或いはゴム状弾性を
有する合成樹脂素材によりウエザストリップを形成して
もよい。

【００３４】（６）前記実施例では、アクチュエータと
してエアシリンダ２６を採用したが、その外にも例えば
油圧シリンダ等をアクチュエータとして使用してもよ
い。 （７）前記実施例では、押出成形部４，５を金型９に取
付固定する手段として中芯２５に突起２５ａ，２５ｂを
一体形成する構成としたが、該突起は下型２２等に設け
るような構成としてもよい。また、別途押出成形部４，
５を把持固定するような手段を設けてもよい。

【００３５】（８）前記実施例では、車両本体２のドア
１の開口部に取付けられるウエザストリップ３に関して
具体化したが、ルーフサイド等その他の部位に取付けら
れるウエザストリップに具体化してもよい。

【００３６】（９）前記実施例では、固定型を下型２１
とし、可動型を上型２２としたが、固定型を上型とし、
可動型を下型としても何ら差し支えない。

【００３７】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のウエザス
トリップの成形方法及びその成形用金型によれば、押出
成形部と、その押出成形部に対し金型により連続的に接
続成形された型成形部とを備え、少なくともアンダーカ
ット形状を有してなるウエザストリップを成形するに際
し、作業性の低下及び作業時間の長期化を確実に防止す
ることができるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を具体化した一実施例における型成形部
を成形するための金型を示す図であって、押出成形部を
取付固定した状態を示す断面図である。

【図２】一実施例における車両本体等を示す側面図であ
る。

【図３】一実施例におけるウエザストリップを模式的に
示す図である。

【図４】一実施例において、型成形部を成形するための
金型を示す斜視図である。

【図５】一実施例において、型成形部を成形するための
金型を示す図であって、型開きした状態を示す断面図で
ある。

【図６】一実施例において、押圧機構を示す断面図であ
る。

【図７】一実施例において、型成形部を成形するための
金型を示す図であって、型開き状態から中型を一旦閉じ
た状態を示す断面図である。

【図８】一実施例において、型成形部を成形するための
金型を示す図であって、中型と下型との間を若干開いた
状態としたときの断面図である。

【図９】一実施例において、型成形部を成形するための
金型を示す図であって、中型を完全に閉じた状態を示す
断面図である。

【図１０】一実施例において、型成形部を成形するため
の金型を示す図であって、キャビティの形成された状態
を示す断面図である。

【図１１】一実施例において、型成形部が成形された状
態を示す金型等の斜視図である。

【図１２】従来技術において、型成形部を成形するに際
し、中型を閉じる状態を示す金型の断面図である。

【図１３】従来技術において、型成形部を成形するに際
してのキャビティを示す金型の断面図である。

【図１４】従来技術において、型成形部を成形するに際
し、中型を閉じる際の不具合を示す金型の断面図であ
る。

【符号の説明】

３…ウエザストリップ、４，５…押出成形部、６，７，
８…型成形部、９…金型、２１…固定型としての下型、
２２…可動型としての上型、２３，２４…中型、２５
ａ，２５ｂ…取付固定手段としての突起、２６…アクチ
ュエータとしてのエアシリンダ、２７…弾性手段として
押圧機構、３３…キャビティ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｋ 105:20 Ｂ２９Ｌ 31:30

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 押出成形法によりほぼ直線状に形成され
   た押出成形部（４，５）と、固定型（２１）、可動型
   （２２）及び主としてアンダーカット形状を形成するべ
   くアクチュエータ（２６）により移動可能に配設された
   中型（２３，２４）を備えた金型（９）により、前記押
   出成形部（４，５）に対し連続的に接続成形された型成
   形部（６，７，８）とを備えたウエザストリップの成形
   方法であって、 前記固定型（２１）に対し、前記可動型（２２）を離間
   させた状態から、前記アクチュエータ（２６）を駆動さ
   せることにより、前記中型（２３，２４）を移動させて
   閉じる工程と、 前記アクチュエータ（２６）の駆動を停止させた状態
   で、前記中型（２３，２４）と前記固定型（２１）との
   間を若干開いた位置に保持させる工程と、 前記中型（２３，２４）と前記固定型（２１）との間が
   若干開いた状態で、前記押出成形部（４，５）を前記金
   型（９）に対し取付固定する工程と、 前記アクチュエータ（２６）を再度駆動させることによ
   り、前記中型（２３，２４）を完全に閉じるとともに、
   前記可動型（２２）を完全に閉じ、前記金型（９）によ
   り前記型成形部（６，７，８）を成形するためのキャビ
   ティ（３３）を形成する工程と、 前記キャビティ（３３）内に可塑化状態にあるゴムを注
   入、充填する工程と、 前記ゴムが固化した後、前記固定型（２１）に対し、前
   記可動型（２２）及び前記中型（２３，２４）を離間さ
   せて、前記固化により成形された型成形部（６，７，
   ８）を前記金型（９）から取り外す工程とを備えたこと
   を特徴とするウエザストリップの成形方法。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のウエザストリップの成
   形方法において、前記アクチュエータはエアシリンダ
   （２６）を含み、かつ、前記中型（２３，２４）と前記
   固定型（２１）との間を若干開いた位置に保持させる手
   段として、前記固定型（２１）又は前記中型（２３，２
   ４）には、前記固定型（２１）及び前記中型（２３，２
   ４）の間の離間状態を保持する弾性手段（２７）を設け
   たことを特徴とするウエザストリップの成形方法。
3. 【請求項３】 押出成形法によりほぼ直線状に形成され
   た押出成形部（４，５）と、前記押出成形部（４，５）
   に対し連続的に接続成形された型成形部（６，７，８）
   とを備えたウエザストリップを成形するための成形用金
   型であって、 前記型成形部（６，７，８）の一部を成形するための成
   形面（２１ａ）を有する固定型（２１）と、 前記固定型（２１）に対し接離可能に設けられ、前記型
   成形部（６，７，８）の一部を成形するための成形面
   （２２ａ）を有する可動型（２２）と、 前記固定型（２１）と前記可動型（２２）との間に設け
   られ、前記型成形部（６，７，８）の主としてアンダー
   カット形状を形成するべく前記固定型（２１）及び前記
   可動型（２２）に対し移動可能に配設された中型（２
   ３，２４）と、 前記固定型（２１）に設けられ、前記押出成形部（４，
   ５）を取付固定するための取付固定手段（２５ａ，２５
   ｂ）と、 前記中型（２３，２４）を駆動するためのアクチュエー
   タ（２６）と、 前記中型（２３，２４）又は前記固定型（２１）に設け
   られ、前記固定型（２１）及び前記中型（２３，２４）
   の間の若干の離間状態を保持する弾性手段（２７）とを
   備えたことを特徴とするウエザストリップの成形用金
   型。