JP3059236U - 折りたたみ可能な手押し車に関する改良 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 手荷物手押し車は傾斜されたときに上端の入れ子式ハン
ドル４によって引くことができるように下端に車輪２，
３を備えた手荷物用品１を有する。ほぼ剛性のハウジン
グ８は、ハンドルと少なくとも１つの入れ子式部材５，
６とを収容し含む手荷物に固定され、この少なくとも１
つの入れ子式部材５，６は、ハウジングによって機械的
な損傷から実質的に保護される。

Description

【考案の詳細な説明】

本考案は、スーツケースのような小荷物を含み、手荷物を搬送する従来のハン ドルを備え、折りたたみ可能なハンドルまたは同様な構成の補助によって手荷物 を引く、一組のホイールとを有するタイプの折りたたみ可能な手荷物手押し車に 関する。 このタイプの折りたたみ可能な手荷物手押し車は、柔らかい側面または堅い側 面を有し、通常、衝撃に耐え、手荷物の内容に対する損傷を防止し禁止するよう に設計された剛性のプラスティック材料から製造されている、もし、手荷物が柔 らかい側面を有する場合には、この車輪は、剛性管状構造に正規に取り付けられ ており、その他方の端部は、ハンドルであり、このハンドルは、手荷物を従来の ように手によって搬送するか、例えば、航空機の貨物室に収納することができる ように、使用の際外側に引き出されるか、または手荷物の一方の側の外側または 内側に収納されるようになっている。かたい側面を有する手荷物のある公知の種 類においては、管状フレームは、手荷物の一方の側の内壁内に挿入され、手荷物 の各上方および下方の端部ではハンドルおよび車輪のみを外側で見ることができ る。もし、手荷物を引くことが必要になった場合には、その方法は、車輪の使用 によってユーザが地面に沿って手荷物を容易に引くことができるようにその収容 位置からハンドルを取り外し、それを外側に引き出す簡単な方法である。 このような公知の種類の折りたたみ可能な手荷物の欠点は、それらを使用時に 外側に引き出すか、収納のために内側に押し込むハンドルの能力に依存すること である。軽量であることが重要なので、この目的でハンドルに取り付けられた 入れ子式の管は、アルミニウムまたは同様の材料でつくられる。特に、手荷物が 柔らかい側面を有するタイプで入れ子式の管が手荷物の外側にある場合には、そ れらは、ハンドルが外側の使用可能な位置に外側に引き出されることが困難であ るように損傷を受けることが証明されている。またはもし損傷がハンドルが引き 出されている間に生じる場合には、ハンドルを収納位置に収納する際に困難が生 じる。 かたい側面を有する手荷物の場合でも、この問題は、完全にはなくならない。 なぜならば、手荷物の内側から品物を出し入れする際の不注意により管状部材に 損傷を与えるからである。 このような公知のタイプの折りたたみ可能な手荷物の手押し車の他の欠点は、 管状部材がいくぶん見えにくく、さらに追加のスペースをとることである。さも なければ、手荷物の内側に品物を収納するためにこのスペースが使用され、また はもし管状部材が外側にある場合には、航空機の貨物室のような収納室で手荷物 がとる全体空間の量を低減する。 本考案の目的は、前述した欠点を軽減するかなくすことである。 本考案によれば、手荷物用品と、一方の側面で手荷物の一端に配置され、傾斜 したとき手荷物を引くことができるようにする車輪装置と、少なくとも１つの入 れ子式部材に固定されるとともに、車輪装置から離れた手荷物の端部にまたは前 記端部若しくはその近傍に配置された折りたたみ可能なハンドルと、を有する手 荷物手押し車において、前記手押し車は、前記ハンドルを収容するか若しくは含 むために手荷物に固定されるようになっているほぼ剛性のハウジングを備え、前 記ハンドルは、前記ハウジングの内側若しくは前記ハウジングに隣接していると ともに前記入れ子式部材が前記ハウジングによってほぼ保護されている収納位置 と、車輪装置を介して手荷物製品を引くために前記ハンドルが使用される延長位 置との間で可動であることを特徴とする手荷物手押し車が提供される。 好ましくは、ハウジングは、かたいプラスティック材料から形成され、開放可 能な上方蓋を有し、開放可能な上方蓋は、前記入れ子式部材および前記ハンドル が前記ハウジング内のそれらの収納位置にあるとき、前記蓋が閉鎖されていると き前記ハンドルが見えないように閉鎖位置にばね偏寄されている。他の実施例に おいて、前記ハンドルは、前記ハウジングの外面に露出しており、ハンドルには ハウジング自身から突出しないように隣接するようにハンドルを収納することが できる溝を設けることが好ましい。好ましくは、このような構成によって、ハウ ジングは、前記ハウジングのユーザが前記ハンドルを把持し、その収納位置から その作業位置まで移動することができるようにする追加の溝を有する。 ハンドルは、前記ハウジングから外側にヒンジで結合され、入れ子式部材に沿 って上方に引かれるようにヒンジ装置を有する。 かたい側面を有する手荷物とともにハウジングを使用する場合、ハンドルは、 その外側に固定されるか、またはそれとは異なり、使用時にハンドルおよび各入 れ子式部材を収納位置から開放位置に取り外すことができる適当な形状の開口部 に隣接する手荷物の内面に固定することもできる。 手荷物用品が柔らかい側面を有する場合、ハウジングは、剛性を提供するため にハウジングの間の手荷物の外側または内側に固定された剛性の支持部材に固定 されることが好ましい。ハウジングは、各入れ子式部材を別々に保護するので、 剛性の支持部材に与えられる損傷がハンドルの作動には影響を与えないことを理 解すべきである。 本考案の一例を、添付図面を参照して説明する。 図１は、第１の実施例の後方および一方の上側から見た斜視図である。 図２は、ハンドル装置の全体形状およびハンドルが手荷物の品物の内側にどの ように取り付けられているかを示す図１の斜視図に対応する図である。 図３は、ハンドルが内側に収納された図１の手荷物手押し車の上端の詳細図で ある。 図４は図１と同様の図面であるが、本考案の第２の実施例を示す図面である。 図５は、図４と同様の図面であるが、ハンドルが収納位置にある図面である。 図６は、本考案の第３の実施例を示す。 図７は、作動可能で完全に伸長した位置にあるハンドル装置を示す図６の手荷 物手押し車の斜視図である。 図８は、本考案の第４の実施例の斜視図である。 図９は、ハウジングに対して収納位置にある折りたたみ可能なハンドルを示す 図８の手荷物手押し車の斜視図である。 図１０は、本考案の第５の実施例の斜視図である。 図１１は、図１０のハンドルの部分斜視図およびハウジング装置である。 図１２は、図１０の手荷物の車輪ハウジングを示す部分詳細図である。 図１３は、本考案の第６の実施例の部分破断斜視図である。 図１ないし図３を参照すると、本考案の第１の実施例が示されている。この実 施例によれば、折りたたみ可能な手荷物手押し車は、下端に一対の同軸の車輪
２， ３を有し、上端に一対の入れ子式部材５，６に固定された折りたたみ可能なハン ドル４を有する柔らかい側面（非剛性の）のほぼ矩形の手荷物用品を有し、入れ 子式部材５，６の各々は、３つの同心的な管において、協働するフランジ（図示 せず）を有し、部材５，６は、図面において示されるような方法でそれらの軸線 の動きの範囲に関して制限される。 従来のハンドル７は、もし所望ならば、車輪２，３にの回転よらず搬送される ように手荷物用品１の上面に固定される。 折りたたみ可能なハンドル４と管状部材５，６は、各々がほぼ剛性の中空のプ ラスティックハウジング８内に受けることができ、この中空のプラスティックハ ウジング８は、開放可能な上方ふた９を含み、このふた９は、ハンドル７に隣接 したハウジング８の側にヒンジで結合され、通常は、図３に示す閉鎖位置になる ようにばね偏寄されている。 管状部材５，６は、図１および図２に示す位置にばね手段（図示せず）によっ て偏寄され、ハウジング８の上面の固定ボタン１０によって閉鎖される。そのボ タン１０を押すことによって、ふた９が図３の閉鎖位置に示すような閉鎖位置を とることができる程度にハウジング８内に折りたたみ可能なハンドル４および管 状部材５，６を下方に押すことができる。同様に、ハウジング８の反対側の上面 にはボタン１１がある。このボタン１１を押すことによって、ばね偏寄を解除
し、 折りたたみ可能なハンドル４および管状部材５，６を手荷物１の品物に関して自 動的に上方に移動することができるようにし、図１および図２に示す位置をとる ことができるようにする。図２を参照すると、手荷物用品１の柔らかい側に関 してハウジング８をロックする手段が示されている。これは、ばねスチールバン ド１２，１３，１４，１５の補助によって達成され、これらは、手荷物用品の内 面に、ハウジング８の各端部に、リベット１６，１７，１８，１９によって互い に関して固定される。明瞭にするために図面にはスチールバンドおよびリベット のいくつかが示されているが、対応する特徴部分は、破線で示されているように 手荷物の手押し車の反対側にも存在する。 したがって、スチールバンド１２，１３，１４，１５によって形成される構造 および剛性のプラステックハウジング８は、手荷物用品１の主平面に関してハン ドル４および管状部材５，６がロックすることを防止することができるようにそ れ自身十分に剛性を備えていることを理解すべきである。ハンドル４を使用しな いとき、管状部材５，６は、剛性のプラスティックハウジング８によって保護さ れるので、スチールバンド１２の一部分に関して手荷物用品１の他の部分を通し て生じる損傷は、手荷物手押し車に必要とされる方法で作動するように手荷物手 押し車の全体の能力には影響を与えない。 図４および図５を参照すると、図１ないし図３とは異なる実施例が示されてい る。この実施例によれば、柔らかい側面の手荷物用品１は、図１ないし図３に示 すものに対応する折りたたみ可能なハンドル装置を有するが、このハンドル装置 には、１つの入れ子式部材２０が設けられ、この場合、入れ子式セグメントは、 全体が平らな同心管であり、その表面の大部分には波形部分２１が形成され、こ の波形部分２１は、入れ子式部材２０の強度を改良する。この実施例において、 折りたたみ可能なハンドル２２は、水平方向に配置された大きなチェインリンク の形状をしており、このチェインリンクは、その中央に手荷物のユーザが挿入す る手の指に対して十分なスペースを有し、上方部分に手の指に対応するぎざぎざ を備えたゴムグリップ２３を備えている。これらの差とは別に、折りたたみ可能 なハンドル手段は、図１ないし図３に示すものと同様な方法で作動し、固定ボタ ン１０を押すことによって、ハンドル２２および入れ子式部材２０が図４に示す 位置をとることができるようにし、ボタン１１を押すとき反対のシーケンスを可 能にし、ハンドル２２および入れ子式部材２０は、ハウジング内部の所定の位置 をとり、ふた９は、図５に示すような閉鎖位置をとる。 図５において、本考案の第２の実施例が示されており、この実施例において
は、 ばね偏寄折りたたみ可能な底部レール２４が入れ子式部材２５，２６に固定され ており、この各々は、一対の円形の同心の管を有し、強度を追加するために一対 のほぼ平坦な管の形の中央の管状部材２７が設けられている。 ボタン１１および底部レール２４との間には、ケーブル（図示せず）があり、 このケーブルは、ボタン１１が押されたとき、図５に示すようにその収納位置か らその開放位置までのみボタンレール２３が移動される。 図６および図７を参照すると、本考案の他の実施例が示されている。この場
合、 折りたたみ可能なハンドル装置は、Ｌ形状のプレート２８の柔らかい側面の手荷 物用品１の外側に固定され、Ｌ形状のプレート２８は、図２に示した方法と同じ 方法で手荷物用品１の内側のスチールバンドの内側にリベットを打つことによっ て固定されている。この実施例において、プラステイックハウジング２９は、ほ ぼＵ形状の外観を有し、“Ｕ”の各アームは、図７に示す入れ子式部材３０，３ １を収納するために使用される。管状部材３０，３１の各々の上端には、各ヒン ジ結合部分３２，３３があり、この各々の間に、一対のヒンジピン３５によって 折りたたみ可能なハンドル３４が回転可能に固定される。ハウジング２９は、図 ６によって示すような収納位置にハンドルを受けるような溝を有し、この位置に おいて、ハンドルは固定形成部分（図示せず）によって所定の位置に容易に固定 される。ハンドル３４を解除するためにリリースボタン３５が設けられ、入れ子 式部材３０，３１が完全に伸長したとき図７に示す位置をとる。 図８および図９を参照すると、剛性プラスティックから製造されるタイプのか たい側面を有する手荷物に特に適用される本考案の他の実施例が示されている。 この実施例において、折りたたみ可能なハンドル装置は、図６及び図７に示すハ ンドルとほぼ同様なハウジング３６を有するが、手荷物用品１の上半分の対応す る形状の開口部内に固定される。管状部材３８，３９の各端部に揺動可能なハン ドル３７が設けられ、図９の収納位置にあるとき、ハンドル３７がハウジング３ ６の残りの部分に対して隣接位置をとるように配置される。手荷物用品１の内側 において、図示しないハウジング３６の一部分は、手荷物用品１から品物を出し 入れするとき生じる損傷から管状部材３８，３９を保護する円滑なカバーを含
む。 なぜならば、この実施例において、手荷物用品１は、かたい側面のプラスティッ ク材料からつくられ、その固有の剛性は、ハウジング３６をスチールバンド等の ような他の補強手段に固定する必要性をなくすのに十分である。これは、特に有 利である。なぜならば、ハンドル装置は基本的には車輪と手荷物の他の部分とは 独立しているからである。なぜならば、それはモジュラー形態であり、手荷物用 品１の他の部分への損傷は、その作動性には影響を与えないからである。 図１０ないし図１２において、本考案の他の実施例が示されており、この実施 例において、スーツケース１に摺動可能なハンドル装置４１が設けられた剛性プ ラスティックハウジング４０が設けられ、このハンドル装置４１は、図１１に示 すような開放位置にばね偏寄されているが、使用されないときは、トグルスイッ チ４２によって作動可能な解放可能なキャッチ部分によって図１０に示す閉鎖位 置に収納され、このトグルスイッチ４２は押されたとき、ハンドルを図１１に示 す位置に自動的に開放する。ハンドル４１の上面には、キャッチリリースボタン ４３が設けられ、ハンドル４１をその閉鎖位置に移動するためには、ボタン４３ を押し、ハンドル４１が所定の位置にロックされるまで閉鎖位置に押し下げるこ とが必要なだけである。 図１０ないし図１２に示すスーツケースの他の特徴は、スーツケースの下端に 細長い剛性の一対のプラスティックハウジング４４，４５があることであり、こ れは２つの機能を提供する。その第１の機能は、各車輪４６，４７の支持と保護 である。第２の機能は、階段を上り下りするときにスーツケース１の側面が損傷 を受けることを防止することである。なぜならば、これは、スーツケース１が傾 斜しているとき、階段の前縁と接触することによってそれが衝撃を受け摩耗する ことを防止することを保証するのに十分に長いからである。 図１０ないし図１２に示す実施例の他の特徴は、ハンドルおよびバックルを備 えたスーツケース１の外側パネルにリベットによって固定され、このハンドルお よびバックルによって、スーツケース１を種々の形で搬送することができ、また 他の製品を取り付けることができる。 図１３において、本考案の他の実施例が示されている。図面を明確にするため に、スーツケースは示されていない。この実施例において、入れ子式部材５１， ５２に支持されたハンドル５０の保護プラスティックハウジング４９は、スーツ ケースの非剛性構造にかたさを与えるためにその下端に細長い支持部材５３を有 する。剛性支持部材５３の下端には、ほぼＬ形状の横のプラスティック支柱５４ に対応する形状の開口部にスロットが設けられ、各端部に各車輪５７を受ける各 プラスティク製の車輪ハウジングがあり、その一方のみが示されている。この実 施例において、エレメント４９−５７によって形成される構造は、たとえ、それ が従来の手荷物用品によって形成される構造内に適合される場合であっても従来 の二輪手押し車に対応する。手押し車の下側に固定されるとともに手荷物用品を 必要なときに搬送することができるように外側に入れ子式の底部レール５８が設 けられる。いくつかの実施例において、本考案は、ユーザが手荷物用品を容易に 引くために必要な折りたたみ可能な管状部材に関する問題に関して優雅で簡単な 解決方法を提供する。特に、手荷物用品の外側または内側に固定されるモジュラ ーハウジングの使用は、すべての形状および寸法の手荷物に容易に適合し、製造 コストの削減を行い、同時に、種々の部品の標準化を可能にし、これが必要にな った場合に修理を容易にする。

【提供日】平成１０年８月２４日

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【手続補正書】

【提供日】平成１０年８月２４日

Claims (8)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】手荷物用品と、一方の側面で手荷物の一端
   に配置され、傾斜したとき手荷物を引くことができるよ
   うにする車輪装置と、少なくとも１つの入れ子式部材に
   固定されるとともに、車輪装置から離れた手荷物の端部
   にまたは前記端部若しくはその近傍に配置された折りた
   たみ可能なハンドルと、を有する手荷物手押し車におい
   て、前記手押し車は、前記ハンドルを収容するか若しく
   は含むために手荷物に固定されるようになっているほぼ
   剛性のハウジングを備え、前記ハンドルは、前記ハウジ
   ングの内側若しくは前記ハウジングに隣接しているとと
   もに前記入れ子式部材が前記ハウジングによってほぼ保
   護されている収納位置と、車輪装置を介して手荷物製品
   を引くために前記ハンドルが使用される延長位置との間
   で可動であることを特徴とする手荷物手押し車。
2. 【請求項２】前記ハウジングは、開放可能な上方蓋を有
   し、前記開放可能な上方蓋は、前記入れ子式部材および
   前記ハンドルが前記ハウジング内のそれらの収納位置に
   あるとき、前記蓋が閉鎖されているとき前記ハンドルが
   見えないように閉鎖位置にばね偏寄されている請求項１
   に記載の手荷物手押し車。
3. 【請求項３】前記ハンドルは、前記ハウジングの外面に
   隣接していることを特徴とする請求項１に記載の手荷物
   手押し車。
4. 【請求項４】前記ハウジングは、前記ハウジングのユー
   ザが前記ハンドルを把持し、その収納位置からその作業
   位置まで移動することができるようにする溝を有する請
   求項３に記載の手荷物手押し車。
5. 【請求項５】前記ハンドルは、前記ハウジングから外側
   にヒンジで結合され、入れ子式部材に沿って上方に引か
   れるようにヒンジ装置を含む請求項１ないし４のいずれ
   かに記載の手荷物手押し車。
6. 【請求項６】前記ハウジングは、手荷物用品に剛性を与
   えるために剛性支持部材によって車輪装置に接続されて
   いる請求項１ないし５のいずれかに記載の手荷物手押し
   車。
7. 【請求項７】前記支持部材は、ほぼ剛性のプラスティッ
   ク製管を有する請求項６に記載の手荷物手押し車。
8. 【請求項８】各端部に車輪ハウジングおよび車輪がある
   ほぼＬ形状の支柱と、前記支柱に固定されるとともにそ
   の長手方向の軸線を横断するように配置された剛性支持
   部材と、ハンドルを収容するか若しくは含む支柱から離
   れた支持部材の端部のほぼ剛性のハウジングと、少なく
   とも１つの入れ子式部材とを有し、前記ハンドルは、前
   記ハウジングの内側若しくは前記ハウジングに隣接して
   いるとともに前記入れ子式部材が前記ハウジングによっ
   てほぼ保護されている収納位置と、車輪装置を介して手
   荷物製品を引くために前記ハンドルが使用される延長位
   置との間で可動であることを特徴とする手荷物手押し
   車。