JP3058463B2 - エラストマー材料からなるホースローリングベローを有するローリングベロー空気ばね - Google Patents

エラストマー材料からなるホースローリングベローを有するローリングベロー空気ばね

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JP3058463B2
JP3058463B2 JP3036248A JP3624891A JP3058463B2 JP 3058463 B2 JP3058463 B2 JP 3058463B2 JP 3036248 A JP3036248 A JP 3036248A JP 3624891 A JP3624891 A JP 3624891A JP 3058463 B2 JP3058463 B2 JP 3058463B2
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    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
    • F16F9/0454—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall characterised by the assembling method or by the mounting arrangement, e.g. mounting of the membrane

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、少なくとも１つの芯の
ない端部部分を備え、この端部部分を取付部と緊締片と
の間に挟込むことによって取付部に固定される、エラス
トマー材料からなるホースローリングベローを有するロ
ーリングベロー空気ばねに関する。
【０００２】
【従来の技術】単一シリンダー状または円錐形のローリ
ングベローは路面車両のための空気ばねに利用される。
ローリングベローは強化層を有するエラストマー材料か
らなる中空円筒状のホース体の形に製造されている。ホ
ースローリングベローをなすホース体の端部部分は、互
いにばね付勢された車両部分の相対的に向き合って可動
の保持要素に固定される必要がある。
【０００３】ホースローリングベローの端部部分を支持
要素又は別の取付部に固定するために、一般的には金属
製の締付けリングが良いことが分かった。張力が大きい
時、確実な挟込みを達成するために、締付けリングは可
塑的変形によってしっかりと取付けられる。しかし、締
付けリングによって端部部分を余りにも強く押圧するこ
とは欠点となる。何故ならエラストマー材料及び強度担
い層を傷付けてしまうためである。固定取付部の損傷を
止めることはできない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、初めに述べ
た種のローリングベロー空気ばねを次のように形成する
こと、即ち構造的及び組立的に簡単で確実な固定部が得
られ、埋込まれた強度担い層が損傷する危険が極少なく
なるように形成することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は本発明によ
り、取付部と緊締片とが協働する円錐形の挟込み面を備
え、この円錐形の緊締片が、挟込み間隙を形成しながら
取付部内に軸方向に摺動可能に設けられ、緊締片が、挟
込まれた端部部分の断面を気密に密閉する、ローリング
ベロー空気ばねによって解決される。
【０００６】取付部と緊締片とが、その円錐形の挟込み
面の間でホースローリングベローの端部部分を収容す
る。その際、緊締片は端部部分の内周に、取付部は端部
部分の外周に配置されている。円錐形の緊締片を軸方向
に摺動可能にすることにより、緊締片がホースローリン
グベローの操作中に取付部の方へ圧縮されるように働
く。というのは、緊締片が内圧によって取付部の方向へ
作用されるからである。これは取付部と緊締片の円錐形
の挟込み面の間の挟込み間隙に端部部分を締付けること
になる。ホースローリングベローの内圧は端部部分を固
定するように作用する。空気ばねの内圧がホースローリ
ングベローの自己緊張機能のために利用されることが特
に有利である。
【０００７】挟込み部分が円形の挟込み断面を備えてい
ることが特に有利である。その際、緊締片は取付部に対
して同心的に設けられている。
【０００８】本発明の特に有利な実施形は、緊締片が截
頭円錐形に形成されている。緊締片は截頭円錐形のシリ
ンダー体であり、その外套は緊締片の挟込み面を形成し
ている。
【０００９】更に別の特に有利な実施形では、緊締片が
案内用中央突出部を備え、この突出部が取付部の中央孔
内で軸方向に摺動可能に配設されている。空気ばねの内
圧によって作用を受ける緊締片はこの形状により周りを
取囲む取付部に対して中心的に案内され、その結果、周
辺を取囲む挟込み間隙はその全周辺延長部で同じ内法を
備える。
【００１０】緊締片が鉢状に形成され、その際、緊締片
の外套部が自由端に向かって円錐形に広がっている。こ
れにより、緊締片が鉢状に形成されて入れば、全体の既
製のホースローリングベローの重量を著しく節約できる
ことになる。
【００１１】更に別の特に有利な実施形は、緊締片が中
央突出部を備え、この突出部の周囲には可撓性の係止歯
が設けられ、空気ばねホースローリングベローの組立て
状態では、この係止歯が取付部の開口の可撓性の係止歯
に嵌まっている。可撓性の休止用歯は例えば緊締片にお
いて適当なプラスチックから形成することができる。取
付部の開口の適当な可撓性の係止歯にこの可撓性の係止
歯を嵌めることは確実な締付けを可能にし、従って、ホ
ースローリングベローの圧力を除いた時に張力の伝達が
行われる。
【００１２】特に有利な更に別の実施形は、緊締片及び
／または取付部が周囲を取囲む周辺リブを備え、このリ
ブが挟込み間隙を狭めている。周辺を取巻く周辺リブの
範囲で端部部分の壁を激しく狭窄し、それにより引張荷
重により端部部分が滑することを防止できる。
【００１３】別の形態によれば、周辺リブの外径が、初
期操作開始前におけるホースローリングベローの端部部
分の無圧力の内径よりも僅かに大きい。この形状は組立
てのための補助となる。緊締片はほぼホースローリング
ベローの端部部分の内部に一体的に差し込まれ、そこで
しっかりと締め付けられ、ホース断面を気密に閉鎖す
る。ホースローリングベローの端部は、例えば自動車に
おける固定取付部の中に案内され得る。ホースローリン
グベローの圧力作用の後で端部部分は簡単な方法でこの
取付部に固定乃至は締め付けられる。挟込みの間、端部
部分は挟込み部分の円錐形が役立つ。
【００１４】本発明により、ホースローリングベローの
内圧は、空気ばね装置の操作中、内側の緊締片が軸方向
に摺動できることによって自己締め付けに利用される。
締め付けられたベロー壁を有する円錐形の緊締片と円錐
形の外側部分（取付部）との間の挟込み間隙をなす中間
室は圧縮される。これによりホースローリングベローは
しっかりと緊張され、密閉される。
【００１５】
【実施例】次に図示の実施例に基づいて本発明を詳細に
説明することにする。図１には、ここでは図示しない車
両部分に固定された取付部１３と、それと同心的な緊締
片１５との間の膨らみのないホースローリングベロー１
１の挟込みが示されている。緊締片１５は、中央突出部
１７で取付部１３の中央孔１９に軸方向で案内されてい
る。
【００１６】緊締片１５は截頭円錐形のシリンダー体を
なし、このシリンダー体が円錐形に延びる外套２１を備
える。この傾きは、取付部１３の円錐形の内周面２３の
傾きに対応している。内周面２３は取付部１３の鐘状の
突出部２５内に配置されている。
【００１７】緊締片１５は、ホースローリングベロー１
１の方に向いたその端部に周辺リブ２７を備え、このリ
ブが周面２１と２３との間に位置する挟込み間隙２９を
この個所で実質的に狭する。周面２１と２３との間にホ
ースローリングベロー１１の端部部分３１の壁が挟込ま
れ、それは操作時の直径に拡張して図示している。
【００１８】圧力作用を受ける間、容積が変化する、緊
締片１５と取付部１３との間の中間室は孔２０を介して
排気される。
【００１９】周辺リブ２７の外径は、初期操作開始前の
無圧力状態におけるホースローリングベロー１１の内径
よりも幾らか大きい。組立ての際、緊締片１５は図１に
示した高さでホースローリングベロー１１の端部部分３
１内に差し込まれる。車両に組み付ける時、端部部分３
１は簡単に取付部１３の中に挿入できる。ホースローリ
ングベロー１１に圧力が作用する場合、内圧が緊締片１
５に作用するので、挟込み面２１と２３との間にホース
ローリングベロー１１の端部部分３１の自己挟込みが得
られる。
【００２０】図２による変形例では、重量節約の理由か
ら鐘形状で薄壁の挟込み部を備えている。この挟込み部
は適当なプラスチックで作ることが有利である。緩衝す
べき車両に固定される取付部４１には、内側へ向いた中
央の円筒形の突出部４３が設けら、この突出部には開口
４５が設けられている。開口４５の内壁には可撓性の係
止歯４７が形成されている。可撓性の係止歯４７は、図
示した挟込みの操作状態では、鉢状の緊締片５３の中央
突出部５１の可撓性の係止歯４９に嵌まっている。緊締
片５３の外套５５は、軸方向断面でみて、端部部分５７
を介して挟込まれたホースローリングベロー５９の方向
に円錐状に広がって延びている。
【００２１】円錐状の緊締片５３は、同じ傾きで広がる
円錐状の周辺突出部起６１によって取り囲まれている。
外套５５とこの突出部６１との間には挟込み間隙６３が
形成され、この間隙の下側端部は、緊締片５３の周辺リ
ブ６５によって小さくされている。
【００２２】取付部４１はネジ立てボルト６７を介して
車両部分に固定される。圧力が作用するの間、容積が変
化する、緊締片５３と取付部４１との間の中間室は孔６
９を介して排気される。
【００２３】予備組立ての際、緊締片５３はホースロー
リングベロー５９の端部部分５７に差し込まれる。仕上
げ組立てでは、車両自体の所で行うことができる。取付
部４１は緩衝すべき車両部分に固定される。ホースロー
リングベロー５９の端部は取付部４１内に案内され、従
って、係止歯が設けられた中央突出部４３と５１とは向
かい合っている。空気ばね装置の操作中に圧力を作用さ
せる時には、係止歯４７と４９とは互いに噛み合い、従
って、空気ばね装置が場合によって無圧力の状態にあっ
ても確実な締め付けが保証される。ホースローリングベ
ローの圧力を抜いた場合に張力を伝達することができ
る。
【００２４】図３による挟込みでは、外側の取付部７２
と内側の緊締片７３との間に膨らみのないホースローリ
ングベロー７１が挟込まれる。取付部７２と緊締片７３
との円錐形の挟込み面７４と７５とは異なった円錐形を
備え、その際、挟込み面７４と７５の異なった傾きは、
挟込み間隙７６の最も狭い個所がホースローリングベロ
ー７１の主要部の方を向いた端部の所に位置するように
方向づけられている。
【００２５】取付部７２と緊締片７３との間の空間は、
排気孔７７を介して外気と通じている。外側の取付部７
２は固定用ネジ７８を備えている。内側の緊締片７３
は、取付部７２の孔７９によって上方へ突出しかつ外ネ
ジが設けられた中央の中空短管８１を備え、この短管が
取付部７２の外側で袋ナット８３を介して空気接続導管
８２とネジ止めされている。
【００２６】
【発明の効果】以上に説明したように、取付部と緊締片
とが協働する円錐形の挟込み面を備え、この円錐形の緊
締片が挟込み間隙を形成しながら取付部内に軸方向に摺
動可能に設けられ、この緊締片が挟込まれた端部部分の
断面を気密に密閉するように、ローリングベロー空気ば
ねを構成することにより、ホースローリングベローを構
造的にも組立的にも簡単で確実な固定部を作ることがで
き、そうしても埋込まれた強度担い層を損傷する危険が
最小となるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ホースローリングベローの端部部分の上方の挟
込みを軸方向の断面で示した図である。
【図２】２つの円錐形の挟込み面の間のホースローリン
グベロー部分を変形した挟込みを軸方向の断面で示した
図である。
【図３】互いに異なった傾きを有する２つの円錐形の挟
込み面の間のホースローリングベロー端部部分の挟込み
を軸方向の断面で示した図である。
【符号の説明】
１１ ホースローリングベロー １３ 取付部 １５ 中央の緊締片 １７ 中央突出部 １９ 中央孔 ２０ 排気孔 ２１，２３ 周面 ２５ 鐘状の突出部 ２７ 周辺リブ ２９ 挟込み間隙 ３１ 端部部分 ４１ 取付部 ４３ 円筒形の突出部 ４５ 開口 ４７，４９ 可撓性の係止歯 ５１ 中央突出部 ５３ 鉢状（円錐形）の緊締片 ５５ 外套 ５７ 端部部分 ５９ ホースローリングベロー ６１ 円錐形の周辺突出部 ６３ 挟込み間隙 ６５ 周辺リブ ６７ ネジ立てボルト ６９ 孔 ７１ 膨らみのないホースローリングベロ
ー ７２ 外側の取付部 ７３ 内側の緊締片 ７４，７５ 円錐形の挟込み面 ７６ 挟込み間隙 ７７ 排気孔 ７８ 固定用ネジ ７９ 孔 ８１ 中空短管 ８２ 空気接続導管 ８３ 袋ナット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−200831（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−116246（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭48−44215（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16F 9/04 - 9/05

Claims (9)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 少なくとも１つの芯のない端部部分を備
    え、この端部部分を取付部と緊締片との間に挟込むこと
    によって取付部に固定される、エラストマー材料からな
    るホースローリングベローを有するローリングベロー空
    気ばねにおいて、 取付部（１３；４１）と緊締片（１５；５３）とが協働
    する円錐形の挟込み面を備え、 この円錐形の緊締片（１５；５３）が、挟込み間隙（２
    ９；６３）を形成しながら取付部（１３；４１）内に軸
    方向に摺動可能に設けられ、 緊締片（１５；５３）が、挟込まれた端部部分（２３；
    ５７）の断面を気密に密閉することを特徴とするローリ
    ングベロー空気ばね。
  2. 【請求項２】 緊締片（１５）が截頭円錐形に形成され
    ていることを特徴とする請求項１記載のローリングベロ
    ー空気ばね。
  3. 【請求項３】 緊締片（１５）が案内用中央突出部（１
    ７）を備え、この突出部が取付部（１３）の孔（１９）
    内に軸方向に摺動可能に配設されていることを特徴とす
    る請求項１または請求項２記載のローリングベロー空気
    ばね。
  4. 【請求項４】 緊締片（５３）が鉢状に形成され、その
    際、緊締片（５３）の外套部（５５）が自由端に向かっ
    て円錐形に広がっていることを特徴とする請求項１また
    は請求項３記載のローリングベロー空気ばね。
  5. 【請求項５】 緊締片（５３）が中央突出部（５１）を
    備え、この突出部の周囲には可撓性の係止歯（４９）が
    設けられ、空気ばねホースローリングベローの組立て状
    態では、この係止歯が取付部（４１）の開口（４５）の
    可撓性の係止歯（４７）に嵌まっていることを特徴とす
    る請求項１または請求項２または請求項４記載のローリ
    ングベロー空気ばね。
  6. 【請求項６】 緊締片（１５；５３）及び／または取付
    部（１３；４１）が周囲を取囲む周辺リブ（２７；６
    ５）を備え、このリブが挟込み間隙（２９；６３）を狭
    めていることを特徴とする請求項１〜請求項５までのい
    ずれか１つに記載のローリングベロー空気ばね。
  7. 【請求項７】 周辺リブ（２７；６５）の外径が、初期
    操作開始前におけるホースローリングベロー（１１；５
    ９）の端部部分（２３；５７）の無圧力の内径よりも僅
    かに大きいことを特徴とする請求項６に記載のローリン
    グベロー空気ばね。
  8. 【請求項８】 緊締片の挟込み面及び／または取付部の
    挟込み面が上下に設けられた多数の周辺リブを備えてい
    ることを特徴とする請求項６に記載のローリングベロー
    空気ばね。
  9. 【請求項９】 緊締片（７３）と取付部（７２）の挟込
    み面（７４，７５）が異なった円錐形を備えていること
    を特徴とする請求項１〜請求項８までのいずれか１つに
    記載のローリングベロー空気ばね。
JP3036248A 1990-03-02 1991-03-01 エラストマー材料からなるホースローリングベローを有するローリングベロー空気ばね Expired - Lifetime JP3058463B2 (ja)

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DE4006480A DE4006480A1 (de) 1990-03-02 1990-03-02 Rollbalg-luftfeder mit einem schlauchrollbalg aus elastomerem werkstoff
DE40064808 1990-03-02

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JPH04211737A JPH04211737A (ja) 1992-08-03
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