JP3054235U - 自動車用ミラー取替え用治具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車の前窓の上部に当初から取り付けられ
ているミラー（バックミラー）を、好みに応じてオプシ
ョンの取替え用ミラーに取り替えるのに便利な自動車用
ミラー取替え用治具を提供する。 【解決手段】 自動車の前窓上部のミラー支軸１に固着
される筒状の取付部５と、この取付部５に設けた球部７
とを有する。取替え用ミラーＢがホルダー部１４を有し
ており、このホルダー部１４と球部７とを連結して自在
継手１５を形成する。ミラー支軸１には、自動車に当初
から取り付けられているミラーを支える支軸の不要部分
を切除したものを活用することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、自動車用ミラー取替え用治具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のホイルカバーなどの部品を好みのオプション部品に取り替えることは 多々行われている。一方、自動車の前窓の上部に当初から取り付けられているバ ックミラーのデザインは画一的であることが多い。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、バックミラーについては、自動車に当初から備わっているものを取 り外し、そこにオプションのバックミラーを新たに取り付けるということが困難 な構造になっている。それにもかかわらず、バックミラーについても、他の取替 え可能な部品と同じように好みのデザインのものに取り替えたいという要求があ った。

【０００４】 本考案は以上の状況の下でなされたものであり、自動車の前窓の上部に当初か ら取り付けられているミラー（バックミラー）を、好みに応じてオプションのミ ラーに取り替えることのできる自動車用ミラー取替え用治具を提供することを目 的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

請求項１に係る考案の自動車用ミラー取替え用治具は、自動車の前窓の上部に 突設されたミラー支軸に嵌合して固着される筒状の取付部と、この取付部の端部 に設けられて取替え用ミラーに具備されているミラー側自在継手要素に対して連 結可能な治具側自在継手要素と、を備え、上記治具側自在継手要素と上記ミラー 側自在継手要素とが連結されて自在継手が形成されるようになっている、という ものである。この考案において、筒状の取付部を自動車の前窓の上部に突設され たミラー支軸に嵌合して固着すると共に、治具側自在継手要素にミラー側自在継 手要素を連結することによって自在継手を形成すると、その自在継手を介してミ ラー支軸に取替え用ミラーが取り付けられる。こうして取り付けられた取替え用 ミラーは、上記自在継手の作用によってその向きを必要に応じて変えることが可 能である。

【０００６】 請求項２に係る考案の自動車用ミラー取替え用治具は、請求項１に記載したも のにおいて、上記自在継手が、首部を備えた球部とその球部を回転自在に保持す るホルダー部とでなると共に、上記治具側自在継手要素が上記球部でなり、上記 ミラー側自在継手要素が上記ホルダー部でなる、というものである。この考案に よると、当該治具が、筒状の取付部とその端部に設けられた首部を備える球部と によって形成される簡単な構成を備えたものになり、その製作コストが安く抑え られる。

【０００７】 請求項３に係る考案の自動車用ミラー取替え用治具は、請求項２に記載したも のにおいて、上記自在継手の上記ホルダー部に、上記球部の収容空間につながる 分割溝が形成されていて、この分割溝の溝幅を広狭調節することにより上記収容 空間の大きさが増減調節されるようになっていると共に、上記分割溝を横切って 挿通される締付けねじのねじ挿通孔が上記ホルダー部に設けられている、という ものである。この考案において、ホルダー部の分割溝を横切ってねじ挿通孔に挿 通させた締付けねじを緩めておくと、治具側自在継手要素である上記球部をミラ ー側自在継手要素である上記ホルダー部の収容空間に容易に嵌め込むことが可能 になり、嵌め込んだ後で締付けねじを締め付け、上記分割溝の溝幅を狭めてその 収容空間の大きさを小さくすると、上記球部がホルダー部によって確実に保持さ れる。しかも、締付けねじによる締付力を調節すれば、自在継手の機能を利用し てミラーの向きを変えられるようにしたり、ミラーを動かないように固定したり することが可能になる。

【０００８】 請求項４に係る考案の自動車用ミラー取替え用治具は、請求項１、請求項２、 請求項３のいずれかに記載したものにおいて、上記ミラー支軸が、自動車の前窓 の上部に当初から取り付けられているミラーを支える支軸における上記ミラーと の連結箇所を切断して上記ミラーを撤去することによって形成されている、とい うものである。この考案によると、自動車の前窓の上部に当初から取り付けられ ているミラーを、好みに応じてオプションのミラーに取り替えることが容易にで きるようになる。

【０００９】

【考案の実施の形態】

図１は本考案の実施形態に係る自動車用ミラー取替え用治具Ａなどを示した分 解斜視図、図２は取替え用ミラーＢを取り付けた状態の一部破断側面図、図３は 取替え用ミラーＢを取り付けた状態を下から見た一部破断底面図、図４は取替え 用ミラーＢを背部から見た部分斜視図、図５は自動車に当初から取り付けられて いるミラーＢ’の概略斜視図である。

【００１０】 図１〜図３に示したように、上記治具Ａは、筒状の取付部５と、この取付部の 端部に連設された径小な首部６とこの首部６の端部に設けられた球部７とを有し 、取付部５にはねじ孔８が設けられ、そのねじ孔８に止めねじ９をねじ込むこと ができるようになっている。そして、上記球部７によって治具側自在継手要素が 形成されている。一方、図示していない自動車の前窓の上部には、ミラー支軸１ が突設された取付座２が固着されており、このミラー支軸１に対して上記した筒 状の取付部５が図２のように大きながたつきを持たない状態で嵌合され、ねじ孔 ８にねじ込んだ止めねじ９を締め付けることによってその取付部５がミラー支軸 １に固着される。

【００１１】 上記治具Ａを介してミラー支軸１に取り付けられる取替え用ミラーＢを図２〜 図４に示してある。このミラーＢは、ミラー本体１２を備えた横長の筐体１３の 背部にホルダー部１４を有している。このホルダー部１４は、上記した球部７で なる治具側自在継手要素と連結されることによって自在継手１５（図２及び図３ 参照）を形成するミラー側自在継手要素に相当している。このホルダー部１４に は、図２や図３のように上記球部７の過半周部分を収容する収容空間１６が具備 されていると共に、その収容空間１６につながる分割溝１７が形成されていて、 この分割溝１７の溝幅を広狭調節することにより上記収容空間１６の大きさが増 減調節されるようになっている。そして、分割溝１７の溝幅を広狭調節するため に、分割溝を横切って挿通される締付けねじ１８のねじ挿通孔１９がホルダー部 １４に設けられている。図４において、２１は締付けねじ１８がねじ込まれるナ ットを示している。

【００１２】 以上において、治具Ａの取付部５をミラー支軸１に嵌合し、止めねじ９によっ てその取付部５をミラー支軸１に固着することと、治具Ａの治具側自在継手要素 である上記球部７を取替え用ミラーＢのミラー側自在継手要素であるホルダー部 １４の収容空間１６に収容し、ねじ挿通孔１９に挿通した締付けねじ１８をナッ ト２１にねじ込んで締め付けること、とを任意の順番で行うと、互いに連結され た上記球部７と上記ホルダー部１４とによって自在継手１５が形成され、また、 その自在継手１５を介して取替え用ミラーＢが治具Ａに連結される。このように して取り付けられた取替え用ミラーＢは、自在継手１５の作用で、必要に応じ、 図２に示したように中心軸線Ｃに対して上下にそれぞれ角度ａ１，ａ２だけその 向きを変えることができ、また、図３に示したように中心軸線Ｃに対して左右に それぞれ角度ａ３，ａ４だけその向きを変えることができる。これらの角度ａ１ ，ａ２，ａ３，ａ４はすべて同じ角度であるとは限らない。なお、締付けねじ１ ８による締付力を調節すれば、自在継手１５の機能を利用して取替え用ミラーＢ の向きを上記のように変えられるようにしたり、取替え用ミラーＢを動かないよ うに固定したりすることも可能である。

【００１３】 この実施形態では、図２に示したように、ミラー支軸１と取付座２とも自在継 手２２を介して連結されている。そのため、ミラー支軸１は、自在継手２２の作 用で、必要に応じ、取付座２に対して相対的にそれぞれ角度ｂ１，ｂ２だけ向き を変えることができ、また、図示していないけれども、左右にもその向きを変え ることができる。

【００１４】 ところで、図５に示したように、一般的な自動車では、図示していない前窓の 上部に固着された取付座２から支軸１が突出されており、その支軸１の先端部に ミラーＢ’が取り付けられている。そして、支軸１とミラーＢ’との連結が自在 継手Ｊ１を介して行われており、この自在継手Ｊ１の機能を利用することによっ てミラーＢ’の向きを運転に都合のよい向きに調節することができるようになっ ている。また、場合によっては、支軸１と取付座２との連結も自在継手Ｊ２を介 して行われていることがあり、そのような連結が行われているものでは、ミラー Ｂ’の位置や向きをその自在継手Ｊ２の機能を利用して運転の都合のよい位置や 向きに調節することができる。

【００１５】 図５のようなミラーＢ’が当初から取り付けられている自動車では、取付座２ を取り外し、そこに別の取替え用ミラーを取り付けることを行うことには多くの 場合困難が伴う。そこで、当初からミラーＢ’が取り付けられている自動車では 、図５に示した支軸１における自在継手Ｊ１とミラーＢ’との連結箇所３１を金 鋸などを使って切断することによりミラーＢ’を撤去する。そして、残った支軸 １を、図１〜図３で説明したミラー支軸１として活用するとよい。このようにす ると、自動車に当初から取り付けられている取付座２を取り外すという困難な作 業を行わずに、実施形態で説明したようにオプションとしての取替え用ミラーＢ を容易に取り付けることができるようになる。なお、図５に示した自在継手Ｊ２ は図２に示した自在継手２２に相当している。

【００１６】

【考案の効果】

本考案によれば、自動車の前窓の上部に当初から取り付けられているミラーを 、好みに応じてオプションの取替え用ミラーに容易に取り替えることができるよ うになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施形態に係る治具などを示した分解
斜視図である。

【図２】取替え用ミラーを取り付けた状態の一部破断側
面図である。

【図３】取替え用ミラーを取り付けた状態を下から見た
一部破断底面図である。

【図４】取替え用ミラーを背部から見た部分斜視図であ
る。

【図５】自動車に当初から取り付けられているミラーの
概略斜視図である。

【符号の説明】

Ａ 自動車用ミラー取替え用治具 Ｂ 取替え用ミラー １ ミラー支軸（当初から取り付けられているミラーを
支える支軸） ５ 取付部 ６ 首部 ７ 球部（治具側自在継手要素） １４ ホルダー部（ミラー側自在継手要素） １５ 自在継手 １６ 収容空間 １７ 分割溝 １８ 締付けねじ １９ ねじ挿通孔

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の前窓の上部に突設されたミラー
   支軸に嵌合して固着される筒状の取付部と、この取付部
   の端部に設けられて取替え用ミラーに具備されているミ
   ラー側自在継手要素に対して連結可能な治具側自在継手
   要素と、を備え、上記治具側自在継手要素と上記ミラー
   側自在継手要素とが連結されて自在継手が形成されるよ
   うになっていることを特徴とする自動車用ミラー取替え
   用治具。
2. 【請求項２】 上記自在継手が、首部を備えた球部とそ
   の球部を回転自在に保持するホルダー部とでなると共
   に、上記治具側自在継手要素が上記球部でなり、上記ミ
   ラー側自在継手要素が上記ホルダー部でなる請求項１に
   記載した自動車用ミラー取替え用治具。
3. 【請求項３】 上記自在継手の上記ホルダー部に、上記
   球部の収容空間につながる分割溝が形成されていて、こ
   の分割溝の溝幅を広狭調節することにより上記収容空間
   の大きさが増減調節されるようになっていると共に、上
   記分割溝を横切って挿通される締付けねじのねじ挿通孔
   が上記ホルダー部に設けられている請求項２に記載した
   自動車用ミラー取替え用治具。
4. 【請求項４】 上記ミラー支軸が、自動車の前窓の上部
   に当初から取り付けられているミラーを支える支軸にお
   ける上記ミラーとの連結箇所を切断して上記ミラーを撤
   去することによって形成されている請求項１、請求項
   ２、請求項３のいずれかに記載した自動車用ミラー取替
   え用治具。