JP3045275B2 - テーブル装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両において乗客用に
備える収納式のテーブル装置に関し、さらに詳細には、
車両の前後方向に移動可能であり、大きな天板を有しな
がら、未使用状態では天板を収納可能なテーブル装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両等において、乗客用のテ
ーブルが座席の周辺に備えられている。図８、９に、従
来のテーブルの斜視図を示す。図８は、座席３０Ａの背
面の取付面に対し、蝶番３２を介して天板３１Ａが取り
付けられたテーブルである。不使用時には、乗客の出入
り等の支障とならないようにするために、蝶番３２を中
心に天板３１Ａを回動させて、折り畳むようにして天板
３１Ａを垂直状態にする。また、使用時には、物品を載
置できるようにするため、蝶番３２を中心に天板３１Ａ
を回動させて、天板３１Ａを水平状態にする。尚、座席
３０Ａの側面や車両等の内壁面に蝶番３２を介して天板
３１Ａを取り付けるテーブルもある。

【０００３】図９は、特公平５−７４４９１号公報に記
載されたテーブルである。ホルダー４０を座席３０Ｂの
背面に対して傾動させ、次いで天板３１Ｂを垂直状態に
したままフレーム４１をホルダー４０から引出し、所望
の高さ位置において、天板３１Ｂを回転ヒンジ４２を中
心に回動させて天板３１Ｂを水平状態にすることによ
り、天板３１Ｂの使用高さを上下に可変調節することが
できる。また、逆の順序の操作により、天板３１Ｂを垂
直状態にして収納することができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、近年におい
て、需要が急増しているワンボックスカー等の車両内で
は、居住性等を備えた快適な空間が求められるようにな
り、車両内において乗客用に備えるテーブルについて
も、同様に利便性が求められているが、従来の車両内に
おいて備える乗客用のテーブルでは、次のような問題点
があり、需要者（乗客）を満足させることはできなかっ
た。

【０００５】例えば、図１０に示すような複数列の後部
座席５１Ａ、５１Ｂ、５２Ａ、５２Ｂを備えるワンボッ
クスカー５０において、前列の後部座席５１Ａ、５１Ｂ
を後向きにして後列の後部座席５２Ａ、５２Ｂと向い合
わせて４人の乗客がトランプ等の遊戯をする場合には、
テーブルは、前列の後部座席５１Ａ、５１Ｂと後列の後
部座席５２Ａ、５２Ｂに座った４人の乗客から等しい距
離にある中央位置Ｐ２に配置すると共に、トランプカー
ドを十分に配することができる大きさの天板をもつこと
が望ましく、これらにより乗客にとって快適な空間が形
成されることになる。また、テーブルに飲食物等を載置
する場合でも、同様なことが言える。

【０００６】しかし、図８、９に示す従来のテーブルで
は、天板３１Ａ、３１Ｂが座席３０Ａ、３０Ｂの背面や
側面に取り付けられる構造であるために、図１０に示す
ワンボックスカー５０において従来のテーブルを使用す
ると、前列の後部座席５１Ａ、５１Ｂを後向きにして後
列の後部座席５２Ａ、５２Ｂと向い合わせた場合には、
テーブルが前列の後部座席５１Ａ、５１Ｂと後列の後部
座席５２Ａ、５２Ｂの間にさえ位置することができなか
った。

【０００７】また、車両等の内壁面に蝶番３２を介して
天板３１Ａを取り付けるテーブルにおいては、前列の後
部座席５１Ａ、５１Ｂを後向きにして後列の後部座席５
２Ａ、５２Ｂと向い合わせた場合には、天板３１Ａが前
列の後部座席５１Ａ、５１Ｂと後列の後部座席５２Ａ、
５２Ｂの間に位置することができても、天板３１Ａを前
列の後部座席５１Ａ、５１Ｂと後列の後部座席５２Ａ、
５２Ｂから等しい距離にある中央位置Ｐ２に配置するこ
とができなかった。また、前列の後部座席５１Ａ、５１
Ｂと後列の後部座席５２Ａ、５２Ｂの各々が前後方向に
スライドした場合には、天板３１Ａと後部座席５１Ａ、
５１Ｂ、５２Ａ、５２Ｂが干渉する問題もある。

【０００８】さらに、図８、９に示す従来のテーブルで
は、取付面や乗客の出入り等からスペース的に制限が加
えられて、天板３１Ａ、３１Ｂの大きさは数個の缶ジュ
ースが載置できる程度のものであり、トランプ遊戯をす
るに際しカードを十分に配することができる大きさでは
なかった。

【０００９】そこで、本発明は、天板をボックス内に収
納できる収納式のテーブル装置を車両用として用いるこ
とにより、設置場所の移動や従来より大きな天板を使用
することが可能となるテーブル装置を提供することを目
的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明のテーブル装置
は、天板と、前記天板を垂直状態にして上下方向から内
部に収納するボックスと、ガイド方向を上下方向にして
前記ボックス内に固設された固定レールと、スライド部
材を介して前記固定レール上を摺動すると共に前記ボッ
クスの上面から一端が突出可能である第１移動レール
と、前記天板の裏面内に固設された第２移動レールと、
前記第１移動レールの前記一端と前記第２移動レールの
一端とを前記天板の裏面内において回動可能に接続する
ことにより前記第１移動レールと前記第２移動レールと
がガイド方向において連続となって前記スライド部材を
介して前記固定レール上を摺動可能とする蝶番を有する
ことを特徴とする。

【００１１】また、本発明のテーブル装置は、前記ボッ
クスが２枚以上の天板を垂直状態にして上下方向から内
部に収納するものであり、前記天板の各々に対応して前
記固定レール、前記第１移動レール、前記第２移動レー
ル、前記蝶番が配設されることを特徴とする。また、本
発明のテーブル装置は、前記ボックスを車両の前後方向
にスライド可能な移動手段を有することを特徴とする。

【００１２】さらに、本発明のテーブル装置は、前記天
板の裏面内に回動可能に接続された脚を備え、前記天板
が前記ボックス内に収納されて垂直状態にあるときには
前記脚は前記天板と重なるように折り畳まれた状態にあ
り、前記ボックス内から引き出された前記天板を垂直状
態から水平状態に回動させるときには前記脚は回動して
前記天板から垂下した状態になり、水平状態にある前記
天板を下方向に移動させることにより垂下した状態にあ
る前記脚の下端を前記ボックスの上面と当接させて、前
記脚が前記天板の水平状態を維持することを特徴とす
る。

【００１３】最後に、前記蝶番は、前記蝶番を構成する
２枚の板の内角が９０度および１８０度において係止可
能であると共に、前記蝶番を構成する２枚の板の内角が
９０度から１８０度の範囲内において内角方向に回動可
能なものであることを特徴とする。

【００１４】

【作用】上記の構成を有する本発明のテーブル装置で
は、天板がボックス内に収納されると共に、車両内の前
後方向にスライドする移動手段によって、天板を収納し
たボックスが車両内の位置を自由に移動することができ
るので、乗客の出入りの際にはテーブル装置による支障
を避けることが可能であり、また、スペース的な制限が
緩和される車両内の通路にテーブル装置を設置すること
が可能となるので、より大きな天板を使用することが可
能となる。

【００１５】天板がボックス内で収納されている場合に
は、天板の裏面内に固設された第２移動レールがボック
ス内に固設された固定レールと係合する状態にあるの
で、天板はボックス内において垂直状態で収納されてい
る。尚、テーブル装置が、天板の裏面内に回動可能に接
続された脚を備えている場合には、脚は天板と重なるよ
うに折り畳まれた状態となって天板と一緒にボックス内
に収納されている。

【００１６】テーブル装置を使用するには、天板をボッ
クス内から上方向に引き出す。このとき、天板の裏面内
に固設された第２移動レールと、第２移動レールとガイ
ド方向において直線上に連続するように第２移動レール
の一端と蝶番を介して接続された第１移動レールは、ガ
イド方向を上下方向としてボックス内に固設された固定
レールに対しスライド部材を介して摺動する動作を行う
ので、天板は、第２移動レール、第１移動レールおよび
固定レールに案内されながら、ボックス内から上方向に
引き出される。従って、第１移動レールは、天板がボッ
クス内から引き出されるのに伴い、固定レール上を摺動
しながら上方向に移動する。

【００１７】天板がボックス内から完全に引き出される
と、固定レールの上端（ボックスの上面）から第１移動
レールの一端が突出し、その結果、第１移動レールと第
２移動レールを接続した蝶番も固定レールの上端（ボッ
クス内）から完全に引き出され、下端から一部の範囲の
第１移動レールのみが固定レールと係合した状態にな
る。この状態では、蝶番が固定レールの上端より完全に
外部に出ているので、蝶番を中心として天板を回動させ
ることが可能となり、天板を水平状態にすることができ
る。その後、水平状態にある天板を、第１移動レールと
固定レールに案内されながら、下方向に移動させて、天
板の裏面内に固設された第２移動レールをボックスの上
面に当接させる。これにより、テーブル装置を使用する
際における天板の水平状態を保持することができる。

【００１８】このとき、天板の回動運動の中心であり第
１移動レールと第２移動レールを接続する蝶番につい
て、蝶番を構成する２枚の板の内角が９０度および１８
０度において係止可能であり、蝶番を構成する２枚の板
の内角が９０度から１８０度の範囲内において内角方向
に回動可能であるものを用いれば、天板がボックス内か
ら引き出されて垂直状態にあるときには、第１移動レー
ルと第２移動レールはガイド方向において直線上に連続
し蝶番を構成する２枚の板の内角は１８０度になるの
で、蝶番は係止されている状態となり、天板がボックス
内から引き出されて、天板の裏面内に固設された第２移
動レールがボックス内に固設された固定レールと係合し
なくなっても、天板を垂直状態に確実に維持することが
できる。

【００１９】また、ボックス内から完全に引き出された
天板を垂直状態から水平状態に回動させたときには、蝶
番を構成する２枚の板も同時に内角方向に回動し蝶番を
構成する２枚の板の内角が９０度になるので、蝶番は係
止されている状態となり、天板の裏面内に固設された第
２移動レールをボックスの上面に当接させなくても、天
板を水平状態に確実に維持することができる。以上よ
り、垂直状態や水平状態を維持しながら天板を上下方向
に移動することを容易にすることができる。

【００２０】また、２枚以上の天板がボックス内に収納
されている場合には、テーブル装置を使用する際におい
て、水平状態にある各々の天板が継ぎ合うように、各々
の天板に対して固定レール、第１移動レール、第２移動
レール、蝶番を配設することにより、テーブル装置を使
用する際の天板をより大きくすることができる。ここ
で、蝶番は天板の裏面内において第１移動レールと第２
移動レールを接続していることから、テーブル装置を使
用する際において、第１移動レールと第２移動レールが
天板からはみだすことがないので、水平状態にある各々
の天板を継ぎ合わせることが可能となる。尚、天板をボ
ックス内に収納させるには、上記操作を逆の順に従って
行なえばよい。

【００２１】さらに、テーブル装置が天板の裏面内に回
動可能に接続された脚を備えている場合には、天板を水
平状態にしたときに、脚が重力により自動的に回動して
天板から垂下した状態になり、その後に、水平状態にあ
る天板を、第１移動レールと固定レールに案内されなが
ら、下方向に移動させて、垂下した状態にある脚の下端
をボックスの上面と当接させる。これにより、テーブル
装置を使用する際における天板の水平状態を保持するこ
とができる。

【００２２】

【実施例】次に、上記構成をなす本発明のテーブル装置
を添付図面に基づき詳細に説明する。図１はテーブル装
置の使用状態における斜視図、図２はテーブル装置の使
用状態における断面図、図３はワンボックスカーにおけ
るテーブル装置の使用例を示す図である。

【００２３】図１および図２において、１はテーブル装
置で、天板１０と、天板１０を垂直状態にして上下方向
から内部に収納するボックス１１と、ガイド方向を上下
方向にしてボックス１０内に固設された固定レール１５
と、スライド部材１８を介して固定レール１５上を摺動
すると共にボックス１１の上面から一端が突出可能であ
る第１移動レール１４と、天板１０の裏面内に固設され
た第２移動レール１２と、第１移動レール１４の一端と
第２移動レール１２の一端とを天板１０の裏面内におい
て回動可能に接続することにより第１移動レール１４と
第２移動レール１２とがガイド方向において連続となっ
てスライド部材１８を介して固定レール１５上を摺動可
能とする蝶番１３を有している。

【００２４】ここで、ボックス１０は２枚の天板１０を
垂直状態にして上下方向から内部に収納するものであ
り、２枚の天板１０の各々に対応して、一対の、固定レ
ール１５、第１移動レール１４、第２移動レール１２、
蝶番１３が配設されている。また、図３に示すように、
テーブル装置１は、ボックス１１の下面に固設されたア
ッパレール（図示せず）と車幅方向の中心に沿ってワン
ボックスカー２５の床面より下に埋め込まれたロアレー
ル２６との摺動及びロック爪（図示せず）による位置の
固定による移動手段を有し、ボックス１１はワンボック
スカー２５の床面より下に埋め込まれたロアレール２６
上において自由に移動することが可能である。さらに、
テーブル装置１は、２枚の天板１０の裏面内に、ヒンジ
１７により、回動可能に接続された１対の脚１６を有し
ている。

【００２５】以上のように構成される本実施例のテーブ
ル装置１の動作について、図３、図４、図５、図６およ
び図７に基づいて説明する。図４は収納状態における天
板１０の裏面の斜視図であり、図５は天板１０を最上に
持ち上げた状態における天板１０の裏面の斜視図であ
り、図６は天板１０を水平（使用）状態に回転させた天
板１０の裏面の斜視図であり、図７はスライド部材等の
斜視図である。

【００２６】収納時のテーブル装置１では、天板１０が
ボックス１１内において、垂直状態で収納されている。
このとき、天板１０の裏面内に固設された第２移動レー
ル１２は、摺動の動作の対象である固定レール１５と係
合する状態にあり、また、固定レール１５はボックス１
１内に固設されているので、天板１０はボックス１１内
において垂直状態を保持することができる（図４参
照）。また、ボックス１１内において、天板１０の裏面
に接続された脚１６は、ヒンジ１７により、天板１０と
脚１６が重なり合うように折り畳まれた状態にある。

【００２７】テーブル装置１を使用するには、先ずボッ
クス１１内に収納された２枚の天板１０のうち１枚を上
方向に持ち上げて、天板１０をボックス１１内から引き
出す。このとき、天板１０は、天板１０の裏面内に固設
された第２移動レール１２と、第２移動レール１２とガ
イド方向において直線上に連続するように蝶番１３を介
して接続された第１移動レール１４とが、ガイド方向を
上下方向としてボックス１１内に固設された固定レール
１５との摺動の動作により案内されて、ボックス１１内
から引き出されるので、天板１０はボックス１１に対し
て位置ずれを起こすことなく、天板１０をボックス１１
内から引き出すことができる。従って、第１移動レール
１４は、天板１０をボックス１１内から引き出す動作に
伴って、固定レール１５上を摺動しながら上方向に移動
する（図５参照）。

【００２８】尚、固定レール１５と第１移動レール１４
及び第２移動レール１２との間には、スライド部材１８
が介在し、スライド部材１８の両側には複数のボールが
回転可能に保持されているので、固定レール１５と第１
移動レール１４及び第２移動レール１２との摺動をスム
ーズに行なうことができる（図６および７参照）。

【００２９】天板１０がボックス１１内から完全に引き
出されると、第１移動レール１４の下端に形成された爪
２１と固定レール１５の上端に形成された爪２０の各々
が、スライド部材１８の両端に係止され、天板１０の上
方向の移動が停止する。このとき、固定レール１５の上
端（ボックス１１の上面）から第１移動レール１４の一
端が突出し、また、第１移動レール１４と第２移動レー
ル１２を接続する蝶番１３も固定レール１５の上端（ボ
ックス１１内）から完全に引き出され、下端においてス
ライド部材１８と重なる第１移動レール１４の一部のみ
が固定レール１５と係合した状態になる（図６および７
参照）。

【００３０】この状態において、蝶番１３を中心として
天板１０を回動させて、天板１０を水平状態にする。こ
のとき、天板１０の裏面に接続された脚１６は、折り畳
まれた収納時の状態からヒンジ１７を回動の中心にして
自動的に垂下して、起立した姿勢をとることができる
（図６および７参照）。そして、水平状態にある天板１
０を、第１移動レール１４と固定レール１５との摺動に
より案内されながら、下方向に移動させて、起立した姿
勢にある脚１６の下端をボックス１１の上面に当接させ
て、水平状態にある天板１０を脚１６で支持し、使用時
における水平状態の安定的な維持を図る。

【００３１】その後に、ボックス１１内に残された他の
天板１０を上記と同様の操作により水平状態にする。蝶
番１３は天板１０の裏面内において第１移動レール１４
と第２移動レール１２を接続しているので、天板１０が
水平状態にあるときには、第１移動レール１４と第２移
動レール１２が天板１０からはみだすことはない。従っ
て、図１に示すように、水平状態にある各々の天板１０
を継ぎ合わせることができる。

【００３２】尚、天板１０をボックス１１内に収納する
には、逆の順で上記操作を行なえばよい。また、上記の
説明では便宜上、２枚の天板１０を順に水平状態にした
が、２枚の天板１０について、同時に水平状態にするこ
とも可能であり、同時にボックス１１内に収納すること
も可能である。また、本実施例では、１枚の天板１０に
対して、固定レール１５、第１移動レール１４、第２移
動レール１２、蝶番１３と脚１６が、各々１対に配設さ
れているが、天板１０の重さによる強度不足や天板１０
の大きさによる水平状態のアンバランスが考慮される場
合には、１枚の天板１０に対して複数の固定レール１
５、第１移動レール１４、第２移動レール１２、蝶番１
３と脚１６を設置すればよい。

【００３３】以上より、本実施例のテーブル装置１で
は、ボックス１０内に固設された固定レール１５上を摺
動する第１移動レール１４の上端と、天板１０の裏面内
に固設された第２移動レール１２の一端とを、回動可能
な蝶番１３を介して接続することにより、天板１０がボ
ックス１１に対して位置ずれを起こすことなく、天板１
０を収納時の垂直状態と使用時の水平状態に変更するこ
とができ、天板１０が垂直状態にあるときには、第１移
動レール１４と第２移動レール１２とがガイド方向にお
いて直線上に連続することができるので、天板１０の裏
面内に固設された第２移動レール１２と第１移動レール
１４とが、ボックス１０内に固設された固定レール１５
上を摺動することが可能となって、垂直状態にある天板
１０をボックス１１内に完全に収納することができる。

【００３４】以上詳細に説明したように、本実施例のテ
ーブル装置１では、図３に示すように、天板１０を垂直
状態で収納できるボックス１１の下面にアッパレール
（図示せず）を固設し、車幅方向の中心に沿ってワンボ
ックスカー２５の床面にロアレール２６を埋設して、ア
ッパレールとロアレール２６との摺動及びロック爪によ
る位置の固定による移動手段を有することにより、テー
ブル装置１のボックス１１をワンボックスカー２５の床
面に埋設されたロアレール２６上において自由に配置す
ることが可能となり、天板１０をボックス１１内に収納
できる収納式のテーブル装置１を車両用として用いるこ
とができる。

【００３５】これにより、乗客が出入りする際には、天
板１０をボックス１１内に収納したテーブル装置１を、
ワンボックスカー２５の最後部位置Ｑ（図３参照）に移
動することにより、テーブル装置１による乗客の出入り
に対する支障を避けることができる。また、ワンボック
スカー２５において、前列の後部座席２７Ａ、２７Ｂを
後向きにして後列の後部座席２８Ａ、２８Ｂと向い合わ
せて４人の乗客がトランプ等の遊戯をする場合には、テ
ーブル装置１を前列の後部座席２７Ａ、２７Ｂと後列の
後部座席２８Ａ、２８Ｂから等しい距離にある中央位置
Ｐ１（図３参照）に配置することができる。さらに、ス
ペース的な制限が緩和されるワンボックスカー２５の通
路にテーブル装置１を自由に設置することが可能となる
ので、従来より大きな天板１０を使用することができ
る。

【００３６】尚、本発明は上記実施例に限定されるもの
ではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が可
能である。

【００３７】例えば、上記実施例では、２枚の天板１０
の裏面には、ヒンジ１７により、回動可能に接続された
１対の脚１６を有しているが、ボックス１１の上面に、
ヒンジ１７により、脚を回動可能に接続しても、蝶番１
３を中心として天板１０を回動させて、天板１０を水平
状態にする際に、ボックス１１の上面に接続した脚１６
を、起立した状態にし、水平状態にある天板１０を、第
１移動レール１４と固定レール１５との摺動により案内
されながら、下方向に移動させて、起立した姿勢にある
脚の上端を天板１０の裏面に当接させて、水平状態にあ
る天板１０を脚１６で支持し、使用時における水平状態
の安定的な維持を図ることもできる。

【００３８】尚、天板１０の大きさによる水平状態のア
ンバランスが考慮されない場合には、脚１６は備えなく
ても、天板１０の裏面内に固設された第２移動レール１
２をボックス１１の上面に当接させることにより、使用
時において水平状態にある天板１０を維持することも可
能である。

【００３９】また、第１移動レール１４と第２移動レー
ル１２を接続する蝶番１３について、蝶番１３を構成す
る２枚の板の内角が９０度および１８０度において係止
可能であり、蝶番１３を構成する２枚の板の内角が９０
度から１８０度の範囲内において内角方向に回動可能で
あるものを使用することにより、天板１０が垂直状態に
あるときには蝶番１３を構成する２枚の板の内角が１８
０度となり、天板１０が水平状態にあるときには蝶番１
３を構成する２枚の板の内角が９０度となるので、天板
１０を回動して垂直状態や水平状態に変更するときに
は、蝶番１３が係止される状態となって、確実に天板１
０を垂直状態や水平状態を維持することができ、また、
垂直状態や水平状態を維持しながら天板１０を上下方向
に移動することを容易にすることができる。

【００４０】

【発明の効果】以上、説明したことから明らかなよう
に、本発明のテーブル装置では、天板を垂直状態で収納
できるボックスの下面にアッパレールを固設し、車幅方
向の中心に沿ってワンボックスカーの床面にロアレール
を埋設して、アッパレールとロアレールとの摺動及びロ
ック爪による位置の固定による移動手段を有することに
より、テーブル装置のボックスをワンボックスカーの床
面に埋設されたロアレール上において自由に配置するこ
とが可能となり、天板をボックス内に収納できる収納式
のテーブル装置を車両用として用いることができる。

【００４１】これにより、乗客が出入りする際には、天
板をボックス内に収納したテーブル装置を、ワンボック
スカーの最後部位置に移動することにより、テーブル装
置による乗客の出入りに対する支障を避けることができ
る。また、ワンボックスカーにおいて、前列の後部座席
を後向きにして後列の後部座席と向い合わせて４人の乗
客がトランプ等の遊戯をする場合には、テーブル装置を
前列の後部座席と後列の後部座席から等しい距離にある
中央位置に配置することができる。さらに、ワンボック
スカーにおいて、スペース的な制限が緩和される通路に
テーブル装置を自由に設置することが可能となるので、
従来より大きな天板を使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】テーブル装置の使用状態における斜視図であ
る。

【図２】テーブル装置の使用状態における断面図であ
る。

【図３】ワンボックスカーにおけるテーブル装置の使用
例を示す図である。

【図４】収納状態における天板の裏面の斜視図である。

【図５】天板を最上に持ち上げた状態における天板の裏
面の斜視図である。

【図６】天板を水平状態に回転させた天板の裏面の斜視
図である。

【図７】スライド部材等の斜視図である。

【図８】従来のテーブルの斜視図である。

【図９】従来のテーブルの斜視図である。

【図１０】ワンボックスカーにおける従来のテーブル装
置の使用例を示す図である。

【符号の説明】

１ テーブル装置 １０ 天板 １１ ボックス １２ 第２移動レール １３ 蝶番 １４ 第１移動レール １５ 固定レール １６ 脚 １８ スライド部材

フロントページの続き (56)参考文献 実開 平５−78631（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−133051（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−174649（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−88863（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−11138（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−81228（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−130827（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−82926（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60N 3/00 A47B 3/08

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 天板と、前記天板を垂直状態にして上下
   方向から内部に収納するボックスと、 ガイド方向を上下方向にして前記ボックス内に固設され
   た固定レールと、 スライド部材を介して前記固定レール上を摺動すると共
   に前記ボックスの上面から一端が突出可能である第１移
   動レールと、 前記天板の裏面内に固設された第２移動レールと、 前記第１移動レールの前記一端と前記第２移動レールの
   一端とを前記天板の裏面内において回動可能に接続する
   ことにより前記第１移動レールと前記第２移動レールと
   がガイド方向において連続となって前記スライド部材を
   介して前記固定レール上を摺動可能とする蝶番を有する
   テーブル装置。
2. 【請求項２】 前記ボックスは２枚以上の天板を垂直状
   態にして上下方向から内部に収納するものであり、前記
   天板の各々に対応して前記固定レール、前記第１移動レ
   ール、前記第２移動レール、前記蝶番が配設されること
   を特徴とする請求項１に記載するテーブル装置。
3. 【請求項３】 前記ボックスを車両の前後方向にスライ
   ド可能な移動手段を有することを特徴とする請求項１ま
   たは２に記載するテーブル装置。
4. 【請求項４】 前記天板の裏面内に回動可能に接続され
   た脚を備え、 前記天板が前記ボックス内に収納されて垂直状態にある
   ときには前記脚は前記天板と重なるように折り畳まれた
   状態にあり、前記ボックス内から引き出された前記天板
   を垂直状態から水平状態に回動させるときには前記脚は
   回動して前記天板から垂下した状態になり、水平状態に
   ある前記天板を下方向に移動させることにより垂下した
   状態にある前記脚の下端を前記ボックスの上面と当接さ
   せて、前記脚が前記天板の水平状態を維持することを特
   徴とする請求項１、２、または３に記載するいずれか１
   つのテーブル装置。
5. 【請求項５】前記蝶番は、前記蝶番を構成する２枚の板
   の内角が９０度および１８０度において係止可能である
   と共に、前記蝶番を構成する２枚の板の内角が９０度か
   ら１８０度の範囲内において内角方向に回動可能なもの
   であることを特徴とする請求項１、２、３または４に記
   載するいずれか１つのテーブル装置。