JP3043643U - 電動機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 有底筒状の電動機カバーを用いた組立ての際
に、エンドカバーの反対側に突出している回転軸の出力
端を手で押さえている必要のない構造の電動機を得る。 【解決手段】 ロータ３の回転軸２が貫通する側の第１
のエンドカバー８´にブラシプレート２３を固定する。
ブラシプレート２３の中央部には軸受通り抜け孔２４を
設ける。ブラシプレート２３の周縁部には軸受プレート
挿入窓部２６を設ける。軸受プレート２５は軸受収容凹
部８ｂ´内の第１の軸受１０の外輪１０ａを先端で押さ
えた状態で第１のエンドカバー８´に片持ち支持で固定
する。有底筒状の電動機カバー２１を回転軸２が貫通す
る側の第１のエンドカバー８´に固定する。電動機カバ
ー２１の底部に一体に存在する第２のエンドカバー部９
´の軸受収容凹部９ｂ´に、回転軸２に支持された第２
の軸受１１を嵌合支持させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、ロータに対する給電がステータ側に支持されたブラシから回転軸に 支持された整流子を経て行われる構造の電動機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の電動機Ｍでは、図４に示すように、環状のステータ１の中に、 回転軸２付きのロータ３が回転自在に配置されている。ステータ１は、筒状のス テータヨーク４の内周に固定界磁として永久磁石５が固定されて構成されている 。ロータ３は、回転軸２の外周に固定された固定子鉄心６に電機子巻線７が巻装 された構造になっている。ステータヨーク４の両端には、このステータヨーク４ とは別部品からなる第１，第２のエンドカバー８，９が固定されて、該ステータ ヨーク４の両端が閉塞されている。ステータヨーク４に対する第１のエンドカバ ー８の位置決めは、第１のエンドカバー８に設けられているインロー部８ａをス テータヨーク４に嵌めることにより行われている。ステータヨーク４に対する第 ２のエンドカバー９の位置決めは、第２のエンドカバー９に設けられているイン ロー部９ａをステータヨーク４に嵌めることにより行われている。回転軸２は、 これら第１，第２のエンドカバー８，９の中央の軸受収容凹部８ｂ，９ｂに嵌合 支持された第１，第２の軸受１０，１１により回転自在に支持されている。第１ のエンドカバー８の軸受収容凹部８ｂに嵌合支持された第１の軸受１０が、この 電動機Ｍの組立て時に抜け出ないように該第１の軸受１０の外輪１０ａが図５に 示すような軸受プレート１２で押さえられている。該軸受プレート１２は、ネジ １３で第１のエンドカバー８に固定されている。第２のエンドカバー９の軸受収 容凹部９ｂの底部と第２の軸受１１との間にはウエーブワッシャ１４が介在され ている。ステータヨーク４とその両端の第１，第２のエンドカバー８，９とは、 通しボルト１５で連結されている。ロータ３の電機子巻線７に対する給電は、ス テータ１側に支持されたブラシホルダ１６を介して支持されたブラシ１７から回 転軸２に支持された整流子１８を経て行われるようになっている。

【０００３】 このような電動機Ｍの組立ては、通常、第１のエンドカバー８を水平向きに置 き、その軸受収容凹部８ｂに第１の軸受１０を嵌め、この第１の軸受１０の外輪 １０ａを軸受プレート１２で押さえ、次に回転軸２に予め整流子１８を取付けた ロータ３側の該回転軸２の出力端２ａを第１の軸受１０に嵌めて、該出力端２ａ を第１のエンドカバー８の外に導出させ、次にステータ１をロータ３の外周に嵌 めて第１のエンドカバー８のインロー部８ａにステータヨーク４を嵌め、次に第 ２の軸受１１とブラシ１７を支持した第２のエンドカバー９のインロー部９ａを ステータヨーク４に嵌め、ステータヨーク４と第２のエンドカバー９都を通しボ ルト１５で第１のエンドカバー８に固定することにより行われている。

【０００４】 しかしながら、このような構造の電動機Ｍでは、該電動機Ｍの外郭が３ピース で構成されているので、コストアップの原因となる問題点があった。

【０００５】 そこで、コストダウンのため、図６に示すように電動機Ｍの外郭を２ピースで 構成するものが提案されている。なお、この図６は、減速機付き電動機の例につ いて示している。

【０００６】 この電動機Ｍにおいては、第１のエンドカバー８´が減速機１９のギアケース を兼ねた構造になっている。減速機１９は、この図では図示しないが、第１のエ ンドカバー８´からなるギアケースと対になるギアケースで構成されたギア室内 にギア機構が内蔵され、このギア機構が該電動機Ｍの回転軸２の回転出力を減速 するようになっている。このギア機構では、回転軸２の出力端２ａの外周に刻設 されている歯車２０が駆動歯車して使用されるようになっている。

【０００７】 ステータ１側のステータヨーク部４´は第２のエンドカバー部９´と一体化さ れて釣鐘状をした有底筒状の電動機カバー２１として構成されている。この電動 機カバー２１の第２のエンドカバー部９´の内面には、軸受収容凹部９ｂ´が設 けられている。このような電動機カバー２１は、その開口端側が回転軸２の出力 端２ａが貫通する側の第１のエンドカバー８´のインロー部８ａ´に嵌められて 、該第１のエンドカバー８´に通しボルト１５で固定されされている。

【０００８】 このように一端側しか開口されていない有底筒状の電動機カバー２１を使用す る関係で、ロータ３への給電手段であるブラシ１７と整流子１８は、有底筒状の 電動機カバー２１の開口端側、即ち図４の場合とは反対側である回転軸２の出力 端２ａ側に設けられている。整流子１８は、絶縁支持体２２で回転軸２の外周に 固定されている。

【０００９】 ブラシ１７を支持するブラシホルダ１６は、ブラシプレート２３に支持されて いる。このブラシプレート２３は、図示しない固定ネジにより第１のエンドカバ ー８´に固定されている。また、ブラシプレート２３の中央部には、回転軸２に 支持された第１の軸受１０を通り抜けさせて第１のエンドカバー８´の軸受収容 凹部８ｂ´に収めるための軸受通り抜け孔２４が設けられている。軸受収容凹部 ８ｂ´の底部と第１の軸受１０との間には、ウエーブワッシャ１４が介在されて いる。

【００１０】 このような電動機Ｍの組立ては、通常、第１のエンドカバー８´を水平向きに 置き、その軸受収容凹部８ｂにウエーブワッシャ１４を収容しておき、またこの 水平状態の第１のエンドカバー８´の上部にブラシ１７及びブラシホルダ１６を 支持したブラシプレート２３を図示しないネジ等で固定する。次に、回転軸２に 軸受１０，１１及び整流子１８を支持したロータ３側の該軸受１０を、ブラシプ レート２３の軸受通り抜け孔２４を通して軸受収容凹部８ｂ´内に収容する。し かる後、有底筒状の電動機カバー２１をロータ３側に被せ、該電動機カバー２１ の軸受収容凹部９ｂ´に軸受１１を嵌合させ、該電動機カバー２１を第１のエン ドカバー８´に通しボルト１５で固定することにより行う。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、図６に示す構造では、有底筒状の電動機カバー２１をロータ３ 側に被せて第１のエンドカバー８´に取付ける際に、電動機カバー２１内の永久 磁石５で固定子鉄心６が吸引されてロータ３側が全体的に電動機カバー２１に引 かれ、軸受１０が軸受収容凹部８ｂ´内から抜け出してしまう問題点があった。 これを避けるためには、第１のエンドカバー８´の反対側に突出している回転軸 ２の出力端２ａを手で押さえて、ロータ３側を保持しながら電動機カバー２１を 被せる必要があり、作業性が悪い問題点があった。

【００１２】 また、減速機付き電動機の場合では、減速機１９のケースの半分を構成してい る第１のエンドカバー８´に電動機Ｍを先に取付ける工程が必要となり、減速機 １９のみを組立てることができず、このため減速機１９単品での回転トルク等の チエックができない問題点があった。また、この場合には、回転軸２の出力端２ ａには、歯車２０が刻設されており、この歯車２０の部分を手で押さえて、ロー タ３側が抜け出ないようにして電動機カバー２１の取付け作業を行おうとすると 、切り歯よりなる歯車２０を手でしっかり押さえなければならず、危険であった 。

【００１３】 本考案の目的は、有底筒状の電動機カバーを用いた組立ての際に、エンドカバ ーの反対側に突出している回転軸の出力端を手で押さえている必要のない構造の 電動機を提供することにある。

【００１４】 本考案の他の目的は、減速機付きの電動機でも、減速機の組立て後に電動機の 組立てを行える構造の電動機を提供することにある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、環状のステータの中に、回転軸付きのロータが回転自在に配置され 、回転軸がステータ側の第１，第２のエンドカバーに支持された第１，第２の軸 受により回転自在に支持され、ロータに対する給電がステータ側に支持されたブ ラシから回転軸に支持された整流子を経て行われる構造の電動機を改良するもの である。

【００１６】 本考案では、回転軸が貫通する側の第１のエンドカバーにブラシをブラシホル ダを介して支持するブラシプレートが固定されている。ブラシプレートの中央部 には、回転軸に支持された第１の軸受を通り抜けさせて該エンドカバーの軸受収 容凹部に収めるための軸受通り抜け孔が設けられている。ブラシプレートの周縁 部には、軸受プレートを挿入するための軸受プレート挿入窓部が設けられている 。軸受プレート挿入窓部から挿入された軸受プレートは、軸受収容凹部に収めら れている第１の軸受の外輪を先端で押さえた状態で第１のエンドカバーに片持ち 支持で固定されている。ステータ側のステータヨーク部は第２のエンドカバー部 と一体化された有底筒状の電動機カバーとして構成されて、回転軸が貫通する側 の第１のエンドカバーに固定されている。電動機カバーの底部に一体に存在する 第２のエンドカバー部の軸受収容凹部に、回転軸に支持された第２の軸受が嵌合 支持されている。

【００１７】 このように、軸受収容凹部に収められている第１の軸受の外輪を先端で押さえ た状態で第１のエンドカバーに片持ち支持で固定された軸受プレートが設けられ ていると、有底筒状の電動機カバーを用いた組立ての際に、第１のエンドカバー の反対側に突出している回転軸の出力端を手で押さえている必要がなくなり、安 全に電動機の組立てを行うことができる。この場合、ブラシプレートの周縁部に は、軸受プレートを挿入するための軸受プレート挿入窓部が設けられているので 、第１のエンドカバーにブラシプレートが先に固定されていても、支障なく軸受 プレートの取付け作業を行うことができる。

【００１８】 また、この電動機では、該電動機の外郭が２ピースで構成されているので、コ ストの低減を図ることができる。

【００１９】 このような構造の電動機を減速機付き電動機に適用する際には、回転軸の出力 端の外周には該回転軸に刻設された切り歯よりなる歯車が設られ、第１のエンド カバーが減速機のケースの一部を兼ねた構造になっていることが好ましい。この ような構造になっていると、減速機側を先に組立て、後から電動機の組立てを行 うことができる。この際に、回転軸の出力端の歯車は、該回転軸に刻設された切 り歯よりなる歯車となっているので、後からでも該歯車を容易に減速機のケース の一部を兼ねた第１のエンドカバーを貫通させて減速機内に挿入して、内部の減 速歯車機構に噛み合わせ接続することができる。

【００２０】

【考案の実施の形態】

図１は、減速機付き電動機に本考案を適用した実施の形態の一例を示した要部 縦断側面図であり、図２は本考案で用いている軸受プレートの一例を示した正面 図である。なお、前述した図６と対応する部分には、同一符号を付けて示してい る。

【００２１】 この減速機付き電動機では、図６に示す減速機付き電動機の場合と同様に、回 転軸２の出力端２ａの外周には該回転軸２に刻設された切り歯よりなる歯車２０ が設けられている。このような回転軸２の出力端２ａが貫通する側の第１のエン ドカバー８´には、ブラシ１７をブラシホルダ１６を介して支持するブラシプレ ート２３が図示しないネジにより固定されている。ブラシ１７はブラシバネ１７ ａで整流子１８が側に付勢されている。このブラシプレート２３の中央部には、 回転軸２に支持された第１の軸受１０を通り抜けさせて第１のエンドカバー８´ の軸受収容凹部８ｂ´に収めるための軸受通り抜け孔２４が設けられている。ま た、ブラシプレート２３の周縁部には、図３に示すような形状の軸受プレート２ ５を挿入するための軸受プレート挿入窓部２６が設けられている。軸受プレート 挿入窓部２６から挿入された軸受プレート２５は、軸受収容凹部８ｂ´に収めら れている第１の軸受１０の外輪１０ａを先端で押さえた状態でエンドカバー８´ に片持ち支持でネジ２７止めで固定されている。

【００２２】 ステータ１側のステータヨーク部４´は、図６の場合と同様に、第２のエンド カバー部９´と一体化された有底筒状の電動機カバー２１として構成されていて 、回転軸２の出力端２ａが貫通する側の第１のエンドカバー８´に、図６の場合 と同様に、図示しないが通しボルト１５で固定されている。電動機カバー２１の 底部に一体に存在する第２のエンドカバー部９´の軸受収容凹部９ｂ´に回転軸 ２に支持された第２の軸受１１が嵌合支持されている。

【００２３】 減速機１９は、回転軸２に刻設されている歯車２０及びこの歯車２０に噛み合 って減速する歯車２８ａ〜２８ｇとを備えた減速歯車機構２８と、歯車２８ｇを 支持していて減速された回転力を取り出す出力軸２９と、第１のエンドカバー８ ´と共に減速歯車機構２８を収容する減速機ケース３０を構成している減速機カ バー３１とで形成されている。

【００２４】 このように、軸受収容凹部８ｂ´に収められている第１の軸受１０の外輪１０ ａを先端で押さえた状態で第１のエンドカバー８´に片持ち支持で固定された軸 受プレート２５が設けられていると、有底筒状の電動機カバー２１を用いた組立 ての際に、第１のエンドカバー８´の反対側に突出している回転軸２の出力端２ ａを手で押さえている必要がなくなり、安全に電動機Ｍの組立てを行うことがで きる。この場合、ブラシプレート２３の周縁部には、軸受プレート２５を挿入す るための軸受プレート挿入窓部２６が設けられているので、第１のエンドカバー ８´にブラシプレート２３が先に固定されていても、支障なく軸受プレート２５ の取付け作業を行うことができる。また、この電動機Ｍでは、該電動機Ｍの外郭 が２ピースで構成されているので、コストの低減を図ることができる。

【００２５】 特に、本例のように減速機付き電動機に本考案を適用する際には、回転軸２の 出力端２ａの外周には該回転軸２に刻設された切り歯よりなる歯車２０が設られ 、第１のエンドカバー８´が減速機１９の減速機ケース３０の一部を兼ねた構造 になっていることが好ましい。このような構造になっていると、減速機１９側を 先に組立て、後から電動機Ｍの組立てを行うことができる。この際に、回転軸２ の出力端２ａの歯車２０は、該回転軸２に刻設された切り歯よりなる歯車となっ ているので、後からでも該歯車２０を容易に減速機ケース３０の一部を兼ねた第 １のエンドカバー８´を貫通させて減速機内に挿入して、内部の減速歯車機構２ ８に噛み合わせ接続することができる。このため、先に減速機１９のみを組立て ることができ、減速機１９単品での回転トルク等のチエック等を行うことができ る。

【００２６】

【考案の効果】

本考案では、軸受収容凹部に収められている第１の軸受の外輪を先端で押さえ た状態で第１のエンドカバーに片持ち支持で固定された軸受プレートが設けられ ているので、有底筒状の電動機カバーを用いた組立ての際に、第１のエンドカバ ーの反対側に突出している回転軸の出力端を手で押さえている必要がなくなり、 安全に電動機の組立てを行うことができる。また、ブラシプレートの周縁部には 、軸受プレートを挿入するための軸受プレート挿入窓部が設けられているので、 第１のエンドカバーにブラシプレートが先に固定されていても、支障なく軸受プ レートの取付け作業を行うことができる。また、この電動機では、該電動機の外 郭が２ピースで構成されているので、コストの低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】減速機付き電動機に本考案を適用した実施の形
態の一例を示した要部縦断側面図である。

【図２】図１のＺ矢視図である。

【図３】本考案で用いている軸受プレートの一例を示し
た正面図である。

【図４】従来の電動機の縦断側面図である。

【図５】従来の電動機で用いている軸受プレートの一例
を示した正面図である。

【図６】従来の減速機付き電動機の要部縦断側面図であ
る。

【符号の説明】

Ｍ 電動機 １ ステータ ２ 回転軸 ２ａ 出力端 ３ ロータ ４，４´ ステータヨーク ５ 永久磁石 ６ 固定子鉄心 ７ 電機子巻線 ８，８´ 第１のエンドカバー ８ａ，８ａ´ インロー部 ８ｂ，８ｂ´ 軸受収容凹部 ９ 第２のエンドカバー ９´ 第２のエンドカバー部 ９ａ インロー部 ９ｂ，９ｂ´ 軸受収容凹部 １０，１１ 第１，第２の軸受 １０ａ 外輪 １２ 軸受プレート １３ ネジ １４ ウエーブワッシャ １５ 通しボルト １６ ブラシホルダ １７ ブラシ １８ 整流子 １９ 減速機 ２０ 歯車 ２１ 電動機カバー ２２ 絶縁支持体 ２３ ブラシプレート ２４ 軸受通り抜け孔 ２５ 軸受プレート ２６ 軸受プレート挿入窓部 ２７ ネジ ２８ 減速歯車機構 ２８ａ〜２８ｇ 歯車 ２９ 出力軸 ３０ 減速機ケース ３１ 減速機カバー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 環状のステータの中に、回転軸付きのロ
   ータが回転自在に配置され、前記回転軸が前記ステータ
   側の第１，第２のエンドカバーに支持された第１，第２
   の軸受により回転自在に支持され、前記ロータに対する
   給電が前記ステータ側に支持されたブラシから前記回転
   軸に支持された整流子を経て行われる電動機において、 前記回転軸が貫通する側の前記第１のエンドカバーに前
   記ブラシをブラシホルダを介して支持するブラシプレー
   トが固定され、 前記ブラシプレートの中央部には前記回転軸に支持され
   た前記第１の軸受を通り抜けさせて前記エンドカバーの
   軸受収容凹部に収めるための軸受通り抜け孔が設けら
   れ、 前記ブラシプレートの周縁部には軸受プレートを挿入す
   るための軸受プレート挿入窓部が設けられ、 前記軸受プレート挿入窓部から挿入された前記軸受プレ
   ートは前記軸受収容凹部に収められている前記第１の軸
   受の外輪を先端で押さえた状態で前記エンドカバーに片
   持ち支持で固定され、 前記ステータ側のステータヨーク部は前記第２のエンド
   カバー部と一体化された有底筒状の電動機カバーとして
   構成されて前記回転軸が貫通する側の前記第１のエンド
   カバーに固定され、 前記電動機カバーの底部に一体に存在する前記第２のエ
   ンドカバー部の軸受収容凹部に前記回転軸に支持された
   前記第２の軸受が嵌合支持されていることを特徴とする
   電動機。
2. 【請求項２】 前記回転軸の出力端の外周には該回転軸
   に刻設された切り歯よりなる歯車が設けられ、前記第１
   のエンドカバーが減速機のケースの一部を兼ねているこ
   とを特徴とする請求項１に記載の電動機。