JP3040778B1 - 小型トランス用取付金具 - Google Patents

Abstract

【要約】 【課題】 コイルボビンの形状に関係なく取付金具を簡
単に取付けることができ、取付作業を容易としたトラン
ス用取付金具を提供する。 【解決手段】 取付金具を上部取付枠と下部取付枠との
２分割構造とした。コアと当接し、コアを押える折曲部
は予め折曲形成されている。まず、コアに下部取付枠を
取付け、次いで上部取付枠を取付ける。上部取付枠の窓
から突出した下部取付枠の側板上端部を折曲するだけで
簡単に取付け、一体化できる構成とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は民生用の電子機器
に組込まれる小型トランスのトランス用取付金具に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この小型トランスは、通常、コイルボビ
ンにコイルが巻回され、かつ例えばＥ・Ｉ型のコアが組
込まれ、コアの周囲に締付兼取付金具が設けられた構成
となっている。

【０００３】図８（ａ）は従来の小型トランスに取付け
られた取付金具の概略側面図を示す。図中３０はトラン
ス本体、３１はトランス本体３０を構成するコアを示
す。そして、このコア３１の周囲にほぼ帯状の取付金具
３２が巻き付けられ、取付けられる。なお、図中Ｐはプ
リント基板で、ピン端子がプリント基板Ｐに挿通される
などして実装されている。

【０００４】この取付金具３２は、（ｂ）図に示すよう
に、鉄板を打ち抜き形成したものが用いられる。この取
付金具３２は一枚板のものからなり、天板３３、側板３
４、取付片３５等が一体形成され、天板３３、側板３４
の両側部に折曲部３３ａ、３４ａ等が形成されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のような小型トラ
ンスのコア周囲に従来構造の帯状の取付金具３２を取付
ける際、まず、コア３１外周面に帯状の取付金具３２を
巻き付け、しかる後、取付金具３２の側縁に一体形成さ
れた折曲片３３ａ、３４ａをコア３１の側面側に当接す
るよう折曲するなどして取付けるため、取付作業が煩雑
であり、また、この場合、折曲するためのスペースがな
いと、取付金具３２の各折曲部３３ａ、３４ａを折曲す
ることができずトランス本体の形状的制約もある、とい
う課題があった。

【０００６】例えば図９に示すように、トランス本体４
０の形状が若干複雑で、コア４１とコイルボビンの一部
に取付けられた絶縁カバー４２との間のスペースＳがな
いような場合、図８（ｂ）に示したような折曲部３３
ａ、３４ａを有するものでは折曲しにくく、取付が困難
である、という課題があった。

【０００７】この発明は上記のことに鑑み提案されたも
ので、その目的とするところは、コイルボビンの形状に
関係なく取付金具を簡単に取付けることができるトラン
ス用取付金具を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、トランス本体
１のコア４周囲に取付けられる取付金具であって、この
取付金具は上部取付枠５と下部取付枠６とからなり、こ
れら各取付枠５、６にはコア取付時にコア４と当接し、
押える折曲された押え部７ａ、８ｂ、１１ａが予め形成
され、コア底部および側部に下部取付枠６を取付け、そ
の側部およびコア上部に上部取付枠５を取付け、かつ上
部取付枠５に形成された窓７ｂから上方に突出した下部
取付枠６の側板上端部に形成された折曲部１０ａを上部
取付枠５の側板８側へ折曲して一体化する構成とし、上
記目的を達成している。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明では、取付金具を、いわゆ
る下枠と上枠とからなる２分割構造とし、各枠にコアと
当接し、締付ける作用をする押え部７ａ、８ｂ、１１ａ
からなる折曲部を予め形成しておくため、コア周囲に取
付けた際の折曲工程を極力不要とするとともに、複雑な
形状のトランス本体のコアにも取付けられるようにし
た。

【００１０】

【実施例１】図１から図５（ａ）、（ｂ）は本発明の一
実施例を示す。

【００１１】このうち、図１は本発明の一実施例の分解
斜視図を示す。図において、１はトランス本体であり、
このトランス本体１は、絶縁製の樹脂からなるコイルボ
ビン２と、このコイルボビン２の巻胴部に巻回されたコ
イル３と、前記コイルボビン２に組込まれた例えばＥ・
Ｉ型のコア４とにて構成されている。そして、このコア
４の外周面には締付兼基板等へ取付け、固定するための
取付金具が設けられる。

【００１２】図中５は上部取付枠、６は下部取付枠であ
り、本発明にかかるトランス用取付金具は、これら上部
取付枠５および下部取付枠６とにて構成されている。

【００１３】図２（ａ）は上部取付枠５の平面図、
（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図を示す。また、図３
（ａ）は下部取付枠６の平面図、（ｂ）は正面図、
（ｃ）は側面図を示す。

【００１４】次に図１から図３（ａ）〜（ｃ）を参照し
つつ本発明の一実施例にかかるトランス用取付金具を詳
述する。

【００１５】上部取付枠５は、図１（ａ）、（ｂ）およ
び図２（ａ）〜（ｃ）に示すように、ほぼ横長矩形状の
天板７と、この天板７の両端部に下方に向かって折曲さ
れた側板８と、各側板８の下部において外側に折曲され
た取付片９とを備えている。

【００１６】天板７の各側縁のほぼ中央部には下方に向
かって折曲された横長矩形状の押え部７ａが形成されて
いる。また、天板７と側板８との折曲部のほぼ中央部に
下部取付枠６の側板１０の先端に形成された折曲部１０
ａを挿入するための横長の窓７ｂが形成されている。ま
た、各側板８の長さ寸法のほぼ中央部から下部にかけて
外側に膨らんだ補強用のリブ８ａが必要に応じ設けられ
ている。このリブ８ａは側板８の巾方向に対しそのほぼ
中央部に位置され、かつ側板８の長さ方向に沿って設け
られている。

【００１７】また、各側板８の各側縁の下方部にはほぼ
倒Ｌ字状の押え部８ｂが形されている。すなわち、一つ
の側板８の各側縁には一対の押え部８ｂが間隔を介し対
向配置されている。この押え部８ｂはコア４の下方側部
と当接し、コア４を押え締付ける適位置に形成されてい
る。

【００１８】取付片９のほぼ中央部には円形の取付用の
ネジ（図示せず）を挿入するための取付孔９ａが形成さ
れている。取付孔９ａの両側の位置であって側板８と取
付片９との折曲部にはほぼ三角状をなす補強用のリブ９
ｂが形成されている。取付片９は取付時の安定性を考慮
して側板８より巾広に形成されている。

【００１９】次に、図１および図３（ａ）〜（ｃ）に沿
って下部取付枠６を説明する。下部取付枠６の底板１１
の各側縁のほぼ中央部には上方に向かって折曲された横
長矩形状の押え部１１ａがそれぞれ形成されている。ま
た、底板１１の側縁両端部には水平方向に突出する係合
突部１１ｂが形成されている。また、底板１１の両端部
には上方に向かって折曲された側板１０がそれぞれ形成
され、かつ各側板１０のほぼ中央部には長さ方向に沿っ
て伸びるやや巾狭の折曲部１０ａがそれぞれ形成されて
いる。これらの折曲部１０ａは上部取付枠５の窓７ｂに
挿通され、その後、折曲されるものである。

【００２０】次に上述のトランス用取付金具をトランス
本体１に取付ける場合について説明する。

【００２１】まず、図４に示すように、下部取付枠６上
にトランス本体１を設置する。この場合、コア４と底板
１１との巾、長さ寸法はほぼ等しく、底板１１上にコア
底部を位置させる。底板１１のほぼ中央部にほぼ垂直方
向上方に折曲された押え部１１ａがコア４の下方側面中
央部に当接し、コア４が押えられる。

【００２２】そして、下部取付枠６に収められたコア４
の周囲三方に上部取付枠５を取付ける。

【００２３】図５（ａ）はその状態を示す。下部取付枠
６の折曲部１０ａは上部取付枠５の窓７ｂから上方へ突
出し、この突出部分は、図５（ｂ）に示すように、側板
８側に折曲される。また、コア下方両側部に上部取付枠
５の押え部８ｂが当接され、コア４を押え、かつその押
え部８ｂの先端下方に形成された係合突起８ｃが、下部
取付枠６の底板１１両端にほぼ水平方向に突設された係
合突起１１ｂに係合され、コイルボビン２に組込まれた
コア４、下部取付枠６、上部取付枠５が一体化され、か
つコア４が締付けられる。

【００２４】本発明では、これらの組込み時に折曲する
のは、図５（ａ）、（ｂ）に示すように、下部取付枠６
の折曲部１０ａであるため、組込み作業が容易である。

【００２５】

【実施例２】図６（ａ）〜（ｃ）は本発明の他の実施例
にかかる上部取付枠、図７（ａ）〜（ｃ）はそれと組合
わされて用いられる下部取付枠を示す。

【００２６】この実施例では、図６（ａ）〜（ｃ）に示
すように、上部取付枠１５の天板１７および側板１８の
側縁の長さ方向に沿って折曲部１７ａ、１８ａがそれぞ
れ形成されている。これらの折曲部１７ａ、１８ａはコ
ア４の上側部、両側部にわたって当接される。したがっ
て、前述の実施例に比べコア４をより確実に押えること
ができる。その他、図中１８ｂは側方の折曲部１８ａの
下方内側に突設された係合突起、１７ｂは天板１７に形
成された窓である。１８ｃは補強用のリブ、１９は取付
片である。

【００２７】下部取付枠１６は、図７（ａ）〜（ｃ）に
示すように、全体としてほぼＵ字状をなし、かつ底板２
１の四隅に水平方向に突出し、かつ係合部１８ｂと係合
する係合突起２１ｂが形成されている。この実施例では
上部取付枠１５に天板側の折曲部１７ａ、側方の折曲部
１８ａがあるため、前述の実施例の例えば図３（ｂ）に
示したような底板１１の先端に形成した。なお、その
他、図中２０は側板、２０ａはその上方に形成された巾
狭の折曲部である。折曲部１１ａがなくても良く、形状
がシンプルになっている。

【００２８】なお、天板側の折曲部１７ａ、側方の折曲
部１８ａなどは上部取付枠１５を打抜き、加工して成形
する際に、予め折曲されているため、トランス本体組込
み時に、側板２０の先端部の折曲部２０ａを窓１７ｂに
挿通後の折曲工程だけ で良いことは前述の実施例と同様
である。

【００２９】

【発明の効果】以上の通り本発明によれば、トランス本
体に締付兼取付金具を組込みにあたり、 上部取付枠の窓
から突出した下部取付枠の折曲部を折曲すれば良いた
め、複雑な形状のトランス本体に対しても取付けること
ができ、取付作業も容易であるといった効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例の分解斜視図。

【図２】 本発明の一実施例にかかる上部取付枠を示
し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図
である。

【図３】 本発明の一実施例にかかる下部取付枠を示
し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図
である。

【図４】 本発明の一実施例の組立状態を示す説明図で
ある。

【図５】 （ａ）、（ｂ）は同組立状態の説明図であ
る。

【図６】 本発明の他の実施例にかかる上部取付枠を示
し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図
である。

【図７】 本発明の他の実施例にかかる下部取付枠を示
し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図
である。

【図８】 従来例を示し、（ａ）は従来例を用いたトラ
ンス本体の側面図、（ｂ）は従来例の平面展開図。

【図９】 既存のトランス本体の斜視図を示す。

【符号の説明】

１ トランス本体 ２ コイルボビン ３ コイル ４ コア ５ 上部取付部 ６ 下部取付部 ７ 天板 ７ａ 押え部 ７ｂ 窓 ８ 側板 ８ａ リブ ８ｂ 押え部 ９ 取付片 ９ａ 取付孔 ９ｂ リブ １０ 側板 １０ａ 折曲部 １１ 底板 １１ａ 押え部 １１ｂ 係合突起

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トランス本体（１）のコア（４）周囲に
   取付けられる取付金具であって、この取付金具は上部取
   付枠（５）と下部取付枠（６）とからなり、これら各取
   付枠（５）、（６）にはコア取付時にコア（４）と当接
   し、押える折曲された押え部（７ａ）、（８ｂ）、（１
   １ａ）が予め形成され、コア底部および側部に下部取付
   枠（６）を取付け、その側部およびコア上部に上部取付
   枠（５）を取付け、かつ上部取付枠（５）に形成された
   窓（７ｂ）から上方に突出した下部取付枠（６）の側板
   上端部に形成された折曲部（１０ａ）を上部取付枠
   （５）の側板（８）側へ折曲して一体化することを特徴
   とする小型トランス用取付金具。