JP3040279B2 - シリンダヘッドの冷却水通路形成方法 - Google Patents
シリンダヘッドの冷却水通路形成方法Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はシリンダヘッドの冷却水
通路形成方法に関し、特に吸気側の冷却水通路と排気側
の冷却水通路が互いに分離して形成されているシリンダ
ヘッドの冷却水通路形成方法に関するものである。
通路形成方法に関し、特に吸気側の冷却水通路と排気側
の冷却水通路が互いに分離して形成されているシリンダ
ヘッドの冷却水通路形成方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、例えば実開平２−６３０５２号公
報等に開示されているように、吸気に対する冷却効率を
高め、吸気体積効率を向上するために、ラジエータから
の冷却水をシリンダヘッドの吸気側の冷却水通路に通し
た後ウォータポンプにてシリンダブロックの冷却水通路
に供給し、シリンダブロックの冷却水通路からシリンダ
ヘッドの排気側の冷却水通路を通してラジエータに戻す
ようにした冷却水通路構造が提案されている。
報等に開示されているように、吸気に対する冷却効率を
高め、吸気体積効率を向上するために、ラジエータから
の冷却水をシリンダヘッドの吸気側の冷却水通路に通し
た後ウォータポンプにてシリンダブロックの冷却水通路
に供給し、シリンダブロックの冷却水通路からシリンダ
ヘッドの排気側の冷却水通路を通してラジエータに戻す
ようにした冷却水通路構造が提案されている。
【０００３】このような冷却水通路構造におけるシリン
ダヘッド３１においては、図５に示すように、吸気側の
冷却水通路３２と排気側の冷却水通路３３が、サーモス
タット配置部３４を除いて互いに分離されている。サー
モスタットは冷却水温度が低いときに冷却水をラジエー
タに通さずに循環させるために設けられており、そのた
めこのサーモスタット配置部３４では、排気側の冷却水
通路３３の出口部３３ａと吸気側の冷却水通路３２の入
口部３２ａが仕切り壁３５に加工した連通孔３６を介し
て連通されかつその連通孔３６をサーモスタット（図示
せず）にて開閉するように構成されている。
ダヘッド３１においては、図５に示すように、吸気側の
冷却水通路３２と排気側の冷却水通路３３が、サーモス
タット配置部３４を除いて互いに分離されている。サー
モスタットは冷却水温度が低いときに冷却水をラジエー
タに通さずに循環させるために設けられており、そのた
めこのサーモスタット配置部３４では、排気側の冷却水
通路３３の出口部３３ａと吸気側の冷却水通路３２の入
口部３２ａが仕切り壁３５に加工した連通孔３６を介し
て連通されかつその連通孔３６をサーモスタット（図示
せず）にて開閉するように構成されている。
【０００４】このような互いに分離した吸気側と排気側
の冷却水通路３２、３３は、図６、図７に示すように、
互いに独立した吸気側冷却水通路形成用中子４２と、排
気側冷却水通路形成用中子４３を用い、これらの中子４
２、４３をシリンダヘッド形成用鋳型にそれぞれセット
してシリンダヘッド３１を鋳造することによって形成し
ている。なお、図６、図７において、４３、４４、４
５、４６はそれぞれ各中子４２、４３を鋳型に支持させ
るための幅木である。
の冷却水通路３２、３３は、図６、図７に示すように、
互いに独立した吸気側冷却水通路形成用中子４２と、排
気側冷却水通路形成用中子４３を用い、これらの中子４
２、４３をシリンダヘッド形成用鋳型にそれぞれセット
してシリンダヘッド３１を鋳造することによって形成し
ている。なお、図６、図７において、４３、４４、４
５、４６はそれぞれ各中子４２、４３を鋳型に支持させ
るための幅木である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように互いに分離した冷却水通路３２、３３を形成する
のにそれぞれの中子４２、４３を製造する必要があるた
め、中子の製造設備が余分に必要となり、また複数の中
子４２、４３を別々に鋳型にセットする必要があって鋳
型の組立て工数も増加するため、鋳造コストの増加を招
くという問題があった。
ように互いに分離した冷却水通路３２、３３を形成する
のにそれぞれの中子４２、４３を製造する必要があるた
め、中子の製造設備が余分に必要となり、また複数の中
子４２、４３を別々に鋳型にセットする必要があって鋳
型の組立て工数も増加するため、鋳造コストの増加を招
くという問題があった。
【０００６】本発明は、このような従来の問題点に鑑
み、吸気側の冷却水通路と排気側の冷却水通路が互いに
分離して形成されているシリンダヘッドを低コストにて
製造することができるシリンダヘッドの冷却水通路形成
方法を提供することを目的とする。
み、吸気側の冷却水通路と排気側の冷却水通路が互いに
分離して形成されているシリンダヘッドを低コストにて
製造することができるシリンダヘッドの冷却水通路形成
方法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、吸気側の冷却
水通路と排気側の冷却水通路が互いに分離して形成され
ているシリンダヘッドの冷却水通路形成方法であって、
吸気側と排気側の冷却水通路形成用中子の両端をそれぞ
れ接続して一体の中子を形成し、この一体の中子を用い
てシリンダヘッドを鋳造し、一体の中子にて形成された
吸気側と排気側の両冷却水通路の連通部を穴加工し、そ
の穴を閉鎖部材にて閉鎖して両冷却水通路を分離するこ
とを特徴とする。
水通路と排気側の冷却水通路が互いに分離して形成され
ているシリンダヘッドの冷却水通路形成方法であって、
吸気側と排気側の冷却水通路形成用中子の両端をそれぞ
れ接続して一体の中子を形成し、この一体の中子を用い
てシリンダヘッドを鋳造し、一体の中子にて形成された
吸気側と排気側の両冷却水通路の連通部を穴加工し、そ
の穴を閉鎖部材にて閉鎖して両冷却水通路を分離するこ
とを特徴とする。
【０００８】
【作用】本発明によれば、吸気側と排気側で分離した冷
却水通路を形成するのに、それらの中子を一体にした中
子を用いるので、別々の中子を用いる場合に比して中子
の製造コストを大幅に低下できて鋳造コストの低廉化を
図れ、かつこうして鋳造されたシリンダヘッドに対して
簡単な穴加工を施して閉鎖部材にて閉鎖することにより
冷却水通路を分離しているので、吸気側の冷却水通路と
排気側の冷却水通路が互いに分離して形成されているシ
リンダヘッドを総体的に低コストにて製造することがで
きる。
却水通路を形成するのに、それらの中子を一体にした中
子を用いるので、別々の中子を用いる場合に比して中子
の製造コストを大幅に低下できて鋳造コストの低廉化を
図れ、かつこうして鋳造されたシリンダヘッドに対して
簡単な穴加工を施して閉鎖部材にて閉鎖することにより
冷却水通路を分離しているので、吸気側の冷却水通路と
排気側の冷却水通路が互いに分離して形成されているシ
リンダヘッドを総体的に低コストにて製造することがで
きる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図４を参照
して説明する。
して説明する。
【００１０】図１、図２において、１はシリンダヘッド
であり、その吸気ポート２側には吸気側の冷却水通路４
が配設され、排気ポート３側には排気側の冷却水通路５
が配設されている。シリンダヘッド１の一端に位置する
吸気側冷却水通路４の入口端４ａにはラジエータの出口
に接続される冷却水流入口６とサーモスタット７とが配
置され、吸気側冷却水通路４の出口端４ｂはシリンダヘ
ッド１の他端から突出形成され、シリンダブロック９に
配設されているウォータポンプの吸入口に対する接続口
８が下向きに開口されている。排気側冷却水通路５はシ
リンダブロック９に形成された冷却水通路１０にシリン
ダヘッド１下面の連通口１１を介して接続されており、
この排気側冷却水通路５の出口端５ａはシリンダヘッド
１の一端側に設けられ、ラジエータの入口に接続される
冷却水流出口１２に連通されている。
であり、その吸気ポート２側には吸気側の冷却水通路４
が配設され、排気ポート３側には排気側の冷却水通路５
が配設されている。シリンダヘッド１の一端に位置する
吸気側冷却水通路４の入口端４ａにはラジエータの出口
に接続される冷却水流入口６とサーモスタット７とが配
置され、吸気側冷却水通路４の出口端４ｂはシリンダヘ
ッド１の他端から突出形成され、シリンダブロック９に
配設されているウォータポンプの吸入口に対する接続口
８が下向きに開口されている。排気側冷却水通路５はシ
リンダブロック９に形成された冷却水通路１０にシリン
ダヘッド１下面の連通口１１を介して接続されており、
この排気側冷却水通路５の出口端５ａはシリンダヘッド
１の一端側に設けられ、ラジエータの入口に接続される
冷却水流出口１２に連通されている。
【００１１】シリンダヘッド１の鋳造状態では、吸気側
冷却水通路４の入口端４ａと排気側冷却水通路５の出口
端５ａが大径の連通孔１３にて互いに連通されている。
そして、連通孔１３に穴加工を施して段付き穴１４を形
成し、この段付き穴１４にバイパス通路穴１６を有する
椀型プラグ１５を圧入し、この椀型プラグ１５にてサー
モスタット７の弁シート１７が構成されている。
冷却水通路４の入口端４ａと排気側冷却水通路５の出口
端５ａが大径の連通孔１３にて互いに連通されている。
そして、連通孔１３に穴加工を施して段付き穴１４を形
成し、この段付き穴１４にバイパス通路穴１６を有する
椀型プラグ１５を圧入し、この椀型プラグ１５にてサー
モスタット７の弁シート１７が構成されている。
【００１２】また、シリンダヘッド１の他端部でも、シ
リンダヘッド１の鋳造状態では吸気側冷却水通路４の出
口端４ｂと排気側冷却水通路５の他端部５ｂが連通部１
８と後述の排気側冷却水通路形成用中子を支持する幅木
による貫通孔１９を介して互いに連通されている。そし
て、シリンダヘッド１の他端面から貫通孔１９に穴加工
を施し、この貫通孔１９における連通部１８と排気側冷
却水通路５の他端部５ｂとの間に椀型プラグ２０を圧入
することによって吸気側冷却水通路４と排気側冷却水通
路５を分離している。また、貫通孔１９における連通部
１８とシリンダヘッド１の他端外面との間に椀型プラグ
２０ａを圧入し、吸気側冷却水通路４を外部に対して閉
鎖している。
リンダヘッド１の鋳造状態では吸気側冷却水通路４の出
口端４ｂと排気側冷却水通路５の他端部５ｂが連通部１
８と後述の排気側冷却水通路形成用中子を支持する幅木
による貫通孔１９を介して互いに連通されている。そし
て、シリンダヘッド１の他端面から貫通孔１９に穴加工
を施し、この貫通孔１９における連通部１８と排気側冷
却水通路５の他端部５ｂとの間に椀型プラグ２０を圧入
することによって吸気側冷却水通路４と排気側冷却水通
路５を分離している。また、貫通孔１９における連通部
１８とシリンダヘッド１の他端外面との間に椀型プラグ
２０ａを圧入し、吸気側冷却水通路４を外部に対して閉
鎖している。
【００１３】以上のようなシリンダヘッド１の鋳造時に
は、上記吸気側冷却水通路４及び排気側冷却水通路５を
形成するために、図３に示すような中子２１を用いる。
中子２１は、吸気側冷却水通路形成用中子２２と排気側
冷却水通路形成用中子２３の一端部が連通孔１３に対応
する連結部２４にて連結され、吸気側冷却水通路形成用
中子２２と排気側冷却水通路形成用中子２３の他端部が
連通部１８に対応する連結部２５にて連結され、両中子
２２と２３が一体化されている。２６、２７は吸気側冷
却水通路形成用中子の一端と他端近傍側部に形成された
幅木、２８、２９は排気側冷却水通路形成用中子５の一
端と他端に形成された幅木であり、連結部２５は幅木２
９に連結されている。これら幅木２６、２７、２８、２
９をシリンダヘッド１の鋳型に支持させることによって
中子２１を鋳型にセットし、鋳造することにより吸気側
冷却水通路４と排気側冷却水通路５が連通孔１３と連通
部１８で互いに連通した状態のシリンダヘッド１が形成
される。
は、上記吸気側冷却水通路４及び排気側冷却水通路５を
形成するために、図３に示すような中子２１を用いる。
中子２１は、吸気側冷却水通路形成用中子２２と排気側
冷却水通路形成用中子２３の一端部が連通孔１３に対応
する連結部２４にて連結され、吸気側冷却水通路形成用
中子２２と排気側冷却水通路形成用中子２３の他端部が
連通部１８に対応する連結部２５にて連結され、両中子
２２と２３が一体化されている。２６、２７は吸気側冷
却水通路形成用中子の一端と他端近傍側部に形成された
幅木、２８、２９は排気側冷却水通路形成用中子５の一
端と他端に形成された幅木であり、連結部２５は幅木２
９に連結されている。これら幅木２６、２７、２８、２
９をシリンダヘッド１の鋳型に支持させることによって
中子２１を鋳型にセットし、鋳造することにより吸気側
冷却水通路４と排気側冷却水通路５が連通孔１３と連通
部１８で互いに連通した状態のシリンダヘッド１が形成
される。
【００１４】その後、上記のように連結部２４による連
通孔１３及び幅木２９による貫通孔１９に穴加工を施
し、椀型プラグ１５、２０、２０ａを圧入することによ
って、図１に示すように、吸気側冷却水通路４と排気側
冷却水通路５が分離したシリンダヘッド１が得られる。
通孔１３及び幅木２９による貫通孔１９に穴加工を施
し、椀型プラグ１５、２０、２０ａを圧入することによ
って、図１に示すように、吸気側冷却水通路４と排気側
冷却水通路５が分離したシリンダヘッド１が得られる。
【００１５】以上のように、本実施例によれば吸気側と
排気側で分離した冷却水通路４、５を形成するのに、そ
れらの中子２２、２３を一体にした中子２１を用いるの
で、別々の中子を用いる場合に比して中子の製造コスト
を大幅に低下できて鋳造コストの低廉化を図れる。又こ
うして鋳造されたシリンダヘッド１に対して簡単な穴加
工を施して椀型プラグ１５、２０、２０ａを圧入するこ
とによって冷却水通路４、５を分離しているので、吸気
側の冷却水通路４と排気側の冷却水通路５が互いに分離
して形成されているシリンダヘッド１を総体的に低コス
トにて製造することができる。
排気側で分離した冷却水通路４、５を形成するのに、そ
れらの中子２２、２３を一体にした中子２１を用いるの
で、別々の中子を用いる場合に比して中子の製造コスト
を大幅に低下できて鋳造コストの低廉化を図れる。又こ
うして鋳造されたシリンダヘッド１に対して簡単な穴加
工を施して椀型プラグ１５、２０、２０ａを圧入するこ
とによって冷却水通路４、５を分離しているので、吸気
側の冷却水通路４と排気側の冷却水通路５が互いに分離
して形成されているシリンダヘッド１を総体的に低コス
トにて製造することができる。
【００１６】上記実施例では、吸気側冷却水通路形成用
中子２１の一端部と排気側冷却水通路形成用中子２２の
一端部を、サーモスタット７配置部における連通孔１３
に対応する連結部２４にて連結した例を示したが、図４
に示すように、吸気側冷却水通路形成用中子２１の一端
部の幅木２６と排気側冷却水通路形成用中子２２の一端
部の幅木２８とを連結部３０にて連結して、吸気側冷却
水通路４と排気側冷却水通路５の一端部４ａ、５ａ間に
従来例と同様の仕切り壁が形成されるようにし、この仕
切り壁にサーモスタット７の弁シート１７を機械加工し
てもよい。こうすることによりサーモスタット配置部を
コンパクトに構成することができる。
中子２１の一端部と排気側冷却水通路形成用中子２２の
一端部を、サーモスタット７配置部における連通孔１３
に対応する連結部２４にて連結した例を示したが、図４
に示すように、吸気側冷却水通路形成用中子２１の一端
部の幅木２６と排気側冷却水通路形成用中子２２の一端
部の幅木２８とを連結部３０にて連結して、吸気側冷却
水通路４と排気側冷却水通路５の一端部４ａ、５ａ間に
従来例と同様の仕切り壁が形成されるようにし、この仕
切り壁にサーモスタット７の弁シート１７を機械加工し
てもよい。こうすることによりサーモスタット配置部を
コンパクトに構成することができる。
【００１７】
【発明の効果】本発明のシリンダヘッドの冷却水通路形
成方法によれば、以上のように吸気側と排気側で分離し
た冷却水通路を形成するのに、それらの中子を一体にし
た中子を用いるので、別々の中子を用いる場合に比して
中子の製造コストを大幅に低下できて鋳造コストの低廉
化を図れ、かつこうして鋳造されたシリンダヘッドに対
して簡単な穴加工を施して閉鎖部材にて閉鎖することに
よって冷却水通路を分離しているので、吸気側の冷却水
通路と排気側の冷却水通路が互いに分離したシリンダヘ
ッドを総体的に低コストにて製造することができる。
成方法によれば、以上のように吸気側と排気側で分離し
た冷却水通路を形成するのに、それらの中子を一体にし
た中子を用いるので、別々の中子を用いる場合に比して
中子の製造コストを大幅に低下できて鋳造コストの低廉
化を図れ、かつこうして鋳造されたシリンダヘッドに対
して簡単な穴加工を施して閉鎖部材にて閉鎖することに
よって冷却水通路を分離しているので、吸気側の冷却水
通路と排気側の冷却水通路が互いに分離したシリンダヘ
ッドを総体的に低コストにて製造することができる。
【図１】本発明の一実施例のシリンダヘッドの冷却水通
路形成方法を適用して製造したシリンダヘッドの要部の
横断平面図である。
路形成方法を適用して製造したシリンダヘッドの要部の
横断平面図である。
【図２】シリンダヘッドの概略縦断側面図である。
【図３】同実施例で用いる冷却水通路形成用中子の要部
の平面図である。
の平面図である。
【図４】同実施例で用いる他の冷却水通路形成用中子の
要部の平面図である。
要部の平面図である。
【図５】従来例のシリンダヘッドの冷却水通路形成方法
を適用して製造したシリンダヘッドの要部の横断平面図
である。
を適用して製造したシリンダヘッドの要部の横断平面図
である。
【図６】従来例で用いる冷却水通路形成用中子の斜視図
である。
である。
【図７】従来例で用いる冷却水通路形成用中子の要部の
平面図である。
平面図である。
１ シリンダヘッド ４ 吸気側冷却水通路 ５ 排気側冷却水通路 １３ 連通孔 １５ 椀型プラグ １８ 連通部 １９ 貫通孔 ２０ 椀型プラグ ２１ 中子 ２２ 吸気側冷却水通路形成用中子 ２３ 排気側冷却水通路形成用中子 ２４ 連結部 ２５ 連結部 ３０ 連結部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−63052（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−32264（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−192445（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−313446（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−304696（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−33938（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−61162（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−74648（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02F 1/38 B22C 9/10 B22C 9/24 F01P 3/02 F02F 1/24
Claims (1)
- 【請求項１】 吸気側の冷却水通路と排気側の冷却水通
路が互いに分離して形成されているシリンダヘッドの冷
却水通路形成方法であって、吸気側と排気側の冷却水通
路形成用中子の両端をそれぞれ接続して一体の中子を形
成し、この一体の中子を用いてシリンダヘッドを鋳造
し、一体の中子にて形成された吸気側と排気側の両冷却
水通路の連通部を穴加工し、その穴を閉鎖部材にて閉鎖
して両冷却水通路を分離することを特徴とするシリンダ
ヘッドの冷却水通路形成方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5119835A JP3040279B2 (ja) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | シリンダヘッドの冷却水通路形成方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5119835A JP3040279B2 (ja) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | シリンダヘッドの冷却水通路形成方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06330811A JPH06330811A (ja) | 1994-11-29 |
| JP3040279B2 true JP3040279B2 (ja) | 2000-05-15 |
Family
ID=14771439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5119835A Expired - Fee Related JP3040279B2 (ja) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | シリンダヘッドの冷却水通路形成方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3040279B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130247847A1 (en) * | 2010-11-26 | 2013-09-26 | Shinichiro Nogawa | Cooling device for engine |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102297424B1 (ko) * | 2019-12-10 | 2021-09-02 | (주)영신특수강 | 냉각유로 일체형 수냉식 화격자의 제조방법 |
-
1993
- 1993-05-21 JP JP5119835A patent/JP3040279B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130247847A1 (en) * | 2010-11-26 | 2013-09-26 | Shinichiro Nogawa | Cooling device for engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06330811A (ja) | 1994-11-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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