JP3034805B2

JP3034805B2 - インストルメントパネル

Info

Publication number: JP3034805B2
Application number: JP8219173A
Authority: JP
Inventors: 茂雄鈴木; 研一近藤; 貞夫寺西; 兼司志知
Original assignee: Mitsuboshi Belting Ltd
Current assignee: Mitsuboshi Belting Ltd
Priority date: 1996-07-31
Filing date: 1996-07-31
Publication date: 2000-04-17
Anticipated expiration: 2016-07-31
Also published as: JPH1044909A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用インスト
ルメントパネルに係るものであり、特にエアバッグがそ
の背面に配設されるインストルメントパネルに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来のインストルメントパネルは、表
皮、発泡層およびインサートが順次積層されてなり、背
面にエアバッグ装置が取りつけられている、助手席前方
のある部分が衝撃時には開口し、そこからエアバッグが
一瞬にして出現するように構成されている。また、開口
する部分の表皮とその他の部分の表皮とが共通の一枚も
のであるもののほか、開口する部分の表皮が、その他の
部分の表皮から分割された別体ものであるものもある。
表皮が一枚ものであるばあい、美的外観の観点から、開
口部を容易に形成させるための破断線が外側から見えな
いように、表皮の内側に形成されているものがある（特
開平６─１９９２０１号公報参照）。また、開口部分の
表皮が別体ものであるばあい、分割された表皮どうしを
破断線で嵌合させている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ように、表皮に破断線を入れたり、表皮を別体ものにし
ただけでは、表皮の内側に設けられた発泡層を旨く破る
ことが出来ず、開口するときに、発泡層が複数の破片と
なって飛散するという問題があった。

【０００４】一般に、表皮および発泡層などからなるカ
バー組成物には、エアバッグ展開時に破砕しないような
性質、たとえば、高伸度、低劣化性などが要求される。
しかし、このような性質は、逆にいえば、衝撃時に破断
されにくく開口部が形成されにくいという問題を顕著な
ものにする。

【０００５】本発明は、前記問題を鑑みてなされたもの
であって、その目的とするところは、エアバッグ展開時
に開口部がきれいに形成され、カバー組成物が飛散する
ことのないインストルメントパネルを提供するものであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
めに、本発明のうちで請求項１記載の発明は、背面にエ
アバッグ装置が取り付けられるインストルメントパネル
であって、エアバッグが出現する開口部を形成するため
の破断線を有する表皮と、エアバッグ装置を支持すると
ともにエアバッグ装置の開閉可能な蓋部を形成するイン
サートと、該インサートと前記表皮のあいだに形成され
る発泡層からなり、前記インサートが蓋部を形成する第
１インサートと、該第１インサートとエアバッグ装置を
支持するための枠を形成する第２インサートからなり、
前記第１インサートの前記表皮の破断線のほぼ真下に相
当する部分に前記蓋部を形成するための切り抜き溝を形
成し、かつ、前記第２インサートの前記切り抜き溝に相
当する部分に突起物を形成して、該切り抜き溝から前記
破断線に向けて突起物が突出するよう構成されてなるこ
とを特徴とする。

【０００７】表皮とインサートのあいだに発泡層を形成
して一体化するばあい、あらかじめインサートに突起物
を設けておくと発泡層に薄肉部が形成される。他の部分
に比べてこの薄肉部には亀裂が入りやすく、発泡体の破
断を助ける。また、突起物の形状と位置を適当に定める
ことによってノッチ効果は促進され、亀裂の伝播性が向
上し、表皮の破断線に応力伝播を高め、かつ応力集中さ
せる。したがって、発泡層に高伸度、低劣化特性発泡性
樹脂を用いても、容易に破断させることができ、発泡体
はきれいに破断され、破片が飛び散るようなことはな
く、開口部がスムーズに開く。また、インサートを第１
インサートと、第２インサートによって構成すること
で、製作容易性、強度、精度などをあげることができ
る。また、第１インサートの表皮の破断線のほぼ真下に
相当する部分に蓋部を形成するための切り抜き溝を形成
し、かつ、第２インサートの切り抜き溝に相当する部分
に突起物を形成して、該切り抜き溝から破断線に向けて
突起物が突出するよう構成することで、蓋部の位置決め
を容易にする。

【０００８】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の発明の蓋部の外縁を前記突起物の横側面に当接する
よう構成したものであり、エアバッグ展開時の応力伝播
性をあげることができる。また、ウレタンなどの発泡性
材料の漏れ、流出を防止しやすくなる。

【０００９】さらに、請求項３記載の発明は請求項２記
載の発明の蓋部の外縁を厚肉にするものであり、さらに
応力伝播性をあげることができる。また、折り返しによ
り、エアバッグ自体の損傷を防止できる。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図示例とと
もに説明する。図１は、本発明のインストルメントパネ
ルの全体外観斜視図であり、図２は、図１のＸ−Ｘ部の
断面説明図であり、図３は、図１のＹ−Ｙ部の断面説明
図であり、図４は、本発明のインサートの構成を示す組
立前斜視説明図であり、図５は、図２および図３のＡ部
拡大説明図であり、図６は、本発明のインストルメント
パネルの他の実施例の要部拡大説明図である。

【００１１】本発明のインストルメントパネルは、車室
内のフロントガラス側に設けられるものであり、図１〜
図３に示されるように、表皮３、発泡層１０およびイン
サート（図示例では第１インサート７および第２インサ
ート９から構成される）が順次積層されてなるものであ
る。

【００１２】表皮３は、インストルメントパネルの外部
を覆うものであり、滑らかで美的外観に優れ、パウダー
スラッシュ成形用材料（軟質塩ビ、オレフィン系、ウレ
タン系エラストマー）などの樹脂から形成されるもの
で、かつ破砕しにくい高伸度、低劣化性を有する材料と
することが望ましい。

【００１３】また、図１に示されるように、表皮３の助
手席側の上面には、開口部１が破断線２によって形成さ
れている。破断線２は、表皮３の裏面に形成されている
ため、表からはその所在が分からない。しかし、エアバ
ッグ展開時には、破断線２の部分で表皮３は容易に破断
し、開口部１が開口し、内部からエアバッグが出現す
る。また、破断線２は略Ｕ字型でフロントガラス側に折
り曲げられる片開きとなっている。しかしながら、後述
する蓋部４と同様に、本発明では、このような図示例に
限らず、助手席側に折り曲げられるような逆Ｕ字型のほ
か、Ｘ字型、観音開きをするＨ字型などを適宜選択する
ことができる。

【００１４】破断線２の横断面形状は、図５に示される
ように、下向きのＶ字であり、外面、つまり図１におけ
る上方からは、見えないため、外観を損ねることはな
い。破断線２の断面形状は、表皮３を衝撃に容易に破断
させるものであれば、このようなＶ字に限る必要はな
い。たとえば、矩形などであってもよい。

【００１５】また、破断線２内には、図５に示されるよ
うなバックアップ材１６を充填しておくことが、破断線
が分かるなどの外観品質上の不具合の解消あるいは亀
裂、変色などの耐久性の確保の点より好ましい。このよ
うなバックアップ材１６としては、脆い塩ビのほか、ガ
ラス繊維、ポリカーボネイトなどのフィラーを充填した
スラッシュ成形用材料あるいは発泡剤、マイクロバルー
ンを充填した発泡体スラッシュ成形材料あるいはそれら
の組み合わせなどによる樹脂や、アクリル系、ポリエス
テル系などのホットメルト剤などを用いることができ
る。さらに、バックアップ材１６の厚さは、表皮と同じ
であることが好ましい。

【００１６】発泡層１０は、表皮３の内側であって、表
皮３とインサート７、９のあいだに形成され、これらを
一体化する。発泡層１０は、ポリウレタン発泡体などの
樹脂が、成形しやすさ、軽量であるなどの点から好適に
利用されるものであり、表皮３と同様に、破砕しにくい
材料、高伸度、低劣化性を有する材料から形成されるこ
とが好ましい。

【００１７】発泡層１０は、上型にインサート７、９を
配設し、下型に表皮３を配設してから上下金型を閉じ
（あるいは閉じる前に）、発泡原料を注入し、一定時間
加温（キュアー）することにより形成され、表皮３とイ
ンサート７、９のあいだに発泡固体化した樹脂が隙間な
く充填され、表皮３とインサート７、９に密着する。

【００１８】インサート７、９は、第１インサート７お
よび第２インサート９により、構成される。

【００１９】第１インサート７は、エアバッグ装置１３
の蓋部４を形成するものであり、金属製の薄肉平板であ
ることがエアバッグ展開時の破砕しにくさ、衝撃吸収展
開スピードなどの性能の面より好ましく、アルミニウ
ム、ＳＰＣＣなどの鉄をプレスすることにより成形され
るが、変性ＰＰＯ、ＰＣ／ＡＢＳ、オレフィン系エラス
トマーなどの耐衝撃性樹脂であってもよい。また、その
厚さは、金属製のばあい、約０．７ｍｍ〜１．０ｍｍで
あることが、前述の面から好ましい。

【００２０】第２インサート９は、エアバッグ装置１３
および第１インサート７を支持する略四角枠形状のもの
であり、突起物８がその上面に形成される。この突起物
８は、先端が鋭利で、亀裂１８（図５参照）の位置を制
御するために位置精度良く形成されることが好ましい。
第２インサート９は、ガラス、タルク、マイカなどを充
填したＰＰ、ＡＢＳ、ＡＳ、ノリルなどの樹脂から成形
されることが好ましく、射出成形などの方法により成形
される。もちろん、このばあいの第２インサートは四角
枠形状としているが、インストルメントパネル形状でも
よい。

【００２１】第１インサート７に形成される蓋部４は、
表皮３の開口部１と略同形同大であり、開口部１と同様
に片開きするよう構成される。蓋部４の背面にはエアバ
ッグ装置１３が、取付け部材１４、１５によって第２イ
ンサート９に取り付けられて配設される。また、図５に
示されるように、蓋部４の外縁５は、第２インサート９
に形成される突起物８の横側面に密着しており、突起物
の斜面に沿って上方に折り曲げられ、さらに折り返され
ることにより厚肉部１２が形成されて補強されている。
これにより開口時には、蓋部４の上方に密着して形成さ
れている発泡層１０と外皮３の開口部１全面にしっかり
と応力を伝播させることができる。

【００２２】また、第２インサートに形成される突起物
８は、図５に示されるように、その横断面が三角形状
で、先端が鋭角であることが応力集中の点より好まし
い。しかしながら、発泡層に容易に亀裂を生じさせるこ
とができるような形状であれば、三角形状に限定される
ことなく、矩形や多角形状のほか非対称のものでもよ
い。

【００２３】さらに、突起物８の位置は、図５に示され
るように、表皮３に設けられた破断線２のほぼ真下で、
蓋部４が持ち上がるときに亀裂１８の先端が、突起物８
の先端から、破断線２に伝播するように調整されること
が好ましい。滑らかな破断面を形成することができるか
らである。

【００２４】つぎに、図４に基づいて、インサート７、
９の組立構造を説明する。

【００２５】第１インサート７は、長方形の薄肉平板で
あり、３辺に周に沿って切り抜き溝６が形成され、その
内側が蓋部４になる。蓋部４の切り抜き溝６に沿った外
縁５は、突起物８の傾斜にあわせて上面側に折り曲げら
れ、さらに折り返されて厚肉部１２が形成されている。
この厚肉部１２により、薄肉平板製の蓋部４は補強さ
れ、エアバッグ展開時の応力伝播を確実なものにする。
また、エアバッグ自体の損傷を防止できる。

【００２６】第２インサート９は、中央に開口１７が形
成された枠状のものであり、開口１７を蓋部４が覆うよ
うに、第２インサート９の上面に第１インサート７が固
定される。また、第２インサート９の開口１７の３辺の
外周であって、第１インサート７の切り抜き溝６が当接
する部分には、突起物８が形成されており、第１インサ
ート７と第２インサート９を組み立てたときには、突起
物８は切り抜き溝６から上方に向けて突出する。この突
起物８は、図示例のような連続のもののほかに、適宜間
隔をあけた不連続なものでもよい。第１インサート７お
よび第２インサート９はネジ孔１９、２０により螺着さ
れる。

【００２７】このように、第１インサート７および第２
インサート９は別体で異なる材料により形成されること
が好ましい。しかしながら、金属製、または樹脂製の一
体ものとすることも可能である。

【００２８】つぎに、図５に基づいて、本発明のインス
トルメントパネルの動作を説明する。

【００２９】エアバッグ展開時には、第１インサート７
の蓋部４に圧力がかる。蓋部４の外縁５は、上方に向け
て傾斜しており、厚肉部１２も形成されているので、蓋
部４はよれることなく上方にしっかりと圧力をつたえる
ことができる。また、第２インサート９には突起物８が
形成されており、発泡層形成時に発泡層１０に薄肉部１
１が形成されているので、蓋部５の開口力は、外縁５か
ら薄肉部１１に亀裂１８を生じさせる形で伝わり、さら
に破断線２に至る。

【００３０】つぎに、本発明のインストルメントパネル
の他の実施例を図６に基づいて説明する。図１〜図５に
示されるインストルメントパネルでは、開口部１を形成
する表皮３と、開口部を形成しない表皮３とが共通な一
体ものであり、一枚の表皮３の裏面に凹部（破断線２）
を形成しておいて、下からの圧力により破断線２が破断
して開口するように構成されている。このような構成の
ものは、通常、破断線２が外部から見えないのでインビ
ジブルエアバッグと呼ばれている。しかしながら、本発
明では、そのような構成のものに限定されるものではな
い。たとえば、図６に示されるように、開口部側の表皮
２１と、開口部を形成しない側の表皮２２とを別体にす
ることもできる。そのような構造のものは、破断線２３
が外部から見えるので、ビジブルエアバッグと呼ばれて
いる。

【００３１】図６に示されるように、開口部側の表皮２
１と、開口部を形成しない側の表皮２２は、別体であ
り、両者は破断線２３において嵌合されている。嵌合の
形状は、一方に凹溝部、他方に凸条部を設けておいて、
両者を係合させるようにすることが、ウレタンなどの発
泡性材料の漏れ、流出を防ぐ点より好ましい。このよう
な接合構造はファスナー方式と呼ばれている。

【００３２】図６において、開口部側の表皮２１は、第
１インサート７の蓋部４の上方に位置し、開口部を形成
しない側の表皮２２は、第２インサート９の上方に位置
する。開口部側の表皮２１の縁は、内側に向かって略垂
直に折れ曲がり、かつ、凹溝部２４を形成している。こ
の凹溝部２４の縦断面形状は、略半円であることが好ま
しい。また、開口部を形成しない側の表皮２２の縁も内
側に向かって略垂直に折り曲げられ、かつ、凸条部２５
が形成されている。凸条部２５は凹溝部２４の内側に密
着する。また、凸条部２５の下端には延設部２６がさら
に設けられており、凹溝部２４を形成した表皮の端部２
４ａは、延設部２６に当接する。発泡性材料の漏れはこ
の部分で止められる。

【００３３】破断線２３は、第２インサート９に形成さ
れる突起物８のほぼ真上に形成されることが好ましく、
第１インサート７の蓋部に圧力がかかると、亀裂１８は
突起物８の先端から、延設部２６の下端に向けて発生す
る。

【００３４】ビジブルエアバッグの試作品として、前述
のようなファスナー方式（凹溝・凸条嵌合形式）の表皮
を用い、突起部８を、底辺６ｍｍ、高さ３ｍｍのＶ字型
としたばあい、発泡層（ウレタン）の飛散は全く発生せ
ず、スムースにエアバッグが展開した。また、表皮の割
れおよび飛散も全く生じなかった。なお、従来の突起部
の形成されていないビジブルエアバッグでは、ウレタン
の飛散ばかりでなく、表皮の一部にも飛散が生じてい
た。

【００３５】なお、図６に示される例では、凹溝部２４
が開口部側の表皮２１に、凸条部２５が開口部を形成し
ない側の表皮２２に設けられているが、本発明はこれに
限定されず、開口部側の表皮２１に凸条部を、開口部を
形成しない側の表皮２２に凹溝部を設けてもよい。ま
た、図６に示される例では、延設部２６が凸条部２５の
下端に設けられているが、本発明はこれにも限定され
ず、凹溝部２４の下端に形成してもよい。また、延設部
２６は設けられなくてもよい。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項１記載の発明は、インサートに突起物を設けたので、
形成時に発泡層に薄肉部が形成される。この薄肉部によ
り、発泡層に亀裂が入りやすくなり、エアバッグ展開時
に破片が飛び散るようなことはなく、前記インサートを
２つの部材から作成したばあいには、２つの部材に異な
る特性をもたすことができ、製作容易性、強度、精度な
どをあげることができる。さらに、第１インサートおよ
び第２インサートを形成したばあいには、第１インサー
トの蓋部および第２インサートの突起物で位置決めを容
易にする。

【００３７】また、請求項２記載の発明のように、蓋部
の外縁を突起物の横側面に当接させたばあいには、応力
伝播性が向上する。

【００３８】さらに、請求項３記載の発明のように厚肉
部を形成したばあいには、蓋部の強度が増し、請求項２
記載の発明に加えてさらに応力伝播性が向上する。ま
た、ウレタンなどの発泡性材料の漏れや流出を防ぐこと
もできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のインストルメントパネルの全体外観斜
視図である。

【図２】図１のＸ−Ｘ部の断面説明図である。

【図３】図１のＹ−Ｙ部の断面説明図である。

【図４】本発明のインストルメントパネルのインサート
の組立前斜視説明図である。

【図５】図２および図３のＡ部拡大説明図であり、動作
説明図である。

【図６】本発明のインストルメントパネルの他の実施例
の要部拡大説明図である。

【符号の説明】

１開口部２破断線３表皮４蓋部５外縁６切り抜き溝７第１インサート８突起物９第２インサート１０発泡層１１発泡層の薄肉部１２外縁の厚肉部２１開口部側の表皮２２開口部を形成しない側の表皮２３破断線

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者志知兼司兵庫県神戸市長田区浜添通４丁目１番21 号三ツ星ベルト株式会社内 (56)参考文献特開平７−156737（ＪＰ，Ａ) 特開平５−246272（ＪＰ，Ａ) 実開平５−3056（ＪＰ，Ｕ) 実開平６−35057（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 21/16 - 21/32

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】背面にエアバッグ装置が取り付けられる
インストルメントパネルであって、エアバッグが出現す
る開口部を形成するための破断線を有する表皮と、エア
バッグ装置を支持するとともにエアバッグ装置の開閉可
能な蓋部を形成するインサートと、該インサートと前記
表皮のあいだに形成される発泡層からなり、前記インサ
ートが蓋部を形成する第１インサートと、該第１インサ
ートとエアバッグ装置を支持するための枠を形成する第
２インサートからなり、前記第１インサートの前記表皮
の破断線のほぼ真下に相当する部分に前記蓋部を形成す
るための切り抜き溝を形成し、かつ、前記第２インサー
トの前記切り抜き溝に相当する部分に突起物を形成し
て、該切り抜き溝から前記破断線に向けて突起物が突出
するよう構成されてなるインストルメントパネル。
【請求項２】前記蓋部の外縁が前記突起物の横側面に
当接するよう構成されてなる請求項１記載のインストル
メントパネル。
【請求項３】前記蓋部の外縁が厚肉である請求項２記
載のインストルメントパネル。