JP3031629U - ドアミラーに設けたライト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗員が車を乗り降りする際事前に車側方を照
明することにより、この側方の障害物を容易に視認でき
るようにして安全性を向上することにある。 【解決手段】 ドアミラー１にライト２を設け、このラ
イト２がドア５の開閉操作とドアロック６のロック、ア
ンロックをトランスファの組み込まれたキープレート７
ーアンテナ８間の遠隔操作との２種の操作により作動す
る電子制御装置によって、点灯または消灯するようにし
たものである。また、このライト２の取付位置がドアミ
ラー１のため車側方の照明範囲が充分とれて、障害物９
への視認が容易となり安全性の向上に寄与するものであ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、ドアミラーを有する自動車（以下「車」という）を乗り降りする際 に車の側方を照明するものであり、詳しくは車両の前方および後方を照明するも のから外れるものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ドアミラーに設けられているライトとしては実開平５−６５６８４があ り、また、車の下方を照明するものとしては実開平６−５７７７６があった。

【０００３】 そして、電子制御装置に関する文献としては理工学社１９９５．３．１５発行 著作者荒井宏の「自動車の電子システム」があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたもののうち、実開平５−６５６８４においてはドアミラー のケーシング部を透光性の素材を用いてドアミラーへの接触事故を防ごうとする ものであるが、殆どのドアミラーは接触の際可倒する構造のため実用性に欠ける ものであった。

【０００５】 また、実開平６−５７７７６においては車のマットガードにライトを設けて下 方を照らすものであるが、運転席からスイッチを操作することとライトの取付位 置がマットガードのため照明範囲が狭くて汚れも付きやすく、照明効果の低下を 招く問題点があった。

【０００６】 さらに、両者および文献においてもドアの開閉操作によりドアミラーに取り付 けたライトが点消灯する機能は無かった。

【０００７】 従って本考案は、このような技術における問題点を無くし、その目的とすると ころは車の乗り降りの際、事前に車の側方を高さの有る位置から照明することに より、屋外駐車で多くある周辺のぬかるみ又は岩石等の障害物を乗員が容易に視 認できるようにして安全性を向上することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案は、ドアの開閉操作とドアのロック、アンロ ックの遠隔操作との２種の操作と連動する電子制御装置により、ドアミラーに設 けたライトを点消灯させようとするものである。

【０００９】 また、このライトの取付位置がドアミラーの高さとなるため有効な照明範囲を 充分にとれるものである。

【００１０】

【考案の実施の形態】

考案の実施の形態について図面を参照して説明する。 図４ー図５において電子制御装置ＥＣＵ（以下「ＥＣＵ」という）は、例えば 前述の文献で既に公知の技術をブロック化し詳細についてはこれを参照とするも のである。そして、ＥＣＵの基本的な機能性については図５のタイムチャートの 通りである。

【００１１】 まず、車から降りる場合は図５のロックタイムチャートのように系統されてゆ く。図３のドア５を開けると図４のドアスイッチＤＳがオンされ、次のＥＣＵが 作動してライト２は点灯される。そして、車を降りてドア５を閉めるとドアスイ ッチＤＳはオフされるが、このＥＣＵのタイマーによりライト２はＴ秒間点灯を 続ける。

【００１２】 そして、この間に乗員４がトランスファの組み込まれたキープレート７により ドアロックの信号を送ると、ＥＣＵのアンテナ８により受信され直ちにリレーＲ Ｅがオンとなって、ドアロックモータＬＭは正転しドアはロックされる。この後 も乗員４が車から離れるに必要なＴ秒間はＥＣＵのタイマーによりリレーＲＥが 保持されライト２は点灯を続け、その後に消灯するものである。

【００１３】 次に、車に乗る場合は図５のアンロックタイムチャートに示すようにキープレ ート７のドアアンロックの発信から始まり、アンテナ８の受信と同じくしてＥＣ ＵによりリレーＲＥはオンされ、ドアロックモータＬＭは逆転しドアはアンロッ クされる。この場合もＥＣＵのタイマーにより乗員４がドア５を開けるまでに必 要なＴ秒間はライト２の点灯は続けられる。

【００１４】 そして、この間にドア５を開けるとドアスイッチＤＳはオンとなりライト２の 点灯は継続され、乗車後ドア５を閉じることによりドアスイッチＤＳはオフとな ってライト２は消灯するものである。

【００１５】 以上のような実施の形態であるが、遠隔操作の方法およびドアミラー１、ライ ト２の形状については、この形態に限定されるものではない。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、上述の通り構成されているので次に記載する効果がある。

【００１７】 まず、ドアミラーの取付位置の高さより照明するので車側方の照明範囲が広く なり乗員の障害物への視認性が向上する。このことは、今後ますます増えるであ ろうアウトドアライフでの駐車時に蛇等の夜行性動物に対しても、事前に視認で き不測の怪我を未然に防ぐことができる。

【００１８】 また、ドアを開ける際に車体で最も出ているドアミラーにおいて、この行為が 点灯表示されることは車側方の第三者に注意を与えることができ、これは特に交 通弱者との接触事故を防げるものである。

【００１９】 さらに、このライトをドアミラーへ取り付ける工程および電子制御装置につい ても既存のものに僅かな変更を加えるだけで済み、このことはコストアップを最 小に抑え得て安全性の向上に寄与するものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ドアミラーの正面図である。

【図２】ドアミラーの底面図である。

【図３】車の側面図である。

【図４】実施の形態を示すブロック図である。

【図５】実施の形態を示すタイムチャート図である。

【符号の説明】 １ ドアミラー ２ ライト ３ ミラー ４ 乗員 ５ ドア ６ ドアロック ７ キープレート ８ アンテナ ９ 障害物 ＤＳ ドアスイッチ ＥＣＵ 電子制御装置 ＲＥ リレー ＬＭ ドアロックモータ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアミラーにライトを設け、このライト
   がドアの開閉操作とドアのロック、アンロックの遠隔操
   作との２種の操作と連動する電子制御装置により点灯ま
   たは消灯されて、自動車の側方を照明できるようにした
   ことを特徴とするライト。