JP3025525U - 油浴式歯車箱の潤滑油循環装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の油浴式歯車箱の潤滑油循環装置では、
潤滑油の冷却機構が必要なため、装置全体が大型化，複
雑化する問題や冷却効率が低いなどの問題があった。 【解決手段】 下部に潤滑油Ｌを収容する歯車箱１の内
部に、歯車１０の下方の領域と歯車箱１の内壁面に近傍
の領域との間に、上端が潤滑油Ｌの油面よりも高く、下
端部に貫通孔１３を有する一対の邪魔板１２を設け、歯
車箱１の外壁面に多数の空冷用フィン１４，１５を設け
て、油浴式歯車箱の潤滑油循環装置を構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、歯車箱内の歯車が歯車箱の下部に収容された潤滑油によって潤滑さ れる油浴式歯車箱の潤滑油循環装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

油浴式歯車箱は、図５の説明図に示すように、歯車箱ａの軸受（図示しない） に駆動軸ｂ₁ 及び従動軸ｂ₂ が回転可能に支承され、駆動軸ｂ₁ に固着される駆 動歯車ｃ₁ と従動軸ｂ₂ に固着される従動歯車ｃ₂ が噛み合い、相互に反対方向 に回転する。 歯車箱ａの下部に形成された油槽に潤滑油ｄが収容され、駆動歯車ｃ₁ 及び従 動歯車ｃ₂ 下端部が潤滑油ｄの上部層に浸漬されているので、歯車ｃ₁ ，ｃ₂ の 回転に伴って潤滑油ｄが歯車ｃ₁ ，ｃ₂ の噛み合い部分に供給され、噛み合い部 分を潤滑し冷却する。

【０００３】 このような油浴式歯車箱では、歯車ｃ₁ ，ｃ₂ の発生熱を受けた潤滑油ｄが温 度上昇するので、油槽内に冷却管ｅを設け、循環ポンプ（図示しない）により冷 却管ｅ内に冷却水を循環させる潤滑油冷却機構が知られている。 図５に示す符号ｆは、歯車箱ａ内の空気から油分を除去して空気のみを外部に 放出するエアブリーザであり、符号ｇは油面計である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このような潤滑油冷却方式では、次のような課題が残されている。 (1) 循環ポンプ，ポンプ駆動モータ，冷却水循環用配管などが必要となるので歯 車装置全体が複雑になり且つ大型になり、イニシアルコスト及びランニングコ ストが大きくなる欠点がある。 (2) 又、歯車ｃ₁ ，ｃ₂ に供給され温度上昇した潤滑油ｄが霧状又は油滴となっ て歯車箱ａ内の上方に放散され、空気中で一部の熱を放出した後に落下して再 び油槽に収容されるが、油槽に戻った高温の潤滑油ｄは油面に停滞し、冷却管 ｅにより直接冷却されないまま、再び歯車ｃ₁ ，ｃ₂ に供給されるので、潤滑 油ｄの冷却が効率的でない欠点がある。 (3) 潤滑油ｄの流れがかたよるため、潤滑油ｄの寿命にアンバランスを生じ、歯 車ｃ₁ ，ｃ₂ にも悪影響を及ぼす。

【０００５】 潤滑油ｄの冷却効率を高めるために、冷却管ｅで冷却された潤滑油ｄのみを歯 車ｃ₁ ，ｃ₂ に供給するオイルパン装置が提案されている（特開昭４７−２６５ ４８号公報参照）。 このオイルパン装置は、図６に示すように、歯車ｃの下方の潤滑油ｄの上層部 にオイルパンｈを設け、オイルパンｈの底に給油孔ｉを穿設し、一端がオイルパ ンｈに固着され給油孔ｉに連通するダクトｊの他端を潤滑油ｄの油槽に開口し、 ダクトｊの他端の近傍に冷却管ｅを設けたものである。

【０００６】 このオイルパン装置では、オイルパンｈ内の潤滑油ｄが歯車ｃに供給され、温 度上昇した潤滑油ｄが霧状又は油滴となって落下するが、その大部分はオイルパ ンｈの外の潤滑油ｄに戻り、冷却管ｅで冷却される。 然し、ダクトｊがオイルパンｈに向かって高くなっているので、冷却管ｅで冷 却された潤滑油ｄはダクトｊ内を流れ難く、ダクトｊの下方に流出するため、冷 却効率が低くなる問題がある。 又、上記(1) に示すように、歯車装置全体が複雑，大型化し、イニシアルコス ト及びランニングコストが大きくなる欠点は解決されていない。 本考案はかかる課題を解決することを目的としたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、 歯車箱内に回転可能に設けられ相互に噛み合う歯車が、歯車箱の下部に収容さ れる潤滑油に部分的に浸漬されることにより上記歯車に潤滑油が供給される油浴 式歯車箱において、 上記歯車の下方の領域と上記歯車箱の内壁面の近傍の領域との間に、上端が潤 滑油の油面よりも高く、下端部において上記両方の領域に連通する貫通孔を有す る邪魔板を設け、上記歯車箱の外壁面に多数の空冷用フィンを設けて潤滑油循環 装置を構成した。

【０００８】

【考案の実施の形態】

本考案の実施例について図面を参照して説明すると、図１はポンプ等のケイシ ングの側壁面に取り付けられる歯車箱１の縦断面図であり、図２は図１のＸ−Ｘ 断面図、図３は図１のＹ矢視図、図４は図１のＺ矢視図である。 歯車箱１には、図２において左端面に小判形状の開口２が設けられ、開口２の 周囲に、ポンプ等のケイシングにボルト締結されるフランジ３が設けられる。

【０００９】 フランジ３に接続する周壁４は、フランジ３の内壁面と同形状の上半部４ａと 、上半部４ａより下方に拡大する傾斜面をもった中間部４ｂと、中間部４ｂの下 端に接続する下半部４ｃとにより形成され、下半部４ｃには、底壁４ｄからフラ ンジ３に接続する連結壁４ｅが設けられる。

【００１０】 ポンプ等のケイシングを貫通する上下一対の回転軸８，９が、軸受（図示しな い）によって回転可能に支承され、歯車箱１に収容される回転軸８，９の端部に はそれぞれ歯車１０，１１が固着される。 歯車１０，１１は相互に噛み合い、一方の歯車の回転が他方に伝達されるに伝 達される。

【００１１】 歯車箱１の下部は潤滑油Ｌを収容する油槽であり、潤滑油Ｌの油面は歯車１１ の下部が浸かる高さである。 歯車箱１の内部には、歯車１１の下方の領域と下部周壁４ｃの内壁面の近傍の 領域を仕切る一対の邪魔板１２が設けられる（図１参照）。 一対の邪魔板１２の間隔は歯車１１の外径よりも広く、一対の邪魔板１２の両 端は連結壁４ｅ，端壁５に接続する（図２参照）。

【００１２】 一対の邪魔板１２の上端は潤滑油Ｌの油面よりも高く、一対の邪魔板１２の下 端部に貫通孔１３が設けられる。 従って、油槽には邪魔板１２の外側の領域から内側の領域につながる潤滑油通 路が形成される。 歯車箱１の外壁面のうち、端壁５の外壁面の全面と周壁４の上部壁面に多数の 空冷用フィン１４が設けられ、周壁４の残りの外壁面に多数の空冷用フィン１５ が設けられる。

【００１３】 以上のように構成された油浴式歯車箱の潤滑油循環装置の作用を説明すると、 歯車１１の回転に伴って、一対の邪魔板１２の内側の上層部の潤滑油Ｌが歯車１ １と歯車１０の噛み合い部分に供給され、歯車１１，１０を潤滑し、冷却する。 歯車１１，１０の発熱を受けた潤滑油Ｌは、歯車１１，１０の回転により飛散 して歯車箱１の内壁面に付着し、自重により歯車箱１の内壁面に沿って流下する ときに、歯車箱１の内壁面により冷却され、邪魔板１２の外側の潤滑油Ｌの中に 落下する。 一方、潤滑油Ｌの熱を受けた歯車箱１は、大きな放熱面積を有する空冷用フィ ン１４，１５によって大気に冷却される。

【００１４】 邪魔板１２の外側の潤滑油Ｌのうち、歯車箱１の内壁面に接触している潤滑油 Ｌが冷却され、対流により底壁４ｄに沈下する。 邪魔板１２の内側の潤滑油Ｌは、歯車１１に供給される油量だけ不足し、邪魔 板１２の外側の底壁４ｄに沈下している冷却された潤滑油Ｌが貫通孔１３を経由 して邪魔板１２の内側に補給される。 従って、空冷用フィン１４，１５により大気冷却される歯車箱１が内壁面に接 触する潤滑油Ｌを自然冷却し、最も冷却された潤滑油Ｌが対流により邪魔板１２ の内側に自然に供給される。

【００１５】

【考案の効果】 本考案は以上のように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏 する。 (1) 本考案の油浴式歯車箱の潤滑油循環装置は、歯車に供給された潤滑油が歯車 箱に内壁面に沿って流下するときに内壁面によって冷却され、邪魔板の外側の 潤滑油のうち歯車箱の内壁面によって最も冷却された潤滑油が、対流により邪 魔板の内側に自然に供給されるので、循環ポンプ，ポンプ駆動モータ，冷却水 循環用配管などの潤滑油冷却機構が不要となる。 従って、潤滑油を冷却するためのランニングコストも不要である。 (2) 邪魔板の外側の潤滑油のうち、最も冷却された潤滑油が邪魔板の内側に供給 されるので、歯車が効率よく冷却される。 (3) 邪魔板及び空冷用フィンは、歯車箱を鋳造するときに一体的に成形されるの で、部品の増加はなく、又、油浴式歯車箱の構造が複雑化，大型化し、全体コ ストが効果になる問題も生じない。 (4) 潤滑油は邪魔板により全体的に均一に流れるため、従来品と比較して潤滑油 の寿命のアンバランスが無くなり、歯車の寿命に好影響を及ぼす。

【図面の簡単な説明】

【図１】歯車箱の縦断面図である。

【図２】図１のＸ−Ｘ断面図である。

【図３】図２のＹ矢視図である。

【図４】図２のＺ矢視図である。

【図５】油浴式歯車箱の潤滑油循環装置の従来例を示す
縦断面図である。

【図６】油浴式歯車箱の潤滑油循環装置他の従来例を示
す縦断面図である。

【符号の説明】

Ｌ 潤滑油 １ 歯車箱 ４ 周壁 ５ 端壁 １０，１１ 歯車 １２ 邪魔板 １３ 貫通孔 １４，１５ 空冷用フィン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 歯車箱内に回転可能に設けられ相互に噛
   み合う歯車が、歯車箱の下部に収容される潤滑油に部分
   的に浸漬されることにより上記歯車に潤滑油が供給され
   る油浴式歯車箱において、 上記歯車の下方の領域と上記歯車箱の内壁面の近傍の領
   域との間に、上端が潤滑油の油面よりも高く、下端部に
   おいて上記両方の領域に連通する貫通孔を有する邪魔板
   を設け、 上記歯車箱の外壁面に多数の空冷用フィンを設けたこと
   を特徴とする油浴式歯車箱の潤滑油循環装置。