JP3017401B2 - タイヤ材料の自動切断装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はタイヤ材料の自動切断装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】カーカス等のタイヤ成形用の帯状タイヤ
材料を、所定長さに自動的に切断するために、従来、図
５に示すような装置を用いていた。この装置は、多数の
エアー吹き出し孔ａ…を有する刃受け台ｂ（エアーテー
ブル）と、刃受け台ｂにタイヤ材料ｃを押さえる押え部
材ｄと、刃受け台ｂに押さえられたタイヤ材料ｃを幅方
向に切断する一対の切断刃ｅ，ｅと、を備えている。

【０００３】そして、タイヤ材料ｃの幅方向の中央部
に、シリンダｆにて押え部材ｄを降下させてタイヤ材料
ｃを押さえると共に、一対の切断刃ｅ，ｅを、昇降リニ
アウェイｇを介してシリンダｈにて降下させて、タイヤ
材料ｃの幅方向の中央部に孔をあけ、次に、シリンダｉ
にて一対の切断刃ｅ，ｅを、ガイドｊ，ｊに沿って相互
に離間する方向へ（タイヤ材料ｃの幅方向の中央部から
一側端縁と他側端縁へ）送りを与えて、タイヤ材料ｃを
切断するようになっていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、二つの切断刃
ｅを上下左右に動かして、タイヤ材料ｃを切断する必要
があるため、部品点数が多くなり、構造が複雑となる。

【０００５】また、刃受け台ｂは、タイヤ材料ｃをスム
ースに移動させるために、エアー吹き出し孔ａ…から圧
縮エアーを吹き出すようになっているが、構造が複雑
で、エアーの圧力や量等の調整が微妙で手間が掛かり、
エアー吹き出し孔ａ…の詰まりが起こるため、調整・メ
ンテナンスに多くの時間を必要とし、作業性・メンテナ
ンス性が悪かった。

【０００６】そこで、本発明は、作業性が良く構造の簡
素化とメンテナンスフリー化を図れるタイヤ材料の自動
切断装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、帯状タイヤ材料が走行する複数のローラ
ー群及び複数のプレートが一列に配設され、その内の隣
合せた一対のプレート間にて該タイヤ材料を切断する切
断刃を備え、上記複数のローラー群及び複数のプレート
は、各々が水平状に配置されると共に上記タイヤ材料の
走行方向に低くなる階段状となるように一つ以上の相互
間隔部に於て所定段差をもって配置されている。

【０００８】また、帯状タイヤ材料が走行する複数のロ
ーラー群及び複数のプレートが一列に配設され、その内
の隣合せた一対のプレート間にて該タイヤ材料を切断す
る切断刃を備え、上記各プレートは、上記タイヤ材料と
の密着を防止する表面加工が施されたタイヤ材料接触面
を、有し、上記複数のローラー群及び複数のプレート
は、各々が水平状に配置されると共に上記タイヤ材料の
走行方向に低くなる階段状となるように一つ以上の相互
間隔部に於て所定段差をもって配置されている。

【０００９】また、帯状タイヤ材料が走行する複数のロ
ーラー群及び複数のプレートが一列に配設され、その内
の隣合せた一対のプレートの相互間隔部に沿って該タイ
ヤ材料の一側端縁から他側端縁へ横切るように送られて
該タイヤ材料を切断する切断刃と、上記タイヤ材料の上
記一側端縁を上記プレートに押さえる押え部材と、備
え、該押え部材及び上記各プレートは、上記タイヤ材料
との密着を防止する表面加工が施されたタイヤ材料接触
面を、夫々有し、上記複数のローラー群及び複数のプレ
ートは、各々が水平状に配置されると共に上記タイヤ材
料の走行方向に低くなる階段状となるように一つ以上の
相互間隔部に於て所定段差をもって配置されている。

【００１０】さらに、切断刃の刃先を、タイヤ材料を銜
え込むように横倒Ｖ字型に開口する形状に、形成した。

【００１１】

【作用】また、複数のローラー群及び複数のプレート
を、各々が水平状に配置されると共にタイヤ材料の走行
方向に低くなる階段状となるように配置した自動切断装
置では、タイヤ材料が、複数のローラー群及び複数のプ
レートを一段づつ下りて行くようにして流れて、タイヤ
材料の移動がスムースとなる。

【００１２】また、プレートが、密着防止表面加工が施
されたタイヤ材料接触面を有し、複数のローラー群及び
複数のプレートを、各々が水平状に配置されると共にタ
イヤ材料の走行方向に低くなる階段状となるように配置
した自動切断装置では、タイヤ材料は、複数のローラー
群及び複数のプレートを、一段づつ確実に送り渡されな
がら滑るように流れ下りて容易かつスムースに移動す
る。

【００１３】また、押え部材及びプレートが、密着防止
表面加工が施されたタイヤ材料接触面を有すると共に、
複数のローラー群及び複数のプレートを、各々が水平状
に配置されると共にタイヤ材料の走行方向に低くなる階
段状となるように配置し、隣合せた一対のプレートの相
互間隔部に沿ってタイヤ材料の一側端縁から他側端縁へ
横切るように切断刃を送る自動切断装置では、押え部材
でタイヤ材料をずれないように押さえて一枚の切断刃で
タイヤ材料を切断することができる。さらに、タイヤ材
料は、複数のローラー群及び複数のプレートを、一段づ
つ確実に送り渡されながら滑るように流れ下りて容易か
つスムースに移動する。

【００１４】

【実施例】以下、実施例を示す図面に基づいて本発明を
詳説する。

【００１５】図１は、本発明に係るタイヤ材料の自動切
断装置の一実施例を示し、この自動切断装置は、相互に
接近させて一列に配設された複数のローラー群１…（１
ａ，１ｂ）及び複数の平板状プレート２…（２ａ，２
ｂ，２ｃ，２ｄ）と、カーカス等のタイヤ成形用の帯状
タイヤ材料３をその幅方向に切断する切断刃４と、タイ
ヤ材料３を押さえる押え部材５と、切断刃４を加熱する
固定のヒーター６と、を備えている。

【００１６】ローラー群１ａ，１ｂ及びプレート２ａ，
２ｂ，２ｃ，２ｄは、一対のコンベア７ａ，７ｂの相互
間隔部に於てコンベア７ａからコンベア７ｂへ向かっ
て、第一のプレート２ａ、第一のローラー群１ａ、第二
のプレート２ｂ、第三のプレート２ｃ、第二のローラー
群１ｂ及び第四のプレート２ｄの順に配設される。

【００１７】タイヤ材料３は、コンベア７ａ，７ｂの駆
動によって矢印Ａ方向に搬送され、各プレート２のタイ
ヤ材料接触面８（上面）と各ローラー群１のタイヤ材料
接触部９…（最上端）を走行する。

【００１８】図２に示すように、第一のプレート２ａ、
第一のローラー群１ａ、第二のプレート２ｂ、第三のプ
レート２ｃ、第二のローラー群１ｂ及び第四のプレート
２ｄは、タイヤ材料３の走行方向（矢印Ａ方向）に低く
なる階段状となるように一つ以上の相互間隔部に於て所
定段差Ｈ…をもって配置されている。

【００１９】図例では、第一のローラー群１ａと第二の
プレート２ｂには段差を設けずに、タイヤ材料接触部９
…とタイヤ材料接触面８を同一高さとし、第一のプレー
ト２ａと第一のローラー群１ａ、第二のプレート２ｂと
第三のプレート２ｃ、第三のプレート２ｃと第二のロー
ラー群１ｂ、第二のローラー群１ｂと第四のプレート２
ｄ、に夫々段差Ｈ…を設けて、タイヤ材料接触部９…に
接する面とタイヤ材料接触面８、及びタイヤ材料接触面
８，８同士を、夫々平行にしてある。この段差Ｈは、例
えば１〜５mmに設定する。

【００２０】さらに、第二のプレート２ｂと第三のプレ
ート２ｃの相互間隔部は、他の相互間隔部よりも大きく
設定され、切断刃４が通過可能となっている。

【００２１】また、各プレート２の表面の内で少なくと
もタイヤ材料接触面８には、タイヤ材料３との密着を防
止する表面加工が施されている。同様に、押え部材５の
表面の内で少なくともタイヤ材料接触面10（下面）に、
タイヤ材料３との密着を防止する表面加工が施されてい
る。

【００２２】この表面加工としては、例えば、超微細な
凹凸のある密着防止加工された非粘着材を使用する。

【００２３】次に、図２と、（図２をタイヤ材料３の長
手方向から見た）図３に示すように、ローラー群１は、
多数のミニチュアローラー11…をタイヤ材料３の長手方
向及び幅方向に並設してなり、ミニチュアローラー11…
は、幅方向には相互に所定間隔をあけ、長手方向には近
接させてある。

【００２４】ミニチュアローラー11は、上記幅方向の軸
心廻りに回転自在で、その外周面の断面形状は外径方向
に突出する山型に形成される。

【００２５】切断刃４は、ロッドレスシリンダー12等を
用いた切断刃送り手段13にて、隣合せた一対のプレート
２ｂ，２ｃの相互間隔部に沿ってタイヤ材料３の一側端
縁から他側端縁へ横切るように（図３の矢印Ｂ方向へ）
送られて、タイヤ材料３を切断する。

【００２６】ロッドレスシリンダー12の固定部12ａは、
プレート２よりも上方に於て該プレート２を横切るよう
に配設され、該固定部12ａに沿ってロッドレスシリンダ
ー12の可動部12ｂが往復駆動する。この可動部12ｂに、
ホルダ部材17等を介して切断刃４が垂下状に固定され
る。

【００２７】この切断刃４の刃先４ａは、タイヤ材料３
をその一側端縁側から銜え込むように横倒Ｖ字型に開口
する形状に、形成される。

【００２８】また、ヒーター６は、切断刃４と独立して
設けられ、プレート２の一側端縁よりも外側の固定の位
置（図３に於て符号Ｄで示す位置）にて、切断刃４に接
触乃至近接して所定温度に加熱する。

【００２９】次に、押え部材５は、ミニチュアシリンダ
ー14等を用いた駆動手段15にて、プレート２ｂに接近・
離間自在に駆動され、タイヤ材料切断時にタイヤ材料３
をプレート２ｂに押さえて固定する。

【００３０】帯板状の押え部材５は、タイヤ材料３の一
側端縁側に於て、プレート２ｂよりも上方で該プレート
２ｂと平行状となるようにミニチュアシリンダー14に片
梁状に設けられ、押え部材５の先端部でタイヤ材料３の
一側端縁をプレート２ｂに押さえるようになっている。
なお、ミニチュアシリンダー14は、ロッドレスシリンダ
ー12の固定部12ａの一端部に設けられる。

【００３１】しかして、本発明の自動切断装置の動作を
説明すると、図２から図１の如く、コンベア７ａにより
送られてきたタイヤ材料３は、順次、第一のプレート２
ａ、第一のローラー群１ａ、第二のプレート２ｂ、第三
のプレート２ｃ、第二のローラー群１ｂ及び第四のプレ
ート２ｄを、階段を下りるようにしてスムースに走行
し、コンベア７ｂに到達する。

【００３２】さらに、コンベア７ｂにより、タイヤ成形
に必要な長さ分、タイヤ材料３が所定位置（図１に於て
符号Ｃで示す位置）まで送られて、タイヤ材料３の先端
縁が所定位置Ｃまで到達したのをセンサー16等で検出し
て、タイヤ材料３の送りを停止する。

【００３３】このタイヤ材料３が搬送されている間は、
図２のように、押え部材５はプレート２ｂから離間して
おり、タイヤ材料３の送りが停止すると、図１のよう
に、押え部材５がタイヤ材料３の一側端縁をプレート２
ｂに押さえて、タイヤ材料３の一側端縁よりも外側（図
３に於て符号Ｄで示す位置）に待機して所定温度に加熱
された切断刃４で、タイヤ材料３を他側端縁へ横切って
所定長さに切断する。

【００３４】このタイヤ材料切断時には、図４のよう
に、切断刃４の刃先４ａの上下傾斜面にてタイヤ材料３
を該上下傾斜面の交叉底部に誘導して、タイヤ材料３が
上下に逃げないように切断できる。切断刃４は、タイヤ
材料切断後、タイヤ材料３の他側端縁から一側端縁側の
待機位置へ送られる。

【００３５】さらに、タイヤ材料切断後、図２のように
押え部材５はタイヤ材料３を離し、上述と同様の動作を
繰り返して、タイヤ材料３を次々と所定長さに切断す
る。

【００３６】なお、本発明は上述の実施例に限定され
ず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で設計変更自由であ
る。例えば、ローラー群１…及びプレート２…の配置順
序と数の変更は自由ある。さらに、ローラー群１…及び
プレート２…の相互間隔部の内で、図例と異なる相互間
隔部の段差を無くすようにしてもよく、あるいは、全て
の相互間隔部に段差Ｈを設けてもよい。

【００３７】また、切断刃送り手段13と、押え部材５を
駆動させる駆動手段15は、図例以外の駆動機やガイド部
材等を用いて構成するも自由である。さらに、押え部材
５は、上下方向と、タイヤ材料３の幅方向に、往復駆動
するように、駆動手段15を構成するも自由である。ま
た、押え部材５を一対として、プレート２ｂ，２ｃの各
々に対応させて配設するも自由である。

【００３８】

【発明の効果】本発明は上述の如く構成されているの
で、次に記載するような著大な効果を奏する。

【００３９】請求項１〜４記載のタイヤ材料の自動切断
装置によれば、タイヤ材料３を切断するために、複雑な
構造のエアーテーブルを使用せずに、簡素な構造のロー
ラー群１…及びプレート２…にて、タイヤ材料３を移動
させることができ、上記エアーテーブルのエアー吹き出
し孔のメンテナンスや圧縮エアーの微調整等の非常に手
間の掛かる作業が、不要となって、作業性が向上し、メ
ンテナンスが極めて容易となる。

【００４０】請求項１記載のタイヤ材料の自動切断装置
によれば、ローラー群１…及びプレート２…は、各々が
水平状に配置されると共にタイヤ材料３の走行方向に低
くなる階段状となっているので、タイヤ材料３の下流方
向への流れが促進されて、スムースに移動させることが
できる。

【００４１】請求項３記載のタイヤ材料の自動切断装置
によれば、押え部材５でタイヤ材料３の一側端縁を押さ
え、切断刃４を一つに減らして、タイヤ材料３の一側端
縁から他側端縁へ横切るように送って切断するようにし
たので、シリンダ等の部品点数も少なくなって、構造が
簡素化され、トラブルの要因となる電気配線やエアー配
管等の数を減らして固定できる。また、切断刃４を昇降
させずにタイヤ材料３を切断できるので、切断刃４を昇
降させる機構を省略できる。さらに、押え部材５でタイ
ヤ材料３をずれないようにプレート２に押さえて、スム
ースに切断することができる。

【００４２】請求項２，３記載のタイヤ材料の自動切断
装置によれば、プレート２のタイヤ材料接触面８は密着
防止表面加工が施されている上に、ローラー群１…及び
プレート２…は、各々が水平状に配置されると共にタイ
ヤ材料３の走行方向に低くなる階段状となっているの
で、タイヤ材料３を、ローラー群１…及びプレート２…
を滑り下りるようにして一層スムースに移動させること
ができる。

【００４３】請求項３記載のタイヤ材料の自動切断装置
によれば、押え部材５のタイヤ材料接触面10は密着防止
表面加工が施されているので、タイヤ材料３から離れな
くなってしまうようなトラブルを防止できる。

【００４４】請求項４記載のタイヤ材料の自動切断装置
によれば、切断刃４の刃先４ａで、タイヤ材料３を銜え
込むようにして上下に逃げないようにスムースかつ確実
に切断できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す簡略側面図である。

【図２】拡大簡略側面図である。

【図３】要部正面図である。

【図４】切断刃の動きを示す説明図である。

【図５】従来例の斜視図である。

【符号の説明】

１ ローラー群 ２ プレート ３ タイヤ材料 ４ 切断刃 ４ａ 刃先 ５ 押え部材 ６ ヒーター ８ タイヤ材料接触面 10 タイヤ材料接触面 Ｈ 段差

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−246053（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−131196（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−62800（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−90089（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−42798（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭63−19317（ＪＰ，Ｂ２) 実公 平２−8563（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B26F 3/08 B26D 1/04 B26D 3/00 601

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 帯状タイヤ材料３が走行する複数のロー
   ラー群１…及び複数のプレート２…が一列に配設され、
   その内の隣合せた一対のプレート２，２間にて該タイヤ
   材料３を切断する切断刃４を備え、上記複数のローラー
   群１…及び複数のプレート２…は、各々が水平状に配置
   されると共に上記タイヤ材料３の走行方向に低くなる階
   段状となるように一つ以上の相互間隔部に於て所定段差
   Ｈをもって配置されていることを特徴とするタイヤ材料
   の自動切断装置。
2. 【請求項２】 帯状タイヤ材料３が走行する複数のロー
   ラー群１…及び複数のプレート２…が一列に配設され、
   その内の隣合せた一対のプレート２，２間にて該タイヤ
   材料３を切断する切断刃４を備え、上記各プレート２
   は、上記タイヤ材料３との密着を防止する表面加工が施
   されたタイヤ材料接触面８を、有し、上記複数のローラ
   ー群１…及び複数のプレート２…は、各々が水平状に配
   置されると共に上記タイヤ材料３の走行方向に低くなる
   階段状となるように一つ以上の相互間隔部に於て所定段
   差Ｈをもって配置されていることを特徴とするタイヤ材
   料の自動切断装置。
3. 【請求項３】 帯状タイヤ材料３が走行する複数のロー
   ラー群１…及び複数のプレート２…が一列に配設され、
   その内の隣合せた一対のプレート２，２の相互間隔部に
   沿って該タイヤ材料３の一側端縁から他側端縁へ横切る
   ように送られて該タイヤ材料３を切断する切断刃４と、
   上記タイヤ材料３の上記一側端縁を上記プレート２に押
   さえる押え部材５と、備え、該押え部材５及び上記各プ
   レート２は、上記タイヤ材料３との密着を防止する表面
   加工が施されたタイヤ材料接触面10，８を、夫々有し、
   上記複数のローラー群１…及び複数のプレート２…は、
   各々が水平状に配置されると共に上記タイヤ材料３の走
   行方向に低くなる階段状となるように一つ以上の相互間
   隔部に於て所定段差Ｈをもって配置されていることを特
   徴とするタイヤ材料の自動切断装置。
4. 【請求項４】 切断刃４の刃先４ａを、タイヤ材料３を
   銜え込むように横倒Ｖ字型に開口する形状に、形成した
   請求項１，２又は３記載のタイヤ材料の自動切断装置。