JP3011245B2 - リード線引き出し構造 - Google Patents
リード線引き出し構造Info
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- JP3011245B2 JP3011245B2 JP3235673A JP23567391A JP3011245B2 JP 3011245 B2 JP3011245 B2 JP 3011245B2 JP 3235673 A JP3235673 A JP 3235673A JP 23567391 A JP23567391 A JP 23567391A JP 3011245 B2 JP3011245 B2 JP 3011245B2
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- lead
- motor
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- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、小型モーター等の電気
機器のリード線引き出し構造に関する。
機器のリード線引き出し構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】小型モーター等の電気機器においては、
電源および制御回路に接続するためのリード線を該電気
機器から引き出す構造が使用されている。従来のモータ
ーのリード線引き出し構造としては、コイルにリード線
を直接半田付けした後、該リード線をテープによってコ
イルまたは機器本体の表面に固定する構造、あるいはモ
ーター端子に固着された回路基板を介してリード線を半
田付けする構造などが使用されている。
電源および制御回路に接続するためのリード線を該電気
機器から引き出す構造が使用されている。従来のモータ
ーのリード線引き出し構造としては、コイルにリード線
を直接半田付けした後、該リード線をテープによってコ
イルまたは機器本体の表面に固定する構造、あるいはモ
ーター端子に固着された回路基板を介してリード線を半
田付けする構造などが使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前述のリード
線を直接半田付けした後にテープでよってコイルまたは
機器本体の表面に固定する構造では、半田接続したリー
ド線をテープでしっかりと押さえ付ける必要があり、そ
のためのテープ巻回作業に手間を要し、コストアップに
なるという課題があった。また、前述の回路基板を介し
てリード線を半田付けする構造では、半田付けした部分
の導体が露出するため、外部導体等との接触により不具
合が発生したり、リード線が引っ張られた時に接続部が
損傷し易いという課題があった。
線を直接半田付けした後にテープでよってコイルまたは
機器本体の表面に固定する構造では、半田接続したリー
ド線をテープでしっかりと押さえ付ける必要があり、そ
のためのテープ巻回作業に手間を要し、コストアップに
なるという課題があった。また、前述の回路基板を介し
てリード線を半田付けする構造では、半田付けした部分
の導体が露出するため、外部導体等との接触により不具
合が発生したり、リード線が引っ張られた時に接続部が
損傷し易いという課題があった。
【０００４】本発明はこのような従来の課題に鑑みてな
されたものであり、本発明の目的は、モーター側の形状
構造をそのまま利用し、プラスチックにより成形された
一つの部材をモーターケース側面に形成された切り欠き
部に装着するだけで、保護カバーによるリード線接続部
の保護機能と弾力性を有する突起によるリード線の挟持
機能及び挟持力調整機能とを実現することができ、簡単
かつ安価な構造で信頼性を向上させることができるリー
ド線引き出し構造を提供することである。
されたものであり、本発明の目的は、モーター側の形状
構造をそのまま利用し、プラスチックにより成形された
一つの部材をモーターケース側面に形成された切り欠き
部に装着するだけで、保護カバーによるリード線接続部
の保護機能と弾力性を有する突起によるリード線の挟持
機能及び挟持力調整機能とを実現することができ、簡単
かつ安価な構造で信頼性を向上させることができるリー
ド線引き出し構造を提供することである。
【０００５】本発明、上記目的を達成するため、モータ
ーケース側面の切り欠き部から露出したモーター端子に
リード線が半田接続されるリード線引き出し構造におい
て、前記モーターケース側面の切り欠き部に、前記リー
ド線接続部を覆う保護カバーとしての押さえ部材がパッ
チン爪の係合部により着脱可能に備えられ、該押さえ部
材は前記リード線を押さえるための弾力性を付与するス
リットを形成した突起を有するとともにリード線を外部
に引き出すための開口を有してプラスチックにより一体
成形され、前記リード線を前記押さえ部材の開口に挿通
した後、該押さえ部材を前記モーターケース側面の切り
欠き部に装着することにより、該押さえ部材の突起と前
記モーターケース側面との間で前記リード線接続部近傍
の前記リード線を挟持することを特徴とする。
ーケース側面の切り欠き部から露出したモーター端子に
リード線が半田接続されるリード線引き出し構造におい
て、前記モーターケース側面の切り欠き部に、前記リー
ド線接続部を覆う保護カバーとしての押さえ部材がパッ
チン爪の係合部により着脱可能に備えられ、該押さえ部
材は前記リード線を押さえるための弾力性を付与するス
リットを形成した突起を有するとともにリード線を外部
に引き出すための開口を有してプラスチックにより一体
成形され、前記リード線を前記押さえ部材の開口に挿通
した後、該押さえ部材を前記モーターケース側面の切り
欠き部に装着することにより、該押さえ部材の突起と前
記モーターケース側面との間で前記リード線接続部近傍
の前記リード線を挟持することを特徴とする。
【０００６】
【実施例】図１は本発明の一実施例によるリード線引き
出し構造を有する小型モーターの縦断面図である。図１
において、一端開放のドラム形状をしたモーターケース
１０の開放端面には取り付け板１２がカシメ１３等の固
着手段によって固定されており、該取り付け板１２によ
ってモーターケース１０の開放端面を密閉するための端
板が形成されている。前記モーターケース１０の中心部
に形成された開口１１にはベアリング１５が圧入または
接着等で位置決め固定されており、前記取り付け板１２
のモーター軸心部に形成された開口１４にはもう一つの
ベアリング１６が圧入または接着等で位置決め固定され
ている。これらのベアリング１５、１６によってモータ
ー軸１７が軸支されている。
出し構造を有する小型モーターの縦断面図である。図１
において、一端開放のドラム形状をしたモーターケース
１０の開放端面には取り付け板１２がカシメ１３等の固
着手段によって固定されており、該取り付け板１２によ
ってモーターケース１０の開放端面を密閉するための端
板が形成されている。前記モーターケース１０の中心部
に形成された開口１１にはベアリング１５が圧入または
接着等で位置決め固定されており、前記取り付け板１２
のモーター軸心部に形成された開口１４にはもう一つの
ベアリング１６が圧入または接着等で位置決め固定され
ている。これらのベアリング１５、１６によってモータ
ー軸１７が軸支されている。
【０００７】モーター軸１７のモーターケース１０内の
位置には、ローター１８が圧入固定されており、該ロー
ター１８の外周部には、円周方向所定ピッチでＮ、Ｓ極
に着磁されたローターマグネット１９が固定されてい
る。モーターケース１０および取り付け板１２で形成さ
れたモーター内部には、前記ローターマグネット１９と
所定のギャップをもって対面する２個のステーターユニ
ット５０、６０が軸方向に並べて配置されている。各ス
テーターユニット５０、６０は、極歯を有する内外のヨ
ーク間に励磁コイル２０、２１を収納した構造を有し、
モーターの励磁相を構成するものであり、したがって、
図示の小型モーターは、２つの励磁相を備えたステッピ
ングモーターを構成している。
位置には、ローター１８が圧入固定されており、該ロー
ター１８の外周部には、円周方向所定ピッチでＮ、Ｓ極
に着磁されたローターマグネット１９が固定されてい
る。モーターケース１０および取り付け板１２で形成さ
れたモーター内部には、前記ローターマグネット１９と
所定のギャップをもって対面する２個のステーターユニ
ット５０、６０が軸方向に並べて配置されている。各ス
テーターユニット５０、６０は、極歯を有する内外のヨ
ーク間に励磁コイル２０、２１を収納した構造を有し、
モーターの励磁相を構成するものであり、したがって、
図示の小型モーターは、２つの励磁相を備えたステッピ
ングモーターを構成している。
【０００８】図示の例では、第１相の外ヨーク２２はモ
ーターケース１０の端面の一部を切り起こすなどによっ
て該モーターケース１０と一体的に形成されており、第
１相の内ヨーク２３および第２相の内ヨーク２４は背中
合わせに接合されており、第２相の外ヨーク２５は取り
付け板１２の一部を切り起こすなどによって該取り付け
板１２と一体的に形成されている。なお、前記第１相の
外ヨーク２２および前記第２相の外ヨーク２５は、それ
ぞれ、独立した別部材で作り、これを前記モーターケー
ス１０および前記取り付け板１２に溶接等で固定するこ
ともできる。こうして、第１の内外ヨーク２２、２３の
内部に、ボビン２６に巻回された第１の励磁コイル２０
を装着することにより、第１相のステーターユニット５
０が構成され、また、第２の内外ヨーク２４、２５の内
部に、ボビン２７に巻回された第２の励磁コイル２１を
装着することにより、第２相のステーターユニット６０
が構成されている。
ーターケース１０の端面の一部を切り起こすなどによっ
て該モーターケース１０と一体的に形成されており、第
１相の内ヨーク２３および第２相の内ヨーク２４は背中
合わせに接合されており、第２相の外ヨーク２５は取り
付け板１２の一部を切り起こすなどによって該取り付け
板１２と一体的に形成されている。なお、前記第１相の
外ヨーク２２および前記第２相の外ヨーク２５は、それ
ぞれ、独立した別部材で作り、これを前記モーターケー
ス１０および前記取り付け板１２に溶接等で固定するこ
ともできる。こうして、第１の内外ヨーク２２、２３の
内部に、ボビン２６に巻回された第１の励磁コイル２０
を装着することにより、第１相のステーターユニット５
０が構成され、また、第２の内外ヨーク２４、２５の内
部に、ボビン２７に巻回された第２の励磁コイル２１を
装着することにより、第２相のステーターユニット６０
が構成されている。
【０００９】各ヨーク２２、２３、２４、２５のそれぞ
れには、前記ローターマグネット１９と所定のギャップ
をもって対面するように、円周方向所定ピッチで形成さ
れた複数の極歯が設けられている。前記ボビン２６、２
７は、例えば、プラスチック等の絶縁材で形成され、そ
の一部２６Ａ、２７Ａはモーターケース１０の側面切欠
き部３１から露出しており、この露出部分には、各励磁
コイル２０、２１に接続されるモーター端子２８、２９
（合計４本または６本）が外部へ突出するように固定さ
れている。前記モーター軸１７の出力側突出部には、プ
ーリ等の回転力取り出し手段３０が固定されている。
れには、前記ローターマグネット１９と所定のギャップ
をもって対面するように、円周方向所定ピッチで形成さ
れた複数の極歯が設けられている。前記ボビン２６、２
７は、例えば、プラスチック等の絶縁材で形成され、そ
の一部２６Ａ、２７Ａはモーターケース１０の側面切欠
き部３１から露出しており、この露出部分には、各励磁
コイル２０、２１に接続されるモーター端子２８、２９
（合計４本または６本）が外部へ突出するように固定さ
れている。前記モーター軸１７の出力側突出部には、プ
ーリ等の回転力取り出し手段３０が固定されている。
【００１０】モーターケース１０の円周方向略同一側
（切欠き部３１側）に突出する前記各モーター端子２
８、２９は、所定の剛性を有する導電性の棒状または板
状の金属で形成されている。そこで、各モーター端子２
８、２９の先端部には、不図示の制御回路（電源を含
む）に接続するためのリード線（通常複数本）３２が半
田付け等によって固着されている。そこで、前記切欠き
部３１には、前記リード線３２を押さえるための突起３
３を有する押さえ部材３４が着脱可能に取り付けられて
いる。なお、この押さえ部材３４は、リード線３２とモ
ーター端子２８、２９との接続部（結合部）を覆う保護
カバーを兼ねている。
（切欠き部３１側）に突出する前記各モーター端子２
８、２９は、所定の剛性を有する導電性の棒状または板
状の金属で形成されている。そこで、各モーター端子２
８、２９の先端部には、不図示の制御回路（電源を含
む）に接続するためのリード線（通常複数本）３２が半
田付け等によって固着されている。そこで、前記切欠き
部３１には、前記リード線３２を押さえるための突起３
３を有する押さえ部材３４が着脱可能に取り付けられて
いる。なお、この押さえ部材３４は、リード線３２とモ
ーター端子２８、２９との接続部（結合部）を覆う保護
カバーを兼ねている。
【００１１】図２は前記押さえ部材３４の中央部縦断面
図であり、図３は図２中の線３−３に沿った横断面図で
あり、図４は図２中の線４−４に沿った横断面図であ
り、図５は押さえ部材３４によってリード線３２を押さ
える状態を示す図２と同じ部分の縦断面図である。図１
〜図５において、押さえ部材３４はプラスチック（絶縁
材）の一体成形品で作られており、モーター端子２８、
２９とリード線３２との接続部を覆うようにして切欠き
３１にパッチン止めにより着脱可能に固定されている。
すなわち、この押さえ部材３４は、下面開放の箱型形状
をしており、リード線３２接続部を覆う保護カバーを兼
ねている。
図であり、図３は図２中の線３−３に沿った横断面図で
あり、図４は図２中の線４−４に沿った横断面図であ
り、図５は押さえ部材３４によってリード線３２を押さ
える状態を示す図２と同じ部分の縦断面図である。図１
〜図５において、押さえ部材３４はプラスチック（絶縁
材）の一体成形品で作られており、モーター端子２８、
２９とリード線３２との接続部を覆うようにして切欠き
３１にパッチン止めにより着脱可能に固定されている。
すなわち、この押さえ部材３４は、下面開放の箱型形状
をしており、リード線３２接続部を覆う保護カバーを兼
ねている。
【００１２】図１〜図５において、押さえ部材３４の両
側には、弾性変位可能でモーターケース１０の切欠き３
１の両側端縁に着脱可能にパッチン止めされる係止部３
５が形成されており、また、押さえ部材３４の内部に
は、複数本のリード線３２をモーター端子２８、２９か
ら所定距離（例えば、約３ミリ〜１２ミリ程度）の位置
で押さえるためのリブ状の突起３３が形成されている。
なお、図示の例では、前記係止部３５を切欠き部３１に
係合させるとともに、該係止部３５の端面をボビン２７
の露出部２７Ａの側面に当接させることにより位置決め
されている。さらに、押さえ部材３４の上面の所定位置
（前記突起３３のモーター端子２８、２９と反対側）に
は、リード線３２を外部へ引き出すための開口３６が形
成されている。
側には、弾性変位可能でモーターケース１０の切欠き３
１の両側端縁に着脱可能にパッチン止めされる係止部３
５が形成されており、また、押さえ部材３４の内部に
は、複数本のリード線３２をモーター端子２８、２９か
ら所定距離（例えば、約３ミリ〜１２ミリ程度）の位置
で押さえるためのリブ状の突起３３が形成されている。
なお、図示の例では、前記係止部３５を切欠き部３１に
係合させるとともに、該係止部３５の端面をボビン２７
の露出部２７Ａの側面に当接させることにより位置決め
されている。さらに、押さえ部材３４の上面の所定位置
（前記突起３３のモーター端子２８、２９と反対側）に
は、リード線３２を外部へ引き出すための開口３６が形
成されている。
【００１３】図１〜図５の構成によれば、リード線３２
を押さえ部材３４の開口３６に挿通した後、該押さえ部
材３４をモーターケース１０の切欠き部３１にパッチン
止めで位置決め固定することにより、各リード線３２の
接続端近傍が突起３３で押さえられる状態となるので、
該リード線３２が引っ張られる場合でも、該リード線３
２のモーター端子２８または２９との接続部にダイレク
トに引っ張り力が作用することは無く、ストレスを大幅
に軽減することが可能となった。なお、前記突起３３に
よる各リード線３２を押さえる力は、突起３３の高さと
該突起３３自体の弾力性で加減することが可能であり、
図示の例では、該突起３３の中央部に、弾力性を付与す
るためのスリット３７が形成されている。
を押さえ部材３４の開口３６に挿通した後、該押さえ部
材３４をモーターケース１０の切欠き部３１にパッチン
止めで位置決め固定することにより、各リード線３２の
接続端近傍が突起３３で押さえられる状態となるので、
該リード線３２が引っ張られる場合でも、該リード線３
２のモーター端子２８または２９との接続部にダイレク
トに引っ張り力が作用することは無く、ストレスを大幅
に軽減することが可能となった。なお、前記突起３３に
よる各リード線３２を押さえる力は、突起３３の高さと
該突起３３自体の弾力性で加減することが可能であり、
図示の例では、該突起３３の中央部に、弾力性を付与す
るためのスリット３７が形成されている。
【００１４】以上説明した実施例によれば、端子２８、
２９と各リード線３２との接続部押さえ部材３４で覆う
ことにより、リード線引き出し構造の導体部分の露出を
無くして信頼性および安全性を高めることができ、ま
た、各リード線３２を突起３３で押さえることにより、
該リード線３２が引っ張られる時でも、該リード線３２
と端子２８または２９との接続部に作用するストレスを
軽減または無くすことができ、リード線３２の引っ張り
強度を高めることが可能となった。
２９と各リード線３２との接続部押さえ部材３４で覆う
ことにより、リード線引き出し構造の導体部分の露出を
無くして信頼性および安全性を高めることができ、ま
た、各リード線３２を突起３３で押さえることにより、
該リード線３２が引っ張られる時でも、該リード線３２
と端子２８または２９との接続部に作用するストレスを
軽減または無くすことができ、リード線３２の引っ張り
強度を高めることが可能となった。
【００１５】図６は本発明によるリード線引き出し構造
の他の実施例を示す部分縦断面図であり、本実施例で
は、押さえ部材３４の前面にリード線３２引き出し用の
開口３６が形成され、図１〜図５の実施例とはリード線
３２の引き出し方向が異なっている。図６の実施例はリ
ード線引き出し方向の点のみで前述の実施例と相違して
おり、その他の部分では実質上同じ構成を有しており、
それぞれ対応する部分を同一符号で示し、それらの詳細
説明は省略する。図６の実施例によっても、前述の実施
例の場合と同様の作用効果が得られる。
の他の実施例を示す部分縦断面図であり、本実施例で
は、押さえ部材３４の前面にリード線３２引き出し用の
開口３６が形成され、図１〜図５の実施例とはリード線
３２の引き出し方向が異なっている。図６の実施例はリ
ード線引き出し方向の点のみで前述の実施例と相違して
おり、その他の部分では実質上同じ構成を有しており、
それぞれ対応する部分を同一符号で示し、それらの詳細
説明は省略する。図６の実施例によっても、前述の実施
例の場合と同様の作用効果が得られる。
【００１６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなごとく、本発明
によれば、モーターケース側面の切り欠き部から露出し
たモーター端子にリード線が半田接続されるリード線引
き出し構造において、前記モーターケース側面の切り欠
き部に、前記リード線接続部を覆う保護カバーとしての
押さえ部材がパッチン爪の係合部により着脱可能に備え
られ、該押さえ部材は前記リード線を押さえるための弾
力性を付与するスリットを形成した突起を有するととも
にリード線を外部に引き出すための開口を有してプラス
チックにより一体成形され、前記リード線を前記押さえ
部材の開口に挿通した後、該押さえ部材を前記モーター
ケース側面の切り欠き部に装着することにより、該押さ
え部材の突起と前記モーターケース側面との間で前記リ
ード線接続部近傍の前記リード線を挟持する構成とした
ので、モーター側の形状構造をそのまま利用し、プラス
チックにより成形された一つの部材をモーターケース側
面に形成された切り欠き部に装着するだけで、保護カバ
ーによるリード線接続部の保護機能と弾力性を有する突
起によるリード線の挟持機能及び挟持力調整機能とを実
現することができ、簡単かつ安価な構造で信頼性を向上
させることができるリード線引き出し構造が提供され
る。
によれば、モーターケース側面の切り欠き部から露出し
たモーター端子にリード線が半田接続されるリード線引
き出し構造において、前記モーターケース側面の切り欠
き部に、前記リード線接続部を覆う保護カバーとしての
押さえ部材がパッチン爪の係合部により着脱可能に備え
られ、該押さえ部材は前記リード線を押さえるための弾
力性を付与するスリットを形成した突起を有するととも
にリード線を外部に引き出すための開口を有してプラス
チックにより一体成形され、前記リード線を前記押さえ
部材の開口に挿通した後、該押さえ部材を前記モーター
ケース側面の切り欠き部に装着することにより、該押さ
え部材の突起と前記モーターケース側面との間で前記リ
ード線接続部近傍の前記リード線を挟持する構成とした
ので、モーター側の形状構造をそのまま利用し、プラス
チックにより成形された一つの部材をモーターケース側
面に形成された切り欠き部に装着するだけで、保護カバ
ーによるリード線接続部の保護機能と弾力性を有する突
起によるリード線の挟持機能及び挟持力調整機能とを実
現することができ、簡単かつ安価な構造で信頼性を向上
させることができるリード線引き出し構造が提供され
る。
【図１】本発明の一実施例によるリード線引き出し構造
を有するモーターの縦断面図である。
を有するモーターの縦断面図である。
【図２】本発明の一実施例によるリード線引き出し構造
の押さえ部材を示す縦断面図である。
の押さえ部材を示す縦断面図である。
【図３】図２中の線３−３に沿った横断面図である。
【図４】図２中の線４−４に沿った横断面図である。
【図５】図２の押さえ部材を装着してリード線を押さえ
る状態を示す縦断面図である。
る状態を示す縦断面図である。
【図６】本発明の他の実施例によるリード線引き出し構
造を示す縦断面図である。
造を示す縦断面図である。
１０ モーターケース １２ 端板（取り付け板） １５ ベアリング １６ ベアリング １７ モーター軸 １８ ローター １９ ローターマグネット ２０ 励磁コイル ２１ 励磁コイル ２６ ボビン ２７ ボビン ２８ モーター端子 ２９ モーター端子 ３１ 切欠き部 ３２ リード線 ３３ 突起 ３４ 押さえ部材 ３５ 係止部 ３６ 開口 ３７ スリット ５０ 第１相のステータユニット ６０ 第２相のステータユニット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−186541（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−177677（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−99859（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−21954（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02K 5/22 H02K 3/50
Claims (1)
- 【請求項１】 モーターケース側面の切り欠き部から
露出したモーター端子にリード線が半田接続されるリー
ド線引き出し構造において、 前記モーターケース側面の切り欠き部に、前記リード線
接続部を覆う保護カバーとしての押さえ部材がパッチン
爪の係合部により着脱可能に備えられ、該押さえ部材は
前記リード線を押さえるための弾力性を付与するスリッ
トを形成した突起を有するとともにリード線を外部に引
き出すための開口を有してプラスチックにより一体成形
され、前記リード線を前記押さえ部材の開口に挿通した
後、該押さえ部材を前記モーターケース側面の切り欠き
部に装着することにより、該押さえ部材の突起と前記モ
ーターケース側面との間で前記リード線接続部近傍の前
記リード線を挟持することを特徴とするリード線引き出
し構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3235673A JP3011245B2 (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | リード線引き出し構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3235673A JP3011245B2 (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | リード線引き出し構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0556600A JPH0556600A (ja) | 1993-03-05 |
| JP3011245B2 true JP3011245B2 (ja) | 2000-02-21 |
Family
ID=16989510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3235673A Expired - Lifetime JP3011245B2 (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | リード線引き出し構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3011245B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2584987Y2 (ja) * | 1992-02-28 | 1998-11-11 | 日本サーボ株式会社 | 小形電動機の巻線引出構造 |
| JP6175708B2 (ja) * | 2013-02-18 | 2017-08-09 | 日本電産テクノモータ株式会社 | モータ |
| JP2018057099A (ja) * | 2016-09-27 | 2018-04-05 | 日本電産サンキョー株式会社 | モータ |
-
1991
- 1991-08-23 JP JP3235673A patent/JP3011245B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0556600A (ja) | 1993-03-05 |
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