JP3002230U - 自動車用室内仕切カーテン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 前部席側のみを暖房、冷房でき、また簡単に
着脱できる自動車用室内仕切カーテンを提供することを
目的とする。 【構成】 室内１の天井２に受け部３を配設する。受け
部３に着脱自在に設けられる取付け部７に透明なカーテ
ン本体６を吊下げする。 【効果】 前部席Ａ側と後部席Ｂ側を仕切ることによ
り、前部席Ａ側をほぼ密封状態にできる。カーテン本体
６は透明であるために、バックミラーによる後方視認も
確実にできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、室内の席側と貨物室との間を仕切ったり、前部席と後部席との間を 仕切ったりする自動車用室内仕切カーテンに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車には温風を吹出すためのヒーターや、温風冷風を吹出すためのエ アコンが取付けられている。そして室内全体を速やかに暖房、冷房するためにダ ッシュボード以外に、後部席の足元等に吹出し口を設けたものなどが周知である 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、自動車、特にセダンやバンなどにおいては常時定員の状態で使用す るよりは、運転席、運転席と助手席のみを使用することが多い。この際には後部 席は使用しないために、該箇所をも暖房、冷房することはエネルギーの無駄が生 ずるばかりか、前部席側が速やかに暖房、冷房されないという問題がある。

【０００４】 そこで、本考案は例えば前部席側のみを暖房、冷房でき、また簡単に着脱でき る自動車用室内仕切カーテンを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

請求項１記載のものは、室内の少なくとも天井に配設される吊下げ用の受け部 と、該受け部に着脱自在に設けられる取付け部に吊下げられた透明なカーテン本 体を具備することを特徴とする自動車用室内仕切カーテンである。

【０００６】 請求項２記載のものは、前記受け部と取付け部がベルベットファスナーにより 夫々形成されていることを特徴とする請求項１記載の自動車用室内仕切カーテン である。

【０００７】 請求項３記載のものは、前記取付け部には、該取付け部に沿って折曲げ自在な 心材が一体に設けられたことを特徴とする請求項１記載の自動車用室内仕切カー テンである。

【０００８】 請求項４記載のものは、前記カーテン本体に通気孔が形成されていることを特 徴とする請求項１記載の自動車用室内仕切カーテンである。

【０００９】 請求項５記載のものは、前記受け部側のベルベットファスナーは接着用粘着部 が一体に設けられると共に、前記取付け部側のベルベットファスナーとカーテン 本体との間には通気孔が形成されていることを特徴とする請求項２記載の自動車 用室内仕切カーテンである。

【００１０】 請求項６記載のものは、室内の天井に配設される巻上げ用軸と、該巻上げ用軸 に巻取可能に一端を接続された吊下用の透明なカーテン本体を具備することを特 徴とする自動車用室内仕切カーテンである。

【００１１】 請求項７記載のものは、室内の床に配設される巻取用軸と、該巻取用軸に巻取 可能に一端を接続された吊下用の透明なカーテン本体と、室内の天井に配設され る吊下げ用の受け部と、前記カーテン本体の他端に設けられ前記受け部に着脱自 在な接続部とを具備したことを特徴とする自動車用室内仕切カーテンである。

【００１２】

【作用】

前記請求項１記載の自動車用室内仕切カーテンでは、室内の天井に受け部を固 定して、カーテン本体を吊下げて仕切ることができる。

【００１３】 前記請求項２記載の自動車用室内仕切カーテンでは、カーテン本体を簡単に着 脱でき、着脱に伴う操作性を向上することができる。

【００１４】 前記請求項３記載の自動車用室内仕切カーテンでは、天井等の形状に合わせて 取付け部の形状を変化させることができ、いかなる車種にでも取付けることがで きる。

【００１５】 前記請求項４記載の自動車用室内仕切カーテンでは、煙草等の煙を後部席側に 排気して前部席の空気が汚れることを防止することができる。

【００１６】 前記請求項５記載の自動車用室内仕切カーテンでは、簡単に受け部を天井に固 定でき、また前記取付け部側のベルベットファスナーとカーテン本体との間に設 けられる通気孔により排気できる。

【００１７】 前記請求項６記載の自動車用室内仕切カーテンでは、カーテン本体の他端を下 方に引出して室内を仕切ることができる。

【００１８】 前記請求項７記載の自動車用室内仕切カーテンでは、カーテン本体の他端を上 方に引出し、そして接続部を受け部に接続して室内を仕切ることができる。

【００１９】

【実施例】

以下、本考案の第１実施例を図１を参照して説明する。自動車室内１の前部席 Ａと後部席Ｂとの間の室内１の天井２には吊下げ用の受け部３が設けられている 。該受け部３はー側のベルベットファスナー４の上面に接着用粘着部たる粘着テ ープ５が設けられ、該粘着テープ５により受け部３を天井２に固定できるように なっている。カーテン本体６は透明な樹脂から形成され、室内１の高さ、幅とほ ぼ同じ長さを有している。尚、カーテン本体６の材質としては曇りが生じにくい ものが好ましい。そして該カーテン本体６の上部には前記受け部３に着脱自在な 取付け部７が設けられている。この取付け部７は他側のベルベットファスナー８ により形成されており、さらに該ベルベットファスナー８には発泡樹脂からなる 帯体９が固定されると共に、該帯体９の中心には針金等の折曲げ自在な心材10が 、帯体９に沿って設けられている。尚、前記帯体９は発泡樹脂からなるために微 細な通気孔（図示せず）が形成されている。そして、帯体９の下部から前記カー テン本体６が吊下げられるように接続されている。さらに前記カーテン本体６の 下部には通気孔11が窓孔により形成されている。

【００２０】 次に前記構成についてその作用を説明する。予め前部席Ａと後部席Ｂとの間の 室内１の天井２に受け部３を粘着テープ５を利用して固定する。そして前部席Ａ のみを使用する場合には、ベルベットファスナー８をベルベットファスナー４に 接続してカーテン本体６を吊下げる。この様にすることにより前部席Ａと後部席 Ｂとの間が仕切られる。この結果、前部席Ａ側はほぼ気密状態となり、ダッシュ ボードの吹出し口（図示せず）から吹出される温風、冷風が短時間に前部席Ａ側 に充満され、直ちに適温状態とすることができる。またそれに伴うエネルギーを 少なくできる。

【００２１】 さらに、前部席Ａで喫煙をした場合には煙が帯体９の通気孔、通気孔11から後 部席Ｂ側に流出し、そして車外に排気することができる。

【００２２】 一方、前部席Ａのみならず後部席Ｂを使用するときにはカーテン本体６を取付 け部７と共に取外すものである。

【００２３】 以上のように、本考案の実施例では請求項１に対応して室内１の天井２に受け 部３を配設し、この受け部３に着脱自在に設けられる取付け部７に透明なカーテ ン本体６を吊下げしたことにより、前部席Ａ側と後部席Ｂ側を仕切ることにより 、前部席Ａ側はほぼ気密状態とでき、ダッシュボードの吹出し口（図示せず）か ら吹出される温風、冷風が短時間に前部席Ａ側に充満され、直ちに適温状態とす ることができる。また暖房冷房に伴うエネルギーを少なくできる。一方、カーテ ン本体６を取付け部７と共に取外すことにより、通常とおり使用することができ る。さらにカーテン本体６は透明であるために、バックミラーによる後方視認も 確実にできる。

【００２４】 また、本考案の実施例では請求項２に対応して、受け部３と取付け部７がベル ベットファスナー４，８により夫々形成されていることにより、簡単に着脱でき 、着脱に伴う操作性を向上することができる。

【００２５】 さらに、本考案の実施例では請求項３に対応して、取付け部７には、該取付け 部７に沿って折曲げ自在な心材10が一体に設けられたことにより、天井２の形状 に合わせて取付け部７の形状を変化させることができ、いかなる車種にでも取付 けることができる。

【００２６】 また、本考案の実施例では請求項４に対応して、カーテン本体６に通気孔11が 形成されていることにより、煙草等の煙を後部席側に排気して前部席Ａの空気が 汚れることを防止することができる。

【００２７】 さらに、本考案の実施例では請求項５に対応して、前記受け部３側のベルベッ トファスナー４は天井接着用粘着部たる粘着テープ５が一体に設けられているた めに、簡単に受け部３を天井２に固定でき、また前記取付け部７側のベルベット ファスナー８とカーテン本体６との間に設けられる発泡樹脂からなる帯体９には 、微細な通気孔が形成されているため、室内１の空気も前記微細な通気孔を通っ て排気される。

【００２８】 図２乃至図４は本考案の第２実施例乃至第４実施例を示したものであり、前記 第１実施例と同一部分には同一符号を付しその詳細な説明を省略する。

【００２９】 図２の第２実施例では、受け部３を室内１の天井２、左右の内壁12及び床13に 配設したものであり、これに対応してカーテン本体６の四方に取付け部７を設け たものである。したがって、この場合にはカーテン本体６の四方が天井２、内壁 12、床13に着脱自在に固定されるものとなる。このようにすることにより一層前 部席Ａ側の気密性を向上することができる。

【００３０】 図３の第３実施例では、天井２に受け部３を配設し、該受け部３には取付け部 ７を介して巻上げ用軸14が設けられている。この巻上げ用軸14は取付け部７と一 体的なコ形枠15に収容されると共に、該コ形枠15の側面16を貫通して軸支されて いる。そしてその突出部にはハンドル17が接続されて、該ハンドル17を回動する ことにより前記巻上げ用軸14を回転できるようになっている。前記巻上げ用軸14 にはカーテン本体６の一端６Ａが接続されている。

【００３１】 次に前記構成についてその作用を説明する。前部席Ａと後部席Ｂを仕切るとき には、カーテン本体６の他端６Ｂを下方に引出して室内１を仕切る。一方仕切ら ない場合にはハンドル17を操作してカーテン本体６を巻上げ用軸14に巻取り、収 容状態とする。

【００３２】 以上のように、前記実施例では請求項６に対応して、室内１の天２井に配設さ れる巻上げ用軸14と、該巻上げ用軸14に巻取可能に一端６Ａを接続された吊下用 の透明なカーテン本体６を具備したことにより、カーテン本体６を巻上げ用軸14 より引下げて前部席Ａ側と後部席Ｂ側を仕切ることにより、前部席Ａ側はほぼ気 密状態とでき、ダッシュボードの吹出し口（図示せず）から吹出される温風、冷 風が短時間に前部席Ａ側に充満され、直ちに適温状態とすることができる。また 暖房冷房に伴うエネルギーを少なくできる。一方、カーテン本体６を巻上げ用軸 14に巻き取ることにより、通常とおり使用することができる。

【００３３】 図４の第４実施例では、床13に吊下用の透明なカーテン本体６の巻取用軸18が 設けられている。この巻取用軸18はコ形枠15に収容されると共に、該コ形枠15の 側面16を貫通して軸支されている。そしてその突出部にはハンドル17が接続され て、該ハンドル17を回動することにより前記巻取用軸18を回転できるようになっ ている。前記巻取用軸18にはカーテン本体６の一端６Ａが接続されている。一方 、天井２にはベルベットファスナー４からなる受け部３が配設されると共に、カ ーテン本体６の他端には前記受け部３に着脱自在なベルベットファスナー８から なる接続部19が設けられている。

【００３４】 次に前記構成についてその作用を説明する。前部席Ａと後部席Ｂを仕切るとき には、カーテン本体６の他端６Ｂを上方に引出し、そして接続部19を受け部３に 接続して室内１を仕切る。一方仕切らない場合には接続部19を受け部３より外し 、そしてハンドル17を操作してカーテン本体６を巻取用軸18に巻取り、収容状態 とする。

【００３５】 以上のように、前記実施例では請求項７に対応して、室内１の床13に配設され る巻取用軸18と、該巻取用軸18に巻取可能に一端６Ａを接続された吊下用の透明 なカーテン本体６と、室内１の天井２に配設される吊下げ用の受け部３と、前記 カーテン本体６の他端６Ｂに設けられ前記受け部３に着脱自在な接続部19とを具 備したことにより、カーテン本体６を巻取用軸18より引上げて前部席Ａ側と後部 席Ｂ側を仕切ることにより、前部席Ａ側はほぼ気密状態とでき、ダッシュボード の吹出し口（図示せず）から吹出される温風、冷風が短時間に前部席Ａ側に充満 され、直ちに適温状態とすることができる。また暖房冷房に伴うエネルギーを少 なくできる。一方、カーテン本体６を巻取用軸18に巻き取ることにより、通常と おり使用することができる。

【００３６】 尚、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、例えば第１実施例におい ては天井２のみに受け部３を配設したが、天井２、左右の内壁に受け部３を設け てもよい等々の変形が可能である。

【００３７】

【考案の効果】

請求項１記載のものは、室内の少なくとも天井に配設される吊下げ用の受け部 と、該受け部に着脱自在に設けられる取付け部に吊下げられた透明なカーテン本 体を具備することを特徴とする自動車用室内仕切カーテンであり、透明なカーテ ン本体を吊下げしたことにより、室内を仕切ることにより、前部席側等をほぼ気 密状態とでき、ダッシュボードの吹出し口から吹出される温風、冷風が短時間に に充満され、直ちに適温状態とすることができる。また暖房冷房に伴うエネルギ ーを少なくできる。さらにカーテン本体は透明であるために、バックミラーによ る後方視認も確実にできる。

【００３８】 請求項２記載のものは、前記受け部と取付け部がベルベットファスナーにより 夫々形成されていることを特徴とする請求項１記載の自動車用室内仕切カーテン であり、カーテン本体を簡単に着脱でき、着脱に伴う操作性を向上することがで きる。

【００３９】 請求項３記載のものは、前記取付け部には、該取付け部に沿って折曲げ自在な 心材が一体に設けられたことを特徴とする請求項１記載の自動車用室内仕切カー テンであり、天井等の形状に合わせて取付け部の形状を変化させることができ、 いかなる車種にでも取付けることができる。

【００４０】 請求項４記載のものは、前記カーテン本体に通気孔が形成されていることを特 徴とする請求項１記載の自動車用室内仕切カーテンであり、煙草等の煙を後部席 側に排気して前部席等の空気が汚れることを防止することができる。

【００４１】 請求項５記載のものは、前記受け部側のベルベットファスナーは接着用粘着部 が一体に設けられると共に、前記取付け部側のベルベットファスナーとカーテン 本体との間には通気孔が形成されていることを特徴とする請求項２記載の自動車 用室内仕切カーテンであり、簡単に受け部を天井に固定でき、汚れた空気も通気 孔を通って排気できる。

【００４２】 請求項６記載のものは、室内の天井に配設される巻上げ用軸と、該巻上げ用軸 に巻取可能に一端を接続された吊下用の透明なカーテン本体を具備することを特 徴とする自動車用室内仕切カーテンであり、カーテン本体を巻上げ用軸より引下 げて前部席等を簡単に仕切ることにより、ダッシュボードの吹出し口等から吹出 される温風、冷風が短時間に充満され、直ちに適温状態とすることができる。ま た暖房冷房に伴うエネルギーを少なくできる。一方、カーテン本体を巻上げ用軸 に簡単に巻き取ることにより、通常とおり使用することができる。さらにカーテ ン本体は透明であるために、バックミラーによる後方視認も確実にできる。

【００４３】 請求項７記載のものは、室内の床に配設される巻取用軸と、該巻取用軸に巻取 可能に一端を接続された吊下用の透明なカーテン本体と、室内の天井に配設され る吊下げ用の受け部と、前記カーテン本体の他端に設けられ前記受け部に着脱自 在な接続部とを具備したことを特徴とする自動車用室内仕切カーテンであり、カ ーテン本体を巻取用軸より簡単に引上げて前部席等を仕切ることにより、気密状 態とでき、ダッシュボードの吹出し口等から吹出される温風、冷風が短時間に充 満され、直ちに適温状態とすることができる。また暖房冷房に伴うエネルギーを 少なくできる。一方、カーテン本体を巻取用軸に簡単に巻き取ることにより、通 常とおり使用することができる。さらにカーテン本体は透明であるために、バッ クミラーによる後方視認も確実にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示す斜視図である。

【図２】本考案の第２実施例を示す正面図である

【図３】本考案の第３実施例を示す斜視図である。

【図４】本考案の第４実施例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 室内 ２ 天井 ３ 受け部 ４ ８ ベルベットファスナー ５ 粘着テープ（接着用粘着部） ６ カーテン本体 ６Ａ 一端 ６Ｂ 他端 ７ 取付け部 10 心材 11 通気孔 13 床 14 巻上げ用軸 18 巻取用軸 19 接続部

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 室内の少なくとも天井に配設される吊下
   げ用の受け部と、該受け部に着脱自在に設けられる取付
   け部に吊下げられた透明なカーテン本体を具備すること
   を特徴とする自動車用室内仕切カーテン。
2. 【請求項２】 前記受け部と取付け部がベルベットファ
   スナーにより夫々形成されていることを特徴とする請求
   項１記載の自動車用室内仕切カーテン。
3. 【請求項３】 前記取付け部には、該取付け部に沿って
   折曲げ自在な心材が一体に設けられたことを特徴とする
   請求項１記載の自動車用室内仕切カーテン。
4. 【請求項４】 前記カーテン本体に通気孔が形成されて
   いることを特徴とする請求項１記載の自動車用室内仕切
   カーテン。
5. 【請求項５】 前記受け部側のベルベットファスナーは
   接着用粘着部が一体に設けられると共に、前記取付け部
   側のベルベットファスナーとカーテン本体との間には通
   気孔が形成されていることを特徴とする請求項２記載の
   自動車用室内仕切カーテン。
6. 【請求項６】 室内の天井に配設される巻上げ用軸と、
   該巻上げ用軸に巻取可能に一端を接続された吊下用の透
   明なカーテン本体を具備することを特徴とする自動車用
   室内仕切カーテン。
7. 【請求項７】 室内の床に配設される巻取用軸と、該巻
   取用軸に巻取可能に一端を接続された吊下用の透明なカ
   ーテン本体と、室内の天井に配設される吊下げ用の受け
   部と、前記カーテン本体の他端に設けられ前記受け部に
   着脱自在な接続部とを具備したことを特徴とする自動車
   用室内仕切カーテン。