JP3002199B1 - 小型トラックの荷箱構造 - Google Patents
小型トラックの荷箱構造Info
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- JP3002199B1 JP3002199B1 JP5444299A JP5444299A JP3002199B1 JP 3002199 B1 JP3002199 B1 JP 3002199B1 JP 5444299 A JP5444299 A JP 5444299A JP 5444299 A JP5444299 A JP 5444299A JP 3002199 B1 JP3002199 B1 JP 3002199B1
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Abstract
【要約】
【課題】 強い風雨に耐え、長距離輸送に対応でき、且
つ外部からの見栄えが良く、リフトを使用して荷物の積
み卸しが簡単に出来、軽量で燃費も向上する簡易な構造
の小型トラックの荷箱構造を提供する。 【解決手段】 上部端縁枠９に設けられたレール９ａの
レール溝９ｂにはレール付き側板１に設けられたレール
２ａの上部に固定されて外方へ突出しているローラ３ａ
が摺動自在に係合しており、このローラ３ａがレール９
ａに沿って摺動することにより、レール付き側板１の車
両左右方向への動きが制御される。一方、左右の端縁枠
１０の上部近傍に固定されて外方へ突出しているローラ
３ｂがレール付き側板１のレール溝２ｂに摺動自在に係
合しており、このローラ３ｂがレール２ａに沿って摺動
することにより、レール付き側板１の車両上下方向への
動きが制御されることを特徴とする。
つ外部からの見栄えが良く、リフトを使用して荷物の積
み卸しが簡単に出来、軽量で燃費も向上する簡易な構造
の小型トラックの荷箱構造を提供する。 【解決手段】 上部端縁枠９に設けられたレール９ａの
レール溝９ｂにはレール付き側板１に設けられたレール
２ａの上部に固定されて外方へ突出しているローラ３ａ
が摺動自在に係合しており、このローラ３ａがレール９
ａに沿って摺動することにより、レール付き側板１の車
両左右方向への動きが制御される。一方、左右の端縁枠
１０の上部近傍に固定されて外方へ突出しているローラ
３ｂがレール付き側板１のレール溝２ｂに摺動自在に係
合しており、このローラ３ｂがレール２ａに沿って摺動
することにより、レール付き側板１の車両上下方向への
動きが制御されることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、小型トラックの荷
台に取り付けるものであって、雨避け用の屋根を有し、
且つ開閉される側板及び後板を有する荷箱の構造に関す
るものである。
台に取り付けるものであって、雨避け用の屋根を有し、
且つ開閉される側板及び後板を有する荷箱の構造に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、小型トラックの荷台に取り付
けられる荷箱は車体と一体化され、その側面は、車両の
前後方向にスライドするドアが設置されているものが一
般的に知られている。しかし、上記構成の小型トラック
を移動可能な店舗として改造するには費用がかかる。
又、前後方向にスライドするドア構造ではこのスライド
したドアを収納するスペースを車両側面に設けなければ
ならず、移動可能な店舗として使用する場合には店舗の
間口が狭いものとなっていた。そこで、荷台には後部及
び左右側部にあおり扉が設置されているだけの荷台屋根
の無い小型トラックを改造し、アルミパイプ製の骨組み
に布製の幌をつけて屋根とした簡易な移動可能店舗が開
発されている。
けられる荷箱は車体と一体化され、その側面は、車両の
前後方向にスライドするドアが設置されているものが一
般的に知られている。しかし、上記構成の小型トラック
を移動可能な店舗として改造するには費用がかかる。
又、前後方向にスライドするドア構造ではこのスライド
したドアを収納するスペースを車両側面に設けなければ
ならず、移動可能な店舗として使用する場合には店舗の
間口が狭いものとなっていた。そこで、荷台には後部及
び左右側部にあおり扉が設置されているだけの荷台屋根
の無い小型トラックを改造し、アルミパイプ製の骨組み
に布製の幌をつけて屋根とした簡易な移動可能店舗が開
発されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のアルミパイプ製の骨組みからなる幌車では強い風雨
に耐えることが出来ず、構造上、長距離の移動には無理
があった。又、リフトを使用しての荷物の積み卸しが簡
単にできる構造であることも重要である。さらに、野菜
や魚等の生鮮食品を売る為の店舗として使用する場合に
は外部からの見栄えが重要であり、その意味からも従来
の幌車に代わる簡易な構造で外部からの見栄えも悪くな
い荷箱が必要とされていた。
来のアルミパイプ製の骨組みからなる幌車では強い風雨
に耐えることが出来ず、構造上、長距離の移動には無理
があった。又、リフトを使用しての荷物の積み卸しが簡
単にできる構造であることも重要である。さらに、野菜
や魚等の生鮮食品を売る為の店舗として使用する場合に
は外部からの見栄えが重要であり、その意味からも従来
の幌車に代わる簡易な構造で外部からの見栄えも悪くな
い荷箱が必要とされていた。
【０００４】本発明は、上記点にかんがみ、強い風雨に
耐え、長距離輸送に対応でき、且つ外部からの見栄えが
良く、リフトを使用して荷物の積み卸しが簡単に出来、
軽量で燃費も向上する簡易な構造の小型トラックの荷箱
構造を提供することを目的とする。
耐え、長距離輸送に対応でき、且つ外部からの見栄えが
良く、リフトを使用して荷物の積み卸しが簡単に出来、
軽量で燃費も向上する簡易な構造の小型トラックの荷箱
構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、長方形状の天
板と長方形状の前板、後板及び左右の側板とからなる荷
箱を小型トラックの荷台に固定した荷箱構造において、
上記左右の側板は各々該側板左右両端の上下方向に沿っ
て設けられたレールと、該レールの上部近傍に位置し該
レールから外方に突出するローラとを有し、上記前板及
び後板は、該板の裏面であって該板上端の左右方向に沿
って設けられたレールと、該板の裏面であって該板左右
両端の上側に位置し外方に突出するローラとを有してお
り、上記左右の側板に設けられたレールから突出するロ
ーラが上記前板及び後板に設けられたレールに摺動自在
に係合し、上記前板及び後板から突出するローラが上記
左右の側板に設けられたレールに摺動自在に係合してい
ることを特徴とする小型トラックの荷箱構造を要旨とす
る。
板と長方形状の前板、後板及び左右の側板とからなる荷
箱を小型トラックの荷台に固定した荷箱構造において、
上記左右の側板は各々該側板左右両端の上下方向に沿っ
て設けられたレールと、該レールの上部近傍に位置し該
レールから外方に突出するローラとを有し、上記前板及
び後板は、該板の裏面であって該板上端の左右方向に沿
って設けられたレールと、該板の裏面であって該板左右
両端の上側に位置し外方に突出するローラとを有してお
り、上記左右の側板に設けられたレールから突出するロ
ーラが上記前板及び後板に設けられたレールに摺動自在
に係合し、上記前板及び後板から突出するローラが上記
左右の側板に設けられたレールに摺動自在に係合してい
ることを特徴とする小型トラックの荷箱構造を要旨とす
る。
【０００６】そして、前記左右の側板には各々該側板の
表面であって該側板左右両端の複数箇所に係止突起が設
けられ、前記前板及び後板には各々該板の左右側面上部
近傍に上記係止突起に係合する側板係止用係合部材が設
けられてなる構成にすることも可能である。
表面であって該側板左右両端の複数箇所に係止突起が設
けられ、前記前板及び後板には各々該板の左右側面上部
近傍に上記係止突起に係合する側板係止用係合部材が設
けられてなる構成にすることも可能である。
【０００７】又、前記左右の側板には各々該側板の表面
であって該側板左右両端に固定突起が設けられ、前記前
板及び後板には各々該板の左右側面下部近傍に上記固定
突起に係合する側板固定用係合部材が設けられてなる構
成にすることも可能である。
であって該側板左右両端に固定突起が設けられ、前記前
板及び後板には各々該板の左右側面下部近傍に上記固定
突起に係合する側板固定用係合部材が設けられてなる構
成にすることも可能である。
【０００８】さらに、本発明は、長方形状の天板と長方
形状の前板、後板及び左右の側板とからなる荷箱を小型
トラックの荷台に固定した荷箱構造において、上記後板
は該後板左右両端の上下方向に沿って設けられたレール
と、該レールの上部近傍に位置し該レールから外方に突
出するローラとを有し、上記左右の側板は、該板の裏面
であって該板上端の左右方向に沿って設けられたレール
と、該板の裏面であって該板と上記後板とが接する一端
の上側に位置し外方に突出するローラとを有しており、
上記後板に設けられたレールから突出するローラが上記
左右の側板に設けられたレールに摺動自在に係合し、上
記左右の側板から突出するローラが上記後板に設けられ
たレールに摺動自在に係合していることを特徴とする小
型トラックの荷箱構造を要旨とする。
形状の前板、後板及び左右の側板とからなる荷箱を小型
トラックの荷台に固定した荷箱構造において、上記後板
は該後板左右両端の上下方向に沿って設けられたレール
と、該レールの上部近傍に位置し該レールから外方に突
出するローラとを有し、上記左右の側板は、該板の裏面
であって該板上端の左右方向に沿って設けられたレール
と、該板の裏面であって該板と上記後板とが接する一端
の上側に位置し外方に突出するローラとを有しており、
上記後板に設けられたレールから突出するローラが上記
左右の側板に設けられたレールに摺動自在に係合し、上
記左右の側板から突出するローラが上記後板に設けられ
たレールに摺動自在に係合していることを特徴とする小
型トラックの荷箱構造を要旨とする。
【０００９】そして、前記後板には該板の表面であって
該板左右両端の複数箇所に係止突起が設けられ、前記左
右の側板には該板と上記後板とが接する側の側面上部近
傍に上記係止突起に係合する後板係止用係合部材が設け
られてなる構成にすることも可能である。
該板左右両端の複数箇所に係止突起が設けられ、前記左
右の側板には該板と上記後板とが接する側の側面上部近
傍に上記係止突起に係合する後板係止用係合部材が設け
られてなる構成にすることも可能である。
【００１０】又、前記後板には該板の表面であって該板
左右両端に固定突起が設けられ、前記左右の側板には該
板と上記後板とが接する側の側面下部近傍に上記固定突
起に係合する後板固定用係合部材が設けられてなる構成
にすることも可能である。
左右両端に固定突起が設けられ、前記左右の側板には該
板と上記後板とが接する側の側面下部近傍に上記固定突
起に係合する後板固定用係合部材が設けられてなる構成
にすることも可能である。
【００１１】さらに、前記長方形状の天板の一部と前記
長方形状の前板、後板及び左右の側板の一部は２枚のア
ルミ薄板の間にプラスチック製樹脂板を挟んでなる板材
を使用した構成にすることも可能である。
長方形状の前板、後板及び左右の側板の一部は２枚のア
ルミ薄板の間にプラスチック製樹脂板を挟んでなる板材
を使用した構成にすることも可能である。
【００１２】又、前記長方形状の天板の一部と前記長方
形状の前板、後板及び左右の側板の一部は透明なプラス
チック製樹脂板を使用した構成にすることも可能であ
る。
形状の前板、後板及び左右の側板の一部は透明なプラス
チック製樹脂板を使用した構成にすることも可能であ
る。
【００１３】そして、前記長方形状の前板及び後板に荷
箱内部及び車両後方確認の為の窓を設置した構成にする
ことも可能である。
箱内部及び車両後方確認の為の窓を設置した構成にする
ことも可能である。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本発明の小型トラックの荷
箱構造に係るレール付き側板である。図１に示すように
側板１の左右両縁の枠２，２の側面にはレール溝２ｂを
有するレール２ａが設けられている。このレール２ａの
上部にはレール溝２ｂからローラ３ａが外方に突設され
ている。又、左右両縁の枠２，２の表面の２箇所には係
止突起４，４が設けられており、その下方には固定突起
５，５が設けられている。
に基づいて説明する。図１は本発明の小型トラックの荷
箱構造に係るレール付き側板である。図１に示すように
側板１の左右両縁の枠２，２の側面にはレール溝２ｂを
有するレール２ａが設けられている。このレール２ａの
上部にはレール溝２ｂからローラ３ａが外方に突設され
ている。又、左右両縁の枠２，２の表面の２箇所には係
止突起４，４が設けられており、その下方には固定突起
５，５が設けられている。
【００１５】図２は本発明の小型トラックの荷箱構造に
係る荷箱である。尚、説明上、左右のレール付き側板
１，１は取り外してある。図２に示すように荷箱６は天
板７と、前板８ａと、後板８ｂと、左右のレール付き側
板１，１とから構成されるものである。そして前板８ａ
及び後板８ｂの裏面（荷箱内側の面）は以下の構成とな
っている。先ず上部端縁枠９にはレール溝９ｂを有する
レール９ａが設けられている。又、左右の端縁枠１０，
１０には上部近傍にローラ３ｂが突設されている。さら
に、この左右の端縁枠１０，１０の側面には上部に係止
突起係合部材１１が、下部には固定突起係合部材１２が
各々設置されている。尚、前板８ａ及び後板８ｂは小型
トラックの荷台底面に取り付けられるものである。
係る荷箱である。尚、説明上、左右のレール付き側板
１，１は取り外してある。図２に示すように荷箱６は天
板７と、前板８ａと、後板８ｂと、左右のレール付き側
板１，１とから構成されるものである。そして前板８ａ
及び後板８ｂの裏面（荷箱内側の面）は以下の構成とな
っている。先ず上部端縁枠９にはレール溝９ｂを有する
レール９ａが設けられている。又、左右の端縁枠１０，
１０には上部近傍にローラ３ｂが突設されている。さら
に、この左右の端縁枠１０，１０の側面には上部に係止
突起係合部材１１が、下部には固定突起係合部材１２が
各々設置されている。尚、前板８ａ及び後板８ｂは小型
トラックの荷台底面に取り付けられるものである。
【００１６】次に、本発明の使用態様を図３及び図４に
基づいて説明する。図３は左右のレール付き側板を開い
た状態を示す図であり、図４はレールとローラとの関係
を示す部分拡大図である。図３に示すように左右のレー
ル付き側板１，１は手動で容易に開閉できるものであ
り、図４に示すように上部端縁枠９に設けられたレール
９ａのレール溝９ｂにはレール付き側板１に設けられた
レール２ａの上部に固定されて外方へ突出しているロー
ラ３ａが摺動自在に係合しており、このローラ３ａがレ
ール９ａに沿って摺動することにより、レール付き側板
１の車両左右方向への動きが制御される。一方、左右の
端縁枠１０の上部近傍に固定されて外方へ突出している
ローラ３ｂがレール付き側板１のレール溝２ｂに摺動自
在に係合しており、このローラ３ｂがレール２ａに沿っ
て摺動することにより、レール付き側板１の車両上下方
向への動きが制御される。
基づいて説明する。図３は左右のレール付き側板を開い
た状態を示す図であり、図４はレールとローラとの関係
を示す部分拡大図である。図３に示すように左右のレー
ル付き側板１，１は手動で容易に開閉できるものであ
り、図４に示すように上部端縁枠９に設けられたレール
９ａのレール溝９ｂにはレール付き側板１に設けられた
レール２ａの上部に固定されて外方へ突出しているロー
ラ３ａが摺動自在に係合しており、このローラ３ａがレ
ール９ａに沿って摺動することにより、レール付き側板
１の車両左右方向への動きが制御される。一方、左右の
端縁枠１０の上部近傍に固定されて外方へ突出している
ローラ３ｂがレール付き側板１のレール溝２ｂに摺動自
在に係合しており、このローラ３ｂがレール２ａに沿っ
て摺動することにより、レール付き側板１の車両上下方
向への動きが制御される。
【００１７】したがって、ローラ３ａのレール９ａに沿
った摺動とローラ３ｂのレール２ａに沿った摺動とが連
動することにより、レール付き側板１の開閉が行われる
ようになっている。レールとローラとの関係は以上の様
になっているので、左右のレール付き側板１，１は開時
にはローラ３ｂより下方の部分は一旦、端縁枠１０より
も荷箱外側に移動してから荷箱内側へ移動する動きとな
り、左右のレール付き側板１，１の下部は車両外方へ突
出して、日除け又は雨避けの機能を果たすこととなる。
った摺動とローラ３ｂのレール２ａに沿った摺動とが連
動することにより、レール付き側板１の開閉が行われる
ようになっている。レールとローラとの関係は以上の様
になっているので、左右のレール付き側板１，１は開時
にはローラ３ｂより下方の部分は一旦、端縁枠１０より
も荷箱外側に移動してから荷箱内側へ移動する動きとな
り、左右のレール付き側板１，１の下部は車両外方へ突
出して、日除け又は雨避けの機能を果たすこととなる。
【００１８】この左右のレール付き側板１，１を一定の
傾斜角で開いた状態を維持させるためには、図３に示す
ように左右のレール付き側板１，１の左右両縁の枠２，
２の表面に設けられた係止突起４，４に前板８ａ及び後
板８ｂの左右の端縁枠１０，１０の側面上部に設けられ
た係止突起係合部材１１，１１が係合することにより左
右のレール付き側板１，１が下方に滑らないようになっ
ている。したがって、左右のレール付き側板１，１の開
き角度が異なる場合にも対応できることが望ましいの
で、係止突起４，４は左右両縁の枠２，２の表面の複数
箇所に設置しているものである。
傾斜角で開いた状態を維持させるためには、図３に示す
ように左右のレール付き側板１，１の左右両縁の枠２，
２の表面に設けられた係止突起４，４に前板８ａ及び後
板８ｂの左右の端縁枠１０，１０の側面上部に設けられ
た係止突起係合部材１１，１１が係合することにより左
右のレール付き側板１，１が下方に滑らないようになっ
ている。したがって、左右のレール付き側板１，１の開
き角度が異なる場合にも対応できることが望ましいの
で、係止突起４，４は左右両縁の枠２，２の表面の複数
箇所に設置しているものである。
【００１９】図５は本発明に係る荷箱の左右の側板を荷
箱内に収容した状態を後方から見た図である。この図に
示すように荷箱６の高さを側板１の縦長を考慮して決定
することにより、レール９ａの中央に左右の側板１，１
の上端が到達した時には下端は端縁枠１０より外方に突
出しておらず、左右の側板は荷箱内に収容される。尚、
前板８ａには荷箱内部及び車両後方が視認できるように
窓１４が設けられている。
箱内に収容した状態を後方から見た図である。この図に
示すように荷箱６の高さを側板１の縦長を考慮して決定
することにより、レール９ａの中央に左右の側板１，１
の上端が到達した時には下端は端縁枠１０より外方に突
出しておらず、左右の側板は荷箱内に収容される。尚、
前板８ａには荷箱内部及び車両後方が視認できるように
窓１４が設けられている。
【００２０】図６は左側のレール付き側板１を開き、左
側のあおり扉１３を下げた状態を示す図である。図６に
示すような構成とすることにより、移動用店舗として使
用する場合に、内部に棚等を設置して品物を見栄え良く
展示し、荷箱のスペースを有効に利用する使用の態様を
とることができる。又、左側のレール付き側板１の車両
外部に突出した部分が日除け又は雨避けの役割を果た
す。さらに、左側のレール付き側板１の車両外部に突出
した部分を雨避けとして使用する場合には天板７と左右
のレール付き側板１，１及び前板８ａ及び後板８ｂの一
部に透明なプラスチック製樹脂板を使用すれば、荷箱内
部の品物を外部から視認でき、車両移動中においても宣
伝効果をもたせることができる。
側のあおり扉１３を下げた状態を示す図である。図６に
示すような構成とすることにより、移動用店舗として使
用する場合に、内部に棚等を設置して品物を見栄え良く
展示し、荷箱のスペースを有効に利用する使用の態様を
とることができる。又、左側のレール付き側板１の車両
外部に突出した部分が日除け又は雨避けの役割を果た
す。さらに、左側のレール付き側板１の車両外部に突出
した部分を雨避けとして使用する場合には天板７と左右
のレール付き側板１，１及び前板８ａ及び後板８ｂの一
部に透明なプラスチック製樹脂板を使用すれば、荷箱内
部の品物を外部から視認でき、車両移動中においても宣
伝効果をもたせることができる。
【００２１】図７は後板８ｂを開いた状態を示す図であ
る。この図に示すように後板８ｂにも上述の左右の側板
１，１と同様の構造で開閉できるようにレール及びロー
ラを設置することができる。
る。この図に示すように後板８ｂにも上述の左右の側板
１，１と同様の構造で開閉できるようにレール及びロー
ラを設置することができる。
【００２２】図８は後板８ｂを閉じた状態を示す図であ
る。この図に示すように後板８ｂは、中央に窓１５が設
けられており、この窓１５と図５で示した前板８ａに設
けられた窓１４とにより、運転席から後方の視界が確認
できるようになっている。
る。この図に示すように後板８ｂは、中央に窓１５が設
けられており、この窓１５と図５で示した前板８ａに設
けられた窓１４とにより、運転席から後方の視界が確認
できるようになっている。
【００２３】図９は本発明に係る荷箱に使用する板材の
構造を示した断面図である。先ず、芯材１６には１．５
倍発砲のポリエチレンを使用しており、この芯材１６の
両面にはエポキシ系の接着剤１７，１７が塗布され、そ
の上にアルミニウム板１８，１８が接着される。さらに
このアルミニウム板１８，１８の表面には塗装が施さ
れ、塗装膜１９，１９が形成された後、養生フィルム２
０，２０で保護されている。以上の構成を有する板材は
軽くて且つ安価に製造できるものである。又、保温及び
断熱にも優れている板材である。
構造を示した断面図である。先ず、芯材１６には１．５
倍発砲のポリエチレンを使用しており、この芯材１６の
両面にはエポキシ系の接着剤１７，１７が塗布され、そ
の上にアルミニウム板１８，１８が接着される。さらに
このアルミニウム板１８，１８の表面には塗装が施さ
れ、塗装膜１９，１９が形成された後、養生フィルム２
０，２０で保護されている。以上の構成を有する板材は
軽くて且つ安価に製造できるものである。又、保温及び
断熱にも優れている板材である。
【００２４】なお、本発明の趣旨を逸脱しない範囲にお
いて、種々なる実施の態様をとることができることは無
論である。例えば、上記実施の形態では左右のレール付
き側板１，１の開時に上部端縁枠９に設けられた１本の
レール９ａを使用しているが、このレール９ａを２本と
して左右のレール付き側板１，１を荷箱上部に収納する
構成とすることもできるものである。又、本発明と直接
関係するものでは無いが、荷箱と荷台との間には水密的
にゴム製のモールやパッキン等が嵌入されており、防水
性を確保している。
いて、種々なる実施の態様をとることができることは無
論である。例えば、上記実施の形態では左右のレール付
き側板１，１の開時に上部端縁枠９に設けられた１本の
レール９ａを使用しているが、このレール９ａを２本と
して左右のレール付き側板１，１を荷箱上部に収納する
構成とすることもできるものである。又、本発明と直接
関係するものでは無いが、荷箱と荷台との間には水密的
にゴム製のモールやパッキン等が嵌入されており、防水
性を確保している。
【００２５】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、長方形
状の天板と長方形状の前後及び左右の４つの側板とから
なる荷箱を小型トラックの荷台に固定した荷箱構造にお
いて、上記左右の側板は各々該側板左右両端の上下方向
に沿って設けられたレールと、該レールの上部近傍に位
置し該レールから外方に突出するローラとを有し、上記
前後の側板は各々該側板の裏面であって該側板上端の左
右方向に沿って設けられたレールと、上記前後の側板の
裏面であって該側板左右両端の上側に位置し外方に突出
するローラとを有しており、上記左右の側板に設けられ
たレールから突出するローラが上記前後の側板に設けら
れたレールに摺動自在に係合し、上記前後の側板から突
出するローラが上記左右の側板に設けられたレールに摺
動自在に係合していることを特徴とする小型トラックの
荷箱構造を要旨とするので、簡易な構造で左右の側板を
開閉することができる荷箱を小型トラックの荷台に設置
することができ、リフトを使用することもできるので、
重い荷物であっても積み卸しが簡単にできる。
状の天板と長方形状の前後及び左右の４つの側板とから
なる荷箱を小型トラックの荷台に固定した荷箱構造にお
いて、上記左右の側板は各々該側板左右両端の上下方向
に沿って設けられたレールと、該レールの上部近傍に位
置し該レールから外方に突出するローラとを有し、上記
前後の側板は各々該側板の裏面であって該側板上端の左
右方向に沿って設けられたレールと、上記前後の側板の
裏面であって該側板左右両端の上側に位置し外方に突出
するローラとを有しており、上記左右の側板に設けられ
たレールから突出するローラが上記前後の側板に設けら
れたレールに摺動自在に係合し、上記前後の側板から突
出するローラが上記左右の側板に設けられたレールに摺
動自在に係合していることを特徴とする小型トラックの
荷箱構造を要旨とするので、簡易な構造で左右の側板を
開閉することができる荷箱を小型トラックの荷台に設置
することができ、リフトを使用することもできるので、
重い荷物であっても積み卸しが簡単にできる。
【００２６】そして、前記左右の側板には各々該側板の
表面であって該側板左右両端の複数箇所に係止突起が設
けられ、前記前後の側板には各々該側板の側面上部近傍
に上記係止突起に係合する側板係止用係合部材が設けら
れる構成にすることもできるので、左右の側板を開ける
と共に、該側板を雨避け用又は日除け用のひさしとして
利用することができる。
表面であって該側板左右両端の複数箇所に係止突起が設
けられ、前記前後の側板には各々該側板の側面上部近傍
に上記係止突起に係合する側板係止用係合部材が設けら
れる構成にすることもできるので、左右の側板を開ける
と共に、該側板を雨避け用又は日除け用のひさしとして
利用することができる。
【００２７】又、前記左右の側板には各々該側板の表面
であって該側板左右両端に固定突起が設けられ、前記前
後の側板には各々該側板の側面下部近傍に上記固定突起
に係合する側板固定用係合部材が設けられる構成にする
こともできるので、車両移動時には左右の側板の固定を
確実なものとすることができる。
であって該側板左右両端に固定突起が設けられ、前記前
後の側板には各々該側板の側面下部近傍に上記固定突起
に係合する側板固定用係合部材が設けられる構成にする
こともできるので、車両移動時には左右の側板の固定を
確実なものとすることができる。
【００２８】さらに、前記長方形状の天板と前記長方形
状の前後及び左右の４つの側板の一部は２枚のアルミ薄
板の間にプラスチック製樹脂板を挟んでなる板材を使用
した構成にすることもできるので、風雨に対して丈夫で
あると共に水に強く錆びない構造の荷箱を安価に提供す
ることができる。又、軽量なので左右の側板の開閉を手
動でも楽に行うことができ、従来の荷箱が取り付けられ
た小型トラックと比較して燃費が向上する。さらに、保
温及び断熱に関しても優れた効果を発揮できるものであ
る。
状の前後及び左右の４つの側板の一部は２枚のアルミ薄
板の間にプラスチック製樹脂板を挟んでなる板材を使用
した構成にすることもできるので、風雨に対して丈夫で
あると共に水に強く錆びない構造の荷箱を安価に提供す
ることができる。又、軽量なので左右の側板の開閉を手
動でも楽に行うことができ、従来の荷箱が取り付けられ
た小型トラックと比較して燃費が向上する。さらに、保
温及び断熱に関しても優れた効果を発揮できるものであ
る。
【００２９】又、前記長方形状の天板の一部と前記長方
形状の前後及び左右の４つの側板の一部は透明なプラス
チック製樹脂板を使用した構成にすることもできるの
で、外部からの見栄えも良くできる。
形状の前後及び左右の４つの側板の一部は透明なプラス
チック製樹脂板を使用した構成にすることもできるの
で、外部からの見栄えも良くできる。
【００３０】さらに、前記長方形状の前板及び後板に荷
箱内部及び車両後方確認の為の窓を設置した構成にする
こともできるので、荷崩れがあるか否かを確認できると
共に、安全走行が可能となる。
箱内部及び車両後方確認の為の窓を設置した構成にする
こともできるので、荷崩れがあるか否かを確認できると
共に、安全走行が可能となる。
【００３１】又、後板を上述の左右の側板と同様に開閉
させ、係止させ、固定させる構造とすることができるの
で、上述と同様の効果を得ることができる。
させ、係止させ、固定させる構造とすることができるの
で、上述と同様の効果を得ることができる。
【図１】本発明の小型トラックの側面開閉型荷箱構造に
係るレール付き側板である。
係るレール付き側板である。
【図２】本発明の小型トラックの側面開閉型荷箱構造に
係る荷箱である。
係る荷箱である。
【図３】左右のレール付き側板を開いた状態を示す図で
ある。
ある。
【図４】レールとローラの関係を示す部分拡大図であ
る。
る。
【図５】左右の側板を荷箱内に収容した状態を後方から
見た図である。
見た図である。
【図６】左側のレール付き側板を開き、左側のあおり扉
を下げた状態を示す図である。
を下げた状態を示す図である。
【図７】後方の側板を開いた状態を示す図である。
【図８】後方の側板を閉じた状態を示す図である。
【図９】本発明に係る荷箱に使用する板材の構造を示し
た断面図である。
た断面図である。
１ レール付き側板 ２ 枠 ２ａ，９ａ レール ２ｂ，９ｂ レール溝 ３ａ，３ｂ ローラ ４ 係止突起 ５ 固定突起 ６ 荷箱 ７ 天板 ８ａ 前板 ８ｂ 後板 ９，１０ 端縁枠 １１ 係止突起係合部材 １２ 固定突起係合部材 １３ あおり扉 １４，１５ 窓
Claims (9)
- 【請求項１】 長方形状の天板と長方形状の前板、後板
及び左右の側板とからなる荷箱を小型トラックの荷台に
固定した荷箱構造において、上記左右の側板は各々該側
板左右両端の上下方向に沿って設けられたレールと、該
レールの上部近傍に位置し該レールから外方に突出する
ローラとを有し、上記前板及び後板は、該板の裏面であ
って該板上端の左右方向に沿って設けられたレールと、
該板の裏面であって該板左右両端の上側に位置し外方に
突出するローラとを有しており、上記左右の側板に設け
られたレールから突出するローラが上記前板及び後板に
設けられたレールに摺動自在に係合し、上記前板及び後
板から突出するローラが上記左右の側板に設けられたレ
ールに摺動自在に係合していることを特徴とする小型ト
ラックの荷箱構造。 - 【請求項２】 前記左右の側板には各々該側板の表面で
あって該側板左右両端の複数箇所に係止突起が設けら
れ、前記前板及び後板には各々該板の左右側面上部近傍
に上記係止突起に係合する側板係止用係合部材が設けら
れてなる請求項１記載の小型トラックの荷箱構造。 - 【請求項３】 前記左右の側板には各々該側板の表面で
あって該側板左右両端に固定突起が設けられ、前記前板
及び後板には各々該板の左右側面下部近傍に上記固定突
起に係合する側板固定用係合部材が設けられてなる請求
項１又は２記載の小型トラックの荷箱構造。 - 【請求項４】 長方形状の天板と長方形状の前板、後板
及び左右の側板とからなる荷箱を小型トラックの荷台に
固定した荷箱構造において、上記後板は該後板左右両端
の上下方向に沿って設けられたレールと、該レールの上
部近傍に位置し該レールから外方に突出するローラとを
有し、上記左右の側板は、該板の裏面であって該板上端
の左右方向に沿って設けられたレールと、該板の裏面で
あって該板と上記後板とが接する一端の上側に位置し外
方に突出するローラとを有しており、上記後板に設けら
れたレールから突出するローラが上記左右の側板に設け
られたレールに摺動自在に係合し、上記左右の側板から
突出するローラが上記後板に設けられたレールに摺動自
在に係合していることを特徴とする小型トラックの荷箱
構造。 - 【請求項５】 前記後板には該板の表面であって該板左
右両端の複数箇所に係止突起が設けられ、前記左右の側
板には該板と上記後板とが接する側の側面上部近傍に上
記係止突起に係合する後板係止用係合部材が設けられて
なる請求項４記載の小型トラックの荷箱構造。 - 【請求項６】 前記後板には該板の表面であって該板左
右両端に固定突起が設けられ、前記左右の側板には該板
と上記後板とが接する側の側面下部近傍に上記固定突起
に係合する後板固定用係合部材が設けられてなる請求項
４又は５記載の小型トラックの荷箱構造。 - 【請求項７】 前記長方形状の天板の一部と前記長方形
状の前板、後板及び左右の側板の一部は２枚のアルミ薄
板の間にプラスチック製樹脂板を挟んでなる板材を使用
したものである請求項１乃至６記載の小型トラックの荷
箱構造。 - 【請求項８】 前記長方形状の天板の一部と前記長方形
状の前板、後板及び左右の側板の一部は透明なプラスチ
ック製樹脂板を使用したものである請求項１乃至６記載
の小型トラックの荷箱構造。 - 【請求項９】 前記長方形状の前板及び後板に荷箱内部
及び車両後方確認の為の窓を設置した請求項１乃至７記
載の小型トラックの荷箱構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5444299A JP3002199B1 (ja) | 1999-03-02 | 1999-03-02 | 小型トラックの荷箱構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5444299A JP3002199B1 (ja) | 1999-03-02 | 1999-03-02 | 小型トラックの荷箱構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3002199B1 true JP3002199B1 (ja) | 2000-01-24 |
| JP2000255266A JP2000255266A (ja) | 2000-09-19 |
Family
ID=12970835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5444299A Expired - Fee Related JP3002199B1 (ja) | 1999-03-02 | 1999-03-02 | 小型トラックの荷箱構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3002199B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015160454A (ja) * | 2014-02-26 | 2015-09-07 | マツダ株式会社 | 搬送台車 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6491785B1 (ja) * | 2018-08-27 | 2019-03-27 | 株式会社Ｔ．Ｍ．Ｇ | 荷物運搬用車両 |
-
1999
- 1999-03-02 JP JP5444299A patent/JP3002199B1/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015160454A (ja) * | 2014-02-26 | 2015-09-07 | マツダ株式会社 | 搬送台車 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000255266A (ja) | 2000-09-19 |
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