JP2010105432A - キャンピングカー用ボックスおよびキャンピングカー - Google Patents

Abstract

【課題】収容空間を大きく広げることができ、しかも遮熱性に優れたキャンピングカー用ボックスおよびキャンピングカーを提供する。
【解決手段】キャンピングカー用ボックス１１はドライブモードとキャンプモードとを有している。キャンプモードでは、屋根部材３７をベース部材３３に対して上方に回動させて外部ボックス２５の開口部３１を開放し、内部ボックス２７を略水平方向にスライドさせて内部ボックス２７の一部を開口部３１から外部ボックス２５の外部に引き出し、引き出された内部ボックス２７の上に屋根部材３７を載置して内部ボックス２７の上方の開口を屋根部材３７によって覆う。
【選択図】図１

Description

本発明は、キャンピングカー用ボックスおよびキャンピングカーに関するものである。

従来から、運転席の後方に人や物を収容できる収容空間を有し、居住にも適したキャンピングカーが知られている。例えば特許文献１には、車両の屋根部分の一部または全部を通常の走行状態よりも上側に設置して内部の収容空間を拡大できるキャンピングカーが提案されている。このキャンピングカーでは、屋根部を押し上げてできる側方の開口部に防水シートを配置することにより開口部を塞いでいる。
特開２００１−３４７８７９号公報

しかしながら、特許文献１に記載のキャンピングカーでは、屋根の一部を押し上げて側方の開口部に防水シートを配置しているので、これにより拡大される収容空間の大きさは必ずしも満足できるものではなかった。また、特許文献１に記載のキャンピングカーでは、可とう性を有する薄肉の防水シートを多用しているので熱の出入りが生じやすい。したがって、夏や冬に外気の影響を受けやすいので、快適性の点でも満足できるものではなかった。

そこで、本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、収容空間を大きく広げることができ、しかも遮熱性に優れたキャンピングカー用ボックスおよびキャンピングカーを提供することにある。

本発明のキャンピングカー用ボックスは、内部に収容空間を有するものであって、天板、底板および４つの側壁を有する略直方体形状の外部ボックスと、前記外部ボックスの内部に収容可能で、前記外部ボックスに対して略水平方向にスライド可能に前記外部ボックスに支持された内部ボックスとを備えている。前記外部ボックスは、前記４つの側壁のうちの１つである第１側壁とその両サイドの第２側壁および第４側壁と前記底板とを含むとともに前記第１側壁に対向する第３側壁側と上方に開口部を有するベース部材と、前記第３側壁と前記天板とを含むとともに前記天板における前記第１側壁側を支点とし前記第１側壁に略平行な回動軸を中心として前記ベース部材に対して回動可能に前記ベース部材に取り付けられた屋根部材とを有している。前記内部ボックスは、前記外部ボックスの前記第１側壁側と上方が開口している。このキャンピングカー用ボックスは、前記内部ボックスを前記外部ボックスの内部に収容し、前記ベース部材の前記開口部を前記屋根部材によって塞ぐドライブモードと、前記屋根部材を前記ベース部材に対して上方に回動させて前記外部ボックスの前記開口部を開放し、前記内部ボックスを略水平方向にスライドさせて前記内部ボックスの一部を前記開口部から前記外部ボックスの外部に引き出し、前記屋根部材における前記第３側壁と前記天板との稜線部が上方に凸の状態となるように前記屋根部材を、前記引き出された前記内部ボックスの上に載置して前記内部ボックスの前記上方の開口を前記屋根部材によって覆うキャンプモードとを有している。

この構成では、ドライブモードでは屋根部材を利用してベース部材の開口部を塞ぐ一方で、キャンプモードでは屋根部材を上方に回動させてベース部材の開口部から内部ボックスを引き出し、さらには屋根部材の稜線部が上方に凸の状態となるように屋根部材を内部ボックスの上に載置して内部ボックスの開口部を塞ぐので、キャンピングカー用ボックスの内部の収容空間を、水平方向および高さ方向の両方向に拡大することができる。しかも、ベース部材、屋根部材および内部ボックスを用いてキャンプモードの外壁を構成できるので、従来のように防水シートを多用する必要がない。これにより、防水シートを多用する従来のキャンピングカーと比較して熱の出入りを抑制できる。したがって、収容空間を従来よりも大きく広げることができるとともに、遮熱性を向上させることができる。

前記屋根部材は、前記ドライブモードにおいて前記ベース部材の前記第２側壁の少なくとも一部を外側から覆う外側第２側壁と前記ベース部材の前記第４側壁の少なくとも一部を外側から覆う外側第４側壁とを有し、前記外側第２側壁および前記外側第４側壁は、前記キャンプモードにおいて前記外部ボックスおよび前記内部ボックスの上方を塞ぐ側壁として機能するのが好ましい。

この構成では、屋根部材の外側第２側壁および外側第４側壁がベース部材の第２側壁および第４側壁を外側から覆うように構成されているので、ベース部材と屋根部材との間の境界部から雨水が入り込み難くなる。これにより、防水シートなどを多用することなく防水性を高めることができる。

具体的には、例えば前記ベース部材の前記第２側壁および前記第４側壁は、前記第１側壁側の上方角部から前記底板側の下方角部に至る対角線よりも上方側の上方領域と、前記対角線よりも下方側に位置し、前記上方領域よりも厚みが大きく外方側に張り出した下方領域とをそれぞれ有し、前記ドライブモードにおいて、前記屋根部材の前記外側第２側壁および前記外側第４側壁は前記上方領域を外側からそれぞれ覆い、前記外側第２側壁の下端辺および前記外側第４側壁の下端辺は前記対角線に沿ってそれぞれ配置され、前記外側第２側壁の外表面および前記外側第４側壁の外表面は前記下方領域の外表面とほぼ同一平面上にそれぞれ配置されるのが好ましい。

この構成では、屋根部材の外側第２側壁および外側第４側壁がベース部材の第２側壁および第４側壁を外側から覆うとともに、外側第２側壁の下端辺および前記外側第４側壁の下端辺は前記対角線に沿ってそれぞれ配置されるので、ドライブモードにおいてベース部材と屋根部材との境界部の隙間をより小さくすることができる。これにより、防水性をさらに高めることができる。しかも、境界部の隙間が小さくなることに加え、外側第２側壁の外表面および外側第４側壁の外表面が下方領域の外表面とほぼ同一平面上にそれぞれ配置されるので、外部ボックスの外面における凹凸が少なくなる。このように凹凸が少なくなると異物、汚れなどが溜まりにくくなるので防汚性を高めることができる。

前記キャンプモードにおいて、前記内部ボックスの引き出し方向側の端部は前記屋根部材の端部よりも内側に配置されているときには、内部ボックスの上方の開口部の全体が屋根部材により覆われるので、内部ボックスの上方の開口部から雨水などが入るのを抑制できる。これにより、防水性をさらに高めることができる。

また、前記キャンプモードにおいて、前記内部ボックスの引き出し方向側の一部は、前記屋根部材の端部よりも前記引き出し方向側に突出して配置され、この突出部分の上部は前記引き出し方向側に向かうにつれて下方に傾斜した上板で塞がれている形態であってもよい。

この構成では、内部ボックスの端部を屋根部材の端部よりも引き出し方向側に突出して配置するとともに、突出部分の上部を傾斜した上板で塞いでいるので、収容空間をさらに拡大でき、しかも高い防水性も維持できる。

前記屋根部材の前記第３側壁には第１の窓が設けられており、前記ドライブモードにおいて前記第３側壁に覆われる前記内部ボックスの側壁には前記第１の窓と重なる位置に第２の窓が設けられているのが好ましい。

この構成では、屋根部材に設けられた第１の窓と内部ボックスに設けられた第２の窓は、ドライブモードにおいては共に側面の窓として機能し、キャンプモードにおいては第２の窓がそのまま側面の窓として機能するとともに第１の窓が天窓として機能する。

前記内部ボックスは、前記キャンプモードにおいて前記引き出し方向側の端部と地面との間に配置して前記内部ボックスを支持するための脚部を有しているのが好ましい。

この構成では、上記脚部を有しているので、キャンプモード時の内部ボックスの安定性を向上させることができる。

前記外部ボックスおよび前記内部ボックスは繊維強化プラスチックにより形成されているのが好ましい。

この構成では、外部ボックスおよび内部ボックスが繊維強化プラスチックにより形成されているので、軽量であるとともに、従来のような防水シートと比較して高い強度が得られ、かつ、優れた遮熱性をも得ることができる。

本発明のキャンピングカーは、車本体と、前記車本体に取り付けられた上記のキャンピングカー用ボックスとを備えている。

このキャンピングカーは、前記第１側壁が右方または左方に、前記第２側壁が前方に、第３側壁が左方または右方に、前記第４側壁が後方にそれぞれ配置され、前記屋根部材が右方または左方に開く横開きタイプであってもよく、前記第１側壁が前方に、前記第２側壁が右方または左方に、前記第３側壁が後方に、第４側壁が左方または右方にそれぞれ配置され、前記屋根部材が後方に開く後ろ開きタイプであってもよい。

一般に、車体長は車体幅よりも長くすることができるので、右方または左方の側壁の面積は後方の側壁の面積よりも大きくすることができる。したがって、横開きタイプの場合には、後ろ開きタイプと比較して、ドライブモードからキャンプモードに変えることによる収容空間の拡大割合を大きくすることができる。

後ろ開きタイプの場合には、車体幅をドライブモードとほぼ同じ寸法に維持したままで収容空間を拡大することができる。

また、後ろ開きタイプの場合には、前記第１側壁は、前記キャンピングカー用ボックスと前記車本体の運転席側とを連通させるための前方開口部を有しているのが好ましい。このように後ろ開きタイプの場合には、運転席側と連通させることができる。

本発明の他のキャンピングカーは、収容空間を有する収容部が運転席の後方に設けられたものである。前記収容部は、天板、底板、並びに右方、左方および後方の３つの側壁を有する外壁部と、前記外壁部の内部に収容可能で、前記外壁部に対して略水平方向にスライド可能に前記外壁部に支持された内部ボックスとを備えている。前記外壁部は、前記３つの側壁のうちの２つである第１側壁および第２側壁と前記底板とを含むとともに残りの１つである第３側壁側と上方に開口部を有するベース部材と、前記第３側壁と前記天板とを含むとともに前記天板の一部を支点とし前記第３側壁に略平行な回動軸を中心として前記ベース部材に対して回動可能に前記ベース部材に取り付けられた屋根部材とを有している。前記内部ボックスは、前記外壁部の前記第３側壁の反対側と上方が開口している。このキャンピングカー用ボックスは、前記内部ボックスを前記外壁部の内部に収容し、前記ベース部材の前記開口部を前記屋根部材によって塞ぐドライブモードと、前記屋根部材を前記ベース部材に対して上方に回動させて前記外壁部の前記開口部を開放し、前記内部ボックスを略水平方向にスライドさせて前記内部ボックスの一部を前記開口部から前記外壁部の外部に引き出し、前記屋根部材における前記第３側壁と前記天板との稜線部が上方に凸の状態となるように前記屋根部材を、前記引き出された前記内部ボックスの上に載置して前記内部ボックスの前記上方の開口を前記屋根部材によって覆うキャンプモードとを有している。

この構成のように、本発明のキャンピングカーは、上記のような車本体とボックスとが別体のタイプではなく、これらが一体である、いわゆる１ＢＯＸカータイプであってもよい。

以上説明したように、本発明によれば、キャンピングカー用ボックスの内部の収容空間を水平方向および高さ方向の両方向に拡大することができる。しかも、防水シートを多用する従来のキャンピングカーと比較して熱の出入りを抑制できる。したがって、収容空間を従来よりも大きく広げることができるとともに、遮熱性を向上させることができる。

以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しつつ詳細に説明する。図１（ａ）に示すように、本実施形態にかかるキャンピングカー５５は、車本体５３と、車本体５３に取り付けられたキャンピングカー用ボックス１１（以下、ボックス１１という。）とを備えている。車本体５３は、前方に運転席および助手席を備えており、これらの後方には上面が平らな荷台５９が設けられている。荷台５９の上面にはボックス１１が載置されている。

ボックス１１は、通常の運転時、未使用時などにおける形態である図１（ａ）に示すドライブモードと、キャンプ地などにおける休憩時、外泊時などにおける形態である図１（ｂ）および図２に示すキャンプモードとを有しており、状況に応じてこれらのモードを切り換えることができる。

図３（ａ），（ｂ）および図４（ａ），（ｂ）に示すように、ボックス１１は、前後方向（前方Ｆ，後方Ｂ）の長さが左右方向（右方Ｒ，左方Ｌ）の幅よりも長い略直方体形状を有している。ボックス１１は、天板１３、底板１５、左方Ｌ側の第１側壁１７、前方Ｆ側の第２側壁１９、右方Ｒ側の第３側壁２１、および後方Ｂ側の第４側壁２３を有する略直方体形状の外部ボックス２５と、外部ボックス２５の内部に収容可能で、外部ボックス２５に対して右方Ｒおよび左方Ｌに略水平にスライド可能に外部ボックス２５に支持された内部ボックス２７とを備えている。本実施形態のボックス１１は、屋根部材３７が右方Ｒに開く横開きタイプである。

図５および図６に示すように、外部ボックス２５は、土台となる下方部分を構成するベース部材３３と、上方部分を構成する屋根部材３７とを有している。ベース部材３３は、第１側壁１７とその両サイドの第２側壁１９および第４側壁２３と底板１５とを有し、右方Ｒ側（第１側壁１７に対向する第３側壁２１側）および上方に開口部３１を有している。屋根部材３７は、第３側壁２１と天板１３とを有し、天板１３の端部においてベース部材３３に対して回動可能に第１側壁１７の上端部に取り付けられている。

屋根部材３７は、ドライブモードにおいてベース部材３３の第２側壁１９の一部を外側から覆う外側第２側壁４１と、ベース部材３３の第４側壁２３の一部を外側から覆う外側第４側壁４３とを有している。外側第２側壁４１および外側第４側壁４３は、キャンプモードにおいて外部ボックス２５および内部ボックス２７の上方を塞ぐ側壁として機能する。

図２および図５（ｃ）に示すように、ベース部材３３の第２側壁１９および第４側壁２３は、第１側壁１７側の上方角部１９ａ，２３ａから底板１５側の下方角部１９ｂ，２３ｂに至る対角線よりも上方側の上方領域１９ｃ，２３ｃと、前記対角線よりも下方側に位置し、上方領域１９ａ，２３ａよりも厚みが大きく外方側に張り出した下方領域１９ｄ，２３ｄとをそれぞれ有している。

図４（ａ）に示すように、ドライブモードにおいて、屋根部材３７の外側第２側壁４１および外側第４側壁４３は上方領域１９ｃ，２３ｃを外側からそれぞれ覆う。外側第２側壁４１の下端辺４１ａおよび外側第４側壁４３の下端辺４３ａは前記対角線に沿ってそれぞれ配置される。外側第２側壁４１の外表面および外側第４側壁４３の外表面は下方領域１９ｄ，２３ｄの外表面とほぼ同一平面上にそれぞれ配置される。

図７（ａ）は屋根部材３７を閉じた状態（ドライブモードの状態）を示し、図７（ｂ）は図７（ａ）における回動中心となる支点３５付近を拡大した背面図であり、屋根部材３７を上方に回動させた状態を示している。図７（ｂ）では、支点３５付近の構造が理解しやすいように、屋根部材３７の外側第４側壁４３は図示していない。

図７（ｂ）に示すように、屋根部材３７は、左方Ｌ側（第１側面側）の端部にステンレス鋼製の蝶番７７によりベース部材３３に回動可能に固定されている。蝶番７７は、前後方向に沿って略水平に配置された軸７７ｃと、この軸７７ｃに対して回動可能で屋根部材３７にボルト７９により固定された平板７７ａと、軸７７ｃに対して回動可能でベース部材３３にボルト７９により固定された平板７７ｂとからなる。蝶番７７は、屋根部材３７の端部に前後方向に沿って複数設けられている。

図８（ａ）〜（ｃ）に示すように、内部ボックス２７は、底板６１と、右方Ｒ側の側壁６３と、後方Ｒ側の側壁６５と、前方Ｆ側の側壁６７とを有し、左方Ｌ側（外部ボックス２５の第１側壁１７側）および上方に開口部３９を有している。内部ボックス２７の右方Ｒ側の上端部は、右方Ｒ側に向かうにつれて下方に傾斜した上板４５と、この上板４５と開口部３９との間に位置し底板６１と略平行な上板４６とにより塞がれている。

内部ボックス２７は、側壁６５および側壁６７にガイドレール６９を有している。これらのガイドレール６９は、側壁６５，６７の上部に１本ずつ略水平方向に設けられており、ベース部材３３の第２側壁１９および第４側壁２３の内面にそれぞれ設けられた図略のガイド部に嵌合されている。また、内部ボックス２７の底板６１には、左方Ｌ側の３カ所にキャスター６２が回転自在に取り付けられている。これにより、内部ボックス２７は、右方Ｒおよび左方Ｌに略水平にスライド可能に外部ボックス２５に支持されている。この支持構造は、キャスター６２が底板６１に設けられているので、内部ボックス２７およびこの内部に配設される収容物による荷重にも耐えうる強度を有している。

屋根部材３７の第３側壁２１には２つの第１のガラス窓４７が設けられており、ドライブモードにおいて第３側壁２１に覆われる内部ボックス２７の側壁６３には第１のガラス窓４７と重なる位置に第２のガラス窓４９が設けられている。この第２のガラス窓４９は、図２に示すようにキャンプモードにおいては天窓として機能する。

図９（ａ）はキャンプモードのボックスを示す背面図であり、図９（ｂ）は図９（ａ）における内部ボックス２７上に屋根部材３７を載置した載置部８１を拡大した背面図である。図９（ｂ）に示すように、屋根部材３７の右方Ｒ側の端部には前後方向に沿って略水平にゴム製のパッキン（Ｐ形ゴムモール）８３が取り付けられている。このパッキン８３は、内部ボックス２７の上板４６の上面に接するように載置される。これにより、開閉時に屋根部材３７と内部ボックス２７との接触による衝撃を緩和する効果と、防水性を高める効果が得られる。

図１０（ａ）に示すように、内部ボックス２７の側壁６３には２本の脚部５１が取り付けられている。これらの脚部５１は、端部において図略の蝶番などにより回動自在に側壁６３に固定されており、ドライブモードのときには上方に回動させて側壁６３に沿わせて固定しておき、キャンプモードのときには下方に回動させて地面との間に配置して内部ボックス２７を支持する。

図１０（ｂ）は図１０（ａ）における一点鎖線で示す外部ボックス２５と内部ボックス２７との隙間Ｑを上部から見た平面図である。図１０（ｂ）に示すように、内部ボックス２７の側壁６５の外面における左方Ｌ側の端部には、略Ｌ字型のゴム製のパッキン（Ｌ形ゴムモール）８５がボルト８９により取り付けられており、外部ボックス２５の第３側壁２３の内面における右方Ｒ側の端部には、同様の略Ｌ字型のゴム製パッキン８７がボルト８９により取り付けられている。これらのパッキン８５，８７は、隙間Ｑを塞ぐように略鉛直方向の上部から下部にわたって配設されている。

外部ボックス２５および内部ボックス２７を構成する材料としては、例えばアルミニウム、ステンレス鋼などの金属、合成樹脂などを主成分とするものを用いることができ、特に繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）を用いるのが好ましい。ＦＲＰとしては、例えばガラス繊維強化プラスチック、炭素繊維強化プラスチック、ボロン繊維強化プラスチックなどが挙げられる。

次に、ボックス１１のモード変更時の動作について説明する。まず、通常の運転時、未使用時などには、ボックス１１は図１（ａ）に示すドライブモードに設定される。ドライブモードでは、内部ボックス２７が外部ボックス２５の内部に収容されており、ベース部材３３の開口部３１が屋根部材３７によって塞がれている。

一方、キャンプ地などにおける休憩時、外泊時などには、ボックス１１は図１（ｂ）および図２に示すキャンプモードに設定が変更される。キャンプモードに変更するには、まず、屋根部材３７を支点３５を中心にして上方に回動して外部ボックス２５の開口部３１を開放する。開口部３１は内部ボックス２７をスライドさせて外部に引き出すことができる程度に少なくとも右方Ｒ側が開口すればよい。この配置では、屋根部材３７における第３側壁２１と天板１３との稜線部３７ａが上方に凸の状態となっているので、ボックス１１の収容空間は上方に拡大されている。

屋根部材３７の回動は、屋根部材３７が軽量でコンパクトであり、複数の人員を確保できる場合には手動で行うこともできるが、好ましくは図略の回動機構により自動または手動で行うのがよい。回動機構としては、例えばベース部材３３と屋根部材３７との間に伸縮自在に連結された図略のダンパー（ショックアブソーバー）を用いることができる。

ついで、内部ボックス２７を右方Ｒに略水平にスライドさせて内部ボックス２７の一部を開口部３１から外部ボックス２５の外部に引き出す。このとき、内部ボックス２７の側壁６３に取り付けられている脚部５１を地面との間に配置して内部ボックス２７を支持する。また、内部ボックス２７は、引き出された位置で外部ボックス２５に固定される。この固定手段は、特に限定されないが、例えば外部ボックス２５と内部ボックス２７に形成された同心の貫通口に棒状の部材を挿入する方法が挙げられる。

ついで、引き出された内部ボックス２７の上に屋根部材３７を載置して内部ボックス２７の上方の開口部３９を屋根部材３７によって覆う。内部ボックス２７の引き出し方向（右方Ｒ）側の一部は、屋根部材３７の端部よりも引き出し方向（右方Ｒ）側に突出して配置される。この突出部分の上部は、引き出し方向（右方Ｒ）側に向かうにつれて下方に傾斜した上板４５で塞がれている。屋根部材３７と内部ボックス２７、屋根部材３７とベース部材３３は、図略の固定手段により固定するのがよい。

以上説明したように、本実施形態によれば、右方Ｒ側（第３側壁２１側）と上方に開口部３１を有するベース部材３３と天板１３の端部を支点３５としてベース部材３３に対して回動可能に取り付けられた屋根部材３７とを有する外部ボックス２５と、この外部ボックス２５の内部に収容可能で、外部ボックス２５に対して略水平方向にスライド可能に外部ボックス２５に支持された内部ボックス２７とを備え、屋根部材３７をベース部材３３に対して上方に回動させて外部ボックス２５の開口部３１を開放し、内部ボックス２７を略水平方向にスライドさせて内部ボックス２７の一部を開口部３１から外部ボックス２５の外部に引き出し、引き出された内部ボックス２７の上に屋根部材３７を載置して内部ボックス２７の上方の開口を屋根部材３７によって覆うキャンプモードを有している。

したがって、ドライブモードからキャンプモードに変更することにより、ボックス１１の内部の収容空間は、水平方向のみや高さ方向のみではなく、両方向に拡大される。これにより、収容空間を従来よりも大きく広げることができる。

また、本実施形態では、屋根部材３７は、ドライブモードにおいてベース部材３３の第２側壁１９の一部を外側から覆う外側第２側壁４１とベース部材３３の第４側壁２３の一部を外側から覆う外側第４側壁４３とを有し、外側第２側壁４１および外側第４側壁４３は、キャンプモードにおいて外部ボックス２５および内部ボックス２７の上方を塞ぐ側壁として機能するので、ベース部材３３と屋根部材３７との間の境界部から雨水が入り込み難くなる。これにより、防水性をより高めることができる。

具体的には、ベース部材３３の第２側壁１９および第４側壁２３は、左方Ｌ側（第１側壁１７側）の上方角部１９ａ，２３ａから底板１５側の下方角部１９ｂ，２３ｂに至る対角線よりも上方側の上方領域１９ｃ，２３ｃと、前記対角線よりも下方側に位置し、上方領域１９ｃ，２３ｃよりも厚みが大きく外方側に張り出した下方領域１９ｄ，２３ｄとをそれぞれ有し、ドライブモードにおいて、屋根部材３７の外側第２側壁４１および外側第４側壁４３は上方領域１９ｃ，２３ｃを外側からそれぞれ覆い、外側第２側壁４１の下端辺４１ａおよび外側第４側壁４３の下端辺４３ａは対角線に沿ってそれぞれ配置されているので、ドライブモードにおいてベース部材３３と屋根部材３７との境界部の隙間をより小さくすることができる。これにより、防水性をさらに高めることができる。しかも、境界部の隙間が小さくなることに加え、外側第２側壁４１の外表面および外側第４側壁４３の外表面が下方領域１９ｄ，２３ｄの外表面とほぼ同一平面上にそれぞれ配置されるので、外部ボックス２５の外面における凹凸が少なくなる。これにより、美感性が向上するとともに、異物、汚れなどが溜まりにくくなるので防汚性を高めることができる。

本実施形態では、キャンプモードにおいて、内部ボックス２７の引き出し方向側の一部は、屋根部材３７の端部よりも引き出し方向側に突出して配置されているので、収容空間をさらに拡大でき、しかもこの突出部分の上部は引き出し方向側に向かうにつれて下方に傾斜した上板４５で塞がれているので、水が上板４５に沿って流れ落ちやすくなって高い防水性も維持できる。

本実施形態では、屋根部材３７の第３側壁２１には第１のガラス窓４７が設けられており、ドライブモードにおいて第３側壁２１に覆われる内部ボックス２７の側壁６３には第１のガラス窓４７と重なる位置に第２のガラス窓４９が設けられているので、第１のガラス窓４７と第２のガラス窓４９は、ドライブモードにおいては共に側面の窓として機能し、キャンプモードにおいては第２のガラス窓４９がそのまま側面の窓として機能するとともに第１のガラス窓４７が天窓として機能する。

本実施形態では、内部ボックス２７は、キャンプモードにおいて引き出し方向側の端部と地面との間に配置して内部ボックス２７を支持するための脚部５１を有しているので、キャンプモード時の内部ボックス２７の安定性を向上させることができる。

本実施形態では、外部ボックス２５および内部ボックス２７は例えば繊維強化プラスチックにより形成されるので、軽量で、高い強度が得られるとともに、優れた遮熱性をも得ることができる。

本実施形態のキャンピングカー５５は、車本体５３と、車本体５３に取り付けられたボックス１１とを備えている。このキャンピングカー５５は、屋根部材３７が右方に開く横開きタイプであるので、後ろ開きタイプと比較して、ドライブモードからキャンプモードに変えることによる収容空間の拡大割合を大きくすることができる。

なお、本発明は、前記実施形態に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で種々変更、改良等が可能である。例えば、上記実施形態では、キャンプモードにおいて、内部ボックスの端部が屋根部材の端部よりも引き出し方向に突出して配置される場合を例に挙げて説明したが、内部ボックスの端部は、屋根部材の端部よりも内側に配置されてもよい。

上記実施形態では、ボックスが右方に開く横開きタイプである場合を例に挙げて説明したが、ボックスは、左方に開く横開きタイプであってもよく、また、第１側壁が前方に、第２側壁および第４側壁が右方または左方に、第３側壁が後方にそれぞれ配置され、屋根部材が後方に開く後ろ開きタイプであってもよい。

このような後ろ開きタイプの場合、第１側壁は、ボックスと車本体の運転席側とを連通させるための前方開口部を有していてもよい。

上記実施形態では、ボックスを車本体の荷台に載置する場合を例に挙げて説明したが、例えばボックスの下部に少なくとも２つの車輪を取り付けて、車本体に牽引させるようにしてもよい。

上記実施形態では、屋根部材が天板の端部および第１側壁の上端部を支点として回動する場合を例に挙げて説明したが、屋根部材の回動位置は、天板における第１側壁側であればよい。したがって、屋根部材の回動位置は、天板の中央付近から天板の第１側壁側端部の間のいずれかに設定されていてもよい。

上記実施形態では、車本体とボックスとが別体である場合を例に挙げて説明したが、本発明のキャンピングカーは、車本体とボックスとが一体となったいわゆる１ＢＯＸカータイプであってもよい。すなわち、この場合のキャンピングカーは、収容空間を有する収容部が運転席の後方に設けられたものである。収容部は、天板、底板、並びに右方、左方および後方の３つの側壁を有する外壁部と、外壁部の内部に収容可能で、外壁部に対して略水平方向にスライド可能に外壁部に支持された内部ボックスとを備えている。外壁部は、３つの側壁のうちの２つである第１側壁および第２側壁と底板とを含むとともに残りの１つである第３側壁側と上方に開口部を有するベース部材と、第３側壁と天板とを含むとともに天板の一部（例えば天板の端部）を支点としてベース部材に対して回動可能に前記ベース部材に取り付けられた屋根部材とを有している。内部ボックスは、外壁部の前記第３側壁の反対側（例えば横開きタイプの場合は外壁部の第１側面側、後ろ開きタイプの場合は前方側）と上方が開口している。このキャンピングカーは、内部ボックスを外壁部の内部に収容し、ベース部材の開口部を屋根部材によって塞ぐドライブモードと、屋根部材をベース部材に対して上方に回動させて外壁部の開口部を開放し、内部ボックスを略水平方向にスライドさせて内部ボックスの一部を開口部から外壁部の外部に引き出し、引き出された内部ボックスの上に屋根部材を載置して内部ボックスの上方の開口を屋根部材によって覆うキャンプモードとを有している。

（ａ）および（ｂ）は、本発明の一実施形態にかかるキャンピングカーを示す斜視図であり、（ａ）はドライブモードの状態を示し、（ｂ）はキャンプモードの状態を示している。 キャンプモードのボックスを示す斜視図である。 （ａ）はドライブモードのボックスを示す平面図であり、（ｂ）はキャンプモードのボックスを示す平面図である。 （ａ）はドライブモードのボックスを示す正面図であり、（ｂ）はキャンプモードのボックスを示す正面図である。 （ａ）は外部ボックスのベース部材を示す斜視図であり、（ｂ）はその側面図であり、（ｃ）はその正面図である。 （ａ）は外部ボックスの屋根部材を示す斜視図であり、（ｂ）はその側面図であり、（ｃ）はその正面図である。 （ａ）はドライブモードのボックスを示す背面図であり、（ｂ）は（ａ）における回動部分を拡大した背面図であり、屋根部材を上方に回動させた状態を示している。 （ａ）は内部ボックスを示す斜視図であり、（ｂ）はその側面図であり、（ｃ）はその正面図である。 （ａ）はキャンプモードのボックスを示す背面図であり、（ｂ）は（ａ）における内部ボックス上に屋根部材を載置した載置部を拡大した背面図である。 （ａ）はキャンプモードのボックスを示す斜視図であり、（ｂ）は（ａ）における一点鎖線で示す外部ボックスと内部ボックスとの隙間Ｑを上部から見た平面図である。

符号の説明

１１ キャンピングカー用ボックス
１３ 天板
１５ 底板
１７ 第１側壁
１９ 第２側壁
１９ａ，２３ａ 上方角部
１９ｂ，２３ｂ 下方角部
１９ｃ，２３ｃ 上方領域
１９ｄ，２３ｄ 下方領域
２１ 第３側壁
２３ 第４側壁
２５ 外部ボックス
２７ 内部ボックス
３１ ベース部材の開口部
３３ ベース部材
３５ 支点
３７ 屋根部材
３９ 内部ボックスの開口部
４１ 外側第２側壁
４１ａ 下端辺
４３ 外側第４側壁
４３ａ 下端辺
４５ 上板
４７ 第１のガラス窓
４９ 第２のガラス窓
５１ 脚部
５３ 車本体
５５ キャンピングカー
５９ 荷台
６１ 内部ボックスの底板
６３ 内部ボックスの右方側の側壁
６５ 内部ボックスの後方側の側壁
６７ 内部ボックスの前方側の側壁
６９ ガイドレール
７７ 蝶番

Claims (13)

1. 内部に収容空間を有するキャンピングカー用ボックスであって、
   天板、底板および４つの側壁を有する略直方体形状の外部ボックスと、前記外部ボックスの内部に収容可能で、前記外部ボックスに対して略水平方向にスライド可能に前記外部ボックスに支持された内部ボックスとを備え、
   前記外部ボックスは、前記４つの側壁のうちの１つである第１側壁とその両サイドの第２側壁および第４側壁と前記底板とを含むとともに前記第１側壁に対向する第３側壁側と上方に開口部を有するベース部材と、前記第３側壁と前記天板とを含むとともに前記天板における前記第１側壁側を支点とし前記第１側壁に略平行な回動軸を中心として前記ベース部材に対して回動可能に前記ベース部材に取り付けられた屋根部材とを有しており、
   前記内部ボックスは、前記外部ボックスの前記第１側壁側と上方が開口しており、
   前記内部ボックスを前記外部ボックスの内部に収容し、前記ベース部材の前記開口部を前記屋根部材によって塞ぐドライブモードと、
   前記屋根部材を前記ベース部材に対して上方に回動させて前記外部ボックスの前記開口部を開放し、前記内部ボックスを略水平方向にスライドさせて前記内部ボックスの一部を前記開口部から前記外部ボックスの外部に引き出し、前記屋根部材における前記第３側壁と前記天板との稜線部が上方に凸の状態となるように前記屋根部材を、前記引き出された内部ボックスの上に載置して前記内部ボックスの前記上方の開口を前記屋根部材によって覆うキャンプモードとを有するキャンピングカー用ボックス。
2. 前記屋根部材は、前記ドライブモードにおいて前記ベース部材の前記第２側壁の少なくとも一部を外側から覆う外側第２側壁と前記ベース部材の前記第４側壁の少なくとも一部を外側から覆う外側第４側壁とを有し、
   前記外側第２側壁および前記外側第４側壁は、前記キャンプモードにおいて前記外部ボックスおよび前記内部ボックスの上方を塞ぐ側壁として機能する、請求項１に記載のキャンピングカー用ボックス。
3. 前記ベース部材の前記第２側壁および前記第４側壁は、前記第１側壁側の上方角部から前記底板側の下方角部に至る対角線よりも上方側の上方領域と、前記対角線よりも下方側に位置し、前記上方領域よりも厚みが大きく外方側に張り出した下方領域とをそれぞれ有し、
   前記ドライブモードにおいて、前記屋根部材の前記外側第２側壁および前記外側第４側壁は前記上方領域を外側からそれぞれ覆い、前記外側第２側壁の下端辺および前記外側第４側壁の下端辺は前記対角線に沿ってそれぞれ配置され、前記外側第２側壁の外表面および前記外側第４側壁の外表面は前記下方領域の外表面とほぼ同一平面上にそれぞれ配置される、請求項２に記載のキャンピングカー用ボックス。
4. 前記キャンプモードにおいて、前記内部ボックスの引き出し方向側の端部は前記屋根部材の端部よりも内側に配置される、請求項１〜３のいずれかに記載のキャンピングカー用ボックス。
5. 前記キャンプモードにおいて、前記内部ボックスの引き出し方向側の一部は、前記屋根部材の端部よりも前記引き出し方向側に突出して配置され、この突出部分の上部は前記引き出し方向側に向かうにつれて下方に傾斜した上板で塞がれている、請求項１〜３のいずれかに記載のキャンピングカー用ボックス。
6. 前記屋根部材の前記第３側壁には第１の窓が設けられており、前記ドライブモードにおいて前記第３側壁に覆われる前記内部ボックスの側壁には前記第１の窓と重なる位置に第２の窓が設けられている、請求項１〜５のいずれかに記載のキャンピングカー用ボックス。
7. 前記内部ボックスは、前記キャンプモードにおいて前記引き出し方向側の端部と地面との間に配置して前記内部ボックスを支持するための脚部を有している、請求項１〜６のいずれかに記載のキャンピングカー用ボックス。
8. 前記外部ボックスおよび前記内部ボックスは繊維強化プラスチックにより形成されている、請求項１〜７のいずれかに記載のキャンピングカー用ボックス。
9. 車本体と、前記車本体に取り付けられた請求項１〜８のいずれかに記載のキャンピングカー用ボックスとを備えたキャンピングカー。
10. 前記第１側壁が右方または左方に、前記第２側壁が前方に、第３側壁が左方または右方に、前記第４側壁が後方にそれぞれ配置され、前記屋根部材が右方または左方に開く横開きタイプである、請求項９に記載のキャンピングカー。
11. 前記第１側壁が前方に、前記第２側壁が右方または左方に、前記第３側壁が後方に、第４側壁が左方または右方にそれぞれ配置され、前記屋根部材が後方に開く後ろ開きタイプである、請求項９に記載のキャンピングカー。
12. 前記第１側壁は、前記キャンピングカー用ボックスと前記車本体の運転席側とを連通させるための前方開口部を有している、請求項１１に記載のキャンピングカー。
13. 収容空間を有する収容部が運転席の後方に設けられたキャンピングカーであって、
    前記収容部は、天板、底板、並びに右方、左方および後方の３つの側壁を有する外壁部と、前記外壁部の内部に収容可能で、前記外壁部に対して略水平方向にスライド可能に前記外壁部に支持された内部ボックスとを備え、
    前記外壁部は、前記３つの側壁のうちの２つである第１側壁および第２側壁と前記底板とを含むとともに残りの１つである第３側壁側と上方に開口部を有するベース部材と、前記第３側壁と前記天板とを含むとともに前記天板の一部を支点とし前記第３側壁に略平行な回動軸を中心として前記ベース部材に対して回動可能に前記ベース部材に取り付けられた屋根部材とを有しており、
    前記内部ボックスは、前記外壁部の前記第３側壁の反対側と上方が開口しており、
    前記内部ボックスを前記外壁部の内部に収容し、前記ベース部材の前記開口部を前記屋根部材によって塞ぐドライブモードと、
    前記屋根部材を前記ベース部材に対して上方に回動させて前記外壁部の前記開口部を開放し、前記内部ボックスを略水平方向にスライドさせて前記内部ボックスの一部を前記開口部から前記外壁部の外部に引き出し、前記屋根部材における前記第３側壁と前記天板との稜線部が上方に凸の状態となるように前記屋根部材を、前記引き出された前記内部ボックスの上に載置して前記内部ボックスの前記上方の開口を前記屋根部材によって覆うキャンプモードとを有するキャンピングカー。

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