JP2998283B2 - 座席用ヒータユニット - Google Patents
座席用ヒータユニットInfo
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- JP2998283B2 JP2998283B2 JP11724191A JP11724191A JP2998283B2 JP 2998283 B2 JP2998283 B2 JP 2998283B2 JP 11724191 A JP11724191 A JP 11724191A JP 11724191 A JP11724191 A JP 11724191A JP 2998283 B2 JP2998283 B2 JP 2998283B2
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- Japan
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- thermostat
- heater
- seat
- heater unit
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- Control Of Resistance Heating (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の座席暖房等に用
いられるヒータユニットに関する。
いられるヒータユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両用座席にヒータを内蔵し暖房
を行うヒータユニットが普及されてきている。以下、従
来のヒータユニットの構成について図４〜図１２を参照
しながら説明する。図に示すように、座部１０と背部１
１で構成された座席１２の表皮１３および１４と、メイ
ンパット１５および１６間にそれぞれヒータユニット１
７および１８が設けられ、前記ヒータユニット１７に付
随する丸型サーモスタット１９は、座部１０と背部１１
の連結部に位置し、着座時に丸型サーモスタット１９に
よる異物感をなくすようにしている。
を行うヒータユニットが普及されてきている。以下、従
来のヒータユニットの構成について図４〜図１２を参照
しながら説明する。図に示すように、座部１０と背部１
１で構成された座席１２の表皮１３および１４と、メイ
ンパット１５および１６間にそれぞれヒータユニット１
７および１８が設けられ、前記ヒータユニット１７に付
随する丸型サーモスタット１９は、座部１０と背部１１
の連結部に位置し、着座時に丸型サーモスタット１９に
よる異物感をなくすようにしている。
【０００３】そして、上記ヒータユニット１７はヒータ
２０を基布２１に縫製固定し、前記丸型サーモスタット
１９は、丸型サーモスタット１９の一部が露出するよう
に切欠いた当布２２で基布２１に固定し、電源２３の一
端にリード線２４を介し接続された丸型サーモスタット
１９にはリード線２５により接続部２６を介し、前記丸
型サーモスタット１９を暖める補助ヒータ２７を接続
し、一方、電源２３の他端にはリード線２８により接続
部２６を介してヒータ２０を接続し、このヒータ２０の
他端には前記補助ヒータ２７が接続されて電気回路を形
成している。
２０を基布２１に縫製固定し、前記丸型サーモスタット
１９は、丸型サーモスタット１９の一部が露出するよう
に切欠いた当布２２で基布２１に固定し、電源２３の一
端にリード線２４を介し接続された丸型サーモスタット
１９にはリード線２５により接続部２６を介し、前記丸
型サーモスタット１９を暖める補助ヒータ２７を接続
し、一方、電源２３の他端にはリード線２８により接続
部２６を介してヒータ２０を接続し、このヒータ２０の
他端には前記補助ヒータ２７が接続されて電気回路を形
成している。
【０００４】また、丸型サーモスタット１９が設けられ
る座席１２にはジュースや汗等がしみる可能性があるの
で、丸型サーモスタット１９には防水用チューブ２９を
設け、着座時に邪魔にならないように座部１０と背部１
１の境界部分にセットされるように構成していた。
る座席１２にはジュースや汗等がしみる可能性があるの
で、丸型サーモスタット１９には防水用チューブ２９を
設け、着座時に邪魔にならないように座部１０と背部１
１の境界部分にセットされるように構成していた。
【０００５】そして、電源２３から電力がヒータ２０と
補助ヒータ２７へ供給されると、ヒータ２０は座席１２
の表皮１３を暖め補助ヒータ２７は、防水チューブ２９
を介して丸型サーモスタット１９を暖め、丸型サーモス
タット１９が所定の温度に達するとオフとなり通電が停
止されるものであった。
補助ヒータ２７へ供給されると、ヒータ２０は座席１２
の表皮１３を暖め補助ヒータ２７は、防水チューブ２９
を介して丸型サーモスタット１９を暖め、丸型サーモス
タット１９が所定の温度に達するとオフとなり通電が停
止されるものであった。
【０００６】しかし上記した丸型サーモスタット１９の
厚みが厚いために座部１０の表皮１３の丸型サーモスタ
ット１９の設けられた部分が盛り上がっており、背部１
１を前後に倒した場合に盛り上がった部分が擦れて表皮
１３が破れ丸型サーモスタット１９が表皮１３の外へ露
出する問題があった。また丸型サーモスタット１９では
防水のためチューブ２９を後加工として取付ねばならず
コストアップの要因となっていた。更に座席１２の形状
によっては座部１０の前方下のふくらはぎの部分にサー
モスタットを位置させる座席があり、あまり表面に突部
があると足に当たり不快に感じる等の問題があった。そ
こで、これらの問題を解決するために図８示すように厚
みの薄い薄型のサーモスタットを使用するようにしてい
た。
厚みが厚いために座部１０の表皮１３の丸型サーモスタ
ット１９の設けられた部分が盛り上がっており、背部１
１を前後に倒した場合に盛り上がった部分が擦れて表皮
１３が破れ丸型サーモスタット１９が表皮１３の外へ露
出する問題があった。また丸型サーモスタット１９では
防水のためチューブ２９を後加工として取付ねばならず
コストアップの要因となっていた。更に座席１２の形状
によっては座部１０の前方下のふくらはぎの部分にサー
モスタットを位置させる座席があり、あまり表面に突部
があると足に当たり不快に感じる等の問題があった。そ
こで、これらの問題を解決するために図８示すように厚
みの薄い薄型のサーモスタットを使用するようにしてい
た。
【０００７】そして、薄型サーモスタット３０は全体を
樹脂でモールドし直接リード線３１が薄型サーモスタッ
ト３０本体より出てくる構造になっており、丸型サーモ
スタットのように、防水の為のチューブ２９が不要にな
っていた。
樹脂でモールドし直接リード線３１が薄型サーモスタッ
ト３０本体より出てくる構造になっており、丸型サーモ
スタットのように、防水の為のチューブ２９が不要にな
っていた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかし、、サーモスタ
ットが薄型になり小型化になったため熱容量が小さくな
り、また、断熱の役目もしていた防水チューブ２９が廃
止されたために丸型サーモスタット１９と単純に交換す
ると薄型サーモスタット３０は、丸型サーモスタット１
９より早く所定の温度に達しオフしてしまうと言う早切
れ現象が生じていた。つまり図１１のグラフに示すよう
に丸型サーモスタット１９が所定の温度（４０℃）に達
したとき、（カーブ１）座席１２の表面温度が着座した
ときに快適な温度（３５℃）になった時点で通電がオフ
するように設計されている。ところが丸型サーモスタッ
ト１９と薄型サーモスタット３０を単純に交換すると薄
型サーモスタット３０は上記した理由により熱容量が小
さく断熱効果も有していた防水チューブ２９が無いため
所定の温度に達するまでの時間が早くなり（カーブ３）
座席の表面温度が、快適な温度より低い温度で通電がオ
フとなり、シートヒータの暖房機能が得られなかった。
この解決策として所定の温度に達する時間を遅らせるた
め、図１２に示すように補助ヒータ２７の消費電力を、
小さくすると（カーブ５）の状態となり、今度は、外気
温が低いとき（図では−２０℃）にサーモスタットを所
定の温度（４０℃）まで暖めることが出来ずサーモスタ
ットがオフしないとと言う現象が発生し、その結果座席
１２の表面温度が異常に高くなり熱いという現象を生じ
ていた（サーモスタットのオフ温度を高くしても同様の
現象が発生する。）。
ットが薄型になり小型化になったため熱容量が小さくな
り、また、断熱の役目もしていた防水チューブ２９が廃
止されたために丸型サーモスタット１９と単純に交換す
ると薄型サーモスタット３０は、丸型サーモスタット１
９より早く所定の温度に達しオフしてしまうと言う早切
れ現象が生じていた。つまり図１１のグラフに示すよう
に丸型サーモスタット１９が所定の温度（４０℃）に達
したとき、（カーブ１）座席１２の表面温度が着座した
ときに快適な温度（３５℃）になった時点で通電がオフ
するように設計されている。ところが丸型サーモスタッ
ト１９と薄型サーモスタット３０を単純に交換すると薄
型サーモスタット３０は上記した理由により熱容量が小
さく断熱効果も有していた防水チューブ２９が無いため
所定の温度に達するまでの時間が早くなり（カーブ３）
座席の表面温度が、快適な温度より低い温度で通電がオ
フとなり、シートヒータの暖房機能が得られなかった。
この解決策として所定の温度に達する時間を遅らせるた
め、図１２に示すように補助ヒータ２７の消費電力を、
小さくすると（カーブ５）の状態となり、今度は、外気
温が低いとき（図では−２０℃）にサーモスタットを所
定の温度（４０℃）まで暖めることが出来ずサーモスタ
ットがオフしないとと言う現象が発生し、その結果座席
１２の表面温度が異常に高くなり熱いという現象を生じ
ていた（サーモスタットのオフ温度を高くしても同様の
現象が発生する。）。
【０００９】本発明は、上記課題を解決するもので、座
席の表皮が快適な温度になるようなヒータユニットを提
供することを目的とする。
席の表皮が快適な温度になるようなヒータユニットを提
供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明のヒータユニット
は上記の目的を達成するために、座席に配された採暖用
のヒータと、前記座席に配されるとともに前記ヒータへ
の通電を制御するサーモスタットと、前記サーモスタッ
トを加熱する補助ヒータとを備え、前記補助ヒータは、
少なくとも略−２０℃〜０℃の外気温における前記サー
モスタットの早切れ、不動作を防止するために、前記サ
ーモスタットとの間に断熱材を挿入してなるものであ
る。
は上記の目的を達成するために、座席に配された採暖用
のヒータと、前記座席に配されるとともに前記ヒータへ
の通電を制御するサーモスタットと、前記サーモスタッ
トを加熱する補助ヒータとを備え、前記補助ヒータは、
少なくとも略−２０℃〜０℃の外気温における前記サー
モスタットの早切れ、不動作を防止するために、前記サ
ーモスタットとの間に断熱材を挿入してなるものであ
る。
【００１１】
【作用】本発明は、上記した構成により、座席の表面温
度を快適な温度にできる。
度を快適な温度にできる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の第１実施例のヒータユニット
について、図１と図１１を参照しながら説明する。な
お、従来例と同一部分には同一番号を付けて詳細な説明
は省略する。図に示すように、補助ヒータ２７で発生し
た熱を薄型サーモスタット３０へ伝えにくくするための
断熱材１を補助ヒータ２７と薄型サーモスタット３０の
間に設ける。
について、図１と図１１を参照しながら説明する。な
お、従来例と同一部分には同一番号を付けて詳細な説明
は省略する。図に示すように、補助ヒータ２７で発生し
た熱を薄型サーモスタット３０へ伝えにくくするための
断熱材１を補助ヒータ２７と薄型サーモスタット３０の
間に設ける。
【００１３】この様な構成にすることにより図１１の薄
型サーモスタット３０の温度上昇カーブ（カーブ３）が
従来の丸型サーモスタット１９の温度上昇カーブ（カー
ブ１）に改善できると共に、補助ヒータ２７の消費電力
は、丸型サーモスタット１９と同様の消費電力を維持で
きるため、低温時においてもサーモスタットがオフしな
いと言う現象は発生しない。また断熱材１にクッション
性のあるものを使用すれば補助ヒータ２７に、かたい薄
型サーモスタット３０のコーナ等が断熱材１によって直
接触れるのが防止され、補助ヒータ２７の断線等がなく
なる。さらに断熱材１の厚みを変更することにより薄型
サーモスタット３０の温度上昇カーブを自由に変更でき
るため、設計が行い易い。また実施例のように断熱材１
は補助ヒータ２７側に固定してもよいし、薄型サーモス
タット３０側に固定しても同様の効果が得られる。
型サーモスタット３０の温度上昇カーブ（カーブ３）が
従来の丸型サーモスタット１９の温度上昇カーブ（カー
ブ１）に改善できると共に、補助ヒータ２７の消費電力
は、丸型サーモスタット１９と同様の消費電力を維持で
きるため、低温時においてもサーモスタットがオフしな
いと言う現象は発生しない。また断熱材１にクッション
性のあるものを使用すれば補助ヒータ２７に、かたい薄
型サーモスタット３０のコーナ等が断熱材１によって直
接触れるのが防止され、補助ヒータ２７の断線等がなく
なる。さらに断熱材１の厚みを変更することにより薄型
サーモスタット３０の温度上昇カーブを自由に変更でき
るため、設計が行い易い。また実施例のように断熱材１
は補助ヒータ２７側に固定してもよいし、薄型サーモス
タット３０側に固定しても同様の効果が得られる。
【００１４】次に図２と図３を用いて第２の実施例を以
下に説明する。図に示すように、補助ヒータ２７の配線
パターンを、薄型サーモスタット３０の外周を取り巻く
ように配置する。上記構成により、補助ヒータ２７から
薄型サーモスタット３０への熱の伝わり方が遅くなるた
め、第一の実施例と同様に薄型サーモスタット３０の温
度上昇カーブを従来の丸型サーモスタット１９の温度上
昇カーブに改善できる。また補助ヒータ２７の消費電力
も維持できる。
下に説明する。図に示すように、補助ヒータ２７の配線
パターンを、薄型サーモスタット３０の外周を取り巻く
ように配置する。上記構成により、補助ヒータ２７から
薄型サーモスタット３０への熱の伝わり方が遅くなるた
め、第一の実施例と同様に薄型サーモスタット３０の温
度上昇カーブを従来の丸型サーモスタット１９の温度上
昇カーブに改善できる。また補助ヒータ２７の消費電力
も維持できる。
【００１５】さらに図３のように補助ヒータ２７の一部
を薄型サーモスタット３０に接触させることで薄型サー
モスタット３０の温度上昇カーブを変更することができ
る。
を薄型サーモスタット３０に接触させることで薄型サー
モスタット３０の温度上昇カーブを変更することができ
る。
【００１６】
【発明の効果】以上の実施例から明らかなように、本発
明の座席用ヒータユニットによればサーモスタットが早
切れして座席表面の温度が上がらず暖房効果が得られな
いと言うこともなく、また低温時においてもサーモスタ
ットの不動作による異常加熱の状態も発生しない。さら
に断熱材の厚みを自由に変えたり、補助ヒータのパター
ンの配設方法を変えることにより、温度上昇カーブを自
由に設定できる座席用ヒータユニットを提供できる。
明の座席用ヒータユニットによればサーモスタットが早
切れして座席表面の温度が上がらず暖房効果が得られな
いと言うこともなく、また低温時においてもサーモスタ
ットの不動作による異常加熱の状態も発生しない。さら
に断熱材の厚みを自由に変えたり、補助ヒータのパター
ンの配設方法を変えることにより、温度上昇カーブを自
由に設定できる座席用ヒータユニットを提供できる。
【図１】本発明の第１実施例のヒータユニットの薄型サ
ーモスタット近傍の断面図
ーモスタット近傍の断面図
【図２】本発明の第２実施例のヒータユニットの薄型サ
ーモスタット近傍の上面図
ーモスタット近傍の上面図
【図３】同のヒータユニットの薄型サーモスタット近傍
の上面図
の上面図
【図４】従来のヒータユニットを設けた座席の斜視図
【図５】同ヒータユニットの回路図
【図６】同ヒータユニットのサーモスタットの設置状態
を示す斜視図
を示す斜視図
【図７】同ヒータユニットの丸型サーモスタット近傍の
断面図
断面図
【図８】同ヒータユニットの薄型サーモスタット近傍の
断面図
断面図
【図９】同ヒータユニットの丸型サーモスタット近傍の
上面図
上面図
【図１０】同ヒータユニットの薄型サーモスタット近傍
の上面図
の上面図
【図１１】座席とサーモスタットの温度上昇カーブを示
す特性図
す特性図
【図１２】補助ヒータの消費電力大小のカーブを示す特
性図
性図
１ 断熱材 ２０ ヒータ ２１ 基布 ２７ 補助ヒータ ３０ サーモスタット
Claims (3)
- 【請求項１】 座席に配された採暖用のヒータと、前記
座席に配されるとともに前記ヒータへの通電を制御する
サーモスタットと、前記サーモスタットを加熱する補助
ヒータとを備え、前記補助ヒータは、少なくとも略−２
０℃〜０℃の外気温における前記サーモスタットの早切
れ、不動作を防止するために、前記サーモスタットとの
間に断熱材を挿入してなる座席用ヒータユニット。 - 【請求項２】 座席に配された採暖用のヒータと、前記
座席に配されるとともに前記ヒータへの通電を制御する
サーモスタットと、前記サーモスタットを加熱する補助
ヒータとを備え、前記補助ヒータは、少なくとも略−２
０℃〜０℃の外気温における前記サーモスタットの早切
れ、不動作を防止するために、その配線パターンを前記
サーモスタットの外周を取り巻くように配置してなる座
席用ヒータユニット。 - 【請求項３】 補助ヒータの一部をサーモスタットに接
触させてなる請求項２記載の座席用ヒータユニット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11724191A JP2998283B2 (ja) | 1991-05-22 | 1991-05-22 | 座席用ヒータユニット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11724191A JP2998283B2 (ja) | 1991-05-22 | 1991-05-22 | 座席用ヒータユニット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04345784A JPH04345784A (ja) | 1992-12-01 |
| JP2998283B2 true JP2998283B2 (ja) | 2000-01-11 |
Family
ID=14706884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11724191A Expired - Fee Related JP2998283B2 (ja) | 1991-05-22 | 1991-05-22 | 座席用ヒータユニット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2998283B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3437163B2 (ja) * | 2000-10-06 | 2003-08-18 | シンワ測定株式会社 | 金属薄箔を用いた面状発熱体 |
| WO2016163076A1 (ja) * | 2015-04-08 | 2016-10-13 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | シートヒータ |
-
1991
- 1991-05-22 JP JP11724191A patent/JP2998283B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04345784A (ja) | 1992-12-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |