JP2986368B2 - 手応えを与える手段を有する誘導型カプラ - Google Patents

手応えを与える手段を有する誘導型カプラ

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JP2986368B2 JP7107678A JP10767895A JP2986368B2 JP 2986368 B2 JP2986368 B2 JP 2986368B2 JP 7107678 A JP7107678 A JP 7107678A JP 10767895 A JP10767895 A JP 10767895A JP 2986368 B2 JP2986368 B2 JP 2986368B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、誘導型充電器、特に、
手応えを与える手段を使用した誘導型充電装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】本発明の出願人は、電気自動車等の電気
バッテリの充電に使用される誘導型充電システムを設
計、開発、および製造している。本発明の出願人によっ
て開発された従前の誘導型タイプのカプラには、使用者
に触覚を与えるために複雑な運動可能な閉じたコアの設
計が使用されている。
【０００３】本発明の出願人はまた、固定コア充電シス
テムを開発している。この充電システムは、変成器のフ
ェライトを形成するフェライト巻線およびコアを具備
し、電気自動車に設置される充電ポートと、電源に結合
された変成器の１次側部分を形成する１次巻線およびコ
アを具備し、自動車のバッテリを充電するために充電ポ
ートに挿入される充電カプラもしくはプローブとが使用
される。作業者は電源から離れて自動車の付近に位置し
ているため、カプラが適切に充電ポートに挿入されたか
どうかを知ることは容易ではない。そのため、充電カプ
ラが係合位置に正確に挿入されたことを手応えを感じさ
せる構造を含むことが必要である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、使用者に手応えを与える手段を含んだ、電気自動車
等のバッテリの充電に使用される誘導型充電装置を提供
することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述のまたは別の目的を
達成するために、本発明は、例えば電気自動車のバッテ
リの充電に使用される誘導型充電システムを提供する。
誘導型充電システムは、誘導型充電カプラと、電気自動
車中に配置され、その推進バッテリに結合された充電ポ
ートとを具備している。充電カプラは、中央の磁気コア
と、その中央の磁気コアの周りに配置された１次巻線と
を具備している。充電器ケーブルは、１次巻線と外部の
電源との間で結合され、充電カプラにエネルギを結合す
る。カプラハウジングは、２つを結合させてハンドルを
形成するカプラの１対の半分の部分から構成され、それ
らは、１次巻線と中央の磁気コアとを囲み、ハンドルに
おいて充電器ケーブルを固定する。導電性プラスティッ
クストリップは、ハンドルと１次巻線との間でカプラの
外部部分に沿って配置される。複数の刻み目はハウジン
グの側面において形成されている。
【０００６】充電ポートは、フェライトコアと、フェラ
イトコアに隣接して配置され、電気自動車の推進バッテ
リに結合されたフェライト巻線とを具備している。開口
部は、充電ポートの前面に設けられ、その中に誘導型充
電カプラが挿入される。複数のフレキシブルなフィンガ
は、開口部から突出するように設けられ、カプラが充電
ポートに挿入されるときにカプラのハウジングの側面の
刻み目と結合する。充電ポートは開口部のへりに沿って
配置された案内部を有し、その案内部はフィンガを含
む。案内部は、潤滑特性を有し、摩耗を減少するナイロ
ン材料で作られている。
【０００７】カプラは、使用者が手応えを感じるように
設計されている。手応えは、充電ポートから突出し、充
電カプラの側面に位置している刻み目に屈曲してスナッ
プ結合する２つのフィンガによって与えられる。
【０００８】カプラハウジングはその外面に沿って導電
性プラスティックのストリップが設けられてている。フ
レキシブルなフィンガは金属被覆された電磁干渉フィン
ガを含み、この電磁干渉フィンガは誘導型充電カプラが
充電ポートに挿入されるときにカプラハウジングの外面
に沿って設けられた導電性プラスティックのストリップ
と結合して電磁遮蔽を行うように構成されている。
【０００９】本発明によるカプラは、電気自動車の推進
バッテリを充電するようにカプラを使用して電力を供給
するときに、使用者にカプラの係合が確実に行われてい
ることを手応えで知覚できるように設計されている。こ
の新しいカプラによって、使用者はカプラが結合すべき
充電ポートに完全に挿入され、バッテリの誘導型充電が
開始されることを知ることができる。
【００１０】本発明の触覚に関する概念は、電気自動車
のための誘導型充電器において使用される。本発明によ
るカプラは、６．６キロワットの充電器、１．５キロワ
ットの充電器、および本発明の出願人によって製造され
た２５乃至５０キロワットの充電器で使用されるように
設計されている。さらに、カプラは、２００キロワット
までの非常に高い電力を供給する充電器で使用されるこ
ともできる。
【００１１】
【実施例】本発明の様々な特徴および利点は、添付され
た図面に関連した前述の詳細な説明に関して容易に理解
され、図面において、同じ参照番号は同じ構造上の素子
を示している。図面を参照にすると、図１は、本発明の
原理に従った誘導型充電装置10の３つの一部切開いた側
面図を示しており、そこにおいて誘導型充電カプラ20が
例えば電気自動車12等の充電ポート11に挿入される様子
が表されている。充電ポート11は、誘導型充電カプラ20
が挿入される開口部14を有するハウジング13を含む。充
電ポート11は、フェライトコア16と２次巻線18とを具備
している。充電ポート11に設けられた２次巻線18は、そ
の設置されている電気自動車12のバッテリ15に結合され
る。充電ポート11には、誘導型充電カプラ20の側面上に
配置された対応する複数の刻み目21と結合する複数のば
ねで弾性を与えられたフレキシブルなフィンガ17が設け
られている。充電ポート11は、開口部14のへりに沿って
配置された案内部19を有しており、この案内部19には、
フィンガ17が取付けられている。案内部19は、潤滑特性
を有し、カプラ20が充電ポート11に挿入されたときに摩
耗を減少するナイロン材料で作られている。
【００１２】誘導型充電カプラ20は、例えば、プラステ
ィックで作られ、ハンドル23を形成するようにカプラの
対となった２つの半分の部分22a,22b を有しているカプ
ラハウジング22で構成されている。誘導型充電カプラ20
は、例えばフェライトで構成された中央の磁気コア24を
備え一次巻線25は、中央の磁気コア24の周りに巻かれて
いる。充電器ケーブル26その他の電流搬送手段26は、充
電カプラ20にエネルギを結合するために１次巻線25を外
部の電源27に接続している。充電カプラ20は、電流を外
部の電源27からバッテリ15へ結合させるために充電ポー
ト11の開口部14に挿入されるように設計されている。
【００１３】誘導型充電カプラ20のカプラを構成してい
る１対の半分の部分22a,22b は、１次巻線25および中央
の磁気コア24を囲んで収容し、ハンドル23に充電器ケー
ブル26が固定されている。導電性プラスティックストリ
ップ31は、ハンドル23と１次巻線25との間でカプラ20の
外面に沿って配置されている。導電性プラスティックス
トリップ31は、カプラ20が充電ポート11に挿入されたと
きに金属被覆された電磁干渉（ＥＭＩ）フィンガ17と結
合して所定の電位に接続される。
【００１４】誘導型充電装置10は、使用者によってカプ
ラ20が充電ポート11に挿入されたときにその手応えが感
じられるように設計されている。手応えは、充電ポート
11から突出し、カプラ20の側面に位置している対応する
刻み目21にスナップ結合する２つのフレキシブルなフィ
ンガ17によって与えられる。
【００１５】以上、電気自動車等の充電に使用され、手
応えを与える手段を使用する新しく改良された誘導型充
電装置について説明してきた。上述の実施例は単に、本
発明の原理の適用を代表する多数の特定の実施例の１つ
であることは理解されるべきである。明らかに、多数の
別の配置が本発明の技術的範囲から逸脱することなしに
当業者によって容易に発明されることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】誘導型充電カプラが充電ポートに挿入されてい
る状態の、本発明の原理に従った誘導型充電装置の３つ
の部分的に切開かれた側面図。
【図２】図１の誘導型充電装置において使用された誘導
型充電カプラの斜視図。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−14631（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−260671（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−58479（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−54678（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H01F 38/14 H01R 13/64

Claims (4)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 誘導型の充電カプラ(20)と充電ポート(1
    1)とを具備しているバッテリを充電するための誘導型充
    電装置において、 前記誘導型の充電カプラ(20)は、 磁気コア(24)と、 磁気コア(24)の周りに設置された１次巻線(25)と、 充電カプラにエネルギを結合するために１次巻線(25)を
    電源(27)と結合する充電器ケーブル(26)と、 １次巻線(25)および磁気コア(24)を囲んでいるカプラハ
    ウジング(22)と、 カプラハウジング(22)の外面に沿って設けられた導電性
    プラスティックのストリップ(31)と、 ハウジング(22)の側面に形成された複数の刻み目(21)と
    を具備しており、 前記充電ポート(11)は、磁 気コア(16)およびこの磁気コア(16)に隣接して配置さ
    れ、充電すべきバッテリ(15)に結合されている２次巻線
    (18)と、前記 誘導型の充電カプラ(20)が挿入される開口部(14)
    と、 誘導型の充電カプラ(20)が充電ポート(11)中の適切な規
    定位置に挿入されるとき充電カプラ(20)のハウジングの
    側面にある刻み目(21)に結合する複数のフレキシブルな
    フィンガ(17)とを具備し、 前記フレキシブルなフィンガ(17)は金属被覆された電磁
    干渉フィンガ(17)を含み、この電磁干渉フィンガ(17)は
    誘導型充電カプラ(20)が充電ポート(11)に挿入されると
    きに前記カプラハウジング(22)の外面に沿って設けられ
    た導電性プラスティックのストリップ(31)と結合して電
    磁遮蔽を行うように構成され ていることを特徴とする誘
    導型充電装置。
  2. 【請求項２】 バッテリ(15)は電気自動車(12)中に配置
    され、電力は誘導型充電装置によって電源(27)から自動
    車(12)中のバッテリ(15)へ結合される請求項１記載の誘
    導型充電装置。
  3. 【請求項３】 カプラハウジング(22)はハンドル(23)を
    形成するような形状の１対の２つの半分の部分から構成
    され、それらの２つの半分の部分は１次巻線(25)および
    磁気コア(24)を囲み、ハンドル(23)に充電器ケーブル(2
    6)が固定されている請求項１記載の誘導型充電装置。
  4. 【請求項４】 複数のフレキシブルなフィンガ(17)は充
    電ポート(11)における開口部(14)から突出し、充電カプ
    ラ(20)が充電ポート(11)に挿入されるときにカプラハウ
    ジング(22)の側面にある刻み目(21)に結合する請求項１
    記載の誘導型充電装置。
JP7107678A 1994-04-29 1995-05-01 手応えを与える手段を有する誘導型カプラ Expired - Lifetime JP2986368B2 (ja)

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US08/237,562 US5506489A (en) 1994-04-29 1994-04-29 Inductive coupler having a tactile feel
US237562 1994-04-29

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JPH0855744A JPH0855744A (ja) 1996-02-27
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EP (1) EP0680057B1 (ja)
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