JP2985952B2 - 航空機接近警報装置 - Google Patents

航空機接近警報装置

Info

Publication number
JP2985952B2
JP2985952B2 JP9304991A JP30499197A JP2985952B2 JP 2985952 B2 JP2985952 B2 JP 2985952B2 JP 9304991 A JP9304991 A JP 9304991A JP 30499197 A JP30499197 A JP 30499197A JP 2985952 B2 JP2985952 B2 JP 2985952B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
aircraft
route
unit
flight
flight plan
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP9304991A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH11120500A (ja
Inventor
茂 根本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Corp
Original Assignee
Nippon Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Electric Co Ltd filed Critical Nippon Electric Co Ltd
Priority to JP9304991A priority Critical patent/JP2985952B2/ja
Publication of JPH11120500A publication Critical patent/JPH11120500A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2985952B2 publication Critical patent/JP2985952B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はターミナルレーダー
管制装置における情報処理装置に関し、特に空港周辺お
ける航空機の接近を警報する航空機接近警報装置に関す
る。
【0002】
【従来の技術】航空管制においては、航空機相互の間隔
を管制基準(航空機が安全に飛行できる間隔等の航空管
制をする際に守らなければならない基準)を満たすよう
に保持し、かつ、効率よく管制することが航空管制官
(以下、単に管制官という)に求められる。そこで、管
制官の負荷を軽減することを目的として、航空機接近警
報装置が必要とされている。
【0003】この航空機接近警報装置を、管制官が入手
できる情報を自動処理することにより実現する従来の技
術として、特開昭62−249088号公報(以下、先
行技術文献1という)に開示された衝突警報装置と、特
開平5−143900号公報(以下、先行技術文献2と
いう)に開示された管制データ表示システムとがある。
【0004】図12は、先行技術文献1に開示された衝
突警報装置の構成を示すブロック図である。この衝突警
報装置は、相関処理部91と、現航跡データファイル9
2と、位置予測処理部93と、予測航跡データファイル
94と、警報判定部95と、障害物データファイル96
と、警報表示部97とから構成されている。
【0005】このような従来の衝突警報装置では、相関
処理部91が、信号線99上の航空機の現在の位置情報
をもとにして、現航跡データファイル92からの航跡デ
ータと位置との間の相関を求める処理を行う。位置予測
処理部93は、現航跡データファイル92と信号線98
上の機首方位情報とから将来の予測航跡を作成し、予測
航跡データファイル94に予測航跡データを登録する。
警報判定部95は、予測航跡データファイル94と障害
物データファイル96との比較を行い、警報判定基準内
にある航空機に対する警報を警報表示部97に送出す
る。
【0006】図13は、先行技術文献2に開示された管
制データ表示システムの構成を示すブロック図である。
この管制データ表示システムは、飛行計画データを受信
して入力する通信制御部103と、通信制御部103に
より入力された飛行計画データに基づいて飛行計画デー
タファイル104を作成するファイル作成手段110
と、ファイル作成手段110により作成された飛行計画
データファイル104と現在の時刻とに基づいて管制対
象の航空機の現在位置および管制間隔を計算するタイム
サーチ処理手段111と、タイムサーチ処理手段111
により計算された管制対象の航空機の現在位置および管
制間隔を示す情報と現在の時刻とマップ情報とを含む管
制データを管制用表示装置102上の画面に表示する管
制データ表示手段112と、飛行計画データファイル1
04の参照に基づいて航空機同士の異常接近等に起因す
る管制対象の航空機の管制間隔欠如に対する警告を管制
用表示装置102において出力する異常接近警告機能1
13と、管制対象の航空機のシミュレーション位置を管
制用表示装置102上の画面に表示するシミュレーショ
ン機能114と、管制用表示装置102上の画面に管制
官の指示に基づく自由な図形を描画する図形描画機能1
15とを有する。
【0007】このような従来の管制データ表示システム
では、通信制御部103が飛行計画データを受信して入
力し、ファイル作成手段110が通信制御部103によ
り入力された飛行計画データに基づいて飛行計画データ
ファイル104を作成する。タイムサーチ処理手段11
1は、ファイル作成手段110により作成された飛行計
画データファイル104と現在の時刻とに基づいて管制
対象の航空機の現在位置および管制間隔を計算し、管制
データ表示手段112は、タイムサーチ処理手段111
により計算された管制対象の航空機の現在位置および管
制間隔を示す情報と現在の時刻とマップ情報とを含む管
制データを管制用表示装置102上の画面に表示する。
異常接近警告機能113は、飛行計画データファイル1
04の参照に基づいて航空機同士の異常接近等に起因す
る管制対象の航空機の管制間隔欠如に対する警告を管制
用表示装置102において出力し、シミュレーション機
能114は、管制対象の航空機のシミュレーション位置
を管制用表示装置102上の画面に表示し、図形描画機
能115は、管制用表示装置102上の画面に管制官の
指示に基づく自由な図形を描画する。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】第1の問題点は、先行
技術文献1に開示された衝突警報装置では、空港周辺の
ような航空機の密度が高く、計器飛行における出発経路
および到着経路が複雑に設定され、また有視界飛行の航
空機が多数飛行する空域においては、接近警報の誤警報
(衝突の危険性が無いにもかかわらず警報が発生する、
または衝突の危険性があるにもかかわらず警報が発生し
ない)が生じやすく、管制官の負荷を増加させる可能性
があるということである。その理由は、計器飛行である
か有視界飛行であるかにかかわらず、接近警報の判定に
使用する予測位置を航空機の現在の速度と機首方向とを
基に直線飛行と仮定し算出していたため、計器飛行の航
空機が飛行計画経路に沿って施回運動をした場合等に予
測精度が悪化するからである。
【0009】第2の問題点は、先行技術文献2に開示さ
れた管制データ表示システムでは、空港周辺のような航
空機の密度が高く、計器飛行における出発経路および到
着経路が複雑に設定され、有視界飛行の航空機が多数飛
行する空域においては、衝突の危険性があるにもかかわ
らず警報が発生しない事態が生じやすく、管制官の負荷
を増加させる可能性があるということである。その理由
は、飛行計画データをもとにシミュレーションによって
将来の位置を予測するので、対象が飛行計画データに基
づいて飛行するような計器飛行の航空機のみとなるた
め、有視界飛行の航空機や計器飛行であるが飛行計画経
路上を飛行していない航空機は判定の対象にならずに衝
突の可能性を判定できないからである。
【0010】本発明の第1の目的は、飛行計画経路上を
飛行している計器飛行の航空機ばかりでなく、有視界飛
行の航空機や飛行計画経路上を飛行していない計器飛行
の航空機も接近警報の対象とすることより、航空機間の
接近判定の精度を向上させて管制官の負荷を軽減し、効
率的な管制業務を支援する航空機接近警報装置を提供す
ることにある。
【0011】また、本発明の第2の目的は、飛行計画経
路上を飛行する計器飛行の航空機についての接近判定手
法と有視界飛行の航空機および飛行計画経路上を飛行し
ていない計器飛行の航空機についての接近判定手法とを
異ならしめることにより、航空機間の接近判定の精度を
向上させて管制官の負荷を軽減し、効率的な管制業務を
支援する航空機接近警報装置を提供することにある。
【0012】さらに、本発明の第3の目的は、接近警報
の表示の際に航空機の飛行経路が飛行計画経路上か否か
を併せて表示することにより、管制官が航空機の運行お
よび管制状況をより詳細に知ることができるようにした
航空機接近警報装置を提供することにある。
【0013】
【課題を解決するための手段】本発明の航空機接近警報
装置は、飛行計画情報処理システムと航空機位置認識装
置とに接続された航空機接近警報装置において、飛行計
画経路上を飛行する計器飛行の航空機については前記航
空機位置認識装置から得られた航空機位置情報と前記飛
行計画情報処理システムから得られた飛行計画情報とに
基づいて安全間隔の判定を行い接近警報の必要性の有無
を判定する間隔判定部と、有視界飛行の航空機および飛
行計画経路上を飛行していない計器飛行の航空機につい
ては前記航空機位置情報から予測された該航空機の将来
の位置に基づいて接近警報の必要性の有無を判定する警
報判定部とを有する。
【0014】また、本発明の航空機接近警報装置は、飛
行計画情報処理システムと航空機位置認識装置とに接続
された航空機接近警報装置において、空港ごとに定めら
れた計器飛行経路データを記憶する経路記憶部と、前記
飛行計画情報処理システムから得られた航空機の飛行計
画情報を記憶する飛行計画記憶部と、前記航空機位置認
識装置から得られた航空機位置情報を記憶する航空機位
置情報記憶部と、前記航空機位置情報に基づく航空機の
航跡データを記憶する航跡記憶部と、前記航空機位置情
報記憶部の航空機位置情報と前記航跡記憶部の航跡デー
タとの相関をとり、相関がとれなかった場合に前記航空
機位置情報を航跡データとして前記航跡記憶部に記憶す
る相関処理部と、この相関処理部により相関がとれた場
合に前記相関処理部からの航跡データと前記経路記憶部
の計器飛行経路データとに基づき航空機が計器飛行経路
上を飛行しているか否かを判定する経路判定部と、この
経路判定部により航空機が計器飛行経路上を飛行してい
ると判定された場合に前記航跡データと前記飛行計画記
憶部の飛行計画情報とに基づいて航空機の経路が飛行計
画経路と一致しているかどうかを判定する計画経路判定
部と、この計画経路判定部により航空機の経路が飛行計
画経路と一致していると判定された場合に該航空機が飛
行計画経路上の定点を通過する通過予定時刻を算出する
通過予定時刻算出部と、この通過予定時刻算出部により
算出された通過予定時刻を記憶する通過予定時刻記憶部
と、この通過予定時刻記憶部に記憶された通過予定時刻
が2機の航空機について所定の安全間隔を満たしている
か否かを判定する間隔判定部と、前記経路判定部により
航空機が計器飛行経路を飛行していないと判定された場
合および前記計画経路判定部により航空機が飛行計画経
路とは異なった経路を飛行していると判定された場合に
該航空機の将来の位置を前記航跡データ中の速度および
機首方向に基づいて予測する位置予測部と、この位置予
測部により予測された航空機の将来の位置および前記通
過予定時刻記憶部に記憶された定点の通過予定時刻に基
づいて当該航空機と将来安全間隔以上に接近する可能性
がある航空機を検索して接近警報の必要性の有無を判定
する警報判定部と、前記間隔判定部により2機の航空機
について所定の安全間隔を満たしていないと判定された
場合および前記警報判定部により接近警報の必要がある
と判定された場合に安全間隔が保持できない可能性があ
る航空機に接近警報を表示する表示部とを有する。
【0015】さらに、本発明の航空機接近警報装置は、
上記航空機接近警報装置において、前記表示部が、接近
警報とともに接近警報の対象となった航空機が飛行計画
経路上を飛行しているか否かを表示する。
【0016】本発明の航空機接近警報装置では、計器飛
行の航空機が飛行計画経路上を飛行している場合には将
来の飛行パターンの予測が可能となるために将来の位置
予測精度が向上するとともに、有視界飛行の航空機およ
び飛行計画経路上を飛行していない計器飛行の航空機に
関しても航空機位置情報から得られる情報を基に将来の
位置予測をするために接近警報の対象として取り扱うこ
とが可能となる。また、警報表示の際に飛行計画経路上
か否かを併せて表示して管制官に通知することにより、
管制官が航空機の運行および管制状況をより詳細に知る
ことが可能となる。本発明の航空機接近警報装置を使用
することにより、管制官は安全かつ効率の良い管制業務
を実施することが可能となる。
【0017】一方、本発明の記録媒体は、コンピュータ
を、飛行計画経路上を飛行する計器飛行の航空機につい
ては前記航空機位置認識装置から得られた航空機位置情
報と前記飛行計画情報処理システムから得られた飛行計
画情報とに基づいて安全間隔の判定を行い接近警報の必
要性の有無を判定する間隔判定部,および有視界飛行の
航空機および飛行計画経路上を飛行していない計器飛行
の航空機については前記航空機位置情報から予測された
該航空機の将来の位置に基づいて接近警報の必要性の有
無を判定する警報判定部として動作させるためのプログ
ラムを記録する。
【0018】また、本発明の記録媒体は、コンピュータ
を、空港ごとに定められた計器飛行経路データを記憶す
る経路記憶部,前記飛行計画情報処理システムから得ら
れた航空機の飛行計画情報を記憶する飛行計画記憶部,
前記航空機位置認識装置から得られた航空機位置情報を
記憶する航空機位置情報記憶部,前記航空機位置情報に
基づく航空機の航跡データを記憶する航跡記憶部,前記
航空機位置情報記憶部の航空機位置情報と前記航跡記憶
部の航跡データとの相関をとり、相関がとれなかった場
合に前記航空機位置情報を航跡データとして前記航跡記
憶部に記憶する相関処理部,この相関処理部により相関
がとれた場合に前記相関処理部からの航跡データと前記
経路記憶部の計器飛行経路データとに基づき航空機が計
器飛行経路上を飛行しているか否かを判定する経路判定
部,この経路判定部により航空機が計器飛行経路上を飛
行していると判定された場合に前記航跡データと前記飛
行計画記憶部の飛行計画情報とに基づいて航空機の経路
が飛行計画経路と一致しているかどうかを判定する計画
経路判定部,この計画経路判定部により航空機の経路が
飛行計画経路と一致していると判定された場合に該航空
機が飛行計画経路上の定点を通過する通過予定時刻を算
出する通過予定時刻算出部,この通過予定時刻算出部に
より算出された通過予定時刻を記憶する通過予定時刻記
憶部,この通過予定時刻記憶部に記憶された通過予定時
刻が2機の航空機について所定の安全間隔を満たしてい
るか否かを判定する間隔判定部,前記経路判定部により
航空機が計器飛行経路を飛行していないと判定された場
合および前記計画経路判定部により航空機が飛行計画経
路とは異なった経路を飛行していると判定された場合に
該航空機の将来の位置を前記航跡データ中の速度および
機首方向に基づいて予測する位置予測部,この位置予測
部により予測された航空機の将来の位置および前記通過
予定時刻記憶部に記憶された定点の通過予定時刻に基づ
いて当該航空機と将来安全間隔以上に接近する可能性が
ある航空機を検索して接近警報の必要性の有無を判定す
る警報判定部,および前記間隔判定部により2機の航空
機について所定の安全間隔を満たしていないと判定され
た場合および前記警報判定部により接近警報の必要があ
ると判定された場合に安全間隔が保持できない可能性が
ある航空機に接近警報を表示する表示部として機能させ
るためのプログラムを記録する。
【0019】さらに、本発明の記録媒体は、コンピュー
タを、空港ごとに定められた計器飛行経路データを記憶
する経路記憶部,前記飛行計画情報処理システムから得
られた航空機の飛行計画情報を記憶する飛行計画記憶
部,前記航空機位置認識装置から得られた航空機位置情
報を記憶する航空機位置情報記憶部,前記航空機位置情
報に基づく航空機の航跡データを記憶する航跡記憶部,
前記航空機位置情報記憶部の航空機位置情報と前記航跡
記憶部の航跡データとの相関をとり、相関がとれなかっ
た場合に前記航空機位置情報を航跡データとして前記航
跡記憶部に記憶する相関処理部,この相関処理部により
相関がとれた場合に前記相関処理部からの航跡データと
前記経路記憶部の計器飛行経路データとに基づき航空機
が計器飛行経路上を飛行しているか否かを判定する経路
判定部,この経路判定部により航空機が計器飛行経路上
を飛行していると判定された場合に前記航跡データと前
記飛行計画記憶部の飛行計画情報とに基づいて航空機の
経路が飛行計画経路と一致しているかどうかを判定する
計画経路判定部,この計画経路判定部により航空機の経
路が飛行計画経路と一致していると判定された場合に該
航空機が飛行計画経路上の定点を通過する通過予定時刻
を算出する通過予定時刻算出部,この通過予定時刻算出
部により算出された通過予定時刻を記憶する通過予定時
刻記憶部,この通過予定時刻記憶部に記憶された通過予
定時刻が2機の航空機について所定の安全間隔を満たし
ているか否かを判定する間隔判定部,前記経路判定部に
より航空機が計器飛行経路を飛行していないと判定され
た場合および前記計画経路判定部により航空機が飛行計
画経路とは異なった経路を飛行していると判定された場
合に該航空機の将来の位置を前記航跡データ中の速度お
よび機首方向に基づいて予測する位置予測部,この位置
予測部により予測された航空機の将来の位置および前記
通過予定時刻記憶部に記憶された定点の通過予定時刻に
基づいて当該航空機と将来安全間隔以上に接近する可能
性がある航空機を検索して接近警報の必要性の有無を判
定する警報判定部,および前記間隔判定部により2機の
航空機について所定の安全間隔を満たしていないと判定
された場合および前記警報判定部により接近警報の必要
があると判定された場合に安全間隔が保持できない可能
性がある航空機に接近警報を飛行計画経路上を飛行して
いるか否かの情報とともに表示する表示部として機能さ
せるためのプログラムを記録する。
【0020】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して詳細に説明する。
【0021】図1は、本発明の第1の実施の形態に係る
航空機接近警報装置の全体構成を示すブロック図であ
る。本実施の形態に係る航空機接近警報装置は、航空機
位置認識装置1と、飛行計画情報処理システム13とに
接続されており、航空機位置認識装置1から航空機位置
情報を受信する通信制御部2と、通信制御部2で受信さ
れた航空機位置情報を記憶する航空機位置情報記憶部3
と、航空機位置情報に基づく航空機の航跡データを記憶
する航跡記憶部5と、航空機位置情報記憶部3の航空機
位置情報と航跡記憶部5の航跡データとの相関をとり、
相関がとれなかった場合に航跡記憶部5に航空機位置情
報を航跡データとして記憶する相関処理部4と、計器飛
行経路を出発/到着別に記憶した経路記憶部7と、航空
機位置情報と経路データとに基づき航空機が計画飛行経
路上を飛行しているか否かを判定する経路判定部6と、
飛行計画情報処理システム13から航空機の飛行計画情
報を受信する通信制御部14と、通信制御部14で受信
された航空機の飛行計画情報を記憶する飛行計画記憶部
15と、航空機の経路が飛行計画経路と一致しているか
どうかを判定する計画経路判定部8と、飛行計画経路上
を飛行する航空機が飛行計画経路上の定点を通過する通
過予定時刻を算出する通過予定時刻算出部9と、通過予
定時刻算出部9により算出された通過予定時刻を記憶す
る通過予定時刻記憶部10と、飛行計画経路上の先行機
との安全間隔が保持できているかどうかを判定する間隔
判定部11と、計器飛行経路を飛行していない、または
飛行計画経路と異なった経路を飛行している場合に当該
航空機の将来の位置を速度および機首方向を基に算出し
予測する位置予測部16と、予測位置を基に当該航空機
と将来安全間隔以上に接近する可能性がある航空機を検
索し接近警報の必要性の有無を判定する警報判定部17
と、安全間隔が保持できない可能性がある航空機を計画
経路上か否かの情報とともに管制官に通知する表示部1
2とから構成されている。
【0022】図2を参照すると、飛行計画情報処理シス
テム13から通信制御部14を介して飛行計画記憶部1
5に記憶される飛行計画情報は、飛行計画区分と、航空
機識別符号と、型式と、EOBTまたはETAと、出発
飛行場/目的飛行場または通過FIXと、高度と、ビー
コンコードと、飛行経路と、その他情報と、FDP(F
light Data Processing)計算機
番号とからなる。飛行計画区分には、出発飛行計画
(D),到着飛行計画(A),通過飛行計画(O)の区
分に加えて、I(IFR飛行:計器飛行),V(VFR
飛行:有視界飛行)の区分がある。航空機識別符号は、
最大8文字の航空機ごとの呼称である。型式は航空機の
型式である。EOBTまたはETAは、出発予定時刻ま
たは到着予定時刻(通過機の場合は通過予定時刻)であ
る。出発飛行場/目的飛行場または通過FIXは、出発
飛行場/目的飛行場または通過飛行計画の場合は通過す
るポイント(通常は、航法援助器材)である。高度は、
出発飛行計画の場合、出発後に許可されている高度、到
着飛行計画の場合は進入飛行高度、通過飛行計画の場合
は進入飛行高度である。ビーコンコードは、航空機ごと
に割り当てられる4桁8進数の数字である。飛行経路
は、通常、航法援助器材の所在地を順に記述するもので
ある。FDP計算機番号は、飛行計画情報処理システム
13が付与した番号である。
【0023】図3を参照すると、航空機位置認識装置1
から通信制御部2を介して航空機位置情報記憶部3に記
憶される航空機位置情報は、ASR(Airport
Surveillance Radar)で目標検出さ
れたことを示すASRと、SSR(Secondary
Surveillance Radar)で目標検出
されたことを示すSSRと、航空機の距離を示すRAN
GEと、航空機の方位を示すAZIMUTHと、モード
3/A(ビーコンコード)を応答していることを示すビ
ットであるMAと、モードC(高度)を応答しているこ
とを示すビットであるMCと、モードXを応答している
ことを示すビットであるMX(00:応答なし,01:
モード1の応答あり,02:モード2の応答あり)と、
各コードのバリディティ(信頼性)を示すMAV,MC
VおよびMXVと、各コードのコード値を示すMODE
3/A,MODE C,およびMODE Xとからな
る。
【0024】図4を参照すると、相関処理部4により航
跡記憶部5に記憶される航跡データは、線形近似を行っ
て求められた平滑位置と、前スキャンの平滑位置と現ス
キャンの平滑位置より求められた平滑速度と、前スキャ
ンの平滑位置と現スキャンの平滑位置より求められた機
首方向と、平滑速度,平滑位置,および機首方向より求
められる次スキャンの予測位置と、予測位置と航空位置
情報との間で相関がとれなかった場合に実施する外挿処
理を実施したことを示す外挿ビットとからなる。
【0025】なお、経路記憶部7に記憶される経路デー
タは、飛行計画情報中の飛行経路から予めデータベース
にある該当管制空域内の航法援助器材設置地名のみを抽
出したデータ(通常、進入FIXおよび最終FIX)よ
り構成される。また、空港ごとに設定されている進入パ
ターン(STAR:Standard Termina
l Approach Route)と、出発パターン
(SID:Standard Instrument
Departure)とからなる。
【0026】図5を参照すると、相関処理部4の処理
は、相関ステップS101と、航跡データ記憶ステップ
S102と、航跡データ送信ステップS103とからな
る。
【0027】図6を参照すると、経路判定部6の処理
は、計器飛行経路データ/航跡データ比較ステップS2
01と、経路データ・航跡データ送信ステップS202
と、航跡データ送信ステップS203とからなる。
【0028】図7を参照すると、計画経路判定部8の処
理は、飛行計画情報受信ステップS301と、経路デー
タ/飛行計画情報比較ステップS302と、経路データ
・航跡データ送信ステップS303と、航跡データ送信
ステップS304とからなる。
【0029】図8を参照すると、間隔判定部11の処理
は、安全間隔判定ステップS401と、接近警報情報送
信ステップS402と、他航空機処理移行ステップS4
03とからなる。
【0030】図9を参照すると、警報判定部17の処理
は、最接近航空機予測位置検索ステップS501と、安
全間隔判定ステップS502と、接近警報情報送信ステ
ップS503と、他航空機処理移行ステップS504と
からなる。
【0031】図10(a)および(b)は、飛行計画経
路上および飛行計画経路外を飛行している航空機に対す
接近警報の表示形式の一例をそれぞれ示す図である。
【0032】次に、このように構成された第1の実施の
形態に係る航空機接近警報装置の動作について説明す
る。
【0033】飛行計画情報処理システム13からの飛行
計画情報は、通信制御部14よりインタフェースされ、
飛行計画記憶部15に記憶される。
【0034】航空機位置認識装置1からの航空機位置情
報は、通信制御部2よりインタフェースされ、航空機位
置情報記憶部3に記憶される。
【0035】相関処理部4は、航空機位置情報記憶部3
に記憶されている航空機位置情報と航跡記憶部5に記憶
されている過去の航跡データとの相関をとり(ステップ
S101)、相関がとれなかった航空機位置情報につい
ては航跡データとして航跡記憶部5に記憶し(ステップ
S102)、相関がとれた航跡データについては経路判
定部6に送信する(ステップS103)。
【0036】経路判定部6は、相関処理部4からの航跡
データと空港ごとの出発飛行経路および到着飛行経路を
記憶している経路記憶部7の計器飛行経路データとを比
較し(ステップS201)、計器飛行経路上を飛行して
いれば該当する経路データと航跡データとを計画経路判
定部8に送信し(ステップS202)、計器飛行経路上
を飛行していなければ有視界飛行であるので航跡データ
を位置予測部16に送信する(ステップS203)。
【0037】計画経路判定部8は、経路判定部6からの
航跡データを基に飛行計画記憶部15に記憶されている
当該航空機の飛行計画情報を受信し(ステップS30
1)、経路判定部6からの経路データと飛行計画情報と
して記述されている飛行計画経路とを比較する(ステッ
プS302)。経路データが飛行計画経路と一致してい
る場合は、計画経路判定部8は、経路データと航跡デー
タとを通過予定時刻算出部9に送信し(ステップS30
3)、一致していない場合は航跡データを位置予測部1
6に送信する(ステップS304)。
【0038】通過予定時刻算出部9は、計画経路判定部
8からの航跡データ中の速度(平滑速度)を基に、飛行
計画経路ごとに飛行計画経路上の予め定められた定点の
該当航空機の通過予定時刻を算出し、通過予定時刻記憶
部10に送信する。
【0039】通過予定時刻記憶部10は、当該航空機の
通過予定時刻を記憶するとともに、該当航空機の通過予
定時刻にもっとも近い時刻に通過する航空機の通過予定
時刻を検索し、間隔判定部11に送信する。
【0040】間隔判定部11は、予めセットされている
安全間隔を基に通過予定時刻記憶部10から受信した2
機の航空機の間隔が安全間隔を満たしているか否かを判
定し(ステップS401)、満たしていなければ2機の
航空機の接近警報情報を表示部12に送信し(ステップ
S402)、満たしていれば他の航空機の処理へ移る
(ステップS403)。
【0041】位置予測部16は、経路判定部6および計
画経路判定部8より受信した当該航空機の航跡データ中
の速度(平滑速度)および機首方向を基に、直線飛行を
継続するという仮定で将来の航空機の予測位置を算出し
警報判定部17に送信する。
【0042】警報判定部17は、位置予測部16から受
信した予測位置および通過予定時刻記憶部10に記憶さ
れた通過予定時刻を基に当該航空機に将来最も接近する
航空機の予測位置を検索し(ステップS501)、2機
の航空機間の間隔が予めセットされている安全間隔未満
であるか否かを判定し(ステップS502)、安全間隔
未満であれば2機の航空機の接近警報情報を表示部12
に送信し(ステップS503)、安全間隔以上であれば
他の航空機の処理に移る(ステップS504)。
【0043】表示部12は、間隔判定部11より接近警
報情報を受信すると、飛行計画経路上の飛行である旨を
表す情報と併せて画面に表示して管制官に通知する。例
えば、図10(a)において、シンボルAは、到着(A
pproach)中の航空機を示し、このシンボルAか
らタグによって関連して表示された「CNF」は航空機
の接近(Conflict)を警報し、「P」は飛行計
画経路(Planning Route)を飛行してい
ることを示す。
【0044】また、表示部12は、警報判定部17より
接近情報を受信すると、飛行計画経路外の飛行である旨
を表す情報を併せて画面に表示して管制官に通知する。
例えば、図10(b)において、シンボルNは、飛行計
画経路との照合が終了していない(Non−colla
te)である航空機を示し、このシンボルNからタグに
よって関連して表示された「CNF」は航空機の接近
(Conflict)を警報し、「NP」は飛行計画経
路外(Non−Planning Route)を飛行
していることを示す。
【0045】次に、本発明の第2の実施の形態について
図面を参照して詳細に説明する。
【0046】図11を参照すると、本発明の第2の実施
の形態は、航空機位置認識装置1と飛行計画情報処理シ
ステム13に接続されたデータ処理装置31と、記憶装
置32と、ディスプレイ等の出力装置33とから、その
主要部が構成され、さらに航空機接近警報プログラムを
記録した記録媒体34を備える。記録媒体34は、磁気
ディスク,半導体メモリ,その他の記録媒体であっても
よい。
【0047】航空機接近警報プログラムは、記録媒体3
4からデータ処理装置31に読み込まれ、通信制御部
2,相関処理部4,経路判定部6,計画経路判定部8,
通過予定時刻算出部9,間隔判定部11,表示部12,
通信制御部14,位置予測部16および警報判定部17
としてデータ処理装置31の動作を制御するとともに、
記憶装置32上に飛行計画記憶部15,航空機位置情報
記憶部3,航跡記憶部5,経路記憶部7および通過予定
時刻記憶部10を確保する。航空機接近警報プログラム
の制御によるデータ処理装置31の動作は、第1の実施
の形態に係る航空機接近警報装置の場合と全く同様にな
るので、その詳しい説明を割愛する。
【0048】
【発明の効果】本発明の第1の効果は、すべての航空機
が接近警報の対象となり、管制官の負荷が減少して効率
的な管制業務を支援することが可能となることである。
その理由は、飛行計画経路上を飛行している計器飛行の
航空機ばかりでなく、有視界飛行の航空機や飛行計画経
路上を飛行していない計器飛行の航空機も接近警報の対
象とするようにしたからである。
【0049】また、本発明の第2の効果は、航空機の接
近警報の精度が向上し、管制官の負荷が減少して効率的
な管制業務を支援することが可能となることである。そ
の理由は、飛行計画経路上を飛行する計器飛行の航空機
については航空機位置認識装置から得られた航空機位置
情報と飛行計画情報処理システムから得られた飛行計画
情報とに基づいて安全間隔の判定を行い、有視界飛行の
航空機および計器飛行であるが飛行計画経路上を飛行し
ていない航空機については航空機位置情報から予測され
た航空機の将来の位置に基づいて接近警報の必要性の有
無を判定するというように、航空機に応じて将来の位置
の予測手法を異ならしめたからである。
【0050】さらに、本発明の第3の効果は、管制官が
航空機の運行および管制状況をより詳細に知ることが可
能となることである。その理由は、接近警報の表示の際
に航空機の飛行経路が飛行計画経路上か否かを併せて表
示するからである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1の実施の形態である航空機接近警
報装置の全体構成を示すブロック図である。
【図2】図1中の飛行計画記憶部に記憶される飛行計画
情報の内容を示す図である。
【図3】図1中の航空機位置情報記憶部に記憶される航
空機位置情報の内容を示す図である。
【図4】図1中の航跡記憶部に記憶される航跡データの
内容を示す図である。
【図5】図1中の相関処理部の処理を示すフローチャー
トである。
【図6】図1中の経路判定部の処理を示すフローチャー
トである。
【図7】図1中の計画経路判定部の処理を示すフローチ
ャートである。
【図8】図1中の間隔判定部の処理を示すフローチャー
トである。
【図9】図1中の警報判定部の処理を示すフローチャー
トである。
【図10】(a)および(b)は、飛行計画経路上およ
び飛行計画経路外を飛行している航空機に対す警報の表
示形式の一例をそれぞれ示す図である。
【図11】本発明の第2の実施の形態である航空機接近
警報装置の全体構成を示すブロック図である。
【図12】従来の衝突警報装置の構成を示すブロック図
である。
【図13】従来の管制データ表示システムの構成を示す
ブロック図である。
【符号の説明】
1 航空機位置認識装置 2 通信制御部 3 航空機位置情報記憶部 4 相関処理部 5 航跡記憶部 6 経路判定部 7 経路記憶部 8 計画経路判定部 9 通過予定時刻算出部 10 通過予定時刻記憶部 11 間隔判定部 12 表示部 13 飛行計画情報処理システム 14 通信制御部 15 飛行計画記憶部 16 位置予測部 17 警報判定部 31 データ処理装置 32 記憶装置 33 出力装置 34 記録媒体
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) G08G 5/00 - 5/04 B64F 1/36 G01S 13/00 - 13/95 JICSTファイル(JOIS)

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 飛行計画情報処理システムと航空機位置
    認識装置とに接続された航空機接近警報装置において、 飛行計画経路上を飛行する計器飛行の航空機については
    前記航空機位置認識装置から得られた航空機位置情報と
    前記飛行計画情報処理システムから得られた飛行計画情
    報とに基づいて安全間隔の判定を行い接近警報の必要性
    の有無を判定する間隔判定部と、 有視界飛行の航空機および飛行計画経路上を飛行してい
    ない計器飛行の航空機については前記航空機位置情報か
    ら予測された該航空機の将来の位置に基づいて接近警報
    の必要性の有無を判定する警報判定部とを有することを
    特徴とする航空機接近警報装置。
  2. 【請求項2】 飛行計画情報処理システムと航空機位置
    認識装置とに接続された航空機接近警報装置において、 空港ごとに定められた計器飛行経路データを記憶する経
    路記憶部と、 前記飛行計画情報処理システムから得られた航空機の飛
    行計画情報を記憶する飛行計画記憶部と、 前記航空機位置認識装置から得られた航空機位置情報を
    記憶する航空機位置情報記憶部と、 前記航空機位置情報に基づく航空機の航跡データを記憶
    する航跡記憶部と、 前記航空機位置情報記憶部の航空機位置情報と前記航跡
    記憶部の航跡データとの相関をとり、相関がとれなかっ
    た場合に前記航空機位置情報を航跡データとして前記航
    跡記憶部に記憶する相関処理部と、 この相関処理部により相関がとれた場合に前記相関処理
    部からの航跡データと前記経路記憶部の計器飛行経路デ
    ータとに基づき航空機が計器飛行経路上を飛行している
    か否かを判定する経路判定部と、 この経路判定部により航空機が計器飛行経路上を飛行し
    ていると判定された場合に前記航跡データと前記飛行計
    画記憶部の飛行計画情報とに基づいて航空機の経路が飛
    行計画経路と一致しているかどうかを判定する計画経路
    判定部と、 この計画経路判定部により航空機の経路が飛行計画経路
    と一致していると判定された場合に該航空機が飛行計画
    経路上の定点を通過する通過予定時刻を算出する通過予
    定時刻算出部と、 この通過予定時刻算出部により算出された通過予定時刻
    を記憶する通過予定時刻記憶部と、 この通過予定時刻記憶部に記憶された通過予定時刻が2
    機の航空機について所定の安全間隔を満たしているか否
    かを判定する間隔判定部と、 前記経路判定部により航空機が計器飛行経路を飛行して
    いないと判定された場合および前記計画経路判定部によ
    り航空機が飛行計画経路とは異なった経路を飛行してい
    ると判定された場合に該航空機の将来の位置を前記航跡
    データ中の速度および機首方向に基づいて予測する位置
    予測部と、 この位置予測部により予測された航空機の将来の位置お
    よび前記通過予定時刻記憶部に記憶された定点の通過予
    定時刻に基づいて当該航空機と将来安全間隔以上に接近
    する可能性がある航空機を検索して接近警報の必要性の
    有無を判定する警報判定部と、 前記間隔判定部により2機の航空機について所定の安全
    間隔を満たしていないと判定された場合および前記警報
    判定部により接近警報の必要があると判定された場合に
    安全間隔が保持できない可能性がある航空機に接近警報
    を表示する表示部とを有することを特徴とする航空機接
    近警報装置。
  3. 【請求項3】 前記表示部が、接近警報とともに接近警
    報の対象となった航空機が飛行計画経路上を飛行してい
    るか否かを表示する請求項2記載の航空機接近警報装
    置。
  4. 【請求項4】 コンピュータを、飛行計画経路上を飛行
    する計器飛行の航空機については前記航空機位置認識装
    置から得られた航空機位置情報と前記飛行計画情報処理
    システムから得られた飛行計画情報とに基づいて安全間
    隔の判定を行い接近警報の必要性の有無を判定する間隔
    判定部,および有視界飛行の航空機および飛行計画経路
    上を飛行していない計器飛行の航空機については前記航
    空機位置情報から予測された該航空機の将来の位置に基
    づいて接近警報の必要性の有無を判定する警報判定部と
    して動作させるためのプログラムを記録した記録媒体。
  5. 【請求項5】 コンピュータを、空港ごとに定められた
    計器飛行経路データを記憶する経路記憶部,前記飛行計
    画情報処理システムから得られた航空機の飛行計画情報
    を記憶する飛行計画記憶部,前記航空機位置認識装置か
    ら得られた航空機位置情報を記憶する航空機位置情報記
    憶部,前記航空機位置情報に基づく航空機の航跡データ
    を記憶する航跡記憶部,前記航空機位置情報記憶部の航
    空機位置情報と前記航跡記憶部の航跡データとの相関を
    とり、相関がとれなかった場合に前記航空機位置情報を
    航跡データとして前記航跡記憶部に記憶する相関処理
    部,この相関処理部により相関がとれた場合に前記相関
    処理部からの航跡データと前記経路記憶部の計器飛行経
    路データとに基づき航空機が計器飛行経路上を飛行して
    いるか否かを判定する経路判定部,この経路判定部によ
    り航空機が計器飛行経路上を飛行していると判定された
    場合に前記航跡データと前記飛行計画記憶部の飛行計画
    情報とに基づいて航空機の経路が飛行計画経路と一致し
    ているかどうかを判定する計画経路判定部,この計画経
    路判定部により航空機の経路が飛行計画経路と一致して
    いると判定された場合に該航空機が飛行計画経路上の定
    点を通過する通過予定時刻を算出する通過予定時刻算出
    部,この通過予定時刻算出部により算出された通過予定
    時刻を記憶する通過予定時刻記憶部,この通過予定時刻
    記憶部に記憶された通過予定時刻が2機の航空機につい
    て所定の安全間隔を満たしているか否かを判定する間隔
    判定部,前記経路判定部により航空機が計器飛行経路を
    飛行していないと判定された場合および前記計画経路判
    定部により航空機が飛行計画経路とは異なった経路を飛
    行していると判定された場合に該航空機の将来の位置を
    前記航跡データ中の速度および機首方向に基づいて予測
    する位置予測部,この位置予測部により予測された航空
    機の将来の位置および前記通過予定時刻記憶部に記憶さ
    れた定点の通過予定時刻に基づいて当該航空機と将来安
    全間隔以上に接近する可能性がある航空機を検索して接
    近警報の必要性の有無を判定する警報判定部,および前
    記間隔判定部により2機の航空機について所定の安全間
    隔を満たしていないと判定された場合および前記警報判
    定部により接近警報の必要があると判定された場合に安
    全間隔が保持できない可能性がある航空機に接近警報を
    表示する表示部として機能させるためのプログラムを記
    録した記録媒体。
  6. 【請求項6】 コンピュータを、空港ごとに定められた
    計器飛行経路データを記憶する経路記憶部,前記飛行計
    画情報処理システムから得られた航空機の飛行計画情報
    を記憶する飛行計画記憶部,前記航空機位置認識装置か
    ら得られた航空機位置情報を記憶する航空機位置情報記
    憶部,前記航空機位置情報に基づく航空機の航跡データ
    を記憶する航跡記憶部,前記航空機位置情報記憶部の航
    空機位置情報と前記航跡記憶部の航跡データとの相関を
    とり、相関がとれなかった場合に前記航空機位置情報を
    航跡データとして前記航跡記憶部に記憶する相関処理
    部,この相関処理部により相関がとれた場合に前記相関
    処理部からの航跡データと前記経路記憶部の計器飛行経
    路データとに基づき航空機が計器飛行経路上を飛行して
    いるか否かを判定する経路判定部,この経路判定部によ
    り航空機が計器飛行経路上を飛行していると判定された
    場合に前記航跡データと前記飛行計画記憶部の飛行計画
    情報とに基づいて航空機の経路が飛行計画経路と一致し
    ているかどうかを判定する計画経路判定部,この計画経
    路判定部により航空機の経路が飛行計画経路と一致して
    いると判定された場合に該航空機が飛行計画経路上の定
    点を通過する通過予定時刻を算出する通過予定時刻算出
    部,この通過予定時刻算出部により算出された通過予定
    時刻を記憶する通過予定時刻記憶部,この通過予定時刻
    記憶部に記憶された通過予定時刻が2機の航空機につい
    て所定の安全間隔を満たしているか否かを判定する間隔
    判定部,前記経路判定部により航空機が計器飛行経路を
    飛行していないと判定された場合および前記計画経路判
    定部により航空機が飛行計画経路とは異なった経路を飛
    行していると判定された場合に該航空機の将来の位置を
    前記航跡データ中の速度および機首方向に基づいて予測
    する位置予測部,この位置予測部により予測された航空
    機の将来の位置および前記通過予定時刻記憶部に記憶さ
    れた定点の通過予定時刻に基づいて当該航空機と将来安
    全間隔以上に接近する可能性がある航空機を検索して接
    近警報の必要性の有無を判定する警報判定部,および前
    記間隔判定部により2機の航空機について所定の安全間
    隔を満たしていないと判定された場合および前記警報判
    定部により接近警報の必要があると判定された場合に安
    全間隔が保持できない可能性がある航空機に接近警報を
    飛行計画経路上を飛行しているか否かの情報とともに表
    示する表示部として機能させるためのプログラムを記録
    した記録媒体。
JP9304991A 1997-10-20 1997-10-20 航空機接近警報装置 Expired - Lifetime JP2985952B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9304991A JP2985952B2 (ja) 1997-10-20 1997-10-20 航空機接近警報装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9304991A JP2985952B2 (ja) 1997-10-20 1997-10-20 航空機接近警報装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH11120500A JPH11120500A (ja) 1999-04-30
JP2985952B2 true JP2985952B2 (ja) 1999-12-06

Family

ID=17939768

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9304991A Expired - Lifetime JP2985952B2 (ja) 1997-10-20 1997-10-20 航空機接近警報装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2985952B2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10102761B2 (en) 2014-04-10 2018-10-16 Mitsubishi Electric Corporation Route prediction device

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4562533B2 (ja) * 2005-01-20 2010-10-13 株式会社エヌ・ティ・ティ・データ 管制指示生成装置及びプログラム
US8725402B2 (en) * 2009-11-13 2014-05-13 The Boeing Company Loss of separation avoidance maneuvering
US8731810B2 (en) * 2010-12-10 2014-05-20 The Boeing Company Aircraft path conformance monitoring
JP6366540B2 (ja) * 2015-06-02 2018-08-01 三菱電機株式会社 監視装置
CN114639269B (zh) * 2022-03-28 2023-07-21 郭金亮 一种空管自动化系统航迹与飞行计划自动关联的方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10102761B2 (en) 2014-04-10 2018-10-16 Mitsubishi Electric Corporation Route prediction device

Also Published As

Publication number Publication date
JPH11120500A (ja) 1999-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3324386B1 (en) Maneuver prediction for surrounding traffic
US6873269B2 (en) Embedded free flight obstacle avoidance system
US11853065B2 (en) Method and driver assistance system for assisting a driver of a vehicle with driving of the vehicle
CN104376744B (zh) 用于提供指示所需到达时间的显示的显示系统和方法
US20090150013A1 (en) Method, system, and program product for airport traffic management
US11260838B2 (en) Methods and systems for vehicle contact prediction and auto brake activation
US20180374353A1 (en) Management of mobile objects
CN102999799A (zh) 飞行器任务管理系统
US20030139876A1 (en) Navigation assisting apparatus, aircraft in which the navigation assisting system is mounted, navigation assisting method and navigation assist processing program recorded in a storage medium
US10339810B2 (en) Management of mobile objects
JP2003507826A (ja) 航空交通制御システム
US20180374344A1 (en) Management of mobile objects
WO2021192478A1 (ja) 走行支援装置、走行支援方法、及び走行支援プログラム
JP2022107672A (ja) 管理車両配車システム、管理車両配車方法及びプログラム
US12106675B2 (en) Airport ground collision alerting system
JP2985952B2 (ja) 航空機接近警報装置
US20220169283A1 (en) Method and system for determining a vehicle trajectory through a blind spot
JP4313457B2 (ja) 移動時間予測システム、プログラム記録媒体、移動時間予測方法、情報提供装置、および情報入手装置
JP6005025B2 (ja) 航空管制のための画面出力システム及び画面出力方法及びプログラム
EP3573037A1 (en) Systems and methods for predicting loss of separation events
JP2003044998A (ja) 地上走行誘導支援装置
JP5422023B2 (ja) 航空管制のための画面出力システム及び画面出力方法及びプログラム
JP2014215978A (ja) 情報提供装置、情報提供方法、および情報提供プログラム
JPH1114745A (ja) 管制メッセージ生成システム
JP2000276699A (ja) 着陸機接近警報装置

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Year of fee payment: 9

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080219

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090219

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Year of fee payment: 10

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090219

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100219

Year of fee payment: 11

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees