CN102999799A - 飞行器任务管理系统 - Google Patents

Abstract

用于管理飞行器中的任务的方法和设备。识别飞行器的当前状态。使用任务数据库和飞行器的当前状态来识别任务组。任务数据库包括在飞行器的不同飞行阶段由机务人员执行的任务，并且该任务组包括来自所述任务的不同任务类型。该任务组被呈现在计算机系统中。

Description

飞行器任务管理系统

技术领域

本公开大体涉及飞行器，并且更具体地涉及操作飞行器。更具体地，本公开涉及用于管理操作飞行器的任务的方法和设备。

背景技术

在操作飞行器时，机务人员执行许多不同任务。这些任务中的一些是基于规章的，例如来自于美国联邦航空管理局（FAA）的规章。其他任务可以是基于针对特定航线、飞行器或一些其他组织的程序。

例如，在飞行之前，使用起飞前信息检查清单来执行不同任务。检查清单可以用于执行一个任务序列来使得机务人员和飞行器准备好起飞。例如，这些任务可以包括检查整个飞行器结构、检查通风系统和皮托管的堵塞情况、查看轮胎磨损情况、检查飞行器燃料以及用于飞行器准备起飞的其他相关任务。当飞行器在滑行道上时，能够执行一组附加任务以便行进到跑道上并且从跑道起飞。

当前，通常使用检查清单来识别用于操作飞行器的任务。这些检查清单特别有用于商用飞行器，其中针对机务人员可能存在高工作负荷情况。检查清单有助于使得飞行的舒适和安全性维持在期望水平。

虽然检查清单是有用的，但是使用检查清单来执行任务涉及机务人员遵循检查清单并且了解使用哪些检查清单。对于不同的机场、位置或国家存在不同的检查清单。

即使使用检查清单，了解何时以及是否执行这些和其他任务仍是具有挑战性的。管理检查清单会花费比期望的要更多的时间。因此，机务人员的工作负荷可增加，并且/或者可能需要额外的机务人员来操作飞行器。

因此，有利的是具有考虑到至少一些上述问题以及其他可能问题的方法和设备。

发明内容

在一种示例性实施例中，提供用于管理飞行器中任务的方法。识别飞行器的当前状态。使用任务数据库和飞行器的当前状态来识别出任务组。任务数据库包括在飞行器的不同飞行阶段由机务人员执行的任务，并且该任务组包括来自所述任务的不同任务类型。该任务组被呈现在计算机系统中。识别飞行器的当前状态包括，从与飞行器相关联的传感器系统接收数据；以及使用传感器系统生成飞行器的当前状态。从传感器系统接收的数据包括如下中的至少一者：飞行器内部温度、飞行器外部温度、压力、飞行器位置、湿度水平和飞行器机舱内的氧水平。在上文中，识别该任务组包括，使用任务数据、飞行器的当前状态和环境信息来识别该任务组，其中任务数据库包括在飞行器的不同飞行阶段由机务人员执行的任务，并且该任务组包括来自所述任务的不同类型任务。不同类型任务包括选自如下至少一者的任务类型：飞行器功能任务、航线任务、机场任务、监督管理机构任务和操作员任务。在计算机系统中呈现该任务组可以包括在计算机的显示系统上显示任务组的至少一部分。在计算机系统中呈现该任务组可以包括通过计算机系统中的声音系统产生对该任务组的声音识别。计算机系统可以被置于飞行器、机场、飞行交通管制塔和航线调度设施中的一者内。此外，任务数据库可以是位于远离飞行器的另一计算机系统中的中央数据库。

在另一示例性实施例中，任务管理系统包括计算机系统。计算机系统被构造成识别飞行器的当前状态。计算机系统还被构造成使用数据库和飞行器的当前状态来识别任务组。任务数据库包括在飞行器的不同飞行阶段由机务人员执行的任务。该任务组包括来自所述任务的不同任务类型。计算机系统还被构造成在计算机系统中呈现该任务组。在识别飞行器的当前状态时，计算机系统可以被构造成从与飞行器相关联的传感器系统接收数据并且使用传感器系统生成飞行器的当前状态。

在又一示例性实施例中，计算机程序产品包括计算机可读存储介质、第一程序代码、第二程序代码和第三程序代码。第一程序代码是用于识别飞行器的当前状态。第二程序代码是用于使用数据库和飞行器的当前状态来识别任务组。任务数据库包括由机务人员操作飞行器的任务。任务数据库还包括在飞行器的不同飞行阶段由机务人员执行的任务。该任务组包括来自所述任务的不同任务类型。第三程序代码是用于在计算机系统中呈现该任务组。第一程序代码、第二程序代码和第三程序代码被存储在计算机可读存储介质中。

特征、功能和优点能够在本公开的各种实施例中单独地实现，或者可以被结合在参考下述说明和附图能够看出其他细节的其他实施例中。

附图说明

在所附权利要求中列出了示例性实施例的被认为新颖的特征。不过，通过当结合附图阅读时参考本公开的示例性实施例的下述具体实施方式，将最佳地理解示例性实施例以及优选使用模式、其他目标及其优点。

图1是根据示例性实施例的任务管理环境的框图；

图2是具有根据示例性实施例的任务管理工具的飞行器上的计算机系统的框图；

图3是根据示例性实施例的任务数据库的示图；

图4是根据示例性实施例的任务组的示图；

图5是根据示例性实施例的任务组的呈现的示图；

图6是根据示例性实施例的任务显示的另一示图；

图7是根据示例性实施例用于管理飞行器中的任务的过程的流程图；

图8是根据示例性实施例的向任务组中增加一个任务的过程的流程图；

图9是根据示例性实施例的向任务组中增加多个任务的过程的流程图；

图10是根据示例性实施例的用于更新任务组的过程的流程图；

图11是根据示例性实施例的用于更新一个现有任务的过程的流程图；

图12是根据示例性实施例的用于监控任务的执行的过程的流程图；以及

图13是根据示例性实施例的数据处理系统的示图。

具体实施方式

不同示例性实施例认识到并考虑到多个不同的因素。参考项目在本文使用的“多个”意味着一个或若干项目。不同示例性实施例认识到并考虑到的一个因素是飞行器机务人员当前使用的检查清单是静态的。因此，机务人员针对不同机场、不同国家、不同飞行器和/或不同航线可能使用不同检查清单。

例如，一个飞行器可以针对起飞前任务具有一个检查清单，而另一飞行器可以具有不同的检查清单。虽然检查清单可以是类似的，但是在对不同飞行器恰当地执行起飞前检查时任务的差异是重要的。不同的示例性实施例认识到并考虑到，意外事件会需要执行不同任务组。这些意外事件可具有当事件发生时机务人员需要查看的另一检查清单。因此，与所期望的相比，检查清单的使用可变得更加麻烦并且难以使用。

不同的示例性实施例还认识到并考虑到，有利的是具有用于管理飞行器内任务的更高效的系统。

因此，不同的示例性实施例提供了用于管理飞行器内任务的方法和设备。在一种示例性实施例中，识别飞行器的当前状态。在飞行器的当前状态中使用任务数据库来识别任务组。任务数据库包括用于由机务人员操作飞行器的任务。之后，该任务组被呈现在计算机系统中。一个任务是由操作员实行的一件工作。一个任务例如可以是一件事、一个步骤、一个操作或一件其他工作。同样，如这里所用的，当参考项目使用时，“组”意味着一个或多个项目。例如“任务组”是一个或多个任务。

现在参考附图并且具体地参考图1，根据示例性实施例示出了任务管理环境的框图。任务管理环境100包括具有机务人员104的飞行器102。机务人员104操作飞行器102。在这些示意性示例中，飞行器102具有计算机系统106。计算机系统106包括多个计算机108。如这里所用的，当参考项目使用时，“多个”意味着一个或多个项目。例如“多个计算机”可以是一个或多个计算机。

在这个示意性示例中，任务管理工具110被置于计算机系统106中。任务管理工具110可以是软件、硬件或这二者的结合。在示意性示例中，任务管理工具110采用程序代码的形式，该代码在计算机系统106中的多个计算机108中的一个或多个计算机上运行。

在这些示意性示例中，任务管理工具110识别由机务人员104执行的任务组114。任务120是在操作飞行器102时由机务人员104执行的任务。任务管理工具110使用任务数据库116和当前状态118识别该任务组114。当前状态118是飞行器102的当前状态。任务数据库116包括任务120。

在这个示意性示例中，任务数据库116远离飞行器102。在这个示意性示例中，任务数据库116被置于计算机系统123处，该位置是远离飞行器102的一个或多个位置。计算机系统123可以例如但不限于被置于航线、飞行器交通管制塔、机场和/或一些其他适当位置。

换言之，任务120不仅是任务清单的任务。实际上，任务120可以以在飞行器102飞行的不同飞行阶段执行操作飞行器102的任务及执行其他操作所需的任意方式被选择和组织。换言之，任务数据库116不是用于操作飞行器102的特定程序的电子检查清单。

任务数据库116中的任务120是可以由飞行器102的机务人员104在飞行器102的不同飞行阶段执行的任务。任务120可以是基于各种来源。例如，任务120可以包括由航线操作程序、具体飞行器程序、机场规章和程序、来自美国联邦航空管理局（FAA）的规章以及/或者替他适当来源所定义的任务。

任务数据库116还包括策略121。策略121是可以被用于识别任务120中的任务以便形成任务组114的多个规则。策略121可以包括与所述多个规则一起使用从而为任务组114识别任务120中的任务的数据。

可以使用传感器数据122、环境信息124和其他适当信息类型中的至少一者来识别当前状态118。在这些示意性示例中，传感器数据122是使用飞行器102中的传感器系统126获得的数据。传感器系统126生成传感器数据122并将其发送至计算机系统106。传感器系统126包括传感器128。

在这些示意性示例中，传感器128可以例如包括全球定位系统接收器、温度传感器、加速表、惯性测量单元、皮托管、氧传感器、雷达系统、换能器和其他适当传感器类型中的至少一者。由传感器128生成的传感器数据122可以例如但不限于包括飞行器102内温度、飞行器102外温度、压力、飞行器102的位置、湿度水平、飞行器102机舱内的氧水平和其他适当类型的数据。

如在此使用，短语“至少一个”在与条目的列表一起使用时，意思是可使用所列条目中的一个或多个条目的不同组合，并且可能仅需要列表中各条目中的一个。例如，“条目A、条目B和条目C中的至少一个”可以包括但不限于例如仅条目A、条目A和条目B二者。该例子也可以包括条目A、条目B、和条目C，或者条目B和条目C。在其他例子中，“至少一个”可以例如但不限于两个条目A、一个条目B和10个条目C；四个条目B和七个条目C；以及其他适当组合。

在这些示意性示例中，使用来自于传感器系统126的传感器数据122、环境信息124和其他适当信息来识别当前状态118。在这些示意性示例中，环境信息124可以是会影响机务人员104执行什么任务的、与飞行器102周围环境有关的任意信息。例如但不限于，环境信息124可以包括当前天气信息、天气预报、与机场跑道状态有关的信息以及其他适当信息类型。在这些示意性示例中，可以从来源130接收环境信息124。来源130可以包括航线、机场、航空交通管制台、天气服务和/或其他适当类型的来源。

在一些示意性示例中，可以使用从其他飞行器接收的信息来识别当前状态118。例如，飞行器102可以从另一飞行器接收消息以便识别与该另一飞行器的当前状态有关的位置、空速、行进方向和/或其他适当信息。可以例如使用广播式自动相关监视（ADS-B）来接收这些消息。可以基于从该另一飞行器接收的信息为任务组114选择任务120中的任务。此外，在一些情况下，响应该另一飞行器的当前状态的变化，可以产生新任务并且/或者可以更新为任务组114选择的任务。

在飞行器102的操作期间当前状态118在不同时刻变化。例如，传感器数据122和环境信息124可变化。这些变化导致计算机系统106识别出当前状态118的变化。当当前状态118改变时，任务管理工具110可改变任务组114。

在这些示意性示例中，任务组114被呈现在计算机系统106中。任务组114的呈现可以是视觉、声音或二者结合的呈现。

除了基于当前状态118识别任务组114之外，机务人员104还可以针对飞行器102除了当前状态118之外的其他状态来观察任务。作为一种示意性示例，如果机务人员104希望看到之后飞行中时间点将执行的任务，则机务人员104可以针对规划状态132向任务管理工具110发送输入。在这些示意性示例中，规划状态132是飞行器102除了当前状态118之外的状态。

规划状态132可以被选择成处于任意具体时间点。该时间点可以例如是飞行中的时刻和/或阶段。该输入可以是在任务管理工具110中定义规划状态132或选择规划状态132的用户输入。

在选择规划状态132的情况下，任务管理工具110使用任务数据库116和飞行器102的规划状态132来识别规划任务组134。此外，在一些示意性示例中，还可以基于飞行器102附近或飞行器102的选定距离内的其他飞行器的规划状态来识别规划任务组134。规划任务组134可以在计算机系统106中被呈现给机务人员104。以此方式，机务人员104可以观察基于飞行器102的当前状态118需要被执行的任务组114。通过计算机系统106选择任务组114避免了机务人员104来查找适当的检查清单以识别任务执行。

在任务管理工具110被构造成针对规划状态132识别规划任务组134时，机务人员104可以观察并计划将在飞行期间的其他时刻执行的即将来临的任务。例如，机务人员104可以将规划状态132选择成进近机场以着陆、飞行下降阶段或一些其他规划状态。

此外，机务人员104可以选择多个规划状态以便观察在飞行期间机务人员104将要执行的任务将怎样改变。此外，规划状态132考虑了未来时刻的环境信息124。这种环境信息可以包括例如针对规划状态132的天气预报。

此外，在任务管理工具110由于飞行器102的当前状态118改变而更新任务组114时，机务人员104有时间执行其他操作或职责，而不是确定已经执行了哪些任务并且还未执行哪些任务。除了基于当前状态118和环境信息124为任务组114选择任务之外，任务管理工具110还可以基于用户输入131向任务组114添加任务。在这些示意性示例中，用户输入131可以由机务人员104生成。在其他示意性示例中，用户输入131可以由远程操作员录入，例如由调度员、航空交通管制员或一些其他操作员录入。以此方式，在飞行器102飞行之前或期间可以更新任务组114以便向机务人员104提供将要被执行的任务。

图1示出的任务管理环境100不意味着暗示不同示意性实施例的实施方式的物理或架构限制。可以使用其他部件来补充和/或代替所示部件。一些部件可能是不必要的。同样，方框被使用来图示一些功能性部件。当被实现成所示实施例，一个或多个这样的方框可以被结合成和/或分割成不同方框。

例如，在一些示意性示例中，任务管理工具110可以位于除了飞行器102之外的位置。例如，任务管理工具110可以在地面位置138的计算机系统136上运行。针对飞行器102上的机务人员104在计算机系统136处被识别的任务组114可以被发送给飞行器102上的计算机系统106以便呈现给机务人员104。在又一示意性示例中，任务管理工具110可以在地面位置138处的计算机系统136上操作并且向地面位置138处的操作员呈现任务组114。

在又一示意性示例中，在计算机系统106上运行的任务管理工具110还可以向地面位置138发送任务组114以便观察。地面位置138可以例如是机场调度设施、航空交通管制塔、机场和/或其他适当位置。

作为又一示例，机务人员104可以观察除了当前状态118和规划状态132之外的状态。例如，机务人员104可以回顾已经发生的状态。以此方式，机务人员104可以确定是否根据需要已经针对先前时刻执行了任务。此外，任务120的这种观察类型还可以向机务人员104提供回顾过去飞行的工作负荷的能力。

现在参考图2，根据示意性实施例示出了具有任务管理工具的飞行器上的计算机系统的方框图的示图。在这种示意性示例中，示出了计算机系统106的一种实施方式的示图。

在这种示意性示例中，计算机系统106包括飞行管理计算机200、电子飞行包202、任务管理系统204、发动机指示和机务人员警告系统206以及呈现系统208。飞行管理计算机200、电子飞行包202、任务管理系统204以及发动机指示和机务人员警告系统206是图1中计算机系统106中的多个计算机108。

飞行管理计算机200提供对于飞行计划的飞行中管理。飞行管理计算机200可以基于传感器数据122沿飞行器102的飞行计划引导飞行器102和/或机务人员104，其中传感器数据122包括图1中飞行器102的一个位置。

电子飞行包202是附图1中协助机务人员104执行不同任务的信息管理装置。例如，电子飞行包202可以包括导航表、机务人员操作手册、飞行器操作手册和其他适当类型的信息。此外，电子飞行包202还可以执行可以在操作飞行器102时使用的不同计算。

发动机指示和机务人员警告系统206提供与飞行器102内各种参数有关的信息。例如，发动机指示和机务人员警告系统206可以提供例如温度、燃料流动、燃料量、油压和/或来自不同系统的其他适当信息的信息。这些系统可以包括例如液压系统、气动系统、电气系统、环境系统、控制表面系统和其他适当类型的系统。

任务管理系统204是其上安置有任务管理工具110的计算机。任务管理工具110可以在任务管理系统204上运行，可以被实现为任务管理系统204的一部分，或者是这二者的某种组合。

呈现系统208是硬件系统。在这些示例中，呈现系统208可以例如包括显示系统、声音系统和/或用于呈现信息的一些其他类型的系统。在呈现系统208中的显示系统可以例如包括多个显示装置210。多个显示装置210可以视觉显示图1中的任务组114和/或规划任务组134中的至少一部分。在这些示意性示例中，可以使用图形用户界面214来呈现任务组114和规划任务组134中的任务。通过任务管理工具110来产生图形用户界面214以便在多个显示装置210中显示。

此外，呈现系统208中的声音系统可以例如包括多个声学装置212。多个声学装置212可以产生对于图1中的任务组114和/或规划任务组134中的至少一部分的声音识别。

在这些示意性示例中，可以通过多个用户输入装置216在图形用户界面214中接收用户输入131。多个用户输入装置216可以例如包括触摸屏、鼠标、键盘、按钮和/或一些其他适当类型的输入装置中的至少一者。

此外，计算机系统106还可以从多个输入来源222接收输入220。作为一种示意性示例，多个输入来源222可以包括航空交通管制224。航空交通管制224可以发送输入220，例如但不限于识别出滑入和/或滑出机场的许可的信息或者其他适当信息。可以例如使用管制员-飞行员数据链通信（CPDLC）将这种信息发送给图1中的飞行器102上的计算机系统106。这种信息可以被任务管理工具110使用以便更新与滑入和/或滑出机场有关的任务。

当然，多个输入来源222可以包括其他来源。例如，多个输入来源222可以是向计算机系统106发送能够用于以一些其他适当方式生成任务、更新任务和/或管理任务的信息的任何来源。

图2中计算机系统106的示图不意味着暗示对计算机系统106可以实施的方式的物理或构架限制。在其他示意性示例中，可以存在不同数量的计算机和不同类型的计算机以便补充和/或代替这种具体示例中所描述的那些。

在这种示意性示例中，计算机系统106中的不同计算机和装置彼此通信。可以通过不同类型的系统来提供通信。例如，不同装置可以通过网络通信。根据具体实施方式，网络可以包括有线和无线通信链接。此外，在一些示意性示例中，多个用户输入装置216可以直接连接到计算机系统106中的不同计算机中的一个或多个计算机。

现在参考图3，根据示意性实施例示出了任务数据库的示图。在这种示意性示例中，示出了用于图1中的任务数据库116的实施方式的一种示例。

如所示，任务数据库116可以是中央任务数据库300。中央任务数据库300不必要全部处于一个位置，而是被构造成向除了图1中的飞行器102之外的许多数量和/或类型的不同飞行器提供任务120。

同样，任务数据库116被构造成针对飞行器102的不同飞行阶段执行的任意操作来提供任务，并不仅限于执行操作飞行器102的功能的那些操作。

换言之，任务数据库116可以基本针对机务人员104执行的所有操作来提供任务，而不仅是针对与飞行器102的物理操作有关的那些操作。例如，任务120可以包括对于飞行器102或者对于除飞行器102之外和/或代替飞行器102的其他类型飞行器特定的任务。

如所示，任务数据库116包括任务120。任务120由多个不同类型的任务构成。例如，任务120包括飞行器功能任务302、航线任务304、机场任务306、监督管理机构任务308和操作员任务310。

飞行器功能任务302包括可以被执行以便操作飞行器102的不同功能的任务。例如，飞行器功能任务302可以包括针对不同飞行阶段对起落架、襟翼或其他系统执行检查。

航线任务304包括由具体航线设定的任务。航线任务可以包括例如但不限于向航线操作中心提供状态报告、飞行期间改变路线、确定到达航路点和/或其他适当类型的任务。此外，航线任务304还可以包括认证已经完成了任务120中的不同任务。

这些飞行阶段可以包括例如离开闸门、滑行、起飞、上升、水平航行、下降、着陆、返回闸门以及可能的其他飞行阶段。

机场任务306包括在机场处或其附近由机务人员执行的任务。例如机场任务306可以包括机务人员请求滑行道、跑道和闸门的许可的任务。

监督管理机构任务308包括由监督管理机构设定的任务。这些任务可以包括由美国联邦航空管理局（FAA）设定的任务。这些任务可以是基于不同飞行阶段或基于从航空交通管制塔接收的指令。监督管理机构任务308中的一个任务示例可以包括例如在到达航路点之前大约10分钟进行呼叫。

操作员任务310是可以由机务人员通过用户输入添加的任务。例如，操作员任务310可以包括识别临时滞留、进行旅店预定、安排运送以及/或者可以在飞行器102飞行期间执行的其他适当任务。

策略121包括规则312，其被用于识别任务120中的任务是否被选择以形成图1中任务组114或规划任务组134。

能够看出，任务120包括比检查清单中要被执行的项目更多的任务。在示意性示例中，基于不同飞行阶段、时刻和可能发生的事件来动态生成任务120。此外，任务120包括不同类型的任务并且不仅是用于执行于操作飞行器本身有关的功能的那些任务。

策略121中的规则312实施或识别除了飞行器102中系统的功能之外的飞行器102的不同飞行阶段所需的需求。

在这种组织类型中，中央任务数据库300可以被容易地更新以便为不同飞行器提供当前任务。例如，在飞行器102飞行之前，飞行器功能任务302中的一个任务可能发生改变。使用中央任务数据库300，该任务可以被更新。当飞行器102进行飞行时，为机务人员生成更新的任务。

这种组织不同于飞行器上可能存在的检查清单系统。使用这些类型的检查清单系统，要进行维护以便提供更新。在维护情况下，在一段时间内飞行器不能服役。

此外，使用中央任务数据库300，航线向航线任务304添加任务或者向操作员任务310添加任务。在这种情况下，操作员可以是提供飞行器飞行期间要被机务人员执行的新任务的调度员。能够看出，任务120的这种组织类型以及任务120的处理过程提供了优于纸面形式或电子形式的检查清单的改良。

现在参考图4，根据示意性实施例示出了任务组的示图。在这种示意性示例中，任务组114包括有效任务400、完成的任务402和去除的任务404。

有效任务400是还没有被执行的任务。有效任务400包括当前任务406和迟到任务408。当前任务406是还没有被执行但是能够现在或某一将来时间点被执行的任务。迟到任务408是应该在当前时间点被执行的任务。

完成的任务402是已经完成的任务。此外，完成的任务402是已经由机务人员完成的任务。在这些示意性示例中，完成的任务402可以通过操作员勾掉有效任务400中的一个任务而被识别出。在其他示意性示例中，任务管理工具110可以使用图1中的当前状态118来识别有效任务400中的未决任务是否已经被完成。

作为一种示意性示例，一个有效任务400可以是通知飞行器的飞行员在该飞行器到达飞行器飞行中的下降时刻（TOD）之前大约10分钟时航空交通管制（ATC）。下降时刻是飞行器的飞行巡航阶段与飞行下降阶段之间的过渡。换言之，下降时刻是向最终降落高度的计划下降开始的点。当任务管理工具探测到已经发出通知，则这个任务可以被标记为完成。

去除的任务404是已经从有效任务400中去除的任务。去除的任务可以是还没有被执行的任务。这些任务还可以是已经从有效任务400去除的迟到任务408。此外，根据操作员输入或一些其他过程，当前任务406可以被去除并且被置于去除的任务404中。

作为一种示意性示例，在到达下降时刻之前通知航空交通管制的任务可以是可选任务。如果飞行器的飞行员没有在正确时刻通知航空交通管制，并且任务管理工具探测到飞行器已经开始下降，则该任务可以被去除并且被置于去除的任务404中。

在这些示意性示例中，当任务被完成或去除时，那些任务将仍然保持在任务组114中，不过它们不再是未决任务并且不再呈现给机务人员。使用任务组114的这种组织类型，可以针对具体飞行监控任务的日志或历史及其执行。此外，在这些示意性示例中，当新任务被识别时，这些任务将被添加到有效任务400中。

以此方式，可以在任意时间点针对任务组114识别出所有已执行和未执行的任务。因此，在飞行器102操作期间任务组114的大小增加，因为来自任务数据库116的附加任务被识别成被包括在任务组114内。

图1中呈现的任务组114可以仅是仍有效的任务。这些有效任务可以被呈现在图2中的图形用户界面214中。

现在参考图5，根据示意性实施例示出了任务组的呈现的图示。在这种示意性示例中，图形用户界面500可以用于以视觉呈现的形式向用户呈现信息。在这种示意性示例中，图形用户界面500是图2中图形用户界面214的示例并且被显示在图2中的计算机系统106的呈现系统208中的多个显示装置210上。

在这种所示示例中，区域502包括运动地图504。在运动地图504中，图形指示符506指示出飞行期间飞行器的位置和方向。

当选择工作标签510时在图形用户界面500中显示区域508。选择工作标签510导致任务组512被显示在区域508中。在这种示例中，任务组512包括任务514。具体而言，在这种示例中，图4中任务组114中的有效任务400是在图形用户界面500中呈现的任务。如所示，单个任务，即任务514被呈现为有效任务。任务514指示出操作员应该准备新的飞行计划。

现在参考图6，根据示意性实施例示出了任务显示的另一图示。在这种示例中，图1中的飞行器102的当前状态118改变，从而导致另一任务被添加到任务组512。如所示，现在任务组512包括任务514和任务600。任务600指示出操作员应该执行路线变更请求。在这些示例中，这个任务在任务514之后被执行。当新任务被生成或者被识别出以便机务人员执行时，这些任务可以被显示在图形用户界面500中的区域508中。

图5和图6中图形用户界面500的图示不意味着暗示对于图形用户界面500可以实施的方式的限制。例如，代替显示区域502，弹出窗口可以被显示在图形用户界面500中。在又一示意性示例中，任务组512可以被显示为列表形式。

作为另一示例，图1中的规划任务组134可以基于为了观察所选定的状态以类似方式被显示在图形用户界面500中。换言之，操作员可以在一个时间点选择观察应该执行哪些任务。这些任务在这些示意性示例中被显示在图形用户界面500内。此外，操作员可以选择时间范围，并且图形用户界面500可以随着时间变化通过不同时间段而逐渐地改变显示以便示出在该时间段期间要被执行的任务。

现在参考图7，根据示意性实施例示出了管理飞行器中任务的过程的流程图的示图。在这种示意性示例中，图1中的任务管理工具110中可以实施不同操作。这些不同过程可以在由计算机系统运行的程序代码中或者在计算机系统或装置内的硬件中被实现。

过程开始于识别飞行器的当前状态（操作700）。之后，过程使用任务数据库和飞行器的当前状态来识别任务组（操作702）。任务数据库包括由机务人员操作飞行器的任务。之后，过程在计算机系统中呈现该任务组（操作704），之后，过程终止。在操作704中，可以通过使用图2中的呈现系统208来产生任务的呈现。例如，多个显示装置210和多个声学装置212中的至少一者可以用于呈现在操作702中识别的任务。

图7中的过程可以周期性地被执行。例如，这个过程可以每秒、每十秒、每60秒或每隔某个其他时段被启动。

现在参考图8，根据示意性实施例示出了用于向任务组添加任务的过程的流程图的示图。图8中的操作可以是作为图7中操作一部分被执行的操作的示例。

过程开始于接收飞行器的当前状态（操作800）。过程基于飞行器的当前状态识别操作需求（操作802）。

可以使用图1中的任务数据库中的策略121来执行操作802。策略121包括可以用于基于飞行的操作需求来识别任务的规则。在这些示例中，在操作802中，可应用于飞行器的当前状态的规则从规则121被识别。

操作802中的操作需求可以是任意飞行需求。操作需求可以例如但不限于包括使用飞行器中不同系统执行功能的操作、被执行用于向航空交通管制员或调度员提供信息的操作、请求执行特定动作的许可或允许的操作以及在飞行器不同飞行阶段期间可以执行的其他类型操作中的至少一者。

之后，基于操作需求做出是否需要由机务人员执行动作的判定（操作804）。在这种示例中，飞行器的当前状态被应用到策略中的被识别规则。如果需要执行动作，则过程向任务组添加该动作的任务（操作806），之后过程终止。在这种示意性示例中，向任务组添加该动作的任务是作为有效任务，例如图4中有效任务400中的任务。不过，如果操作804中不需要任何动作，则不向任务组添加任务，并且过程终止。

现在参考图9，根据示意性实施例示出了向任务组添加任务的过程的流程图的示图。图9示出的过程是可通过图1中任务管理工具110接收的用户输入131来实现的过程。可以使用图2中的多个用户输入装置216来接收用户输入。图9是图7中的操作702可以实施的一种方式的示例。

过程开始于针对一个任务接收用户输入（操作900）。之后过程向任务组添加该任务（操作902），之后过程终止。在操作902中，任务被添加作为有效任务，例如图4中的有效任务400。

操作者可以使用图9中的不同操作来为飞行器的机务人员添加任务。这些操作者可以包括机务人员、航线操作中心的调度员、航空交通管制员和/或一些其他操作员。

现在参考图10，根据示意性实施例示出了更新任务组的过程的流程图的示图。图10中示出的不同操作可以是可用于更新图7中操作702中生成的任务组的操作的示例。

过程开始于检索飞行器的当前状态（操作1000）。做出是否已经完成任务的判定（操作1002）。操作1002可以以多种方式被执行。例如，可以通过接收指示出已经执行了具体任务的用户输入来执行操作1002。在其他示意性示例中，还可以由任务管理工具110通过使用图1中的当前状态118来执行这种操作。当前状态118的信息可以用于判定是否已经执行了任务组114中的具体任务。

例如，如果任务包括做出纬度变化，则当前状态118可以包括纬度信息。任务管理工具110可以检查当前状态118中的纬度信息以便判定是否已经发生纬度变化。如果已经发生纬度变化，则在这种示意性示例中，任务被看作是已经被完成。

在操作1002中，如果任务已经被完成，则过程从任务组去除该任务（操作1004）。在这些示意性示例中，可以通过将任务从有效任务400移动到去除的任务404来执行从任务组去除任务。在其他示例中，该操作可以实际上从任务组去除该任务或者将该任务标记为已经被完成。

之后，做出是否需要新任务的判定（操作1006）。如果需要新任务，则过程识别出该新任务（操作1008）。在操作1008中，过程可以使用任务数据库来判定是否需要多个附加任务。之后，被识别的任务被添加到任务组（操作1010），之后过程终止。

再次参考操作1006，如果不需要新任务则过程终止。

再次参考操作1002，如果任务没有完成，则做出该任务是否已经被更新的判定（操作1012）。在操作1012中，可以基于该任务是否仍然需要被执行的判定来更新该任务，即使该任务还没有完成。例如，如果该任务还没有完成，但是已经过了执行该任务的时间，则如果其不再必要的话该任务可以被删除。任务还可以改变优先权，或者可以采取一些其他动作来更新任务。如果任务还没有被更新，则过程终止。否则，过程更新任务（操作1014），之后过程终止。

图10所示的过程可以周期性地运行。例如，这个过程可以每秒、每10秒、每60秒或每隔某个其他时段运行。

现在参考图11，根据示意性实施例示出了更新现有任务的过程的流程图的示图。图11所示过程可以在图1中的任务管理工具110中被实现以便更新任务组。

过程开始于检索任务的用户输入（操作1100）。可以通过图2中的多个用户输入装置216来接收图11过程所接收的用户输入。

做出用户输入是否删除任务的判定（操作1102）。如果用户输入删除了该任务，则过程从组中删除该任务（操作1104），之后过程终止。这种删除可以包括从任务组去除任务或者将任务标记成不再有效。

再次参考操作1102，如果用户输入没有删除任务，则做出用户输入是否更新任务的判定（操作1106）。如果用户输入更新了任务，则过程基于用户输入来更新任务（操作1108），之后过程终止。

再次参考操作1106，如果用户输入没有更新任务，则过程进行到执行自动任务更新（操作1110），之后过程终止。例如，在操作1110，任务可以在选定时间点向航空交通管制发送通知。这个通知可以以能被任务管理工具检测到的方式被发送。任务管理工具可以在不需要用户输入的情况下响应检测到已经发送了通知来更新任务和/或指示出任务已经被完成。

图11中的用户输入还可以接收自各种类型的操作者。例如，用户输入可以接收自机务人员、调度员、航空管制员和/或被授权管理机务人员的任务的一些其他适当类型的操作者中的至少一者。

现在参考图12，根据示意性示例示出了监控任务执行的过程的流程图的示图。图12中示出的不同操作可以被实现在计算机系统中，例如远离图1中飞行器102的位置处的计算机系统123中。这种过程可以监控任务执行以便判定关于飞行器102是否需要附加动作。

过程开始于针对处理过程识别任务组（1200）。从该任务组中选择还没有被处理的任务（操作1202）。

做出是否已经执行了选定任务的判定（操作1204）。如果还没有执行选定任务，则过程判定该选定任务是否迟到（操作1206）。在这些示意性示例中，如果该任务本应该已经在进行检查时就被执行而未被执行，则选定任务被看作是迟到的。此外，当选定任务被计划成在预定时刻执行但是在该预定时刻没有被执行则该选定任务可以被看作是迟到的。

如果选定任务是迟到的，则过程判定是否需要动作（操作1208）。如果需要动作，则过程开始该动作（操作1210）。操作1210中的动作可以采取多个不同形式。

例如，动作可以包括生成警告、生成将与机务人员联系的通知以执行多个操作以及/或者其他适当类型的动作。将由机务人员执行的操作可以包括例如判定是否存在问题、针对机务人员向任务组添加另一任务、记录失败日志以便在所需时间量内执行任务以及/或者其他适当类型操作。

之后，过程判定是否存在还未处理的附加任务（操作1212）。如果存在附加任务，则过程返回操作1202以便选择还未被处理的另一任务。否则，过程终止。

再次参考操作1208，如果任务不需要采取动作，过程进行到如上所述的操作1212。在类似方式，如果选定任务在操作1206中不是迟到的或者选定任务已经在操作1204中被执行，则过程还进行到如上所述的操作1212。

不同所示实施例中的流程和框图示出了所示实施例中设备和方法的一些可能实施方式的架构、功能和操作。在此方面，流程图或框图中的每个方框均可以代表一个模块、一段、一个功能和/或操作或步骤的一部分。例如，一个或多个方框可以被实现为程序代码、硬件或者程序代码和硬件的组合。当被实施为硬件时，硬件可以例如采取集成电路形式，其被制造或构造成执行流程图或框图中的一个或多个操作。

在示意性实施例的一些可替代实施方式中，方框中注明的一个或更多个功能可以不以图中的次序发生。例如，在一些情况下，根据所涉及的功能，相继示出的两个方框可以基本同时被执行，或者这两个方框有时可以以逆序执行。同样，除了流程图或框图中的所示方框还可以增加其他方框。例如，虽然图7和图10已经被描述为周期性运行，不过这些过程还可以响应事件运行。例如，事件可以是出现具体温度、天气警报或一些其他适当事件。

现在转向图13，根据示意性实施例示出了数据处理系统的示图。在这种示意性示例中，数据处理系统1300包括通信结构1302，其提供在处理器单元1304、存储器1306、永久性存储器1308、通信单元1310、输入/输出（I/O）单元1312和显示器1314之间的通信。数据处理系统1300是可以用于实现图1中的计算机系统106、计算机系统123和计算机系统136中的一个或多个计算机的数据处理系统的示例。

处理器单元1304用于执行可以被加载到存储器1306中的软件的指令。根据具体实施方式，处理器单元1304可以是多个处理器、多处理器核芯或一些其他类型处理器。当在这里用于项目时，多个意味着一个或多个项目。此外，可以使用多个异构处理器系统来实现处理器单元1304，其中主处理器和次级处理器存在于单个芯片上。作为另一示意性示例，处理器单元1304可以是包含相同类型的多个处理器的对称多处理器系统。存储器1306和永久性存储器1308是存储装置1316的示例。存储装置是能够基于临时的和/或基于永久的存储例如但不限于数据、功能形式的程序代码和/或其他适当信息的信息的任意硬件。存储装置1316在这些示例中还可以被称为计算机可读存储装置。在这些示例中，存储器1316可以例如是随机存取存储器或任意其他适当易失或非易失性存储装置。根据具体实施方式，永久性存储器1308可以采取各种形式。例如，永久性存储器1308可以保护一个或多个部件或装置。例如永久性存储器1308可以是硬盘驱动器、闪存、可擦写光盘、可擦写磁带或上述的一些组合。永久性存储器1308使用介质也可以是可移除的。例如，可移除硬盘驱动器可以用于永久性存储器1308。

在这些示例中，通信单元1301提供与其他数据处理系统或装置的通信。在这些示例中，通信单元1301是网络接口卡。通信单元1310可以通过使用物理和无线通信链接中的任一种或两种来提供通信。

输入/输出单元1312允许对可以连接到数据处理系统1300的其他装置进行数据输入和输出。例如输入/输出单元1312可以通过键盘、鼠标和一些其他适当输入装置来提供用户输入的连接。此外，输入/输出单元1312可以向打印机发送输出。显示器1314提供向用户显示信息的机构。

操作系统的指令、应用和/或程序可以位于通过通信结构1302与处理器单元1304通信的存储装置1316内。在这些示意性示例中，指令以功能形式在永久性存储器1308上。这些指令可以被加载到存储器1306中以便由处理器单元1304执行。可以由处理器单元1304通过使用可以位于例如存储器1306的存储器中的计算机执行的指令来实现不同实施例的过程。

这些指令被称为程序代码、计算机可用程序代码或可以由处理器单元1304内的处理器读取并执行的计算机可读程序代码。不同实施例中的程序代码可以被实现在不同物理或计算机可读存储介质上，例如存储器1306或永久性存储器1308上。

程序代码1318以功能形式位于计算机可读介质1320上，该计算机可读介质1320可以被选择性地移除并且被置于数据处理系统1300上或被传输到数据处理系统1300以便由处理器单元1304执行。在这些示例中，程序代码1318和计算机可读介质1320形成计算机程序产品1322。在一种示例中，计算机可读介质1320可以是计算机可读存储介质1324或计算机可读信号介质1326。计算机可读存储介质1324可以包括例如被插入或置入作为永久性存储器1308一部分的驱动或其他装置内以便传输到是永久性存储器1308一部分的存储装置（例如硬盘驱动器）上的光盘或磁盘。

计算机可读存储介质1324还可以采用连接到数据处理系统1300的永久性存储器的形式，例如硬盘驱动器、U盘或闪存。在一些情况下，计算机可读存储介质1324可能不能从数据处理系统1300移除。在这些示例中，计算机可读存储介质1324是用于存储程序代码1318的物理或有形存储装置而不是传播或传输程序代码1318的介质。计算机可读存储介质1324还被称为计算机可读有形存储装置或计算机可读物理存储装置。换言之，计算机可读存储介质1324是能够由人触及到的介质。

可替代地，程序代码1318可以使用计算机可读信号介质1326被传输到数据处理系统1300。计算机可读信号介质1326可以例如是包含程序代码1318的被传播的数据信号。例如，计算机可读信号介质1326可以是电磁信号、光信号和/或任意其他适当类型的信号。这些信号可以在通信链接上传输，该通信链接例如是无线通信链接、光纤电缆、同轴电缆、导线和/或任意其他适当类型的通信链接。换言之，通信链接和/或连接在示意性示例中可以物理的或无线的。

在一些示意性实施例中，程序代码1318可以在网络上从另一装置或数据处理系统通过数据处理系统1300中使用的计算机可读信号介质1326被下载到永久性存储器1308。例如，存储在服务器数据处理系统中的计算机可读存储介质中的程序代码可以在网络上从服务器被下载到数据处理系统1300。提供程序代码1318的数据处理系统可以是服务器计算机、客户端计算机或能够存储和传输程序代码1318的一些其他装置。

针对数据处理系统1300示出的不同部件不意味着提供对于不同实施例实施方式的构架限制。不同示意性实施例可以被实现在包括补充和/或代替针对数据处理系统1300所示的那些部件的数据处理系统中。图13中示出的其他部件能够不同于所示出的示例性示例。不同实施例可以被实现为使用能够运行程序代码的任意硬件装置或系统。作为一种示例，数据处理系统可以包括与无机成分集成的有机成分并且/或者可以完全由除人类之外的有机成分构成。例如，存储装置可以由有机半导体构成。

在另一示意性示例中，处理器单元1304可以采用具有针对具体使用被制造或构造的电路的硬件单元形式。这种硬件类型可以执行操作而在不需要将程序代码从要被构造成执行操作的存储装置加载到存储器内。

例如，当处理器单元1304采用硬件单元的形式时，处理器单元1304可以是电路系统、专用集成电路（ASIC）、可编程逻辑装置或被构造成执行多个操作的一些其他适当类型的硬件。在可编程逻辑装置的情况下，装置被构造成执行多个操作。装置可以被在随后被重构或可被永久地配置为执行多个操作。可编程逻辑装置的示例例如包括可编程逻辑阵列、可编程阵列逻辑、场可编程逻辑阵列、场可编程门阵列和其他适当硬件装置。使用这种类型的实施方式，可以省略代码1318，这是因为不同实施例的过程被实现在硬件单元内。

在又一示意性示例中，可以使用计算机和硬件单元中存储的处理器的组合来实现处理器单元1304。处理器单元1304可以具有被构造成运行程序代码1318的多个硬件单元和多个处理器。在这种所述示例中，一些处理可以被实现在所述多个硬件单元内，而另一些处理可以被实现在所述多个处理器内。

在又一示例中，总线系统可以被用于实现通信结构1302并且可以由一个或多个总线（例如系统总线或输入/输出总线）构成。当然，可以使用提供与总线系统相连的不同部件或装置之间的数据传输的任意适当类型架构来实现总线系统。

此外，通信单元可以包括传输数据、接收数据或传输并接收数据的多个装置。通信单元可以例如是一个调制解调器或一个网络适配器、两个网络适配器或者一些组合。此外，存储器可以例如是存储器1306或缓存，例如存在于通信结构1302中的接口和存储器控制器中心中存在的。

因此，不同示意性实施例提供用于管理飞行器中任务的方法和设备。识别飞行器的当前状态。针对飞行器的当前状态使用任务数据库来识别任务组。任务数据库包括由机务人员操作飞行器的任务。任务组被呈现在计算机系统中。使用这种呈现，机务人员可以执行操作飞行器所需的任务而不需要管理或定位检查清单。此外，当任务完成时，任务被去除并且不需要用户不断第回顾检查清单。

此外，不同示意性示例与当前使用的检查清单不同。选择的任务组可以是不同类型的任务。这些任务包括执行飞行器功能所需的任务之外的任务。换言之，任务包括除了操作飞行器的不同系统所需的任务之外的任务。

不同示意性实施例还提供自动检查任务执行的能力。如上所述，任务管理工具110可以使用图1中的当前状态118来判定是否已经执行了任务。这个过程不同于使得机组人员知道或勾掉检查清单上的各任务。

例如，图1中的任务组还可以包括例如观察线路许可、请求线路改变和不是飞行器中操作系统一部分的其他任务的任务。

不同示意性实施例的描述已经被呈现以用于图示和描述的目的并且不试图排他或限制于所公开形式的实施例。本领域技术人员将显而易见到许多改良和改型。此外，不同示意性实施例可以提供与其他示意性实施例不同的优点。所选一个或多个实施例被选择并描述以便最佳地解释实施例的原理、实际应用并且以便能够使得本领域的其他技术人员能够理解各种实施例的公开内容，其中可以想到适于具体使用的各种改良。

Claims (10)

1.一种用于管理飞行器（102）中的任务（120）的方法，该方法包括：

识别所述飞行器（102）的当前状态（118）；

使用任务数据库（116）和所述飞行器（102）的所述当前状态（118）来识别任务组（114），其中所述任务数据库（116）包括在所述飞行器（102）的不同飞行阶段由机务人员（104）执行的所述任务（120），并且该任务组（114）包括来自所述任务（120）的不同任务类型；以及

在计算机系统（106）中呈现该任务组（114）。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括：

使用所述飞行器（102）的所述当前状态（118）来判定所述任务组（114）中的一个任务是否完成；以及

响应对于该任务已经完成的判定从所述任务组（114）去除该任务。

3.根据权利要求1所述的方法，还包括：

响应针对所述飞行器（102）选择的规划状态（132），使用所述任务数据库（116）和所述飞行器（102）的所述规划状态（132）来识别规划任务组（134）；

在所述计算机系统（106）中呈现所述规划任务组（134）。

4.根据权利要求1所述的方法，还包括：

判定所述任务组（114）中被计划成在选定时刻要被执行的一个任务在该选定时刻是否还没有被执行；以及

响应所述任务组（114）中被计划成在选定时刻要被执行但是在该选定时刻还没有被执行的该任务的存在，生成报警。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括：

响应所述飞行器（102）的所述当前状态（118）的变化，使用所述任务数据库（116）和所述当前状态（118）中的变化来判定所述任务组（114）是否正确；以及

响应基于所述当前状态（118）的所述变化认为所述任务组（114）不正确的判定，使用所述任务数据库（116）和所述当前状态（118）中的所述变化来更新所述任务组（114）。

6.一种任务管理系统（204），包括：

计算机系统（106），该计算机系统被构造成：识别飞行器（102）的当前状态（118）；使用任务数据库（116）和所述飞行器（102）的所述当前状态（118）来识别任务组（114），其中所述任务数据库（116）包括在所述飞行器（102）的不同飞行阶段由机务人员（104）执行的任务（120），并且该任务组（114）包括来自所述任务（120）的不同类型的任务；以及在所述计算机系统（106）中呈现该任务组（114）。

7.根据权利要求6所述的任务管理系统（204），其中在识别所述任务组（114）时，所述计算机系统（106）被构造成使用所述任务数据库（116）、所述飞行器（102）的所述当前状态（118）和环境信息（124）来识别所述任务组（114），其中所述任务数据库（116）包括在所述飞行器（102）的不同飞行阶段由所述机务人员（104）执行的任务（120），并且该任务组（114）包括来自所述任务（120）的不同类型的任务。

8.根据权利要求6所述的任务管理系统（204），其中所述计算机系统（106）进一步被构造成使用所述飞行器（102）的所述当前状态（118）判定所述任务组（114）中的一个任务是否已经完成并且响应对于该任务已经完成的判定从所述任务组（114）去除该任务。

9.根据要求6所述的任务管理系统（204），其中所述计算机系统（106）进一步被构造成响应对所述飞行器（102）选择的规划状态（132）使用所述任务数据库（116）和所述飞行器（102）的所述规划状态（132）来识别规划任务组（134）并且在所述计算机系统（106）中呈现该规划任务组（134）。

10.根据权利要求6所述的任务管理系统（204），其中所述计算机系统（106）进一步被构造成判定所述任务组（114）中被计划成在选定时刻要被执行的一个任务在该选定时刻是否还没有被执行，并且响应所述任务组（114）中被计划成在选定时刻要被执行但是在该选定时刻还没有被执行的该任务的存在而开始一个动作。

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