JP2957548B1 - シリンダーキャビネット - Google Patents
シリンダーキャビネットInfo
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Abstract
【要約】
【課題】 シリンダーキャビネットにおける特殊ガスの
微少な漏洩に対し、信頼性の高い検知を可能とする。 【解決手段】 キャビネット本体に接続された排気ダク
ト３におけるサンプリングチューブ４よりも上流側に、
撹拌装置部２を設ける。排気ダクト３の軸線を中心とし
て回転可能に支持された回転軸１４の周囲に螺旋状に羽
根１２ａが設けられた受動羽根車１２と、受動羽根車１
２の端部に設けた撹拌板１３とから撹拌装置部２を構成
する。排気ダクト３内を流れる排出空気が、受動羽根車
１２の羽根１２ａに当たることにより、受動羽根車１２
に回転力を生じさせて回転させ、受動羽根車１２の回転
によって撹拌板１３を回転させて、下流側にて、排気ダ
クト３内を流れる排出空気を撹拌させ、漏洩ガスを排気
ダクト３内全体に拡散させてサンプリングチューブ４の
開口部４ａへ確実に到達させて引き込ませる。
微少な漏洩に対し、信頼性の高い検知を可能とする。 【解決手段】 キャビネット本体に接続された排気ダク
ト３におけるサンプリングチューブ４よりも上流側に、
撹拌装置部２を設ける。排気ダクト３の軸線を中心とし
て回転可能に支持された回転軸１４の周囲に螺旋状に羽
根１２ａが設けられた受動羽根車１２と、受動羽根車１
２の端部に設けた撹拌板１３とから撹拌装置部２を構成
する。排気ダクト３内を流れる排出空気が、受動羽根車
１２の羽根１２ａに当たることにより、受動羽根車１２
に回転力を生じさせて回転させ、受動羽根車１２の回転
によって撹拌板１３を回転させて、下流側にて、排気ダ
クト３内を流れる排出空気を撹拌させ、漏洩ガスを排気
ダクト３内全体に拡散させてサンプリングチューブ４の
開口部４ａへ確実に到達させて引き込ませる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特殊ガス使用設備
に特殊ガスを供給するシリンダーキャビネットに関し、
特に排気ダクトの構造に関するものである。
に特殊ガスを供給するシリンダーキャビネットに関し、
特に排気ダクトの構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】はじめに、シリンダーキャビネットの基
本的な構成について説明する。図６に示すように、シリ
ンダーキャビネット１は、そのキャビネット本体１ａが
半密閉構造をしており、その内部には、特殊ガスボンベ
８が内蔵されている。キャビネット本体１ａには、この
特殊ガスボンベ８等からの漏洩ガスを除害装置１０に送
り込むために、排気ダクト３が接続されており、この排
気ダクト３を介して送風機９により常時排気されてい
る。また、このシリンダーキャビネット１のキャビネッ
ト本体１ａには、排気ダクト３内が十分な流速になるよ
うに吸気口７が設けられている。また、排気ダクト３に
は、ガス漏洩検知用のサンプリングチューブ４が設けら
れ、このサンプリングチューブ４を介して吸引ポンプ６
により排気ダクト３内の排出空気の一部が常時吸入され
てガス検知器５へと導かれるようになっている。
本的な構成について説明する。図６に示すように、シリ
ンダーキャビネット１は、そのキャビネット本体１ａが
半密閉構造をしており、その内部には、特殊ガスボンベ
８が内蔵されている。キャビネット本体１ａには、この
特殊ガスボンベ８等からの漏洩ガスを除害装置１０に送
り込むために、排気ダクト３が接続されており、この排
気ダクト３を介して送風機９により常時排気されてい
る。また、このシリンダーキャビネット１のキャビネッ
ト本体１ａには、排気ダクト３内が十分な流速になるよ
うに吸気口７が設けられている。また、排気ダクト３に
は、ガス漏洩検知用のサンプリングチューブ４が設けら
れ、このサンプリングチューブ４を介して吸引ポンプ６
により排気ダクト３内の排出空気の一部が常時吸入され
てガス検知器５へと導かれるようになっている。
【０００３】次に、上記シリンダーキャビネット１での
ガス漏洩時の検知動作について説明する。シリンダーキ
ャビネット１内の気流は、送風機９によって、図６に示
すように吸気口７から排気ダクト３へ流れ、排気ダクト
３を介して常時排気されている。ここで、シリンダーキ
ャビネット１のキャビネット本体１ａ内で特殊ガスボン
ベ８からガス漏洩があった場合、この漏洩ガスは、気流
に従い排気ダクト３へと流される。そして、この漏洩ガ
スがサンプリングチューブ４の開口部４ａに達した場
合、吸引ポンプ６によってサンプリングチューブ４に漏
洩ガスが吸入されてガス検知器５へと導かれ、このガス
検知器５にてガスの漏洩が検知される。
ガス漏洩時の検知動作について説明する。シリンダーキ
ャビネット１内の気流は、送風機９によって、図６に示
すように吸気口７から排気ダクト３へ流れ、排気ダクト
３を介して常時排気されている。ここで、シリンダーキ
ャビネット１のキャビネット本体１ａ内で特殊ガスボン
ベ８からガス漏洩があった場合、この漏洩ガスは、気流
に従い排気ダクト３へと流される。そして、この漏洩ガ
スがサンプリングチューブ４の開口部４ａに達した場
合、吸引ポンプ６によってサンプリングチューブ４に漏
洩ガスが吸入されてガス検知器５へと導かれ、このガス
検知器５にてガスの漏洩が検知される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記シリン
ダーキャビネット１にあっては、特殊ガスボンベ８から
の漏洩ガスが微少である場合、ガス検知器５による漏洩
ガスが検知されない恐れがあった。つまり、排気ダクト
３内部の排出空気は、層流状に流れるため、特殊ガスの
微少な漏洩の場合、排気ダクト３内全体に特殊ガスが拡
散せず、これにより、径のごく細いサンプリングチュー
ブ４の開口部４ａに特殊ガスが達せず、吸入されない恐
れがある。
ダーキャビネット１にあっては、特殊ガスボンベ８から
の漏洩ガスが微少である場合、ガス検知器５による漏洩
ガスが検知されない恐れがあった。つまり、排気ダクト
３内部の排出空気は、層流状に流れるため、特殊ガスの
微少な漏洩の場合、排気ダクト３内全体に特殊ガスが拡
散せず、これにより、径のごく細いサンプリングチュー
ブ４の開口部４ａに特殊ガスが達せず、吸入されない恐
れがある。
【０００５】この発明は、上記事情に鑑みてなされたも
ので、特殊ガスの漏洩が微少であっても確実に検知する
ことが可能な、極めて信頼性の高いシリンダーキャビネ
ットを提供することを目的としている。
ので、特殊ガスの漏洩が微少であっても確実に検知する
ことが可能な、極めて信頼性の高いシリンダーキャビネ
ットを提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載のシリンダーキャビネットは、キャビ
ネット本体内に、特殊ガスが充填されたボンベが収納さ
れたシリンダーキャビネットにおいて、前記キャビネッ
ト本体に連結され、前記キャビネット本体内の気体が流
されるダクトと、前記キャビネット本体内における特殊
ガスの漏洩を検知するために、前記ダクト内に開口部が
配置されて前記ダクト内を流れる気体を引き込む管体と
を有しており、前記ダクトには、前記管体の上流側に、
前記ダクト内を流れる気体を撹拌する撹拌装置部が設け
られ、該撹拌装置部は、前記ダクトの軸線を中心として
回転可能に支持された回転軸の周囲に螺旋状に羽根が設
けられた羽根車と、該羽根車に設けられ面積の１／２か
ら３／４の広さの開口部分を有する撹拌板とを具備して
おり、前記羽根車の回転により前記撹拌板が、前記ダク
ト内を流れる気体を撹拌して下流側に乱流を生じさせる
ことを特徴としている。つまり、ダクト内を流れる気体
を引き込んで漏洩ガスを検知させるために設けられた管
体の上流側にて、ダクト内を流れる気体が撹拌装置部に
て撹拌され、これにより、漏洩ガスがダクト内全体に拡
散され、管体の開口部へ確実に到達されて引き込まれ
る。これにより、特殊ガスの微少な漏洩時においても、
信頼性の高いガス漏洩検知が可能となる。
に、請求項１記載のシリンダーキャビネットは、キャビ
ネット本体内に、特殊ガスが充填されたボンベが収納さ
れたシリンダーキャビネットにおいて、前記キャビネッ
ト本体に連結され、前記キャビネット本体内の気体が流
されるダクトと、前記キャビネット本体内における特殊
ガスの漏洩を検知するために、前記ダクト内に開口部が
配置されて前記ダクト内を流れる気体を引き込む管体と
を有しており、前記ダクトには、前記管体の上流側に、
前記ダクト内を流れる気体を撹拌する撹拌装置部が設け
られ、該撹拌装置部は、前記ダクトの軸線を中心として
回転可能に支持された回転軸の周囲に螺旋状に羽根が設
けられた羽根車と、該羽根車に設けられ面積の１／２か
ら３／４の広さの開口部分を有する撹拌板とを具備して
おり、前記羽根車の回転により前記撹拌板が、前記ダク
ト内を流れる気体を撹拌して下流側に乱流を生じさせる
ことを特徴としている。つまり、ダクト内を流れる気体
を引き込んで漏洩ガスを検知させるために設けられた管
体の上流側にて、ダクト内を流れる気体が撹拌装置部に
て撹拌され、これにより、漏洩ガスがダクト内全体に拡
散され、管体の開口部へ確実に到達されて引き込まれ
る。これにより、特殊ガスの微少な漏洩時においても、
信頼性の高いガス漏洩検知が可能となる。
【０００７】また、ダクト内を流れる気体が、羽根車の
羽根に当たることにより、この羽根車に回転力が発生し
て回転し、羽根車の回転によって撹拌板が回転されて、
下流側にて、ダクト内を流れる気体が撹拌され、漏洩ガ
スがダクト内全体に拡散され、管体の開口部へ確実に到
達されて引き込まれる。しかも、気体の流れによって回
転力を発生する羽根車に設けられた撹拌板に、面積の１
／２から３／４の広さの開口部分が設けられていること
により、ダクト内の気体の撹拌効率が向上される。
羽根に当たることにより、この羽根車に回転力が発生し
て回転し、羽根車の回転によって撹拌板が回転されて、
下流側にて、ダクト内を流れる気体が撹拌され、漏洩ガ
スがダクト内全体に拡散され、管体の開口部へ確実に到
達されて引き込まれる。しかも、気体の流れによって回
転力を発生する羽根車に設けられた撹拌板に、面積の１
／２から３／４の広さの開口部分が設けられていること
により、ダクト内の気体の撹拌効率が向上される。
【０００８】請求項２記載のシリンダーキャビネット
は、キャビネット本体内に、特殊ガスが充填されたボン
ベが収納されたシリンダーキャビネットにおいて、前記
キャビネット本体に連結され、前記キャビネット本体内
の気体が流されるダクトと、前記キャビネット本体内に
おける特殊ガスの漏洩を検知するために、前記ダクト内
に開口部が配置されて前記ダクト内を流れる気体を引き
込む管体とを有しており、前記ダクトには、前記管体の
上流側に、前記ダクト内を流れる気体を撹拌する撹拌装
置部が設けられ、前記撹拌装置部は、前記ダクト内に設
けられた複数の孔部を有する隔壁と、該隔壁の下流側に
前記孔部に連通させて設けられ、それぞれ屈曲されて先
端部が前記ダクトの同一周方向へ向けられたノズルとを
有しており、前記ダクト内を流れる気体を前記隔壁の孔
部からノズル内へ流入させ、これらノズルの先端部から
吹き出させることにより、下流側に乱流を生じさせるこ
とを特徴としている。即ち、ダクト内を流れる気体が、
隔壁の孔部からノズル内へ入り込んで、これらダクトの
先端部から吹き出すことにより、下流側にて、ダクト内
を流れる気体が撹拌され、漏洩ガスがダクト内全体に拡
散され、管体の開口部へ確実に到達さされて引き込まれ
る。
は、キャビネット本体内に、特殊ガスが充填されたボン
ベが収納されたシリンダーキャビネットにおいて、前記
キャビネット本体に連結され、前記キャビネット本体内
の気体が流されるダクトと、前記キャビネット本体内に
おける特殊ガスの漏洩を検知するために、前記ダクト内
に開口部が配置されて前記ダクト内を流れる気体を引き
込む管体とを有しており、前記ダクトには、前記管体の
上流側に、前記ダクト内を流れる気体を撹拌する撹拌装
置部が設けられ、前記撹拌装置部は、前記ダクト内に設
けられた複数の孔部を有する隔壁と、該隔壁の下流側に
前記孔部に連通させて設けられ、それぞれ屈曲されて先
端部が前記ダクトの同一周方向へ向けられたノズルとを
有しており、前記ダクト内を流れる気体を前記隔壁の孔
部からノズル内へ流入させ、これらノズルの先端部から
吹き出させることにより、下流側に乱流を生じさせるこ
とを特徴としている。即ち、ダクト内を流れる気体が、
隔壁の孔部からノズル内へ入り込んで、これらダクトの
先端部から吹き出すことにより、下流側にて、ダクト内
を流れる気体が撹拌され、漏洩ガスがダクト内全体に拡
散され、管体の開口部へ確実に到達さされて引き込まれ
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明のシリンダーキャビ
ネットの実施の形態を図によって説明する。図１に示す
ように、本実施の形態のシリンダーキャビネット１は、
そのキャビネット本体１ａが、前述したように、半密閉
構造をしており、その内部には、特殊ガスボンベ８が内
蔵されている。また、シリンダーキャビネット１のキャ
ビネット本体１ａには、特殊ガスボンベ８等からの漏洩
ガスを除害装置１０に送り込むように、排気ダクト（ダ
クト）３が接続されており、この排気ダクト３を介して
送風機９により常時排気されるようになっている。ま
た、排気ダクト３内が十分な流速になるようにキャビネ
ット本体１ａには吸気口７が設けられている。排気ダク
ト３には、ガス漏洩検知用のサンプリングチューブ（管
体）４が設けられ、吸引ポンプ６によってサンプリング
チューブ４を介して排気ダクト３内の排出空気の一部が
常時吸入され、ガス検知器５へと導かれるようになって
いる。
ネットの実施の形態を図によって説明する。図１に示す
ように、本実施の形態のシリンダーキャビネット１は、
そのキャビネット本体１ａが、前述したように、半密閉
構造をしており、その内部には、特殊ガスボンベ８が内
蔵されている。また、シリンダーキャビネット１のキャ
ビネット本体１ａには、特殊ガスボンベ８等からの漏洩
ガスを除害装置１０に送り込むように、排気ダクト（ダ
クト）３が接続されており、この排気ダクト３を介して
送風機９により常時排気されるようになっている。ま
た、排気ダクト３内が十分な流速になるようにキャビネ
ット本体１ａには吸気口７が設けられている。排気ダク
ト３には、ガス漏洩検知用のサンプリングチューブ（管
体）４が設けられ、吸引ポンプ６によってサンプリング
チューブ４を介して排気ダクト３内の排出空気の一部が
常時吸入され、ガス検知器５へと導かれるようになって
いる。
【００１０】また、排気ダクト３には、前記サンプリン
グチューブ４の上流側に、撹拌装置部２が設けられてい
る。この撹拌装置部２は、排気ダクト３内を流れる排出
空気を撹拌するものである。
グチューブ４の上流側に、撹拌装置部２が設けられてい
る。この撹拌装置部２は、排気ダクト３内を流れる排出
空気を撹拌するものである。
【００１１】次に、この撹拌装置部２について、図２及
び図３を参照して説明する。図に示すように、この撹拌
装置部２は、排気ダクト３の中心にて軸方向に沿って支
持された回転軸１４を有しており、この回転軸１４は、
支持フレーム２ａによって排気ダクト３に支持された軸
受け１４ａによって排気ダクト３の軸線を中心として回
転可能に支持されている。この回転軸１４には、その周
囲に螺旋状に羽根１２ａが設けられている。そして、こ
れら回転軸１４とこの回転軸１４の周囲に設けられた羽
根１２ａとから、排出ダクト３内を流れる排出空気流に
よって回転する受動羽根車（羽根車）１２が構成されて
いる。
び図３を参照して説明する。図に示すように、この撹拌
装置部２は、排気ダクト３の中心にて軸方向に沿って支
持された回転軸１４を有しており、この回転軸１４は、
支持フレーム２ａによって排気ダクト３に支持された軸
受け１４ａによって排気ダクト３の軸線を中心として回
転可能に支持されている。この回転軸１４には、その周
囲に螺旋状に羽根１２ａが設けられている。そして、こ
れら回転軸１４とこの回転軸１４の周囲に設けられた羽
根１２ａとから、排出ダクト３内を流れる排出空気流に
よって回転する受動羽根車（羽根車）１２が構成されて
いる。
【００１２】この受動羽根車１２の端部には、図３に示
すように、回転方向と直角に撹拌板１３が取り付けられ
ている。なお、受動羽根車１２の面積は撹拌板１３のそ
れよりも大きく約４倍以上にする事が望ましい。また、
受動羽根車１２の羽根１２ａの取り付け角度は排出空気
の流れ方向に対して４５度でかつ撹拌装置部２の下流側
から見て反時計方向に回転させることにより最良の回転
撹拌効率が得られる。また、この撹拌板１３には、撹拌
効率を向上させるためその面積の１／２から３／４の広
さで排出空気が通過できるように、穴１３ａを開口した
り格子状の構造とする。
すように、回転方向と直角に撹拌板１３が取り付けられ
ている。なお、受動羽根車１２の面積は撹拌板１３のそ
れよりも大きく約４倍以上にする事が望ましい。また、
受動羽根車１２の羽根１２ａの取り付け角度は排出空気
の流れ方向に対して４５度でかつ撹拌装置部２の下流側
から見て反時計方向に回転させることにより最良の回転
撹拌効率が得られる。また、この撹拌板１３には、撹拌
効率を向上させるためその面積の１／２から３／４の広
さで排出空気が通過できるように、穴１３ａを開口した
り格子状の構造とする。
【００１３】次に、上記シリンダーキャビネット１のキ
ャビネット本体１ａ内でのガス漏洩時の検知動作につい
て図１を用いて説明する。シリンダーキャビネット１の
キャビネット本体１ａ内の気流は、排気ダクト３を介し
て送風機９により常時排気されているため、図１に示す
ように、吸気口７から排気ダクト３に流れている。ここ
で、キャビネット本体１ａ内でガス漏洩があった場合、
この気流に従い漏洩ガスは排気ダクト３へと流れ、撹拌
装置部２を通過して除害装置１０へ送り出される。ま
た、撹拌装置部２の下流側では、サンプリングチューブ
４にて、漏洩ガスが吸入され、ガス検知器５へと導かれ
てガス漏洩が検知される。
ャビネット本体１ａ内でのガス漏洩時の検知動作につい
て図１を用いて説明する。シリンダーキャビネット１の
キャビネット本体１ａ内の気流は、排気ダクト３を介し
て送風機９により常時排気されているため、図１に示す
ように、吸気口７から排気ダクト３に流れている。ここ
で、キャビネット本体１ａ内でガス漏洩があった場合、
この気流に従い漏洩ガスは排気ダクト３へと流れ、撹拌
装置部２を通過して除害装置１０へ送り出される。ま
た、撹拌装置部２の下流側では、サンプリングチューブ
４にて、漏洩ガスが吸入され、ガス検知器５へと導かれ
てガス漏洩が検知される。
【００１４】ここで、上記実施の形態のシリンダーキャ
ビネット１では、撹拌装置部２において、送風機９によ
り排気ダクト３内を常時流れる排出空気が、撹拌装置部
２を通過する際に、受動羽根車１２の羽根１２ａに当た
る事により、この受動羽根車１２に回転力が発生し、受
動羽根車１２が撹拌装置部２の下流側から見て反時計方
向に回転する。そして、この受動羽根車１２の回転によ
り、その端部に取り付けられた撹拌板１３が回転されて
排出空気が撹拌される。
ビネット１では、撹拌装置部２において、送風機９によ
り排気ダクト３内を常時流れる排出空気が、撹拌装置部
２を通過する際に、受動羽根車１２の羽根１２ａに当た
る事により、この受動羽根車１２に回転力が発生し、受
動羽根車１２が撹拌装置部２の下流側から見て反時計方
向に回転する。そして、この受動羽根車１２の回転によ
り、その端部に取り付けられた撹拌板１３が回転されて
排出空気が撹拌される。
【００１５】つまり、撹拌装置部２の下流側では、漏洩
ガスを含んだ排出空気が撹拌されて乱流となり、漏洩ガ
スが排気ダクト３内全体に拡散することとなる。これに
より、漏洩ガスが微少であっても、この撹拌装置２の下
流において、排気ダクト３内全体に漏洩ガスが拡散さ
れ、この拡散された漏洩ガスがサンプリングチューブ４
の開口部４ａに確実に達することとなり、このサンプリ
ングチューブ４を介してガス検知器５へ漏洩ガスが確実
に導かれてガス漏洩が検知される。
ガスを含んだ排出空気が撹拌されて乱流となり、漏洩ガ
スが排気ダクト３内全体に拡散することとなる。これに
より、漏洩ガスが微少であっても、この撹拌装置２の下
流において、排気ダクト３内全体に漏洩ガスが拡散さ
れ、この拡散された漏洩ガスがサンプリングチューブ４
の開口部４ａに確実に達することとなり、このサンプリ
ングチューブ４を介してガス検知器５へ漏洩ガスが確実
に導かれてガス漏洩が検知される。
【００１６】次に、本発明のシリンダーキャビネット１
における撹拌装置部２の他の実施の形態例を図面を参照
して詳細に説明する。図４及び図５は、本発明のシリン
ダーキャビネット１における撹拌装置部２についての他
の実施の形態例を示す図である。この撹拌装置部２は、
排気ダクト３内部に設けられた複数の孔部１６ａを有す
る隔壁１６と、この隔壁１６の下流側に、前記孔部１６
ａに連通させて設けられた複数のノズル１５とから構成
されている。これらノズル１５は、撹拌装置部２の下流
側から見て反時計方向に屈曲され、その先端部の吹き出
し口１５ａが排気ダクト３の同一周方向へ向けられてい
る。
における撹拌装置部２の他の実施の形態例を図面を参照
して詳細に説明する。図４及び図５は、本発明のシリン
ダーキャビネット１における撹拌装置部２についての他
の実施の形態例を示す図である。この撹拌装置部２は、
排気ダクト３内部に設けられた複数の孔部１６ａを有す
る隔壁１６と、この隔壁１６の下流側に、前記孔部１６
ａに連通させて設けられた複数のノズル１５とから構成
されている。これらノズル１５は、撹拌装置部２の下流
側から見て反時計方向に屈曲され、その先端部の吹き出
し口１５ａが排気ダクト３の同一周方向へ向けられてい
る。
【００１７】次に、この他の実施形態例の撹拌装置部２
の動作について図４及び図５を使用して説明する。排気
ダクト３内は送風機９により常時排出空気が流れてい
る。この排出空気は撹拌装置部２の隔壁１６に形成され
た孔部１６ａへ入り込み、それぞれのノズル１５を通過
することにより整流されてその先端部の吹き出し口１５
ａから吹き出される。これにより、撹拌装置部２の下流
側には、この撹拌装置部２の下流側から見て反時計方向
に回転する力が生じ、ノズル１５の後流に、螺旋状の乱
流が発生し撹拌される。
の動作について図４及び図５を使用して説明する。排気
ダクト３内は送風機９により常時排出空気が流れてい
る。この排出空気は撹拌装置部２の隔壁１６に形成され
た孔部１６ａへ入り込み、それぞれのノズル１５を通過
することにより整流されてその先端部の吹き出し口１５
ａから吹き出される。これにより、撹拌装置部２の下流
側には、この撹拌装置部２の下流側から見て反時計方向
に回転する力が生じ、ノズル１５の後流に、螺旋状の乱
流が発生し撹拌される。
【００１８】これにより、シリンダーキャビネット１の
キャビネット本体１ａ内でガス漏洩があった場合には、
前述と同様に、撹拌装置部２の下流側にて、漏洩ガスを
含んだ排出空気が撹拌されて乱流となり、漏洩ガスが排
気ダクト３内全体に拡散されることとなり、漏洩ガスが
微少であっても、漏洩ガスがサンプリングチューブ４の
開口部４ａに確実に達することとなり、このサンプリン
グチューブ４を介してガス検知器５へ漏洩ガスが確実に
導かれてガス漏洩が検知される。
キャビネット本体１ａ内でガス漏洩があった場合には、
前述と同様に、撹拌装置部２の下流側にて、漏洩ガスを
含んだ排出空気が撹拌されて乱流となり、漏洩ガスが排
気ダクト３内全体に拡散されることとなり、漏洩ガスが
微少であっても、漏洩ガスがサンプリングチューブ４の
開口部４ａに確実に達することとなり、このサンプリン
グチューブ４を介してガス検知器５へ漏洩ガスが確実に
導かれてガス漏洩が検知される。
【００１９】なお、撹拌装置部２としては、サンプリン
グチューブ４の上流側にて乱流を生じさせる構造であれ
ば良く、例えば、排気ダクト３内に、穴あき板を設けた
り、あるいは角度の異なる複数個の斜流板を設け、下流
側にて乱流を生じさせるようにしても良い。また、上記
のシリンダーキャビネット１では、内部に空気を流すよ
うにしたが、シリンダーキャビネット１内を流す気体と
しては、空気に限らず、例えば、不活性ガス等の他の気
体であっても良い。
グチューブ４の上流側にて乱流を生じさせる構造であれ
ば良く、例えば、排気ダクト３内に、穴あき板を設けた
り、あるいは角度の異なる複数個の斜流板を設け、下流
側にて乱流を生じさせるようにしても良い。また、上記
のシリンダーキャビネット１では、内部に空気を流すよ
うにしたが、シリンダーキャビネット１内を流す気体と
しては、空気に限らず、例えば、不活性ガス等の他の気
体であっても良い。
【００２０】
【発明の効果】以上、説明したように、本発明のシリン
ダーキャビネットによれば、下記の効果を得ることがで
きる。請求項１記載のシリンダーキャビネットによれ
ば、ダクト内を流れる気体を引き込んで漏洩ガスを検知
させるために設けられた管体の上流側に、ダクト内を流
れる気体を撹拌する撹拌装置部が設けられているので、
キャビネット本体内における特殊ガスの漏洩が微少であ
ったとしても、漏洩ガスをダクト内全体に拡散させて管
体の開口部へ確実に到達させて引き込ませることができ
る。これにより、特殊ガスの微少な漏洩時においても、
極めて信頼性の高いガス漏洩検知が可能となる。
ダーキャビネットによれば、下記の効果を得ることがで
きる。請求項１記載のシリンダーキャビネットによれ
ば、ダクト内を流れる気体を引き込んで漏洩ガスを検知
させるために設けられた管体の上流側に、ダクト内を流
れる気体を撹拌する撹拌装置部が設けられているので、
キャビネット本体内における特殊ガスの漏洩が微少であ
ったとしても、漏洩ガスをダクト内全体に拡散させて管
体の開口部へ確実に到達させて引き込ませることができ
る。これにより、特殊ガスの微少な漏洩時においても、
極めて信頼性の高いガス漏洩検知が可能となる。
【００２１】また、ダクト内を流れる気体が、羽根車の
羽根に当たることにより、この羽根車に回転力が発生し
て回転するので、羽根車の回転によって撹拌板を回転さ
せて、下流側にて、ダクト内を流れる気体を確実に撹拌
させることができ、これにより、漏洩ガスをダクト内全
体に確実に拡散させて管体の開口部へ到達させて引き込
ませることができる。しかも、気体の流れによって回転
力を発生する羽根車に設けられた撹拌板に、面積の１／
２から３／４の広さの開口部分が設けられていることに
より、ダクト内の気体の撹拌効率を向上させることがで
きる。
羽根に当たることにより、この羽根車に回転力が発生し
て回転するので、羽根車の回転によって撹拌板を回転さ
せて、下流側にて、ダクト内を流れる気体を確実に撹拌
させることができ、これにより、漏洩ガスをダクト内全
体に確実に拡散させて管体の開口部へ到達させて引き込
ませることができる。しかも、気体の流れによって回転
力を発生する羽根車に設けられた撹拌板に、面積の１／
２から３／４の広さの開口部分が設けられていることに
より、ダクト内の気体の撹拌効率を向上させることがで
きる。
【００２２】請求項２記載のシリンダーキャビネットに
よれば、ダクト内を流れる気体が、隔壁の孔部からノズ
ル内へ入り込んで、これらダクトの先端部から吹き出す
ことにより、下流側にて、ダクト内を流れる気体を確実
に撹拌させることができ、これにより、漏洩ガスをダク
ト内全体に確実に拡散させて管体の開口部へ到達させて
引き込ませることができる。
よれば、ダクト内を流れる気体が、隔壁の孔部からノズ
ル内へ入り込んで、これらダクトの先端部から吹き出す
ことにより、下流側にて、ダクト内を流れる気体を確実
に撹拌させることができ、これにより、漏洩ガスをダク
ト内全体に確実に拡散させて管体の開口部へ到達させて
引き込ませることができる。
【図１】 本発明の実施の形態のシリンダーキャビネッ
トの構成及び構造を説明するシリンダーキャビネットの
概略断面図である。
トの構成及び構造を説明するシリンダーキャビネットの
概略断面図である。
【図２】 本発明の実施の形態のシリンダーキャビネッ
トに設けられた撹拌装置部の構成及び構造を説明する撹
拌装置部の断面図である。
トに設けられた撹拌装置部の構成及び構造を説明する撹
拌装置部の断面図である。
【図３】 本発明の実施の形態のシリンダーキャビネッ
トに設けられた撹拌装置部の構成及び構造を説明する撹
拌装置部の断面図である。
トに設けられた撹拌装置部の構成及び構造を説明する撹
拌装置部の断面図である。
【図４】 本発明の実施の形態のシリンダーキャビネッ
トに設けられた他の構造の撹拌装置部の構成及び構造を
説明する撹拌装置部の断面図である。
トに設けられた他の構造の撹拌装置部の構成及び構造を
説明する撹拌装置部の断面図である。
【図５】 本発明の実施の形態のシリンダーキャビネッ
トに設けられた他の構造の撹拌装置部の構成及び構造を
説明する撹拌装置部の下流側から視た平面図である。
トに設けられた他の構造の撹拌装置部の構成及び構造を
説明する撹拌装置部の下流側から視た平面図である。
【図６】 シリンダーキャビネットの従来例を説明する
シリンダーキャビネットの概略断面図である。
シリンダーキャビネットの概略断面図である。
１ シリンダーキャビネット １ａ キャビネット本体 ２ 撹拌装置部 ３ 排気ダクト（ダクト） ４ サンプリングチューブ（管体） ４ａ 開口部 ８ 特殊ガスボンベ（ボンベ） １２ 受動羽根車（羽根車） １２ａ 羽根 １３ 撹拌板 １４ 回転軸 １５ ノズル １６ 隔壁 １６ａ 孔部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) G01M 3/04 G01N 1/22 G08B 21/00 B01F 7/24
Claims (2)
- 【請求項１】 キャビネット本体内に、特殊ガスが充填
されたボンベが収納されたシリンダーキャビネットにお
いて、 前記キャビネット本体に連結され、前記キャビネット本
体内の気体が流されるダクトと、前記キャビネット本体
内における特殊ガスの漏洩を検知するために、前記ダク
ト内に開口部が配置されて前記ダクト内を流れる気体を
引き込む管体とを有しており、 前記ダクトには、前記管体の上流側に、前記ダクト内を
流れる気体を撹拌する撹拌装置部が設けられ、 該撹拌装置部は、前記ダクトの軸線を中心として回転可
能に支持された回転軸の周囲に螺旋状に羽根が設けられ
た羽根車と、該羽根車に設けられ面積の１／２から３／
４の広さの開口部分を有する撹拌板とを具備しており、 前記羽根車の回転により前記撹拌板が、前記ダクト内を
流れる気体を撹拌して下流側に乱流を生じさせる ことを
特徴とするシリンダーキャビネット。 - 【請求項２】 キャビネット本体内に、特殊ガスが充填
されたボンベが収納されたシリンダーキャビネットにお
いて、 前記キャビネット本体に連結され、前記キャビネット本
体内の気体が流されるダクトと、前記キャビネット本体
内における特殊ガスの漏洩を検知するために、前記ダク
ト内に開口部が配置されて前記ダクト内を流れる気体を
引き込む管体とを有しており、 前記ダクトには、前記管体の上流側に、前記ダクト内を
流れる気体を撹拌する撹拌装置部が設けられ、 前記撹拌装置部は、前記ダクト内に設けられた複数の孔
部を有する隔壁と、該隔壁の下流側に前記孔部に連通さ
せて設けられ、それぞれ屈曲されて先端部が前記ダクト
の同一周方向へ向けられたノズルとを有しており、 前記ダクト内を流れる気体を前記隔壁の孔部からノズル
内へ流入させ、これらノズルの先端部から吹き出させる
ことにより、下流側に乱流を生じさせることを特徴とす
るシリンダーキャビネット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10109699A JP2957548B1 (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | シリンダーキャビネット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10109699A JP2957548B1 (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | シリンダーキャビネット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2957548B1 true JP2957548B1 (ja) | 1999-10-04 |
| JPH11304626A JPH11304626A (ja) | 1999-11-05 |
Family
ID=14516974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10109699A Expired - Fee Related JP2957548B1 (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | シリンダーキャビネット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2957548B1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107991567A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-05-04 | 苏州富强科技有限公司 | 异形元器件高压水密性功能测试装置及测试方法 |
| CN112972797A (zh) * | 2021-03-15 | 2021-06-18 | 许思源 | 一种基于大数据胸外科用防堵引流装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101013010B1 (ko) | 2008-10-01 | 2011-02-10 | 이경미 | 플럭스챔버 시스템 |
| JP5521534B2 (ja) * | 2009-12-22 | 2014-06-18 | 株式会社Ｉｈｉ | 攪拌装置 |
| JP5918399B2 (ja) * | 2014-07-08 | 2016-05-18 | 三菱電機株式会社 | 空気調和装置 |
| JP6492485B2 (ja) * | 2014-09-22 | 2019-04-03 | アイシン精機株式会社 | 燃料電池システム |
| US10254030B2 (en) | 2014-09-26 | 2019-04-09 | Mitsubishi Electric Corporation | Refrigeration cycle device |
| WO2016046965A1 (ja) * | 2014-09-26 | 2016-03-31 | 三菱電機株式会社 | 冷凍サイクル装置 |
| KR200485351Y1 (ko) * | 2017-10-13 | 2017-12-27 | 주식회사 다온알에스 | 시설원예 및 농업용 환경 정보 측정, 저장 및 전송장치를 구비한 챔버 |
| CN108064334B (zh) * | 2017-11-10 | 2020-03-31 | 苏州富强科技有限公司 | 异形元器件高压水密性功能测试仪 |
-
1998
- 1998-04-20 JP JP10109699A patent/JP2957548B1/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107991567A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-05-04 | 苏州富强科技有限公司 | 异形元器件高压水密性功能测试装置及测试方法 |
| CN107991567B (zh) * | 2017-11-10 | 2020-09-29 | 苏州富强科技有限公司 | 异形元器件高压水密性功能测试装置及测试方法 |
| CN112972797A (zh) * | 2021-03-15 | 2021-06-18 | 许思源 | 一种基于大数据胸外科用防堵引流装置 |
| CN112972797B (zh) * | 2021-03-15 | 2021-10-08 | 青岛大学附属医院 | 一种胸外科用防堵引流装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11304626A (ja) | 1999-11-05 |
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