JP2951848B2 - クラッチ操作装置 - Google Patents
クラッチ操作装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、クラッチ操作装置に関
するものである。
するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は、従来のクラッチ操作装置を示し
ている。
ている。
【０００３】このクラッチ操作装置５０では、マニュア
ル操作において、マスタシリンダ５１のペダル５１ａを
踏込むと、マスタシリンダ５１の作動液は、中継手段６
０の液室６１に供給され、フリーピストン６２を図４に
おいて右方へ押送するとともに、コントロールバルブ手
段７０の液圧室７１に供給される。すると、バルブリフ
タ７２が作動されて、弁が開成される。したがって、エ
アタンク５２の圧縮空気は、コントロールバルブ手段７
０からダブルチェックバルブ５３を介してパワーシリン
ダ手段８０の圧力室８１に供給され、パワーピストン８
２を図４において右方へ圧送する。そのパワーピストン
８２の運動は、ピストンロッド８３，中継ピストン６
３，出力ロッド５４を介して、図示しないクラッチ操作
レバーに伝達され、クラッチが切られる。
ル操作において、マスタシリンダ５１のペダル５１ａを
踏込むと、マスタシリンダ５１の作動液は、中継手段６
０の液室６１に供給され、フリーピストン６２を図４に
おいて右方へ押送するとともに、コントロールバルブ手
段７０の液圧室７１に供給される。すると、バルブリフ
タ７２が作動されて、弁が開成される。したがって、エ
アタンク５２の圧縮空気は、コントロールバルブ手段７
０からダブルチェックバルブ５３を介してパワーシリン
ダ手段８０の圧力室８１に供給され、パワーピストン８
２を図４において右方へ圧送する。そのパワーピストン
８２の運動は、ピストンロッド８３，中継ピストン６
３，出力ロッド５４を介して、図示しないクラッチ操作
レバーに伝達され、クラッチが切られる。
【０００４】また、自動操作においては、コントローラ
５５からの指令によって電磁切換弁５６が作動され、エ
アタンク５７の圧縮空気がダブルチェックバルブ５３を
介してパワーシリンダ手段８０の圧力室８１に供給され
る。したがって、パワーピストン８２は、図４において
右方へ圧送される。そのパワーピストン８２の運動は、
ピストンロッド８３，中継ピストン６３，出力ロッド５
４を介して、図示しないクラッチ操作レバーに伝達さ
れ、クラッチが切られる。
５５からの指令によって電磁切換弁５６が作動され、エ
アタンク５７の圧縮空気がダブルチェックバルブ５３を
介してパワーシリンダ手段８０の圧力室８１に供給され
る。したがって、パワーピストン８２は、図４において
右方へ圧送される。そのパワーピストン８２の運動は、
ピストンロッド８３，中継ピストン６３，出力ロッド５
４を介して、図示しないクラッチ操作レバーに伝達さ
れ、クラッチが切られる。
【０００５】そして、マスタシリンダ５１の踏力が解除
され、または電磁バルブ５６が消磁されると、圧力室８
１の圧縮空気が排気される。すると、図示しないクラッ
チ側の付勢力によって、出力ロッド５４を介して、中継
ピストン６３が図４において左方へ押送される。それに
伴って、ピストンロッド８３を介して、パワーピストン
８２も左方へ押送される。
され、または電磁バルブ５６が消磁されると、圧力室８
１の圧縮空気が排気される。すると、図示しないクラッ
チ側の付勢力によって、出力ロッド５４を介して、中継
ピストン６３が図４において左方へ押送される。それに
伴って、ピストンロッド８３を介して、パワーピストン
８２も左方へ押送される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記したク
ラッチ操作装置５０では、クラッチ板が摩耗すると、中
継ピストン６３の位置が図４において左方に変動し、そ
れに伴いパワーピストン８２の位置も変動する。したが
って、このクラッチ操作装置５０では、パワーピストン
８２の位置を検出することによって、クラッチ板の摩耗
量を確認することができる。
ラッチ操作装置５０では、クラッチ板が摩耗すると、中
継ピストン６３の位置が図４において左方に変動し、そ
れに伴いパワーピストン８２の位置も変動する。したが
って、このクラッチ操作装置５０では、パワーピストン
８２の位置を検出することによって、クラッチ板の摩耗
量を確認することができる。
【０００７】そこで、このクラッチ操作装置５０では、
パワーシリンダ手段８０のシェル８４の端壁８４ａにス
イッチ５８を設置し、パワーピストン８２が組み付け当
初の位置から所定距離Ａだけ変位した場合に、それをス
イッチ５８で検出し、クラッチ板の摩耗限界と判断して
いる。
パワーシリンダ手段８０のシェル８４の端壁８４ａにス
イッチ５８を設置し、パワーピストン８２が組み付け当
初の位置から所定距離Ａだけ変位した場合に、それをス
イッチ５８で検出し、クラッチ板の摩耗限界と判断して
いる。
【０００８】ところが、もし、中継ピストン６３とフリ
ーピストン６２との間隙Ｂが上記所定距離Ａよりも小さ
いと、クラッチの摩耗に伴う中継ピストン６３の後退に
よって、パワーピストン８２がスイッチ５８に当接する
以前に、中継ピストン６３がフリーピストン６２に当接
することになる。そうなると、クラッチ板の摩耗がさら
に進行しても、パワーピストン８２は、それ以上変位し
ないため、クラッチ板の摩耗限界を検出することができ
ない。また、このような状況で、クラッチ動作を繰り返
すと、その都度中継ピストン６３がフリーピストン６２
を介してパッキン６４に突き当たるため、パッキン６４
を損傷する場合がある。
ーピストン６２との間隙Ｂが上記所定距離Ａよりも小さ
いと、クラッチの摩耗に伴う中継ピストン６３の後退に
よって、パワーピストン８２がスイッチ５８に当接する
以前に、中継ピストン６３がフリーピストン６２に当接
することになる。そうなると、クラッチ板の摩耗がさら
に進行しても、パワーピストン８２は、それ以上変位し
ないため、クラッチ板の摩耗限界を検出することができ
ない。また、このような状況で、クラッチ動作を繰り返
すと、その都度中継ピストン６３がフリーピストン６２
を介してパッキン６４に突き当たるため、パッキン６４
を損傷する場合がある。
【０００９】一方、このクラッチ操作装置では、マスタ
シリンダ５１から液室６１に供給される液体の圧力によ
って、フリーピストン６２を図４において右方へ作動さ
せ、該フリーピストン６２によって中継ピストン６３を
作動させて、クラッチを切る。その場合に、フリーピス
トン６２と中継ピストン６３との間の距離Ｂが大きすぎ
ると、マスタシリンダ５１のペダル５１ａをフルストロ
ークしても、クラッチを切ることができないことにな
る。
シリンダ５１から液室６１に供給される液体の圧力によ
って、フリーピストン６２を図４において右方へ作動さ
せ、該フリーピストン６２によって中継ピストン６３を
作動させて、クラッチを切る。その場合に、フリーピス
トン６２と中継ピストン６３との間の距離Ｂが大きすぎ
ると、マスタシリンダ５１のペダル５１ａをフルストロ
ークしても、クラッチを切ることができないことにな
る。
【００１０】したがって、このようなクラッチ操作装置
では、これらの条件を満足するように、上記距離Ｂを設
定しなければならない。しかし、それらの距離は、いず
れも外部から実測できない。それでも、各部品の寸法精
度が高く、組み付け誤差が小さければ、上記距離Ｂを正
確に設定できるが、図５に示したように、フリーピスト
ン６２は、スナップリング６５，ワッシャ６６，ガイド
ブロック６７，パッキン６４，リテーナ６８，ワッシャ
６９を介してハウジング５９に位置決めされ、それらの
累積誤差によって、フリーピストン６２の位置精度はあ
まり高くはない。
では、これらの条件を満足するように、上記距離Ｂを設
定しなければならない。しかし、それらの距離は、いず
れも外部から実測できない。それでも、各部品の寸法精
度が高く、組み付け誤差が小さければ、上記距離Ｂを正
確に設定できるが、図５に示したように、フリーピスト
ン６２は、スナップリング６５，ワッシャ６６，ガイド
ブロック６７，パッキン６４，リテーナ６８，ワッシャ
６９を介してハウジング５９に位置決めされ、それらの
累積誤差によって、フリーピストン６２の位置精度はあ
まり高くはない。
【００１１】そこで、従来では、上記距離Ｂを所定寸法
に設定するために、図６に示したように、ピストンロッ
ド８３の端部をシェル８４の端壁８４ａに当接させ、そ
の状態でハウジング５９のシリンダ孔先端からピストン
ロッド８３の先端までの距離Ｃおよびフリーピストン６
２までの距離Ｄを測定する。このうち、特に距離Ｄは、
組み付け誤差が大きい。そして、その差Ｄ−Ｃから所定
寸法Ｆ（例えば５ｍｍ）を差し引いた寸法Ｅをもった中
継ピストン６３を選択し、それをシリンダ孔内に組み込
む。したがって、このような組み付け作業は、著しく煩
雑であった。
に設定するために、図６に示したように、ピストンロッ
ド８３の端部をシェル８４の端壁８４ａに当接させ、そ
の状態でハウジング５９のシリンダ孔先端からピストン
ロッド８３の先端までの距離Ｃおよびフリーピストン６
２までの距離Ｄを測定する。このうち、特に距離Ｄは、
組み付け誤差が大きい。そして、その差Ｄ−Ｃから所定
寸法Ｆ（例えば５ｍｍ）を差し引いた寸法Ｅをもった中
継ピストン６３を選択し、それをシリンダ孔内に組み込
む。したがって、このような組み付け作業は、著しく煩
雑であった。
【００１２】そこで、本発明の目的は、組み付け作業を
容易にし、しかもパッキンを損傷する虞もないクラッチ
操作装置を提供することにある。
容易にし、しかもパッキンを損傷する虞もないクラッチ
操作装置を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明のクラッチ操作装
置では、圧力室に供給される圧縮空気により駆動される
パワーピストンを有するパワーシリンダ手段と、マスタ
ーシリンダの出力圧室から液圧室に供給された液圧によ
ってバルブリフタを作動し、該バルブリフタによって開
弁させ、上記パワーシリンダ手段の圧力室に圧縮空気を
供給するコントロールバルブ手段と、前記マスターシリ
ンダの出力圧室からの液圧によって作動され、シリンダ
孔にガイドブロックおよびパッキンを係止するととも
に、フリーピストンおよび中継ピストンをそれぞれ摺動
自在に配設して、上記シリンダ孔を液室，中間室，大気
圧室に画成し、かつ上記パワーピストンのピストンロッ
ドを上記ガイドブロックおよびフリーピストンを挿通さ
せて上記中継ピストンに係合させた中継手段とを備え、
上記マスタシリンダを作動させ、該マスタシリンダの出
力圧室の作動油を上記液室および液圧室に供給して、上
記フリーピストンおよび上記バルブリフタを作動させる
クラッチ操作装置において、シリンダ孔の上記パッキン
とフリーピストンとの間に、リテーニングリングを配設
し、該リテーニングリングによって、上記フリーピスト
ンの上記パッキン方向への移動を規制している。
置では、圧力室に供給される圧縮空気により駆動される
パワーピストンを有するパワーシリンダ手段と、マスタ
ーシリンダの出力圧室から液圧室に供給された液圧によ
ってバルブリフタを作動し、該バルブリフタによって開
弁させ、上記パワーシリンダ手段の圧力室に圧縮空気を
供給するコントロールバルブ手段と、前記マスターシリ
ンダの出力圧室からの液圧によって作動され、シリンダ
孔にガイドブロックおよびパッキンを係止するととも
に、フリーピストンおよび中継ピストンをそれぞれ摺動
自在に配設して、上記シリンダ孔を液室，中間室，大気
圧室に画成し、かつ上記パワーピストンのピストンロッ
ドを上記ガイドブロックおよびフリーピストンを挿通さ
せて上記中継ピストンに係合させた中継手段とを備え、
上記マスタシリンダを作動させ、該マスタシリンダの出
力圧室の作動油を上記液室および液圧室に供給して、上
記フリーピストンおよび上記バルブリフタを作動させる
クラッチ操作装置において、シリンダ孔の上記パッキン
とフリーピストンとの間に、リテーニングリングを配設
し、該リテーニングリングによって、上記フリーピスト
ンの上記パッキン方向への移動を規制している。
【００１４】
【作用】本発明のクラッチ操作装置によれば、フリーピ
ストンの位置精度は高く、したがって、寸法の異なる中
継ピストンを用意することなく、所定の寸法に仕上げら
れた一種類の中継ピストンを組み付ければ、フリーピス
トンと中継ピストンとの所望とする距離が得られる。
ストンの位置精度は高く、したがって、寸法の異なる中
継ピストンを用意することなく、所定の寸法に仕上げら
れた一種類の中継ピストンを組み付ければ、フリーピス
トンと中継ピストンとの所望とする距離が得られる。
【００１５】
【実施例】図１は、本発明に係るクラッチ操作装置を示
している。
している。
【００１６】この装置は、パワーシリンダ手段１０とコ
ントロールバルブ手段２０と中継手段３０とを備えてい
る。
ントロールバルブ手段２０と中継手段３０とを備えてい
る。
【００１７】パワーシリンダ手段１０は、ハウジング１
のシェル１ａ内に構成されている。このシェル１ａ内に
は、パワーピストン１１が配設されており、シェル１ａ
内を大気圧室１２と圧力室１３とに画成している。パワ
ーピストン１１には、ピストンロッド１４が固着されて
いる。そして、圧力室１３には、リターンスプリング１
５が配装され、該スプリング１５はパワーピストン１１
を図１において右方へ付勢している。また、シェル１ａ
の端部には、センサ１６が配設されており、該センサ１
６によってパワーピストン１１の限界位置を確認する。
のシェル１ａ内に構成されている。このシェル１ａ内に
は、パワーピストン１１が配設されており、シェル１ａ
内を大気圧室１２と圧力室１３とに画成している。パワ
ーピストン１１には、ピストンロッド１４が固着されて
いる。そして、圧力室１３には、リターンスプリング１
５が配装され、該スプリング１５はパワーピストン１１
を図１において右方へ付勢している。また、シェル１ａ
の端部には、センサ１６が配設されており、該センサ１
６によってパワーピストン１１の限界位置を確認する。
【００１８】コントロールバルブ手段２０は、ハウジン
グ１のシリンダ孔１ｂに構成されている。シリンダ孔１
ｂ内には、バルブリフタ２１が摺動自在に配設されてい
る。このバルブリフタ２１は、シリンダ孔１ｂを液圧室
２２と変圧室２３とに画成している。また、このバルブ
リフタ２１には、通路２１ａが形成されており、該通路
２１ａの一端はバルブリフタ２１の先端面に開口し、他
端はポート２７を介して大気に開放されている。また、
シリンダ孔１ｂ内には、弁体２４が配装されている。こ
の弁体２４は、バルブリフタ２１と対向して配置され、
コントロールバルブ手段２０の非作動状態で、弁座２５
に当接し、変圧室２３と圧縮空気供給ポート２６との間
を遮断している。
グ１のシリンダ孔１ｂに構成されている。シリンダ孔１
ｂ内には、バルブリフタ２１が摺動自在に配設されてい
る。このバルブリフタ２１は、シリンダ孔１ｂを液圧室
２２と変圧室２３とに画成している。また、このバルブ
リフタ２１には、通路２１ａが形成されており、該通路
２１ａの一端はバルブリフタ２１の先端面に開口し、他
端はポート２７を介して大気に開放されている。また、
シリンダ孔１ｂ内には、弁体２４が配装されている。こ
の弁体２４は、バルブリフタ２１と対向して配置され、
コントロールバルブ手段２０の非作動状態で、弁座２５
に当接し、変圧室２３と圧縮空気供給ポート２６との間
を遮断している。
【００１９】中継手段３０は、ハウジング１のシリンダ
孔１ｃ内に構成されている。シリンダ孔１ｃには、ガイ
ドブロックアッセンブリ３１，フリーピストン３２およ
び中継ピストン３３が配装されている。それらのガイド
ブロックアッセンブリ３１，フリーピストン３２および
中継ピストン３３は、シリンダ孔１ｃを液室３４，中間
室３５および大気圧室３６に画成している。また、フリ
ーピストン３２と中継ピストン３３との間には、スプリ
ング３７が介在されている。
孔１ｃ内に構成されている。シリンダ孔１ｃには、ガイ
ドブロックアッセンブリ３１，フリーピストン３２およ
び中継ピストン３３が配装されている。それらのガイド
ブロックアッセンブリ３１，フリーピストン３２および
中継ピストン３３は、シリンダ孔１ｃを液室３４，中間
室３５および大気圧室３６に画成している。また、フリ
ーピストン３２と中継ピストン３３との間には、スプリ
ング３７が介在されている。
【００２０】ガイドブロックアッセンブリ３１は、図２
に拡大して示したように、ピストンロッド１４をガイド
するためのガイドブロック３１ａと、該ガイドブロック
３１ａに添設され、液室３４をシールするカップパッキ
ン３１ｂを有している。
に拡大して示したように、ピストンロッド１４をガイド
するためのガイドブロック３１ａと、該ガイドブロック
３１ａに添設され、液室３４をシールするカップパッキ
ン３１ｂを有している。
【００２１】一方、シリンダ孔１ｃには、スナップリン
グ３８，３９が嵌着されている。そして、上記ガイドブ
ロック３１ａとカップパッキン３１ｂは、ガイドブロッ
ク３１ａがワッシャ４０を介してスナップリング３８に
よって規制され、またカップパッキン３１ｂがリテーナ
４１，ワッシャ４２を介してスナップリング３９によっ
て規制されている。リテーナ４１は、液室３４を確保す
るためのものである。
グ３８，３９が嵌着されている。そして、上記ガイドブ
ロック３１ａとカップパッキン３１ｂは、ガイドブロッ
ク３１ａがワッシャ４０を介してスナップリング３８に
よって規制され、またカップパッキン３１ｂがリテーナ
４１，ワッシャ４２を介してスナップリング３９によっ
て規制されている。リテーナ４１は、液室３４を確保す
るためのものである。
【００２２】そして、液室３４はハウジング１に形成し
た通路１ｄによってコントロールバルブ手段２０の液圧
室２２に連通され、さらにハウジング１に形成した通路
１ｅによって入力ポート１ｆに連通されている。なお、
通路１ｄには、オリフィス１ｇが形成されている。
た通路１ｄによってコントロールバルブ手段２０の液圧
室２２に連通され、さらにハウジング１に形成した通路
１ｅによって入力ポート１ｆに連通されている。なお、
通路１ｄには、オリフィス１ｇが形成されている。
【００２３】また、フリーピストン３２は、そのガイド
ブロックアッセンブリ３１方向への移動が、ワッシャ４
３を介してスナップリング３９によって規制されてい
る。
ブロックアッセンブリ３１方向への移動が、ワッシャ４
３を介してスナップリング３９によって規制されてい
る。
【００２４】そして、パワーピストン１１のピストンロ
ッド１４は、ガイドブロックアッセンブリ３１，フリー
ピストン３２を貫通して中継ピストン３３まで達してい
る。そして、ピストンロッド１４の先端は、中継ピスト
ン３３のプラグ３３ａに当接されている。一方、中継ピ
ストン３３の大気圧室３６側の端面には、出力ロッド２
が配設され、該出力ロッド２を介して中継ピストン３３
と図示しないクラッチ操作レバーが連係されている。
ッド１４は、ガイドブロックアッセンブリ３１，フリー
ピストン３２を貫通して中継ピストン３３まで達してい
る。そして、ピストンロッド１４の先端は、中継ピスト
ン３３のプラグ３３ａに当接されている。一方、中継ピ
ストン３３の大気圧室３６側の端面には、出力ロッド２
が配設され、該出力ロッド２を介して中継ピストン３３
と図示しないクラッチ操作レバーが連係されている。
【００２５】ところで、このようなクラッチ操作装置で
は、フリーピストン３２をハウジング１のシリンダ孔１
ｃ内に落とし込み、次いで中継ピストン３３をシリンダ
孔１ｃ内に落とし込めばよい。このクラッチ操作装置に
よれば、フリーピストン３２は、スナップリング３９に
よて位置出しが行われる。したがって、図３に示したよ
うに、スナップリング３９からフリーピストン３２の先
端までの距離Ｇは、一義的に決まり、即ちハウジング１
のシリンダ孔１ｃ先端からフリーピストン３２までの距
離Ｄが一義的に決まる。したがって、組付けに際して、
距離Ｄの寸法を計測する必要はない。
は、フリーピストン３２をハウジング１のシリンダ孔１
ｃ内に落とし込み、次いで中継ピストン３３をシリンダ
孔１ｃ内に落とし込めばよい。このクラッチ操作装置に
よれば、フリーピストン３２は、スナップリング３９に
よて位置出しが行われる。したがって、図３に示したよ
うに、スナップリング３９からフリーピストン３２の先
端までの距離Ｇは、一義的に決まり、即ちハウジング１
のシリンダ孔１ｃ先端からフリーピストン３２までの距
離Ｄが一義的に決まる。したがって、組付けに際して、
距離Ｄの寸法を計測する必要はない。
【００２６】このように構成されたクラッチ操作装置
は、図１に示したように、コントロールバルブ手段２０
の圧縮空気供給ポート２６が管路３ａを介してエアタン
ク４に接続され、変圧室２３が管路３ｂを介してダブル
チェックバルブ５の一方のインレットポート５ａに接続
されている。このダブルチェックバルブ５の他方のイン
レットポート５ｂは、電磁切換弁６を介してエアタンク
７に接続されている。また、ダブルチェックバルブ５の
アウトレットポート５ｃは、管路３ｃを介してパワーシ
リンダ手段１０の圧力室１３に接続されている。さら
に、ハウジング１のポート１ｆは、管路３ｄを介してマ
スターシリンダ８に接続されている。なお、電磁切換弁
６は、コントローラ９によって制御される。
は、図１に示したように、コントロールバルブ手段２０
の圧縮空気供給ポート２６が管路３ａを介してエアタン
ク４に接続され、変圧室２３が管路３ｂを介してダブル
チェックバルブ５の一方のインレットポート５ａに接続
されている。このダブルチェックバルブ５の他方のイン
レットポート５ｂは、電磁切換弁６を介してエアタンク
７に接続されている。また、ダブルチェックバルブ５の
アウトレットポート５ｃは、管路３ｃを介してパワーシ
リンダ手段１０の圧力室１３に接続されている。さら
に、ハウジング１のポート１ｆは、管路３ｄを介してマ
スターシリンダ８に接続されている。なお、電磁切換弁
６は、コントローラ９によって制御される。
【００２７】このクラッチ操作装置は、以下のように作
用する。マスターシリンダ８のペダル８ａを踏み込む
と、該マスタシリンダ８内の液体は、ハウジング１のポ
ート１ｆ，通路１ｅを介して、まず中継手段３０の液室
３４に圧送され、通路１ｄを介してコントロールバルブ
手段２０の液圧室２２に圧送される。したがって、フリ
ーピストン３２が図１において右方に押送され、バルブ
リフタ２１も図１において右方に押送される。バルブリ
フタ２１が作動されると、該バルブリフタ２１の先端が
弁体２４に当接して通路２１ａを閉塞し、さらに弁体２
４を押し開いて圧縮空気供給ポート２６と変圧室２３と
を連通する。すると、エアタンク４の圧縮空気は変圧室
２３からダブルチェックバルブ５を経てパワーシリンダ
手段１０の圧力室１３に供給される。この圧力室１３に
供給された圧縮空気は、パワーピストン１１を図１にお
いて右方に押送する。パワーピストン１１が押送される
と、ピストンロッド１４を介し中継ピストン３３が図１
において右方へ移動される。この中継ピストン３３は、
出力ロッド２を図１において右方へ押送し、そして、図
示しないクラッチ操作レバーを作動して、クラッチを切
る。
用する。マスターシリンダ８のペダル８ａを踏み込む
と、該マスタシリンダ８内の液体は、ハウジング１のポ
ート１ｆ，通路１ｅを介して、まず中継手段３０の液室
３４に圧送され、通路１ｄを介してコントロールバルブ
手段２０の液圧室２２に圧送される。したがって、フリ
ーピストン３２が図１において右方に押送され、バルブ
リフタ２１も図１において右方に押送される。バルブリ
フタ２１が作動されると、該バルブリフタ２１の先端が
弁体２４に当接して通路２１ａを閉塞し、さらに弁体２
４を押し開いて圧縮空気供給ポート２６と変圧室２３と
を連通する。すると、エアタンク４の圧縮空気は変圧室
２３からダブルチェックバルブ５を経てパワーシリンダ
手段１０の圧力室１３に供給される。この圧力室１３に
供給された圧縮空気は、パワーピストン１１を図１にお
いて右方に押送する。パワーピストン１１が押送される
と、ピストンロッド１４を介し中継ピストン３３が図１
において右方へ移動される。この中継ピストン３３は、
出力ロッド２を図１において右方へ押送し、そして、図
示しないクラッチ操作レバーを作動して、クラッチを切
る。
【００２８】マスターシリンダ８のペダル８ａの踏力を
解除すると、バルブリフタ２１は、図１の状態に復帰す
る。したがって、変圧室２３は通路２１ａを経てエキゾ
ーストポート２７から大気に解放され、圧力室１３の圧
縮空気をダブルチェックバルブ５，コントロールバルブ
手段２０の変圧室２３を経て大気に放出させる。する
と、中継ピストン３３は、図１に示した状態に復帰さ
れ、クラッチが再び継ながれる。
解除すると、バルブリフタ２１は、図１の状態に復帰す
る。したがって、変圧室２３は通路２１ａを経てエキゾ
ーストポート２７から大気に解放され、圧力室１３の圧
縮空気をダブルチェックバルブ５，コントロールバルブ
手段２０の変圧室２３を経て大気に放出させる。する
と、中継ピストン３３は、図１に示した状態に復帰さ
れ、クラッチが再び継ながれる。
【００２９】なお、自動操作によるクラッチ動作の場合
には、コントローラ９によって電磁切換弁６が一方に作
動され、それによってエアタンク７の圧縮空気がダブル
チェックバルブ５を経てパワーシリンダ手段１０の圧力
室１３に供給される。したがって、パワーピストン１１
は、図１において右方に移動され、それによってクラッ
チが切られる。また、コントローラ９によって電磁切換
弁６が他方に作動されると、それによって圧力室１３内
の圧縮空気は、ダブルチェックバルブ５、電磁切換弁６
を介して大気に解放される。したがって、パワーピスト
ン１１は、図１において左方に移動され、それによって
クラッチが再び接続される。
には、コントローラ９によって電磁切換弁６が一方に作
動され、それによってエアタンク７の圧縮空気がダブル
チェックバルブ５を経てパワーシリンダ手段１０の圧力
室１３に供給される。したがって、パワーピストン１１
は、図１において右方に移動され、それによってクラッ
チが切られる。また、コントローラ９によって電磁切換
弁６が他方に作動されると、それによって圧力室１３内
の圧縮空気は、ダブルチェックバルブ５、電磁切換弁６
を介して大気に解放される。したがって、パワーピスト
ン１１は、図１において左方に移動され、それによって
クラッチが再び接続される。
【００３０】なお、上記実施例では、フリーピストン３
２の位置決めをするためのリテーニングリングとして、
スナップリング３９を採用しているが、ワイヤーリング
等を使用することもできる。
２の位置決めをするためのリテーニングリングとして、
スナップリング３９を採用しているが、ワイヤーリング
等を使用することもできる。
【００３１】
【発明の効果】上記したように、本発明に係るクラッチ
操作装置では、フリーピストンの位置精度は高く、所定
の寸法に仕上げられた一種類の中継ピストンを組み付け
れば、フリーピストンと中継ピストンとの所望とする距
離が得られる。したがって、それらの組み付けに際し
て、組み付け寸法の計測をする必要はなくなり、組み付
け作業が簡単になる。
操作装置では、フリーピストンの位置精度は高く、所定
の寸法に仕上げられた一種類の中継ピストンを組み付け
れば、フリーピストンと中継ピストンとの所望とする距
離が得られる。したがって、それらの組み付けに際し
て、組み付け寸法の計測をする必要はなくなり、組み付
け作業が簡単になる。
【図１】本発明に係るクラッチ操作装置を示した断面図
である。
である。
【図２】図１に示した本発明に係るクラッチ操作装置の
要部を拡大して示した断面図である。
要部を拡大して示した断面図である。
【図３】本発明に係るクラッチ操作装置の組み付け作業
を説明するための要部断面図である。
を説明するための要部断面図である。
【図４】従来の半自動式クラッチ操作装置を示した断面
図である。
図である。
【図５】図４に示した従来のクラッチ操作装置の要部を
拡大して示した断面図である。
拡大して示した断面図である。
【図６】図４に示した従来のクラッチ操作装置の組み付
け作業を説明するための要部断面図である。
け作業を説明するための要部断面図である。
１ ハウジング ２ 出力ロッド ４ エアタンク ５ ダブルチェックバルブ ６ 電磁切換弁 ７ エアタンク ８ マスタシリンダ ９ コントローラ １０ パワーシリンダ手段 １１ パワーピストン １４ ピストンロッド ２０ コントロールバルブ手段 ３０ 中継手段 ３１ ガイドブロックアッセンブリ ３１ａ ガイドブロック ３１ｂ カップパッキン ３２ フリーピストン ３３ 中継ピストン ３４ 液室 ３５ 中間室 ３７ スプリング ３８ スナップリング ３９ リテーニングリング ４０ ワッシャ ４１ リテーナ ４２，４３ ワッシャ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16D 25/08
Claims (1)
- 【請求項１】 圧力室に供給される圧縮空気により駆動
されるパワーピストンを有するパワーシリンダ手段と、
マスターシリンダの出力圧室から液圧室に供給された液
圧によってバルブリフタを作動し、該バルブリフタによ
って開弁させ、上記パワーシリンダ手段の圧力室に圧縮
空気を供給するコントロールバルブ手段と、前記マスタ
ーシリンダの出力圧室からの液圧によって作動され、シ
リンダ孔にガイドブロックおよびパッキンを係止すると
ともに、フリーピストンおよび中継ピストンをそれぞれ
摺動自在に配設して、上記シリンダ孔を液室、中間室，
大気圧室に画成し、かつ上記パワーピストンのピストン
ロッドを上記ガイドブロックおよびフリーピストンを挿
通させて上記中継ピストンに係合させた中継手段とを備
え、上記マスタシリンダを作動させ、該マスタシリンダ
の出力圧室の作動油を上記液室および液圧室に供給し
て、上記フリーピストンおよび上記バルブリフタを作動
させるクラッチ操作装置において、シリンダ孔の上記パ
ッキンとフリーピストンとの間に、リテーニングリング
を配設し、該リテーニングリングによって、上記フリー
ピストンの上記パッキン方向への移動を規制したことを
特徴とするクラッチ操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19135894A JP2951848B2 (ja) | 1994-08-15 | 1994-08-15 | クラッチ操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19135894A JP2951848B2 (ja) | 1994-08-15 | 1994-08-15 | クラッチ操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0861395A JPH0861395A (ja) | 1996-03-08 |
| JP2951848B2 true JP2951848B2 (ja) | 1999-09-20 |
Family
ID=16273251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19135894A Expired - Fee Related JP2951848B2 (ja) | 1994-08-15 | 1994-08-15 | クラッチ操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2951848B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005044576A1 (ja) | 2003-11-05 | 2005-05-19 | Ricoh Company, Ltd. | 光記録媒体及びその製造方法、スパッタリングターゲット、並びに光記録媒体の使用方法及び光記録装置 |
-
1994
- 1994-08-15 JP JP19135894A patent/JP2951848B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005044576A1 (ja) | 2003-11-05 | 2005-05-19 | Ricoh Company, Ltd. | 光記録媒体及びその製造方法、スパッタリングターゲット、並びに光記録媒体の使用方法及び光記録装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0861395A (ja) | 1996-03-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
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