JP2918833B2 - 棚板の支持構造 - Google Patents
棚板の支持構造Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば商品陳列用
棚、商品搬送用棚付台車等における棚板の支持構造に関
する。
棚、商品搬送用棚付台車等における棚板の支持構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来の棚板の支持構造は、左右の支持部
材間に棚板をその四隅部に設けられたフックと掛止孔と
による係合手段によって着脱可能にかつ高さ調整可能に
支持する構造になっているが、前記係合手段は棚板の水
平状態においてのみ係合可能であり、棚板の傾斜状態で
は係合不能であった。
材間に棚板をその四隅部に設けられたフックと掛止孔と
による係合手段によって着脱可能にかつ高さ調整可能に
支持する構造になっているが、前記係合手段は棚板の水
平状態においてのみ係合可能であり、棚板の傾斜状態で
は係合不能であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の棚板の支持構造
によると、棚板が水平状態であったため、棚板上に商品
を陳列した場合に後方の商品が見づらくなることがあ
る。また、左右の支持部材間に棚板を傾斜状態にして固
定した棚板の支持構造も見受けられる。これによると、
棚板上に商品を陳列した場合に後方の商品が見やすくな
るが、棚板を水平状態にして載せた方がよい商品の場合
には、棚板を水平状態に変更することができず使用上の
不便さを免れない。
によると、棚板が水平状態であったため、棚板上に商品
を陳列した場合に後方の商品が見づらくなることがあ
る。また、左右の支持部材間に棚板を傾斜状態にして固
定した棚板の支持構造も見受けられる。これによると、
棚板上に商品を陳列した場合に後方の商品が見やすくな
るが、棚板を水平状態にして載せた方がよい商品の場合
には、棚板を水平状態に変更することができず使用上の
不便さを免れない。
【０００４】本発明は上記した問題点を解決するために
なされたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、棚板を水平状態あるいは傾斜状態にして支持するこ
とにより、所望に応じた使用形態を得ることのできる棚
板の支持構造を提供することにある。
なされたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、棚板を水平状態あるいは傾斜状態にして支持するこ
とにより、所望に応じた使用形態を得ることのできる棚
板の支持構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する請求
項１の発明は、棚板の四隅部に設けられたフックを、左
右の支持部材に設けられた前後の掛止孔に係合すること
により、前記棚板を前記支持部材間に支持する棚板の支
持構造であって、前記前側の掛止孔の後縁と後側の掛止
孔の前縁とをほぼ平行をなす傾斜縁で形成した棚板の支
持構造である。この請求項１記載の棚板の支持構造によ
ると、棚板のフックを左右の支持部材の掛止孔に係合す
ることにより、棚板を両支持部材間に水平状態で支持す
る他、傾斜状態にしても支持することができるので、所
望に応じた使用形態が得られる。請求項２の発明は、請
求項１記載の棚板の支持構造であって、前側の掛止孔は
上縁を下縁より短くする台形状に形成し、また、後側の
掛止孔は上縁を下縁より長くする逆さ台形状に形成した
棚板の支持構造である。この請求項２記載の棚板の支持
構造によると、棚板を水平状態で支持したときには、前
側の掛止孔の前縁と後側の掛止孔の後縁とによって前後
のフックの前後方向の位置ずれが防止される。また、前
下がりの傾斜状態で支持したときには、前側の掛止孔の
後縁と後側の掛止孔の前縁とによって前後のフックの前
後方向の位置ずれが防止される。従って、棚板の水平状
態および前下がりの傾斜状態における棚板の前後方向の
位置ずれを防止することができる。
項１の発明は、棚板の四隅部に設けられたフックを、左
右の支持部材に設けられた前後の掛止孔に係合すること
により、前記棚板を前記支持部材間に支持する棚板の支
持構造であって、前記前側の掛止孔の後縁と後側の掛止
孔の前縁とをほぼ平行をなす傾斜縁で形成した棚板の支
持構造である。この請求項１記載の棚板の支持構造によ
ると、棚板のフックを左右の支持部材の掛止孔に係合す
ることにより、棚板を両支持部材間に水平状態で支持す
る他、傾斜状態にしても支持することができるので、所
望に応じた使用形態が得られる。請求項２の発明は、請
求項１記載の棚板の支持構造であって、前側の掛止孔は
上縁を下縁より短くする台形状に形成し、また、後側の
掛止孔は上縁を下縁より長くする逆さ台形状に形成した
棚板の支持構造である。この請求項２記載の棚板の支持
構造によると、棚板を水平状態で支持したときには、前
側の掛止孔の前縁と後側の掛止孔の後縁とによって前後
のフックの前後方向の位置ずれが防止される。また、前
下がりの傾斜状態で支持したときには、前側の掛止孔の
後縁と後側の掛止孔の前縁とによって前後のフックの前
後方向の位置ずれが防止される。従って、棚板の水平状
態および前下がりの傾斜状態における棚板の前後方向の
位置ずれを防止することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態を図面にし
たがって説明する。本実施の形態では、棚板の支持構造
を用いた棚付台車ついて述べることにする。棚付台車を
略体斜視図で示す図２において、（ａ）は棚板の水平状
態を示し、（ｂ）は棚板の傾斜状態を表している。この
棚付台車は、車台１と、その車台１に設置された左右の
支持枠２，３と、その支持枠２，３の間に着脱可能にか
つ高さ調整可能に支持される適数枚（図は３枚を示す）
の棚板４とを備えている。以下、各部について順に詳述
する。
たがって説明する。本実施の形態では、棚板の支持構造
を用いた棚付台車ついて述べることにする。棚付台車を
略体斜視図で示す図２において、（ａ）は棚板の水平状
態を示し、（ｂ）は棚板の傾斜状態を表している。この
棚付台車は、車台１と、その車台１に設置された左右の
支持枠２，３と、その支持枠２，３の間に着脱可能にか
つ高さ調整可能に支持される適数枚（図は３枚を示す）
の棚板４とを備えている。以下、各部について順に詳述
する。
【０００７】車台１は、図３に左右の支持枠２，３を取
り付けた状態の説明図で示されており、（ａ）は正面
図、（ｂ）に右側面図を表している。また車台１は図４
に一部破断平面図で示されている。図３及び図４におい
て、車台１は台枠６を備えており、その台枠６の上面に
金属製板材からなる床板７が敷設されている。台枠６
は、金属製型材からなる前後の台フレーム６ａ，６ｂ及
び左右の台サイドフレーム６ｃ，６ｄを矩形枠状に枠組
みしてなる。なお左右の台サイドフレーム６ｃ，６ｄの
間には金属製型材からなる床補強材６ｅが架設されてい
る（図４参照）。
り付けた状態の説明図で示されており、（ａ）は正面
図、（ｂ）に右側面図を表している。また車台１は図４
に一部破断平面図で示されている。図３及び図４におい
て、車台１は台枠６を備えており、その台枠６の上面に
金属製板材からなる床板７が敷設されている。台枠６
は、金属製型材からなる前後の台フレーム６ａ，６ｂ及
び左右の台サイドフレーム６ｃ，６ｄを矩形枠状に枠組
みしてなる。なお左右の台サイドフレーム６ｃ，６ｄの
間には金属製型材からなる床補強材６ｅが架設されてい
る（図４参照）。
【０００８】台枠６の四隅部下面にはキャスタ取付板８
が取り付けられ、この各キャスタ取付板８の下面にキャ
スタ９がそれぞれ取り付けられている（図３参照）。な
お左側の前後のキャスタ９には旋回式キャスタが採用さ
れ、また右側の前後のキャスタ９には固定式キャスタが
採用されている。
が取り付けられ、この各キャスタ取付板８の下面にキャ
スタ９がそれぞれ取り付けられている（図３参照）。な
お左側の前後のキャスタ９には旋回式キャスタが採用さ
れ、また右側の前後のキャスタ９には固定式キャスタが
採用されている。
【０００９】左右の台サイドフレーム６ｃ，６ｄには、
四角形断面のパイプ材からなる前後の柱受け筒１０が垂
直状に取り付けられている。前後の柱受け筒１０の間に
は、小判形断面のパイプ材からなる下桟１１が架設され
ている。なお図４のＡ−Ａ線断面図が図５に示され、ま
た車台１の左前隅部周辺の一部破断平面図が図６に示さ
れている。また各柱受け筒１０が図７（ａ）に内側面図
で、同（ｂ）に底面図で示されている。
四角形断面のパイプ材からなる前後の柱受け筒１０が垂
直状に取り付けられている。前後の柱受け筒１０の間に
は、小判形断面のパイプ材からなる下桟１１が架設され
ている。なお図４のＡ−Ａ線断面図が図５に示され、ま
た車台１の左前隅部周辺の一部破断平面図が図６に示さ
れている。また各柱受け筒１０が図７（ａ）に内側面図
で、同（ｂ）に底面図で示されている。
【００１０】図７によく示されるように、柱受け筒１０
の内側面（台サイドフレーム６ｃ，６ｄへの取付側の面
をいう）には縦方向のスリット溝１２が形成されてい
る。また、各柱受け筒１０の下端面には金属製柱受けキ
ャップ１３が嵌着されている。この柱受けキャップ１３
は、柱受け筒１０に挿入されるコーナ柱１４，１５（後
述する）を受止する。なお柱受けキャップ１３が図８
（ａ）に側面図で、同（ｂ）に正面図で示されている。
の内側面（台サイドフレーム６ｃ，６ｄへの取付側の面
をいう）には縦方向のスリット溝１２が形成されてい
る。また、各柱受け筒１０の下端面には金属製柱受けキ
ャップ１３が嵌着されている。この柱受けキャップ１３
は、柱受け筒１０に挿入されるコーナ柱１４，１５（後
述する）を受止する。なお柱受けキャップ１３が図８
（ａ）に側面図で、同（ｂ）に正面図で示されている。
【００１１】図２及び図３に示されるように、前記車台
１の柱受け筒１０には、本発明でいう支持部材に相当す
る左右の支持枠２，３が垂立状に設けられている。な
お、支持枠２，３は左右対称をなすものであるから、左
側の支持枠２について説明することとし、右側の支持枠
３については左側の支持枠２と同一部位に同一符号を付
すことによりその説明は省略する。
１の柱受け筒１０には、本発明でいう支持部材に相当す
る左右の支持枠２，３が垂立状に設けられている。な
お、支持枠２，３は左右対称をなすものであるから、左
側の支持枠２について説明することとし、右側の支持枠
３については左側の支持枠２と同一部位に同一符号を付
すことによりその説明は省略する。
【００１２】図９に左側の支持枠２の説明図が示されて
おり、図１０に右側の支持枠３の説明図が示されてい
る。各図（ａ）は支持枠の内側面図、（ｂ）は部分平面
図、（ｃ）は部分内側面図、（ｄ）は（ｃ）のＤ−Ｄ線
断面図である。図９において、支持枠２は、金属製みぞ
型型材からなる前後のコーナ柱１４，１５の間に小判形
断面のパイプ材からなる上桟１６及び中桟１７が架設さ
れている。前後のコーナ柱１４，１５のみぞ開口はそれ
ぞれ外側に向けられている。各コーナ柱１４，１５は、
その下端部が前記車台１の柱受け筒１０に挿入されかつ
柱受けキャップ１３によって受止されることによって、
車台１に垂立状に組み立てられる（図２及び図３の他、
図４の二点鎖線参照）。
おり、図１０に右側の支持枠３の説明図が示されてい
る。各図（ａ）は支持枠の内側面図、（ｂ）は部分平面
図、（ｃ）は部分内側面図、（ｄ）は（ｃ）のＤ−Ｄ線
断面図である。図９において、支持枠２は、金属製みぞ
型型材からなる前後のコーナ柱１４，１５の間に小判形
断面のパイプ材からなる上桟１６及び中桟１７が架設さ
れている。前後のコーナ柱１４，１５のみぞ開口はそれ
ぞれ外側に向けられている。各コーナ柱１４，１５は、
その下端部が前記車台１の柱受け筒１０に挿入されかつ
柱受けキャップ１３によって受止されることによって、
車台１に垂立状に組み立てられる（図２及び図３の他、
図４の二点鎖線参照）。
【００１３】図９において、前後のコーナ柱１４，１５
の下端部内側面には縦方向にスリット溝１８が形成され
ている。このスリット溝１８は、支持枠２の車台１への
組付け時において柱受け筒１０のスリット溝１２と重合
するように形成され、後述する棚板４のフック２４を受
入れることでその棚板４を車台１上に重合状に積み重ね
可能としている。また図９（ａ）に示すように、前後の
コーナ柱１４，１５の内側面には、後述する棚板４のフ
ック２４を掛止するための縦長四角形状をした前後の掛
止孔１９，２０が縦方向に所定間隔毎に多数形成されて
いる。
の下端部内側面には縦方向にスリット溝１８が形成され
ている。このスリット溝１８は、支持枠２の車台１への
組付け時において柱受け筒１０のスリット溝１２と重合
するように形成され、後述する棚板４のフック２４を受
入れることでその棚板４を車台１上に重合状に積み重ね
可能としている。また図９（ａ）に示すように、前後の
コーナ柱１４，１５の内側面には、後述する棚板４のフ
ック２４を掛止するための縦長四角形状をした前後の掛
止孔１９，２０が縦方向に所定間隔毎に多数形成されて
いる。
【００１４】しかして図９（ｃ）によく示されるよう
に、前側の掛止孔１９は前縁１９ａと後縁１９ｂと上縁
１９ｃと下縁１９ｄとにより台形状に形成されており、
また後側の掛止孔２０は前縁２０ａと後縁２０ｂと上縁
２０ｃと下縁２０ｄとにより逆さ台形状に形成されてい
る。前側の掛止孔１９の後縁１９ｂとその掛止孔１９の
後方の適数段（本実施の形態では１段）上の掛止孔２０
の前縁２０ａとは、ほぼ平行をなす傾斜縁で形成されて
いる。また、前側の掛止孔１９の前縁１９ａと後側の掛
止孔２０の後縁２０ｂとは、垂直状にしてほぼ平行をな
している。
に、前側の掛止孔１９は前縁１９ａと後縁１９ｂと上縁
１９ｃと下縁１９ｄとにより台形状に形成されており、
また後側の掛止孔２０は前縁２０ａと後縁２０ｂと上縁
２０ｃと下縁２０ｄとにより逆さ台形状に形成されてい
る。前側の掛止孔１９の後縁１９ｂとその掛止孔１９の
後方の適数段（本実施の形態では１段）上の掛止孔２０
の前縁２０ａとは、ほぼ平行をなす傾斜縁で形成されて
いる。また、前側の掛止孔１９の前縁１９ａと後側の掛
止孔２０の後縁２０ｂとは、垂直状にしてほぼ平行をな
している。
【００１５】次に、棚板４について図１１の説明図を参
照して述べる。なお図１１（ａ）は一部破断平面図、同
（ｂ）は正面図である。棚板４は、棚枠２２の上面に金
属製板材または樹脂製板材からなる上面板２３が敷設さ
れてなる。この棚枠２２は、金属製型材からなる前後の
棚フレーム２２ａ，２２ｂ及び左右の棚サイドフレーム
２２ｃ，２２ｄを矩形枠状に枠組みしてなる。なお左右
の棚サイドフレーム２２ｃ，２２ｄの間には、金属製型
材からなる２本の棚補強材２２ｅが架設されている。
照して述べる。なお図１１（ａ）は一部破断平面図、同
（ｂ）は正面図である。棚板４は、棚枠２２の上面に金
属製板材または樹脂製板材からなる上面板２３が敷設さ
れてなる。この棚枠２２は、金属製型材からなる前後の
棚フレーム２２ａ，２２ｂ及び左右の棚サイドフレーム
２２ｃ，２２ｄを矩形枠状に枠組みしてなる。なお左右
の棚サイドフレーム２２ｃ，２２ｄの間には、金属製型
材からなる２本の棚補強材２２ｅが架設されている。
【００１６】棚枠２２の左右側面には前後のフック２４
が左右対称状に固定されている。なお図１２（ａ）に左
前隅部のフック２４の係合部の一部破断平面図が示さ
れ、同（ｂ）に同正断面図が示され、同（ｃ）に（ｂ）
のＣ−Ｃ線断面図が示されている。フック２４は、断面
縦長状をなしかつ下方開口状のフック溝２５を有する帯
板材からなり、いずれも棚枠２２の各棚サイドフレーム
２２ｃ（２２ｄ）の当該部位に形成したＵ字状の取付溝
２６を通して各棚フレーム２２ａ（２２ｂ）内に挿入さ
れ、当該棚フレーム２２ａ（２２ｂ）にボルト等によっ
て固定されている。なおフック２４は前記各コーナ柱１
４，１５の掛止孔１９，２０とで係合手段を構成してい
る。
が左右対称状に固定されている。なお図１２（ａ）に左
前隅部のフック２４の係合部の一部破断平面図が示さ
れ、同（ｂ）に同正断面図が示され、同（ｃ）に（ｂ）
のＣ−Ｃ線断面図が示されている。フック２４は、断面
縦長状をなしかつ下方開口状のフック溝２５を有する帯
板材からなり、いずれも棚枠２２の各棚サイドフレーム
２２ｃ（２２ｄ）の当該部位に形成したＵ字状の取付溝
２６を通して各棚フレーム２２ａ（２２ｂ）内に挿入さ
れ、当該棚フレーム２２ａ（２２ｂ）にボルト等によっ
て固定されている。なおフック２４は前記各コーナ柱１
４，１５の掛止孔１９，２０とで係合手段を構成してい
る。
【００１７】前記棚板４は、図２及び図１２の他、図１
の説明図に示されるようにして車台１の左右の支持枠
２，３に取り付けられる。なお図１（ａ）は棚板４の水
平状態を示し、同（ｂ）は棚板４の傾斜状態を示してい
る。詳しくは、棚板４の左側の前後のフック２４は左側
の支持枠２の前後の掛止孔１９，２０に対応し、また右
側の前後のフック２４は右側の支持枠３の前後の掛止孔
１９，２０に対応する。ここで、所望の高さにおける前
後同一段の掛止孔１９，２０に棚板４の前後のフック２
４を係合したときには、棚板４を水平状態に支持するこ
とができる（図１（ａ）及び図２（ａ）参照）。各フッ
ク２４は各掛止孔１９，２０にそれぞれ係入しその各下
縁１９ｄ，２０ｄに各フック溝２５が係合する。なお図
１（ａ）に示すように、棚板４上には商品例えば花植え
鉢２８が載せられる。また、このとき前側の掛止孔１９
の前縁１９ａと後側の掛止孔２０の後縁２０ｂとによっ
て前後のフック２４の前後方向の位置ずれが防止される
ので、棚板４の水平状態における棚板４の前後方向の位
置ずれを防止することができる。
の説明図に示されるようにして車台１の左右の支持枠
２，３に取り付けられる。なお図１（ａ）は棚板４の水
平状態を示し、同（ｂ）は棚板４の傾斜状態を示してい
る。詳しくは、棚板４の左側の前後のフック２４は左側
の支持枠２の前後の掛止孔１９，２０に対応し、また右
側の前後のフック２４は右側の支持枠３の前後の掛止孔
１９，２０に対応する。ここで、所望の高さにおける前
後同一段の掛止孔１９，２０に棚板４の前後のフック２
４を係合したときには、棚板４を水平状態に支持するこ
とができる（図１（ａ）及び図２（ａ）参照）。各フッ
ク２４は各掛止孔１９，２０にそれぞれ係入しその各下
縁１９ｄ，２０ｄに各フック溝２５が係合する。なお図
１（ａ）に示すように、棚板４上には商品例えば花植え
鉢２８が載せられる。また、このとき前側の掛止孔１９
の前縁１９ａと後側の掛止孔２０の後縁２０ｂとによっ
て前後のフック２４の前後方向の位置ずれが防止される
ので、棚板４の水平状態における棚板４の前後方向の位
置ずれを防止することができる。
【００１８】また図１（ｂ）及び図２（ｂ）に示される
ように、棚板４の後部のフック２４を前側の掛止孔１９
より１段上の後側の掛止孔２０に係合したときあるいは
棚板４の前部のフック２４を後側の掛止孔２０より１段
下の前側の掛止孔１９に係合したときには、棚板４を前
下がりの傾斜状態で支持することができる。従って、図
１（ｂ）に示すように、棚板４上に商品例えば花植え鉢
２８を陳列した場合に後方の花植え鉢２８が見やすくな
る。また、このとき前側の掛止孔１９の後縁１９ｂと後
側の掛止孔２０の前縁２０ａとによって前後のフック２
４の前後方向の位置ずれが防止されるので、棚板４の傾
斜状態における棚板４の前後方向の位置ずれを防止する
ことができる。
ように、棚板４の後部のフック２４を前側の掛止孔１９
より１段上の後側の掛止孔２０に係合したときあるいは
棚板４の前部のフック２４を後側の掛止孔２０より１段
下の前側の掛止孔１９に係合したときには、棚板４を前
下がりの傾斜状態で支持することができる。従って、図
１（ｂ）に示すように、棚板４上に商品例えば花植え鉢
２８を陳列した場合に後方の花植え鉢２８が見やすくな
る。また、このとき前側の掛止孔１９の後縁１９ｂと後
側の掛止孔２０の前縁２０ａとによって前後のフック２
４の前後方向の位置ずれが防止されるので、棚板４の傾
斜状態における棚板４の前後方向の位置ずれを防止する
ことができる。
【００１９】上記したように、棚付台車に用いた棚板の
支持構造によると、左右の支持枠２，３間に棚板４をフ
ック２４と掛止孔１９，２０との係合を介して水平状態
で支持する他、傾斜状態にしても支持することができる
ので、所望に応じた使用形態が得られる。
支持構造によると、左右の支持枠２，３間に棚板４をフ
ック２４と掛止孔１９，２０との係合を介して水平状態
で支持する他、傾斜状態にしても支持することができる
ので、所望に応じた使用形態が得られる。
【００２０】また上記した棚付台車によると、車台１の
支持枠２，３に棚板４を水平状態で支持することによ
り、通常の棚付台車として使用することができる。ま
た、車台１の支持枠２，３に棚板４を傾斜状態で支持す
ることにより、棚付台車を商品陳列用棚として使用する
ことができる。従って棚板４の水平状態にして花植え鉢
２８を搬送し、続いてその棚板４を傾斜状態に支持し直
すことにより、花植え鉢２８を載せ直すことなく陳列す
ることができるので便利である。
支持枠２，３に棚板４を水平状態で支持することによ
り、通常の棚付台車として使用することができる。ま
た、車台１の支持枠２，３に棚板４を傾斜状態で支持す
ることにより、棚付台車を商品陳列用棚として使用する
ことができる。従って棚板４の水平状態にして花植え鉢
２８を搬送し、続いてその棚板４を傾斜状態に支持し直
すことにより、花植え鉢２８を載せ直すことなく陳列す
ることができるので便利である。
【００２１】また棚付台車の棚板４のうち不要な棚板４
は、左右の支持枠２，３から取り外し、そのフック２４
を当該柱受け筒１０のスリット溝１２（及びその溝に合
致するコーナ柱のスリット溝１８）に受入れさせること
で棚板４を車台１上に水平状態に積み重ねておくことが
でき便利である。なお再び、棚板４が必要となった場合
には、前記の逆順によって棚板４として組付ければよ
い。また車台１から支持枠２，３を抜き外し、その支持
枠２，３及び棚板４を車台１上に水平状態で重合させれ
ば、棚付台車をコンパクトに格納することができる。
は、左右の支持枠２，３から取り外し、そのフック２４
を当該柱受け筒１０のスリット溝１２（及びその溝に合
致するコーナ柱のスリット溝１８）に受入れさせること
で棚板４を車台１上に水平状態に積み重ねておくことが
でき便利である。なお再び、棚板４が必要となった場合
には、前記の逆順によって棚板４として組付ければよ
い。また車台１から支持枠２，３を抜き外し、その支持
枠２，３及び棚板４を車台１上に水平状態で重合させれ
ば、棚付台車をコンパクトに格納することができる。
【００２２】本発明は前記実施の形態に限定されるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更
が可能である。本発明の棚板４の支持構造は、棚付台車
に限らず、陳列棚、本棚等にも適用することが可能であ
る。また上記実施の形態においては、前側の掛止孔１９
の後縁１９ｂとその掛止孔の後方の１段上の掛止孔２０
の前縁２０ａとをほぼ平行をなす傾斜縁としたが、２段
違いあるいはそれ以上の段違いで棚板４を傾斜させる場
合には、その段数に応じて前側の掛止孔１９の後縁１９
ｂと後側の掛止孔２０の前縁２０ａとがほぼ平行をなす
傾斜縁とされる。
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更
が可能である。本発明の棚板４の支持構造は、棚付台車
に限らず、陳列棚、本棚等にも適用することが可能であ
る。また上記実施の形態においては、前側の掛止孔１９
の後縁１９ｂとその掛止孔の後方の１段上の掛止孔２０
の前縁２０ａとをほぼ平行をなす傾斜縁としたが、２段
違いあるいはそれ以上の段違いで棚板４を傾斜させる場
合には、その段数に応じて前側の掛止孔１９の後縁１９
ｂと後側の掛止孔２０の前縁２０ａとがほぼ平行をなす
傾斜縁とされる。
【００２３】
【発明の効果】本発明の棚板の支持構造によれば、棚板
を水平状態あるいは傾斜状態にして支持することによ
り、所望に応じた使用形態を得ることができる。
を水平状態あるいは傾斜状態にして支持することによ
り、所望に応じた使用形態を得ることができる。
【図１】一実施の形態の棚板の支持構造を示す説明図で
ある。
ある。
【図２】棚付台車を示す略体斜視図である。
【図３】棚付台車の支持枠付車台の説明図である。
【図４】車台の一部破断平面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】車台の左前隅部周辺を示す一部破断平面図であ
る。
る。
【図７】柱受け筒を示す説明図である。
【図８】柱受けキャップを示す説明図である。
【図９】左側の支持枠を示す説明図である。
【図１０】右側の支持枠を示す説明図である。
【図１１】棚板の説明図である。
【図１２】フックと掛止孔との係合部分を示す説明図で
ある。
ある。
２，３ 支持枠（支持部材） ４ 棚板 １９ 前側の掛止孔 ２０ 後側の掛止孔 ２４ フック ２５ フック溝
Claims (2)
- 【請求項１】 棚板の四隅部に設けられたフックを、左
右の支持部材に設けられた前後の掛止孔に係合すること
により、前記棚板を前記支持部材間に支持する棚板の支
持構造であって、前記前側の掛止孔の後縁と後側の掛止
孔の前縁とをほぼ平行をなす傾斜縁で形成した棚板の支
持構造。 - 【請求項２】 請求項１記載の棚板の支持構造であっ
て、前側の掛止孔は上縁を下縁より短くする台形状に形
成し、また、後側の掛止孔は上縁を下縁より長くする逆
さ台形状に形成した棚板の支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7331922A JP2918833B2 (ja) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 棚板の支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7331922A JP2918833B2 (ja) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 棚板の支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09168433A JPH09168433A (ja) | 1997-06-30 |
| JP2918833B2 true JP2918833B2 (ja) | 1999-07-12 |
Family
ID=18249148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7331922A Expired - Fee Related JP2918833B2 (ja) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 棚板の支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2918833B2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4977758A (ja) * | 1972-11-27 | 1974-07-26 |
-
1995
- 1995-12-20 JP JP7331922A patent/JP2918833B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09168433A (ja) | 1997-06-30 |
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