JP2914896B2 - 弁組立体 - Google Patents

弁組立体

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエンジンの吸気装置
へ排気ガスを定量供給するための弁組立体に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】排気ガ
ス循環弁は、エンジンに関連して使用し、燃焼室に通じ
る吸気マニホルドへ排気ガスを定量供給することによ
り、エンジンからの流出物を規制すると共に燃費を改善
する。米国特許第５，０２０，５０５号明細書に開示さ
れた排気ガス循環装置においては、ベース組立体が弁座
に係合できる弁部材を備えている。ベース組立体は排気
ガスの流量を規制するために弁座に関して弁部材を移動
させるように作動できるリニア型式の電磁ソレノイドア
クチュエータを備えたアクチュエータ組立体を支持す
る。アクチュエータ組立体とベース組立体との間には、
軸方向で動かされる弁部材を摺動可能に支持する軸受が
設けられる。排気ガス循環弁の作動にとって問題となる
のは、この軸受が弁部材の円滑な摺動を可能にすると同
時に排気ガスがアクチュエータ内に漏洩するのを防止す
ることである。上記米国特許明細書に開示された如き固
定型式の軸受はかなり大きな摩擦負荷を弁ステムに作用
させることが多く、このような負荷に打ち勝つためには
最適のアクチュエータより大きなアクチュエータを使用
する必要がある。アクチュエータが大きくなると、質
量、消費電力、設置スペース、耐久性、コスト及び強靭
性に対して不利が生じる。
【０００３】漏洩を最小限に抑えるとの要望は、弁ステ
ムの円滑な摺動を可能にするために弁ステムと軸受との
間の接触面にクリアランスを必要とするようなジャーナ
ル型式の軸受のための共通の設計基準に反することとな
る。このようなクリアランスは、未処理のエンジン排気
物の漏洩を制限するという要望にする。このような漏洩
を黙認すると、軸受シールを通って逃げた高腐食性の排
気ガスの凝縮によりアクチュエータが腐食し易くなる。
更に、エンジンに対する常に厳格な流出物規制が必要な
環境においては、他の条件では許容できる漏洩量でも許
容できない状態となり、軸受と弁ステムとの間のクリア
ランスを更に制限しなければならない。
【０００４】最適な設計基準においては、弁部材上への
炭素の付着及びアクチュエータ内での排気ガスの有害な
凝縮を阻止するために、弁部材は、その下面に排気ガス
の背圧が作用し上面にマニホルド圧力が作用した状態
で、弁座から離れて排気ガス流内へ外方に開くようにし
なければならない。しかし、このような構成は現段階で
は許容できない。その理由は、マニホルド圧力と大気圧
との間の比較的大きな圧力差により生じる（軸受を通し
ての）外部からの不定量の空気の漏洩のため、エンジン
が望ましくない不定量の空気を摂取してしまうからであ
る。このような漏洩はエンジンの性能、流出物及び燃費
に悪影響を及ぼす。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は排気ガスを吸気
側へ定量供給するようなエンジンと一緒に使用する改善
した排気ガス循環弁に関する。
【０００６】本発明は、アクチュエータハウジングが排
気ガス循環ベース組立体と共働してシールを形成するよ
うに形状付けられた一体の弁ステム通路を有するような
排気ガス循環ベース及びアクチュエータ組立体を使用す
ることにより従来の排気ガス循環弁の欠点を克服する。
シールされた接面が、弁から大気中への排気ガスの流出
又は弁を通してのエンジンの吸気装置内への不定量の大
気の流入を阻止する。
【０００７】好ましい実施の形態においては、アクチュ
エータハウジングは、弁ベース組立体内で弁ステムを整
合させベースとハウジングとの間にシールを形成する軸
受を収容することができる。軸受とアクチュエータハウ
ジングとの間の半径方向のクリアランスが弁ステムの側
方運動即ち半径方向運動を許容するが、この場合、軸受
部材のシール作用が弁ステムと軸受との間に気密状態を
保ったまま行われ、軸受とアクチュエータハウジングと
の間に面シールが形成される。軸受とハウジングとの間
のシールは、ハウジング内での軸受の半径方向の運動に
無関係に維持される。
【０００８】アクチュエータ組立体と排気ガス循環ベー
スとの間の漏洩経路を排除することにより、排気ガスの
背圧がポペット弁の外面に作用し、吸入真空即ちマニホ
ルド真空がポペット弁の上面に作用するような流れ形態
を使用することができる。従って、弁が閉じているとき
にある周期にわたってアクチュエータをマニホルド真空
に晒してアクチュエータを冷温環境下に維持した状態
で、弁を排気ガスの高温に連続的に晒すことにより、弁
に対するコーキング効果を最小限に抑える。
【０００９】ポペット弁のシャフトはベースハウジン
グ、一体の弁ステム通路部材及び軸受組立体を通って延
び、アクチュエータに取り付けられる。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１、２を参照すると、排気ガス
循環弁１０はエンジン１２に関連して作動するようにな
っている。排気ガス循環弁１０は４つの基本的な組立
体、即ち、排気ガス循環ベース組立体１４、弁組立体１
６、アクチュエータ組立体１８及びピントル位置センサ
組立体２０で構成される。
【００１１】排気ガス循環ベース組立体１４は頂壁２
４、底壁２６及び側壁２８を備えたハウジング２２を有
する。側壁は外方に延びた取り付け翼部３０を備え、こ
れらの翼部はエンジン１２のネジ穴３６に係合するボル
ト３４の如き取り付け手段を通過させるための開口３２
を有する。特定のエンジンに排気ガス循環弁１０をシー
ル状態で取り付けるためのガスケット３８又はその他の
手段を排気ガス循環ベース組立体１４とエンジン１２と
の間に配置することができる。ハウジング２２の底壁２
６に形成した第１及び第２の開口４０、４２は通路４４
により相互接続している。開口４２はその周辺部のまわ
りを延びるフランジリム４６を有する。フランジ付き開
口４２はフランジリム４６により位置決めされる弁座イ
ンサート４８を収容する。この弁座インサートは開口５
０を備え、そのまわりに弁座５２が形成される。排気ガ
ス循環ハウジング２２の頂壁２４に設けた弁ステム開口
５４は弁座インサート４８の開口５０に対して同軸的に
位置する。好ましい組立て方法においては、ベースハウ
ジング２２及び弁座インサート４８を粉末金属材料で別
個に形成する。すなわち、粉末材料を圧縮成形し、次い
で、熱を加えて一緒に溶融し、単一の排気ガス循環ベー
スを形成する。
【００１２】アクチュエータ組立体１８はハウジング部
材５６内に担持され、図２、３、４に示す好ましい構成
においては、このハウジング部材は単一の押出し部品で
できている。ハウジング部材５６は図示のような上方の
円筒状の壁５８を有し、この壁は上方の開いた端部６０
と、底部即ちベース６２とを具備する。ハウジング部材
５６の底部６２から下方に延びた１以上の支持部材６４
は、図示のように、押出し形成したハウジングの一部と
して形成され、側壁６６と底部６８とをそれぞれ具備す
る。各支持部材６４の底部６８は開口７０を備えること
ができ、これによって、ボルト７２の如き取り付け手段
を収容でき、このボルトは、排気ガス循環ベース組立体
１４の対応するネジ穴７４に係合したときに、アクチュ
エータのハウジング部材５６とベース組立体１４とを剛
直に相互係合した状態に保持する。
【００１３】また、アクチュエータのハウジング部材５
６から延びた段付き延長部７６は軸受ハウジング７８と
弁ステム通路８０とを有する。軸受ハウジング７８及び
弁ステム通路８０はアクチュエータのハウジング部材５
６と一体になっており、同軸関係で互いに隣接してい
る。図４に明示するように、軸受ハウジング７８はハウ
ジング部材５６の底部６２から延びる壁部分８２と、肩
部即ちフランジ８４とを有する。フランジ８４から延び
た壁部分８６が弁ステム通路８０を有する。壁部分８６
は弁ステム９２を通過させる開口９０を備えた下方の壁
８８で終端している。
【００１４】アクチュエータのハウジング部材５６を排
気ガス循環ベース組立体１４に対して組立てるには、支
持部材６４をハウジング２２のネジ穴７４に整合させ、
弁ステム通路８０を有する壁部分８６を頂壁２４の弁ス
テム開口５４内へ挿入する。弁ステム通路８０を有する
壁部分８６は弁ステム開口５４に対して締まり嵌めし、
アクチュエータのハウジング部材５６と排気ガス循環ハ
ウジング２２との間にシール接触を提供する。
【００１５】弁組立体１６は、第１端部に弁ヘッド９４
を備えた軸方向に延びる円筒状の弁ステム９２を有する
ポペット弁を具備する。弁ステム９２の第２端部即ち末
端部９６は弁座インサート４８の開口５０を通り、弁ス
テム通路８０及び軸受ハウジング７８を通って延び、ア
クチュエータのハウジング部材５６の壁部分５８の開い
た上端６０の近傍の位置で終端する。好ましくは、弁ヘ
ッド９４及び弁座５２は、変化する排気ガス循環流の要
求を満たすための排気ガス循環弁の融通性を最大化する
ように、高分解能流れ曲線(high resolution flow curv
e)を提供するようになっている。更に、弁のプロフィー
ルは排気ガス流の乱れ（乱流）を最小限に抑え、弁９４
と弁座５２との間の着座表面に炭素が付着する危険性を
減少させる。
【００１６】弁ステム軸受９８は軸受ハウジング７８内
に収容され、弁ステム９２はこの軸受の軸受開口１００
を通って延びる。軸受開口１００は、軸受とステム９２
との間の接触部での排気ガスの漏洩を最小限に抑えた状
態で、軸受内でのステム９２の軸方向運動を可能にする
ような寸法を有する。軸受９８は青銅の如き剛直な材料
又は高分子量過フッ化炭化水素の如き高潤滑性を有する
適当な高温ポリマーで作られる。好ましい過フッ化炭化
水素はポリテトラフルオルエチレン（いわゆるデュポン
社の「テフロン」（登録商標名））である。
【００１７】図２、３に示すように、半径方向のクリア
ランス（間隙）１０２、１０４が弁ステム９２と弁ステ
ム通路８０との間及び軸受９８と軸受ハウジングの壁８
２との間にそれぞれ形成される。軸受９８は固定されて
おらず、クリアランス１０２、１０４を利用して限定範
囲内で自由に浮遊できる状態にあり、アクチュエータの
振動や作動で生じた摩耗の如きファクターに起因する弁
ステム９２の半径方向運動を許容する。浮遊状態にある
軸受により、側方への運動が容易になるため、軸受開口
１００と弁ステム９２との間の接触面は極めて良好な気
密状態となり、アクチュエータ組立体へのガスの漏洩を
阻止する。
【００１８】弁ステム９２と軸受開口１００との間にシ
ール接触が確立されるほかに、軸受部材９８の下面１０
６と軸受ハウジングの肩部８４との間に面シールが形成
される。シール面を弁ステムの運動方向に対して垂直に
配置することにより、軸受９８と軸受ハウジング７８の
壁８２とを圧入する必要がなくなり、弁ステム及び軸受
の半径方向運動のためにクリアランス１０４を利用でき
る。面シールのまわりでの漏洩の無いシールを維持する
ために、圧縮バネ１１２の如き偏倚部材により軸受９８
の上面１１０に偏倚力を作用させる。軸受に加えられる
バネの力は、所望の半径方向の整合関係での軸受の運動
を可能にした状態で、軸受の下面１０６と肩部８４との
間に気密な面シールを維持するのに十分なものとする。
中間のワッシャ又はディスク１１４を使用したスリップ
面をバネ部材１１２と軸受９８の上面１１０との間に配
置するのが望ましい。ワッシャ１１４はバネ部材に接触
する上面と、軸受９８の上面１００に連通してこれらの
間にスリップ面を提供する下面とを有する。ワッシャ１
１４を使用すると、軸受部材の自由な半径方向運動を阻
害するようなバネ１１２と軸受９８との間の結合を防止
できる。
【００１９】アクチュエータ組立体１８は更に、リニア
型式のソレノイド１１６を備え、このソレノイドはアク
チュエータハウジング５６内に配置され、弁ステム９２
の第２端部即ち末端部９６に接続している。ソレノイド
１１６は、弁ステム９２を運動させて、その弁ヘッド９
４を弁座５２に対して係合又は係合解除させ、排気ガス
循環ハウジング２２の通路４４を通る排気ガスの流れを
開始させたり規制したりする。図２、５に示すように、
主磁極片１１８はテーパ状の中央磁極１２０と、ベース
１２２と、円筒状の外壁１２４とを備えたカップ形状を
呈する。外壁１２４はアクチュエータハウジング５６の
開いた端部６０への磁極片の挿入を可能にするような寸
法を有する。磁極片１１８のベース１２２から延びたキ
ー１２６はアクチュエータハウジングのベース６２に設
けた中空支持部材６４に摺動係合し、磁極片を位置決め
する。カップ状の主磁極片１１８の開いた端部１２８は
コイル／ボビン組立体１３０を収容する。実質上環状の
形状を呈するコイル／ボビン組立体１３０は上方に突出
したテーパ状の中央磁極１２０と外壁１２４との間で主
磁極片１１８の底部に形成された対応する環状溝（グル
ーブ）１３２に係合する。
【００２０】カップ状の主磁極片１１８は第２の磁極片
１３４により閉じられ、この磁極片１３４はコイル／ボ
ビン組立体１３０の中央開口１３８内に挿入される（テ
ーパしていない）中央の円筒状磁極部分１３６を有す
る。図示のように、第２の磁極片１３４の上端はフラン
ジ１４０を備え、このフランジは主磁極片１１８の外壁
１２４の開いた端部１２８の周辺部に設けた対応する位
置決め溝穴１４４に係合できる１以上のタブ（突起）１
４２を有する。ソレノイドアクチュエータ１１６の磁気
回路は、コイル／ボビン組立体１３０の実質的な部分の
まわりに位置する磁気回路を形成する主磁極片１１８
と、第２磁極片１３４と、弁ステム９２の第２端部９６
に固定されこれと一緒に運動できるアーマチュア１４６
とを有する。アーマチュア１４６は弁ステム９２の第２
端部９６を収容するフランジ付き開口を備えた保持ディ
スク９７によりこの第２端部９６に関して位置決め固定
され、第２端部は保持ディスクの開口に対して螺合又は
伸展加工され、弁ステムと保持ディスクとが確実に係合
せしめられる。主磁極片１１８のテーパ状磁極１２０及
び第２磁極片１３４の（テーパしていない）真っすぐな
磁極部分１３６は弁ステム９２と実質上同じ軸線を有す
る円筒状通路１５２を画成し、この通路はアーマチュア
１４６の直径より僅かに大きな直径を有し、アーマチュ
ア及びこれに取り付けた弁ステムの軸方向運動を許容す
る。
【００２１】ソレノイド組立体内でのアーマチュアの作
動にとって必要なのは、アーマチュア１４６と磁極片１
１８、１３４との間に円周方向の空気ギャップ１４８を
維持させることである。排気ガス循環弁内での空気ギャ
ップ１４８は、磁極片とアーマチュアとの間でソレノイ
ドの円筒状通路１５２内に位置決めされた非磁性スリー
ブ１５０を使用することにより形成される。図６、７に
示すように、スリーブ１５０はステンレス鋼又は温度抵
抗ポリマーの如き薄い非磁性材料でできており、軸方向
に延びる一連の溝穴１５４を有する。これらの溝穴１５
４はアーマチュア１４６の上方の空気空間１５６とアー
マチュアの下方の空間１５８とを連通し、アーマチュア
の運動に対する空気抵抗の効果を最小限に抑える。この
ような空気抵抗効果は、アクチュエータの応答時間を遅
らせ、弁自体の開閉性能に悪影響を及ぼすので望ましく
ない。アーマチュアを通る空気通路によりアーマチュア
の上下の空気空間を連通する従来のソレノイドアクチュ
エータとは異なり、本発明のアクチュエータは空気ギャ
ップを利用して通気を行う。その結果、アーマチュアの
横断面積は空気通路を設けることにより除去される材料
が無いので、悪影響を受けない。
【００２２】上述の好ましい実施の形態におけるリニア
型式のソレノイドアクチュエータにおいては、アーマチ
ュアの全範囲、従って、弁の運動の全範囲にわたって力
と電流との間にリニア関係（比例関係）が存在するのが
望ましい。このようなソレノイドの設計に当たっては、
ソレノイドの製造に使用する磁性材料の非直線性（リニ
ア関係がないこと）及び磁束密度と磁力との間の関係を
考慮しなければならない。排気ガス循環弁に使用する既
知のリニア型式のアクチュエータにおいては、テーパ状
の磁極片の機能はアクチュエータの運動範囲にわたって
軸方向の力と電流との間にリニア関係を与えることであ
る。このような装置の磁気効率は、半径方向に向いた実
質的な磁束が存在するため、最適効率よりも実質的に小
さくなり、その結果、所望の直線性を維持するのが困難
であった。従来のリニア型式の排気ガス循環ソレノイド
に固有の欠点を排除するため、アーマチュア１４６はテ
ーパ状の中央磁極部分１２０に隣接する端部にテーパ状
の部分１６０を具備する。アーマチュア１４６のこのテ
ーパ状部分１６０は静止のテーパ状磁極部分１２０の方
向とは反対の方向に傾斜している。テーパ状のアーマチ
ュアは、テーパ状部分１６０から主磁極片１１８のテー
パ状磁極部分１２０へ延びる漏洩磁極（図８にＡにて示
す）のための焦点経路（集中経路）を提供することによ
り、一定の電流により発生する軸方向の力を改善する。
アーマチュアのテーパ状部分１６０及び中央磁極部分１
２０を横切るように漏洩磁束を導くことにより、主磁極
片１１８の静止のテーパ状磁極部分１２０により提供さ
れるリニア特性を維持した状態で、弁ステムの軸線の方
向に発生した力が増大する。
【００２３】アーマチュアのテーパ状部分１６０を設け
たほかに、対応するテーパ状延長部１６２が静止のテー
パ状磁極部分１２０の内表面から内方に突出している。
テーパ状延長部１６２はアーマチュアのテーパ状部分１
６０に実質上平行となっており、図９にＢにて示す付加
的な磁束場経路を形成することにより付加的な軸方向の
力成分を提供する。付加的な力成分は磁束場Ｂを通して
発生せしめられ、弁部材９４がその全開位置の近傍に位
置するときの弁１０の高流量作動中に効力を発揮する。
その理由は、アーマチュア１４６のテーパ状延長部１６
２とテーパ状部分１６０との間のギャップ１６４の長さ
が発生する軸方向の力を強めるからである。テーパ状ア
ーマチュアの端部１６０及びテーパ状磁極片延長部１６
２が、従来のリニア型式のソレノイドアクチュエータで
は利用できなかった設計上の自由度を増大させる。設計
上の自由度が増大すれば、アーマチュアに作用する大き
な軸方向の力がすべての位置において得られる。
【００２４】アクチュエータ組立体１８はピントル位置
センサ組立体２０により閉じられる。ピントル位置セン
サ組立体は偏倚されたホロワ１６６を有し、このホロワ
は保持ディスク９７の上面に接触し、弁シャフト９２の
移動に応じて移動し、このシャフトの位置、従って、弁
座５２に関する弁９４の位置を追従する。弁シャフト９
２の位置は電気信号に変換され、この信号は電気接続部
１６８を介して適当なコントローラ（図示せず）に伝達
される。ピントル位置センサ組立体２０はその周辺部の
まわりを延びるフランジ１７０を有する。好ましくは、
ピントル位置センサ組立体のケースは耐久性のポリマー
材料で作られるが、フランジは剛直な金属シース即ち縁
部１７２を具備し、センサ本体はこの縁部に一体的に鋳
造される。センサ組立体２０の縁部１７２は、フランジ
１７０上に据込み加工されたアクチュエータハウジング
５６の開いた端部６０の上縁１７６により、エラストマ
ーシール１７４と共に、保持される。ピントル位置セン
サ組立体２０に一体的に設けられた金属縁部１７２を使
用することにより、センサ２０の正確な作動を阻害する
ようなフランジの寸法変化を常時抑えることができる。
【００２５】次に、図２、３を参照して、排気ガス循環
弁１０の好ましい作動を説明する。図２は、エンジンの
吸気装置へ排気ガスを循環させる必要がない場合に、ス
ロットルを全開状態に設定したときに遭遇するような閉
位置における排気ガス循環弁を示す。この閉位置におい
ては、コイル１３０は励磁されていない状態にあり、そ
れ故、力を生じさせる磁場はアクチュエータ１８内に発
生しない。バネ１１２はアーマチュア１４６及びこれに
取り付けた弁組立体を閉位置の方へ偏倚して、弁部材９
４を弁座５２に着座させ、エンジン１２の排気ガス通路
１７８から吸気通路１８０への排気ガスの流れを阻止す
る。図２に示す閉位置において、排気ガス循環ベースハ
ウジング２２の通路４４はエンジン１２の通路１８０か
らのマニホルド真空に晒される。しかし、排気ガス循環
ベースハウジング２２の弁ステム開口５４とアクチュエ
ータハウジング２２の弁ステム通路８０との間の接触面
にシールが確立されているため、外部の空気がエンジン
の吸気装置へ流入せず、エンジンの性能が低下しない。
【００２６】関連するコントローラが吸気マニホルドへ
排気ガスを導入するようなエンジン作動状態になったと
判定したとき、電流信号が電気接続部１６８を介してコ
イル１３０に送られ、図８に示す磁場Ａを発生させる。
この磁場Ａはアーマチュア１４６に作用する開弁力を生
じさせ、この力は弁ステムの軸線と同じ方向に働き、バ
ネ１１２の偏倚力及び弁部材９４の両側の差圧（閉弁方
向）に対抗する。磁場Ａにより発生した力がバネ偏倚力
及び差圧より大きくなったとき、アーマチュア１４６及
びこれに取り付けた弁組立体１６が軸方向に運動し、弁
部材が弁座５２から離れる（図３）。弁が開くと、排気
ガスが排気ガス通路１７８から排気ガス循環ベースハウ
ジング２２の通路４４を通って吸気通路１８０へ流入す
る。アクチュエータのハウジング部材５６の弁ステム通
路８０と排気ガス循環ベースハウジング２２の弁ステム
開口５４との間の接触面に形成されたシールにより、排
気ガス循環弁１０からの排気ガスの漏洩が阻止される。
同時に、ベース組立体１４からアクチュエータ組立体１
８への排気ガスの流通は、軸受９８と肩部８４との間に
形成された面シール及び軸受開口１００内と弁ステムと
の間の気密状態により阻止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の特徴を具体化した排気ガス循環弁の分
解部品斜視図である。
【図２】第１作動モードにおける図１の排気ガス循環弁
の部分断面図である。
【図３】第２作動モードにおける図１の排気ガス循環弁
の部分断面図である。
【図４】図を明瞭にするため一部を図示省略した状態で
の図１の排気ガス循環弁の断面図である。
【図５】図１の排気ガス循環弁のためのアクチュエータ
組立体の主磁極片の部分断面斜視図である。
【図６】図１の排気ガス循環弁のためのソレノイド組立
体の空気ギャップスリーブの斜視図である。
【図７】図６の７−７線における空気ギャップスリーブ
の断面図である。
【図８】ある作動モードにおける本発明の排気ガス循環
弁のアクチュエータ組立体の部分断面図である。
【図９】別の作動モードにおける本発明の排気ガス循環
弁のアクチュエータ組立体の部分断面図である。
【符号の説明】
１２ エンジン １８ アクチュエータ組立体 ２２ ベースハウジング ４４ 通路 ４０、４２ 開口 ５２ 弁座 ５４ 弁ステム開口（第３開口） ５６ ハウジング部材 ５８ 壁（側部） ６２ 底部 ６４ 支持部材 ７０ 開口 ７２ ボルト（取り付け具） ７６ 段付き延長部（弁ステム通路部材） ７８ 軸受ハウジング ８０ 弁ステム通路 ８２、８６ 壁部分 ８４ 肩部 ８８ 壁 ９０ 開口（底部） ９２ 弁ステム ９４ 弁部材 ９６ 末端部 ９８ 弁ステム軸受（軸受部材） １００ 軸受開口 １０２、１０４ クリアランス １０６ 下面（底表面） １１２ バネ １１４ ワッシャ（ディスク部材） １８０ 吸気通路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ドワイト・オーマン・パーマー アメリカ合衆国ニューヨーク州14610, ロチェスター，フェアヘイヴェン・ロー ド 164 (56)参考文献 特開 平６−159542（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−33460（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−22568（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−90475（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−175138（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−97182（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭58−9307（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭48−4648（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16K 31/06 305 F16K 31/06 385 F02M 25/07 580

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エンジンの吸気装置へ排気ガスを定量供
    給するための弁組立体において、 通路を介して相互に連通した第１開口及び第２開口と、
    上記第１開口に同軸的に整合し弁部材の弁ステムを収容
    するような寸法を有する第３開口とを備えたベースハウ
    ジングであって、当該第１開口が、この開口のまわりに
    形成され、上記弁部材と共働して上記通路を通る排気ガ
    スの流れを定量制御する弁座を有してなるベースハウジ
    ングと； 上記弁座に対して上記弁部材を係合させたり係合解除さ
    せたりするように当該弁ステムに作用するアクチュエー
    タ組立体と；を備え、 このアクチュエータ組立体が、側部と、底部とを有する
    ハウジング部材、及び、このハウジング部材の上記底部
    から延びた延長部を有し、該延長部は側部及び開いた底
    部を有し、上記ベースハウジングの上記第３開口の中に
    挿入され密封係合し、弁ステム通路を形成する部分を有
    し、 上記延長部が、上記ハウジング部材の底部から突出し、
    肩部を介して上記弁ステム経路を形成する部分に接続さ
    れた軸受ハウジングを有し、該軸受ハウジング内には軸
    受部材が収容され、この軸受部材が上記弁ステムを通す
    軸受開口と、上記ベースハウジングから上記弁ステム通
    路を通って上記ハウジング部材に至る排気ガスの流れを
    阻止するシールを提供するために上記肩部に係合する底
    表面とを備え、 上記軸受部材及び上記軸受ハウジングの壁部分が、これ
    らの間に、当該軸受部材及び上記軸受開口を通って延び
    る上記弁部材の部分の半径方向での動きを許容するよう
    なクリアランスを提供することを特徴とする弁組立体。
  2. 【請求項２】 上記軸受部材が、この軸受部材の上記軸
    受開口を通しての上記弁部材の軸方向運動中に上記シー
    ルを維持するように、上記肩部に接する如くに偏倚され
    ることを特徴とする請求項１の弁組立体。
  3. 【請求項３】 上記アクチュエータ組立体が、上記軸受
    部材に偏倚力を作用させるバネ部材、及び、このバネ部
    材と当該軸受部材との間に位置していてこれらの間にス
    リップ面を提供するディスク部材を有することを特徴と
    する請求項２の弁組立体。
  4. 【請求項４】 上記延長部が、上記ハウジング部材が単
    一の押出しハウジングとして構成され、このハウジング
    が側部と、底部と、この底部から延びて上記ベースハウ
    ジングに係合し、当該ベースハウジング及び上記アクチ
    ュエータ組立体を相対的に支持する中空支持部材と、上
    記底部から突出し、軸受ハウジングを形成するために肩
    部で終端した第１壁部分、及び、上記ベースハウジング
    から上記アクチュエータ組立体へ延びるシールされた通
    路を提供すべく、上記ベースハウジングの弁ステム開口
    即ち上記第３開口を通って同ベースハウジングから延出
    する上記弁ステムの末端部の一部のまわりで、当該第３
    開口内に位置する弁通路を形成するように開いた底部で
    終端する第２壁部分を備えた段付き構造とされ、上記ア
    クチュエータ組立体が上記軸受ハウジング内に収容され
    た軸受部材を備え、この軸受部材が、上記弁ステムを通
    し、同弁ステム軸方向運動を許容するようにする軸受開
    口と、上記ベースハウジングから上記弁ステム通路を通
    って上記ハウジング部材に至る排気ガスの流れを阻止す
    るシールを提供するために上記肩部に係合するシール表
    面とを備え、 上記軸受部材及び上記軸受ハウジングの第１壁部分が、
    これらの間に、当該軸受部材及びこれに支持される上記
    弁部材の末端部の半径方向の動きを許容するようなクリ
    アランスを提供することを特徴とする請求項１の弁組立
    体。
  5. 【請求項５】 上記中空支持部材が、上記ハウジング部
    材の底部の一部として押出し加工され、当該ハウジング
    部材を上記ベースハウジングに取り付ける手段を備え、
    この手段が開口と、この開口から延び、当該ベースハウ
    ジングに係合する取り付け具とを有することを特徴とす
    る請求項４の弁組立体。
  6. 【請求項６】 上記軸受部材のシール表面及び上記軸受
    ハウジングの肩部により提供された上記シールが上記弁
    部材の軸線に対して垂直に指向していることを特徴とす
    る請求項４の弁組立体。
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