JP2913449B2 - 道路融雪版 - Google Patents
道路融雪版Info
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- JP2913449B2 JP2913449B2 JP6060179A JP6017994A JP2913449B2 JP 2913449 B2 JP2913449 B2 JP 2913449B2 JP 6060179 A JP6060179 A JP 6060179A JP 6017994 A JP6017994 A JP 6017994A JP 2913449 B2 JP2913449 B2 JP 2913449B2
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- Japan
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- pipe
- snow melting
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Links
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Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Steam Or Hot-Water Central Heating Systems (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、降雪地帯の道路融雪手
段に用いる融雪装置に関する。
段に用いる融雪装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】除雪車やショベルで行っている。温水や
地下水を撤くものもある。
地下水を撤くものもある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】温水を撤くものは、燃
料費がかかる。地下水を撤くものは地盤が沈下する。本
発明は燃料費を要せず地盤沈下のない手段を提供しよう
とするものである。
料費がかかる。地下水を撤くものは地盤が沈下する。本
発明は燃料費を要せず地盤沈下のない手段を提供しよう
とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】図面を参考にして説明す
る。本発明に係る融雪装置は、下端を塞ぎ且つ下部に伝
熱材１６を設けた往復路付埋入管１２を地下１００〜２
００ｍの地中岩盤部１１に達する如く埋入し、道路表面
を構成する長方形プレスキャストコンクリート盤５内の
流体流路と前記埋入管流路とによって不凍液用循環路を
構成し、該循環路中にポンプ１７を配置し、地中岩盤部
１１の熱を前記プレキャストコンクリート盤５に導き、
前記プレキャスト長方形コンクリート盤５の上面近く
に埋設した温水パイプ６の送入用ヘッダー６ａ及び送出
用ヘッダー６ｂを前記プレキャストコンクリート盤５の
同一側壁５ａから突出させ、且つ前記両ヘッダー突出側
壁５ａに直交し且つ相平行する側壁５ｂ，５ｄを貫く縦
締用貫通孔５ｅを設けてある。
る。本発明に係る融雪装置は、下端を塞ぎ且つ下部に伝
熱材１６を設けた往復路付埋入管１２を地下１００〜２
００ｍの地中岩盤部１１に達する如く埋入し、道路表面
を構成する長方形プレスキャストコンクリート盤５内の
流体流路と前記埋入管流路とによって不凍液用循環路を
構成し、該循環路中にポンプ１７を配置し、地中岩盤部
１１の熱を前記プレキャストコンクリート盤５に導き、
前記プレキャスト長方形コンクリート盤５の上面近く
に埋設した温水パイプ６の送入用ヘッダー６ａ及び送出
用ヘッダー６ｂを前記プレキャストコンクリート盤５の
同一側壁５ａから突出させ、且つ前記両ヘッダー突出側
壁５ａに直交し且つ相平行する側壁５ｂ，５ｄを貫く縦
締用貫通孔５ｅを設けてある。
【０００５】
【作用】図１に示す如くポンプ１７から送られた不凍液
が、開閉弁８ａ，第３パイプ３，送入用ヘッダー６ａ，
温水パイプ６を通って冷やされ、送出用ヘッダー６ｂ，
第４パイプ４，開閉弁８ｂ，第２パイプ２を通って岩盤
部１１内に送られ、伝熱材１６を介して岩盤部１１内の
地熱が不凍液２０に吸収され、高温化した不凍液が、コ
ンクリート盤５内を循環し、コンクリート盤５上の雪を
融解する。
が、開閉弁８ａ，第３パイプ３，送入用ヘッダー６ａ，
温水パイプ６を通って冷やされ、送出用ヘッダー６ｂ，
第４パイプ４，開閉弁８ｂ，第２パイプ２を通って岩盤
部１１内に送られ、伝熱材１６を介して岩盤部１１内の
地熱が不凍液２０に吸収され、高温化した不凍液が、コ
ンクリート盤５内を循環し、コンクリート盤５上の雪を
融解する。
【０００６】
【実施例】１０は地面、１１は地下１００乃至２００ｍ
の深い岩盤部、１２は前記岩盤部１１に達する如く挿入
した埋入管で、外筒１３及び内筒１４より構成されてい
る。外筒１３の下端には伝熱材１６が取付られている。
の深い岩盤部、１２は前記岩盤部１１に達する如く挿入
した埋入管で、外筒１３及び内筒１４より構成されてい
る。外筒１３の下端には伝熱材１６が取付られている。
【０００７】９ａは割栗、９ｂは投入コンクリート、９
ｃは断熱シート、９ｄは路肩アスファルト舗装である。
ｃは断熱シート、９ｄは路肩アスファルト舗装である。
【０００８】内筒１４内の上端は第１パイプ１及びポン
プ１７を介して、また内外筒間の上端は第２パイプ２を
介してそれぞれ開閉弁８ａ，８ｂに接続されている。プ
レスキャストコンクリート盤５の上面近くに埋設した温
水パイプ６の送入用ヘッダー６ａ及び送出用ヘッダー６
ｂをプレキャストコンクリート盤５の同一側壁５ａに突
出させ、且つ前記側壁５ａに直交する２辺の側壁５ｂ，
５ｄを貫く縦締用貫通孔５ｅが設けてある。５ｃは側壁
２ａと平行な側壁、５ｆは埋入した鋼線である。そして
並べられたプレキャストコンクリート盤５は貫通孔５ｅ
に通したコンクリート盤縦締ロッド９ｅによって図２に
示す如く締付けられる。
プ１７を介して、また内外筒間の上端は第２パイプ２を
介してそれぞれ開閉弁８ａ，８ｂに接続されている。プ
レスキャストコンクリート盤５の上面近くに埋設した温
水パイプ６の送入用ヘッダー６ａ及び送出用ヘッダー６
ｂをプレキャストコンクリート盤５の同一側壁５ａに突
出させ、且つ前記側壁５ａに直交する２辺の側壁５ｂ，
５ｄを貫く縦締用貫通孔５ｅが設けてある。５ｃは側壁
２ａと平行な側壁、５ｆは埋入した鋼線である。そして
並べられたプレキャストコンクリート盤５は貫通孔５ｅ
に通したコンクリート盤縦締ロッド９ｅによって図２に
示す如く締付けられる。
【０００９】開閉弁８ａ，８ｂの出口は、路肩アスファ
ルト舗装９ｄ内の第３パイプ３及び第４パイプ４を介し
て道路上に配置したプレキャストコンクリート盤５の送
入用ヘッダー６ａ及び送出用ヘッダー６ｂに接続され、
そして前記第１乃至第４パイプを含む閉回路には不凍液
２０が充満している。
ルト舗装９ｄ内の第３パイプ３及び第４パイプ４を介し
て道路上に配置したプレキャストコンクリート盤５の送
入用ヘッダー６ａ及び送出用ヘッダー６ｂに接続され、
そして前記第１乃至第４パイプを含む閉回路には不凍液
２０が充満している。
【００１０】
【発明の効果】日本国内において、地表面から１ｍの位
置では０℃以上の気温がある。地下１０ｍになれば、真
冬の北海道でも１０℃以上の地温がある。そして地下１
００ｍ深くなる毎に３℃地温は上がる。したがって、地
下１００〜２００ｍの岩盤部から採熱すると、地下１０
乃至１００〜２００ｍの間の地熱が利用出来、充分な熱
量が常に得られる。本発明によれば、省エネ且つクリー
ンエネルギーで道路の融雪を行うことが出来る。
置では０℃以上の気温がある。地下１０ｍになれば、真
冬の北海道でも１０℃以上の地温がある。そして地下１
００ｍ深くなる毎に３℃地温は上がる。したがって、地
下１００〜２００ｍの岩盤部から採熱すると、地下１０
乃至１００〜２００ｍの間の地熱が利用出来、充分な熱
量が常に得られる。本発明によれば、省エネ且つクリー
ンエネルギーで道路の融雪を行うことが出来る。
【図１】 設備全体の概略図である。
【図２】 複数のプレキャストコンクリート盤の配置平
面図である。
面図である。
【図３】 プレキャストコンクリート盤の平面図であ
る。
る。
【図４】 図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】 図３のＢ−Ｂ相当断面図である。
１ 第１パイプ ２ 第２パイプ ３ 第３パイプ ４ 第４パイプ ５ プレキャストコンクリー
ト盤 ５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ 側壁 ５ｅ 縦締用貫通孔 ５ｆ 鋼線 ６ 温水パイプ ６ａ 送入用ヘッダー ６ｂ 送出用ヘッダー ８ａ，８ｂ 開閉弁 ９ａ 割栗 ９ｂ 投入コンクリート ９ｃ 断熱シート ９ｄ 路肩アスファルト舗装 ９ｅ 縦締ロッド １０ 地面 １１ 岩盤部 １２ 埋入管 １３ 外筒 １４ 内筒 １６ 伝熱材 １７ ポンプ ２０ 不凍液
ト盤 ５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ 側壁 ５ｅ 縦締用貫通孔 ５ｆ 鋼線 ６ 温水パイプ ６ａ 送入用ヘッダー ６ｂ 送出用ヘッダー ８ａ，８ｂ 開閉弁 ９ａ 割栗 ９ｂ 投入コンクリート ９ｃ 断熱シート ９ｄ 路肩アスファルト舗装 ９ｅ 縦締ロッド １０ 地面 １１ 岩盤部 １２ 埋入管 １３ 外筒 １４ 内筒 １６ 伝熱材 １７ ポンプ ２０ 不凍液
Claims (1)
- 【請求項１】 下端を塞ぎ且つ下部に伝熱材（１６）を
設けた往復路付埋入管（１２）を地下１００〜２００ｍ
の地中岩盤部（１１）に達する如く埋入し、道路表面を
構成する長方形プレスキャストコンクリート盤（５）内
の流体流路と前記埋入管流路とによって不凍液用循環路
を構成し、該循環路中にポンプ（１７）を配置し、地中
岩盤部（１１）の熱を前記プレキャストコンクリート盤
（５）に導き、前記プレキャストコンクリート盤（５）
の上面近くに埋設した温水パイプ（６）の送入用ヘッダ
ー（６ａ）及び送出用ヘッダー（６ｂ）を前記プレキャ
ストコンクリート盤（５）の同一側壁（５ａ）から突出
させ、且つ前記両ヘッダー突出側壁（５ａ）に直交し且
つ相平行する側壁（５ｂ，５ｄ）を貫く縦締用貫通孔
（５ｅ）を設けたことを特徴とする道路融雪装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6060179A JP2913449B2 (ja) | 1994-03-05 | 1994-03-05 | 道路融雪版 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6060179A JP2913449B2 (ja) | 1994-03-05 | 1994-03-05 | 道路融雪版 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07243201A JPH07243201A (ja) | 1995-09-19 |
| JP2913449B2 true JP2913449B2 (ja) | 1999-06-28 |
Family
ID=13134680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6060179A Expired - Fee Related JP2913449B2 (ja) | 1994-03-05 | 1994-03-05 | 道路融雪版 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2913449B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100406482B1 (ko) * | 2001-07-04 | 2003-11-17 | 조용성 | 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 모듈 및 이를 이용한도로포장 방법 |
| CN103422424B (zh) * | 2013-06-27 | 2016-02-24 | 长沙理工大学 | 桥隧相连段桥梁防冰冻系统 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2541368B2 (ja) * | 1992-09-14 | 1996-10-09 | 日本サミコン株式会社 | 橋梁用プレキャストコンクリ―ト床版 |
-
1994
- 1994-03-05 JP JP6060179A patent/JP2913449B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07243201A (ja) | 1995-09-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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