JP2909066B1 - 既設橋梁用支承装置の補修工法 - Google Patents
既設橋梁用支承装置の補修工法Info
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Abstract
【要約】
【課題】 上部構造物をジャッキアップすることなく、
既設の橋梁用支承装置を補修できる工法を提供する。 【解決手段】 上部構造物を鋼製支承を介して下部構造
物に支持する既設橋梁用支承装置の補修工法であって、
前記鋼製支承の突起の撤去によりその水平力支持機能を
なくし、鉛直力専用支承にすると共に、新設水平力支持
支承として、上部構造物である鋼製箱枠４の側方に一定
の間隙７を有して下部構造物２に反力壁６を構築し、反
力壁６の側面１０と鋼製箱枠４との間に形成される前記
の間隙７に、弾性体１２の両側面に取付けプレート１
３，１４が配設されてなる緩衝材８を縦型に設置して、
その一方の取付けプレート１３を前記反力壁６の側面に
固定し、他方の取付けプレート１４を鋼製箱枠４に固定
している。
既設の橋梁用支承装置を補修できる工法を提供する。 【解決手段】 上部構造物を鋼製支承を介して下部構造
物に支持する既設橋梁用支承装置の補修工法であって、
前記鋼製支承の突起の撤去によりその水平力支持機能を
なくし、鉛直力専用支承にすると共に、新設水平力支持
支承として、上部構造物である鋼製箱枠４の側方に一定
の間隙７を有して下部構造物２に反力壁６を構築し、反
力壁６の側面１０と鋼製箱枠４との間に形成される前記
の間隙７に、弾性体１２の両側面に取付けプレート１
３，１４が配設されてなる緩衝材８を縦型に設置して、
その一方の取付けプレート１３を前記反力壁６の側面に
固定し、他方の取付けプレート１４を鋼製箱枠４に固定
している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、既設橋梁用支承装
置の補修工法に係り、特に保有耐力レベル迄の既設橋梁
用支承装置の補修工法に関するものである。
置の補修工法に係り、特に保有耐力レベル迄の既設橋梁
用支承装置の補修工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】橋台や橋脚に対する橋梁の既設の支持構
造には、図５に示すような鋼製支承（鋼製沓）が多く存
在するが、先頃の阪神大地震後、橋梁の支承構造に対す
る耐震構造の見直し作業が行われており、既設の橋梁を
保有耐力時に機能するよう補修が必要とされている。
造には、図５に示すような鋼製支承（鋼製沓）が多く存
在するが、先頃の阪神大地震後、橋梁の支承構造に対す
る耐震構造の見直し作業が行われており、既設の橋梁を
保有耐力時に機能するよう補修が必要とされている。
【０００３】すなわち、図５に示す橋梁用支承装置１に
おいて、橋台又は橋脚である下部構造物２に複数の鋼製
支承３が並設され、各鋼製支承３によって上部構造物
（主桁）である鋼製箱桁４が支持され、相隣る鋼製箱桁
４の間は鋼製横桁５で連結されている。鋼製支承３は図
６に示すように、下部構造物２上に下沓３０がアンカー
ボルト３１で固定され、下沓３０上に支圧部材３２を介
して上沓３３がスライド自在に支持され、上沓３３に鋼
製箱桁４がボルト３４で固定されている。上沓３３の両
側突出部３５には係合凹部３６が設けられると共に、下
沓３０には下沓突起３７が設けられており、この下沓突
起３７が前記係合凹部３６に係合することで、鋼製支承
３に水平力支承機能を付与している。下沓突起３７に
は、先端係合部を上沓３３の両側突出部３５に係合させ
た上沓３３の上揚力に対する係止金具（図示せず）が取
付けられている。
おいて、橋台又は橋脚である下部構造物２に複数の鋼製
支承３が並設され、各鋼製支承３によって上部構造物
（主桁）である鋼製箱桁４が支持され、相隣る鋼製箱桁
４の間は鋼製横桁５で連結されている。鋼製支承３は図
６に示すように、下部構造物２上に下沓３０がアンカー
ボルト３１で固定され、下沓３０上に支圧部材３２を介
して上沓３３がスライド自在に支持され、上沓３３に鋼
製箱桁４がボルト３４で固定されている。上沓３３の両
側突出部３５には係合凹部３６が設けられると共に、下
沓３０には下沓突起３７が設けられており、この下沓突
起３７が前記係合凹部３６に係合することで、鋼製支承
３に水平力支承機能を付与している。下沓突起３７に
は、先端係合部を上沓３３の両側突出部３５に係合させ
た上沓３３の上揚力に対する係止金具（図示せず）が取
付けられている。
【０００４】前述のような既設の橋梁用支承装置の補修
工法は、鋼製支承をタイプＢのゴム支承に交換すること
が多いが、既設の鋼製支承をそのまま使用し、これに水
平沓（ゴム支承を水平に置く）を組合わせた方法も採用
されている。
工法は、鋼製支承をタイプＢのゴム支承に交換すること
が多いが、既設の鋼製支承をそのまま使用し、これに水
平沓（ゴム支承を水平に置く）を組合わせた方法も採用
されている。
【０００５】本発明は、後者、つまり、既設の鋼製支承
をそのまま使用して、橋梁を保有耐力時に機能する補修
工法を発明対象とするが、従来のこの工法には次の課題
があった。
をそのまま使用して、橋梁を保有耐力時に機能する補修
工法を発明対象とするが、従来のこの工法には次の課題
があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来の、既設の鋼製支
承に水平沓（ゴム支承を水平に置く）を組合わせる補修
工法では、水平沓の水平力伝達を横桁に依存する必要が
有り、大幅な横桁改良又は補修が必要となる。又、鋼製
支承の橋軸直角方向の変形が出来るよう、鋼製支承の上
沓及び下沓の改良が必要となる。さらに、掛違い部の水
平方向（橋軸直角方向）のジョイントプロテクターも必
要となる。
承に水平沓（ゴム支承を水平に置く）を組合わせる補修
工法では、水平沓の水平力伝達を横桁に依存する必要が
有り、大幅な横桁改良又は補修が必要となる。又、鋼製
支承の橋軸直角方向の変形が出来るよう、鋼製支承の上
沓及び下沓の改良が必要となる。さらに、掛違い部の水
平方向（橋軸直角方向）のジョイントプロテクターも必
要となる。
【０００７】本発明は前記の課題を解決した、既設橋梁
用支承装置の補修工法を提供することを目的とする。
用支承装置の補修工法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上部構造物を
鋼製支承を介して下部構造物に支持する既設橋梁用支承
装置の補修工法であって、前記鋼製支承の突起の撤去に
よりその水平支持機能をなくし、鉛直力専用支承にする
と共に、新設水平支持支承として、上部構造物の側方に
一定の間隙を有して、下部構造物に反力壁を構築し、反
力壁と上部構造物との間に形成される前記の間隙に、弾
性体の両側面に取付けプレートが配設されてなる緩衝材
を縦型に設置して、一方の取付けプレートを前記反力壁
に固定し、他方の取付けプレートを前記上部構造物に固
定したことを特徴とする。
鋼製支承を介して下部構造物に支持する既設橋梁用支承
装置の補修工法であって、前記鋼製支承の突起の撤去に
よりその水平支持機能をなくし、鉛直力専用支承にする
と共に、新設水平支持支承として、上部構造物の側方に
一定の間隙を有して、下部構造物に反力壁を構築し、反
力壁と上部構造物との間に形成される前記の間隙に、弾
性体の両側面に取付けプレートが配設されてなる緩衝材
を縦型に設置して、一方の取付けプレートを前記反力壁
に固定し、他方の取付けプレートを前記上部構造物に固
定したことを特徴とする。
【０００９】また本発明において、前記上部構造物が鋼
製箱桁であり、この鋼製箱桁と前記緩衝材の他方の取付
けプレートとの間をブラケットで結合する。また、本発
明において、鋼製箱桁の内底部に地震時に補強梁として
作用するコンクリート，モルタル等の経時硬化性充填材
を所定量充填して硬化させることを特徴とする。
製箱桁であり、この鋼製箱桁と前記緩衝材の他方の取付
けプレートとの間をブラケットで結合する。また、本発
明において、鋼製箱桁の内底部に地震時に補強梁として
作用するコンクリート，モルタル等の経時硬化性充填材
を所定量充填して硬化させることを特徴とする。
【００１０】本発明によると、上部構造物の側方空間を
利用して反力壁を構築し、反力壁と上部構造物との間の
間隙を利用して縦型に緩衝材を設置することで、既設橋
梁用支承装置の水平荷重を分担補修でき、上部構造物の
ジャッキアップ等の作業や、上下部構造物間の狭小空間
での難渋する作業が不要であり、補修工事の作業効率が
アップし、しかも、上部構造物は緩衝材と反力壁を介し
て大規模地震力に対し十分な安全が確保できる。
利用して反力壁を構築し、反力壁と上部構造物との間の
間隙を利用して縦型に緩衝材を設置することで、既設橋
梁用支承装置の水平荷重を分担補修でき、上部構造物の
ジャッキアップ等の作業や、上下部構造物間の狭小空間
での難渋する作業が不要であり、補修工事の作業効率が
アップし、しかも、上部構造物は緩衝材と反力壁を介し
て大規模地震力に対し十分な安全が確保できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下本発明を図を参照して説明す
る。図１は橋台又は、橋脚等の下部構造物２の上面に設
置された橋梁用支承装置１１により、上部構造物である
鋼製箱桁４を支承した橋軸直角方向の断面図、図２は図
１の中央部拡大図である。図３は図１のＡ−Ａ断面図、
図４は図１のＢ−Ｂ断面図で、これらは橋梁用支承装置
１１の配置例を横断平面説明図として示している。
る。図１は橋台又は、橋脚等の下部構造物２の上面に設
置された橋梁用支承装置１１により、上部構造物である
鋼製箱桁４を支承した橋軸直角方向の断面図、図２は図
１の中央部拡大図である。図３は図１のＡ−Ａ断面図、
図４は図１のＢ−Ｂ断面図で、これらは橋梁用支承装置
１１の配置例を横断平面説明図として示している。
【００１２】図１〜図４において、下部構造物２の上面
には、従来例（図５参照）で説明したとおり、所定の間
隔をあけて鋼製支承３が設置され、各鋼製支承３によっ
て上部構造物の一例として鋼製箱桁４が支承されてお
り、相隣る鋼製箱桁４の間は鋼製横桁５で連結されてい
る。
には、従来例（図５参照）で説明したとおり、所定の間
隔をあけて鋼製支承３が設置され、各鋼製支承３によっ
て上部構造物の一例として鋼製箱桁４が支承されてお
り、相隣る鋼製箱桁４の間は鋼製横桁５で連結されてい
る。
【００１３】本発明では、前記既設の橋梁用支承装置を
図１〜図４に示すとおり、コンクリートブロックからな
る反力壁６と、この反力壁６と鋼製箱桁４との間隙７に
配設される緩衝材８を主要素とし、かつ既設の鋼製支承
３の一部を撤去する補修工法を特徴とする。
図１〜図４に示すとおり、コンクリートブロックからな
る反力壁６と、この反力壁６と鋼製箱桁４との間隙７に
配設される緩衝材８を主要素とし、かつ既設の鋼製支承
３の一部を撤去する補修工法を特徴とする。
【００１４】さらに説明すると、本発明の補修工法にお
いては、まず、図６に示した鋼製支承３の下沓３０にお
ける下沓突起３７を図７に示すように、撤去（切除）す
ることによって、鋼製支承３の水平力支持機能をなく
し、鉛直力専用支承とす。次に、相隣る鋼製箱桁４の間
において、下部構造物２の上に反力壁６となるコンクリ
ートブロックを構築する。このコンクリートブロック
は、鋼殻ＲＣ構造とする。
いては、まず、図６に示した鋼製支承３の下沓３０にお
ける下沓突起３７を図７に示すように、撤去（切除）す
ることによって、鋼製支承３の水平力支持機能をなく
し、鉛直力専用支承とす。次に、相隣る鋼製箱桁４の間
において、下部構造物２の上に反力壁６となるコンクリ
ートブロックを構築する。このコンクリートブロック
は、鋼殻ＲＣ構造とする。
【００１５】反力壁６は、その両側面１０と鋼製箱桁４
の側面との間に前述の間隙７が形成されるように構築さ
れ、次の工程として、この間隙７に緩衝材８が縦置きに
設置される。この緩衝材８は既製のゴム支承と機能を同
じくする弾性体を縦型に設置した態様である。つまり、
弾性体１２は高減衰ゴム、その他の弾性体からなるゴム
層１２ａの両端面に端面板１２ｂを埋設して構成され、
この弾性体１２の両側面に取付けプレート１３と１４を
取付けて弾性体の緩衝材８が構成される。
の側面との間に前述の間隙７が形成されるように構築さ
れ、次の工程として、この間隙７に緩衝材８が縦置きに
設置される。この緩衝材８は既製のゴム支承と機能を同
じくする弾性体を縦型に設置した態様である。つまり、
弾性体１２は高減衰ゴム、その他の弾性体からなるゴム
層１２ａの両端面に端面板１２ｂを埋設して構成され、
この弾性体１２の両側面に取付けプレート１３と１４を
取付けて弾性体の緩衝材８が構成される。
【００１６】前記の間隙７に緩衝材８を設置したうえ、
コンクリートの反力壁６に植設したアンカーボルト（図
示省略）を、前記一方の取付けプレート１３のボルト挿
入孔に通しナットで締結することで、緩衝材８の一側面
を反力壁６の側面１０に固定する。一方の取付けプレー
ト１３の高さは反力壁６と同じ高さに設けてあり、この
取付けプレート１３の下端面は下部構造物２の上面に当
接させて設けてある。反力壁６自体は適正な高さに設け
られるもので、図示例では鋼製横桁５の下端面１５に近
い高さに設けられている。
コンクリートの反力壁６に植設したアンカーボルト（図
示省略）を、前記一方の取付けプレート１３のボルト挿
入孔に通しナットで締結することで、緩衝材８の一側面
を反力壁６の側面１０に固定する。一方の取付けプレー
ト１３の高さは反力壁６と同じ高さに設けてあり、この
取付けプレート１３の下端面は下部構造物２の上面に当
接させて設けてある。反力壁６自体は適正な高さに設け
られるもので、図示例では鋼製横桁５の下端面１５に近
い高さに設けられている。
【００１７】緩衝材８の他方の取付けプレート１４は、
鋼製ブラケット１６と鋼製スペーサ１７を介して鋼製箱
桁４に連結されている。鋼製箱桁４は、図１にその長手
方向と直角の横断面を図示しているとおり、主桁腹板１
８と、その上下に配設のフランジ１９，２０とで断面箱
形に構成され、内部空間はスティフナー２１で補強され
ている。また、上下のフランジ１９，２０は、主桁腹板
１８よりも少し側方に突出して設けられている。
鋼製ブラケット１６と鋼製スペーサ１７を介して鋼製箱
桁４に連結されている。鋼製箱桁４は、図１にその長手
方向と直角の横断面を図示しているとおり、主桁腹板１
８と、その上下に配設のフランジ１９，２０とで断面箱
形に構成され、内部空間はスティフナー２１で補強され
ている。また、上下のフランジ１９，２０は、主桁腹板
１８よりも少し側方に突出して設けられている。
【００１８】鋼製箱桁４は、その下部フランジ２０が鋼
製支承３で支持されているので、この下部フランジ２０
は、下部構造物２の上面より一定の高さＨ位置にあり、
緩衝材８の取付けプレート１４に対しては、横桁直下に
位置している。また、下部フランジ２０が、主桁腹板１
８よりも側方に少し突出しているので、取付けプレート
１４の上下方向の全長を有効利用して鋼製箱桁４に、よ
り堅牢に固着するには、下部フランジ２０の上側位置に
おいてその空間を占める鋼製スペーサ１７を配設し、下
部フランジ２０の下側位置においては、垂直端面２２と
水平端面２３を有する鋼製ブラケット１６が配設され
る。
製支承３で支持されているので、この下部フランジ２０
は、下部構造物２の上面より一定の高さＨ位置にあり、
緩衝材８の取付けプレート１４に対しては、横桁直下に
位置している。また、下部フランジ２０が、主桁腹板１
８よりも側方に少し突出しているので、取付けプレート
１４の上下方向の全長を有効利用して鋼製箱桁４に、よ
り堅牢に固着するには、下部フランジ２０の上側位置に
おいてその空間を占める鋼製スペーサ１７を配設し、下
部フランジ２０の下側位置においては、垂直端面２２と
水平端面２３を有する鋼製ブラケット１６が配設され
る。
【００１９】鋼製スペーサ１７は、緩衝材８の一方の取
付けプレート１４と、鋼製箱桁４の主桁腹板１８との間
隙に相当する厚み寸法であり、所定の強度を有するもの
であれば、その構造は限定されない。図示例の場合、鋼
製スペーサ１７は、所定の間隔を離して配設の２枚のた
てフレームの間を、複数のたて連結フレームと複数のよ
こ連結フレームを溶接して構成される。そして、鋼製ス
ペーサ１７の一方のたてフレーム２４と、緩衝材８の一
方の取付けプレート１４の上部とがボルト結合され、他
方のたてフレーム２５と鋼製箱桁４の主桁腹板１８とが
ボルト結合される。
付けプレート１４と、鋼製箱桁４の主桁腹板１８との間
隙に相当する厚み寸法であり、所定の強度を有するもの
であれば、その構造は限定されない。図示例の場合、鋼
製スペーサ１７は、所定の間隔を離して配設の２枚のた
てフレームの間を、複数のたて連結フレームと複数のよ
こ連結フレームを溶接して構成される。そして、鋼製ス
ペーサ１７の一方のたてフレーム２４と、緩衝材８の一
方の取付けプレート１４の上部とがボルト結合され、他
方のたてフレーム２５と鋼製箱桁４の主桁腹板１８とが
ボルト結合される。
【００２０】次に、鋼製ブラケット１６を用いて緩衝材
８の一方の取付けプレート１４と、鋼製箱桁４の下部フ
ランジ２０との間が結合される。つまり、鋼製ブラケッ
ト１６の垂直端面２２は予め一方の取付けプレート１４
に溶接されており、施工現場において緩衝材８を図示の
位置に配設した後、鋼製ブラケット１６の水平端面２３
に溶接してある水平取付け板２９を、鋼製箱桁４の下部
フランジ２０に当てがい、両部材の間をボルト，ナット
で締結することで、この鋼製ブラケット１６を介して、
緩衝材８の一方の取付けプレート１４と、鋼製箱桁４の
下部フランジ２０とが結合される。このようにして、緩
衝材８の一方の取付けプレート１４は、鋼製スペーサ１
７と鋼製ブラケット１６により、当該取付けプレート１
４の全長を利用して、鋼製箱桁４に強固に固定できる。
８の一方の取付けプレート１４と、鋼製箱桁４の下部フ
ランジ２０との間が結合される。つまり、鋼製ブラケッ
ト１６の垂直端面２２は予め一方の取付けプレート１４
に溶接されており、施工現場において緩衝材８を図示の
位置に配設した後、鋼製ブラケット１６の水平端面２３
に溶接してある水平取付け板２９を、鋼製箱桁４の下部
フランジ２０に当てがい、両部材の間をボルト，ナット
で締結することで、この鋼製ブラケット１６を介して、
緩衝材８の一方の取付けプレート１４と、鋼製箱桁４の
下部フランジ２０とが結合される。このようにして、緩
衝材８の一方の取付けプレート１４は、鋼製スペーサ１
７と鋼製ブラケット１６により、当該取付けプレート１
４の全長を利用して、鋼製箱桁４に強固に固定できる。
【００２１】直下型地震における鉛直方向の緩衝反力に
より鋼製支承の破壊現象が見られた。大きな段差によ
り、路面の段差が生じ緊急時の交通に障害が発生した。
より鋼製支承の破壊現象が見られた。大きな段差によ
り、路面の段差が生じ緊急時の交通に障害が発生した。
【００２２】しかるに、本発明では取付けプレート１４
が下部構造物２へ衝突して、鋼製支承３の破壊による路
面の段差を最小限に押さえ、緊急時の交通を可能にする
構造を有している。
が下部構造物２へ衝突して、鋼製支承３の破壊による路
面の段差を最小限に押さえ、緊急時の交通を可能にする
構造を有している。
【００２３】また、鋼製箱桁４は、鋼製ブラケット１６
および鋼製スペーサ１７と緩衝材８を介して反力壁６に
結合されて補強されるが、この補強作業に際し、鋼製箱
桁４をジャッキアップするなどの作業は一切不要であ
る。
および鋼製スペーサ１７と緩衝材８を介して反力壁６に
結合されて補強されるが、この補強作業に際し、鋼製箱
桁４をジャッキアップするなどの作業は一切不要であ
る。
【００２４】前記の補強作業が終了した後、鋼製箱桁４
の内底部にはコンクリート，モルタル等の経時硬化性充
填材２８が所定量、具体的には緩衝材８の上端より少し
高い位置まで充填される。それにより、鋼製箱桁４自体
の剛性を著るしく向上でき、強大な地震に対しても、変
形，破壊に対する強度が増大できる。
の内底部にはコンクリート，モルタル等の経時硬化性充
填材２８が所定量、具体的には緩衝材８の上端より少し
高い位置まで充填される。それにより、鋼製箱桁４自体
の剛性を著るしく向上でき、強大な地震に対しても、変
形，破壊に対する強度が増大できる。
【００２５】なお、図において、相隣る鋼製箱桁４間を
連結する鋼製横桁５は、複数のＩ形断面の鋼材を添接板
を介してボルト結合することで構成されている。また鋼
製横桁５の下端面１５が反力壁６および、緩衝材８の上
方に位置しているので、これらの部材は、鋼製横桁５の
直下に位置していてもよいし、図４、図５に示すように
橋軸方向に変位した位置に設置してもいずれでもよい。
連結する鋼製横桁５は、複数のＩ形断面の鋼材を添接板
を介してボルト結合することで構成されている。また鋼
製横桁５の下端面１５が反力壁６および、緩衝材８の上
方に位置しているので、これらの部材は、鋼製横桁５の
直下に位置していてもよいし、図４、図５に示すように
橋軸方向に変位した位置に設置してもいずれでもよい。
【００２６】本発明の実施形態における作用を説明す
る。 上部構造物である鋼製箱桁４の荷重は既設の鋼製支
承３で受ける。このとき、縦型の緩衝材８は無負荷であ
る。 地震発生時において、鋼製箱桁４の橋軸直角方向の
振動に対しては、反力壁６を介して緩衝材８の弾性体１
２が伸縮変形することにより分散減衰することができ
る。 地震による鋼製箱桁４の橋軸方向の振動に対して
は、緩衝材８の一方の取付けプレート１３が反力壁６を
介して下部構造物２側に取付けられ、他方の取付けプレ
ート１４が上部構造物側である鋼製箱桁４に取付けられ
ていることにより、弾性体１２がせん断変形することで
対応し、それにより鋼製箱桁４の橋軸方向の振動を分散
減衰させる。 地震時、鋼製箱桁４に働く回転力に対しては、既設
鋼製支承３の回転支持部（図示せず）の回転と、緩衝材
８における弾性体１２の各部位の局部的伸縮変形及び、
せん断変形の相互作用で有効に減衰することができる。 地震時、鋼製支承３が破壊した後の鋼製箱桁４の下
動による変形は、緩衝材８の一方の取付けプレート１４
の下端面２６が、下部構造物２に衝突することで最小限
に押さる。 さらにに加え、地震時鋼製箱桁４に作用する外部
からの応力による変形に対しては、その内底部に充填し
たコンクリート，モルタル等の経時硬化性充填材２８が
抑止機能を発揮する。
る。 上部構造物である鋼製箱桁４の荷重は既設の鋼製支
承３で受ける。このとき、縦型の緩衝材８は無負荷であ
る。 地震発生時において、鋼製箱桁４の橋軸直角方向の
振動に対しては、反力壁６を介して緩衝材８の弾性体１
２が伸縮変形することにより分散減衰することができ
る。 地震による鋼製箱桁４の橋軸方向の振動に対して
は、緩衝材８の一方の取付けプレート１３が反力壁６を
介して下部構造物２側に取付けられ、他方の取付けプレ
ート１４が上部構造物側である鋼製箱桁４に取付けられ
ていることにより、弾性体１２がせん断変形することで
対応し、それにより鋼製箱桁４の橋軸方向の振動を分散
減衰させる。 地震時、鋼製箱桁４に働く回転力に対しては、既設
鋼製支承３の回転支持部（図示せず）の回転と、緩衝材
８における弾性体１２の各部位の局部的伸縮変形及び、
せん断変形の相互作用で有効に減衰することができる。 地震時、鋼製支承３が破壊した後の鋼製箱桁４の下
動による変形は、緩衝材８の一方の取付けプレート１４
の下端面２６が、下部構造物２に衝突することで最小限
に押さる。 さらにに加え、地震時鋼製箱桁４に作用する外部
からの応力による変形に対しては、その内底部に充填し
たコンクリート，モルタル等の経時硬化性充填材２８が
抑止機能を発揮する。
【００２７】なお、図示例では、上部構造物の主桁の具
体例として、鋼製箱桁の例を示したが、これに限らず本
発明はコンクリート主桁の補修工法にも適用できる。
体例として、鋼製箱桁の例を示したが、これに限らず本
発明はコンクリート主桁の補修工法にも適用できる。
【００２８】
【発明の効果】本発明の既設橋梁用支承装置の補修工法
は、下記のすぐれた効果を有する。 ａ．下部構造物に設置した反力壁と上部構造物との間隙
に縦型の緩衝材を設置するので、上部構造物をジャッキ
アップすることなく、安全，迅速に補修作業が行えるう
え、上部構造物と、下部構造物との間の狭小空間での煩
雑な作業も不要となる。 ｂ．橋軸直角方向に反力壁を設けて、上部構造物の地震
時の横揺れを抑止する機能を持たせたので、ジョイント
プロテクター（中小地震時変位制限装置）を不要にでき
た。 ｃ．緩衝材の一方の取付けプレートを地震時、下部構造
物に衝突させるので、上部構造物の変形，破壊及び段差
発生防止機能を持たせることができる。 ｄ．上部構造物の地震時の橋軸方向水平力を縦型緩衝材
のせん断力で円滑に吸収できる。 ｅ．補修作業が容易であるので、施工コスト等の経費を
従来に比べ大幅にダウンできる。
は、下記のすぐれた効果を有する。 ａ．下部構造物に設置した反力壁と上部構造物との間隙
に縦型の緩衝材を設置するので、上部構造物をジャッキ
アップすることなく、安全，迅速に補修作業が行えるう
え、上部構造物と、下部構造物との間の狭小空間での煩
雑な作業も不要となる。 ｂ．橋軸直角方向に反力壁を設けて、上部構造物の地震
時の横揺れを抑止する機能を持たせたので、ジョイント
プロテクター（中小地震時変位制限装置）を不要にでき
た。 ｃ．緩衝材の一方の取付けプレートを地震時、下部構造
物に衝突させるので、上部構造物の変形，破壊及び段差
発生防止機能を持たせることができる。 ｄ．上部構造物の地震時の橋軸方向水平力を縦型緩衝材
のせん断力で円滑に吸収できる。 ｅ．補修作業が容易であるので、施工コスト等の経費を
従来に比べ大幅にダウンできる。
【図１】本発明に係る補修工法で補修された既設橋梁用
支承装置の橋軸直角方向の断面図である。
支承装置の橋軸直角方向の断面図である。
【図２】図１における補修工事部の拡大図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線の横断面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ線の横断面図である。
【図５】既設橋梁用支承装置の補修前の橋軸直角方向の
断面図である。
断面図である。
【図６】鋼製支承の断面図である。
【図７】下沓突起撤去後の鋼製支承の断面図である。
１ 橋梁用支承装置 ２ 下部構造物 ３ 鋼製支承 ４ 鋼製箱桁 ５ 鋼製横桁 ６ 反力壁 ７ 間隙 ８ 緩衝材 １０ 側面 １１ 橋梁用支承装置 １２ 弾性体 １２ａ ゴム層 １２ｂ 端面板 １３ 取付けプレート １４ 取付けプレート １５ 下端面 １６ 鋼製ブラケット １７ 鋼製スペーサ １８ 主桁腹板 １９ 上部フランジ ２０ 下部フランジ ２１ スティフナー ２２ 垂直端面 ２３ 水平端面 ２４ たてフレーム ２５ たてフレーム ２８ 経時硬化性充填材 ２９ 水平取付け板 ３０ 下沓 ３１ アンカーボルト ３２ 支圧部材 ３３ 上沓 ３４ ボルト ３５ 両側突出部 ３６ 係合凹部 ３７ 下沓突起
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E01D 19/04 E01D 21/00
Claims (3)
- 【請求項１】 上部構造物を鋼製支承を介して下部構造
物に支持する既設橋梁用支承装置の補修工法であって、
前記鋼製支承の突起の撤去によりその水平力支持機能を
なくし、鉛直力専用支承にすると共に、新設水平支持支
承として、上部構造物の側方に一定の間隙を有して、下
部構造物に反力壁を構築し、反力壁と上部構造物との間
に形成される前記の間隙に、弾性体の両側面に取付けプ
レートが配設されてなる緩衝材を縦型に設置して、一方
の取付けプレートを前記反力壁に固定し、他方の取付け
プレートを前記上部構造物に固定したことを特徴とする
既設橋梁用支承装置の補修工法。 - 【請求項２】 前記上部構造物が鋼製箱桁であり、この
鋼製箱桁と前記緩衝材の他方の取付けプレートとの間を
ブラケットで結合することを特徴とする請求項１記載の
既設橋梁用支承装置の補修工法。 - 【請求項３】 前記上部構造物が鋼製箱桁であり、この
鋼製箱桁の内底部に地震時において補強梁として作用す
るコンクリート，モルタル等の経時硬化性充填材を所定
量充填して硬化させることを特徴とする請求項１記載の
既設橋梁用支承装置の補修工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19099298A JP2909066B1 (ja) | 1998-06-23 | 1998-06-23 | 既設橋梁用支承装置の補修工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19099298A JP2909066B1 (ja) | 1998-06-23 | 1998-06-23 | 既設橋梁用支承装置の補修工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2909066B1 true JP2909066B1 (ja) | 1999-06-23 |
| JP2000008323A JP2000008323A (ja) | 2000-01-11 |
Family
ID=16267074
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19099298A Expired - Lifetime JP2909066B1 (ja) | 1998-06-23 | 1998-06-23 | 既設橋梁用支承装置の補修工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2909066B1 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107217587A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-09-29 | 成都市大通路桥机械有限公司 | 一种分体式隔震桥梁支座 |
| CN112458875A (zh) * | 2020-11-18 | 2021-03-09 | 温州方舵建筑有限公司 | 一种装配式防落梁缓冲装置 |
| CN112832118A (zh) * | 2021-01-08 | 2021-05-25 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 一种杆件转换构造和杆件连接结构 |
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-
1998
- 1998-06-23 JP JP19099298A patent/JP2909066B1/ja not_active Expired - Lifetime
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| CN112832118A (zh) * | 2021-01-08 | 2021-05-25 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 一种杆件转换构造和杆件连接结构 |
| CN112832118B (zh) * | 2021-01-08 | 2022-04-15 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 一种杆件转换构造和杆件连接结构 |
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