JP2908364B2 - Movable deck support for ships - Google Patents

Movable deck support for ships

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JP2908364B2
JP2908364B2 JP32684996A JP32684996A JP2908364B2 JP 2908364 B2 JP2908364 B2 JP 2908364B2 JP 32684996 A JP32684996 A JP 32684996A JP 32684996 A JP32684996 A JP 32684996A JP 2908364 B2 JP2908364 B2 JP 2908364B2
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Japan
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arm member
state
deck
middle deck
arm
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正良 駒谷
典彦 原田
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Kawasaki Motors Ltd
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Kawasaki Jukogyo KK
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この出願に係る発明は、貨物
船等の船倉内において使用する中甲板を、所定の高さ位
置に支持するための船舶の可動中甲板支持装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for supporting a movable deck of a ship for supporting a deck used in a hold of a cargo ship or the like at a predetermined height.

【0002】[0002]

【従来の技術】図20は貨物船の横断面を示すものであ
る。船倉101内に設置された中甲板102を実線であ
らわしている。貨物船によっては、船倉101内におい
て中甲板102を設置する高さ位置が一段のみに定めら
れており、高さ位置の変更ができないものもあるし、ま
た、船倉101内に貨物を効率良く組み込むために、高
さ位置の変更ができるようにしたものもある。図20に
おいては、実線であらわした中甲板102の他に、2点
鎖線でも中甲板102を表しているが、これは、この船
倉101内において中甲板102の設置可能な高さ位置
を示すためののものである。この船倉101内において
は3段の高さ位置が設定されており、貨物の大きさ等に
あわせて、そのうちの最も適当な高さ位置に中甲板10
2が支持される。
2. Description of the Related Art FIG. 20 shows a cross section of a cargo ship. The middle deck 102 installed in the hold 101 is represented by a solid line. In some cargo ships, the height position at which the middle deck 102 is installed in the hold 101 is determined in only one step, and the height position cannot be changed. In addition, the cargo is efficiently incorporated into the hold 101. For this reason, there is a type in which the height position can be changed. In FIG. 20, in addition to the middle deck 102 represented by a solid line, the middle deck 102 is also represented by a two-dot chain line, but this indicates a height position at which the middle deck 102 can be installed in the hold 101. It is of. In the hold 101, three height positions are set, and the middle deck 10 is located at the most appropriate height position among them according to the size of the cargo.
2 is supported.

【0003】このような高さ位置に中甲板を支持するた
めの従来の中甲板支持装置としては、例えば、図21に
示すような構成のものが知られている。図21の中甲板
支持装置においては、船倉壁面103に凹部108が設
けられている。そして、この凹部108の内部にはアー
ム部材104が軸支されている。このアーム部材104
は、その先端部が凹部108から突出した突出状態と、
凹部108内に格納された格納状態との間で回動可能に
軸支されている。そして、このアーム部材104の側面
には格納用操作索120が取着されており、この格納用
操作索120を引っ張ることにより、アーム部材104
の先端部が上昇するように回動しアーム部材104は格
納状態となる。図中の2点鎖線は、格納状態のアーム部
材104を表したものである。格納用操作索120を緩
めると、アーム部材104は、その自重によって先端部
が下降するように回動し、突出状態となる。中甲板10
2の周縁部下端は、突出状態となったアーム部材104
の先端部に支えられ、これによって中甲板102が船倉
101内の凹部108の高さ位置に支持される。なお、
アーム部材104の回動範囲を規制するために、凹部1
08内においてストッパー109が2箇所に設けられて
いる。また、格納用操作索120は、その上端を図示し
ていない駆動装置に接続されている。
[0003] As a conventional middle deck support device for supporting the middle deck at such a height position, for example, a structure shown in FIG. 21 is known. In the middle deck support device of FIG. 21, a recess 108 is provided in the hold wall surface 103. The arm member 104 is pivotally supported inside the recess 108. This arm member 104
Has a protruding state in which the tip end protrudes from the recess 108,
It is rotatably supported between the storage state stored in the recess 108 and the storage state. An operation cable 120 for storage is attached to a side surface of the arm member 104. By pulling the operation cable 120 for storage, the arm member 104 is pulled.
Is rotated so that the tip of the arm member 104 rises, and the arm member 104 is in the retracted state. A two-dot chain line in the figure represents the arm member 104 in the retracted state. When the storage operation cable 120 is loosened, the arm member 104 is rotated by its own weight so that the distal end thereof is lowered, and becomes in a protruding state. Middle deck 10
The lower end of the peripheral edge of the arm member 104 is in the protruding state.
, Whereby the middle deck 102 is supported at the height of the recess 108 in the hold 101. In addition,
In order to restrict the rotation range of the arm member 104,
08, two stoppers 109 are provided. The upper end of the storage operation cable 120 is connected to a driving device (not shown).

【0004】なお、この種の従来技術としては、船倉側
から突出させたアーム部材によりコンテナを支持するも
のとして、例えば、特公昭61−32199号公報、特
開昭62−20789号公報、実開昭61−10069
7号公報に記載されたものがある。
In this type of prior art, a container is supported by an arm member protruding from the hold side. For example, Japanese Patent Publication No. 61-32199, Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-20789, and Showa 61-10069
There is one described in Japanese Patent No.

【0005】また、別の従来技術としては、実公平4−
41034号公報に記載されたようなものがある。これ
は、自動車運搬船のカーデッキをリフトカーで昇降さ
せ、船体内において支持される高さ位置を切り換えるよ
うにしたものである。この従来技術においては、カーデ
ッキの周縁部から支持腕を突出させて、この支持腕が船
体内に設けたフレームの所定高さ位置の支持台上に乗る
ようにする。これにより、カーデッキが支持台の高さ位
置に支持される。この支持腕は、カーデッキの周縁部か
ら突出した突出位置と、カーデッキの周縁部より内部に
格納された格納位置との間を摺動するのであるが、支持
腕を摺動させるためにリフトカー側に油圧シリンダー、
カーデッキ側にラック・ピニオン機構が用いられてい
る。また、カーデッキの高さ位置を変更させるために、
すなわち、昇降させるために、前述のようにリフトカー
が用いられている。
[0005] As another conventional technique, Japanese Utility Model Publication No.
There is one such as described in JP-A-41034. In this method, a car deck of a car carrier is raised and lowered by a lift car, and a height position supported in the hull is switched. In this conventional technique, a support arm is projected from a peripheral portion of a car deck, and the support arm is mounted on a support table at a predetermined height of a frame provided in a hull. As a result, the car deck is supported at the height of the support base. The support arm slides between a protruding position protruding from the periphery of the car deck and a storage position stored inside from the periphery of the car deck. Hydraulic cylinder,
A rack and pinion mechanism is used on the car deck side. Also, to change the height position of the car deck,
That is, a lift car is used for raising and lowering as described above.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
技術のうちの最初のものでは、高さ位置の段数を増やせ
ば、それに応じた数の中甲板支持装置が必要になる。こ
のため、多段の高さ位置を設定した船倉101において
は、数多くの中甲板支持装置を必要とする。
However, in the first of the above-mentioned prior arts, if the number of steps at the height position is increased, a corresponding number of intermediate deck support devices are required. For this reason, in the hold 101 in which multiple height positions are set, a large number of middle deck support devices are required.

【0007】たとえば、一つの船倉101において、中
甲板102を20枚備え、設置高さ位置を3段に設けた
場合を考える。四角形の中甲板102の4隅を支持装置
で支持するとすれば、この場合は合計240個の支持装
置が必要となる。また、これに応じて、アーム部材10
4を突出、格納させるための駆動装置も同数必要とな
る。さらに、アーム部材104を凹部108に格納した
状態で係止するとすれば、この係止装置も同数必要とな
る。そして、アーム部材104の突出、格納作業に多く
の労力を要し、駆動装置の操作も煩雑となり、多くの作
業者が必要となる。
[0007] For example, consider a case where one hold 101 is provided with 20 middle decks 102 and the installation height positions are provided in three steps. Assuming that the four corners of the quadrangular middle deck 102 are supported by the support devices, a total of 240 support devices are required in this case. Also, in response to this, the arm member 10
The same number of driving devices for projecting and storing 4 are required. Furthermore, if the arm members 104 are locked in the state of being stored in the concave portions 108, the same number of locking devices are required. In addition, a large amount of labor is required for the operation of projecting and storing the arm member 104, the operation of the driving device is complicated, and many operators are required.

【0008】このように多くの支持装置の一つ一つを、
船体に組み込むにはたいへん多くの労力を要する。この
ため、通常は、支持装置を備えた凹部108が複数段に
設けられた壁面部分を、船体構造の一部としてユニット
化して製作し、これを船体構造にはめ込む方法を採って
いる。しかし、この方法を採用したとしても、多くの労
力を要し、駆動装置の操作が煩雑となることには変わり
がない。
[0008] Thus, each of the many support devices,
Incorporation into the hull requires a great deal of effort. For this reason, usually, a method is adopted in which a wall portion provided with a plurality of recesses 108 provided with a supporting device is unitized and manufactured as a part of the hull structure, and this is fitted into the hull structure. However, even if this method is adopted, much labor is required, and the operation of the driving device is still complicated.

【0009】また、製造に多くの労力を要するととも
に、製造費用が増すこととなる。さらに、メンテナンス
にも多くの労力を要する。
In addition, a lot of labor is required for manufacturing, and the manufacturing cost increases. Furthermore, much labor is required for maintenance.

【0010】また、上述した従来技術のうちの二番目の
ものでは、支持腕を突出位置から格納位置に、または格
納位置から突出位置に摺動させるための機構として、油
圧シリンダー及びラック・ピニオン機構を用い、さら
に、カーデッキの昇降のためにリフトカーを用いてい
る。このように複雑な、または、大がかりな機構、動力
を用いており、そのため、前述した最初の従来技術同様
に、操作が煩雑となり、製造費用も増す。また、メンテ
ナンスにも多くの労力を要する。
In the second prior art described above, a hydraulic cylinder and a rack and pinion mechanism are used as mechanisms for sliding the support arm from the projecting position to the storage position or from the storage position to the projection position. , And a lift car is used for raising and lowering the car deck. As described above, complicated or large-scale mechanisms and power are used, so that the operation is complicated and the manufacturing cost is increased, as in the above-mentioned first prior art. In addition, much labor is required for maintenance.

【0011】この出願に係る発明の目的は、かかる従来
の課題に鑑み、製造費用を低く抑え、メンテナンスや駆
動装置の操作にかける労力も少なく抑えることができる
ような船舶の可動中甲板支持装置を提供することにあ
る。
The object of the invention according to the present application is to provide a movable middle deck support device for a marine vessel which can reduce the manufacturing cost and the labor required for maintenance and operation of the drive device in view of the conventional problems. To provide.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】本発明は、船倉に設けら
れた凹部に係合させるためのアーム部材を中甲板の両側
部に設けている。そして、このアーム部材は、その先端
部が中甲板の周縁から水平方向に突出する突出状態と、
その先端部が中甲板周縁の内側に格納される格納状態と
の間で回動自在に支持されている。また、このアーム部
材の重心は、回動時の中心軸近傍に位置している。つま
り、アーム部材は回動時の中心軸を中心にほぼ重心バラ
ンスがとれている。
According to the present invention, arm members are provided on both sides of a middle deck for engaging with concave portions provided in a hold. And this arm member has a tip end portion projecting horizontally from the periphery of the middle deck,
The tip is rotatably supported between a stored state stored inside the periphery of the middle deck. Further, the center of gravity of the arm member is located near the center axis at the time of rotation. That is, the center of gravity of the arm member is substantially balanced about the central axis at the time of rotation.

【0013】このように構成されているので、アーム部
材を格納状態から突出状態に、または突出状態から格納
状態にするのに、駆動力が小さくて済む。また、アーム
部材を中甲板側に設けているので、船倉内に中甲板を設
置する高さ位置が複数段に設けられた場合は、支持装置
の数を大幅に減少させることができる。
[0013] With this configuration, a small driving force is required to move the arm member from the retracted state to the protruded state or from the protruded state to the retracted state. Further, since the arm members are provided on the middle deck side, when the height positions at which the middle deck is installed in the hold are provided in a plurality of stages, the number of support devices can be significantly reduced.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】本発明に係る船舶の可動中甲板支
持装置は、中甲板を船倉の所定高さ位置に設けた凹部に
係合させて支持するための船舶の可動中甲板支持装置に
おいて、該中甲板の両側部に該凹部に係合させて該中甲
板を支持するアーム部材を設け、該アーム部材を、その
先端部を該中甲板の周縁から水平方向に突出させる突出
状態と、該先端部を該中甲板の周縁よりも内側に格納す
る格納状態との間で回動自在に支持し、該アーム部材の
重心を前記回動時の中心軸近傍に位置させ、該アーム部
材を突出状態又は格納状態で保持する保持手段を設け、
該保持手段を、該アーム部材の重心位置が、突出状態で
は中心軸よりも中甲板側に位置し、格納状態では中心軸
よりも凹部側に位置するような重心バランスと、重心位
置が該中心軸から該中甲板側に向かう方向に回動しよう
とする該アーム部材を突出状態に支える部材と、重心位
置が該中心軸から該凹部側に向かう方向に回動しようと
する該アーム部材を格納状態に支える部材とで構成して
いる。したがって、小さな駆動力によって、アーム部材
を格納状態から突出状態に、または突出状態から格納状
態に回動させることができる。また、船倉内に中甲板を
設置する高さ位置が何段に設 けられたとしても、支持装
置の数は変わらない。よって、支持装置の数を大幅に減
少させることができる。また、突出状態または格納状態
にあるアーム部材は、外部から何らかの操作がされない
限り、突出状態と格納状態の中間の不安定な状態に置か
れることがない。また、アーム部材の重心を持ち上げな
がら回動させるだけのモーメントが外部から作用しない
限り、アーム部材は突出状態または格納状態に保持され
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A movable middle deck support for a ship according to the present invention.
The holding device is installed in the recess provided at the specified height of the hold.
For a movable deck support device of a ship for engaging and supporting
The inner deck is engaged with the recess on both sides of the inner deck.
An arm member for supporting the plate is provided, and the arm member is
Projection that makes the tip end project horizontally from the periphery of the inner deck
State and the tip is stored inside the periphery of the middle deck.
Between the arm members.
Position the center of gravity near the center axis at the time of the rotation, and
A holding means for holding the material in a protruding state or a stored state is provided,
The holding means is moved so that the position of the center of gravity of the arm member is in a protruding state.
Is located closer to the middle deck than the center axis,
Center of gravity balance and position of the center of gravity located on the concave side than
Will rotate in the direction from the central axis toward the middle deck.
A member for supporting the arm member in a protruding state, and a center of gravity position
Is trying to rotate in the direction from the central axis toward the concave side.
And a member for supporting the arm member in the retracted state.
I have. Therefore, with a small driving force, the arm member
From the retracted state to the extended state, or from the extended state to the retracted state.
Can be rotated to the state. Also, a middle deck in the hold
Even the height position of installation is kicked set many stages, supporting instrumentation
The number of positions does not change. Therefore, the number of supporting devices is greatly reduced.
Can be reduced. Also in the protruding state or retracted state
The arm member at is not operated from outside
As long as it is placed in an unstable state between the protruding state and the retracted state
Never be. Also, do not raise the center of gravity of the arm member.
Moment just to rotate is not applied from outside
As long as the arm members are held in the extended or retracted state
You.

【0015】本発明に係る他の船舶の可動中甲板支持装
置は、中甲板を船倉の所定高さ位置に設けた凹部に係合
させて支持するための船舶の可動中甲板支持装置におい
て、該中甲板の両側部に該凹部に係合させて該中甲板を
支持するアーム部材を設け、該アーム部材を、その先端
部を該中甲板の周縁から水平方向に突出させる突出状態
と、該先端部を該中甲板の周縁よりも内側に格納する格
納状態との間で回動自在に支持し、該アーム部材の重心
を前記回動時の中心軸近傍に位置させ、該アーム部材を
突出状態又は格納状態で保持する保持手段を設け、該保
持手段を、該アーム部材の突出状態を機械的に固定する
とともに、格納状態を機械的に固定する固定部材で構成
し、該固定部材を、該中甲板側に設けた保持用ウェッジ
と、該アーム部材側に設けた保持用アームとで構成し、
該保持用アームを該保持用ウェッジに圧接して機械的に
固定するようにしている。アーム部材の突出状態、格納
状態を機械的に固定するので、保持状態がより確実とな
る。また、保持用アームと保持用ウェッジとの圧接を解
除するだけのモーメントが外部から作用しない限り、ア
ーム部材は突出状態または格納状態に保持される。
[0015] A movable deck supporting device for another ship according to the present invention.
The inner deck engages with a recess provided at a predetermined height in the hold.
The movable mid-deck support device of the ship to support
Then, the middle deck is engaged with the recess on both sides of the middle deck to
An arm member for supporting the arm member;
Protruding portion that protrudes horizontally from the periphery of the inner deck
And a case for storing the tip portion inside the periphery of the middle deck.
The arm member is rotatably supported between the stored state and the center of gravity of the arm member.
Is positioned near the center axis during the rotation, and the arm member is
Holding means for holding in a protruding state or a retracted state;
Holding means for mechanically fixing the projecting state of the arm member.
And a fixing member that mechanically fixes the storage state
And a wedge for holding the fixing member on the side of the middle deck.
And a holding arm provided on the arm member side,
Pressing the holding arm against the holding wedge and mechanically
I am trying to fix it. Arm member protruding state, retracted
Since the state is fixed mechanically, the holding state is more reliable.
You. Also, release the pressure contact between the holding arm and the holding wedge.
As long as the moment to remove does not act from the outside,
The arm member is held in the protruding state or the retracted state.

【0016】本発明に係るさらに他の船舶の可動中甲板
支持装置は、中甲板を船倉の所定高さ位置に設けた凹部
に係合させて支持するための船舶の可動中甲板支持装置
において、該中甲板の両側部に該凹部に係合させて該中
甲板を支持するアーム部材を設け、該アーム部材を、そ
の先端部を該中甲板の周縁から水平方向に突出させる突
出状態と、該先端部を該中甲板の周縁よりも内側に格納
する格納状態との間で回動自在に支持し、該アーム部材
の重心を前記回動時の中心軸近傍に位置させ、該アーム
部材を突出状態又は格納状態で保持する保持手段を設
け、該保持手段を 、該アーム部材の突出状態を機械的に
固定するとともに、格納状態を機械的に固定する固定部
材で構成し、該固定部材を、該中甲板側に設けた従動子
と、該アーム部材側に設けたカム部材とで構成し、該カ
ム部材にアーム部材突出位置と格納位置とに切欠部を形
成し、該切欠部に該従動子を圧接して機械的に固定する
ようにしている。アーム部材の突出状態、格納状態を機
械的に固定するので、保持状態がより確実となる。ま
た、切欠部と従動子との圧接を解除するだけのモーメン
トが外部から作用しない限り、アーム部材は突出状態ま
たは格納状態に保持される。
Still another movable middle deck of a ship according to the present invention.
The supporting device is a recess in which the middle deck is provided at a predetermined height in the hold.
Ship movable deck support device for engaging and supporting a ship
In this case, the inner deck is
An arm member for supporting the deck is provided, and the arm member is
Projecting from the periphery of the inner deck horizontally
Out state and the tip is stored inside the periphery of the middle deck
The arm member is rotatably supported between the retracted state and the arm state.
The center of gravity of the arm near the center axis at the time of the rotation.
A holding means for holding the member in the protruding state or the retracted state is provided.
And mechanically adjusts the holding means so that the arm member protrudes.
Fixed part that fixes and mechanically fixes the stored state
And a follower, wherein the fixed member is provided on the middle deck side.
And a cam member provided on the arm member side.
Notches are formed at the arm member projecting position and the storage position on the arm member.
And press-contact the follower to the notch to mechanically fix it.
Like that. Check the projected and retracted state of the arm member.
Since it is mechanically fixed, the holding state is more reliable. Ma
In addition, the moment that only releases the pressure contact between the notch and the follower
As long as the arm does not act externally, the arm
Or stored in the stored state.

【0017】本発明に係るさらに他の船舶の可動中甲板
支持装置は、中甲板を船倉の所定高さ位置に設けた凹部
に係合させて支持するための船舶の可動中甲板支持装置
において、該中甲板の両側部に該凹部に係合させて該中
甲板を支持するアーム部材を設け、該アーム部材を、そ
の先端部を該中甲板の周縁から水平方向に突出させる突
出状態と、該先端部を該中甲板の周縁よりも内側に格納
する格納状態との間で回動自在に支持し、該アーム部材
の重心を前記回動時の中心軸近傍に位置させ、該アーム
部材を突出状態又は格納状態で保持する保持手段を設
け、該保持手段を、該アーム部材の突出状態を機械的に
固定するとともに、格納状態を機械的に固定する固定部
材で構成し、該固定部材を、該アーム部材を回動自在に
支持する軸部材の断面形状と、該軸部材を支持する該中
甲板の軸受部の断面形状との係合によって構成し、該軸
部材に突出部を形成し、該軸受部にアーム部材の突出状
態と格納状態とで該軸部材の突出部を係止する係止部を
形成して機械的に固定するようにしている。アーム部材
の突出状態、格納状態を機械的に固定するので、保持状
態がより確実となる。また、軸受部の係止部に対しての
軸部材の突出部の係止状態を解除するだけのモーメント
が外部から作用しない限り、アーム部材は突出状態また
は格納状態に保持される。
Still another movable middle deck of a ship according to the present invention
The supporting device is a recess in which the middle deck is provided at a predetermined height in the hold.
Ship movable deck support device for engaging and supporting a ship
In this case, the inner deck is
An arm member for supporting the deck is provided, and the arm member is
Projecting from the periphery of the inner deck horizontally
Out state and the tip is stored inside the periphery of the middle deck
The arm member is rotatably supported between the retracted state and the arm state.
The center of gravity of the arm near the center axis at the time of the rotation.
A holding means for holding the member in the protruding state or the retracted state is provided.
And mechanically adjusts the holding means so that the arm member protrudes.
Fixed part that fixes and mechanically fixes the stored state
And the arm member is rotatable.
The cross-sectional shape of the shaft member to be supported and the inside of the shaft member to support the shaft member
The shaft is formed by engagement with the cross-sectional shape of the bearing portion of the deck.
A protrusion is formed on the member, and the protrusion of the arm member is formed on the bearing.
A locking portion for locking the protruding portion of the shaft member between the state and the retracted state.
It is formed and mechanically fixed. Arm member
Since the projecting and retracted states of the
The state becomes more certain. In addition, the
Moment enough to release the locked state of the protruding part of the shaft member
As long as the arm does not act externally, the arm
Is kept in the stored state.

【0018】かかる船舶の可動中甲板支持装置のうち、
前記アーム部材に、該アーム部材を突出状態と格納状態
との間で回動させるレバーを設けたものにあっては、こ
のレバーを操作することによって、簡単に前記アーム部
材を突出状態から格納状態に 、または、格納状態から突
出状態に移行させることができる。
[0018] Among the movable deck support devices of such a ship,
The arm member is extended and retracted in the arm member.
If the lever has a lever that rotates between
By operating the lever, the arm section can be easily
From the extended state to the retracted state , or from the retracted state
It can be shifted to the outgoing state.

【0019】かかる船舶の可動中甲板支持装置のうち、
前記レバーに、該レバーを遠隔操作するためのロープを
設けたものにあっては、このロープを操作することによ
って、遠隔からレバーを、ひいては、アーム部材を回動
操作することができる。
Among the movable deck support devices of such a ship,
A rope for remotely controlling the lever is attached to the lever.
For those provided, by operating this rope
And remotely rotate the lever and thus the arm
Can be operated.

【0020】かかる船舶の可動中甲板支持装置のうち、
前記アーム部材の回動中心軸上に一体的に回動するドラ
ムを設け、該ドラムに巻き付けたロープの巻出し又は巻
取り操作によりアーム部材を突出状態と格納状態との間
で回動させるものにあっては、ロープの駆動装置等によ
って、前記アーム部材を遠隔から操作することができ
る。
[0020] Of the movable deck support device of such a ship,
A drive that rotates integrally on the rotation center axis of the arm member.
Unwinding or winding the rope wound around the drum
The arm member is moved between the extended state and the retracted state
In the case of rotating the
Thus, the arm member can be remotely operated.
You.

【0021】本発明に係るさらに他の船舶の可動中甲板
支持装置は、中甲板を船倉の所定高さ位置に支持するた
めの船舶の可動中甲板支持装置において、垂直な船倉壁
面に、凹部を垂直方向に複数段に設け、該中甲板を上下
方向および該船倉壁面に沿った水平方向に移動可能に構
成し、該中甲板の両側部に該凹部に係合させて該中甲板
を支持するアーム部材を設け、該アーム部材を、その先
端部を中甲板の周縁から水平方向に突出させる突出状態
と、該先端部を該中甲板の周縁よりも内側に格納する格
納状態との間で回動自在に支持し、該アーム部材の重心
を前記回動時の中心軸近傍に位置させ、該アーム部材が
常に突出状態となるように付勢する付勢手段と、該アー
ム部材を突出状態に支える部材とを設けている。したが
って、アーム部材が凹部に対向しない高さ位置から、対
向する高さ位置にまで、中甲板を移動させることによ
り、自動的にアーム部材を突出状態にすることができ
る。
Still another movable deck of a ship according to the present invention.
The supporting device is used to support the middle deck at a predetermined height in the hold.
Vertical deck walls on the movable deck support of the ship
On the surface, concave parts are provided in multiple stages in the vertical direction, and the middle deck is
Movable in the horizontal direction along the
And the inner deck is engaged with the recess on both sides of the inner deck.
And an arm member for supporting the arm member.
A protruding state in which the end protrudes horizontally from the periphery of the middle deck
And a case for storing the tip portion inside the periphery of the middle deck.
The arm member is rotatably supported between the stored state and the center of gravity of the arm member.
Is positioned near the center axis at the time of the rotation, and the arm member is
Biasing means for biasing the projection so as to be always in a protruding state;
A member for supporting the system member in a protruding state. But
Therefore, from the height position where the arm member does not face the concave portion,
By moving the middle deck to the height
The arm member can be automatically extended.
You.

【0022】かかる船舶の可動中甲板支持装置のうち、
前記付勢手段を、前記アーム部材の重心位置が、突出状
態および格納状態でも常に中心軸よりも中甲板側に位置
するような重心バランスで構成したものにあっては、よ
り簡単な構成で付勢手段を得ることができる。
Among the movable deck support devices of such a ship,
When the position of the center of gravity of the arm member is protruded,
Always in the middle deck side of the center axis in the retracted and stored state
If you have a center of gravity balance that
The biasing means can be obtained with a simple configuration.

【0023】かかる船舶の可動中甲板支持装置のうち、
前記付勢手段を、一端を前記中甲板側に固定してもう一
端を前記アーム部材側に固定した弾性部材で構成して、
該弾性部材の弾性力によりアーム部材を常に突出状態と
なるように付勢したものにあっては、弾性部材の弾性力
を利用しているので、確実な付勢をアーム部材に与える
ことができる。
[0023] Among the movable deck support devices of such a ship,
One end of the urging means is fixed to the side of the middle deck,
An elastic member having an end fixed to the arm member side,
The arm member is always in a protruding state by the elastic force of the elastic member.
In such a case, the elastic force of the elastic member
Utilizes a reliable bias to the arm member
be able to.

【0024】かかる船舶の可動中甲板支持装置のうち、
前記付勢手段によって突出状態となるように付勢された
前記アーム部材を所定位置で係止する係止手段を設けた
ものにあっては、アーム部材を格納状態、または、これ
に近い状態に係止させたまま、中甲板を船倉から引き上
げることができ、再度、中甲板を船倉内に下降させると
きに、アーム部材を格納側に回動させる労力を省くこと
ができる。
[0024] Among the movable middle deck support devices of such a ship,
It was urged by the urging means to be in a protruding state.
Locking means for locking the arm member at a predetermined position is provided.
In the case of an object, the arm member is in the retracted state or this
Pull the middle deck up from the hold while holding it close to
And lower the middle deck into the hold again.
Saves effort to rotate the arm member to the storage side
Can be.

【0025】[0025]

【実施例】以下、この出願発明にかかる実施例を図面を
参照しながら説明する。図1はこの出願に係る発明の船
舶の可動中甲板支持装置の一例を示す図である。図1
(a)はアーム部材4が凹部8に係合した状態を、図1
(b)はアーム部材4の凹部8に対する係合が解除され
た状態を示す。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a view showing an example of a movable middle deck support device for a ship according to the present invention. FIG.
FIG. 1A shows a state in which the arm member 4 is engaged with the recess 8, FIG.
(B) shows a state in which the engagement of the arm member 4 with the concave portion 8 is released.

【0026】まず、図1を参照しながら、この発明に係
る船舶の可動中甲板支持装置の概念を示す。図1におい
て、1は貨物船等の船倉、3は船倉壁面、8はこの船倉
壁面3に設けられた凹部である。また、2はこの船倉1
内において所定の高さ位置に支持されるべき中甲板であ
る。
First, the concept of a movable deck supporting device for a ship according to the present invention will be described with reference to FIG. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a hold of a cargo ship or the like, 3 denotes a hold wall surface, and 8 denotes a recess provided in the hold wall surface 3. 2 is this hold 1
A middle deck to be supported at a predetermined height position in the inside.

【0027】図1において示されるように、この中甲板
2はアーム部材4を備えており、このアーム部材4は中
甲板2の周縁の近傍において、軸部材5によって回動自
在に支持されている。軸部材5はアーム部材4を貫くよ
うに設けられており、アーム部材4が回動すればこれと
一体となって回動する。この軸部材5は、図1では図示
されていないが、中甲板2に設けられた軸受部によって
支持されている。
As shown in FIG. 1, the middle deck 2 has an arm member 4 which is rotatably supported by a shaft member 5 near the periphery of the middle deck 2. . The shaft member 5 is provided so as to penetrate the arm member 4. When the arm member 4 rotates, the shaft member 5 rotates integrally therewith. Although not shown in FIG. 1, the shaft member 5 is supported by a bearing provided on the middle deck 2.

【0028】アーム部材4は、ほぼ軸対称の形状に形成
されており、軸部材5の中心周りにほぼ重心バランスが
とれている。すなわち、図1に示すアーム部材4の重心
は軸部材5の中心近傍に位置している。
The arm member 4 is formed in a substantially axially symmetrical shape, and the center of gravity is substantially balanced around the center of the shaft member 5. That is, the center of gravity of the arm member 4 shown in FIG. 1 is located near the center of the shaft member 5.

【0029】図1(a)では、アーム部材4は、その先
端部を中甲板2の周縁から水平方向に突出させた突出状
態にある。そして、アーム部材4の先端部は、船倉壁面
3の凹部8に係合した状態となっている。また、図1
(b)では、アーム部材4は、図1(a)の状態から反
時計方向に約90度回動した状態にある。そして、アー
ム部材4は、その先端部を中甲板2の周縁の内側に格納
した、格納状態となっている。このとき、アーム部材4
の先端部と凹部8との係合は解除されている。アーム部
材4の回動可能範囲は、中甲板2に設けられたストッパ
ー10と中甲板2の周縁部を縁取る周縁部材7とによ
り、約90度の範囲に規制されている。ストッパー10
は、突出状態にあるアーム部材4の後端部を下から支え
ることができるように設けられている。周縁部材7は、
中甲板2の上面の周縁から下方に延びるように設けられ
ている。なお、凹部8内の受座9は、船倉壁面3側に設
けられている。そして、アーム部材4の受座9に当接す
る部分には、摩擦抵抗軽減のためにオイルレスメタル1
1が貼られている。
In FIG. 1 (a), the arm member 4 is in a protruding state in which the tip portion protrudes from the periphery of the middle deck 2 in the horizontal direction. The distal end of the arm member 4 is engaged with the concave portion 8 of the hold wall surface 3. FIG.
In FIG. 1B, the arm member 4 is in a state of being rotated about 90 degrees counterclockwise from the state of FIG. 1A. Then, the arm member 4 is in a stored state in which the tip portion is stored inside the peripheral edge of the middle deck 2. At this time, the arm member 4
Is disengaged from the recess 8. The rotatable range of the arm member 4 is restricted to a range of about 90 degrees by the stopper 10 provided on the middle deck 2 and the peripheral member 7 that borders the peripheral edge of the middle deck 2. Stopper 10
Is provided so that the rear end of the arm member 4 in the protruding state can be supported from below. The peripheral member 7 is
It is provided so as to extend downward from the peripheral edge of the upper surface of the middle deck 2. The receiving seat 9 in the recess 8 is provided on the hold wall surface 3 side. The portion of the arm member 4 that contacts the seat 9 is provided with an oilless metal 1 to reduce frictional resistance.
1 is affixed.

【0030】凹部8は、図1に示されるように船倉壁面
3に設けられている。その底部には受座9が設けられお
り、受座9の両側にはガイド12が設けられている。図
1には示されていないが、凹部8は船倉壁面3の垂直方
向に複数段に設けられている。中甲板2は、船倉内に積
まれる荷物を考慮して、これら複数段に設けられた凹部
8の高さ位置のうちの、最も適切なところに支持され
る。
The recess 8 is provided in the hold wall surface 3 as shown in FIG. A receiving seat 9 is provided at the bottom, and guides 12 are provided on both sides of the receiving seat 9. Although not shown in FIG. 1, the recesses 8 are provided in a plurality of stages in the vertical direction of the hold wall surface 3. The middle deck 2 is supported at the most appropriate position among the height positions of the concave portions 8 provided in the plurality of stages in consideration of the load loaded in the hold.

【0031】このように、アーム部材4は、軸部材5の
中心周りにほぼ重心バランスがとれて、その重心が軸部
材5の中心近傍に位置しているため、中甲板2が図1
(b)のような凹部8との相対的な高さ位置関係にある
とき、小さな駆動力で、格納状態から突出状態に、また
は、突出状態から格納状態にアーム部材4を回動させる
ことができる。
As described above, since the center of gravity of the arm member 4 is substantially balanced around the center of the shaft member 5, and the center of gravity is located near the center of the shaft member 5, the middle deck 2 is not shown in FIG.
When the arm member 4 is in a relative height position relationship with the concave portion 8 as shown in FIG. 4B, the arm member 4 can be rotated from the retracted state to the projected state or from the projected state to the retracted state with a small driving force. it can.

【0032】また、この可動中甲板支持装置は、船倉壁
面3側ではなく、中甲板2側に設けられている。したが
って、高さ位置が何段に設定されたとしても、可動中甲
板支持装置の個数は変わらない。従って、多段に高さ位
置が設定される場合、従来の中甲板支持装置に比して、
駆動装置の操作の労力、製造コスト、メンテナンスの労
力等を大幅に低減できる。
The movable deck supporting device is provided not on the hold wall surface 3 but on the deck 2 side. Therefore, the number of movable middle deck support devices does not change regardless of the height position set. Therefore, when the height position is set in multiple stages, compared to the conventional middle deck support device,
The operation labor of the drive device, the production cost, the maintenance labor and the like can be greatly reduced.

【0033】さらに、凹部8の内部にアーム部材4等を
設ける必要がないので、凹部8の構造が簡単となる。こ
のため、凹部8の奥行き寸法を小さくでき、その分だけ
船倉1を広くすることができる。
Further, since there is no need to provide the arm member 4 or the like inside the concave portion 8, the structure of the concave portion 8 is simplified. For this reason, the depth dimension of the recess 8 can be reduced, and the hold 1 can be widened accordingly.

【0034】次に、ある高さ位置に支持されている中甲
板2を別の高さ位置付近にまで昇降させ、その昇降後の
高さ位置において可動中甲板支持装置のアーム部材4を
突出させて中甲板2を船倉壁面3の昇降後の高さ位置に
支持する手順を、図1(a)(b)を参照しながら説明
する。
Next, the middle deck 2 supported at a certain height position is moved up and down to the vicinity of another height position, and the arm member 4 of the movable middle deck support device is projected at the height position after the lifting. A procedure for supporting the middle deck 2 at the height position after the lifting and lowering of the hold wall surface 3 will be described with reference to FIGS. 1 (a) and 1 (b).

【0035】船倉壁面3には、垂直方向に2段に凹部8
が設けられているものとする。そして、上段の凹部8の
高さ位置を高さ位置A、下段の凹部8の高さ位置を高さ
位置Bとする。貨物船等には、通常、貨物の積み込み等
に使用するためのクレーンが設置されている。この実施
例では、中甲板2を所定の高さ位置にまで昇降させるた
めに、このクレーンを使っている。例えば、図9では、
中甲板2bが、クレーン先端から垂下したワイヤー30
により吊り下げられた状態で支えられているが、このよ
うに吊り下げられた状態で中甲板2は昇降する。
On the wall surface 3 of the hold, there are two recesses 8 in the vertical direction.
Shall be provided. The height position of the upper recess 8 is referred to as height position A, and the height position of the lower recess 8 is referred to as height position B. A cargo ship or the like is usually provided with a crane used for loading cargo or the like. In this embodiment, this crane is used to raise and lower the middle deck 2 to a predetermined height position. For example, in FIG.
The middle deck 2b has a wire 30 suspended from the crane tip.
In this state, the middle deck 2 is lifted and lowered.

【0036】まず、図1(a)のように受座9とオイル
レスメタル11とが当接した状態で高さ位置Aに支持さ
れている中甲板2を、クレーンによりわずかに上昇させ
る。このようにわずかに上昇させたときの中甲板2と高
さ位置Aの凹部8との相対的な位置関係は、例えば図1
(b)に示すような位置関係となる。この位置関係であ
れば、突出状態にあるアーム部材4を格納状態になるま
で回動させるに際し、障害となるものはない。そしてこ
の位置関係を保ったままで、アーム部材4を突出状態か
ら格納状態になるように回動させる。
First, as shown in FIG. 1A, the middle deck 2 supported at the height position A in a state where the seat 9 and the oilless metal 11 are in contact with each other is slightly raised by a crane. The relative positional relationship between the middle deck 2 and the recess 8 at the height position A when slightly raised in this manner is shown in FIG.
The positional relationship is as shown in FIG. With this positional relationship, there is no obstacle in rotating the protruding arm member 4 until the arm member 4 enters the retracted state. Then, while maintaining this positional relationship, the arm member 4 is rotated from the protruding state to the retracted state.

【0037】そして、アーム部材4を格納状態に保った
まま、今度はクレーンによって、中甲板2を高さ位置B
よりもわずかに上の位置にまで昇降させる。
Then, while the arm member 4 is kept in the retracted state, the middle deck 2 is moved to the height position B by a crane this time.
Up and down to a slightly higher position than

【0038】クレーンによる昇降中は、中甲板支持装置
のアーム部材4は格納状態にされている。そして、中甲
板2が、高さ位置Bよりもわずかに上の位置にまで移動
したら、そこで昇降を一旦ストップさせる。高さ位置B
よりもわずかに上の位置とは、中甲板2と高さ位置Bの
凹部8との位置関係が、例えば図1(b)に示されるよ
うな位置関係となるような位置である。この位置であれ
ば、格納状態から突出状態にまでアーム部材4を回動さ
せるに際し、障害となるものはない。そして、この位置
においてアーム部材4が突出状態になるようにアーム部
材4を回動させる。
While the crane is moving up and down, the arm member 4 of the middle deck support device is in the retracted state. When the middle deck 2 moves to a position slightly higher than the height position B, the ascent / descent is temporarily stopped there. Height position B
The position slightly above is a position where the positional relationship between the middle deck 2 and the concave portion 8 at the height position B is, for example, as shown in FIG. 1B. In this position, there is no obstacle in rotating the arm member 4 from the retracted state to the projected state. Then, the arm member 4 is rotated so that the arm member 4 is in the protruding state at this position.

【0039】さらに、この突出状態を維持したまま、中
甲板2をわずかに降ろすと、図1(a)のような状態、
すなわち、アーム部材4に貼られたオイルレスメタル1
1と凹部8の受座9が当接した状態となり、中甲板2は
高さ位置Bに支持されることとなる。
Further, while slightly lowering the middle deck 2 while maintaining this protruding state, the state shown in FIG.
That is, the oilless metal 1 attached to the arm member 4
1 and the receiving seat 9 of the recess 8 come into contact with each other, and the middle deck 2 is supported at the height position B.

【0040】次に、突出状態および格納状態においてア
ーム部材4を保持するための保持手段を、図2〜8を参
照しながら説明する。
Next, holding means for holding the arm member 4 in the protruding state and the retracted state will be described with reference to FIGS.

【0041】図2、図3は、このような保持手段の一例
を示すものである。図2(a)は、おもり13の付加さ
れたアーム部材4を軸部材5の中心軸方向に見た図であ
り、図2(b)は、このアーム部材4をおもり13側か
ら見た図である。ここでは、アーム部材4の重心を所定
の範囲内に位置させることにより、アーム部材4を突出
状態または格納状態において保持するようにしている。
ここで、所定の範囲とは、アーム部材4が突出状態にあ
るときは中心軸よりも中甲板2側となり、アーム部材4
が格納状態にあるときは中心軸よりも凹部8側となるよ
うな範囲である。
FIGS. 2 and 3 show an example of such a holding means. FIG. 2A is a view of the arm member 4 to which the weight 13 is added as viewed from the center axis direction of the shaft member 5, and FIG. 2B is a view of the arm member 4 as viewed from the weight 13 side. It is. Here, by positioning the center of gravity of the arm member 4 within a predetermined range, the arm member 4 is held in a protruding state or a stored state.
Here, the predetermined range refers to the side of the middle deck 2 with respect to the center axis when the arm member 4 is in the protruding state.
Is in the retracted state, the range is closer to the concave portion 8 than the central axis.

【0042】アーム部材4が突出状態にあるときの、中
心軸よりも中甲板2側というのは、図3(a)において
斜線で示した範囲である。また、アーム部材4が格納状
態にあるときの、中心軸よりも凹部8側というのは、図
3(b)において斜線で示した範囲である。
When the arm member 4 is in the protruding state, the portion closer to the middle deck 2 than the center axis is the range indicated by oblique lines in FIG. When the arm member 4 is in the retracted state, the portion closer to the concave portion 8 than the center axis is the range shown by the oblique lines in FIG. 3B.

【0043】このような範囲にアーム部材4の重心が位
置するようにアーム部材4を形成するには、例えば図2
のように、軸対称に形成されたアーム部材4の所定の位
置におもり13を付加するようにしてもよいし、所定の
部分を切り欠くようにしてもよい。
To form the arm member 4 such that the center of gravity of the arm member 4 is located in such a range, for example, as shown in FIG.
The weight 13 may be added to a predetermined position of the arm member 4 formed symmetrically with respect to the axis, or a predetermined portion may be cut out.

【0044】図2、図3において、アーム部材4の重心
は、おもり13によって、図中の×印の点に位置する。
この×印は、図3(a)の斜線の範囲内にあり、かつ、
図3(b)の斜線の範囲内にもある。
2 and 3, the center of gravity of the arm member 4 is located at the point indicated by the cross mark in FIG.
This cross mark is within the range of the oblique line in FIG.
3 (b).

【0045】図3(a)は、図2のように構成されたア
ーム部材4を備えた可動中甲板支持装置において、アー
ム部材4を突出状態に保持した状態を示している。ここ
では、付加されたおもり13によって時計方向に回動し
ようとするアーム部材4を、中甲板2に設けられたスト
ッパー10が支えている。
FIG. 3A shows a state in which the arm member 4 is held in a protruding state in the movable middle deck support device having the arm member 4 configured as shown in FIG. Here, a stopper 10 provided on the middle deck 2 supports the arm member 4 which is about to rotate clockwise by the added weight 13.

【0046】図3(b)は、図2のように構成されたア
ーム部材4を備えた可動中甲板支持装置において、アー
ム部材4を格納状態に保持した状態を示している。ここ
では、付加されたおもり13によってアーム部材4は反
時計方向に回動しようとするが、中甲板2の周縁部に設
けられた周縁部材7がこれを支えることとなる。これに
より、アーム部材4は格納状態に保持されることにな
る。
FIG. 3B shows a state in which the arm member 4 is held in the retracted state in the movable middle deck support device having the arm member 4 configured as shown in FIG. Here, the arm member 4 tries to rotate in the counterclockwise direction by the added weight 13, but the peripheral member 7 provided on the peripheral portion of the middle deck 2 supports this. Thereby, the arm member 4 is held in the stored state.

【0047】これら保持状態を解除するには、×印の重
心位置を持ち上げて中心軸の反対側に移動させるだけの
モーメントを外部から作用させる必要がある。
In order to release these holding states, it is necessary to externally apply a moment sufficient to lift the position of the center of gravity indicated by the mark x and move it to the opposite side of the center axis.

【0048】図4は、保持手段の別の例を示すものであ
る。図4(a)(b)(c)は、アーム部材4を格納状
態にした中甲板2が昇降して、図1(b)のような凹部
8との相対位置にまで移動し、この位置でアーム部材4
を突出状態に回動させ、さらに図1(a)のような凹部
8との相対位置にまで中甲板2が下降した様子を、段階
的に示したものである。
FIG. 4 shows another example of the holding means. FIGS. 4A, 4B, and 4C show that the middle deck 2 with the arm member 4 in the retracted state moves up and down and moves to a position relative to the recess 8 as shown in FIG. Arm member 4
Is rotated in a protruding state, and the state in which the middle deck 2 is further lowered to a position relative to the concave portion 8 as shown in FIG.

【0049】ここでは、軸部材5の端部に取り外し式の
レバー16が取り付けられている。軸部材5には、保持
用アーム14が軸部材5の半径方向に突設されている。
また、軸受部側には、保持用ウェッジ15a、15bが
設けられている。そして、アーム部材4が突出状態、ま
たは、格納状態となるような軸部材5の回動角度におい
て、保持用アーム14が保持用ウェッジ15a、15b
に圧接して機械的に固定され、アーム部材4を突出状態
または格納状態に保持できるように構成されている。こ
のように構成されているため、圧接状態を解除させるだ
けのモーメントが外部から作用しない限り、アーム部材
4は突出状態、または、格納状態において保持される。
Here, a detachable lever 16 is attached to the end of the shaft member 5. On the shaft member 5, a holding arm 14 is provided so as to protrude in the radial direction of the shaft member 5.
Further, holding wedges 15a and 15b are provided on the bearing portion side. Then, at the rotation angle of the shaft member 5 such that the arm member 4 is in the protruding state or the retracted state, the holding arm 14 is moved to the holding wedges 15a, 15b.
The arm member 4 is configured to be held in a protruding state or a stowed state by being pressed against and mechanically fixed thereto. With such a configuration, the arm member 4 is held in the protruding state or the stowed state unless a moment enough to release the pressed state is applied from the outside.

【0050】図4(a)は昇降中の中甲板2を示してい
る。このとき、アーム部材4は格納状態にあり、この状
態で保持用アーム14が保持用ウェッジ15aに圧接し
ているため、アーム部材4は格納状態に保持される。よ
って、例えば、中甲板2の下降中、本来通過すべき凹部
8の高さ位置においてアーム部材4が突出側に回動して
しまい、その係合すべきでない凹部8にアーム部材4が
係合してしまうというようなミスを防止することができ
る。
FIG. 4 (a) shows the middle deck 2 being raised and lowered. At this time, the arm member 4 is in the stored state, and the holding arm 14 is pressed against the holding wedge 15a in this state, so that the arm member 4 is held in the stored state. Therefore, for example, while the middle deck 2 is descending, the arm member 4 rotates to the projecting side at the height position of the concave portion 8 which should originally pass, and the arm member 4 is engaged with the concave portion 8 which should not be engaged. It is possible to prevent mistakes such as making mistakes.

【0051】図4(b)は、図4(a)の状態で昇降し
てきた中甲板2が、その後、図1(b)のような凹部8
との相対位置にまで移動し、この位置においてアーム部
材4が突出状態に回動操作された状態を示している。
FIG. 4B shows that the middle deck 2 which has been moved up and down in the state of FIG.
And a state where the arm member 4 is turned to the protruding state at this position.

【0052】図4(c)は、図4(b)の状態の中甲板
2が、図1(a)のような凹部8との相対位置にまで下
降したときの状態を示している。図4(b)(c)にお
いては、アーム部材4は突出状態にあり、この状態で保
持用アーム14が保持用ウェッジ15bに圧接している
ため、アーム部材4は突出状態に保持される。よって、
例えば、図4(b)の高さ位置から図4(c)の高さ位
置にまで中甲板2が下降する間に、アーム部材4が格納
側に回動してしまい、アーム部材4が凹部8に係合し損
ねるといったミスを防止することができる。
FIG. 4C shows a state in which the middle deck 2 in the state of FIG. 4B has been lowered to a position relative to the recess 8 as shown in FIG. 1A. 4B and 4C, the arm member 4 is in a protruding state, and in this state, the holding arm 14 is pressed against the holding wedge 15b, so that the arm member 4 is held in a protruding state. Therefore,
For example, while the middle deck 2 descends from the height position of FIG. 4 (b) to the height position of FIG. 4 (c), the arm member 4 rotates toward the storage side, and the arm member 4 is recessed. 8 can be prevented from being missed.

【0053】なお、図4(b)(c)に示されるよう
に、受座9の横にガイド12が設けられている。図4
(b)(c)では、船倉壁面3を切り欠いた状態で表し
ているので、明確には図示されていないが、このガイド
12は、受座9の両横に設けられている。アーム部材4
は、このガイド12によって、オイルレスメタル11と
受座9が当接する適正な位置に案内される。
As shown in FIGS. 4B and 4C, a guide 12 is provided beside the seat 9. FIG.
In (b) and (c), since the hold wall surface 3 is shown in a cut-out state, it is not clearly shown, but the guides 12 are provided on both sides of the receiving seat 9. Arm member 4
Is guided by the guide 12 to an appropriate position where the oilless metal 11 and the receiving seat 9 come into contact with each other.

【0054】図5は、ロープ18を下垂させたレバー1
7が、軸部材5の端部に取り付けられた可動中甲板支持
装置を示している。軸部材5には保持用アーム14が軸
部材5の半径方向に突設されており、また、軸受部側に
は、保持用ウェッジ15a、15bが設けられている。
そして、アーム部材4が突出状態、または、格納状態と
なるような軸部材5の回動角度において、保持用アーム
14が保持用ウェッジ15a、15bに圧接して機械的
に固定され、アーム部材4を突出状態または格納状態に
保持できるように構成されている。このように構成され
ているため、圧接状態を解除させるだけのモーメントが
外部から作用しない限り、アーム部材4は突出状態、ま
たは、格納状態において保持される。図5(a)(b)
(c)は、アーム部材4を格納状態にした中甲板2が昇
降して、図1(b)のような凹部8との相対位置にまで
移動し、この位置でアーム部材4を突出状態に回動さ
せ、さらに図1(a)のような凹部8との相対位置にま
で中甲板2が下降した様子を、段階的に示したものであ
る。
FIG. 5 shows the lever 1 with the rope 18 suspended.
Reference numeral 7 denotes a movable middle deck support device attached to an end of the shaft member 5. A holding arm 14 is provided on the shaft member 5 so as to protrude in the radial direction of the shaft member 5, and holding wedges 15 a and 15 b are provided on the bearing portion side.
The holding arm 14 is pressed against the holding wedges 15a and 15b and mechanically fixed at the rotation angle of the shaft member 5 such that the arm member 4 is in the protruding state or the retracted state. In a protruding state or a stowed state. With such a configuration, the arm member 4 is held in the protruding state or the stowed state unless a moment enough to release the pressed state is applied from the outside. FIGS. 5A and 5B
In (c), the middle deck 2 with the arm member 4 in the retracted state moves up and down to move to a position relative to the recess 8 as shown in FIG. The middle deck 2 is rotated stepwise and further lowered to a position relative to the recess 8 as shown in FIG. 1 (a).

【0055】図6、図7は、保持手段のさらに別の例を
示すものである。図6、図7は、軸部材5に固定された
カム20と、中甲板2に対して可動的に設けられた従動
子22とを組み合わせた装置により、アーム部材4を突
出状態および格納状態において保持させるための構成を
示している。軸部材5には周縁部2カ所に切欠部21を
有する円形のカム20が固定されている。そして、この
カム20と接触する従動子22は往復運動可能なように
中甲板2に設けられている。この従動子22は先端にロ
ーラ23を有しており、カム20と転がり接触する。そ
して、従動子22はコイルバネ25によって、カム20
の周縁部から切欠部21の深さ方向に付勢されている。
そして、カム20の周面上において、アーム部材4が突
出状態および格納状態となるときに従動子22が対向す
る位置に、切欠部21が設けられている。よって、従動
子22と切欠部21が係合すると、アーム部材4は突出
状態または格納状態に保持される。この保持状態を解除
するには、アーム部材4に対して所定のモーメントを外
部から作用させる必要がある。
FIGS. 6 and 7 show still another example of the holding means. FIGS. 6 and 7 show a device in which a cam 20 fixed to the shaft member 5 and a follower 22 movably provided to the middle deck 2 are used to move the arm member 4 in the protruding state and the retracted state. The structure for holding is shown. A circular cam 20 having notches 21 at two peripheral portions is fixed to the shaft member 5. The follower 22 that comes into contact with the cam 20 is provided on the middle deck 2 so as to be able to reciprocate. The follower 22 has a roller 23 at the tip, and makes rolling contact with the cam 20. The follower 22 is moved by the coil spring 25 to the cam 20.
Of the notch 21 in the depth direction.
A notch 21 is provided on the peripheral surface of the cam 20 at a position where the follower 22 faces when the arm member 4 is in the protruding state and the retracted state. Therefore, when the follower 22 and the notch 21 are engaged, the arm member 4 is held in the protruding state or the retracted state. In order to release this holding state, it is necessary to apply a predetermined moment to the arm member 4 from outside.

【0056】図8は、保持手段のさらに別の例を示すも
のである。図8(a)はアーム部材4が格納状態に保持
された状態を、図8(b)はアーム部材4が突出状態に
保持された状態を示す。
FIG. 8 shows still another example of the holding means. FIG. 8A shows a state in which the arm member 4 is held in a retracted state, and FIG. 8B shows a state in which the arm member 4 is held in a protruding state.

【0057】ここでは軸部材5の断面形状と、軸受部2
6の断面形状との係合によって機械的な固定がされ、こ
れによりアーム部材4が突出状態または格納状態に保持
されるように構成されている。
Here, the sectional shape of the shaft member 5 and the bearing 2
6 is mechanically fixed by engagement with the cross-sectional shape of the arm member 6 so that the arm member 4 is held in a protruding state or a stowed state.

【0058】軸部材5の断面の具体的形状として、図8
では、軸部材5の円周の一部に突出部5aを設けること
によって非円形としたような形状が示されている。ま
た、この軸部材5を支える軸受部26の軸受孔27の具
体的形状として、図8では、水平方向に伸びる底部27
aと、この底部27aの両端から垂直方向に立ち上がっ
た側部27bとを有するものが示されている。この底部
27aと側部27bとによって形成される角部が係止部
27cを構成している。
FIG. 8 shows a specific shape of the cross section of the shaft member 5.
Shows a non-circular shape by providing a protruding portion 5 a on a part of the circumference of the shaft member 5. As a specific shape of the bearing hole 27 of the bearing portion 26 that supports the shaft member 5, in FIG.
a, and side portions 27b rising vertically from both ends of the bottom portion 27a. A corner portion formed by the bottom portion 27a and the side portion 27b constitutes a locking portion 27c.

【0059】そして、アーム部材4が突出状態または格
納状態にあるときに、係止部27cと突出部5aとが係
合するように、係止部27cと突出部5aとが配置され
ている。そして、このように係合した状態では、アーム
部材4の自重によってその状態が保持される。こうし
て、アーム部材4は、突出状態または格納状態に保持さ
れる。この保持状態を解除するには、アーム部材4に対
して所定のモーメントを外部から作用させる必要があ
る。
The locking portion 27c and the protruding portion 5a are arranged so that the locking portion 27c and the protruding portion 5a are engaged when the arm member 4 is in the protruding state or the retracted state. Then, in the engaged state, the state is maintained by the weight of the arm member 4. Thus, the arm member 4 is held in the protruding state or the retracted state. In order to release this holding state, it is necessary to apply a predetermined moment to the arm member 4 from outside.

【0060】次に、アーム部材4を回動させるための種
々の装置を図9〜12を参照して説明する。
Next, various devices for rotating the arm member 4 will be described with reference to FIGS.

【0061】図9は、アーム部材を回動させるための装
置の第一実施例を示すものである。ここでは、アーム部
材4に、アーム部材4を突出状態と格納状態との間で回
動させるためのレバー16を設けた構成を示している。
FIG. 9 shows a first embodiment of the device for rotating the arm member. Here, a configuration is shown in which the arm member 4 is provided with a lever 16 for rotating the arm member 4 between the projected state and the stored state.

【0062】前述したように、アーム部材4は、回動時
の中心軸周りにほぼ重量バランスがとれ、その重心が回
動時の中心軸近傍に位置している。このため、アーム部
材4を回動させるに際しては、大きな力を必要としな
い。従って、図9に示されるように、軸部材5の端部に
レバー16を取り付け、このレバー16を人手によって
回動させることにより、アーム部材4を回動させること
ができる。レバー16、および、その周辺部分は、図4
において拡大して表されている。図9においては、2本
の軸部材5が連結軸28により連結されており、一のレ
バー16の操作により2つのアーム部材4を回動させる
ことができる構成を示している。このように、アーム部
材4を回動操作するための専用の大がかりな機構を用い
ることなく、アーム部材4を格納状態から突出状態に、
または、突出状態から格納状態に移行させることができ
る。
As described above, the arm member 4 is substantially balanced in weight around the central axis during rotation, and its center of gravity is located near the central axis during rotation. Therefore, a large force is not required to rotate the arm member 4. Therefore, as shown in FIG. 9, the arm member 4 can be rotated by attaching the lever 16 to the end of the shaft member 5 and manually rotating the lever 16. The lever 16 and its surroundings are shown in FIG.
Is enlarged. FIG. 9 shows a configuration in which two shaft members 5 are connected by a connection shaft 28 and two arm members 4 can be rotated by operating one lever 16. As described above, the arm member 4 is moved from the retracted state to the projected state without using a large-scale mechanism dedicated to rotating the arm member 4.
Alternatively, the state can be shifted from the protruded state to the stored state.

【0063】なお、図9における2つの中甲板2a、2
bは、船倉1内で互いに隣接するものであり、図中の操
作者50は、すでにアーム部材4を突出状態にして所定
の高さ位置に支持された中甲板2aの上で、もう一方の
中甲板2bのアーム部材4をレバー16によって回動さ
せようとしているところである。図10は、この2つの
中甲板2a、2bの相対的な高さ位置関係をより明確に
示すための図である。図10において示されるように、
この実施例では、レバー16は取り外し可能なものであ
る。よって、2枚の中甲板2a、2bが近接するような
場合でも、中甲板2bのアーム部材4を凹部8に係合さ
せることができる範囲内で、両中甲板2a、2bの相対
的な高さ位置を一定以上に保てば、一方の中甲板2bの
軸部材5を回動させるレバー16の操作を、他方の中甲
板2aが妨げることにはならない。なお、2つの隣接す
る中甲板2a、2bの間が十分に広い場合は、軸部材5
の端部に対して取り外しできないレバーを設けるように
してもよい。なお、図10には中甲板2bの右端が表れ
ているが、中甲板2b左端にも同様の構造が採用されて
おり、この中甲板2bは4つのアーム部材4で支持され
る。このような場合、左右2本の連結軸28をリンクで
繋ぎ、一のレバー16の操作により4つのアーム部材4
を回動させるようにしてもよい。
Note that the two middle decks 2a, 2a, 2a in FIG.
b are adjacent to each other in the hold 1, and the operator 50 in the figure is on the other side of the middle deck 2 a that has already been supported at a predetermined height position with the arm member 4 protruding. The arm member 4 of the middle deck 2 b is about to be rotated by the lever 16. FIG. 10 is a diagram for more clearly showing the relative height positional relationship between the two middle decks 2a, 2b. As shown in FIG.
In this embodiment, the lever 16 is removable. Therefore, even when the two middle decks 2a and 2b are close to each other, the relative height of the two middle decks 2a and 2b is within a range in which the arm member 4 of the middle deck 2b can be engaged with the concave portion 8. If the position is kept at a certain level or more, the operation of the lever 16 for rotating the shaft member 5 of one middle deck 2b does not prevent the other middle deck 2a from operating. When the space between two adjacent middle decks 2a and 2b is sufficiently large, the shaft member 5
A non-detachable lever may be provided at the end of the. Although the right end of the middle deck 2 b is shown in FIG. 10, a similar structure is adopted at the left end of the middle deck 2 b, and the middle deck 2 b is supported by four arm members 4. In such a case, the two left and right connection shafts 28 are connected by a link, and the operation of one lever 16 causes the four arm members 4 to be connected.
May be rotated.

【0064】なお、図9を参照すれば明らかなように、
操作者50は、クレーン等によって昇降される中甲板2
bと凹部8との相対的な高さ位置関係を確認しつつ、ア
ーム部材4をレバー16を用いて回動させることができ
る。このように、操作者50は、凹部8の近くで中甲板
2bの高さ位置を確認するという作業と、アーム部材4
を回動操作するという作業の両方を行うことができる。
一方、図21に示すような従来技術では、中甲板102
の高さ位置を凹部108の近くで確認する者とは別に、
アーム部材104の回動操作を行う者が必要となる。本
願の発明において、凹部8の近くで中甲板2bの高さ位
置を確認する操作者50が、アーム部材4の回動操作を
することができるのは、アーム部材4の重心が回動時の
中心軸近傍に位置しているために回動操作に大きな駆動
力を必要とせず、従って、人手によるレバー16の操作
で十分にアーム部材4を回動させることができるからで
ある。
As apparent from FIG. 9,
The operator 50 moves the middle deck 2 up and down by a crane or the like.
The arm member 4 can be rotated using the lever 16 while confirming the relative height positional relationship between the b and the recess 8. As described above, the operator 50 checks the height position of the middle deck 2b near the recess 8 and the arm member 4
Can be performed.
On the other hand, in the prior art as shown in FIG.
Apart from those who check the height position of the near the recess 108,
A person who performs a rotating operation of the arm member 104 is required. In the present invention, the operator 50 who confirms the height position of the middle deck 2b near the concave portion 8 can perform the rotation operation of the arm member 4 only when the center of gravity of the arm member 4 is rotated. Because it is located near the central axis, a large driving force is not required for the turning operation, and therefore, the arm member 4 can be sufficiently turned by the manual operation of the lever 16.

【0065】図11は、アーム部材4を回動させるため
の装置の第二実施例を示すものである。ここでは、アー
ム部材4にレバー17を設け、このレバー17にロープ
18を設けた構成を示している。このロープ18はレバ
ー17を遠隔操作するためのものである。ここでは、軸
部材5の一端に設けられたレバー17の両端からロープ
18を垂下させ、それぞれのロープ18の下端にはハン
ドル19が設けられている。操作者50は船倉1の底部
に居り、ハンドル19を操ることにより、アーム部材4
の回動操作を行う。
FIG. 11 shows a second embodiment of the device for rotating the arm member 4. Here, a configuration in which a lever 17 is provided on the arm member 4 and a rope 18 is provided on the lever 17 is shown. This rope 18 is for remotely operating the lever 17. Here, ropes 18 are hung from both ends of a lever 17 provided at one end of the shaft member 5, and a handle 19 is provided at the lower end of each rope 18. The operator 50 is at the bottom of the hold 1 and operates the handle 19 to move the arm member 4.
Is performed.

【0066】なお、図11ではレバー17からロープ1
8を垂下させているが、上甲板などに置いたハンドル1
9からロープ18を垂下させ、このロープ18の下端
と、軸部材5の端部に取り付けたレバー17の端部とを
接続し、操作者50がこのハンドル19を使って船倉1
の上部からレバー17を操作することによって、アーム
部材4の回動操作を行うようにしてもよい。
In FIG. 11, the rope 1 is
8 hanging, but handle 1 placed on upper deck etc.
9, the rope 18 is hung, the lower end of the rope 18 is connected to the end of the lever 17 attached to the end of the shaft member 5, and the operator 50 uses the handle 19 to hold the rope 1.
The rotation operation of the arm member 4 may be performed by operating the lever 17 from above.

【0067】図12は、アーム部材を回動させるための
装置の第三実施例を示すものである。
FIG. 12 shows a third embodiment of the device for rotating the arm member.

【0068】ここでは、軸部材5に対してふたつのドラ
ム31a、31bが取り付けられている。これらのドラ
ム31a、31bは、アーム部材4と一体となって回動
する。そして、両ドラム31a、31bにはロープ32
a、32bが巻き付けられているが、ロープ32aとロ
ープ32bの巻き付け方向は異なっている。すなわち、
図面中左側のドラム31aには、ドラム31a上部から
図面中右側に引き出されるようにロープ32aが巻き付
けられており(これを、以後、上巻きと呼ぶ)、図面中
右側のドラム31bには、ドラム31b下部から図面中
右側に引き出されるようにロープ32bが巻き付けられ
ている(これを、以降、下巻きと呼ぶ)。ドラム31a
に上巻きされたロープ32aは、上方から垂下したフッ
ク33aに、一方、ドラム31bに下巻きされたロープ
32bは、上方から下垂したフック33bに、それぞれ
連結されている。フック33a、33bは、ロープ34
a、34bを介して、図示されていないウインチに接続
されており、ウインチの操作によって、それぞれのロー
プ34a、34bを別々に引っ張ることができる。この
ウインチとしては、例えば、中甲板2を吊り下げるため
にデッキクレーン上に設けた専用の小型ウインチを用い
ることができる。この場合、オートテンションウインチ
を用いるのが最良である。また、専用の小型ウインチで
なくとも、例えば大型のクレーンにはたいてい付属して
いる補巻を、オートテンションモードにして用いるよう
にしてもよい。さらには、ウインチや補巻を用いること
なく、上甲板上等に居る操作者50の人手によって、こ
のロープ34a、34bを引っ張るようにしてもよい。
図12においては、ロープ34aを引っ張ることによっ
て、アーム部材4は図の左側からみて時計方向に回動操
作され、ロープ34bを引っ張ることによって、アーム
部材4は反時計方向に回動操作される。このような方法
によれば、操作者50が船倉1内に入ることなくアーム
部材4の回動操作を行うことができる。
Here, two drums 31 a and 31 b are attached to the shaft member 5. These drums 31a and 31b rotate integrally with the arm member 4. A rope 32 is attached to both drums 31a and 31b.
a and 32b are wound, but the winding directions of the rope 32a and the rope 32b are different. That is,
A rope 32a is wound around the drum 31a on the left side in the drawing so as to be pulled out from the upper part of the drum 31a to the right side in the drawing (hereinafter, referred to as upper winding), and the drum 31b on the right side in the drawing is a drum. The rope 32b is wound so as to be pulled out from the lower part of the base 31b to the right side in the drawing (hereinafter, referred to as lower winding). Drum 31a
The rope 32a wound up from above is connected to the hook 33a hanging down from above, while the rope 32b wound down from around the drum 31b is connected to the hook 33b hanging down from above. The hooks 33a and 33b are connected to the rope 34
The ropes 34a and 34b are connected to winches (not shown) via a and 34b, respectively, and can be individually pulled by operating the winch. As the winch, for example, a dedicated small winch provided on a deck crane for suspending the middle deck 2 can be used. In this case, it is best to use an auto tension winch. In addition, instead of using a dedicated small winch, for example, a supplementary hoist usually attached to a large crane may be used in the auto tension mode. Further, the ropes 34a and 34b may be pulled by a manual operation of the operator 50 on the upper deck or the like without using a winch or an auxiliary winding.
In FIG. 12, by pulling the rope 34a, the arm member 4 is rotated clockwise as viewed from the left side in the figure, and by pulling the rope 34b, the arm member 4 is rotated counterclockwise. According to such a method, the operator 50 can perform the rotation operation of the arm member 4 without entering the hold 1.

【0069】次に、アーム部材4が常に突出状態となる
ように付勢する付勢手段を、図13〜16を参照して説
明する。
Next, the urging means for urging the arm member 4 so that it always projects will be described with reference to FIGS.

【0070】図13は、付勢手段の第一実施例を示すも
のである。図13(a)は、アーム部材4が格納状態に
近い状態にある場合を示している。図13(b)は、ア
ーム部材4が、突出状態にある場合を示している。
FIG. 13 shows a first embodiment of the urging means. FIG. 13A shows a case where the arm member 4 is in a state close to the stored state. FIG. 13B shows a case where the arm member 4 is in a protruding state.

【0071】付勢手段は、例えば、アーム部材4の重心
位置が突出状態および格納状態でも常に中心軸よりも中
甲板2側に位置するような重心バランスとすることによ
り、構成することができる。このように重心バランスを
形成するには、例えば、軸対称に形成されたアーム部材
4の所定の位置におもりを付加するようにしてもよい
し、アーム部材4の所定部分に切り欠き35を設けるよ
うにしてもよい。図13に示したものは後者のものであ
る。
The biasing means can be constituted, for example, by balancing the center of gravity of the arm member 4 such that the center of gravity of the arm member 4 is always located closer to the middle deck 2 than the center axis even in the protruding state and the retracted state. In order to form the balance of the center of gravity in this way, for example, a weight may be added to a predetermined position of the arm member 4 formed to be axially symmetric, or a notch 35 is provided at a predetermined portion of the arm member 4. You may do so. FIG. 13 shows the latter.

【0072】この切り欠き35を設けたため、図13の
アーム部材4の重心は、図中の×印の点に位置する。図
13(a)の状態では、この×印の位置、すなわち重心
位置は、アーム部材4の回動時の中心軸よりも中甲板2
側の範囲(斜線で示した範囲)内にある。また、図13
(b)の状態でも、×印の位置は中心軸よりも中甲板2
側の範囲(斜線で示した範囲)内にある。これにより、
アーム部材4に対して、常に、格納状態から突出状態に
向かう方向にモーメントが作用することに、すなわち、
突出状態となるように付勢することになる。図13
(a)に示されるように、アーム部材4は、凹部8と対
向しない高さ位置において、アーム部材4先端部を船倉
壁面3に接触した状態を保っている。このとき、アーム
部材4の先端部が船倉壁面3に接触したままとなり、完
全な格納状態とならないのは、前述のようにアーム部材
4が付勢されているからである。このように付勢されて
いるため、図13(a)の状態にある中甲板2を、アー
ム部材4が凹部8と対向する高さ位置にまで移動させる
と、アーム部材4は自然に突出状態となる方向に回動
し、最終的には図13(b)のような状態となる。
Since the notch 35 is provided, the center of gravity of the arm member 4 in FIG. 13 is located at the point indicated by the cross mark in the figure. In the state shown in FIG. 13A, the position of the mark x, that is, the position of the center of gravity, is larger than the center axis of the arm
In the range on the right side (the range indicated by oblique lines). FIG.
In the state of (b), the position of the mark “x” is larger than the center axis by
In the range on the right side (the range indicated by oblique lines). This allows
A moment always acts on the arm member 4 in the direction from the retracted state to the projected state, that is,
It will be urged to be in a protruding state. FIG.
As shown in (a), the arm member 4 keeps the state in which the tip of the arm member 4 is in contact with the hold wall surface 3 at a height position not facing the recess 8. At this time, the leading end of the arm member 4 remains in contact with the hold wall surface 3 and does not enter the completely retracted state because the arm member 4 is biased as described above. 13A, when the middle deck 2 in the state of FIG. 13A is moved to the height position where the arm member 4 faces the concave portion 8, the arm member 4 naturally projects. , And finally comes to a state as shown in FIG.

【0073】図14〜16は、付勢手段の第二実施例を
示すものである。図14はこの第二実施例を示すための
斜視図、図15は第二実施例の作用を説明するための
図、図16はドラム36の断面図である。
FIGS. 14 to 16 show a second embodiment of the urging means. FIG. 14 is a perspective view showing the second embodiment, FIG. 15 is a view for explaining the operation of the second embodiment, and FIG. 16 is a sectional view of the drum 36.

【0074】ここでは、付勢手段が弾性部材で構成され
ている。この弾性部材は、一端が中甲板2側に固定さ
れ、もう一端がアーム部材4側に固定されている。そし
て、弾性部材の弾性力により、アーム部材4を常に突出
状態となるように付勢している。
Here, the biasing means is constituted by an elastic member. One end of the elastic member is fixed to the middle deck 2 side, and the other end is fixed to the arm member 4 side. Then, the arm member 4 is urged to always be in a protruding state by the elastic force of the elastic member.

【0075】図14において、ドラム36は軸部材5に
対して回動自由に設けられている。ドラム36の外周面
にはロープ38が上巻きされている。ロープ38はドラ
ム36の上部から図面中右側に引き出されており、その
端部にはハンドル39が設けられている。ロープ38の
所定位置には、フックピース40が固定されている。ま
た、支持具37は中甲板2に対して固定されている。図
16に示されるように、ドラム36内部にはゼンマイバ
ネ41が設けられている。ゼンマイバネ41の一端はド
ラム36の内周面に固定されており、他端は軸部材5の
表面に固定されている。
In FIG. 14, the drum 36 is provided rotatably with respect to the shaft member 5. A rope 38 is wound around the outer peripheral surface of the drum 36. The rope 38 is pulled out from the upper part of the drum 36 to the right side in the drawing, and a handle 39 is provided at an end thereof. A hook piece 40 is fixed to a predetermined position of the rope 38. The support 37 is fixed to the middle deck 2. As shown in FIG. 16, a mainspring 41 is provided inside the drum 36. One end of the mainspring 41 is fixed to the inner peripheral surface of the drum 36, and the other end is fixed to the surface of the shaft member 5.

【0076】いま、アーム部材4が格納状態となったま
まで、中甲板2の凹部8に対する相対的な高さ位置が、
図15に示すようなものであるとする。ここで、操作者
50がハンドル39を図14中右方向に引っ張ると、ア
ーム部材4は突出側に回動し、図15のように、その先
端部を船倉壁面3に当接させる。さらに操作者50がハ
ンドル39を引っ張ると、ドラム36内部のゼンマイバ
ネ41によって、アーム部材4は格納状態から突出状態
となる方向に付勢された状態となる。そして、フックピ
ース40を支持具37に引っ掛けると、この付勢された
状態が維持される。
Now, with the arm member 4 in the retracted state, the relative height position of the middle deck 2 with respect to the concave portion 8 is
Assume that it is as shown in FIG. Here, when the operator 50 pulls the handle 39 rightward in FIG. 14, the arm member 4 rotates to the protruding side, and the distal end portion thereof comes into contact with the hold wall surface 3 as shown in FIG. When the operator 50 further pulls the handle 39, the arm member 4 is biased by the mainspring 41 in the drum 36 in the direction from the retracted state to the projected state. Then, when the hook piece 40 is hooked on the support member 37, this biased state is maintained.

【0077】アーム部材4が常に突出状態となるように
付勢するには、図13に示したようにアーム部材4の重
心の位置を所定の範囲内に位置させたり、図14〜16
に示したようにゼンマイバネ41を用いたりすることに
よる他、種々の構成を採用することができる。例えば、
ゼンマイバネ以外のバネ(ねじりバネ等)を用いること
もできる。
In order to urge the arm member 4 to be always in the protruding state, the position of the center of gravity of the arm member 4 is set within a predetermined range as shown in FIG.
In addition to using the mainspring 41 as shown in FIG. 7, various configurations can be adopted. For example,
A spring (such as a torsion spring) other than the mainspring can also be used.

【0078】上述したような付勢手段により、アーム部
材4を付勢しておくと、ある高さ位置に支持されている
中甲板2を昇降させて別の高さ位置で支持するような場
合に、以下に説明するような操作方法を採ることがで
き、都合がよい。この操作方法を図17〜18を参照し
ながら説明する。
When the arm member 4 is urged by the urging means as described above, the middle deck 2 supported at a certain height position is moved up and down to be supported at another height position. In addition, the following operation method can be adopted, which is convenient. This operation method will be described with reference to FIGS.

【0079】図17は、船倉壁面3において垂直方向に
3段に設けられた凹部8の配置を示すものである。Cの
高さ位置において2点鎖線で表されているのは、Cの高
さ位置に支持された中甲板2の側面形状である。
FIG. 17 shows the arrangement of the recesses 8 provided vertically in three stages on the hold wall surface 3. What is indicated by the two-dot chain line at the height of C is the side surface shape of the middle deck 2 supported at the height of C.

【0080】図18(a)は、Eの高さ位置に支持され
ている中甲板2を、DまたはCの高さ位置に移行させる
場合の、中甲板2の移動の過程を矢印で示したものであ
る。
FIG. 18 (a) shows the process of moving the middle deck 2 when moving the middle deck 2 supported at the E position to the D or C height position with arrows. Things.

【0081】図18(b)は、Cの高さ位置に支持され
ている中甲板2を、DまたはEの高さ位置に移行させる
場合の、中甲板2の移動の過程を矢印で示したものであ
る。
FIG. 18 (b) shows the process of moving the middle deck 2 when moving the middle deck 2 supported at the height of C to the height of D or E by arrows. Things.

【0082】まず、Eの高さ位置に支持されている中甲
板2をDの高さ位置に移行させて支持する場合の操作手
順を説明する。この場合は、まず、Eの高さ位置に支持
されている中甲板2をクレーンなどによりそのまま上昇
させる。すると、まず、アーム部材4は突出状態を保っ
たまま、その先端部がEの高さ位置の凹部8の底部から
離れ、凹部8の天井部にぶつかる。さらに中甲板2を上
昇させると、アーム部材4が突出状態から格納状態とな
る方向に回動し始める。さらに中甲板2を上昇させ、E
とDとの中間の高さ位置にまで達すると、アーム部材4
は、その先端部を船倉壁面3に接触させたままではある
が、ほぼ格納状態に近い状態に保たれる。このとき、ア
ーム部材4の先端部が船倉壁面3に接触したままとな
り、完全な格納状態とならないのは、前述のようにアー
ム部材4が付勢されているからである。そして、さらに
中甲板2をDの高さ位置よりもわずかに高い位置にまで
上昇させると、アーム部材4はその先端部をDの凹部8
内に入り込ませるような形態で、突出状態の方向に回動
し始める。このように回動するのは、前述のようにアー
ム部材4が付勢されているからである。アーム部材4が
完全な突出状態、または、これに近い状態となったら、
今度は、中甲板2を下降させる。すると、アーム部材4
は完全な突出状態となって、その先端部はDの凹部8の
底部に当接し、これにより、中甲板2はDの高さ位置に
支持される。
First, an operation procedure when the middle deck 2 supported at the height position E is shifted to the height position D and supported will be described. In this case, first, the middle deck 2 supported at the height position of E is lifted directly by a crane or the like. Then, while the arm member 4 keeps the protruding state, the tip end thereof separates from the bottom of the recess 8 at the height E and hits the ceiling of the recess 8. When the middle deck 2 is further raised, the arm member 4 starts rotating from the protruding state to the retracted state. Further raise the middle deck 2, and
When the arm member 4 reaches the intermediate height position between
Is kept in a state close to the retracted state, although its tip remains in contact with the hold wall surface 3. At this time, the leading end of the arm member 4 remains in contact with the hold wall surface 3 and does not enter the completely retracted state because the arm member 4 is biased as described above. Then, when the middle deck 2 is further raised to a position slightly higher than the height position of D, the tip of the arm member 4 becomes the concave portion 8 of D.
It starts to rotate in the direction of the protruding state in such a manner as to get inside. The pivoting is performed because the arm member 4 is biased as described above. When the arm member 4 is in a completely protruding state or a state close to this,
This time, the middle deck 2 is lowered. Then, the arm member 4
Is in a completely protruding state, and its tip end abuts against the bottom of the concave portion 8 of D, whereby the middle deck 2 is supported at the height of D.

【0083】上述したような、Eの高さ位置に支持され
ている中甲板2をDの高さ位置に移行させて支持する場
合の操作手順と同様の手順により、Dの高さ位置に支持
されている中甲板2をCの高さ位置に移行させて支持す
ることができる。
In the same manner as the operation procedure for shifting the middle deck 2 supported at the height position E to the height position D and supporting it, as described above, the middle deck 2 is supported at the height position D. The middle deck 2 that has been moved to the height position C can be supported.

【0084】次に、Cの高さ位置に支持されている中甲
板2をDの高さ位置に移行させて支持する場合の操作手
順を説明する。この場合は、まず、Cの高さ位置に支持
されている中甲板2をクレーンなどでわずかに上昇させ
る。すると、まず、アーム部材4は突出状態を保ったま
ま、その先端部がCの高さ位置の凹部8の底部から離
れ、凹部8の天井部にぶつかる。さらに中甲板2を上昇
させると、アーム部材4が突出状態から格納状態となる
方向に回動し始める。さらに中甲板2を上昇させると、
アーム部材4は、その先端部を船倉壁面3に接触させた
ままではあるが、ほぼ格納状態に近い状態に保たれる。
このとき、アーム部材4の先端部は、上記したと同様に
船倉壁面3に接触したままとなる。次にこの高さ位置を
保ったまま、凹部8の水平方向座標位置とアーム部材4
の水平方向座標位置が一致しなくなるまで、中甲板2を
水平方向に移動させる。ここで水平方向というのは、図
17においては左右方向のことである。そして、次に中
甲板2を、Cの高さ位置とDの高さ位置の中間の高さま
で下降させる。この下降の途中で、アーム部材4は、一
旦、Cの高さ位置を通過するが、凹部8の水平方向座標
位置とアーム部材4の水平方向座標位置は一致していな
いので、アーム部材4がその先端部をCの凹部8に入り
込ませるような形態で回動することはない。次に、この
高さ位置(Cの高さ位置とDの高さ位置の中間の高さ位
置)を保ったまま、凹部8の水平方向座標位置とアーム
部材4の水平方向座標位置が一致するようになるまで、
中甲板2を水平方向に移動させる。次に中甲板2をDの
高さ位置よりもわずかに高い位置にまで下降させると、
アーム部材4はその先端部をDの凹部8内に入り込ませ
るような形態で、突出状態の方向に回動し始める。さら
に中甲板2を下降させると、アーム部材4は完全な突出
状態となって、その先端部はDの凹部8の底部に当接
し、これにより、中甲板2はDの高さ位置に支持され
る。
Next, an operation procedure in the case where the middle deck 2 supported at the height position C is shifted to the height position D and supported is described. In this case, first, the middle deck 2 supported at the height position of C is slightly raised by a crane or the like. Then, first, with the arm member 4 kept in the protruding state, the distal end thereof separates from the bottom of the concave portion 8 at the height of C and hits the ceiling of the concave portion 8. When the middle deck 2 is further raised, the arm member 4 starts rotating from the protruding state to the retracted state. When the middle deck 2 is further raised,
The arm member 4 is kept in a state close to the retracted state, although its tip end is kept in contact with the hold wall surface 3.
At this time, the distal end of the arm member 4 remains in contact with the hold wall surface 3 as described above. Next, while maintaining this height position, the horizontal coordinate position of the concave portion 8 and the arm member 4 are set.
The middle deck 2 is moved in the horizontal direction until the horizontal coordinate positions no longer match. Here, the horizontal direction is the horizontal direction in FIG. Then, the middle deck 2 is lowered to a height intermediate between the height position of C and the height position of D. In the course of this lowering, the arm member 4 once passes through the height position of C, but since the horizontal coordinate position of the concave portion 8 and the horizontal coordinate position of the arm member 4 do not match, the arm member 4 It does not rotate in such a manner that its tip enters the recess 8 of C. Next, the horizontal coordinate position of the concave portion 8 matches the horizontal coordinate position of the arm member 4 while maintaining this height position (a height position intermediate between the height position of C and the height position of D). Until
The middle deck 2 is moved in the horizontal direction. Next, when the middle deck 2 is lowered to a position slightly higher than the height position of D,
The arm member 4 starts rotating in the protruding state in such a manner that its tip end enters the concave portion 8 of D. When the middle deck 2 is further lowered, the arm member 4 is in a completely protruding state, and its tip end abuts against the bottom of the concave portion 8 of D, whereby the middle deck 2 is supported at the height position of D. You.

【0085】Cの高さ位置に支持されている中甲板2を
Eの高さ位置に移行させて支持する場合も同様であり、
まず、Cの高さ位置に支持されている中甲板2をクレー
ンなどでわずかに上昇させる。すると、まず、アーム部
材4は突出状態を保ったまま、その先端部はCの高さ位
置の凹部8の底部から離れ、凹部8の天井部にぶつか
る。さらに中甲板2を上昇させると、アーム部材4が突
出状態から格納状態となる方向に回動し始める。さらに
中甲板2を上昇させると、アーム部材4は、その先端部
を船倉壁面3に接触させたままではあるが、ほぼ格納状
態に近い状態に保たれる。次にこの高さ位置を保ったま
ま、凹部8の水平方向座標位置とアーム部材4の水平方
向座標位置が一致しなくなるまで、中甲板2を水平方向
に移動させる。そして、次に中甲板2を、Dの高さ位置
とEの高さ位置の中間の高さまで下降させる。この下降
の途中で、アーム部材4は、一旦、Cの高さ位置および
Dの高さ位置を通過するが、凹部8の水平方向座標位置
とアーム部材4の水平方向座標位置は一致していないの
で、アーム部材4がその先端部をCまたはDの凹部8に
入り込ませるような形態で回動することはない。次に、
Dの高さ位置とEの高さ位置の中間の高さ位置を保った
まま、凹部8の水平方向座標位置とアーム部材4の水平
方向座標位置が一致するようになるまで、中甲板2を水
平方向に移動させて、中甲板2を下降させると、アーム
部材4はその先端部をEの凹部8内に入り込ませるよう
な形態で、突出状態の方向に回動し始める。さらに中甲
板2を下降させると、アーム部材4は完全な突出状態と
なって、その先端部をEの凹部8の底部に当接させ、こ
れにより、中甲板2はEの高さ位置に支持される。
The same applies to the case where the middle deck 2 supported at the height position C is shifted to the height position E and supported.
First, the middle deck 2 supported at the height position of C is slightly raised by a crane or the like. Then, first, while the arm member 4 keeps the protruding state, the distal end thereof separates from the bottom of the concave portion 8 at the height C and hits the ceiling of the concave portion 8. When the middle deck 2 is further raised, the arm member 4 starts rotating from the protruding state to the retracted state. When the middle deck 2 is further raised, the arm member 4 is maintained in a state close to the retracted state, although the tip end thereof is kept in contact with the hold wall surface 3. Next, while maintaining this height position, the middle deck 2 is moved in the horizontal direction until the horizontal coordinate position of the concave portion 8 and the horizontal coordinate position of the arm member 4 no longer match. Then, the middle deck 2 is lowered to a height intermediate between the height positions D and E. In the course of this lowering, the arm member 4 once passes through the height position of C and the height position of D, but the horizontal coordinate position of the concave portion 8 does not match the horizontal coordinate position of the arm member 4. Therefore, the arm member 4 does not rotate in such a manner that the tip of the arm member 4 enters the concave portion 8 of C or D. next,
While maintaining the intermediate height position between the height position of D and the height position of E, the middle deck 2 is moved until the horizontal coordinate position of the concave portion 8 matches the horizontal coordinate position of the arm member 4. When the arm member 4 is moved in the horizontal direction and the middle deck 2 is lowered, the arm member 4 starts rotating in the protruding state in such a manner that its tip end enters the concave portion 8 of E. When the middle deck 2 is further lowered, the arm member 4 is brought into a completely protruding state, and its tip end is brought into contact with the bottom of the concave portion 8 of E, whereby the middle deck 2 is supported at the height position of E. Is done.

【0086】以上で説明したように、アーム部材4に付
勢力を与えておくと、アーム部材4の回動操作を行うこ
となく、中甲板2の高さ位置を変更することもできる。
As described above, when the urging force is applied to the arm member 4, the height position of the middle deck 2 can be changed without rotating the arm member 4.

【0087】ところで、このような中甲板2を船倉1か
ら外部へ出す場合、前述のようにアーム部材4に付勢力
を与えた状態で、中甲板2を船倉1のハッチコーミング
トップ42よりも高い位置まで引き上げると、付勢によ
りアーム部材4は突出状態となるように回動してしま
う。一旦、アーム部材4が突出状態となった中甲板2
を、再度、船倉1内に降ろそうとすると、アーム部材4
の先端部がハッチコーミングトップ42に引っかかり、
船倉1内に降ろすことができなくなる。よって、船倉1
内に降ろす前に、アーム部材4をもとの格納状態に近い
状態に戻しておく必要があるが、付勢方向に逆らってア
ーム部材4を格納側に回動させるにはある程度の力を要
するため労力が必要となる。この労力を省略する技術を
図19に示す。ここでは、アーム部材4の後端に設けた
コ字状部材43を、中甲板2に設けたストッパーピン4
4に引っかけて、アーム部材4を格納状態に近い状態に
係止する装置が示されている。ストッパーピン44は中
甲板2に対しては着脱可能である。この装置の使用方法
を以下に説明する。
When such a middle deck 2 is taken out of the hold 1, the middle deck 2 is higher than the hatch combing top 42 of the hold 1 with the biasing force applied to the arm member 4 as described above. When the arm member 4 is raised to the position, the arm member 4 is rotated by the urging so as to be in a protruding state. The middle deck 2 from which the arm member 4 has once protruded.
To be lowered into the hold 1 again, the arm member 4
Is caught on the hatch combing top 42,
It cannot be lowered into the hold 1. Therefore, hold 1
Before lowering the arm member 4, it is necessary to return the arm member 4 to a state close to the original storage state, but a certain amount of force is required to rotate the arm member 4 toward the storage side against the biasing direction. Therefore, labor is required. FIG. 19 shows a technique for eliminating this labor. Here, the U-shaped member 43 provided on the rear end of the arm member 4 is connected to the stopper pin 4 provided on the middle deck 2.
4 shows a device that hooks the arm member 4 to lock the arm member 4 in a state close to the retracted state. The stopper pin 44 is detachable from the middle deck 2. The method of using this device is described below.

【0088】中甲板2を船倉のハッチコーミングトップ
42よりも高い位置まで引き上げようとするときは、事
前に、ストッパーピン44を中甲板2に取り付ける。こ
の状態を示したのが、図19(a)である。
When the middle deck 2 is to be raised to a position higher than the hatch combing top 42 of the hold, the stopper pins 44 are attached to the middle deck 2 in advance. FIG. 19A shows this state.

【0089】その後、中甲板2をハッチコーミングトッ
プ42より高い位置に引き上げても、コ字状部材43が
ストッパーピン44に引っかかり、アーム部材4は格納
状態に近い状態に係止されたままとなる。この状態を示
したのが、図19(b)である。図19(b)の状態か
ら、再度、中甲板2を下降させても、アーム部材4の先
端部がハッチコーミングトップ42に引っかかることは
なく、中甲板2を船倉1内に降ろすことができる。そし
て、中甲板2が船倉1内に下降し、再び図19(a)の
ような状態になったところで、ストッパーピン44を中
甲板2から抜き取る。
After that, even if the middle deck 2 is raised to a position higher than the hatch combing top 42, the U-shaped member 43 is caught by the stopper pin 44, and the arm member 4 remains locked in a state close to the retracted state. . FIG. 19B shows this state. Even if the middle deck 2 is lowered again from the state of FIG. 19B, the tip of the arm member 4 does not get caught on the hatch combing top 42, and the middle deck 2 can be lowered into the hold 1. Then, when the inner deck 2 descends into the hold 1 and becomes the state shown in FIG. 19A again, the stopper pin 44 is removed from the inner deck 2.

【0090】このように、格納状態から突出状態の方向
に付勢されたアーム部材4に対して、これを所定位置で
係止するための係止手段を設けることによって、中甲板
2を船倉1から外に出したり、また船倉1内に入れたり
するときの作業において、省力化を計ることができる。
As described above, by providing the locking means for locking the arm member 4 urged in the direction from the retracted state to the protruding state at a predetermined position, the middle deck 2 is held in the hold 1. Labor saving can be achieved in the work of getting out of the vehicle from the outside or entering the hold 1.

【0091】なお、ハッチコーミングトップ42よりも
高い位置に引き上げた中甲板2を船倉1内に下降させる
に際し、アーム部材4の先端部を船倉1内にスムーズに
挿入させるためには、図19(b)に示すような横断面
が半円形状の金属部材45などをハッチコーミングトッ
プ42のエッジ部分に設けると有効である。
When lowering the middle deck 2 raised to a position higher than the hatch combing top 42 into the hold 1, the tip of the arm member 4 must be inserted smoothly into the hold 1 as shown in FIG. It is effective to provide a metal member 45 having a semicircular cross section at the edge portion of the hatch combing top 42 as shown in b).

【0092】[0092]

【発明の効果】上述のように本願発明によれば、船倉内
の所定の位置に中甲板を支持するにあたり、アーム部材
を格納状態から突出状態に、または突出状態から格納状
態にするための駆動力が小さくて済み、複雑なまたは大
がかりな駆動装置や動力を用意する必要がない。また、
中甲板の設置高さ位置が多段に設けられた場合には、支
持装置の数を大幅に減少させることができ、操作の煩雑
化を防止できる。さらに、船倉に設ける凹部の構造が簡
単になる。
As described above, according to the present invention, in supporting the inner deck at a predetermined position in the hold, the drive for moving the arm member from the retracted state to the projected state or from the projected state to the retracted state. The power is low and there is no need to provide complicated or large-scale driving devices and power. Also,
When the installation height positions of the middle deck are provided in multiple stages, the number of support devices can be significantly reduced, and the operation can be prevented from becoming complicated. Further, the structure of the recess provided in the hold is simplified.

【0093】また、特に、アーム部材を突出状態または
格納状態で保持する保持手段を設けると、外部から何ら
かの操作がされない限り、突出状態と格納状態の中間の
不安定な状態に置かれることがなく、アーム部材の状態
を安定させることが可能となる。
In particular, if the holding means for holding the arm member in the protruded state or the stored state is provided, the arm member is not placed in an unstable state between the protruded state and the stored state unless some operation is performed from the outside. Thus, the state of the arm member can be stabilized.

【0094】また、特に、この保持手段を、アーム部材
の重心位置が、突出状態では中心軸よりも中甲板側に位
置し、格納状態では中心軸よりも凹部側に位置するよう
な重心バランスと、重心位置が該中心軸から該中甲板側
に向かう方向に回動しようとする該アーム部材を突出状
態に支える部材と、重心位置が該中心軸から該凹部側に
向かう方向に回動しようとする該アーム部材を格納状態
に支える部材とで構成すると、アーム部材の重心を持ち
上げながら回動させるだけのモーメントが外部から作用
しない限り、アーム部材は突出状態または格納状態に保
持されるので、アーム部材の状態を安定させることが可
能となる。
Further, in particular, the holding means may be connected to an arm member.
The center of gravity of the
In the recessed position with respect to the central axis in the retracted state.
Center of gravity balance and the position of the center of gravity
The arm member that is about to rotate in the direction toward
And the center of gravity moves from the central axis to the concave side.
The arm member that is about to rotate in the direction toward
The arm member is held in a protruding state or a stowed state as long as a moment sufficient to lift and rotate the center of gravity of the arm member does not act from the outside, so that the state of the arm member can be stabilized. Becomes possible.

【0095】また、この保持手段を、アーム部材の突出
状態を機械的に固定するとともに、格納状態を機械的に
固定する固定部材で構成すると、保持状態をより確実に
することが可能となる。
Further, when the holding means is constituted by a fixing member for mechanically fixing the projecting state of the arm member and for mechanically fixing the stored state, the holding state can be further ensured.

【0096】また、この固定部材を、中甲板側に設けた
保持用ウェッジと、アーム部材側に設けた保持用アーム
とで構成し、保持用アームを保持用ウェッジに圧接して
機械的に固定するようにすると、保持用アームと保持用
ウェッジとの圧接を解除するだけのモーメントが外部か
ら作用しない限り、アーム部材は突出状態または格納状
態に保持されるので、アーム部材の状態を安定させるこ
とが可能となる。
Further, this fixing member is constituted by a holding wedge provided on the middle deck side and a holding arm provided on the arm member side, and the holding arm is pressed against the holding wedge and mechanically fixed. As a result, the arm member is held in a protruding state or a stowed state unless an external moment acts to release the pressure contact between the holding arm and the holding wedge, so that the state of the arm member can be stabilized. Becomes possible.

【0097】また、この固定部材を、中甲板側に設けた
従動子と、アーム部材側に設けたカム部材とで構成し、
カム部材にアーム部材突出位置と格納位置とに切欠部を
形成し、切欠部に従動子を圧接して機械的に固定するよ
うにすると、切欠部と従動子との圧接を解除するだけの
モーメントが外部から作用しない限り、アーム部材は突
出状態または格納状態に保持されるので、アーム部材の
状態を安定させることが可能となる。
Further, this fixing member is constituted by a follower provided on the middle deck side and a cam member provided on the arm member side,
If a notch is formed in the cam member at the projecting position and the retracted position of the arm member and the follower is pressed against the notch and mechanically fixed, the moment required to release the pressure contact between the notch and the follower As long as the arm member does not act from the outside, the arm member is held in the protruding state or the retracted state, so that the state of the arm member can be stabilized.

【0098】また、この固定部材を、アーム部材を回動
自在に支持する軸部材の断面形状と、軸部材を支持する
中甲板の軸受部の断面形状との係合によって構成し、軸
部材に突出部を形成し、軸受部にアーム部材の突出状態
と格納状態とで軸部材の突出部を係止する係止部を形成
して機械的に固定するようにすると、軸受部の係止部に
対しての軸部材の突出部の係止状態を解除するだけのモ
ーメントが外部から作用しない限り、アーム部材は突出
状態または格納状態に保持されるので、アーム部材の状
態を安定させることが可能となる。
Further, the fixing member is constituted by engaging a cross-sectional shape of a shaft member rotatably supporting the arm member with a cross-sectional shape of a bearing portion of a middle deck supporting the shaft member, and When the projecting portion is formed and a locking portion for locking the projecting portion of the shaft member in the projecting state and the retracted state of the arm member is formed on the bearing portion and mechanically fixed, the locking portion of the bearing portion is formed. The arm member is held in the protruding state or the stowed state unless an external moment acts to release the locked state of the protruding portion of the shaft member, so that the state of the arm member can be stabilized. Becomes

【0099】また、アーム部材に、アーム部材を突出状
態と格納状態との間で回動させるレバーを設けると、こ
のレバーを操作することによって、簡単に前記アーム部
材を突出状態から格納状態に、または、格納状態から突
出状態に移行させることが可能となる。
When the arm member is provided with a lever for rotating the arm member between the protruded state and the stored state, by operating this lever, the arm member can be easily changed from the protruded state to the stored state. Alternatively, it is possible to shift from the storage state to the protruding state.

【0100】また、このレバーに、レバーを遠隔操作す
るためのロープを設けると、このロープを操作すること
によって、遠隔からレバーを、ひいては、アーム部材を
回動操作することが可能となる。
Further, if a rope for remotely controlling the lever is provided on this lever, it is possible to remotely operate the lever and, consequently, the arm member by operating this rope.

【0101】また、アーム部材の回動中心軸上に一体的
に回動するドラムを設け、該ドラムに巻き付けたロープ
の巻出し又は巻取り操作によりアーム部材を突出状態と
格納状態との間で回動させるようにすると、ロープの駆
動装置等によって、前記アーム部材を遠隔から操作する
ことが可能となる。
Further, a drum which is integrally rotated on the rotation center axis of the arm member is provided, and the rope is wound around the drum so as to unwind or wind the arm member between the protruding state and the retracted state. When the arm member is rotated, the arm member can be remotely operated by a rope driving device or the like.

【0102】また、垂直な船倉壁面に、凹部を垂直方向
に複数段に設け、該中甲板を上下方向および該船倉壁面
に沿った水平方向に移動可能に構成し、該中甲板の両側
部に該凹部に係合させて該中甲板を支持するアーム部材
を設け、該アーム部材を、その先端部を中甲板の周縁か
ら水平方向に突出させる突出状態と、該先端部を該中
板の周縁よりも内側に格納する格納状態との間で回動自
在に支持し、該アーム部材の重心を前記回動時の中心軸
近傍に位置させ、該アーム部材が常に突出状態となるよ
うに付勢する付勢手段と、該アーム部材を突出状態に支
える部材とを設けると、アーム部材が凹部に対向しない
高さ位置から、対向する高さ位置にまで、中甲板を移動
させることにより、自動的にアーム部材を突出状態にす
ることが可能となる。又、アーム部材が凹部に対向する
高さ位置から、対向しない高さ位置まで中甲板を移動さ
せることにより、自動的にアーム部材を格納状態に近い
状態にできる。
Further , a concave portion is formed on a vertical hold wall surface in a vertical direction.
A plurality of stages, and the inner deck is vertically
Movably in the horizontal direction along the sides of the middle deck
Arm member for supporting the middle deck by engaging the concave portion with the portion
And the tip of the arm member is positioned at the periphery of the middle deck.
A projecting state to protrude in Luo horizontally, middle instep the tip portion
Rotation between the retracted state and the retracted state inside the plate
And the center of gravity of the arm member
So that the arm member always projects.
Urging means for urging the arm member in a protruding state.
When the arm member is provided, it becomes possible to automatically bring the arm member into the protruding state by moving the inner deck from a height position where the arm member does not face the concave portion to a height position facing the concave portion. . Further, by moving the middle deck from a height position where the arm member faces the concave portion to a height position where the arm member does not face the concave portion, the arm member can be automatically brought into a state close to the retracted state.

【0103】また、この付勢手段を、アーム部材の重心
位置が、突出状態および格納状態でも常に中心軸よりも
中甲板側に位置するような重心バランスで構成すると、
より簡単な構成で付勢手段を得ることが可能となる。
Further, when the biasing means is constituted by a balance of the center of gravity such that the position of the center of gravity of the arm member is always located on the side of the middle deck with respect to the center axis even in the protruding state and the retracted state.
The urging means can be obtained with a simpler configuration.

【0104】また、この付勢手段を、一端を中甲板側に
固定してもう一端をアーム部材側に固定した弾性部材で
構成して、弾性部材の弾性力によりアーム部材を常に突
出状態となるように付勢するようにすると、弾性部材の
弾性を利用しているので、確実な付勢をアーム部材に与
えることが可能となる。
The biasing means is constituted by an elastic member having one end fixed to the middle deck and the other end fixed to the arm member, and the arm member is always in a protruding state by the elastic force of the elastic member. When the urging is performed as described above, since the elasticity of the elastic member is used, it is possible to reliably apply the urging force to the arm member.

【0105】また、この付勢手段によって突出状態とな
るように付勢されたアーム部材を所定位置で係止する係
止手段を設けると、アーム部材を格納状態、または、こ
れに近い状態に係止させたまま、中甲板を船倉から引き
上げることができ、再度、中甲板を船倉内に下降させる
ときに、アーム部材を格納側に回動させる労力を省くこ
とが可能となる。
Further, when a locking means for locking the arm member urged so as to be protruded by the urging means at a predetermined position is provided, the arm member is brought into the retracted state or a state close to the retracted state. The middle deck can be lifted out of the hold while being stopped, and when the middle deck is lowered into the hold again, labor for rotating the arm member to the storage side can be omitted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この出願に係る発明の船舶の可動中甲板支持装
置の一例を示す図である。
FIG. 1 is a diagram showing an example of a movable middle deck support device for a ship according to the present invention.

【図2】保持手段の一例を示す図である。FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a holding unit.

【図3】保持手段を設けた船舶の可動中甲板支持装置の
作用を示す図である。
FIG. 3 is a view showing an operation of a movable middle deck support device for a ship provided with holding means.

【図4】保持用アームと保持用ウェッジにより構成され
る保持手段を示す図である。
FIG. 4 is a view showing a holding means constituted by a holding arm and a holding wedge.

【図5】保持用アームと保持用ウェッジにより構成され
る保持手段を示す図である。
FIG. 5 is a view showing a holding means constituted by a holding arm and a holding wedge.

【図6】カムと従動子により構成される保持手段を示す
図である。
FIG. 6 is a diagram showing a holding means constituted by a cam and a follower.

【図7】同一部断面図である。FIG. 7 is a sectional view of the same part.

【図8】軸部材の断面形状と軸受部の断面形状との係合
により構成される保持手段を示す図である。
FIG. 8 is a view showing a holding means constituted by engagement between a cross-sectional shape of a shaft member and a cross-sectional shape of a bearing portion.

【図9】アーム部材を回動させるための装置の第一実施
例を示すものである。
FIG. 9 shows a first embodiment of an apparatus for rotating an arm member.

【図10】2つの中甲板の相対的な高さ位置関係を示す
図である。
FIG. 10 is a diagram showing a relative height positional relationship between two middle decks.

【図11】アーム部材を回動させるための装置の第二実
施例を示す図である。
FIG. 11 is a view showing a second embodiment of the device for rotating the arm member.

【図12】アーム部材を回動させるための装置の第三実
施例を示す図である。
FIG. 12 is a view showing a third embodiment of an apparatus for rotating an arm member.

【図13】付勢手段の第一実施例を示す図である。FIG. 13 is a view showing a first embodiment of the urging means.

【図14】付勢手段の第二実施例を示す図である。FIG. 14 is a view showing a second embodiment of the urging means.

【図15】付勢手段の第二実施例の作用を示す図であ
る。
FIG. 15 is a view showing the operation of the second embodiment of the urging means.

【図16】ドラムの断面図である。FIG. 16 is a sectional view of a drum.

【図17】船倉壁面における凹部の配置図である。FIG. 17 is a layout diagram of concave portions on the hold wall surface.

【図18】中甲板の移行操作の過程を示す図である。FIG. 18 is a diagram showing a process of a transition operation of the middle deck.

【図19】アーム部材を所定位置で係止する係止手段を
示す図である。
FIG. 19 is a view showing locking means for locking the arm member at a predetermined position.

【図20】貨物船の横断面図である。FIG. 20 is a cross-sectional view of a cargo ship.

【図21】従来の中甲板支持装置を示す図である。FIG. 21 is a view showing a conventional middle deck support device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…船倉 2…中甲板 3…船倉壁面 4…アーム部材 5…軸部材 8…凹部 13…おもり 14…保持用アーム 15a、15b…保持用ウェッジ 16、17…レバー 20…カム 22…従動子 26…軸受部 27…軸受孔 35…切り欠き 36…ドラム 41…ゼンマイバネ 43…コ字状部材 44…ストッパーピン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Hold 2 ... Middle deck 3 ... Holder wall surface 4 ... Arm member 5 ... Shaft member 8 ... Depression 13 ... Weight 14 ... Holding arm 15a, 15b ... Holding wedge 16, 17 ... Lever 20 ... Cam 22 ... Follower 26 ... bearing part 27 ... bearing hole 35 ... notch 36 ... drum 41 ... spring spring 43 ... U-shaped member 44 ... stopper pin

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−173394(JP,A) 特許2505173(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B63B 25/18 B63B 25/20 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-62-173394 (JP, A) Patent 2505173 (JP, B2) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) B63B 25/18 B63B 25/20

Claims (11)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 中甲板を船倉の所定高さ位置に設けた凹
部に係合させて支持するための船舶の可動中甲板支持装
置において、 中甲板の両側部に凹部に係合させて該中甲板を支持
するアーム部材を設け、該アーム部材を、その先端部を
該中甲板の周縁から水平方向に突出させる突出状態と、
該先端部を中甲板の周縁よりも内側に格納する格納状
態との間で回動自在に支持し、該アーム部材の重心を前
記回動時の中心軸近傍に位置させ、該アーム部材を突出状態又は格納状態で保持する保持手
段を設け、 該保持手段を、 該アーム部材の重心位置が、突出状態では中心軸よりも
中甲板側に位置し、格納状態では中心軸よりも凹部側に
位置するような重心バランスと、 重心位置が該中心軸から該中甲板側に向かう方向に回動
しようとする該アーム部材を突出状態に支える部材と、 重心位置が該中心軸から該凹部側に向かう方向に回動し
ようとする該アーム部材を格納状態に支える部材とで構
成した ことを特徴とする船舶の可動中甲板支持装置。
The method according to claim 1] Medium deck in movable in the deck support system of the vessel for supporting is engaged with the recess formed at a predetermined height position of the hold, is engaged to the concave portion on both sides in said deck A projecting state in which an arm member for supporting the middle deck is provided, and the tip end of the arm member projects horizontally from the periphery of the middle deck;
The tip portion is rotatably supported between a retracted state for storing inside the periphery in said deck, to position the center of gravity of the arm member near the central axis during the rotation, the arm member Holding hands that hold in the protruding or retracted state
A step is provided, and the holding means is positioned such that the center of gravity of the arm member is
Located on the middle deck side, in the retracted state, closer to the recess than the center axis
The center of gravity balance and the center of gravity rotate in the direction from the center axis toward the middle deck
A member for supporting the arm member to be protruded, and a center of gravity rotated in a direction from the central axis toward the concave side.
And a member for supporting the arm member to be retracted.
Movable in deck support system of the ship, characterized in that form have.
【請求項2】 中甲板を船倉の所定高さ位置に設けた凹
部に係合させて支持するための船舶の可動中甲板支持装
置において、 該中甲板の両側部に該凹部に係合させて該中甲板を支持
するアーム部材を設け、該アーム部材を、その先端部を
該中甲板の周縁から水平方向に突出させる突出状態と、
該先端部を該中甲板の周縁よりも内側に格納する格納状
態との間で回動自在に支持し、該アーム部材の重心を前
記回動時の中心軸近傍に位置させ、 該アーム部材を突出状態又は格納状態で保持する保持手
段を設け、 該保持手段を、該アーム部材の突出状態を機械的に固定
するとともに、格納状態を機械的に固定する固定部材で
構成し、 該固定部材を、該中甲板側に設けた保持用ウェッジと、
該アーム部材側に設けた保持用アームとで構成し、該保
持用アームを該保持用ウェッジに圧接して機械 的に固定
するようにしたことを特徴とする船舶の可動中甲板支持
装置。
2. A recess having a middle deck at a predetermined height of a hold.
Movable deck support for ships to engage and support the head
The lower deck is supported by engaging the recesses on both sides of the lower deck.
The arm member is provided, and the arm member is
A projecting state of projecting horizontally from the periphery of the middle deck,
A storage state in which the tip is stored inside the periphery of the middle deck
Between the arm member and the arm member.
A holding hand that is positioned near the center axis during the rotation and holds the arm member in a protruding state or a stowed state.
A step is provided, and the holding means is mechanically fixed to a state in which the arm member protrudes.
With a fixing member that mechanically fixes the stored state.
Configured, the fixing member, and retaining wedges provided on the middle deck side,
And a holding arm provided on the arm member side.
Pressing the holding arm against the holding wedge and mechanically fixing it
Movable middle deck support for ships, characterized in that
apparatus.
【請求項3】 中甲板を船倉の所定高さ位置に設けた凹
部に係合させて支持するための船舶の可動中甲板支持装
置において、 該中甲板の両側部に該凹部に係合させて該中甲板を支持
するアーム部材を設け、該アーム部材を、その先端部を
該中甲板の周縁から水平方向に突出させる突出状態と、
該先端部を該中甲板の周縁よりも内側に格納する格納状
態との間で回動自在に支持し、該アーム部材の重心を前
記回動時の中心軸近傍に位置させ、 該アーム部材を突出状態又は格納状態で保持する保持手
段を設け、 該保持手段を、該アーム部材の突出状態を機械的に固定
するとともに、格納状態を機械的に固定する固定部材で
構成し、 該固定部材を、該中甲板側に設けた従動子と、該アーム
部材側に設けたカム部材とで構成し、該カム部材にアー
ム部材突出位置と格納位置とに切欠部を形成し、該切欠
部に該従動子を圧接して機械的に固定するようにしたこ
とを特徴とする船舶の可動中甲板支持装置。
3. A recess having a middle deck at a predetermined height of a hold.
Movable deck support for ships to engage and support the head
The lower deck is supported by engaging the recesses on both sides of the lower deck.
The arm member is provided, and the arm member is
A projecting state of projecting horizontally from the periphery of the middle deck,
A storage state in which the tip is stored inside the periphery of the middle deck
Between the arm member and the arm member.
A holding hand that is positioned near the center axis during the rotation and holds the arm member in a protruding state or a stowed state.
A step is provided, and the holding means is mechanically fixed to a state in which the arm member protrudes.
With a fixing member that mechanically fixes the stored state.
Configured, the fixing member, and the follower provided on the middle deck side, the arm
And a cam member provided on the member side.
A notch at the projecting position of the memory member and the storage position, and
The follower is pressed against the part and mechanically fixed.
And a movable middle deck support device for a ship.
【請求項4】 中甲板を船倉の所定高さ位置に設けた凹
部に係合させて支持するための船舶の可動中甲板支持装
置において、 該中甲板の両側部に該凹部に係合させて該中甲板を支持
するアーム部材を設け、該アーム部材を、その先端部を
該中甲板の周縁から水平方向に突出させる突出状態と、
該先端部を該中甲板の周縁よりも内側に格納する格納状
態との間で回動自在に支持し、該アーム部材の重心を前
記回動時の中心軸近傍に位置させ、 該アーム部材を突出状態又は格納状態で保持する保持手
段を設け、 該保持手段を、該アーム部材の突出状態を機械的に固定
するとともに、格納状態を機械的に固定する固定部材で
構成し、 該固定部材を、該アーム部材を回動自在に支持する軸部
材の断面形状と、該軸部材を支持する該中甲板の軸受部
の断面形状との係合によって構成し、該軸部材に突出部
を形成し、該軸受部にアーム部材の突出状態と格納状態
とで該軸部材の突出部を係止する係止部を形成して機械
的に固定するようにしたことを特徴とする船舶の可動中
甲板支持装置。
4. A recess having a middle deck at a predetermined height of a hold.
Movable deck support for ships to engage and support the head
The lower deck is supported by engaging the recesses on both sides of the lower deck.
The arm member is provided, and the arm member is
A projecting state of projecting horizontally from the periphery of the middle deck,
A storage state in which the tip is stored inside the periphery of the middle deck
Between the arm member and the arm member.
A holding hand that is positioned near the center axis during the rotation and holds the arm member in a protruding state or a stowed state.
A step is provided, and the holding means is mechanically fixed to a state in which the arm member protrudes.
With a fixing member that mechanically fixes the stored state.
A shaft configured to rotatably support the arm member with the fixing member.
The cross-sectional shape of the material and the bearing of the middle deck supporting the shaft member
With the cross-sectional shape of
Is formed, and the arm member protrudes and retracts from the bearing.
Forming a locking portion for locking the projecting portion of the shaft member with
While the ship is moving
Deck support device.
【請求項5】 前記アーム部材に、該アーム部材を突出
状態と格納状態との間で回動させるレバーを設けたこと
を特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の船舶
の可動中甲板支持装置。
5. The arm member protrudes from the arm member.
Provision of a lever that rotates between the retracted state and the retracted state
The ship according to any one of claims 1 to 4, characterized in that:
A movable middle deck support device.
【請求項6】 前記レバーに、該レバーを遠隔操作する
ためのロープを設けたことを特徴とする請求項5記載の
船舶の可動中甲板支持装置。
6. The lever is remotely operated by the lever.
6. A rope according to claim 5, further comprising:
A movable deck support device for ships.
【請求項7】 前記アーム部材の回動中心軸上に一体的
に回動するドラムを設け、該ドラムに巻き付けたロープ
の巻出し又は巻取り操作によりアーム部材を突出状態と
格納状態との間で回動させることを特徴とする請求項1
〜4のいずれか1項に記載の船舶の可動中甲板支持装
置。
7. An arm member integrally formed on a rotation center axis of the arm member.
A rotatable drum and a rope wound around the drum
The arm member is projected by unwinding or winding operation of
2. The device according to claim 1, wherein the device is rotated between a retracted state and a retracted state.
The movable deck supporting device for a ship according to any one of claims 1 to 4,
Place.
【請求項8】 中甲板を船倉の所定高さ位置に支持する
ための船舶の可動中甲板支持装置において、 垂直な船倉壁面に、凹部を垂直方向に複数段に設け、 該中甲板を上下方向および該船倉壁面に沿った水平方向
に移動可能に構成し、該中甲板の両側部に該凹部に係合
させて該中甲板を支持するアーム部材を設け、該アーム
部材を、その先端部を中甲板の周縁から水平方向に突出
させる突出状態と、該先端部を該中甲板の周縁よりも内
側に格納する格納状態との間で回動自在に支持し、該ア
ーム部材の重心を前記回動時の中心軸近傍に位置させ、 該アーム部材が常に突出状態となるように付勢する付勢
手段と、該アーム部材を突出状態に支える部材とを設け
たことを特徴とする船舶の可動中甲板支持装置。
8. The middle deck is supported at a predetermined height in the hold.
In a movable deck support device for a ship , a concave portion is provided in a plurality of stages in a vertical direction on a vertical hold wall surface , and the middle deck is vertically moved and a horizontal direction along the hold wall surface.
The inner deck is engaged with the recess on both sides of the middle deck
And an arm member for supporting the inner deck is provided.
The tip of the member projects horizontally from the periphery of the middle deck
Protruding state, and the front end portion is located inside the periphery of the middle deck.
Side so that it can rotate freely between the stored state
Biasing means for positioning the center of gravity of the arm member near the center axis at the time of the rotation, and urging the arm member to always be in a protruding state.
Means and a member for supporting the arm member in a protruding state.
A movable deck support device for a ship, comprising:
【請求項9】 前記付勢手段を、前記アーム部材の重心
位置が、突出状態および格納状態でも常に中心軸よりも
中甲板側に位置するような重心バランスで構成したこと
を特徴とする請求項8記載の船舶の可動中甲板支持装
置。
9. The apparatus according to claim 9 , wherein said urging means is provided with a center of gravity of said arm member.
The position is always higher than the center axis
Constructed with a center of gravity balance that is located on the middle deck side
9. The movable middle deck support of a ship according to claim 8, wherein
Place.
【請求項10】 前記付勢手段を、一端を前記中甲板側
に固定してもう一端を前記アーム部材側に固定した弾性
部材で構成して、該弾性部材の弾性力によりアーム部材
を常に突出状態となるように付勢したことを特徴とする
請求項8記載の船舶の可動中甲板支持装置。
10. The urging means is connected at one end to the side of the middle deck.
Elastic with the other end fixed to the arm member side
Arm member by the elastic force of the elastic member.
Characterized by being constantly biased
The movable deck support device for a ship according to claim 8.
【請求項11】 前記付勢手段によって突出状態となる
ように付勢された前記アーム部材を所定位置で係止する
係止手段を設けたことを特徴とする請求項8 〜10のい
ずれか1項に記載の船舶の可動中甲板支持装置。
11. A projecting state by said urging means.
The arm member urged in the above manner is locked at a predetermined position.
Claims, characterized in that a locking means 8-10 Noi
2. The movable middle deck support device for a ship according to claim 1.
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