JP2908349B2 - バス運行システム - Google Patents
バス運行システムInfo
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- JP2908349B2 JP2908349B2 JP26384696A JP26384696A JP2908349B2 JP 2908349 B2 JP2908349 B2 JP 2908349B2 JP 26384696 A JP26384696 A JP 26384696A JP 26384696 A JP26384696 A JP 26384696A JP 2908349 B2 JP2908349 B2 JP 2908349B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バス運行における
バス停での接近表示およびバス会社での運行管理表示を
行うバス運行システムに関する。
バス停での接近表示およびバス会社での運行管理表示を
行うバス運行システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のバス運行システムとしては、例
えばバス停でバスを待っている人に対し、「バスはＯＯ
ｍ手前まで近づいています」等の接近表示のみを行うシ
ステムと、このようなバス停での接近表示の他に、バス
会社においてどのバスが現在何処を走行しているかの運
行状況を管理するための運行管理表示（バスロケーショ
ンシステムとも称する）も行うシステムとが存在する。
えばバス停でバスを待っている人に対し、「バスはＯＯ
ｍ手前まで近づいています」等の接近表示のみを行うシ
ステムと、このようなバス停での接近表示の他に、バス
会社においてどのバスが現在何処を走行しているかの運
行状況を管理するための運行管理表示（バスロケーショ
ンシステムとも称する）も行うシステムとが存在する。
【０００３】従来のこの種のバス運行システムは、接近
表示のみを行うシステムでは、中出力程度の無線送信機
をバスに備えると共に、バス停に受信機と表示器とを備
え、バス停でこの無線送信機からの信号を受信した場
合、表示器に「バスはＯＯｍ手前まで近づいています」
等の表示を行うようになっている。また接近表示と運行
管理表示の両方を行うシステムでは、バス会社の無線装
置でバスおよびバス停と情報を無線交信する必要がある
ため、バスおよびバス停にそれぞれ高出力の無線装置を
備えると共に、バス会社にも同様な高出力の無線装置を
備えておく必要がある。
表示のみを行うシステムでは、中出力程度の無線送信機
をバスに備えると共に、バス停に受信機と表示器とを備
え、バス停でこの無線送信機からの信号を受信した場
合、表示器に「バスはＯＯｍ手前まで近づいています」
等の表示を行うようになっている。また接近表示と運行
管理表示の両方を行うシステムでは、バス会社の無線装
置でバスおよびバス停と情報を無線交信する必要がある
ため、バスおよびバス停にそれぞれ高出力の無線装置を
備えると共に、バス会社にも同様な高出力の無線装置を
備えておく必要がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のように従来のこ
の種のバス運行システムでは、接近表示と運行管理表示
の両方を行うシステムにあっては、バス，バス停および
バス会社に高出力の無線装置を備えておく必要があり、
システムが大がかりで高価なものになると共に、無線周
波数の有効利用という面からも問題がある。また接近表
示のみを行う従来のシステムでもある程度の出力の無線
装置をバスに搭載しておく必要があり、同様に無線周波
数の有効利用という面から問題があると共に、接近表示
のみでは有益な情報の提供にならない等の問題点があっ
た。
の種のバス運行システムでは、接近表示と運行管理表示
の両方を行うシステムにあっては、バス，バス停および
バス会社に高出力の無線装置を備えておく必要があり、
システムが大がかりで高価なものになると共に、無線周
波数の有効利用という面からも問題がある。また接近表
示のみを行う従来のシステムでもある程度の出力の無線
装置をバスに搭載しておく必要があり、同様に無線周波
数の有効利用という面から問題があると共に、接近表示
のみでは有益な情報の提供にならない等の問題点があっ
た。
【０００５】本発明はかかる問題点を解決するためにな
されたものであり、特定小電力無線装置等の小出力無線
装置をバスに搭載し、既存のポケットベルの機能を利用
することで公衆回線網で接近表示と運行管理表示の両方
が行えるバス運行システムを提供することを目的として
いる。
されたものであり、特定小電力無線装置等の小出力無線
装置をバスに搭載し、既存のポケットベルの機能を利用
することで公衆回線網で接近表示と運行管理表示の両方
が行えるバス運行システムを提供することを目的として
いる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係わるバス運行
システムは、バス停にバスが接近した場合に当該バス停
の表示器にバス接近表示を行うと共に、バス会社の表示
器にどのバスが現在どの位置を走行中であるかの運行管
理表示を行うバス運行システムにおいて、バスに小出力
無線送信機を搭載すると共に、バスの走行経路にある各
公衆電話ボックスに前記小出力無線送信機からの電波を
受信する無線受信機を設け、この無線受信機で前記小出
力無線送信機からの電波を受信することで当該バスの現
在の走行位置を特定する手段と、前記手段で特定された
当該バスの現在の走行位置情報を既存のポケットベル
（ページャ）システムを利用してバス停およびバス会社
に送信する手段とを備え、 この走行位置情報に基づいて
バス停で前記バス接近表示を行い、バス会社で前記運行
管理表示を行うことを特徴とする。
システムは、バス停にバスが接近した場合に当該バス停
の表示器にバス接近表示を行うと共に、バス会社の表示
器にどのバスが現在どの位置を走行中であるかの運行管
理表示を行うバス運行システムにおいて、バスに小出力
無線送信機を搭載すると共に、バスの走行経路にある各
公衆電話ボックスに前記小出力無線送信機からの電波を
受信する無線受信機を設け、この無線受信機で前記小出
力無線送信機からの電波を受信することで当該バスの現
在の走行位置を特定する手段と、前記手段で特定された
当該バスの現在の走行位置情報を既存のポケットベル
（ページャ）システムを利用してバス停およびバス会社
に送信する手段とを備え、 この走行位置情報に基づいて
バス停で前記バス接近表示を行い、バス会社で前記運行
管理表示を行うことを特徴とする。
【０００７】また、バス１００に搭載され常時自己のＩ
Ｄ付した無線信号を送信する小出力無線送信機８と、バ
ス１００の走行経路にある各公衆電話ボックス２００に
設けられる、前記無線信号を受信したとき前記ＩＤで特
定される電話番号で公衆電話回線網５を介し予め定めた
所定の数字メッセージをポケットベルサービス会社３０
０へダイヤルするダイヤル機能４を接続した無線受信機
１と、前記ポケットベルサービス会社３００に設けられ
る、前記ダイヤル機能４から前記所定の数字メッセージ
を公衆電話回線網５を介して受信したとき、特定のポケ
ットベルＩＤで当該数字メッセージをポケットベルメッ
セージとして送信するポケットベル送信機７と、前記各
バス停４００に設けられる、前記ポケットベルＩＤによ
り前記ポケットベルメッセージを受信するポケットベル
信号受信機９、受信した前記ポケットベルメッセージが
自己のバス停宛のメッセージの場合に前記バス接近表示
を行う手段１０，１１，１２と、前記バス会社５００に
設けられる、前記ポケットベルＩＤにより前記ポケット
ベルメッセージを受信するポケットベル信号受信機１
４、受信した前記ポケットベルメッセージによりどのバ
スが何処を走行中であるかを位置表示する手段１５，１
６，１７と、を備えたことを特徴とする。
Ｄ付した無線信号を送信する小出力無線送信機８と、バ
ス１００の走行経路にある各公衆電話ボックス２００に
設けられる、前記無線信号を受信したとき前記ＩＤで特
定される電話番号で公衆電話回線網５を介し予め定めた
所定の数字メッセージをポケットベルサービス会社３０
０へダイヤルするダイヤル機能４を接続した無線受信機
１と、前記ポケットベルサービス会社３００に設けられ
る、前記ダイヤル機能４から前記所定の数字メッセージ
を公衆電話回線網５を介して受信したとき、特定のポケ
ットベルＩＤで当該数字メッセージをポケットベルメッ
セージとして送信するポケットベル送信機７と、前記各
バス停４００に設けられる、前記ポケットベルＩＤによ
り前記ポケットベルメッセージを受信するポケットベル
信号受信機９、受信した前記ポケットベルメッセージが
自己のバス停宛のメッセージの場合に前記バス接近表示
を行う手段１０，１１，１２と、前記バス会社５００に
設けられる、前記ポケットベルＩＤにより前記ポケット
ベルメッセージを受信するポケットベル信号受信機１
４、受信した前記ポケットベルメッセージによりどのバ
スが何処を走行中であるかを位置表示する手段１５，１
６，１７と、を備えたことを特徴とする。
【０００８】また、前記各バス停４００に設けられる、
前記小出力無線送信機８からの無線信号を受信する無線
受信機１３と、この無線受信機１３が前記小出力無線送
信機８からの無線信号を受信したときに前記バス停のバ
ス接近表示内容を変更する手段と、受信した前記無線信
号が受信できなくなったときに前記バス停のバス接近表
示を消去する手段１０とを備えたことを特徴とする。
前記小出力無線送信機８からの無線信号を受信する無線
受信機１３と、この無線受信機１３が前記小出力無線送
信機８からの無線信号を受信したときに前記バス停のバ
ス接近表示内容を変更する手段と、受信した前記無線信
号が受信できなくなったときに前記バス停のバス接近表
示を消去する手段１０とを備えたことを特徴とする。
【０００９】さらに、前記予め定めた所定の数字メッセ
ージには、バス停Ｎｏ，バス会社Ｎｏ，バスＮｏ，無線
送信機８のＩＤを示す数字が含まれ、前記バス接近表示
には前記バスＮｏから特定される当該バスの行き先表示
と前記小出力無線送信機のＩＤから特定される接近状態
の表示とが含まれることを特徴とする。
ージには、バス停Ｎｏ，バス会社Ｎｏ，バスＮｏ，無線
送信機８のＩＤを示す数字が含まれ、前記バス接近表示
には前記バスＮｏから特定される当該バスの行き先表示
と前記小出力無線送信機のＩＤから特定される接近状態
の表示とが含まれることを特徴とする。
【００１０】本発明のバス運行システムは以上のように
構成することで、バスとこのバス近傍の公衆電話ボック
スとの通信は特定小電力無線を利用でき、その他の通信
は既存の公衆電話回線およびポケットベル回線網を利用
してシステムを構築できるようになる。
構成することで、バスとこのバス近傍の公衆電話ボック
スとの通信は特定小電力無線を利用でき、その他の通信
は既存の公衆電話回線およびポケットベル回線網を利用
してシステムを構築できるようになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
もとに説明する。図１は本発明のバス運行システムのシ
ステム全体の概要を説明するための図、図２はシステム
を構成するための装置構成の一実施形態を示すブロック
図である。図１において、１００はバス、２００は公衆
電話ボックス、３００はポケットベルサービス会社、４
００はバス停、５００はバス会社である。また図２にお
いて、１０１はバス１００に搭載される装置であり、８
は特定小電力無線送信機等の小出力無線送信機である。
また、２０１は公衆電話ボックス２００に設置される装
置で、１は小出力無線送信機８からの無線信号を受信す
るための無線受信機、２は全体を制御するＣＰＵ、３は
メモリ、４はダイヤリング装置である。
もとに説明する。図１は本発明のバス運行システムのシ
ステム全体の概要を説明するための図、図２はシステム
を構成するための装置構成の一実施形態を示すブロック
図である。図１において、１００はバス、２００は公衆
電話ボックス、３００はポケットベルサービス会社、４
００はバス停、５００はバス会社である。また図２にお
いて、１０１はバス１００に搭載される装置であり、８
は特定小電力無線送信機等の小出力無線送信機である。
また、２０１は公衆電話ボックス２００に設置される装
置で、１は小出力無線送信機８からの無線信号を受信す
るための無線受信機、２は全体を制御するＣＰＵ、３は
メモリ、４はダイヤリング装置である。
【００１２】また、３０１はポケットベルサービス会社
３００に設置される装置であり、６は制御装置、７はポ
ケットベル送信機である。また、４０１はバス停４００
に設置される装置であり、９はポケットベル信号受信
機、１０は装置全体を制御するＣＰＵ、１１はメモリ、
１２は表示器、１３は小出力無線送信機８からの無線信
号を受信するための無線受信機である。さらに、５０１
はバス会社５００に設置されている装置であり、１４は
ポケットベル信号受信機、１５は装置全体を制御するＣ
ＰＵ、１６はメモリ、１７は表示器である。
３００に設置される装置であり、６は制御装置、７はポ
ケットベル送信機である。また、４０１はバス停４００
に設置される装置であり、９はポケットベル信号受信
機、１０は装置全体を制御するＣＰＵ、１１はメモリ、
１２は表示器、１３は小出力無線送信機８からの無線信
号を受信するための無線受信機である。さらに、５０１
はバス会社５００に設置されている装置であり、１４は
ポケットベル信号受信機、１５は装置全体を制御するＣ
ＰＵ、１６はメモリ、１７は表示器である。
【００１３】本実施形態のバス運行システムは、図１，
図２に示すように、バスの走行中に、常時自己の（当該
バスの）ＩＤを送信し続ける無線送信機８がバスに搭載
されており、またバスの運行順路沿いの公衆電話ボック
ス２００には、バスに搭載されている無線送信機８から
の電波を受信する無線受信機１が据え付けられている。
この無線送信機８には特定小電力無線等が使用され、そ
の電波の到達範囲は１００ｍ〜２００ｍ程度のものとな
っている。
図２に示すように、バスの走行中に、常時自己の（当該
バスの）ＩＤを送信し続ける無線送信機８がバスに搭載
されており、またバスの運行順路沿いの公衆電話ボック
ス２００には、バスに搭載されている無線送信機８から
の電波を受信する無線受信機１が据え付けられている。
この無線送信機８には特定小電力無線等が使用され、そ
の電波の到達範囲は１００ｍ〜２００ｍ程度のものとな
っている。
【００１４】無線受信機１は無線送信機８からの無線信
号を受信すると、ＣＰＵ２が動作して、その中のバスＩ
Ｄ番号を抽出し、メモリ３に「バスＩＤ」と関連させて
登録されている（すなわち「バスＩＤ」をアドレスとし
て登録されている）「電話番号と送出メッセージ」を読
み出し、この電話番号で「送出メッセージ」をダイヤリ
ング装置４を用いて公衆電話回線網５へ出力する。この
「電話番号」はポケットベルサービス会社３００の電話
番号であり、従って同時に他の電話ボックスのダイヤリ
ング装置からも同一番号が発呼されることが予想される
ので、ダイヤリング装置４は電話回線が接続されるまで
リダイヤルする構成としている。また上述の「送出メッ
セージ」は、例えば１０桁のフォーマットで構成され、
１〜３桁までがバス接近を連絡すべきバス停のＮｏ、４
〜５桁がバス会社のＮｏ、６〜１０桁までがコマンドと
なる（図３のデータフォーマット参照）。
号を受信すると、ＣＰＵ２が動作して、その中のバスＩ
Ｄ番号を抽出し、メモリ３に「バスＩＤ」と関連させて
登録されている（すなわち「バスＩＤ」をアドレスとし
て登録されている）「電話番号と送出メッセージ」を読
み出し、この電話番号で「送出メッセージ」をダイヤリ
ング装置４を用いて公衆電話回線網５へ出力する。この
「電話番号」はポケットベルサービス会社３００の電話
番号であり、従って同時に他の電話ボックスのダイヤリ
ング装置からも同一番号が発呼されることが予想される
ので、ダイヤリング装置４は電話回線が接続されるまで
リダイヤルする構成としている。また上述の「送出メッ
セージ」は、例えば１０桁のフォーマットで構成され、
１〜３桁までがバス接近を連絡すべきバス停のＮｏ、４
〜５桁がバス会社のＮｏ、６〜１０桁までがコマンドと
なる（図３のデータフォーマット参照）。
【００１５】ポケットベルサービス会社３００では、公
衆電話回線網５を介して電話ボックス２００からの電話
による「送出メッセージ」を受けとると、制御装置６に
よってポケットベル送信機７から特定のポケットベルＩ
Ｄで送出メッセージを送信する。このポケットベルの電
波は、そのＩＤによりバス停４００と当該バスを管理す
るバス会社５００の両方で受信される。
衆電話回線網５を介して電話ボックス２００からの電話
による「送出メッセージ」を受けとると、制御装置６に
よってポケットベル送信機７から特定のポケットベルＩ
Ｄで送出メッセージを送信する。このポケットベルの電
波は、そのＩＤによりバス停４００と当該バスを管理す
るバス会社５００の両方で受信される。
【００１６】バス停４００のポケットベル信号受信機９
は、送られてくる送出メッセージ（ポケットベルメッセ
ージ：図３のデータフォーマットで示す）を受信し、Ｃ
ＰＵ１０を動作させてそのデータを読み出し、受信した
データの１〜３桁までのデータが自己のバス停Ｎｏと同
一ならば、受信したデータの６〜１０桁までのコマンド
を参照する。 コマンド例：００１０１ （６〜８桁：バスＮｏ）（９
〜１０桁：無線送信機ＩＤ） メモリ１１には、バスＮｏおよび無線送信機ＩＤをアド
レスとして当該バスの行き先および接近状態を表示する
メッセージが記憶されており、受信したバスＮｏと無線
送信機ＩＤとで当該バスの行き先および接近状態（すな
わちバス停から何ｍ手前か）が読み出され、表示器１２
にバスの行き先と、接近表示が行われる。この表示は、
例えば「ＸＸ行きバスはＯＯｍ手前まで近づいていま
す」という表示になる。
は、送られてくる送出メッセージ（ポケットベルメッセ
ージ：図３のデータフォーマットで示す）を受信し、Ｃ
ＰＵ１０を動作させてそのデータを読み出し、受信した
データの１〜３桁までのデータが自己のバス停Ｎｏと同
一ならば、受信したデータの６〜１０桁までのコマンド
を参照する。 コマンド例：００１０１ （６〜８桁：バスＮｏ）（９
〜１０桁：無線送信機ＩＤ） メモリ１１には、バスＮｏおよび無線送信機ＩＤをアド
レスとして当該バスの行き先および接近状態を表示する
メッセージが記憶されており、受信したバスＮｏと無線
送信機ＩＤとで当該バスの行き先および接近状態（すな
わちバス停から何ｍ手前か）が読み出され、表示器１２
にバスの行き先と、接近表示が行われる。この表示は、
例えば「ＸＸ行きバスはＯＯｍ手前まで近づいていま
す」という表示になる。
【００１７】次に実際にバスがこのバス停から１００ｍ
〜２００ｍ前後まで接近した場合、無線送信機８からの
電波をバス停４００に設置されている無線受信機１３が
受信するようになり、この電波を受信すると表示器１２
の表示を「まもなくＸＸ行きバスが到着します」という
様な表示内容に切り換える。そして実際にこのバス停４
００にバスが到着し、乗客の乗降りが行われ、バスが発
車してバスがバス停４００から離れると、無線受信機１
３が無線送信機８からの電波を受信しなくなり、この状
態をＣＰＵ１０が検出して表示器１２の表示を消去す
る。この場合バスがバス停４００から離れても、少しの
間は表示器１２の表示の消込は未だ行われないが、無線
送信機８には小出力の送信機が用いられているので、バ
ス停からバスが見えなくなるときには消込が行われ、特
に問題はない。
〜２００ｍ前後まで接近した場合、無線送信機８からの
電波をバス停４００に設置されている無線受信機１３が
受信するようになり、この電波を受信すると表示器１２
の表示を「まもなくＸＸ行きバスが到着します」という
様な表示内容に切り換える。そして実際にこのバス停４
００にバスが到着し、乗客の乗降りが行われ、バスが発
車してバスがバス停４００から離れると、無線受信機１
３が無線送信機８からの電波を受信しなくなり、この状
態をＣＰＵ１０が検出して表示器１２の表示を消去す
る。この場合バスがバス停４００から離れても、少しの
間は表示器１２の表示の消込は未だ行われないが、無線
送信機８には小出力の送信機が用いられているので、バ
ス停からバスが見えなくなるときには消込が行われ、特
に問題はない。
【００１８】次にバス会社５００での運行管理について
説明する。上述のようにバス会社５００には、特定のポ
ケットベルＩＤでポケットベルサービス会社３００から
のポケットベルメッセージを受信できるようになってお
り、メッセージを受信した場合、そのメッセージのバス
会社Ｎｏの部分を参照して、自己を対象としたデータか
否かを判別する。そして自己のバス会社を対象としたデ
ータであれば、ＣＰＵ１５でデータのコマンド部分６〜
１０桁をメモリ１６に記憶されている内容と参照する。
メモリ１６にはバス停Ｎｏをアドレスとして無線送信機
８からの電波を受信した電話ボックス２００の地図位置
が記憶されており、表示器１７にバスＮｏと共に当該バ
スの現在位置が表示される。
説明する。上述のようにバス会社５００には、特定のポ
ケットベルＩＤでポケットベルサービス会社３００から
のポケットベルメッセージを受信できるようになってお
り、メッセージを受信した場合、そのメッセージのバス
会社Ｎｏの部分を参照して、自己を対象としたデータか
否かを判別する。そして自己のバス会社を対象としたデ
ータであれば、ＣＰＵ１５でデータのコマンド部分６〜
１０桁をメモリ１６に記憶されている内容と参照する。
メモリ１６にはバス停Ｎｏをアドレスとして無線送信機
８からの電波を受信した電話ボックス２００の地図位置
が記憶されており、表示器１７にバスＮｏと共に当該バ
スの現在位置が表示される。
【００１９】なおポケットベルのポケットベルメッセー
ジの送信は、既存のポケットベル通信網を利用できれば
必ずしもポケットベルサービス会社を経由する必要はな
い。さらに本発明をバス運行システムとしているが、電
車やタクシー等の他の移動体の運行システムにも利用で
きることは言うまでもない。
ジの送信は、既存のポケットベル通信網を利用できれば
必ずしもポケットベルサービス会社を経由する必要はな
い。さらに本発明をバス運行システムとしているが、電
車やタクシー等の他の移動体の運行システムにも利用で
きることは言うまでもない。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように本発明のバス運行シ
ステムは、バスとこのバス近傍の公衆電話ボックスとの
交信は特定小電力無線を利用でき、その他の通信は既存
の公衆電話回線およびポケットベル回線を利用してシス
テムを構築できるので、設備および工事費共に安価なシ
ステムを提供できる。また無線周波数の無駄な占有も防
止できる等の効果がある。
ステムは、バスとこのバス近傍の公衆電話ボックスとの
交信は特定小電力無線を利用でき、その他の通信は既存
の公衆電話回線およびポケットベル回線を利用してシス
テムを構築できるので、設備および工事費共に安価なシ
ステムを提供できる。また無線周波数の無駄な占有も防
止できる等の効果がある。
【図１】本発明のバス運行システムのシステム全体の概
要を説明するための図である。
要を説明するための図である。
【図２】本発明のバス運行システムのシステムを構成す
るための装置構成の一実施形態を示すブロック図であ
る。
るための装置構成の一実施形態を示すブロック図であ
る。
【図３】ポケットベルメッセージのデータフォーマット
の一例を示す図である。
の一例を示す図である。
１，１３ 無線受信機 ２，１０，１５ ＣＰＵ ３，１１，１６ メモリ ４ ダイヤリング装置 ５ 公衆電話回線網 ６ 制御装置 ７ ポケットベル送信機 ８ 無線送信機 ９，１４ ポケットベル信号受信機 １２，１７ 表示器 １００ バス １０１ バス１００に搭載される装置 ２００ 公衆電話ボックス ２０１ 公衆電話ボックス２００に設置される装置 ３００ ポケットベルサービス会社 ３０１ ポケットベルサービス会社３００に設置される
装置 ４００ バス停 ４０１ バス停４００に設置される装置 ５００ バス会社 ５０１ バス会社５００に設置されている装置
装置 ４００ バス停 ４０１ バス停４００に設置される装置 ５００ バス会社 ５０１ バス会社５００に設置されている装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−334796（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−66046（ＪＰ，Ｕ) 特公 平５−84959（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) G08G 1/127 H04M 11/00 302
Claims (4)
- 【請求項１】 バス停にバスが接近した場合に当該バス
停の表示器にバス接近表示を行うと共に、バス会社の表
示器にどのバスが現在どの位置を走行中であるかの運行
管理表示を行うバス運行システムにおいて、 バスに小出力無線送信機を搭載すると共に、バスの走行
経路にある各公衆電話ボックスに前記小出力無線送信機
からの電波を受信する無線受信機を設け、この無線受信
機で前記小出力無線送信機からの電波を受信することで
当該バスの現在の走行位置を特定する手段と、 前記手段で特定された当該バスの現在の走行位置情報を
既存のポケットベル（ページャ）システムを利用してバ
ス停およびバス会社に送信する手段とを備え、 この走行位置情報に基づいてバス停で 前記バス接近表示
を行い、バス会社で前記運行管理表示を行うバス運行シ
ステム。 - 【請求項２】 バス１００に搭載され常時自己のＩＤ付
した無線信号を送信する小出力無線送信機８と、 バス１００の走行経路にある各公衆電話ボックス２００
に設けられる、前記無線信号を受信したとき前記ＩＤで
特定される電話番号で公衆電話回線網５を介し予め定め
た所定の数字メッセージをポケットベルサービス会社３
００へダイヤルするダイヤル機能４を接続した無線受信
機１と、 前記ポケットベルサービス会社３００に設けられる、前
記ダイヤル機能４から前記所定の数字メッセージを公衆
電話回線網５を介して受信したとき、特定のポケットベ
ルＩＤで当該数字メッセージをポケットベルメッセージ
として送信するポケットベル送信機７と、 前記各バス停４００に設けられる、前記ポケットベルＩ
Ｄにより前記ポケットベルメッセージを受信するポケッ
トベル信号受信機９、受信した前記ポケットベルメッセ
ージが自己のバス停宛のメッセージの場合に前記バス接
近表示を行う手段１０，１１，１２と、 前記バス会社５００に設けられる、前記ポケットベルＩ
Ｄにより前記ポケットベルメッセージを受信するポケッ
トベル信号受信機１４、受信した前記ポケットベルメッ
セージによりどのバスが何処を走行中であるかを位置表
示を行う手段１５，１６，１７と、 を備えたことを特徴とする請求項第１項記載のバス運行
システム。 - 【請求項３】 前記各バス停４００に設けられる、前記
小出力無線送信機８からの無線信号を受信する無線受信
機１３と、この無線受信機１３が前記小出力無線送信機
８からの無線信号を受信したときに前記バス停のバス接
近表示内容を変更する手段１０，１１と、受信した前記
無線信号が受信できなくなったときに前記バス停のバス
接近表示を消去する手段１０，１１とを備えたことを特
徴とする請求項第２項記載のバス運行システム。 - 【請求項４】 請求項第２項記載の予め定めた所定の数
字メッセージには、バス停Ｎｏ，バス会社Ｎｏ，バスＮ
ｏ，無線送信機８のＩＤを示す数字が含まれ、前記バス
接近表示には前記バスＮｏから特定される当該バスの行
き先表示と前記小出力無線送信機のＩＤから特定される
接近状態の表示とが含まれることを特徴とする請求項第
２項記載のバス運行システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26384696A JP2908349B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | バス運行システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26384696A JP2908349B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | バス運行システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1091897A JPH1091897A (ja) | 1998-04-10 |
| JP2908349B2 true JP2908349B2 (ja) | 1999-06-21 |
Family
ID=17395045
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26384696A Expired - Lifetime JP2908349B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | バス運行システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2908349B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010048497A (ko) * | 1999-11-26 | 2001-06-15 | 태형재 | 무선통신망을 이용한 교통정보안내시스템 |
-
1996
- 1996-09-13 JP JP26384696A patent/JP2908349B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1091897A (ja) | 1998-04-10 |
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