JP2906492B2 - ガス抜き方法 - Google Patents

ガス抜き方法

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JP2906492B2
JP2906492B2 JP1304862A JP30486289A JP2906492B2 JP 2906492 B2 JP2906492 B2 JP 2906492B2 JP 1304862 A JP1304862 A JP 1304862A JP 30486289 A JP30486289 A JP 30486289A JP 2906492 B2 JP2906492 B2 JP 2906492B2
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JP
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exhaust
battery
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vehicle
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秀光 田畑
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Shinko Electric Co Ltd
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Shinko Electric Co Ltd
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、バッテリ式無人車において、車体搭載状態
で自動充電するバッテリの過充電時の発生ガスを車体外
へ排気する装置に関する。
〔従来の技術〕
工場等の路面に布設された磁気テープ等のガイド線に
案内されて走行するバッテリ式無人車の場合、バッテリ
は、バッテリ交換ステーションで、予め充電されたバッ
テリと交換するか、或いは、バッテリ充電ステーション
で、バッテリを車体に搭載したまま自動充電する。
〔発明が解決しようとする課題〕
バッテリは過充電になると、水素や酸素のガスを発生
するので、車体にバッテリを搭載したまま自動充電する
場合に、過充電ぎみになると上記ガスが発生して車体内
に溜る恐れがあり、危険であるが、従来、これに対する
対策は立てられていない。
本発明はこの問題を解消するためになされたもので、
簡単に、安価な費用で、上記したガスを車体外へ排気す
ることが可能で、安全性の高いガス抜き装置を提供する
ことを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
本発明は上記目的を達成するため、上部から車体外へ
伸びる排気筒部とこの排気筒部へ開口する給気筒部を備
える排気フードを、車体搭載状態で自動充電するバッテ
リにかぶせ、かつ上記給気筒部へ送風機により空気を送
り込むようにして、充電時の発生ガスを車体外へ排気す
る構成とする。
〔作用〕
本発明では、上記ガスが発生した場合、発生ガスは排
気フード内に充満し、排気フード内の圧力が上昇して、
車体外の大気圧との間に圧力差が生じるが、この圧力差
と送風機より給気筒部を介して送り込まれる空気によ
り、排気筒部から車体外へ形成される高速の空気流、の
作用により、排気フード内の充満ガスが排気筒部へ流入
し、車体外へ排出される。
〔実施例〕
以下、本発明の１実施例を図面を参照して説明する。
第１図において、１はバッテリ式無人車の車体、２は
車輪、３は車体１のバッテリ等が収納される室、４はバ
ッテリである。５は排気フードであって、バッテリ４、
４を上方から覆って配設され、支持枠5Aで固定されてい
る。排気フード５の上部からは車体側壁に形成された孔
1Aに連通する排気筒部６が伸びるとともに、この排気筒
部６の基部側に一端が開口する給気筒部７を有し、この
給気筒部７の他端の開口には送風機８のフアン8Aが収納
されている。送風機８は室３の適所に固定されている。
8Bは送風機の駆動部である。
この構成においては、バッテリ４、４の充電端子Ｐ、
Ｎを図示しない自動充電装置の出力端子に接続し、送風
機８の駆動部8Bを図示しない外部電源に接続したのち、
盤の充電開始ボタン、送風機ボタンを押して、自動充電
を開始し、送風機８を起動する。送風機８のフアン8Aが
回転すると、給気筒部７から排気筒部６内へ空気が供給
され、矢印で示すように、排気筒部６から孔1Aに向う空
気の流（排気流）れができるので、排気フード５内の空
気がこの空気の流れにより吸い出されて、排気筒部６か
ら孔1Aを通り、車体１外へ排気される。
従って、バッテリ４、４が過充電ぎみになって、バッ
テリ４、４から水素や酸素のガスが発生した場合、これ
らのガスは排気フード５内に充満し、上記排気流と共に
大気中へ排気される。
本実施例では、電気を使用する送風機８が用いるが、
フアン8Aから給気筒部７に空気を送って上記排気流を生
じぜしめる構成であり、排気筒部６内に送風機を設けて
排気するのではないから、安全である。
上記実施例では、送風機８のフアン8Aを回転させるこ
とにより、排気流を作って、ガス抜きを行っているが、
上記ガスが発生した場合、上記のように、排気フード５
内に充満し、排気フード５内の圧力が上昇して車体外の
大気圧との間に圧力差が生じるので、排気フード５をバ
ッテリ４、４に深くかぶせ、この圧力差により生じる排
気流によりガスを車体外へ排気させるようにしても、充
分な効果がある。
〔発明の効果〕
本発明は以上説明した通り、バッテリに排気フードを
かぶせ、該排気フード内に充満したガスを内外の圧力差
を利用して、また送風機を用いて強制排気させる簡単な
構成であるので、費用は安価で済み、安全に、ガス抜き
を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例を示す模式図である。 １……車体、1A……孔、３……室、４……バッテリ、 ５……排気フード、６……排気筒部、７……給気筒部、 ８……送風機、8A……フアン。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】車体搭載状態で自動充電するバッテリ、こ
    のバッテリにかぶせる排気フードであって、当該排気フ
    ードは上部から車体外へ伸びる排気筒部とこの該排気筒
    部へ開口する給気筒部を備え、さらにこの給気筒部へ空
    気を送り込む送風機、から構成することを特徴とする無
    人車搭載バッテリ充電時のガス抜き装置。
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