JP2904657B2 - 自動車のウインドガラスの接着剤除去用切断工具 - Google Patents
自動車のウインドガラスの接着剤除去用切断工具Info
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- JP2904657B2 JP2904657B2 JP26536992A JP26536992A JP2904657B2 JP 2904657 B2 JP2904657 B2 JP 2904657B2 JP 26536992 A JP26536992 A JP 26536992A JP 26536992 A JP26536992 A JP 26536992A JP 2904657 B2 JP2904657 B2 JP 2904657B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のウインドガラ
スの周囲に取付けられるウインドモールの交換時におい
て、硬化した接着剤層を除去するための自動車のウイン
ドガラスの接着剤除去用切断工具に関する。
スの周囲に取付けられるウインドモールの交換時におい
て、硬化した接着剤層を除去するための自動車のウイン
ドガラスの接着剤除去用切断工具に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のウインドガラスやウインドモー
ルは、ボディに接着剤により接着されている。ウインド
ガラスを交換する場合の工具としては、特開平１−１８
２１１７号公報に記載のように接着剤層を切取ってボデ
ィからウインドガラスを取外すものは知られている。
ルは、ボディに接着剤により接着されている。ウインド
ガラスを交換する場合の工具としては、特開平１−１８
２１１７号公報に記載のように接着剤層を切取ってボデ
ィからウインドガラスを取外すものは知られている。
【０００３】しかし、ウインドモールのみを交換する場
合は、先ずウインドモールを取外して、新たなウインド
モールを取付ける際に邪魔になるウインドガラスの下方
で硬化した接着剤層を切取らなければならないが、従来
はカッターなどにより切取っていた。
合は、先ずウインドモールを取外して、新たなウインド
モールを取付ける際に邪魔になるウインドガラスの下方
で硬化した接着剤層を切取らなければならないが、従来
はカッターなどにより切取っていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術では、ウイ
ンドガラスとボディとの間隔が狭いためカッターが入り
難く、硬化した接着剤層を切取り難いためウインドガラ
スやボディに傷を付けたり、ウインドガラスを割ったり
してしまうという問題点を有していた。
ンドガラスとボディとの間隔が狭いためカッターが入り
難く、硬化した接着剤層を切取り難いためウインドガラ
スやボディに傷を付けたり、ウインドガラスを割ったり
してしまうという問題点を有していた。
【０００５】本発明は、従来の技術が有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、硬化した接着剤層の切取りを容易にすると共に
ウインドガラスやボディに傷を付けることなく、ウイン
ドモール交換の作業性向上が図れる切断工具を提供しよ
うとするものである。
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、硬化した接着剤層の切取りを容易にすると共に
ウインドガラスやボディに傷を付けることなく、ウイン
ドモール交換の作業性向上が図れる切断工具を提供しよ
うとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
発明は、請求項１では、自動車ボディ開口部に装着した
ウインドガラスの周縁部に接着剤で固着したウインドモ
ールを取外し後、硬化した前記接着剤を除去するための
刃部を備えた切断工具において、前記工具は、把持用グ
リップ部１と、該グリップ部１から延びる直線状のアー
ム部５と、該アーム部５の下端部に、下方に垂下するよ
うに一体に設けられ、横向きの半円弧状 で、半円弧状の
部分の先端部６ａ、及び少なくとも一側部には刃７を備
える切断エッジ部６とからなり、前記ウインドモールを
取り外し、前記ウインドガラスの下方で硬化した前記接
着剤を切取るようにした。
発明は、請求項１では、自動車ボディ開口部に装着した
ウインドガラスの周縁部に接着剤で固着したウインドモ
ールを取外し後、硬化した前記接着剤を除去するための
刃部を備えた切断工具において、前記工具は、把持用グ
リップ部１と、該グリップ部１から延びる直線状のアー
ム部５と、該アーム部５の下端部に、下方に垂下するよ
うに一体に設けられ、横向きの半円弧状 で、半円弧状の
部分の先端部６ａ、及び少なくとも一側部には刃７を備
える切断エッジ部６とからなり、前記ウインドモールを
取り外し、前記ウインドガラスの下方で硬化した前記接
着剤を切取るようにした。
【０００７】請求項２では、請求項１において、前記エ
ッジ部６の上方部分のアーム部５の下部に設けられ、エ
ッジ部６の膨出方向、又はこれの反対方向の一方向に突
出し、前記ウインドガラスの上面に当接させて前記エッ
ジ部６の切断方向を案内するガイド部材１５、又は１６
を備えたことを特徴とする。 請求項３では、請求項１、
又は請求項２の何れかにおいて、前記エッジ部６の上方
部分のアーム部５の下部に設けられ、エッジ部６の膨出
方向、及びこれの反対方向に突出し、前記ウインドガラ
スの上面に当接させて前記エッジ部６の切断方向を案内
するガイド部材１５、及び１６を備えたことを特徴とす
る。
ッジ部６の上方部分のアーム部５の下部に設けられ、エ
ッジ部６の膨出方向、又はこれの反対方向の一方向に突
出し、前記ウインドガラスの上面に当接させて前記エッ
ジ部６の切断方向を案内するガイド部材１５、又は１６
を備えたことを特徴とする。 請求項３では、請求項１、
又は請求項２の何れかにおいて、前記エッジ部６の上方
部分のアーム部５の下部に設けられ、エッジ部６の膨出
方向、及びこれの反対方向に突出し、前記ウインドガラ
スの上面に当接させて前記エッジ部６の切断方向を案内
するガイド部材１５、及び１６を備えたことを特徴とす
る。
【０００８】
【作用】ウインドガラスとボディとの間で硬化した接着
剤層が、半円弧状の切断エッジ部６の先端部、及び両側
部の刃７により容易に切取られる。又ガイド部材１５、
又は１６、若しくはガイド部材１５，１６で、エッジ部
６はガイドされ、硬化した接着剤の除去が容易に、円滑
に行うことができる。
剤層が、半円弧状の切断エッジ部６の先端部、及び両側
部の刃７により容易に切取られる。又ガイド部材１５、
又は１６、若しくはガイド部材１５，１６で、エッジ部
６はガイドされ、硬化した接着剤の除去が容易に、円滑
に行うことができる。
【０００９】
【実施例】以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図１は請求項１に係る自動車のウインドガラ
スの接着剤除去用切断工具の正面図、図２は同じく側面
図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４はウインドモー
ルの一部を取外した状態の自動車の後部斜視図、図５は
図４のＢ−Ｂ線断面図、図６は図４においてウインドモ
ールを取外した状態のＢ−Ｂ線断面図、図７は図４にお
いて本発明に係る自動車のウインドガラスの接着剤除去
用切断工具で接着剤層を除去後のＢ−Ｂ線断面図、図
８、図９は請求項２に係る自動車のウインドガラスの接
着剤除去用切断工具により接着剤層切取り中の図４のＢ
−Ｂ線断面図、図１０は請求項３に係る
説明する。図１は請求項１に係る自動車のウインドガラ
スの接着剤除去用切断工具の正面図、図２は同じく側面
図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４はウインドモー
ルの一部を取外した状態の自動車の後部斜視図、図５は
図４のＢ−Ｂ線断面図、図６は図４においてウインドモ
ールを取外した状態のＢ−Ｂ線断面図、図７は図４にお
いて本発明に係る自動車のウインドガラスの接着剤除去
用切断工具で接着剤層を除去後のＢ−Ｂ線断面図、図
８、図９は請求項２に係る自動車のウインドガラスの接
着剤除去用切断工具により接着剤層切取り中の図４のＢ
−Ｂ線断面図、図１０は請求項３に係る
【００１０】本発明にかかる自動車のウインドガラスの
接着剤除去用切断工具は、図１と図２に示すように、作
業者が手で把持するグリップ部１と、刃部２と、グリッ
プ部１に刃部２を固定する押え部３とから成り、刃部２
の基部は、グリップ部１と押え部３で挟持され、ボルト
４で固定されている。グリップ部１の表面には、作業時
に滑らないようローレット加工（不図示）が施されてい
る。刃部２は、グリップ部１と押え部３で挟持されるア
ーム５部と、アーム部５の先端部に形成された横向き半
円弧状の切断エッジ部６とから構成されている。
接着剤除去用切断工具は、図１と図２に示すように、作
業者が手で把持するグリップ部１と、刃部２と、グリッ
プ部１に刃部２を固定する押え部３とから成り、刃部２
の基部は、グリップ部１と押え部３で挟持され、ボルト
４で固定されている。グリップ部１の表面には、作業時
に滑らないようローレット加工（不図示）が施されてい
る。刃部２は、グリップ部１と押え部３で挟持されるア
ーム５部と、アーム部５の先端部に形成された横向き半
円弧状の切断エッジ部６とから構成されている。
【００１１】切断エッジ部６は、図１に示すように、直
線状のアーム５部の仮想延長線Ｌに対し、片側に偏寄し
て半円弧状にこの側に膨出し、横向き半円弧状に形成さ
れている。切断エッジ部６の先端部６ａ、及び両側部に
は刃７が形成され、刃７は、先端部、及び半円弧状の両
側の３ヵ所に形成されている。先端部６ａは、刃７を含
んで、図１に示すように、アーム部５の仮想延長線Ｌよ
りも反対側に少しく突出している。また、作業時にボデ
ィに傷を付けないように半円弧状に形成された切断エッ
ジ６の外周面６ｂは、平板状に形成されている。
線状のアーム５部の仮想延長線Ｌに対し、片側に偏寄し
て半円弧状にこの側に膨出し、横向き半円弧状に形成さ
れている。切断エッジ部６の先端部６ａ、及び両側部に
は刃７が形成され、刃７は、先端部、及び半円弧状の両
側の３ヵ所に形成されている。先端部６ａは、刃７を含
んで、図１に示すように、アーム部５の仮想延長線Ｌよ
りも反対側に少しく突出している。また、作業時にボデ
ィに傷を付けないように半円弧状に形成された切断エッ
ジ６の外周面６ｂは、平板状に形成されている。
【００１２】以上のように構成された上記切断工具を用
いて硬化した接着剤層を切取る作業を説明する。図４に
示すように、先ず熱変形や傷付いたウインドモール１０
を、ボディ１１とウインドガラス１２の端部との間から
取外す。なお、図５は図４のＢ−Ｂ線断面図で、ボディ
１１、ウインドモール１０、ウインドガラス１２、硬化
した接着剤層１３、ダムラバー１４との関係を示してい
る。
いて硬化した接着剤層を切取る作業を説明する。図４に
示すように、先ず熱変形や傷付いたウインドモール１０
を、ボディ１１とウインドガラス１２の端部との間から
取外す。なお、図５は図４のＢ−Ｂ線断面図で、ボディ
１１、ウインドモール１０、ウインドガラス１２、硬化
した接着剤層１３、ダムラバー１４との関係を示してい
る。
【００１３】ウインドモール１０をボディ１１から取外
した状態である図４のＢ−Ｂ線断面図は、図６に示す通
りである。従って、硬化した接着剤層１３が、図６に示
すように残るので新しいウインドモール１０を同じ部位
に接着剤で取付ける場合に邪魔になる。
した状態である図４のＢ−Ｂ線断面図は、図６に示す通
りである。従って、硬化した接着剤層１３が、図６に示
すように残るので新しいウインドモール１０を同じ部位
に接着剤で取付ける場合に邪魔になる。
【００１４】そこで、図８に示すように硬化した接着剤
層１３を切断工具を用いて切取って行く。前記した切断
工具１のエッジ部６を、図６の状態において、ボディ１
１とウインドガラス１２との間の隙間に挿入し、硬化し
た接着剤層１３をエッジ部６の先端部６ａの刃７、及び
両側の刃７，７で抉って切り取り、除去する。硬化した
接着剤層１３の切り取りは、エッジ部６の先端部６ａに
刃７、エッジ部６の両側の刃７，７が形成されているの
で、半円弧状に形成したエッジ部６を接着剤層１３に先
端部６ａの刃７から差込むことができるとともに、側方
にスライドさせて抉ることで、容易に行なうことができ
る。図８は、請求項２に係る切断工具によりウインドガ
ラス１２側の接着剤層１３を切取って行くのを示してい
る。アーム５部の下部には、ウインドガラス１２の上面
に当接して刃部２の切断方向を案内するためのＬ字状の
ガイド部材１５を、切断エッジ６の半円弧状の突出側に
設けた。
層１３を切断工具を用いて切取って行く。前記した切断
工具１のエッジ部６を、図６の状態において、ボディ１
１とウインドガラス１２との間の隙間に挿入し、硬化し
た接着剤層１３をエッジ部６の先端部６ａの刃７、及び
両側の刃７，７で抉って切り取り、除去する。硬化した
接着剤層１３の切り取りは、エッジ部６の先端部６ａに
刃７、エッジ部６の両側の刃７，７が形成されているの
で、半円弧状に形成したエッジ部６を接着剤層１３に先
端部６ａの刃７から差込むことができるとともに、側方
にスライドさせて抉ることで、容易に行なうことができ
る。図８は、請求項２に係る切断工具によりウインドガ
ラス１２側の接着剤層１３を切取って行くのを示してい
る。アーム５部の下部には、ウインドガラス１２の上面
に当接して刃部２の切断方向を案内するためのＬ字状の
ガイド部材１５を、切断エッジ６の半円弧状の突出側に
設けた。
【００１５】Ｌ字状のガイド部材１５を、ウインドガラ
ス１２のエッジ上面に当て、ウインドガラス１２に沿っ
て切断工具を移動させることにより、ガイド作用で、硬
化した接着剤層１３をウインドガラス１２の全周にわた
って容易に、円滑に切取ることが出来る。
ス１２のエッジ上面に当て、ウインドガラス１２に沿っ
て切断工具を移動させることにより、ガイド作用で、硬
化した接着剤層１３をウインドガラス１２の全周にわた
って容易に、円滑に切取ることが出来る。
【００１６】次に、刃部２を図９に示すような向きに変
え、同様にウインドガラス１２に沿って硬化した接着剤
層１３をウインドガラス１２の全周にわたって切取る。
図９は、請求項２の別の態様のガイド部材を備える切断
工具によりボディ１１側の接着剤層１３を切取って行く
のを示している。アーム部５には、ウインドガラス１２
の上面に当接して刃部２の切断方向を案内するためのＬ
字状のガイド部材１６が、切断エッジ部６の前記した半
円弧状に突出する側とは反対側に設けられている。
え、同様にウインドガラス１２に沿って硬化した接着剤
層１３をウインドガラス１２の全周にわたって切取る。
図９は、請求項２の別の態様のガイド部材を備える切断
工具によりボディ１１側の接着剤層１３を切取って行く
のを示している。アーム部５には、ウインドガラス１２
の上面に当接して刃部２の切断方向を案内するためのＬ
字状のガイド部材１６が、切断エッジ部６の前記した半
円弧状に突出する側とは反対側に設けられている。
【００１７】Ｌ字状のガイド部材１６をウインドガラス
１２のエッジに当て、ウインドガラス１２に沿って切断
工具を移動させることにより硬化した接着剤層１３をウ
インドガラス１２の全周にわたって、ガイド部材１６の
作用で、容易に、円滑に切取ることが出来る。図７は、
以上のようにして硬化した接着剤層１３を切取った状態
の図４のＢ−Ｂ線断面図を示している。
１２のエッジに当て、ウインドガラス１２に沿って切断
工具を移動させることにより硬化した接着剤層１３をウ
インドガラス１２の全周にわたって、ガイド部材１６の
作用で、容易に、円滑に切取ることが出来る。図７は、
以上のようにして硬化した接着剤層１３を切取った状態
の図４のＢ−Ｂ線断面図を示している。
【００１８】図１０は、切断エッジ部６の半円弧状突出
側に突出したＬ字状のガイド部材１５と、切断エッジ部
６の該半円弧状突出側とは反対側に突出したＬ字状のガ
イド部材１６の両方をアーム５に備えた場合を示してい
る。
側に突出したＬ字状のガイド部材１５と、切断エッジ部
６の該半円弧状突出側とは反対側に突出したＬ字状のガ
イド部材１６の両方をアーム５に備えた場合を示してい
る。
【００１９】２つのガイド部材１５，１６をアーム５に
備えることによって、上記図８の状態の切り取り、反転
して図９の状態の切り取りを行うことができ、速やかに
硬化した接着剤層１３を、ウインドガラス１２の全周に
わたって容易に切取ることが出来る。
備えることによって、上記図８の状態の切り取り、反転
して図９の状態の切り取りを行うことができ、速やかに
硬化した接着剤層１３を、ウインドガラス１２の全周に
わたって容易に切取ることが出来る。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、請
求項１では、自動車ボディ開口部に装着したウインドガ
ラスの周縁部に接着剤で固着したウインドモールを取外
し後、硬化した前記接着剤を除去するための刃部を備え
た切断工具において、前記工具は、把持用グリップ部１
と、該グリップ部１から延びる直線状のアーム部５と、
該アーム部５の下端部に、下方に垂下するように一体に
設けられ、横向きの半円弧状で、半円弧状の部分の先端
部６ａ、及び少なくとも一側部には刃７を備える切断エ
ッジ部６とからなり、前記ウインドモールを取り外し、
前記ウインドガラスの下方で硬化した前記接着剤を切取
るようにしたので、ウインドガラスの下方で切取り難い
硬化した接着剤層を、半円弧状の切断エッジ部６の先端
部、及び両側部の刃７により、確実に、容易に切取るこ
とができる。従って、自動車のウインドガラス交換作業
の作業性向上を図ることができる。また、接着剤層を容
易に切取ることが出来るので、ウインドガラスやボディ
に傷を付けることがない。請求項２では、請求項１にお
いて、前記エッジ部６の上方部分のアーム部５の下部に
設けられ、エッジ部６の膨出方向、又はこれの反対方向
の一方向に突出し、前記ウインドガラスの上面に当接さ
せて前記エッジ部６の切断方向を案内するガイド部材１
５、又は１６を備えるので、ガイド部材１５、又は１６
の案内作用で、接着剤層の切断、除去が、円滑、容易に
行うことができる。 請求項３では、請求項１、又は請求
項２の何れかにおいて、前記エッジ部６の上方部分のア
ーム部５の下部に設けられ、エッジ部６の膨出方向、及
びこれの反対方向に突出し、前記ウインドガラスの上面
に当接させて前記エッジ部６の切断方向を案内するガイ
ド部材１５、及び１６を備えるので、ガイド部材１５、
及び１６の案内作用で、接着剤層の切断、除去が、円
滑、容易に行うことができる。
求項１では、自動車ボディ開口部に装着したウインドガ
ラスの周縁部に接着剤で固着したウインドモールを取外
し後、硬化した前記接着剤を除去するための刃部を備え
た切断工具において、前記工具は、把持用グリップ部１
と、該グリップ部１から延びる直線状のアーム部５と、
該アーム部５の下端部に、下方に垂下するように一体に
設けられ、横向きの半円弧状で、半円弧状の部分の先端
部６ａ、及び少なくとも一側部には刃７を備える切断エ
ッジ部６とからなり、前記ウインドモールを取り外し、
前記ウインドガラスの下方で硬化した前記接着剤を切取
るようにしたので、ウインドガラスの下方で切取り難い
硬化した接着剤層を、半円弧状の切断エッジ部６の先端
部、及び両側部の刃７により、確実に、容易に切取るこ
とができる。従って、自動車のウインドガラス交換作業
の作業性向上を図ることができる。また、接着剤層を容
易に切取ることが出来るので、ウインドガラスやボディ
に傷を付けることがない。請求項２では、請求項１にお
いて、前記エッジ部６の上方部分のアーム部５の下部に
設けられ、エッジ部６の膨出方向、又はこれの反対方向
の一方向に突出し、前記ウインドガラスの上面に当接さ
せて前記エッジ部６の切断方向を案内するガイド部材１
５、又は１６を備えるので、ガイド部材１５、又は１６
の案内作用で、接着剤層の切断、除去が、円滑、容易に
行うことができる。 請求項３では、請求項１、又は請求
項２の何れかにおいて、前記エッジ部６の上方部分のア
ーム部５の下部に設けられ、エッジ部６の膨出方向、及
びこれの反対方向に突出し、前記ウインドガラスの上面
に当接させて前記エッジ部６の切断方向を案内するガイ
ド部材１５、及び１６を備えるので、ガイド部材１５、
及び１６の案内作用で、接着剤層の切断、除去が、円
滑、容易に行うことができる。
【図１】請求項１に係る自動車のウインドガラスの接着
剤除去用切断工具の正面図
剤除去用切断工具の正面図
【図２】請求項１に係る自動車のウインドガラスの接着
剤除去用切断工具の側面図
剤除去用切断工具の側面図
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図
【図４】ウインドモールの一部を取外した状態の自動車
の後部斜視図
の後部斜視図
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図
【図６】図４においてウインドモールを取外した状態の
Ｂ−Ｂ線断面図
Ｂ−Ｂ線断面図
【図７】図４において本発明に係る自動車のウインドガ
ラスの接着剤除去用切断工具で接着剤層を除去後のＢ−
Ｂ線断面図
ラスの接着剤除去用切断工具で接着剤層を除去後のＢ−
Ｂ線断面図
【図８】請求項２に係る自動車のウインドガラスの接着
剤除去用切断工具により接着剤層切取り中の図４のＢ−
Ｂ線断面図
剤除去用切断工具により接着剤層切取り中の図４のＢ−
Ｂ線断面図
【図９】請求項２に係る自動車のウインドガラスの接着
剤除去用切断工具により接着剤層切取り中の図４のＢ−
Ｂ線断面図
剤除去用切断工具により接着剤層切取り中の図４のＢ−
Ｂ線断面図
【図１０】請求項３に係る自動車のウインドガラスの接
着剤除去用切断工具の刃部の正面図
着剤除去用切断工具の刃部の正面図
１…グリップ部、２…刃部、３…押え部、５…アーム
部、６…切断エッジ部、６ａ…先端部、７…刃、１０…
ウインドモール、１１…自動車ボディ、１２…ウインド
ガラス、１３…接着剤層、１５，１６…ガイド部材。
部、６…切断エッジ部、６ａ…先端部、７…刃、１０…
ウインドモール、１１…自動車ボディ、１２…ウインド
ガラス、１３…接着剤層、１５，１６…ガイド部材。
Claims (3)
- 【請求項１】 自動車ボディ開口部に装着したウインド
ガラスの周縁部に接着剤で固着したウインドモールを取
外し後、硬化した前記接着剤を除去するための刃部を備
えた切断工具において、前記工具は、把持用グリップ部１と、該グリップ部１か
ら延びる直線状のアーム部５と、該アーム部５の下端部
に、下方に垂下するように一体に設けられ、横向きの半
円弧状で、半円弧状の部分の先端部６ａ、及び少なくと
も一側部には刃７を備える切断エッジ部６とからなり、 前記ウインドモールを取り外し、前記ウインドガラスの
下方で硬化した前記接着剤を切取るようにしたことを特
徴とする自動車のウインドガラスの接着剤除去用切断工
具。 - 【請求項２】 前記エッジ部６の上方部分のアーム部５
の下部に設けられ、エッジ部６の膨出方向、又はこれの
反対方向の一方向に突出し、前記ウインドガラスの上面
に当接させて前記エッジ部６の切断方向を案内するガイ
ド部材１５、又は１６を備えたことを特徴とする請求項
１に記載の自動車のウインドガラスの接着剤除去用切断
工具。 - 【請求項３】 前記エッジ部６の上方部分のアーム部５
の下部に設けられ、エッジ部６の膨出方向、及びこれの
反対方向に突出し、前記ウインドガラスの上面に当接さ
せて前記エッジ部６の切断方向を案内するガイド部材１
５、及び１６を備えたことを特徴とする請求項１、又は
請求項２何れかに記載の自動車のウインドガラスの接着
剤除去用切断工具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26536992A JP2904657B2 (ja) | 1992-09-08 | 1992-09-08 | 自動車のウインドガラスの接着剤除去用切断工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26536992A JP2904657B2 (ja) | 1992-09-08 | 1992-09-08 | 自動車のウインドガラスの接着剤除去用切断工具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0686876A JPH0686876A (ja) | 1994-03-29 |
| JP2904657B2 true JP2904657B2 (ja) | 1999-06-14 |
Family
ID=17416226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26536992A Expired - Fee Related JP2904657B2 (ja) | 1992-09-08 | 1992-09-08 | 自動車のウインドガラスの接着剤除去用切断工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2904657B2 (ja) |
-
1992
- 1992-09-08 JP JP26536992A patent/JP2904657B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0686876A (ja) | 1994-03-29 |
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