JP2897524B2 - 道路トンネルの換気制御装置 - Google Patents
道路トンネルの換気制御装置Info
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- JP2897524B2 JP2897524B2 JP9042692A JP9042692A JP2897524B2 JP 2897524 B2 JP2897524 B2 JP 2897524B2 JP 9042692 A JP9042692 A JP 9042692A JP 9042692 A JP9042692 A JP 9042692A JP 2897524 B2 JP2897524 B2 JP 2897524B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、道路トンネルの換気制
御装置に係り、特に換気機のプログラム運転装置に関す
る。
御装置に係り、特に換気機のプログラム運転装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】道路トンネルの換気制御装置は、図２に
示すように計測自動制御とプログラム制御の二種類の制
御系が設けられる。
示すように計測自動制御とプログラム制御の二種類の制
御系が設けられる。
【０００３】通常時には、ドンネル内外に設置された各
種センサ（ＶＩ計，風向風速計等）１から計測値を計測
自動制御部２に取り込み、この計測値に基づいて計測自
動制御部２による換気機の運転台数制御等が行われる。
種センサ（ＶＩ計，風向風速計等）１から計測値を計測
自動制御部２に取り込み、この計測値に基づいて計測自
動制御部２による換気機の運転台数制御等が行われる。
【０００４】プログラム制御部３はセンサ１の故障時等
によって計測自動制御が不可能になったとき、切替部４
の切り替えによって制御を開始し、この制御方法は予め
決めた１日の運転パターンに従って換気機の運転台数制
御等を行い、計測自動制御のバックアップ手段になる。
図３はプログラム制御における１日の換気機の運転パタ
ーンの一例を示す。
によって計測自動制御が不可能になったとき、切替部４
の切り替えによって制御を開始し、この制御方法は予め
決めた１日の運転パターンに従って換気機の運転台数制
御等を行い、計測自動制御のバックアップ手段になる。
図３はプログラム制御における１日の換気機の運転パタ
ーンの一例を示す。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】道路トンネルにおける
汚染の発生原因は、トンネルを通過する自動車から排出
される排気ガスによる。また、トンネルを通過する自動
車の台数については、１日の時間帯及び曜日によりパタ
ーン化されることが統計的に確認されており、例えば図
４に示すパターンになる。
汚染の発生原因は、トンネルを通過する自動車から排出
される排気ガスによる。また、トンネルを通過する自動
車の台数については、１日の時間帯及び曜日によりパタ
ーン化されることが統計的に確認されており、例えば図
４に示すパターンになる。
【０００６】上述のことから、従来のプログラム制御に
は、交通量変動パターンに従って必要な換気機の運転量
を求め、時間帯と曜日別に１日の換気機の運転パターン
をそれぞれ作成しておき、該運転パターンにしたがって
換気機の運転台数制御を行う。
は、交通量変動パターンに従って必要な換気機の運転量
を求め、時間帯と曜日別に１日の換気機の運転パターン
をそれぞれ作成しておき、該運転パターンにしたがって
換気機の運転台数制御を行う。
【０００７】ここで、路線交通量は、地域経済の発達に
伴う道路利用機会の増加により、経年変化していくこと
が一般的にわかっている、このため、交通量の変動パタ
ーンも年々変化しており、換気機の運転パターンも当初
に設定したものでは不適当なものになる。したがって、
道路設備管理者は、交通量の統計調査を行い、換気機の
運転パターンを設定し直す作業が必要であった。
伴う道路利用機会の増加により、経年変化していくこと
が一般的にわかっている、このため、交通量の変動パタ
ーンも年々変化しており、換気機の運転パターンも当初
に設定したものでは不適当なものになる。したがって、
道路設備管理者は、交通量の統計調査を行い、換気機の
運転パターンを設定し直す作業が必要であった。
【０００８】本発明の目的は、換気機の運転パターンを
不要にしながら交通量変動に応じた換気量のプログラム
運転になる換気制御装置を提供することにある。
不要にしながら交通量変動に応じた換気量のプログラム
運転になる換気制御装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は前記課題の解決
を図るため、道路トンネルの交通量データを収集蓄積し
て交通量変動パターンを作成及び成長させる交通量変動
バターン発生部と、前記交通量変動パターン及び道路ト
ンネルに設けた他のセンサの計測値に基づいて道路トン
ネルの換気機の制御量を求め、この制御量になるよう換
気機を自動制御する計測自動制御系と、前記他のセンサ
の計測値による計測自動制御が不能になったときに前記
交通量変動パターンのみにしたがって前記道路トンネル
の換気機の制御量を求め、この制御量を前記計測自動制
御系における換気機の制御量とするプログラム運転演算
部とを備えたことを特徴とする。
を図るため、道路トンネルの交通量データを収集蓄積し
て交通量変動パターンを作成及び成長させる交通量変動
バターン発生部と、前記交通量変動パターン及び道路ト
ンネルに設けた他のセンサの計測値に基づいて道路トン
ネルの換気機の制御量を求め、この制御量になるよう換
気機を自動制御する計測自動制御系と、前記他のセンサ
の計測値による計測自動制御が不能になったときに前記
交通量変動パターンのみにしたがって前記道路トンネル
の換気機の制御量を求め、この制御量を前記計測自動制
御系における換気機の制御量とするプログラム運転演算
部とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
【作用】通常時は交通量変動パターンとその他の各種セ
ンサの計測値に基づいて計測自動制御系による換気自動
制御を行い、交通量を除いた他のセンサの故障等によっ
てその計測値が得られなくなったときには交通量変動パ
ターンのみにしたがって必要な換気量になる制御量をプ
ログラム運転演算部で求め、この制御量を計測自動制御
系における換気機の制御量とすることで換気機の自動制
御を行う。
ンサの計測値に基づいて計測自動制御系による換気自動
制御を行い、交通量を除いた他のセンサの故障等によっ
てその計測値が得られなくなったときには交通量変動パ
ターンのみにしたがって必要な換気量になる制御量をプ
ログラム運転演算部で求め、この制御量を計測自動制御
系における換気機の制御量とすることで換気機の自動制
御を行う。
【００１１】
【実施例】図１は本発明の一実施例を示すブロック図で
ある。トラフィックカウンタ１１は道路トンネルの交通
量を計測する。交通量変動パターン発生部１２はトラフ
ィックカウンタ１１からの交通量データを収集蓄積し、
このデータから季節，曜日，時間帯別の交通量変動パタ
ーンを作成及び成長させる。
ある。トラフィックカウンタ１１は道路トンネルの交通
量を計測する。交通量変動パターン発生部１２はトラフ
ィックカウンタ１１からの交通量データを収集蓄積し、
このデータから季節，曜日，時間帯別の交通量変動パタ
ーンを作成及び成長させる。
【００１２】各種センサ１３はトラフィックカウンタ１
１を除いた他のセンサ（ＣＯ計等）を有してトンネル内
の汚染状況を把握する計測値を得る。
１を除いた他のセンサ（ＣＯ計等）を有してトンネル内
の汚染状況を把握する計測値を得る。
【００１３】計測自動制御部１４は、交通量変動パター
ン発生部１２からの交通量変動パターン及び各種センサ
１３からの計測値に基づいて道路トンネルの換気機の制
御量を求め、この制御量になるよう換気機の運転台数制
御等の制御出力を得る。
ン発生部１２からの交通量変動パターン及び各種センサ
１３からの計測値に基づいて道路トンネルの換気機の制
御量を求め、この制御量になるよう換気機の運転台数制
御等の制御出力を得る。
【００１４】換気機の制御量は各種計測値の入力処理及
び演算部１４Ａによって求め、換気機の運転台数等はフ
ァン台数演算処理部１４Ｂによって求められる。
び演算部１４Ａによって求め、換気機の運転台数等はフ
ァン台数演算処理部１４Ｂによって求められる。
【００１５】プログラム運転演算部１５は、各種センサ
１３の故障等によってその計測不能になったときに起動
され、各種計測値の入力処理及び演算部１４Ａからファ
ン台数演算処理部１４Ｂへの制御量を遮断し、交通量変
動パターン発生部１２から得る交通量変動パターンのみ
にしたがって交通量に応じた制御量を求め、これをファ
ン台数演算処理部１４Ｂへの制御量指令にする。
１３の故障等によってその計測不能になったときに起動
され、各種計測値の入力処理及び演算部１４Ａからファ
ン台数演算処理部１４Ｂへの制御量を遮断し、交通量変
動パターン発生部１２から得る交通量変動パターンのみ
にしたがって交通量に応じた制御量を求め、これをファ
ン台数演算処理部１４Ｂへの制御量指令にする。
【００１６】従って、計測自動制御系による通常時の換
気制御には交通量変動パターンと他のセンサからの計測
値に基づいて換気量の自動制御がなされ、センサの計測
値が得られなくなったときのプログラム運転には交通量
変動パターンにのみしたがった換気自動制御を続ける。
気制御には交通量変動パターンと他のセンサからの計測
値に基づいて換気量の自動制御がなされ、センサの計測
値が得られなくなったときのプログラム運転には交通量
変動パターンにのみしたがった換気自動制御を続ける。
【００１７】このプログラム運転において、交通量変動
パターンは交通量データの収集蓄積によって作成及び成
長される。この自動成長する交通量の変動パターンによ
り、換気機の運転量を自動的に変更することが可能とな
り、従来のプログラム制御機能のための換気機の運転パ
ターンは不要となり、また交通量の統計調査を行って換
気機の運転パターンを設定し直す作業を不要にする。そ
して、交通量変動パターンの自動成長によって現在の交
通量にマッチした換気の自動制御が可能となる。
パターンは交通量データの収集蓄積によって作成及び成
長される。この自動成長する交通量の変動パターンによ
り、換気機の運転量を自動的に変更することが可能とな
り、従来のプログラム制御機能のための換気機の運転パ
ターンは不要となり、また交通量の統計調査を行って換
気機の運転パターンを設定し直す作業を不要にする。そ
して、交通量変動パターンの自動成長によって現在の交
通量にマッチした換気の自動制御が可能となる。
【００１８】なお、交通量の変動パターンの自動成長方
法は各種方式のものが文献等で既に広く知れ渡ってお
り、これを利用することができる。
法は各種方式のものが文献等で既に広く知れ渡ってお
り、これを利用することができる。
【００１９】また、計測自動制御に交通量変動パターン
を利用するにおいて、該変動パターンで換気制御を予測
補正する場合（例えば実開昭５８−１７１９９８号公
報）など適宜設計変更される。
を利用するにおいて、該変動パターンで換気制御を予測
補正する場合（例えば実開昭５８−１７１９９８号公
報）など適宜設計変更される。
【００２０】
【発明の効果】以上のとおり、本発明によれば、計測自
動制御には自動成長させる交通量変動パターンと他のセ
ンサの計測値にしたがって換気量の自動制御を行い、プ
ログラム運転には交通量変動パターンに限定した条件で
計測自動制御を行うようにしたため、従来の換気機の運
転パターンを不要とし、またその統計調査と設定し直し
を不要にしながら現在の交通量にマッチした換気制御が
できる。
動制御には自動成長させる交通量変動パターンと他のセ
ンサの計測値にしたがって換気量の自動制御を行い、プ
ログラム運転には交通量変動パターンに限定した条件で
計測自動制御を行うようにしたため、従来の換気機の運
転パターンを不要とし、またその統計調査と設定し直し
を不要にしながら現在の交通量にマッチした換気制御が
できる。
【図１】本発明の一実施例を示すブロック図。
【図２】従来の自動換気制御の基本ブロック図。
【図３】１日の換気機の運転パターン。
【図４】１日の交通量の変動パターン。
１１…トラフィックカウンタ、１２…交通量変動パター
ン発生部、１３…各種センサ、１４…計測自動制御部、
１４Ａ…各種計測値の入力処理及び演算部、１４Ｂ…フ
ァン台数演算処理部、１５…プログラム運転演算部。
ン発生部、１３…各種センサ、１４…計測自動制御部、
１４Ａ…各種計測値の入力処理及び演算部、１４Ｂ…フ
ァン台数演算処理部、１５…プログラム運転演算部。
Claims (1)
- 【請求項１】 道路トンネルの交通量データを収集蓄積
して交通量変動パターンを作成及び成長させる交通量変
動パターン発生部と、 前記交通量変動パターン及び道路トンネルに設けた他の
センサの計測値に基づいて道路トンネルの換気機の制御
量を求め、この制御量になるよう換気機を自動制御する
計測自動制御系と、 前記他のセンサの計測値による計測自動制御が不能にな
ったときに前記交通量変動パターンのみにしたがって前
記道路トンネルの換気機の制御量を求め、この制御量を
前記計測自動制御系における換気機の制御量とするプロ
グラム運転演算部と、 を備えたことを特徴とする道路トンネルの換気制御装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9042692A JP2897524B2 (ja) | 1992-04-10 | 1992-04-10 | 道路トンネルの換気制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9042692A JP2897524B2 (ja) | 1992-04-10 | 1992-04-10 | 道路トンネルの換気制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05287998A JPH05287998A (ja) | 1993-11-02 |
| JP2897524B2 true JP2897524B2 (ja) | 1999-05-31 |
Family
ID=13998283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9042692A Expired - Fee Related JP2897524B2 (ja) | 1992-04-10 | 1992-04-10 | 道路トンネルの換気制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2897524B2 (ja) |
-
1992
- 1992-04-10 JP JP9042692A patent/JP2897524B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05287998A (ja) | 1993-11-02 |
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Legal Events
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