JP2891608B2 - レ−ルクランプ装置及びレ−ルのフラッシュ溶接装置 - Google Patents
レ−ルクランプ装置及びレ−ルのフラッシュ溶接装置Info
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- JP2891608B2 JP2891608B2 JP5158115A JP15811593A JP2891608B2 JP 2891608 B2 JP2891608 B2 JP 2891608B2 JP 5158115 A JP5158115 A JP 5158115A JP 15811593 A JP15811593 A JP 15811593A JP 2891608 B2 JP2891608 B2 JP 2891608B2
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- head
- hydraulic cylinder
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
- B23K11/04—Flash butt welding
- B23K11/046—Apparatus therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/26—Railway- or like rails
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は鉄道用のレ−ルをフラ
ッシュ溶接するときに使用するレ−ルクランプ装置及び
それを使用したフラッシュ溶接装置、特にレ−ルのクラ
ンプの容易化と芯出し精度の向上及び溶接装置の小型，
軽量化に関するものである。
ッシュ溶接するときに使用するレ−ルクランプ装置及び
それを使用したフラッシュ溶接装置、特にレ−ルのクラ
ンプの容易化と芯出し精度の向上及び溶接装置の小型，
軽量化に関するものである。
【０００２】
【産業上の利用分野】近年、鉄道の高速化に伴い、列車
の走行安定性，継目騒音の低減，軌道保守費の低減等を
図るため、長さ25ｍの定尺レ−ルを溶接して1.0ｋｍか
ら1.5ｋｍ程度に長大化した溶接ロングレ−ルが使用さ
れている。
の走行安定性，継目騒音の低減，軌道保守費の低減等を
図るため、長さ25ｍの定尺レ−ルを溶接して1.0ｋｍか
ら1.5ｋｍ程度に長大化した溶接ロングレ−ルが使用さ
れている。
【０００３】レ−ルの溶接にはフラッシュ溶接，ガス圧
接，エンクロ−ズア−ク溶接あるいはテルミット溶接が
使用されている。フラッシュ溶接はきわめて短時間で能
率良くレ−ルを溶接することができるとともに、信頼度
の高い接合部を得ることできる。
接，エンクロ−ズア−ク溶接あるいはテルミット溶接が
使用されている。フラッシュ溶接はきわめて短時間で能
率良くレ−ルを溶接することができるとともに、信頼度
の高い接合部を得ることできる。
【０００４】レ−ルのフラッシュ溶接は、端部をクラン
プした２本のレ−ルに大電流を流して接触と火花飛散を
繰返しながら接触面を加熱し、適温に達したときに急激
に圧力を加えて、すえ込み（アプセット）により圧接す
る方法である。
プした２本のレ−ルに大電流を流して接触と火花飛散を
繰返しながら接触面を加熱し、適温に達したときに急激
に圧力を加えて、すえ込み（アプセット）により圧接す
る方法である。
【０００５】一方、レ−ルは一定の寸法許容差のもとに
製造され、例えばレ−ルの高さは＋1.0mmから−0.5mmの
寸法許容差があり、頭部の幅は例えば60kgレ−ルで＋0.
8mmから−0.5mmの寸法許容差があるためレ−ル個々で寸
法や形状にバラツキがある。このレ−ルを溶接する場合
には列車の走行の安定性や騒音の防止等のため、接合部
の両側のレ−ルの頭部の上面と内軌側の側面を正確に芯
出しる必要がある。
製造され、例えばレ−ルの高さは＋1.0mmから−0.5mmの
寸法許容差があり、頭部の幅は例えば60kgレ−ルで＋0.
8mmから−0.5mmの寸法許容差があるためレ−ル個々で寸
法や形状にバラツキがある。このレ−ルを溶接する場合
には列車の走行の安定性や騒音の防止等のため、接合部
の両側のレ−ルの頭部の上面と内軌側の側面を正確に芯
出しる必要がある。
【０００６】このため従来は接合する２本のレ−ルの頭
部上面を位置決めした後、固定ヘッド部と可動ヘッド部
に設けたクランプ装置のクランプジョ−で各レ−ルの腹
部の両側をクランプしている。この各レ−ルの腹部の両
側をクランプするときに、調整用スペ−サをレ−ルの腹
部とクランプジョ−の間に挿入して２本のレ−ルの頭部
の内軌側の側面を位置合わせしたり、例えば特開昭63−
238984号公報に示されているように、レ−ル腹部左右の
一方のクランプヘッドの油圧シリンダの位置を可変して
内軌側の側面の位置合わせをしてレ−ルをクランプして
いる。
部上面を位置決めした後、固定ヘッド部と可動ヘッド部
に設けたクランプ装置のクランプジョ−で各レ−ルの腹
部の両側をクランプしている。この各レ−ルの腹部の両
側をクランプするときに、調整用スペ−サをレ−ルの腹
部とクランプジョ−の間に挿入して２本のレ−ルの頭部
の内軌側の側面を位置合わせしたり、例えば特開昭63−
238984号公報に示されているように、レ−ル腹部左右の
一方のクランプヘッドの油圧シリンダの位置を可変して
内軌側の側面の位置合わせをしてレ−ルをクランプして
いる。
【０００７】このようにレ−ルをクランプするときに、
接合する左右のレ−ルを確実にクランプするために、例
えば図１０のフラッシュ溶接装置の正面図に示すよう
に、固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３にそれぞれ２
組のクランプ装置２を設け、左右のレ−ル１の腹部をそ
れぞれ２個所でクランプしている。そして固定ヘッド部
１２と可動ヘッド部１３にそれぞれ設けた電極からレ−
ル１に大電流を流しながら、可動ヘッド部１３でクラン
プしたレ−ル１を移動して接合面で接触と火花飛散を繰
返して、接合面を加熱し圧接している。
接合する左右のレ−ルを確実にクランプするために、例
えば図１０のフラッシュ溶接装置の正面図に示すよう
に、固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３にそれぞれ２
組のクランプ装置２を設け、左右のレ−ル１の腹部をそ
れぞれ２個所でクランプしている。そして固定ヘッド部
１２と可動ヘッド部１３にそれぞれ設けた電極からレ−
ル１に大電流を流しながら、可動ヘッド部１３でクラン
プしたレ−ル１を移動して接合面で接触と火花飛散を繰
返して、接合面を加熱し圧接している。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上記のように接合する
レ−ルの内軌側頭部の側面を位置合せするときに、調整
用スペ−サを使用したり、一方のクランプヘッドの油圧
シリンダの位置を可変したりしていると、調整用スペ−
サを繰返して付け替えたり、油圧シリンダの位置を繰返
して移動する必要があり、接合するレ−ルを正確に芯合
わせするのが容易でなく、そのための作業時間に多くの
時間がかかるという短所があった。
レ−ルの内軌側頭部の側面を位置合せするときに、調整
用スペ−サを使用したり、一方のクランプヘッドの油圧
シリンダの位置を可変したりしていると、調整用スペ−
サを繰返して付け替えたり、油圧シリンダの位置を繰返
して移動する必要があり、接合するレ−ルを正確に芯合
わせするのが容易でなく、そのための作業時間に多くの
時間がかかるという短所があった。
【０００９】また、レ−ルをクランプした状態でインチ
ングにより芯出し位置合わせをしてレ−ルの公差を吸収
することも行われているが、この場合は装置の構造が複
雑になり、装置全体が大型になるという短所があった。
ングにより芯出し位置合わせをしてレ−ルの公差を吸収
することも行われているが、この場合は装置の構造が複
雑になり、装置全体が大型になるという短所があった。
【００１０】さらに、従来のフラッシュ溶接装置は接合
する左右のレ−ルを確実にクランプするために、固定ヘ
ッド部と可動ヘッド部にそれぞれ独立した２組のクラン
プ装置を有し、また各クランプ装置にはレ−ルの位置合
わせをするために一方の油圧シリンダの位置を可変する
機構を設けたり、さらにクランプ装置とは別にレ−ルに
電流を流す電極を設けているため、固定ヘッド部と可動
ヘッド部の構造が複雑になり、固定ヘッド部と可動ヘッ
ド部が大型になって、溶接装置本体のみで最低20トン程
度の重量になってしまった。このため工場では使用する
ことはできるがレ−ルの敷設現場に搬送して使用するこ
とは困難であった。
する左右のレ−ルを確実にクランプするために、固定ヘ
ッド部と可動ヘッド部にそれぞれ独立した２組のクラン
プ装置を有し、また各クランプ装置にはレ−ルの位置合
わせをするために一方の油圧シリンダの位置を可変する
機構を設けたり、さらにクランプ装置とは別にレ−ルに
電流を流す電極を設けているため、固定ヘッド部と可動
ヘッド部の構造が複雑になり、固定ヘッド部と可動ヘッ
ド部が大型になって、溶接装置本体のみで最低20トン程
度の重量になってしまった。このため工場では使用する
ことはできるがレ−ルの敷設現場に搬送して使用するこ
とは困難であった。
【００１１】この発明はかかる短所を解消するためにな
されたものであり、接合するレ−ルを容易に位置合わせ
することができるレ−ルクランプ装置を得るとともに、
小型，軽量化したフラッシュ溶接装置を得ることを目的
とするものである。
されたものであり、接合するレ−ルを容易に位置合わせ
することができるレ−ルクランプ装置を得るとともに、
小型，軽量化したフラッシュ溶接装置を得ることを目的
とするものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】この発明に係るレ−ルク
ランプ装置は、レ−ルの腹部を挾んで相対して設けられ
た第１のクランプヘッドと第２のクランプヘッドとを有
し、各クランプヘッドはクランプジョ−と電極ブロック
とを有する給電クランプジョ−と油圧シリンダとを有
し、クランプジョ−はレ−ルの腹部を押圧して保持する
ものであり、後端部が油圧シリンダのピストンロッド先
端に固定され、先端部に凹状のガイド部を有し、電極ブ
ロックはレ−ルに電力を供給するものであり、先端部が
クランプジョ−の先端部より僅かに突出してクランプジ
ョ−のガイド部に挿入され、後端部が弾性部材を介して
クランプジョ−に取り付けられたことを特徴とする。
ランプ装置は、レ−ルの腹部を挾んで相対して設けられ
た第１のクランプヘッドと第２のクランプヘッドとを有
し、各クランプヘッドはクランプジョ−と電極ブロック
とを有する給電クランプジョ−と油圧シリンダとを有
し、クランプジョ−はレ−ルの腹部を押圧して保持する
ものであり、後端部が油圧シリンダのピストンロッド先
端に固定され、先端部に凹状のガイド部を有し、電極ブ
ロックはレ−ルに電力を供給するものであり、先端部が
クランプジョ−の先端部より僅かに突出してクランプジ
ョ−のガイド部に挿入され、後端部が弾性部材を介して
クランプジョ−に取り付けられたことを特徴とする。
【００１３】また、第１のクランプヘッドの油圧シリン
ダはストロ−ク可変手段を有し、ストロ−ク可変手段は
油圧シリンダの後側のピストンロッドの先端部に設けら
れたねじ部と、該ねじ部に螺合するナットとを有し、第
１のクランプヘッドの油圧シリンダの推力を第２のクラ
ンプヘッドの油圧シリンダの推力より大きくすることを
特徴とする。
ダはストロ−ク可変手段を有し、ストロ−ク可変手段は
油圧シリンダの後側のピストンロッドの先端部に設けら
れたねじ部と、該ねじ部に螺合するナットとを有し、第
１のクランプヘッドの油圧シリンダの推力を第２のクラ
ンプヘッドの油圧シリンダの推力より大きくすることを
特徴とする。
【００１４】また、この発明に係るフラッシュ溶接装置
は、給電クランプジョ−を有するクランプ装置と、該ク
ランプ装置を装着した固定ヘッド部と可動ヘッド部と、
固定ヘッド部に装着した溶接変圧器と、可動ヘッド部に
装着されたバリ取り部とを有し、給電クランプジョ−は
接合するレ−ルの腹部を挾んで相対して設けられ、後端
部が油圧シリンダのピストンロッド先端に固定され、先
端部に凹状のガイド部を有するクランプジョ−と、先端
部がクランプジョ−の先端部より僅かに突出してクラン
プジョ−のガイド部に挿入され、後端部が弾性部材を介
してクランプジョ−に取り付けられ、溶接変圧器に接続
された電極ブロックとを有し、一方の給電クランプジョ
−を取り付けた油圧シリンダは、後側のピストンロッド
の先端部に設けられたねじ部と、該ねじ部に螺合するナ
ットを有するストロ−ク可変手段を備え、バリ取り部は
レ−ルを挾んで相対して設けられ、先端部がレ−ルの形
状に合わせて複数に分割した切削刃と、該切削刃をレ−
ルの長手方向と直交する方向に前後退させる油圧シリン
ダとを有することを特徴とする。
は、給電クランプジョ−を有するクランプ装置と、該ク
ランプ装置を装着した固定ヘッド部と可動ヘッド部と、
固定ヘッド部に装着した溶接変圧器と、可動ヘッド部に
装着されたバリ取り部とを有し、給電クランプジョ−は
接合するレ−ルの腹部を挾んで相対して設けられ、後端
部が油圧シリンダのピストンロッド先端に固定され、先
端部に凹状のガイド部を有するクランプジョ−と、先端
部がクランプジョ−の先端部より僅かに突出してクラン
プジョ−のガイド部に挿入され、後端部が弾性部材を介
してクランプジョ−に取り付けられ、溶接変圧器に接続
された電極ブロックとを有し、一方の給電クランプジョ
−を取り付けた油圧シリンダは、後側のピストンロッド
の先端部に設けられたねじ部と、該ねじ部に螺合するナ
ットを有するストロ−ク可変手段を備え、バリ取り部は
レ−ルを挾んで相対して設けられ、先端部がレ−ルの形
状に合わせて複数に分割した切削刃と、該切削刃をレ−
ルの長手方向と直交する方向に前後退させる油圧シリン
ダとを有することを特徴とする。
【００１５】上記フラッシュ溶接装置の固定ヘッド部と
可動ヘッド部をＡｌ−Ｚｎ合金で形成することが好まし
い。
可動ヘッド部をＡｌ−Ｚｎ合金で形成することが好まし
い。
【００１６】
【作用】この発明においては、レ−ルの腹部を挾んで相
対して設けられた第１のクランプヘッドと第２のクラン
プヘッドの各油圧シリンダのピストンロッド先端に固定
されたクランプジョ−の先端部の凹状のガイド部に電極
ブロックを挿入して取付け、レ−ルを固定するクランプ
ジョ−とレ−ルに電力を供給する電極ブロックを一体化
する。
対して設けられた第１のクランプヘッドと第２のクラン
プヘッドの各油圧シリンダのピストンロッド先端に固定
されたクランプジョ−の先端部の凹状のガイド部に電極
ブロックを挿入して取付け、レ−ルを固定するクランプ
ジョ−とレ−ルに電力を供給する電極ブロックを一体化
する。
【００１７】この電極ブロックをクランプジョ−に取付
けるときに、電極ブロックの後端部に弾性部材を介して
クランプジョ−に取付け、電極ブロックの先端部をクラ
ンプジョ−より僅かに突出させることにより、クランプ
ヘッドでレ−ルをクランプしたときに、電極ブロックを
レ−ルの腹部表面に倣わせて密着させるとともに、電極
ブロックをレ−ルの腹部表面に十分な押圧力で圧接す
る。
けるときに、電極ブロックの後端部に弾性部材を介して
クランプジョ−に取付け、電極ブロックの先端部をクラ
ンプジョ−より僅かに突出させることにより、クランプ
ヘッドでレ−ルをクランプしたときに、電極ブロックを
レ−ルの腹部表面に倣わせて密着させるとともに、電極
ブロックをレ−ルの腹部表面に十分な押圧力で圧接す
る。
【００１８】また、第１のクランプヘッドの油圧シリン
ダのシリンダ内径を第２のクランプヘッドの油圧シリン
ダのシリンダ内径より大きくしたり、第１のクランプヘ
ッドの油圧シリンダには第２のクランプヘッドの油圧シ
リンダに供給する作動油より圧力の高い作動油を供給し
たりして、第１のクランプヘッドの油圧シリンダの推力
を第２の油圧シリンダの推力より大きくし、第１のクラ
ンプヘッドでレ−ル腹部の芯出しをして位置決めをする
基準位置を定める。
ダのシリンダ内径を第２のクランプヘッドの油圧シリン
ダのシリンダ内径より大きくしたり、第１のクランプヘ
ッドの油圧シリンダには第２のクランプヘッドの油圧シ
リンダに供給する作動油より圧力の高い作動油を供給し
たりして、第１のクランプヘッドの油圧シリンダの推力
を第２の油圧シリンダの推力より大きくし、第１のクラ
ンプヘッドでレ−ル腹部の芯出しをして位置決めをする
基準位置を定める。
【００１９】第１のクランプヘッドの油圧シリンダは、
ピストンの後側のピストンロッドの先端部に設けられた
ねじ部に螺合するナットの位置を可変することによりピ
ストンのストロ−クを可変し、レ−ル腹部の位置決めを
する基準位置を調整する。
ピストンの後側のピストンロッドの先端部に設けられた
ねじ部に螺合するナットの位置を可変することによりピ
ストンのストロ−クを可変し、レ−ル腹部の位置決めを
する基準位置を調整する。
【００２０】また、この発明のフラッシュ溶接装置は、
固定ヘッド部と可動ヘッド部に装着したクランプ装置の
レ−ルをクランプする部分とレ−ルに電流を流す部分を
一体化した給電クランプジョ−とし、固定ヘッド部と可
動ヘッド部の構造を単純化して小型にする。
固定ヘッド部と可動ヘッド部に装着したクランプ装置の
レ−ルをクランプする部分とレ−ルに電流を流す部分を
一体化した給電クランプジョ−とし、固定ヘッド部と可
動ヘッド部の構造を単純化して小型にする。
【００２１】さらに、可動ヘッド部に設けたバリ取り部
に、先端部がレ−ルの形状に合わせて複数に分割した切
削刃を設け、溶接部に生じたバリを１回の動作で確実に
除去する。
に、先端部がレ−ルの形状に合わせて複数に分割した切
削刃を設け、溶接部に生じたバリを１回の動作で確実に
除去する。
【００２２】また、固定ヘッド部と可動ヘッド部を磁束
密度の極めて小さいＡｌ−Ｚｎ合金で形成し、溶接時に
流れる電流によるうず電流損を低減するとともに、固定
ヘッド部と可動ヘッド部を軽量化する。
密度の極めて小さいＡｌ−Ｚｎ合金で形成し、溶接時に
流れる電流によるうず電流損を低減するとともに、固定
ヘッド部と可動ヘッド部を軽量化する。
【００２３】
【実施例】図１はこの発明の一実施例を示す断面図であ
る。図に示すように、レ−ル１の腹部をクランプするク
ランプ装置２は、レ−ル１の腹部を挾んで相対して設け
られた第１のクランプヘッド３と第２のクランプヘッド
４とを有する。第１のクランプヘッド３は給電クランプ
ジョ−５ａと油圧シリンダ６ａとを有し、第２のクラン
プヘッド４も給電クランプジョ−５ｂと油圧シリンダ６
ｂとを有する。給電クランプジョ−５ａ，５ｂはレ−ル
１をクランプするクランプジョ−７と、レ−ル１に電流
を流す電極ブロック８とを有する。クランプジョ−７
は、図２の断面詳細図と図３の正面図に示すように、先
端部には山形の筋目を有する先端部７１の中央部には凹
状のガイド部７２が設けられ、後端部はそれぞれ油圧シ
リンダ６ａ，６ｂのピストンロッド６１の先端部に固定
されている。電極ブロック８はクランプジョ−７のガイ
ド部７２に挿入され、後端部が複数組例えば４組の皿バ
ネ９を介してクランプジョ−７に取り付けられている。
この電極ブロック８の先端部はクランプジョ−７の先端
部７１より僅かに突出している。
る。図に示すように、レ−ル１の腹部をクランプするク
ランプ装置２は、レ−ル１の腹部を挾んで相対して設け
られた第１のクランプヘッド３と第２のクランプヘッド
４とを有する。第１のクランプヘッド３は給電クランプ
ジョ−５ａと油圧シリンダ６ａとを有し、第２のクラン
プヘッド４も給電クランプジョ−５ｂと油圧シリンダ６
ｂとを有する。給電クランプジョ−５ａ，５ｂはレ−ル
１をクランプするクランプジョ−７と、レ−ル１に電流
を流す電極ブロック８とを有する。クランプジョ−７
は、図２の断面詳細図と図３の正面図に示すように、先
端部には山形の筋目を有する先端部７１の中央部には凹
状のガイド部７２が設けられ、後端部はそれぞれ油圧シ
リンダ６ａ，６ｂのピストンロッド６１の先端部に固定
されている。電極ブロック８はクランプジョ−７のガイ
ド部７２に挿入され、後端部が複数組例えば４組の皿バ
ネ９を介してクランプジョ−７に取り付けられている。
この電極ブロック８の先端部はクランプジョ−７の先端
部７１より僅かに突出している。
【００２４】第１のクランプヘッド３の油圧シリンダ６
ａのシリンダ内径は第２のクランプヘッド４の油圧シリ
ンダ６ｂのシリンダ内径よりも大きく形成され、第１の
クランプヘッド３の油圧シリンダ６ａの推力が第２のク
ランプヘッド４の油圧シリンダ６ｂの推力より例えば20
％程度大きくなるようになっている。
ａのシリンダ内径は第２のクランプヘッド４の油圧シリ
ンダ６ｂのシリンダ内径よりも大きく形成され、第１の
クランプヘッド３の油圧シリンダ６ａの推力が第２のク
ランプヘッド４の油圧シリンダ６ｂの推力より例えば20
％程度大きくなるようになっている。
【００２５】この第１のクランプヘッド３の油圧シリン
ダ６ａにはストロ−ク可変手段１０を有する。ストロ−
ク可変手段１０は油圧シリンダ６ａのピストン６２の後
側に設けられ、ロッドカバ−６３を貫通したピストンロ
ッド６４の先端部に設けられたねじ部６５と、ねじ部６
５にねじ込まれたナット６６を有する。ナット６６の表
面には図４の正面図に示すように、等角度に分割した目
盛を有し、ナット６６の周囲にはロッドカバ−６３に取
り付けられた指標板６７を有する。
ダ６ａにはストロ−ク可変手段１０を有する。ストロ−
ク可変手段１０は油圧シリンダ６ａのピストン６２の後
側に設けられ、ロッドカバ−６３を貫通したピストンロ
ッド６４の先端部に設けられたねじ部６５と、ねじ部６
５にねじ込まれたナット６６を有する。ナット６６の表
面には図４の正面図に示すように、等角度に分割した目
盛を有し、ナット６６の周囲にはロッドカバ−６３に取
り付けられた指標板６７を有する。
【００２６】図５は上記のように構成されたクランプ装
置２を使用したフラッシュ溶接装置１１の正面図であ
る。図に示すように、フラッシュ溶接装置１１は門型を
した固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３とステ−ショ
ン部１４とを有する。固定ヘッド部１２と可動ヘッド部
１３にはそれぞれクランプ装置２が設けられている。固
定ヘッド部１２とステ−ション部１４とは、接合するレ
−ル１の長手方向に沿って設けられた複数、例えば４本
のガイド軸１５で連結され、可動ヘッド部１３は固定ヘ
ッド部１２とステ−ション部１４の間のガイド軸１５に
滑動自在に支持されている。そして可動ヘッド部１３は
ステ−ション部１４に取付けた油圧シリンダ１６により
ガイド軸１５に沿って移動できるようになっている。
置２を使用したフラッシュ溶接装置１１の正面図であ
る。図に示すように、フラッシュ溶接装置１１は門型を
した固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３とステ−ショ
ン部１４とを有する。固定ヘッド部１２と可動ヘッド部
１３にはそれぞれクランプ装置２が設けられている。固
定ヘッド部１２とステ−ション部１４とは、接合するレ
−ル１の長手方向に沿って設けられた複数、例えば４本
のガイド軸１５で連結され、可動ヘッド部１３は固定ヘ
ッド部１２とステ−ション部１４の間のガイド軸１５に
滑動自在に支持されている。そして可動ヘッド部１３は
ステ−ション部１４に取付けた油圧シリンダ１６により
ガイド軸１５に沿って移動できるようになっている。
【００２７】また、固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１
３とステ−ション部１４は磁束密度が極めて小さいＡｌ
−Ｚｎ合金である超々ジュラルミンで形成されている。
３とステ−ション部１４は磁束密度が極めて小さいＡｌ
−Ｚｎ合金である超々ジュラルミンで形成されている。
【００２８】このように、固定ヘッド部１２と可動ヘッ
ド部１３には、レ−ル１をクランプするクランプジョ−
７とレ−ル１に電流を流す電極ブロック８とを一体にし
た給電クランプジョ−５ａ，５ｂを有するクランプ装置
２がそれぞれ１個ずつ設けられているから、固定ヘッド
部１２と可動ヘッド部１３の構造を単純化することがで
き、固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３を小型にする
ことができる。この小型化した固定ヘッド部１２と可動
ヘッド部１３を超々ジュラルミンで形成することによ
り、固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３の重量を大幅
に軽くすることができる。
ド部１３には、レ−ル１をクランプするクランプジョ−
７とレ−ル１に電流を流す電極ブロック８とを一体にし
た給電クランプジョ−５ａ，５ｂを有するクランプ装置
２がそれぞれ１個ずつ設けられているから、固定ヘッド
部１２と可動ヘッド部１３の構造を単純化することがで
き、固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３を小型にする
ことができる。この小型化した固定ヘッド部１２と可動
ヘッド部１３を超々ジュラルミンで形成することによ
り、固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３の重量を大幅
に軽くすることができる。
【００２９】この固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３
の門型の中央部には、図１の断面図に示すように、レ−
ル１の頭部上面位置を定める基準レベラ−１７があらか
じめ上下方向の位置を一致させて固定してある。
の門型の中央部には、図１の断面図に示すように、レ−
ル１の頭部上面位置を定める基準レベラ−１７があらか
じめ上下方向の位置を一致させて固定してある。
【００３０】固定ヘッド部１３の上面には溶接変圧器１
８が設けられ、溶接変圧器１８の出力端子が固定ヘッド
部１２と可動ヘッド部１３に設けられたクランプ装置２
の各電極ブロック８に接続されている。可動ヘッド部１
３の固定ヘッド部１２側の側面にはレ−ル１を挾んで１
対のバリ取り部１９が設けられている。バリ取り部１９
は、図６の断面図に示すように、レ−ル１の断面の形状
に合った切削刃２０と油圧シリンダ２１とを有する。切
削刃２０はレ−ル１の頭部のバリを切削する頭部切削刃
２０ａと、レ−ル１の腹部のバリを切削する腹部切削刃
２０ｂと、レ−ル１の底部のバリを切削する底部切削刃
２０ｃに分割され、頭部切削刃２０ａ，底部切削刃２０
ｃと腹部切削刃２０ｂとが一部重複しながら異なる位置
に設けられている。
８が設けられ、溶接変圧器１８の出力端子が固定ヘッド
部１２と可動ヘッド部１３に設けられたクランプ装置２
の各電極ブロック８に接続されている。可動ヘッド部１
３の固定ヘッド部１２側の側面にはレ−ル１を挾んで１
対のバリ取り部１９が設けられている。バリ取り部１９
は、図６の断面図に示すように、レ−ル１の断面の形状
に合った切削刃２０と油圧シリンダ２１とを有する。切
削刃２０はレ−ル１の頭部のバリを切削する頭部切削刃
２０ａと、レ−ル１の腹部のバリを切削する腹部切削刃
２０ｂと、レ−ル１の底部のバリを切削する底部切削刃
２０ｃに分割され、頭部切削刃２０ａ，底部切削刃２０
ｃと腹部切削刃２０ｂとが一部重複しながら異なる位置
に設けられている。
【００３１】ステ−ション部１３には不図示の油圧ユニ
ットに接続された電磁弁等を有する駆動制御部２２が設
けられ、固定ヘッド部１２の外側面中央と可動ヘッド部
１３のステ−ション部１４側の側面中央にはすべり検出
器２３が取り付けられている。すべり検出器２３は、図
８の正面断面図と図９の側面断面図に示すように、回転
型のポテンショメ−タ２５と、ポテンショメ−タ２５の
回転軸に連結された可動部２６と、可動部２６の回転軸
と直交する方向に軸受２７を介して挿通され、圧縮バネ
２８で保持された可動子２９と、可動部２６の回転軸に
取り付けられた復帰用バネ３０とを有する。また、可動
ヘッド部１３のステ−ション部１４との間には直線型の
ポテンショメ−タを有する移動量検出器２４が取り付け
られている。
ットに接続された電磁弁等を有する駆動制御部２２が設
けられ、固定ヘッド部１２の外側面中央と可動ヘッド部
１３のステ−ション部１４側の側面中央にはすべり検出
器２３が取り付けられている。すべり検出器２３は、図
８の正面断面図と図９の側面断面図に示すように、回転
型のポテンショメ−タ２５と、ポテンショメ−タ２５の
回転軸に連結された可動部２６と、可動部２６の回転軸
と直交する方向に軸受２７を介して挿通され、圧縮バネ
２８で保持された可動子２９と、可動部２６の回転軸に
取り付けられた復帰用バネ３０とを有する。また、可動
ヘッド部１３のステ−ション部１４との間には直線型の
ポテンショメ−タを有する移動量検出器２４が取り付け
られている。
【００３２】次ぎに、上記のように構成されたフラッシ
ュ溶接装置１１でレ−ル１を接合するときの動作を説明
する。
ュ溶接装置１１でレ−ル１を接合するときの動作を説明
する。
【００３３】まず、端面を軽く接触させた２本のレ−ル
１を門型をしたフラッシュ溶接装置１１の中央部に配置
し、接合部を固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３の間
の中央部に位置決めする。次ぎに、２本のレ−ル１を昇
降装置（不図示）で上昇させてレ−ル１の頭部上面を固
定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３の基準レベラ−１７
に押し付けて、接合する左右のレ−ル１の頭部上面を位
置決めする。この状態で固定ヘッド部１２と可動ヘッド
部１３にそれぞれ設けられたクランプ装置２の第１のク
ランプヘッド３と第２のクランプヘッド４の各油圧シリ
ンダ６ａ，６ｂに作動油を供給してピストン６２を前進
させ、第１のクランプヘッド３の給電クランプジョ−５
ａのクランプジョ−７と第２のクランプヘッド４の給電
クランプジョ−５ｂのクランプジョ−７とでレ−ル１の
腹部側面を挾み込みレ−ル１をクランプする。このレ−
ル１をクランプするときに、先端部７１に凹部を有し、
左右に２分割したクランプジョ−７により接合する各レ
−ル１を２個所で挾み込んでクランプするから、レ−ル
１を確実にクランプすることができる。
１を門型をしたフラッシュ溶接装置１１の中央部に配置
し、接合部を固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３の間
の中央部に位置決めする。次ぎに、２本のレ−ル１を昇
降装置（不図示）で上昇させてレ−ル１の頭部上面を固
定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３の基準レベラ−１７
に押し付けて、接合する左右のレ−ル１の頭部上面を位
置決めする。この状態で固定ヘッド部１２と可動ヘッド
部１３にそれぞれ設けられたクランプ装置２の第１のク
ランプヘッド３と第２のクランプヘッド４の各油圧シリ
ンダ６ａ，６ｂに作動油を供給してピストン６２を前進
させ、第１のクランプヘッド３の給電クランプジョ−５
ａのクランプジョ−７と第２のクランプヘッド４の給電
クランプジョ−５ｂのクランプジョ−７とでレ−ル１の
腹部側面を挾み込みレ−ル１をクランプする。このレ−
ル１をクランプするときに、先端部７１に凹部を有し、
左右に２分割したクランプジョ−７により接合する各レ
−ル１を２個所で挾み込んでクランプするから、レ−ル
１を確実にクランプすることができる。
【００３４】このようにレ−ル１をクランプするとき
に、第１のクランプヘッド３の油圧シリンダ６ａのシリ
ンダ内径は第２のクランプヘッド４の油圧シリンダ６ｂ
のシリンダ内径よりも大きく形成され、第１のクランプ
ヘッド３の油圧シリンダ６ａの推力が第２のクランプヘ
ッド４の油圧シリンダ６ｂの推力より大きくなっている
から、第１のクランプヘッド３の油圧シリンダ６ａは最
大ストロ−クまで前進し、第１のクランプヘッド３の油
圧シリンダ６ａに取り付けたクランプジョ−７の先端面
７１でレ−ル１の腹部側面を位置決めする基準位置を定
める。
に、第１のクランプヘッド３の油圧シリンダ６ａのシリ
ンダ内径は第２のクランプヘッド４の油圧シリンダ６ｂ
のシリンダ内径よりも大きく形成され、第１のクランプ
ヘッド３の油圧シリンダ６ａの推力が第２のクランプヘ
ッド４の油圧シリンダ６ｂの推力より大きくなっている
から、第１のクランプヘッド３の油圧シリンダ６ａは最
大ストロ−クまで前進し、第１のクランプヘッド３の油
圧シリンダ６ａに取り付けたクランプジョ−７の先端面
７１でレ−ル１の腹部側面を位置決めする基準位置を定
める。
【００３５】また、第１のクランプヘッド３の給電クラ
ンプジョ−５ａと第２のクランプヘッド４の給電クラン
プジョ−５ｂをレ−ル１の腹部側面に押し付けるとき
に、各クランプジョ−７に取り付けられた電極ブロック
８は先端がクランプジョ−７の先端より突出し、かつク
ランプジョ−７に皿バネ９を介して取り付けられている
から、電極ブロック８の先端がレ−ル１の腹部側面に押
し付けられたときに、電極ブロック８をレ−ル１の腹部
表面に倣わせて密着させることができる。したがって接
合するレ−ル１の形状，寸法にバラツキがあっても電極
ブロック８の先端面全体を確実にレ−ル１の腹部表面に
圧接することができる。また、電極ブロック８がレ−ル
１の腹部に押し付けられたときに、電極ブロック８の先
端がクランプジョ−７の先端より突出した分だけ皿バネ
９を圧縮するから、皿バネ９の弾性力により電極ブロッ
ク８をレ−ル１の腹部表面に十分な押圧力で圧接するこ
とができる。したがって電極ブロック８をレ−ル１との
間の接触抵抗を小さくすることができる。
ンプジョ−５ａと第２のクランプヘッド４の給電クラン
プジョ−５ｂをレ−ル１の腹部側面に押し付けるとき
に、各クランプジョ−７に取り付けられた電極ブロック
８は先端がクランプジョ−７の先端より突出し、かつク
ランプジョ−７に皿バネ９を介して取り付けられている
から、電極ブロック８の先端がレ−ル１の腹部側面に押
し付けられたときに、電極ブロック８をレ−ル１の腹部
表面に倣わせて密着させることができる。したがって接
合するレ−ル１の形状，寸法にバラツキがあっても電極
ブロック８の先端面全体を確実にレ−ル１の腹部表面に
圧接することができる。また、電極ブロック８がレ−ル
１の腹部に押し付けられたときに、電極ブロック８の先
端がクランプジョ−７の先端より突出した分だけ皿バネ
９を圧縮するから、皿バネ９の弾性力により電極ブロッ
ク８をレ−ル１の腹部表面に十分な押圧力で圧接するこ
とができる。したがって電極ブロック８をレ−ル１との
間の接触抵抗を小さくすることができる。
【００３６】このようにして接合する２本のレ−ル１を
固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３のクランプ装置２
でクランプした後、２本のレ−ル１の内軌側の頭部側面
が一致しているか否を確認する。この確認の結果２本の
レ−ル１の内軌側の頭部側面にずれがある場合には、第
１のクランプヘッド３と第２のクランプヘッド４の油圧
シリンダ６ａ，６ｂを後退させて、固定ヘッド部１２又
は可動ヘッド部１３の第１のクランプヘッド３に設けら
れたストロ−ク可変手段１０のナット６６をずれ量に応
じて時計方向あるいは反時計方向に回転し、第１のクラ
ンプヘッド３の油圧シリンダ６ａのストロ−クを可変す
る。その後、油圧シリンダ６ａ，６ｂを前進させてレ−
ル１をクランプし、内軌側の頭部側面が一致しているか
否を確認する。
固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３のクランプ装置２
でクランプした後、２本のレ−ル１の内軌側の頭部側面
が一致しているか否を確認する。この確認の結果２本の
レ−ル１の内軌側の頭部側面にずれがある場合には、第
１のクランプヘッド３と第２のクランプヘッド４の油圧
シリンダ６ａ，６ｂを後退させて、固定ヘッド部１２又
は可動ヘッド部１３の第１のクランプヘッド３に設けら
れたストロ−ク可変手段１０のナット６６をずれ量に応
じて時計方向あるいは反時計方向に回転し、第１のクラ
ンプヘッド３の油圧シリンダ６ａのストロ−クを可変す
る。その後、油圧シリンダ６ａ，６ｂを前進させてレ−
ル１をクランプし、内軌側の頭部側面が一致しているか
否を確認する。
【００３７】このようにストロ−ク可変手段１０のナッ
ト６６を回転して第１のクランプヘッド３の油圧シリン
ダ６ａのストロ−クを微調整してレ−ル１の内軌側の頭
部側面の芯出しをして位置合わせをするから、接合する
レ−ル１の芯出しと位置合わせを簡単かつ正確に行うこ
とができる。
ト６６を回転して第１のクランプヘッド３の油圧シリン
ダ６ａのストロ−クを微調整してレ−ル１の内軌側の頭
部側面の芯出しをして位置合わせをするから、接合する
レ−ル１の芯出しと位置合わせを簡単かつ正確に行うこ
とができる。
【００３８】２本のレ−ル１を芯出してクランプした
後、溶接変圧器１８から各電極ブロック８を介して固定
ヘッド部１２と可動ヘッド部１３の間のレ−ル１に所定
の電流を流し、可動ヘッド部１３をステ−ション部１４
に取付けた油圧シリンダ１６で前進させながら２本のレ
−ル１を接合する。このレ−ル１に溶接変圧器１８から
電流を流すときに、溶接変圧器１８と電極ブロック８と
を連結した導体が内部を通る固定ヘッド部１２と可動ヘ
ッド部１３を磁束密度の極めて小さいＡｌ−Ｚｎ合金で
形成しているから、溶接時に流れる電流により生じるう
ず電流損を低減することができ、固定ヘッド部１２と可
動ヘッド部１３のみならず溶接変圧器１８も小型にする
ことができる。
後、溶接変圧器１８から各電極ブロック８を介して固定
ヘッド部１２と可動ヘッド部１３の間のレ−ル１に所定
の電流を流し、可動ヘッド部１３をステ−ション部１４
に取付けた油圧シリンダ１６で前進させながら２本のレ
−ル１を接合する。このレ−ル１に溶接変圧器１８から
電流を流すときに、溶接変圧器１８と電極ブロック８と
を連結した導体が内部を通る固定ヘッド部１２と可動ヘ
ッド部１３を磁束密度の極めて小さいＡｌ−Ｚｎ合金で
形成しているから、溶接時に流れる電流により生じるう
ず電流損を低減することができ、固定ヘッド部１２と可
動ヘッド部１３のみならず溶接変圧器１８も小型にする
ことができる。
【００３９】この溶接時に可動ヘッド部１３でクランプ
したレ−ル１の移動量を、移動量検出器２４で検出しな
がら移動するから、可動ヘッド部１３の移動量を正確に
制御することができる。またアプセット時に、アプセッ
ト加圧力により固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３で
それぞれクランプしたレ−ル１にすべりが生じるか否
と、すべり量をすべり検出器２３で検出するから、溶接
の適否を自動的に判断することができる。
したレ−ル１の移動量を、移動量検出器２４で検出しな
がら移動するから、可動ヘッド部１３の移動量を正確に
制御することができる。またアプセット時に、アプセッ
ト加圧力により固定ヘッド部１２と可動ヘッド部１３で
それぞれクランプしたレ−ル１にすべりが生じるか否
と、すべり量をすべり検出器２３で検出するから、溶接
の適否を自動的に判断することができる。
【００４０】レ−ル１の溶接が終了した後、バリ取り部
１９の油圧シリンダ２１をレ−ル１側に前進させ、かつ
可動ヘッド部１３を固定ヘッド部１２側に前進させて溶
接部にあるバリを除去し溶接作業を終了する。この溶接
部のバリを除去するときに、バリ取り部１９の切削刃２
０が頭部切削刃２０ａと腹部切削刃２０ｂと底部切削刃
２０ｃに分割され、かつ一部が重複しているから、溶接
部のバリを１回の動作で確実に除去することができる。
１９の油圧シリンダ２１をレ−ル１側に前進させ、かつ
可動ヘッド部１３を固定ヘッド部１２側に前進させて溶
接部にあるバリを除去し溶接作業を終了する。この溶接
部のバリを除去するときに、バリ取り部１９の切削刃２
０が頭部切削刃２０ａと腹部切削刃２０ｂと底部切削刃
２０ｃに分割され、かつ一部が重複しているから、溶接
部のバリを１回の動作で確実に除去することができる。
【００４１】なお、上記実施例は第１のクランプヘッド
３の油圧シリンダ６ａのシリンダ内径を第２のクランプ
ヘッド４の油圧シリンダ６ｂのシリンダ内径よりも大き
くして、第１のクランプヘッド３の油圧シリンダ６ａの
推力を第２のクランプヘッド４の油圧シリンダ６ｂの推
力より大きくした場合について説明したが、第１のクラ
ンプヘッド３と第２のクランプヘッド４に同じシリンダ
内径の油圧シリンダを使用し、第１のクランプヘッド３
の油圧シリンダに供給する作動油の圧力を第２のクラン
プヘッド４の油圧シリンダに供給する作動油の圧力より
大きくして、上記実施例と同様にレ−ル１の腹部の基準
位置を定めることができる。
３の油圧シリンダ６ａのシリンダ内径を第２のクランプ
ヘッド４の油圧シリンダ６ｂのシリンダ内径よりも大き
くして、第１のクランプヘッド３の油圧シリンダ６ａの
推力を第２のクランプヘッド４の油圧シリンダ６ｂの推
力より大きくした場合について説明したが、第１のクラ
ンプヘッド３と第２のクランプヘッド４に同じシリンダ
内径の油圧シリンダを使用し、第１のクランプヘッド３
の油圧シリンダに供給する作動油の圧力を第２のクラン
プヘッド４の油圧シリンダに供給する作動油の圧力より
大きくして、上記実施例と同様にレ−ル１の腹部の基準
位置を定めることができる。
【００４２】
【発明の効果】この発明は以上説明したように、レ−ル
の腹部を挾んで相対して設けられた第１のクランプヘッ
ドと第２のクランプヘッドの各油圧シリンダのピストン
ロッド先端に固定されたクランプジョ−の先端部の凹状
のガイド部に電極ブロックを挿入して取付け、レ−ルを
固定するクランプジョ−とレ−ルに電力を供給する電極
ブロックを一体化したから、レ−ルをクランプして給電
する給電クランプ部を小型化することができ、クランプ
装置の構造を単純化することができる。
の腹部を挾んで相対して設けられた第１のクランプヘッ
ドと第２のクランプヘッドの各油圧シリンダのピストン
ロッド先端に固定されたクランプジョ−の先端部の凹状
のガイド部に電極ブロックを挿入して取付け、レ−ルを
固定するクランプジョ−とレ−ルに電力を供給する電極
ブロックを一体化したから、レ−ルをクランプして給電
する給電クランプ部を小型化することができ、クランプ
装置の構造を単純化することができる。
【００４３】また、電極ブロックをクランプジョ−に取
付けるときに、電極ブロックの後端部に弾性部材を介し
てクランプジョ−に取付け、電極ブロックの先端部をク
ランプジョ−より僅かに突出させることにより、クラン
プヘッドでレ−ルをクランプしたときに、電極ブロック
をレ−ルの腹部表面に倣わせて密着させるとともに、電
極ブロックをレ−ルの腹部表面に十分な押圧力で圧接す
ることができ、電極ブロックとレ−ルとの間の接触抵抗
を大幅に低下させることができる。
付けるときに、電極ブロックの後端部に弾性部材を介し
てクランプジョ−に取付け、電極ブロックの先端部をク
ランプジョ−より僅かに突出させることにより、クラン
プヘッドでレ−ルをクランプしたときに、電極ブロック
をレ−ルの腹部表面に倣わせて密着させるとともに、電
極ブロックをレ−ルの腹部表面に十分な押圧力で圧接す
ることができ、電極ブロックとレ−ルとの間の接触抵抗
を大幅に低下させることができる。
【００４４】さらに、第１のクランプヘッドの油圧シリ
ンダのシリンダ内径を第２のクランプヘッドの油圧シリ
ンダのシリンダ内径より大きくしたり、第１のクランプ
ヘッドの油圧シリンダには第２のクランプヘッドの油圧
シリンダに供給する作動油より圧力の高い作動油を供給
したりして、第１のクランプヘッドの油圧シリンダの推
力を第２の油圧シリンダの推力より大きくし、第１のク
ランプヘッドでレ−ル腹部の芯出しをする基準位置を定
めるから、腹部の芯出しと位置決め用の基準位置を簡単
に定めることができる。
ンダのシリンダ内径を第２のクランプヘッドの油圧シリ
ンダのシリンダ内径より大きくしたり、第１のクランプ
ヘッドの油圧シリンダには第２のクランプヘッドの油圧
シリンダに供給する作動油より圧力の高い作動油を供給
したりして、第１のクランプヘッドの油圧シリンダの推
力を第２の油圧シリンダの推力より大きくし、第１のク
ランプヘッドでレ−ル腹部の芯出しをする基準位置を定
めるから、腹部の芯出しと位置決め用の基準位置を簡単
に定めることができる。
【００４５】また、第１のクランプヘッドの油圧シリン
ダのピストンのストロ−クを、ピストンの後側のピスト
ンロッドの先端部に設けられたねじ部に螺合するナット
の位置を可変することにより調整してレ−ル腹部の芯出
しと位置決めをする基準位置を微調整してレ−ル１の内
軌側の頭部側面の位置合わせをするから、接合するレ−
ルの内軌側の頭部側面の位置合わせ簡単かつ正確に行う
ことができる。
ダのピストンのストロ−クを、ピストンの後側のピスト
ンロッドの先端部に設けられたねじ部に螺合するナット
の位置を可変することにより調整してレ−ル腹部の芯出
しと位置決めをする基準位置を微調整してレ−ル１の内
軌側の頭部側面の位置合わせをするから、接合するレ−
ルの内軌側の頭部側面の位置合わせ簡単かつ正確に行う
ことができる。
【００４６】また、この発明のフラッシュ溶接装置は、
固定ヘッド部と可動ヘッド部に装着したクランプ装置の
レ−ルをクランプする部分とレ−ルに電流を流す部分を
一体化した給電クランプジョ−としたから、固定ヘッド
部と可動ヘッド部の構造を単純化することができ、固定
ヘッド部と可動ヘッド部を小型化することができる。
固定ヘッド部と可動ヘッド部に装着したクランプ装置の
レ−ルをクランプする部分とレ−ルに電流を流す部分を
一体化した給電クランプジョ−としたから、固定ヘッド
部と可動ヘッド部の構造を単純化することができ、固定
ヘッド部と可動ヘッド部を小型化することができる。
【００４７】さらに、固定ヘッド部と可動ヘッド部を小
型化することにより、固定ヘッド部と可動ヘッド部との
間隔に余裕があるから、可動ヘッド部の固定ヘッド部側
に取り付けたバリ取り部に、レ−ルの形状に合わせて複
数に分割し、一部重複した切削刃を設けることができ、
溶接部に生じたバリを１回の動作で確実に除去すること
ができる。
型化することにより、固定ヘッド部と可動ヘッド部との
間隔に余裕があるから、可動ヘッド部の固定ヘッド部側
に取り付けたバリ取り部に、レ−ルの形状に合わせて複
数に分割し、一部重複した切削刃を設けることができ、
溶接部に生じたバリを１回の動作で確実に除去すること
ができる。
【００４８】また、固定ヘッド部と可動ヘッド部を磁束
密度の極めて小さいＡｌ−Ｚｎ合金で形成し、溶接時に
流れる電流によるうず電流損を低減するから、固定ヘッ
ド部と可動ヘッド部のみならず溶接変圧器も小型にする
ことができ、溶接装置全体を小型，軽量化することがで
きる。
密度の極めて小さいＡｌ−Ｚｎ合金で形成し、溶接時に
流れる電流によるうず電流損を低減するから、固定ヘッ
ド部と可動ヘッド部のみならず溶接変圧器も小型にする
ことができ、溶接装置全体を小型，軽量化することがで
きる。
【図１】この発明の実施例を示す断面図である。
【図２】上記実施例のクランプジョ−を示す断面図であ
る。
る。
【図３】クランプジョ−を示す正面図である。
【図４】上記実施例のストロ−ク可変手段の正面図であ
る。
る。
【図５】フラッシュ溶接装置の正面図である。
【図６】バリ取り部を示す断面図である。
【図７】バリ取り部の切削刃を示す斜視図である。
【図８】すべり検出器を示す正面断面図である。
【図９】すべり検出器を示す側面断面図である。
【図１０】従来のフラッシュ溶接装置を示す正面図であ
る。
る。
１ レ−ル ２ クランプ装置 ３ 第１のクランプヘッド ４ 第２のクランプヘッド ５ａ，５ｂ 給電クランプジョ− ６ａ，６ｂ 油圧シリンダ ７ クランプジョ− ８ 電極ブロック ９ 皿バネ １０ ストロ−ク可変手段 １１ フラッシュ溶接装置 １２ 固定ヘッド部 １３ 可動ヘッド部 １４ ステ−ション部 １９ バリ取り部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 三井 章雄 神奈川県座間市緑ケ丘５−６−10 (72)発明者 藤井 充 神奈川県横浜市港南区日野８−20−15− 501 (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B23K 11/04 510
Claims (4)
- 【請求項１】 レ−ルの腹部を挾んで相対して設けられ
た第１のクランプヘッドと第２のクランプヘッドとを有
し、 各クランプヘッドはクランプジョ−と電極ブロックとを
有する給電クランプジョ−と油圧シリンダとを有し、ク
ランプジョ−はレ−ルの腹部を押圧して保持するもので
あり、後端部が油圧シリンダのピストンロッド先端に固
定され、先端部に凹状のガイド部を有し、電極ブロック
はレ−ルに電力を供給するものであり、先端部がクラン
プジョ−の先端部より僅かに突出してクランプジョ−の
ガイド部に挿入され、後端部が弾性部材を介してクラン
プジョ−に取り付けられたことを特徴とするレ−ルクラ
ンプ装置。 - 【請求項２】 第１のクランプヘッドの油圧シリンダは
ストロ−ク可変手段を有し、ストロ−ク可変手段は油圧
シリンダの後側のピストンロッドの先端部に設けられた
ねじ部と、該ねじ部に螺合するナットとを有し、 第１のクランプヘッドの油圧シリンダの推力を第２のク
ランプヘッドの油圧シリンダの推力より大きくする請求
項１記載のレ−ルクランプ装置。 - 【請求項３】 給電クランプジョ−を有するクランプ装
置と、該クランプ装置を装着した固定ヘッド部と可動ヘ
ッド部と、固定ヘッド部に装着した溶接変圧器と、可動
ヘッド部に装着されたバリ取り部とを有し、 給電クランプジョ−は接合するレ−ルの腹部を挾んで相
対して設けられ、後端部が油圧シリンダのピストンロッ
ド先端に固定され、先端部に凹状のガイド部を有するク
ランプジョ−と、先端部がクランプジョ−の先端部より
僅かに突出してクランプジョ−のガイド部に挿入され、
後端部が弾性部材を介してクランプジョ−に取り付けら
れ、溶接変圧器に接続された電極ブロックとを有し、一
方の給電クランプジョ−を取り付けた油圧シリンダは、
後側のピストンロッドの先端部に設けられたねじ部と、
該ねじ部に螺合するナットを有するストロ−ク可変手段
を備え、 バリ取り部はレ−ルを挾んで相対して設けられ、先端部
がレ−ルの形状に合わせて複数に分割した切削刃と、該
切削刃をレ−ルの長手方向と直交する方向に前後退させ
る油圧シリンダとを有することを特徴とするレ−ルのフ
ラッシュ溶接装置。 - 【請求項４】固定ヘッド部と可動ヘッド部をＡｌ−Ｚｎ
合金で形成した請求項３記載のレ−ルのフラッシュ溶接
装置。
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