JP2891268B2 - 固体電解質型燃料電池 - Google Patents
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、発電効率を向上させる
固体電解質型燃料電池に関するものある。
固体電解質型燃料電池に関するものある。
【０００２】
【従来の技術】従来、固体電解質型燃料電池は、冷却体
を有し、定常運転時において冷却体中に冷却媒体を還流
して電池からの発熱を除熱し、電池温度を一定に保って
いた。この冷却体を装備した固体電解質型燃料電池の一
般的な電池積層体構造を図４の分解斜視図に示す。１
は、固体電解質層１１、燃料極１２、空気極１３、燃料
極用リブ状多孔質基材１４、空気極用リブ状多孔質基材
１５、およびセパレータ１６より成る単電池（単にセル
ともいう）であり、このようなセル１を多数個積層して
セルスタック（単電池積層体）２を構成している。さら
に前記セルスタック２には、数セル置きに冷却体３が介
装されている。この冷却体３は、冷却基板４と該冷却基
板４の層内に埋設して並置配管された金層製の冷却パイ
プ５との組立体として成り、かつ各冷却パイプ５はヘッ
ダパイプ６に一括接続した上で外部の図示されていない
冷却媒体供給ラインに接続されている。また、冷却基板
４に冷却パイプ５を埋設配管する方法としては、上下二
つ割構造の冷却基板４の合わせ面に形成した複数列のパ
イプ溝内に各冷却パイプ５を収容する方式、あるいは一
枚の冷却基板の面上に複数列のＵ字形パイプ溝を形成
し、かつこの溝内に各冷却パイプ５を収容，接続し、さ
らに同じＵ字形パイプ溝を形成した冷却基板を上部から
はさむ方式で実施されている。
を有し、定常運転時において冷却体中に冷却媒体を還流
して電池からの発熱を除熱し、電池温度を一定に保って
いた。この冷却体を装備した固体電解質型燃料電池の一
般的な電池積層体構造を図４の分解斜視図に示す。１
は、固体電解質層１１、燃料極１２、空気極１３、燃料
極用リブ状多孔質基材１４、空気極用リブ状多孔質基材
１５、およびセパレータ１６より成る単電池（単にセル
ともいう）であり、このようなセル１を多数個積層して
セルスタック（単電池積層体）２を構成している。さら
に前記セルスタック２には、数セル置きに冷却体３が介
装されている。この冷却体３は、冷却基板４と該冷却基
板４の層内に埋設して並置配管された金層製の冷却パイ
プ５との組立体として成り、かつ各冷却パイプ５はヘッ
ダパイプ６に一括接続した上で外部の図示されていない
冷却媒体供給ラインに接続されている。また、冷却基板
４に冷却パイプ５を埋設配管する方法としては、上下二
つ割構造の冷却基板４の合わせ面に形成した複数列のパ
イプ溝内に各冷却パイプ５を収容する方式、あるいは一
枚の冷却基板の面上に複数列のＵ字形パイプ溝を形成
し、かつこの溝内に各冷却パイプ５を収容，接続し、さ
らに同じＵ字形パイプ溝を形成した冷却基板を上部から
はさむ方式で実施されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の技術による固体電解質型燃料電池の冷却体は、電池
運転時の発熱を除去する機能を果たすのみで、この燃料
電池の反応熱を有効に利用することができないという問
題点があった。すなわち、本来、固体電解質型燃料電池
は、動作温度が８００〜１０００℃と高く、かつ動作時
の発熱温度も高いため、そこから取り出せるエネルギー
量が大きいにもかかわらず、その反応熱は単に冷却体を
経由して系外に放出されるのみで、有効に利用されては
いなかった。
来の技術による固体電解質型燃料電池の冷却体は、電池
運転時の発熱を除去する機能を果たすのみで、この燃料
電池の反応熱を有効に利用することができないという問
題点があった。すなわち、本来、固体電解質型燃料電池
は、動作温度が８００〜１０００℃と高く、かつ動作時
の発熱温度も高いため、そこから取り出せるエネルギー
量が大きいにもかかわらず、その反応熱は単に冷却体を
経由して系外に放出されるのみで、有効に利用されては
いなかった。
【０００４】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたものであり、その目的は、燃料電池運転時の燃料
電池の反応温度を良好な状態に保つと同時に、燃料電池
の運転に伴う反応熱を利用して電気出力を更に増加さ
せ、発熱効率を向上させる固体電解質型燃料電池を提供
することにある。
されたものであり、その目的は、燃料電池運転時の燃料
電池の反応温度を良好な状態に保つと同時に、燃料電池
の運転に伴う反応熱を利用して電気出力を更に増加さ
せ、発熱効率を向上させる固体電解質型燃料電池を提供
することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明の固体電解質型燃料電池においては、複数の
板状の単電池より形成される電池積層体およびこの電池
積層体を冷却する冷却体からなる固体電解質型燃料電池
において、前記電池積層体と冷却体との間に熱電発電素
子または温度差電池を組み込んで、これらの熱電発電素
子または温度差電池からも電気出力を取り出すことを特
徴としている。
め、本発明の固体電解質型燃料電池においては、複数の
板状の単電池より形成される電池積層体およびこの電池
積層体を冷却する冷却体からなる固体電解質型燃料電池
において、前記電池積層体と冷却体との間に熱電発電素
子または温度差電池を組み込んで、これらの熱電発電素
子または温度差電池からも電気出力を取り出すことを特
徴としている。
【０００６】
【作用】本発明の固体電解質型燃料電池では、冷却体で
除熱を行うとともに、熱電発電素子または温度差電池
が、この冷却体を低温浴とし、単電池積層体内の反応熱
を高温熱源として、単電池積層体内の温度（高温）と冷
却体（低温）との温度差にほぼ比例した熱起電力で熱電
変換することにより、電気出力を増加させる。
除熱を行うとともに、熱電発電素子または温度差電池
が、この冷却体を低温浴とし、単電池積層体内の反応熱
を高温熱源として、単電池積層体内の温度（高温）と冷
却体（低温）との温度差にほぼ比例した熱起電力で熱電
変換することにより、電気出力を増加させる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を、図面を参照して詳
細に説明する。
細に説明する。
【０００８】図１は本発明の第１の実施例を示す斜視図
である。図において、２は図４の従来例と同様に構成さ
れているセルスタック、３は同じく従来例と同様に冷却
基板４と冷却基板４の層内に埋設して並置配管された金
属製の冷却パイプ５とこの冷却パイプ５を一括接続した
ヘッダパイプ６とから構成されている冷却体、７は熱電
発電素子である。冷却体３は、セルスタック２内の数セ
ル置きに設けられるが、本実施例では冷却体３とセルス
タック２のセルの間に熱電発電素子７を設置する。
である。図において、２は図４の従来例と同様に構成さ
れているセルスタック、３は同じく従来例と同様に冷却
基板４と冷却基板４の層内に埋設して並置配管された金
属製の冷却パイプ５とこの冷却パイプ５を一括接続した
ヘッダパイプ６とから構成されている冷却体、７は熱電
発電素子である。冷却体３は、セルスタック２内の数セ
ル置きに設けられるが、本実施例では冷却体３とセルス
タック２のセルの間に熱電発電素子７を設置する。
【０００９】図２は熱電発電素子７の構成例を示す斜視
図である。図において、７１はｎ形熱電半導体、７２は
ｐ形熱電半導体、７３は金属電極を示している。通常、
熱電発電素子７としては、複数のｎ形熱電半導体素子７
１およびｐ形熱電半導体７２が金属電極７３により交互
に電気的に直列に接続されてユニット化されたサーモモ
ジュールが用いられる。ここで、一方の面の金属電極７
３側（高温側）を図１のセルスタック２側に接するよう
にし、他方の面の金属電極７３側（低温側）を冷却体３
側に接するように配置すると、ｎ形熱電半導体７１は高
温側が正（＋），低温側が負（−）になるように熱起電
力を発現し、ｐ形熱電半導体７２は高温側が負（−），
低温側が正（＋）になるように熱起電力を発現して、端
子電圧ＶMで矢示のような方向に電流Ｉを流すことがで
きる。このｎ形およびｐ形の熱電半導体材料としては、
ビスマステルル系、鉛テルル系、鉄シリコーン系、シリ
コーンゲルマニウム系、ビスマスアンチモン系、ガリウ
ムリン系等のものが用いられるが、本発明ではこれらに
限定されず、温度差間に設置された時に起電力を発現し
出力が取り出せれるものであればよい。
図である。図において、７１はｎ形熱電半導体、７２は
ｐ形熱電半導体、７３は金属電極を示している。通常、
熱電発電素子７としては、複数のｎ形熱電半導体素子７
１およびｐ形熱電半導体７２が金属電極７３により交互
に電気的に直列に接続されてユニット化されたサーモモ
ジュールが用いられる。ここで、一方の面の金属電極７
３側（高温側）を図１のセルスタック２側に接するよう
にし、他方の面の金属電極７３側（低温側）を冷却体３
側に接するように配置すると、ｎ形熱電半導体７１は高
温側が正（＋），低温側が負（−）になるように熱起電
力を発現し、ｐ形熱電半導体７２は高温側が負（−），
低温側が正（＋）になるように熱起電力を発現して、端
子電圧ＶMで矢示のような方向に電流Ｉを流すことがで
きる。このｎ形およびｐ形の熱電半導体材料としては、
ビスマステルル系、鉛テルル系、鉄シリコーン系、シリ
コーンゲルマニウム系、ビスマスアンチモン系、ガリウ
ムリン系等のものが用いられるが、本発明ではこれらに
限定されず、温度差間に設置された時に起電力を発現し
出力が取り出せれるものであればよい。
【００１０】以上のように構成した第１の実施例の動作
および作用を述べる。熱電発電素子７は、燃料電池運転
時におけるセルスタック２内の反応熱を高温熱源とし、
冷却体３を低温浴としてセルスタック２内の温度と冷却
体３の温度差にほぼ比例した熱起電力を発現して、電気
出力を増加させる。これにより発電効率を向上させるこ
とができる。また、これと同時に、セルスタック２内の
反応熱は、熱電発電素子７を介して、冷却体３により除
熱され、セルスタック２の温度制御が行われる。
および作用を述べる。熱電発電素子７は、燃料電池運転
時におけるセルスタック２内の反応熱を高温熱源とし、
冷却体３を低温浴としてセルスタック２内の温度と冷却
体３の温度差にほぼ比例した熱起電力を発現して、電気
出力を増加させる。これにより発電効率を向上させるこ
とができる。また、これと同時に、セルスタック２内の
反応熱は、熱電発電素子７を介して、冷却体３により除
熱され、セルスタック２の温度制御が行われる。
【００１１】例えば、上記第１の実施例において、熱電
発電素子７として、発電能力１５ｍＶ／℃を有する鉄シ
リコーン系（ＦｅＳｉ2）熱電半導体を用いたサーモモ
ジュールを設置し、固体電解質型燃料電池を定常運転し
てセルスタック２の温度を１０００℃、冷却体３の温度
を２００℃とした時、ほぼ温度差８００℃に比例した熱
起電力を発生し、熱電発電素子７は電圧１２Ｖの発電能
力を有していた。なお、上記熱電発電素子７のサーモモ
ジュールを設置した場合でも、セルスタック２の温度制
御は正常に行なわれた。
発電素子７として、発電能力１５ｍＶ／℃を有する鉄シ
リコーン系（ＦｅＳｉ2）熱電半導体を用いたサーモモ
ジュールを設置し、固体電解質型燃料電池を定常運転し
てセルスタック２の温度を１０００℃、冷却体３の温度
を２００℃とした時、ほぼ温度差８００℃に比例した熱
起電力を発生し、熱電発電素子７は電圧１２Ｖの発電能
力を有していた。なお、上記熱電発電素子７のサーモモ
ジュールを設置した場合でも、セルスタック２の温度制
御は正常に行なわれた。
【００１２】次に、本発明の第２の実施例を説明する。
【００１３】本実施例は、図１の第１の実施例の熱電発
電素子７に代えて、温度差電池を用いたものである。従
って、熱電変換を行う部材が異なる他は、図１の第１の
実施例と同様に構成される。即ち、図１のセルスタック
２内の数セル置きに設けられる冷却体３とセルスタック
２のセルの間に温度差電池が設置される。
電素子７に代えて、温度差電池を用いたものである。従
って、熱電変換を行う部材が異なる他は、図１の第１の
実施例と同様に構成される。即ち、図１のセルスタック
２内の数セル置きに設けられる冷却体３とセルスタック
２のセルの間に温度差電池が設置される。
【００１４】図３は、温度差電池の構成例を示す斜視図
である。図において、７４は上部空間、７５，７６は多
孔質カーボン電極、７７はＡｇＣｌ溶融塩電解質、７８
は下部空間、７９は管路を示している。温度差電池７の
構成においては、２枚の多孔質カーボン電極７５，７６
間にＡｇＣｌ溶融塩電解質７７を、電極７５，７６の上
部および下部に空間７４，７８を有し、この上部，下部
空間７４，７８は、管路７９でつながった構造となって
おり、塩素ガスＣｌ2で満たされている。
である。図において、７４は上部空間、７５，７６は多
孔質カーボン電極、７７はＡｇＣｌ溶融塩電解質、７８
は下部空間、７９は管路を示している。温度差電池７の
構成においては、２枚の多孔質カーボン電極７５，７６
間にＡｇＣｌ溶融塩電解質７７を、電極７５，７６の上
部および下部に空間７４，７８を有し、この上部，下部
空間７４，７８は、管路７９でつながった構造となって
おり、塩素ガスＣｌ2で満たされている。
【００１５】このような構造の温度差電池が温度差間に
置かれた時に熱起電力を生じ、低温側電極ではｅ-＋１
／２Ｃｌ2→Ｃｌ-となり、Ｃｌ-がＡｇＣｌ溶融塩電解
質７７間を移動し、高温側電極７５ではＣｌ-→１／２
Ｃｌ2＋ｅ-となり、Ｃｌ2ガスを発生する。Ｃｌ2ガスは
拡散により上部空間７４から管路７９を通して下部空間
７８へ移動することによって、再び反応し、定常的に出
力を取り出すことができる。
置かれた時に熱起電力を生じ、低温側電極ではｅ-＋１
／２Ｃｌ2→Ｃｌ-となり、Ｃｌ-がＡｇＣｌ溶融塩電解
質７７間を移動し、高温側電極７５ではＣｌ-→１／２
Ｃｌ2＋ｅ-となり、Ｃｌ2ガスを発生する。Ｃｌ2ガスは
拡散により上部空間７４から管路７９を通して下部空間
７８へ移動することによって、再び反応し、定常的に出
力を取り出すことができる。
【００１６】温度差電池においても、単セルでは、熱起
電力が小さいことから、ｎ形（高温側が負、低温側が
正）およびｐ形（高温側が正、低温側が負）の単セル電
池を図２と同様に電気的に直列に接続してユニット化し
たサーモモジュールを用いてもよい。温度差電池例とし
ては、正極／電解質／負極が、固体電解質型のＡｇ／α
−ＡｇＩ／Ａｇ系、Ｉ2，Ｃ／α−ＡｇＩ／Ｃ，Ｉ2系、
Ｏ2＋Ｎ2／ζ−（Ｂｉ2Ｏ3）1-X（Ｙ2Ｏ3）X／Ｐｔ，Ｏ
2＋Ｎ2（Ｘ＝０，０．３）系、溶融塩電解質型αＡｇ／
ＡｇＸ（χ），ＡｇＹ（１−χ）／Ａｇ（Ｘ，Ｙ＝Ｉ，
Ｂｒ，Ｃｌ，ＮＯ3，χ＝１〜０）系、Ｃｌ2，Ｃ／ＭＣ
ｌ／Ｃ，Ｃｌ2（Ｍ＝Ｋ，Ｎａ，Ｌｉ）系、Ａｇ／Ａｇ
ＮＯ3（χ），ＭＮＯ3（１−χ）／Ａｇ（χ＝１〜０．
２，Ｍ＝Ｋ，Ｒｂ，Ｃｓ）系、Ｎｉ／ＮｉＣｌ2／ＫＣ
ｌ（０．４６），ＺｎＣｌ2（０．５４）／ＣｕＣｌ／
Ｃｕ系、Ｏ2＋ＣＯ2，Ｐｔ／Ｍ2ＣＯ3／Ｐｔ，Ｏ2＋Ｃ
Ｏ2（Ｍ＝Ｌｉ，Ｎａ，Ｋ）系、水溶液系のＰｔ／Ｆｅ
（ＣＮ）6 4-，Ｆｅ（ＣＮ）6 3-，Ｋ2ＳＯ4／Ｐｔ系、Ｐ
ｔ／Ｆｅ2+，Ｆｅ3+，ＨＣｌ／Ｐｔ系等のもの使用がで
きるが、本発明ではこれらに限定されず、温度差間に設
置された時に起電力を発現して出力が取り出せれるもの
であればよい。
電力が小さいことから、ｎ形（高温側が負、低温側が
正）およびｐ形（高温側が正、低温側が負）の単セル電
池を図２と同様に電気的に直列に接続してユニット化し
たサーモモジュールを用いてもよい。温度差電池例とし
ては、正極／電解質／負極が、固体電解質型のＡｇ／α
−ＡｇＩ／Ａｇ系、Ｉ2，Ｃ／α−ＡｇＩ／Ｃ，Ｉ2系、
Ｏ2＋Ｎ2／ζ−（Ｂｉ2Ｏ3）1-X（Ｙ2Ｏ3）X／Ｐｔ，Ｏ
2＋Ｎ2（Ｘ＝０，０．３）系、溶融塩電解質型αＡｇ／
ＡｇＸ（χ），ＡｇＹ（１−χ）／Ａｇ（Ｘ，Ｙ＝Ｉ，
Ｂｒ，Ｃｌ，ＮＯ3，χ＝１〜０）系、Ｃｌ2，Ｃ／ＭＣ
ｌ／Ｃ，Ｃｌ2（Ｍ＝Ｋ，Ｎａ，Ｌｉ）系、Ａｇ／Ａｇ
ＮＯ3（χ），ＭＮＯ3（１−χ）／Ａｇ（χ＝１〜０．
２，Ｍ＝Ｋ，Ｒｂ，Ｃｓ）系、Ｎｉ／ＮｉＣｌ2／ＫＣ
ｌ（０．４６），ＺｎＣｌ2（０．５４）／ＣｕＣｌ／
Ｃｕ系、Ｏ2＋ＣＯ2，Ｐｔ／Ｍ2ＣＯ3／Ｐｔ，Ｏ2＋Ｃ
Ｏ2（Ｍ＝Ｌｉ，Ｎａ，Ｋ）系、水溶液系のＰｔ／Ｆｅ
（ＣＮ）6 4-，Ｆｅ（ＣＮ）6 3-，Ｋ2ＳＯ4／Ｐｔ系、Ｐ
ｔ／Ｆｅ2+，Ｆｅ3+，ＨＣｌ／Ｐｔ系等のもの使用がで
きるが、本発明ではこれらに限定されず、温度差間に設
置された時に起電力を発現して出力が取り出せれるもの
であればよい。
【００１７】以上のように構成された第２の実施例で
は、温度差電池７が、第１の実施例の熱電発電素子７と
同様に動作し機能を果すことから、燃料電池に発生する
熱エネルギーを電気に変換して発電効率を向上させると
同時に、セルスタック内の反応熱を除熱することができ
る。
は、温度差電池７が、第１の実施例の熱電発電素子７と
同様に動作し機能を果すことから、燃料電池に発生する
熱エネルギーを電気に変換して発電効率を向上させると
同時に、セルスタック内の反応熱を除熱することができ
る。
【００１８】例えば、上記第２の実施例において、塩素
を活物質とし、電解質に塩化銀溶融塩を用いた発電能力
１５ｍＶ／℃を有する温度差電池７を図１に示すように
設置し、固体電解質燃料電池を定常運転して、セルスタ
ック２の温度を１０００℃、冷却体の温度を５００℃と
した時、温度差電池７は、ほぼ温度差５００℃に比例し
た熱起電力を発生し、電圧７．５Ｖの発電能力を有して
いた。なお、上記温度差電池７を設置した場合でも、セ
ルスタック２の温度制御は正常であった。
を活物質とし、電解質に塩化銀溶融塩を用いた発電能力
１５ｍＶ／℃を有する温度差電池７を図１に示すように
設置し、固体電解質燃料電池を定常運転して、セルスタ
ック２の温度を１０００℃、冷却体の温度を５００℃と
した時、温度差電池７は、ほぼ温度差５００℃に比例し
た熱起電力を発生し、電圧７．５Ｖの発電能力を有して
いた。なお、上記温度差電池７を設置した場合でも、セ
ルスタック２の温度制御は正常であった。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明の
固体電解質型燃料電池は、電池積層体と冷却体との間に
熱電発電素子または温度差電池を組み込むことにより、
燃料電池の反応温度を良好な状態に保つと同時に、この
時得られる高温の熱エネルギーを有効に利用して発電を
行う機能を付加することが可能であり、燃料の電気出力
への変換効率を向上させることができる。この変換能力
の向上は、発熱の大きい大容量機に適用すると一層効果
的である。
固体電解質型燃料電池は、電池積層体と冷却体との間に
熱電発電素子または温度差電池を組み込むことにより、
燃料電池の反応温度を良好な状態に保つと同時に、この
時得られる高温の熱エネルギーを有効に利用して発電を
行う機能を付加することが可能であり、燃料の電気出力
への変換効率を向上させることができる。この変換能力
の向上は、発熱の大きい大容量機に適用すると一層効果
的である。
【図１】本発明の第１の実施例を示す斜視図
【図２】上記第１の実施例の熱電発電素子の構成例を示
す斜視図
す斜視図
【図３】本発明の第２の実施例に用いる温度差電池の構
成例を示す斜視図
成例を示す斜視図
【図４】従来例の固体電解質型燃料電池の斜視図
２…セルスタック、３…冷却体、４…冷却基板、５…冷
却パイプ、６…ヘッダパイプ、７…熱電発電素子または
温度差電池。
却パイプ、６…ヘッダパイプ、７…熱電発電素子または
温度差電池。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小屋敷 徹 東京都千代田区内幸町一丁目１番６号 日本電信電話株式会社内 (72)発明者 市村 雅弘 東京都千代田区内幸町一丁目１番６号 日本電信電話株式会社内 (72)発明者 大島 一夫 東京都千代田区内幸町一丁目１番６号 日本電信電話株式会社内 (72)発明者 武 哲夫 東京都千代田区内幸町一丁目１番６号 日本電信電話株式会社内 (72)発明者 松島 敏雄 東京都千代田区内幸町一丁目１番６号 日本電信電話株式会社内 (72)発明者 大塚 秀昭 東京都千代田区内幸町一丁目１番６号 日本電信電話株式会社内 (72)発明者 正代 尊久 東京都千代田区内幸町一丁目１番６号 日本電信電話株式会社内 (56)参考文献 特開 昭61−218072（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−280484（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H01M 8/00 - 8/24 H01L 35/28 H01M 14/00
Claims (1)
- 【請求項１】 複数の板状の単電池より形成される電池
積層体およびこの電池積層体を冷却する冷却体からなる
固体電解質型燃料電池において、前記電池積層体と冷却
体との間に熱電発電素子または温度差電池を組み込ん
で、これらの熱電発電素子または温度差電池からも電気
出力を取り出すことを特徴とする固体電解質型燃料電
池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3043347A JP2891268B2 (ja) | 1991-03-08 | 1991-03-08 | 固体電解質型燃料電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3043347A JP2891268B2 (ja) | 1991-03-08 | 1991-03-08 | 固体電解質型燃料電池 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04280073A JPH04280073A (ja) | 1992-10-06 |
| JP2891268B2 true JP2891268B2 (ja) | 1999-05-17 |
Family
ID=12661315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3043347A Expired - Lifetime JP2891268B2 (ja) | 1991-03-08 | 1991-03-08 | 固体電解質型燃料電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2891268B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101179390B1 (ko) | 2010-06-23 | 2012-09-04 | 삼성전기주식회사 | 연료 전지 시스템 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030084321A (ko) * | 2002-04-26 | 2003-11-01 | 현대자동차주식회사 | 연료전지 냉각 및 결빙 방지장치 |
| JP4911879B2 (ja) * | 2004-06-29 | 2012-04-04 | シナネン株式会社 | 燃料電池の排熱を有効に利用することができる燃料電池排熱利用システム、および建物 |
| JP2007200710A (ja) * | 2006-01-26 | 2007-08-09 | Nippon Oil Corp | 固体酸化物形燃料電池スタック |
| JP5128777B2 (ja) | 2006-02-27 | 2013-01-23 | 株式会社アツミテック | 発電装置 |
| JP2008140611A (ja) * | 2006-11-30 | 2008-06-19 | Suzuki Motor Corp | 車両用燃料電池システムの温度制御装置 |
| JP5106944B2 (ja) * | 2007-08-06 | 2012-12-26 | 株式会社アツミテック | 発電装置 |
| JP5471416B2 (ja) * | 2009-12-21 | 2014-04-16 | 富士通株式会社 | 発電システム及びその制御方法 |
-
1991
- 1991-03-08 JP JP3043347A patent/JP2891268B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101179390B1 (ko) | 2010-06-23 | 2012-09-04 | 삼성전기주식회사 | 연료 전지 시스템 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04280073A (ja) | 1992-10-06 |
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