JP2877815B2 - 農作業車のトランスミッション - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、PTO系の変速装置と走行系の変速装置とを
有した農作業車のトランスミッションに関する。

〔従来の技術〕

このような農作業車のトランスミッションでは、走行
系の後進用アイドルギヤとPTO系の逆転用アイドルギヤ
とを夫々備えたものがあり、入力軸から入力した動力を
２つのアイドルギヤを介して走行系とPTO系に反転状態
で分岐伝動できるようにしている。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記構成においては、それぞれのアイドルギヤは、入
力軸から入力された駆動力を反転させて伝達するという
共通の機能を持ちながらも別個に存在しているためにギ
ヤトランスミッションで各々の空間を専有しており、構
造が複雑化する上に小型化を図る際の障害になってい
た。

本発明は、アイドルギヤの機能を合理的に利用するこ
とによって、ギヤトランスミッションの簡素化と小型化
を図ることを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

本発明の特徴構成は、入力軸から走行系とPTO系に分
岐して動力を伝達する農作業車のトランスミッションに
おいて、入力軸から走行系及びPTO系の各伝動軸に対し
て入力軸の回転を直接的に走行系及びPTO系に伝達する
正転伝動機構と、入力軸の回転を単一の逆転用アイドル
ギヤを介して走行系及びPTO系に伝達する逆転伝動機構
とを設け、前記正転伝動機構および逆転伝動機構の夫々
は、走行系とPTO系との夫々で、各別に伝動状態を切換
え操作自在に構成してある点にあり、その作用・効果は
次の通りである。

〔作 用〕

一つのアイドルギヤが走行系とPTO系を兼用してお
り、このアイドルギヤによって反転した動力を走行系と
PTO系に分岐伝達していくのである。

〔発明の効果〕

一個のアイドルギヤが省略されることになるため、ギ
ヤトランスミッションをその分だけ小型に構成し、しか
もその構造が簡素化できるようになった。

さらに、走行系の逆転伝動機構とPTO系の逆転伝動機
構とを各別に操作自在に構成してあるから、走行系のみ
を逆転駆動又はPTO系のみを逆転駆動することができ、
多様な作業形態に適応できて作業性に優れたものとな
る。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

図に示されているのは農作業車のトランスミッション
の伝動系である。入力軸（１）とPTO系の変速軸（２）
と走行系の変速軸（３）とを平行に配備してあり、入力
軸には、第１・第２・第３駆動ギヤ（４），（５），
（６）を、PTO系の変速軸（２）には、出力用の第１・
第２・第３変速ギヤ（７），（８），（９）と逆転用ギ
ヤ（10）を、走行系の変速軸の走行用の第１・第２・第
３変速ギヤ（11），（12），（13）と後進用ギヤ（14）
のそれぞれを遊嵌してある。また、走行系の変速軸
（３）の延長部には大小の第１・第２副変速ギヤ（1
5），（16）を嵌着してある。

第１駆動ギヤ（４）には出力用の第１変速ギヤ（７）
と走行用の第１変速ギヤ（11）を、第２駆動ギヤ（５）
には出力用の第２変速ギヤ（８）と走行用の第２変速ギ
ヤ（12）とアイドルギヤ（17）を、第３駆動ギヤ（６）
には出力用の第３変速ギヤ（９）と走行用の第３変速ギ
ヤ（13）をそれぞれ咬合させてある。また、アイドルギ
ヤ（17）には、逆転用ギヤ（10）と後進用ギヤ（14）を
それぞれ咬合させてある。

前記PTO系の変速軸（２）には、第１スリーブ（18）
と第２スリーブ（19）をスプライン嵌合してあり、第１
スリーブ（18）を右にシフトして出力用の第１変速ギヤ
（７）に係合連結することにより正転１速が、左へシフ
トして逆転用ギヤ（10）に係合連結することによって逆
転が得られるように、第２スリーブ（19）を右にシフト
して出力用の第２変速ギヤ（８）に係合連結することに
よって正転２速が、左へシフトして出力用の第３変速ギ
ヤ（９）に係合連結することによって正転３速が得られ
るようになっている。

前記走行系の変速軸（３）には、第３スリーブ（20）
と第４スリーブ（21）をスプライン嵌合してあり、第３
スリーブ（20）を右にシフトして走行用の第１変速ギヤ
（11）に係合連結することによって前進１速が、左へシ
フトして後進用ギヤ（14）に係合連結することによって
後進が得られるように、第４スリーブ（21）を右にシフ
トして走行用の第２変速ギヤ（12）に係合連結すること
によって前進２速が、左へシフトして走行用の第３変速
ギヤ（13）に係合連結することによって前進３速が得ら
れるようになっている。

更に、走行系の変速軸（３）に車輪伝動軸（22）を平
行配備し、この車輪伝動軸（22）にシフトギヤ（23）を
スプライン嵌合してある。そしてこのシフトギヤ（23）
に右にシフトして第１ギヤ部（23a）を第１副変速ギヤ
（15）に係合連結することによって、変速された動力を
高速側へ、左にシフトして第２ギヤ部（23b）を第２副
変速ギヤ（16）に係合連結することによって低速側に副
変速できるようになっている。要するに、最終的に計８
段の変速を行えるようになっている。

当該トランスミッションに使用されているギヤのう
ち、出力用の第１変速ギヤ（７）と逆転用ギヤ（10）及
び走行用の第１変速ギヤ（11）と後進用ギヤ（14）のそ
れぞれは同一仕様である。更に、出力用の第２変速ギヤ
（８）と走行用の第２変速ギヤ（12）は同一仕様であ
り、出力用の第３変速ギヤ（９）と走行用の第３変速ギ
ヤ（13）も同一仕様となっている。しかも、一枚のアイ
ドルギヤ（17）をPTO系と走行系で共用した構造になっ
ている。

上記実施例において、入力軸（１）の第１・第２・第
３駆動ギヤ（４），（５），（６）とPTO系変速軸
（２）の第１・第２・第３変速ギヤ（７），（８），
（９）が、入力軸（１）の回転を直接にPTO系に伝達す
る正転伝動機構を構成し、入力軸（１）の第１・第２・
第３駆動ギヤ（４），（５），（６）と走行系変速軸
（３）の第１・第２・第３変速ギヤ（11），（12），
（13）が、入力軸（１）の回転を直接的に走行系に伝達
する正転伝動機構を構成し、また、入力軸（１）の第２
駆動ギヤ（５）と、その第２駆動ギヤ（５）に咬合の逆
転用アイドルギヤ（17）と、この逆転用アイドルギヤ
（17）に咬合の逆転用ギヤ（10）及び後進用ギヤ（14）
が、入力軸（１）の回転を単一の逆転用アイドルギヤ
（17）を介して走行系及びPTO系に伝達する逆転伝動機
構を構成する。

尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にする
為に符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構
成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る農作業車のトランスミッションの線
図である。 （１）……入力軸、（２）……PTO系伝動軸、（３）…
…走行系伝動軸、（17）……アイドルギヤ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭50−49561（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−166726（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−6830（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−78818（ＪＰ，Ａ) 実開 昭52−140542（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−167933（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−200756（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−155229（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭46−28563（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F16H 37/06,3/02 B60K 17/28

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】入力軸（１）から走行系とPTO系に分岐し
   て動力を伝達する農作業車のトランスミッションにおい
   て、入力軸（１）から走行系及びPTO系の各伝動軸
   （２），（３）に対して入力軸（１）の回転を直接的に
   走行系及びPTO系に伝達する正転伝動機構と、入力軸
   （１）の回転を単一の逆転用アイドルギヤ（17）を介し
   て走行系及びPTO系に伝達する逆転伝動機構とを設け、
   前記正転伝動機構および逆転伝動機構の夫々は、走行系
   とPTO系との夫々で、各別に伝動状態を切換え操作自在
   に構成してある農作業車のトランスミッション。