JP2877691B2 - ナンバープレート用フレーム - Google Patents
ナンバープレート用フレームInfo
- Publication number
- JP2877691B2 JP2877691B2 JP10278794A JP10278794A JP2877691B2 JP 2877691 B2 JP2877691 B2 JP 2877691B2 JP 10278794 A JP10278794 A JP 10278794A JP 10278794 A JP10278794 A JP 10278794A JP 2877691 B2 JP2877691 B2 JP 2877691B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- license plate
- rear surface
- surface portion
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ナンバープレートを
自動車の車体に取付けるときに使用するフレームに関す
る。
自動車の車体に取付けるときに使用するフレームに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】ナンバープレートを車体前部に取付ける
ときに、プレートをその上縁で固定して垂下した状態に
することが多い。かかるプレートは、障害物に当ると簡
単に変形してしまい、ナンバーの読取りが困難になった
り、プレートの外観を損うことになるから、プレートを
それよりもやや大き目の別体の金属プレートで裏打ち
し、補強することがある。
ときに、プレートをその上縁で固定して垂下した状態に
することが多い。かかるプレートは、障害物に当ると簡
単に変形してしまい、ナンバーの読取りが困難になった
り、プレートの外観を損うことになるから、プレートを
それよりもやや大き目の別体の金属プレートで裏打ち
し、補強することがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、山野、河川
の走行を目的とする自動車では、垂下した状態のナンバ
ープレートが岩や倒木などの障害物に当る機会が多く、
金属プレートで裏打ちしたナンバープレートでも簡単に
変形しかねないという問題がある。
の走行を目的とする自動車では、垂下した状態のナンバ
ープレートが岩や倒木などの障害物に当る機会が多く、
金属プレートで裏打ちしたナンバープレートでも簡単に
変形しかねないという問題がある。
【０００４】そこで、この発明は、前後両面の四周にリ
ブを有するフレームでナンバープレートを防護すること
により前記問題を解決することを課題にしている。
ブを有するフレームでナンバープレートを防護すること
により前記問題を解決することを課題にしている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明が前記課題を解
決するために手段とするところは、以下のとおりであ
る。
決するために手段とするところは、以下のとおりであ
る。
【０００６】この発明においては、自動車の車体にナン
バープレートを取付けるためのナンバープレート用フレ
ームを前提にしている。
バープレートを取付けるためのナンバープレート用フレ
ームを前提にしている。
【０００７】かかる前提において、フレームをナンバー
プレートよりも大きくそのプレートの後面に当接可能で
ありかつそのプレートの固定手段を備えた第１前面部と
前記車体側に位置する第１後面部とを有する第１フレー
ムと、その第１後面部に当接可能な第２前面部と車体側
に位置して車体所要部位への当接部を備えた第２後面部
とを有し第１フレームとほぼ同じ外形でその第１フレー
ムに接合可能な第２フレームとにより構成し、前記第１
前面部と第２後面部とにナンバープレートの外周に平行
するリブを設けることが、この発明の特徴である。
プレートよりも大きくそのプレートの後面に当接可能で
ありかつそのプレートの固定手段を備えた第１前面部と
前記車体側に位置する第１後面部とを有する第１フレー
ムと、その第１後面部に当接可能な第２前面部と車体側
に位置して車体所要部位への当接部を備えた第２後面部
とを有し第１フレームとほぼ同じ外形でその第１フレー
ムに接合可能な第２フレームとにより構成し、前記第１
前面部と第２後面部とにナンバープレートの外周に平行
するリブを設けることが、この発明の特徴である。
【０００８】
【作用】このように構成したナンバープレート用フレー
ムは、第１フレームと第２フレームとを接合して一体に
したからその両面にリブを有して容易に変形することが
なく、これに取付けたナンバープレートの変形、損傷を
防止することができる。
ムは、第１フレームと第２フレームとを接合して一体に
したからその両面にリブを有して容易に変形することが
なく、これに取付けたナンバープレートの変形、損傷を
防止することができる。
【０００９】フレームは、第１，２フレームに分割して
あり、取付けるべき車種が複数あるときには、車種に応
じて第２フレームだけを替えればよい。
あり、取付けるべき車種が複数あるときには、車種に応
じて第２フレームだけを替えればよい。
【００１０】
【実施例】この発明に係るナンバープレート用フレーム
の詳細を添付の図面を参照して説明すると、以下のとお
りである。
の詳細を添付の図面を参照して説明すると、以下のとお
りである。
【００１１】図１は、フレーム１の使用状態を示す斜視
図である。図において、自動車２のフロントグリル３の
前には金属パイプを加工してなるグリルガード４があ
り、ガード４の水平部分中央にフレーム１を介してナン
バープレート５がボルト６により取付けてある。
図である。図において、自動車２のフロントグリル３の
前には金属パイプを加工してなるグリルガード４があ
り、ガード４の水平部分中央にフレーム１を介してナン
バープレート５がボルト６により取付けてある。
【００１２】図２は、フレーム１とナンバープレート５
とを分解して示す部分破断斜視図である。フレーム１
は、ナンバープレート５側に位置する第１フレーム１０
と、グリルガード４側に位置する第２フレーム１１とか
らなり、第１フレーム１０には、ナンバープレート５に
対する左右一対の抑え板１２がある。
とを分解して示す部分破断斜視図である。フレーム１
は、ナンバープレート５側に位置する第１フレーム１０
と、グリルガード４側に位置する第２フレーム１１とか
らなり、第１フレーム１０には、ナンバープレート５に
対する左右一対の抑え板１２がある。
【００１３】第１フレーム１０は、ナンバープレート５
が当接する平坦な第１前面部１３と、グリルガード４側
に位置する第１後面部１４とを有し、第１前面部１３の
周縁にはナンバープレート５の四周に平行する上下の水
平リブ１５，１６と、左右の垂直リブ１７，１８とを有
する。上下の水平リブ１５，１６の間隔は、ナンバープ
レート５の高さよりも僅かに大きく、左右の垂直リブ１
７，１８の間隔は、ナンバープレート５の幅よりも大き
く、その大きい部分には抑え板１２と第２フレーム１１
とを取付けるために使用するセルフタップ用の第１，２
下穴２０，２１がある。上側の水平リブ１５の近傍に
は、ナンバープレート５を固定するためのボルト６を挿
通可能な左右一対の透孔２３がある。第１後面部１４か
らは所要数の弾性係止爪２５が延出し、第２フレーム１
１をここで係止し、フレーム１の組立てが容易になるよ
うにしてある。また、第１フレーム１０の中央部には、
矩形の窓孔２６がある。
が当接する平坦な第１前面部１３と、グリルガード４側
に位置する第１後面部１４とを有し、第１前面部１３の
周縁にはナンバープレート５の四周に平行する上下の水
平リブ１５，１６と、左右の垂直リブ１７，１８とを有
する。上下の水平リブ１５，１６の間隔は、ナンバープ
レート５の高さよりも僅かに大きく、左右の垂直リブ１
７，１８の間隔は、ナンバープレート５の幅よりも大き
く、その大きい部分には抑え板１２と第２フレーム１１
とを取付けるために使用するセルフタップ用の第１，２
下穴２０，２１がある。上側の水平リブ１５の近傍に
は、ナンバープレート５を固定するためのボルト６を挿
通可能な左右一対の透孔２３がある。第１後面部１４か
らは所要数の弾性係止爪２５が延出し、第２フレーム１
１をここで係止し、フレーム１の組立てが容易になるよ
うにしてある。また、第１フレーム１０の中央部には、
矩形の窓孔２６がある。
【００１４】第２フレーム１１は、第１フレームとほぼ
同じ外形であって、第１フレーム１０の第１後面部１４
に当接可能な第２前面部３０と、グリルガード４側に位
置する第２後面部３１とを有し、第２後面部３１の周縁
にはナンバープレート５の四周に平行する上下の水平リ
ブ３２，３３と、左右の垂直リブ３４，３５とを有す
る。上側の水平リブ３２の近傍には、ボルト６を挿通可
能な左右一対の透孔３６があり、左右の垂直リブ３４，
３５の近傍には後記第１，２セルフタップネジ４２，４
６を挿通可能な透孔３７，３８がある。また、第１フレ
ーム１０と同様に第２フレーム１１の中央部には矩形の
窓孔３９があり、窓孔３９の周囲には係止爪２５挿通用
の比較的小さな矩形の透孔４０がある。
同じ外形であって、第１フレーム１０の第１後面部１４
に当接可能な第２前面部３０と、グリルガード４側に位
置する第２後面部３１とを有し、第２後面部３１の周縁
にはナンバープレート５の四周に平行する上下の水平リ
ブ３２，３３と、左右の垂直リブ３４，３５とを有す
る。上側の水平リブ３２の近傍には、ボルト６を挿通可
能な左右一対の透孔３６があり、左右の垂直リブ３４，
３５の近傍には後記第１，２セルフタップネジ４２，４
６を挿通可能な透孔３７，３８がある。また、第１フレ
ーム１０と同様に第２フレーム１１の中央部には矩形の
窓孔３９があり、窓孔３９の周囲には係止爪２５挿通用
の比較的小さな矩形の透孔４０がある。
【００１５】フレーム１を組立てるには、次のようにす
る。まず第１フレーム１０の係止爪２５を第２フレーム
１１の第２前面部３０から透孔４０に挿通し、第１，２
フレーム１０，１１を密着させる。次に、第２フレーム
１１の左右両側において第２後面部３１から第１セルフ
タップネジ４２を透孔３７に挿通し、第１フレーム１０
の下穴２１に螺着させることによって第１，２フレーム
１０，１１を互いに接合し、一体化する。さらに、ナン
バープレート５をその取付け孔４３が第１フレーム１０
の透孔２３に符合するように第１前面部１３に当てが
い、続けてナンバープレート５の左右両側に抑え板１２
をのせる。後記図３に示すように、抑え板１２は、内側
縁部４４がナンバープレート５の側縁部に当接し、外側
縁部４５が第１フレーム１０の垂直リブ１７または１８
に当接するようにしてあり、また外側縁部４５の後面に
は、セルフタップ用下穴５０（図３参照）を設けてある
から、第２フレーム１１の第２後面部３１から第２セル
フタップネジ４６を第１，２フレーム１０，１１の透孔
２０，３８に挿通してその下穴に螺着させる。こうする
ことにより、フレーム１を組立てると同時に、ナンバー
プレート５をフレーム１に固定することができる。
る。まず第１フレーム１０の係止爪２５を第２フレーム
１１の第２前面部３０から透孔４０に挿通し、第１，２
フレーム１０，１１を密着させる。次に、第２フレーム
１１の左右両側において第２後面部３１から第１セルフ
タップネジ４２を透孔３７に挿通し、第１フレーム１０
の下穴２１に螺着させることによって第１，２フレーム
１０，１１を互いに接合し、一体化する。さらに、ナン
バープレート５をその取付け孔４３が第１フレーム１０
の透孔２３に符合するように第１前面部１３に当てが
い、続けてナンバープレート５の左右両側に抑え板１２
をのせる。後記図３に示すように、抑え板１２は、内側
縁部４４がナンバープレート５の側縁部に当接し、外側
縁部４５が第１フレーム１０の垂直リブ１７または１８
に当接するようにしてあり、また外側縁部４５の後面に
は、セルフタップ用下穴５０（図３参照）を設けてある
から、第２フレーム１１の第２後面部３１から第２セル
フタップネジ４６を第１，２フレーム１０，１１の透孔
２０，３８に挿通してその下穴に螺着させる。こうする
ことにより、フレーム１を組立てると同時に、ナンバー
プレート５をフレーム１に固定することができる。
【００１６】ナンバープレート５を固定したフレーム１
は、ナンバープレート取付けボルト６を第１，２フレー
ム１０，１１とナンバープレート５の透孔２３，３６，
４３に前面側から挿通し、グリルガード４に設けたネジ
穴４７に螺着させることにより、自動車２に取付ける。
なお、第２フレーム１１の垂直リブ３４，３５にはグリ
ルガード４の横断面外形に係合する凹欠部４８を設けて
ある。
は、ナンバープレート取付けボルト６を第１，２フレー
ム１０，１１とナンバープレート５の透孔２３，３６，
４３に前面側から挿通し、グリルガード４に設けたネジ
穴４７に螺着させることにより、自動車２に取付ける。
なお、第２フレーム１１の垂直リブ３４，３５にはグリ
ルガード４の横断面外形に係合する凹欠部４８を設けて
ある。
【００１７】図３は、図１のＸ−Ｘ線端面図であって、
抑え板１２でナンバープレート５を固定する状態を示
す。図において、第１フレーム１０の第１前面部１３に
ナンバープレート５が載せてある。抑え板１２は、その
内側縁部４４がナンバープレート５に上から当接する一
方、外側縁部４５が第１フレーム１０の垂直リブ１８に
上から当接し、第２フレーム１１の第２後面部３１から
第２セルフタップネジ４６を下穴５０に螺着させること
により、ナンバープレート５を第１フレーム１０に対し
て固定してある。垂直リブ１８の外側縁部１８Ａは、第
２フレーム１１の側縁部１１Ａに当接している。
抑え板１２でナンバープレート５を固定する状態を示
す。図において、第１フレーム１０の第１前面部１３に
ナンバープレート５が載せてある。抑え板１２は、その
内側縁部４４がナンバープレート５に上から当接する一
方、外側縁部４５が第１フレーム１０の垂直リブ１８に
上から当接し、第２フレーム１１の第２後面部３１から
第２セルフタップネジ４６を下穴５０に螺着させること
により、ナンバープレート５を第１フレーム１０に対し
て固定してある。垂直リブ１８の外側縁部１８Ａは、第
２フレーム１１の側縁部１１Ａに当接している。
【００１８】この発明において、第１，２フレーム１
０，１１や抑え板１２は、熱可塑性プラスチックを射出
成形することによってつくることができる。その場合に
第１，２フレームに矩形の窓孔２６，３９を設けること
は、使用材料の節約とフレーム１の軽量化とに役立ち、
それには窓孔２６，３９の面積がナンバープレート５の
表面積の２０乃至６０％であることが好ましい。
０，１１や抑え板１２は、熱可塑性プラスチックを射出
成形することによってつくることができる。その場合に
第１，２フレームに矩形の窓孔２６，３９を設けること
は、使用材料の節約とフレーム１の軽量化とに役立ち、
それには窓孔２６，３９の面積がナンバープレート５の
表面積の２０乃至６０％であることが好ましい。
【００１９】
【発明の効果】この発明に係るフレームは、前面と後面
とにおいてナンバープレート四周に平行するリブを有す
るから、容易に変形することがなく、それに固定したナ
ンバープレートの変形や損傷を防止することができる。
かかるフレームは、第１，２フレームに分割してあるか
ら、適用する車種に応じて第２フレームのみを変更すれ
ばよく、第１フレームと抑え板とは共通部品として使用
できるから、複数の車種に対してフレームを供給すると
きのコストを低く抑えることが可能になる（請求項１，
２）。
とにおいてナンバープレート四周に平行するリブを有す
るから、容易に変形することがなく、それに固定したナ
ンバープレートの変形や損傷を防止することができる。
かかるフレームは、第１，２フレームに分割してあるか
ら、適用する車種に応じて第２フレームのみを変更すれ
ばよく、第１フレームと抑え板とは共通部品として使用
できるから、複数の車種に対してフレームを供給すると
きのコストを低く抑えることが可能になる（請求項１，
２）。
【００２０】第２フレームは、その左右両側のリブがグ
リルガード側へ突出するにもかかわらず、該リブには凹
欠部を設けてあるから、第２フレームの後面をグリルガ
ードに確実に当接することができるとともに、該凹欠部
がグリルガードに係合するから、グリルガードに対する
取付けが安易であるうえ安定性も高くなる。しかも、か
かる効果を有するから、ナンバープレートフレームを左
右両側から見たとき、第２フレームの後面とグリルガー
ドとの間に隙間が生ぜず体裁も良好になる（請求項
３）。
リルガード側へ突出するにもかかわらず、該リブには凹
欠部を設けてあるから、第２フレームの後面をグリルガ
ードに確実に当接することができるとともに、該凹欠部
がグリルガードに係合するから、グリルガードに対する
取付けが安易であるうえ安定性も高くなる。しかも、か
かる効果を有するから、ナンバープレートフレームを左
右両側から見たとき、第２フレームの後面とグリルガー
ドとの間に隙間が生ぜず体裁も良好になる（請求項
３）。
【図１】フレームの使用状態を示す斜視図。
【図２】フレームの分解斜視図。
【図３】図１のＸ−Ｘ線端面図。
１ フレーム ２ 自動車 ５ ナンバープレート １０ 第１フレーム １１ 第２フレーム １２ 固定手段（抑え板） １３ 第１前面部 １４ 第１後面部 １５ リブ １６ リブ １７ リブ １８ リブ ３０ 第２前面部 ３１ 第２後面部 ３２ リブ ３３ リブ ３４ リブ ３５ リブ ４８ 凹欠部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 13/00 B60R 19/50
Claims (3)
- 【請求項１】自動車の車体にナンバープレートを取付け
るためのナンバープレート用フレームであって、 前記フレームを、前記ナンバープレートよりも大きく該
プレートの後面に当接可能でありかつ該プレートの固定
手段を備えた第１前面部と前記車体側に位置する第１後
面部とを有する第１フレームと、前記第１後面部に当接
可能な第２前面部と前記車体側に位置して車体所要部位
への当接部を備えた第２後面部とを有し前記第１フレー
ムとほぼ同じ外形でその第１フレームに接合可能な第２
フレームとにより構成し、前記第１前面部と第２後面部
とに前記ナンバープレートの外周に平行するリブを設け
たことを特徴とする前記フレーム。 - 【請求項２】前記ナンバープレートの固定手段が前記プ
レートの左右両側の各々にあってその前面に当接可能で
あるとともに、前記第１フレームに着脱可能な左右一対
の部材からなる請求項１記載のフレーム。 - 【請求項３】前記第２フレームの第２後面部を当接する
前記車体所要部位が前記車体に取付けたグリルガードの
一部であって、前記第２後面部の左右両側に設けたリブ
には前記グリルガードの横断面外形に係合する凹欠部を
設けてある請求項１記載のフレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10278794A JP2877691B2 (ja) | 1994-05-17 | 1994-05-17 | ナンバープレート用フレーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10278794A JP2877691B2 (ja) | 1994-05-17 | 1994-05-17 | ナンバープレート用フレーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07309182A JPH07309182A (ja) | 1995-11-28 |
| JP2877691B2 true JP2877691B2 (ja) | 1999-03-31 |
Family
ID=14336845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10278794A Expired - Fee Related JP2877691B2 (ja) | 1994-05-17 | 1994-05-17 | ナンバープレート用フレーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2877691B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101883495B1 (ko) * | 2017-06-26 | 2018-07-31 | 배옥순 | 차량용 번호판 |
| KR102643562B1 (ko) * | 2023-01-04 | 2024-03-05 | 주식회사 플리지 | 근거리 정보 제공 기능이 구비된 차량번호 보호 가드 |
-
1994
- 1994-05-17 JP JP10278794A patent/JP2877691B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07309182A (ja) | 1995-11-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6729053B2 (en) | Bracket for mounting a license plate to a vehicle | |
| JP3446516B2 (ja) | フロントグリルの遮蔽板取付構造 | |
| US6957711B2 (en) | Mounting structure for vehicle's upper radiator | |
| JPH0539992Y2 (ja) | ||
| JP2877691B2 (ja) | ナンバープレート用フレーム | |
| US5029920A (en) | Bumper structure | |
| US5335155A (en) | Tail light construction | |
| JPS606362Y2 (ja) | バンパ−サイド部の取付部構造 | |
| US5947551A (en) | Gap covering member for pickup truck | |
| JPH0455911B2 (ja) | ||
| JPS5839969Y2 (ja) | 自動車泥除け板取付金具 | |
| JP3264860B2 (ja) | 車両のステップ | |
| JP2725412B2 (ja) | フロントバンパの取付構造 | |
| CN2182767Y (zh) | 汽车牌照防护装置 | |
| JP2535326Y2 (ja) | フロントバンパにおけるガードバー取付構造 | |
| JP2508653Y2 (ja) | グリルガ―ド取付構造 | |
| JP2543061Y2 (ja) | 車体側部構造 | |
| JPS5839968Y2 (ja) | 泥除けシ−トの止め金具 | |
| KR0112921Y1 (ko) | 유동 방지를 위한 자동차 전방 복합 램프의 체결 부재 | |
| KR0124997Y1 (ko) | 자동차의 프론트 휀더 브래킷 설치구조 | |
| JP2582465B2 (ja) | 自動車用吸気レゾネータの取付構造 | |
| JPS6332020Y2 (ja) | ||
| CA1217634A (en) | License plate holder | |
| JPS5833013Y2 (ja) | 自動車用泥除け | |
| JPS64398Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990105 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |