JP2832169B2 - モータのターミナル部構造 - Google Patents
モータのターミナル部構造Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、モータのターミナ
ル部構造の技術分野に属するものである。
ル部構造の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種のモータには、基端がブ
ラシ等に接続される複数のターミナルが設けられてお
り、各ターミナルの先端部は、リード線を接続するため
にモータ外部に露出させたものがある。この場合に、該
接続部が被水しないよう配慮せざるを得ず、そこで、接
続部を絶縁性の樹脂材で被覆するようにしている。その
場合に、樹脂材が流れないよう、エンドケースにリード
線接続部が露出する凹部を形成し、凹部開口から樹脂材
を充填するようにしている。そして従来、各ターミナル
を長板状に形成し、該長板状のターミナルを凹部の内側
面に挿通させることでエンドケース外部の凹部内に露出
させ、該露出したリード線接続部にリード線を接続する
ようにしたものがある。
ラシ等に接続される複数のターミナルが設けられてお
り、各ターミナルの先端部は、リード線を接続するため
にモータ外部に露出させたものがある。この場合に、該
接続部が被水しないよう配慮せざるを得ず、そこで、接
続部を絶縁性の樹脂材で被覆するようにしている。その
場合に、樹脂材が流れないよう、エンドケースにリード
線接続部が露出する凹部を形成し、凹部開口から樹脂材
を充填するようにしている。そして従来、各ターミナル
を長板状に形成し、該長板状のターミナルを凹部の内側
面に挿通させることでエンドケース外部の凹部内に露出
させ、該露出したリード線接続部にリード線を接続する
ようにしたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところがこの様にした
場合、凹部内に露出するリード線接続部は、板面を幅広
面が凹部底面に対向する倒伏姿勢で露出させ、その板面
にリード線を半田付けしていた。このため、半田付け作
業後、絶縁性の樹脂材を凹部に充填する場合に、該樹脂
材は、ターミナル板面を迂回するようにして入り込みむ
ことになり、この結果、ターミナル下方に空気が残され
た状態となって不完全なシール状態となつてしまうこと
があり、これを避けるためにはターミナル下方に空気が
残らないよう充填方向を変えたりしながらの作業が要求
されて作業性に劣るばかりでなく、品質的にバラツキが
生じて信頼性が損なわれるという問題がある。
場合、凹部内に露出するリード線接続部は、板面を幅広
面が凹部底面に対向する倒伏姿勢で露出させ、その板面
にリード線を半田付けしていた。このため、半田付け作
業後、絶縁性の樹脂材を凹部に充填する場合に、該樹脂
材は、ターミナル板面を迂回するようにして入り込みむ
ことになり、この結果、ターミナル下方に空気が残され
た状態となって不完全なシール状態となつてしまうこと
があり、これを避けるためにはターミナル下方に空気が
残らないよう充填方向を変えたりしながらの作業が要求
されて作業性に劣るばかりでなく、品質的にバラツキが
生じて信頼性が損なわれるという問題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作
されたものであつて、ヨーク開口を覆蓋するエンドケー
スに複数本のターミナルを挿通し、エンドケースから外
部に露出した各ターミナル先端のリード線接続部にそれ
ぞれリード線を接続してなるモータにおいて、前記エン
ドケースには、リード線接続部が露出する凹部が形成さ
れたものとし、かつ各ターミナルは、凹部内側面を挿通
することでリード線接続部が凹部内に露出するものと
し、該凹部内に、前記リード線接続部にそれぞれリード
線が接続された状態で樹脂材が凹部開口から注入充填さ
れる構成とするにあたり、前記各ターミナルは、長板状
で、かつ凹部を正面視したときに凹部底面に対して板面
が起立して板厚の面が見える姿勢で凹部内側面から突出
するものとしたものであり、これによって、樹脂材がリ
ード線接続部下方に速やかに流入されて、樹脂材の注入
方向をいちいち変えことなく充填作業を円滑に行えるば
かりでなく、凹部に樹脂材を均一に充填し得て絶縁性、
防水性の優れたバラツキのない信頼性の高いものにでき
る。
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作
されたものであつて、ヨーク開口を覆蓋するエンドケー
スに複数本のターミナルを挿通し、エンドケースから外
部に露出した各ターミナル先端のリード線接続部にそれ
ぞれリード線を接続してなるモータにおいて、前記エン
ドケースには、リード線接続部が露出する凹部が形成さ
れたものとし、かつ各ターミナルは、凹部内側面を挿通
することでリード線接続部が凹部内に露出するものと
し、該凹部内に、前記リード線接続部にそれぞれリード
線が接続された状態で樹脂材が凹部開口から注入充填さ
れる構成とするにあたり、前記各ターミナルは、長板状
で、かつ凹部を正面視したときに凹部底面に対して板面
が起立して板厚の面が見える姿勢で凹部内側面から突出
するものとしたものであり、これによって、樹脂材がリ
ード線接続部下方に速やかに流入されて、樹脂材の注入
方向をいちいち変えことなく充填作業を円滑に行えるば
かりでなく、凹部に樹脂材を均一に充填し得て絶縁性、
防水性の優れたバラツキのない信頼性の高いものにでき
る。
【０００５】さらに本発明は、前記第１の発明におい
て、各ターミナルはモータ軸の軸方向を向いて挿通して
凹部に露出するものとし、かつリード線接続部は軸方向
に順次ずらして配されているものであつて、これによっ
て、ターミナルを殊更離間させることなく充分な絶縁距
離を確保できることになり、モータの大型化を回避し得
ることになり、しかも、ターミナルの露出位置を複数箇
所に分散させたものの合の如くリード線の接続作業箇所
が分散されて製造時の作業性が低下したり、樹脂材の充
填箇所が増加してコストアツプを招く等の不都合も解消
することができ、この結果、複数のターミナルを備える
モータの著しいコストダウンを計ることができる。
て、各ターミナルはモータ軸の軸方向を向いて挿通して
凹部に露出するものとし、かつリード線接続部は軸方向
に順次ずらして配されているものであつて、これによっ
て、ターミナルを殊更離間させることなく充分な絶縁距
離を確保できることになり、モータの大型化を回避し得
ることになり、しかも、ターミナルの露出位置を複数箇
所に分散させたものの合の如くリード線の接続作業箇所
が分散されて製造時の作業性が低下したり、樹脂材の充
填箇所が増加してコストアツプを招く等の不都合も解消
することができ、この結果、複数のターミナルを備える
モータの著しいコストダウンを計ることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態の一例
を図面に基づいて説明する。図１〜図１９において、１
は減速機構付きのモータであつて、該モータ１は、内周
に磁石２が固着されるヨーク３、該ヨーク３内に軸承さ
れるモータ軸４、該モータ軸４に組付けられるアマチユ
アコア５およびコンミテータ６、該コンミテータ６に摺
接する一対のブラシ７、該ブラシ７を保持するブラシホ
ルダ８、前記ヨーク３の開口を覆蓋するエンドケース
９、該エンドケース９に組込まれる減速機構１０等で構
成されるが、これらの基本構成は何れも従来通りであ
る。
を図面に基づいて説明する。図１〜図１９において、１
は減速機構付きのモータであつて、該モータ１は、内周
に磁石２が固着されるヨーク３、該ヨーク３内に軸承さ
れるモータ軸４、該モータ軸４に組付けられるアマチユ
アコア５およびコンミテータ６、該コンミテータ６に摺
接する一対のブラシ７、該ブラシ７を保持するブラシホ
ルダ８、前記ヨーク３の開口を覆蓋するエンドケース
９、該エンドケース９に組込まれる減速機構１０等で構
成されるが、これらの基本構成は何れも従来通りであ
る。
【０００７】１１は前記ブラシホルダ８に組付けられる
一対の回転検出用ブラシであつて、該回転検出用ブラシ
１１は、前記コンミテータ６と並設される回転検出用ス
リツプリング１２に弾圧状に摺接するべく構成されてい
る。即ち、回転検出用スリツプリング１２の外周部に
は、一対の絶縁部１２ｂと、互いに導通する一対の導通
部１２ａとが周方向に交互に形成され、この外周面に前
記一対の回転検出用ブラシ１１が摺接することによつて
一回転毎に二回の導通信号を検出することができるよう
になっている。
一対の回転検出用ブラシであつて、該回転検出用ブラシ
１１は、前記コンミテータ６と並設される回転検出用ス
リツプリング１２に弾圧状に摺接するべく構成されてい
る。即ち、回転検出用スリツプリング１２の外周部に
は、一対の絶縁部１２ｂと、互いに導通する一対の導通
部１２ａとが周方向に交互に形成され、この外周面に前
記一対の回転検出用ブラシ１１が摺接することによつて
一回転毎に二回の導通信号を検出することができるよう
になっている。
【０００８】さらに、１３〜１６はブラシホルダ８に組
付けられ、図１４に示されるように板厚ｔを有した長板
状のターミナルであつて、これらターミナル１３〜１６
は、ブラシホルダ８の一端面にモータ軸４の軸方向を向
き、かつブラシホルダ８の外周に沿う方向に並ぶよう突
設されるものであるが、ターミナル１３〜１６のうち、
ターミナル１３、１５の基端は前記ブラシ７にそれぞれ
接続され、一方、ターミナル１４、１６の基端は前記回
転検出用ブラシ１１にそれぞれ接続されている。つま
り、ブラシ７に接続されるターミナル１３、１５と、回
転検出用ブラシ１１に接続されるターミナル１４、１６
とを交互に並列させることによつて各ターミナル同志の
絶縁距離を確保するようになつている。
付けられ、図１４に示されるように板厚ｔを有した長板
状のターミナルであつて、これらターミナル１３〜１６
は、ブラシホルダ８の一端面にモータ軸４の軸方向を向
き、かつブラシホルダ８の外周に沿う方向に並ぶよう突
設されるものであるが、ターミナル１３〜１６のうち、
ターミナル１３、１５の基端は前記ブラシ７にそれぞれ
接続され、一方、ターミナル１４、１６の基端は前記回
転検出用ブラシ１１にそれぞれ接続されている。つま
り、ブラシ７に接続されるターミナル１３、１５と、回
転検出用ブラシ１１に接続されるターミナル１４、１６
とを交互に並列させることによつて各ターミナル同志の
絶縁距離を確保するようになつている。
【０００９】ところで、前記ブラシホルダ８は、エンド
ケース９に形成されるホルダ収容部９ａに内嵌状に組込
まれるよう形成され、そして組込みに際しては、エンド
ケース９にモータ軸４の軸方向を向いて形成されるター
ミナル挿通孔９ｂに前記ターミナル１３〜１６が挿通さ
れるが、各ターミナル先端のリード線接続部１３ａ〜１
６ａは、モータ軸４の軸回り方向および軸方向に順次位
置をずらすようにしてエンドケース９から外部に露出し
ている。即ち、各ターミナル先端のリード線接続部１３
ａ〜１６ａをエンドケース９から階段状に露出させるこ
とにより、各リード線接続部１３ａ〜１６ａの間の絶縁
距離を充分に確保するべく構成されている。
ケース９に形成されるホルダ収容部９ａに内嵌状に組込
まれるよう形成され、そして組込みに際しては、エンド
ケース９にモータ軸４の軸方向を向いて形成されるター
ミナル挿通孔９ｂに前記ターミナル１３〜１６が挿通さ
れるが、各ターミナル先端のリード線接続部１３ａ〜１
６ａは、モータ軸４の軸回り方向および軸方向に順次位
置をずらすようにしてエンドケース９から外部に露出し
ている。即ち、各ターミナル先端のリード線接続部１３
ａ〜１６ａをエンドケース９から階段状に露出させるこ
とにより、各リード線接続部１３ａ〜１６ａの間の絶縁
距離を充分に確保するべく構成されている。
【００１０】一方、前記エンドケース９の外面には、図
１，図５そして図８の各正面図においてそれぞれ示され
るように凹部９ｃが形成され、該凹部９ｃ内において前
記各ターミナル先端のリード線接続部１３ａ〜１６ａが
外部に露出するようになっているが、該凹部９ｃ内に露
出する各リード線接続部１３ａ〜１６ａは、その板面
が、凹部９ｃを正面視したときに見える凹部９ｃの底面
から起立する姿勢になつていて、凹部９ｃの前記板厚ｔ
の面が見えるようになつており、板面上方にはリード線
挿通溝１３ｂ〜１６ｂが切欠き形成されている。そし
て、リード線１７は、凹部９ｃの側壁９ｄに穿設される
リード線挿通孔９ｅ（溝形状でも可）を介して凹部９ｃ
内に挿通され、その先端部が各ターミナル１３〜１６と
略直交する方向を向いた状態で前記リード線挿通溝１３
ｂ〜１６ｂに上側から嵌合してリード線接続部１３ａ〜
１６ａに仮保持され、該仮保持状態で半田接続されるこ
とでリード線接続部１３ａ〜１６ａとの接続がなされる
ようになっている。さらに、半田接続後、凹部９ｃ内に
樹脂材が充填されるが、樹脂材は、凹部９ｃを正面視し
たときの開口側（正面側）から注入した場合に、その注
入方向は、リード線接続部１３ａ〜１６ａの板面方向に
沿うことになり、これによつて、樹脂材はリード線接続
部１３ａ〜１６ａの板面に邪魔されることなく凹部９ｃ
に充填されるようになつている。
１，図５そして図８の各正面図においてそれぞれ示され
るように凹部９ｃが形成され、該凹部９ｃ内において前
記各ターミナル先端のリード線接続部１３ａ〜１６ａが
外部に露出するようになっているが、該凹部９ｃ内に露
出する各リード線接続部１３ａ〜１６ａは、その板面
が、凹部９ｃを正面視したときに見える凹部９ｃの底面
から起立する姿勢になつていて、凹部９ｃの前記板厚ｔ
の面が見えるようになつており、板面上方にはリード線
挿通溝１３ｂ〜１６ｂが切欠き形成されている。そし
て、リード線１７は、凹部９ｃの側壁９ｄに穿設される
リード線挿通孔９ｅ（溝形状でも可）を介して凹部９ｃ
内に挿通され、その先端部が各ターミナル１３〜１６と
略直交する方向を向いた状態で前記リード線挿通溝１３
ｂ〜１６ｂに上側から嵌合してリード線接続部１３ａ〜
１６ａに仮保持され、該仮保持状態で半田接続されるこ
とでリード線接続部１３ａ〜１６ａとの接続がなされる
ようになっている。さらに、半田接続後、凹部９ｃ内に
樹脂材が充填されるが、樹脂材は、凹部９ｃを正面視し
たときの開口側（正面側）から注入した場合に、その注
入方向は、リード線接続部１３ａ〜１６ａの板面方向に
沿うことになり、これによつて、樹脂材はリード線接続
部１３ａ〜１６ａの板面に邪魔されることなく凹部９ｃ
に充填されるようになつている。
【００１１】さらに、９ｆは凹部９ｃ内に形成される仕
切り壁であつて、該仕切り壁９ｆは、階段状に露出した
前記各リード線接続部１３ａ〜１６ａ間に位置するべく
リード線１７の挿通方向を向いて複数形成されていて、
前記半田接続の際に隣接するターミナル同志を導通させ
る所謂半田ブリツジ現象を防止すると共に、前記樹脂材
の充填後においては、ターミナル１３〜１６のスラスト
方向の移動規制をすることによつてターミナル１３〜１
６の基端に連結されるブラシ７および回転検出用ブラシ
１１の位置ずれ規制をするようになつている。
切り壁であつて、該仕切り壁９ｆは、階段状に露出した
前記各リード線接続部１３ａ〜１６ａ間に位置するべく
リード線１７の挿通方向を向いて複数形成されていて、
前記半田接続の際に隣接するターミナル同志を導通させ
る所謂半田ブリツジ現象を防止すると共に、前記樹脂材
の充填後においては、ターミナル１３〜１６のスラスト
方向の移動規制をすることによつてターミナル１３〜１
６の基端に連結されるブラシ７および回転検出用ブラシ
１１の位置ずれ規制をするようになつている。
【００１２】またさらに、９ｇは前記凹部９ｃ内に形成
される連通溝であつて、該連通溝９ｇは、前記仕切り壁
９ｆによつて仕切られた各ターミナル１３〜１６の露出
部を連通させることによつて凹部９ｃ内に充填される前
記樹脂材の流動を促進し、これにより各ターミナル１３
〜１６の露出部内やリード線１７間の間隙に積極的に樹
脂材を流入させることができるようになつている。ま
た、９ｈは前記連通溝９ｇの底面部に側壁９ｄに沿うよ
うにして形成される細溝であつて、該細溝９ｈは、前記
リード線挿通孔９ｅの下方位置において樹脂材の流動を
さらに促進することによつて、リード線挿通孔９ｅに隙
間無く樹脂材を流入させるようになつている。
される連通溝であつて、該連通溝９ｇは、前記仕切り壁
９ｆによつて仕切られた各ターミナル１３〜１６の露出
部を連通させることによつて凹部９ｃ内に充填される前
記樹脂材の流動を促進し、これにより各ターミナル１３
〜１６の露出部内やリード線１７間の間隙に積極的に樹
脂材を流入させることができるようになつている。ま
た、９ｈは前記連通溝９ｇの底面部に側壁９ｄに沿うよ
うにして形成される細溝であつて、該細溝９ｈは、前記
リード線挿通孔９ｅの下方位置において樹脂材の流動を
さらに促進することによつて、リード線挿通孔９ｅに隙
間無く樹脂材を流入させるようになつている。
【００１３】叙述の如く構成された本発明の実施の形態
において、エンドブラケツト９の凹部９ｃに露出される
リード線接続部１３ａ〜１６ａは、リード線挿通溝１３
ｂ〜１６ｂにリード線１７が接続され、該接続後、凹部
９ｃ内に樹脂材を注入することで防水および絶縁が計ら
れることになるが、この場合に、リード線接続部１３ａ
〜１６ａは、凹部９ｃを正面視したときに、長板状の板
面が凹部９ｃの底面に対して起立していて、該リード線
接続部１３ａ〜１６ａの板厚ｔの面が見える状態で露出
しており、このため、凹部９ｃに対し、開口が形成され
る正面側から樹脂材を注入することにより、該樹脂材の
流れる方向がリード線接続部１３ａ〜１６ａの板面方向
に略沿う状態で正面から底面方向を向くことになる。こ
の結果、樹脂材の注入作業が接続部１３ａ〜１６ａの板
面によつて阻害されることなく、リード線接続部１３ａ
〜１６ａの下方にまで均一に流入されることになつて、
広幅な板面が凹部９ｃの底面に対向しているもののよう
に、板面の下部に樹脂材が流入しにくくなつてしまうよ
うなことがなく、樹脂材の注入方向をいちいち変える必
要がなくなつて円滑な充填作業が行えるばかりでなく、
樹脂材が凹部９ｃに均一に充填されて絶縁性、防水性の
優れたバラツキのないものにできて信頼性の向上が計れ
る。
において、エンドブラケツト９の凹部９ｃに露出される
リード線接続部１３ａ〜１６ａは、リード線挿通溝１３
ｂ〜１６ｂにリード線１７が接続され、該接続後、凹部
９ｃ内に樹脂材を注入することで防水および絶縁が計ら
れることになるが、この場合に、リード線接続部１３ａ
〜１６ａは、凹部９ｃを正面視したときに、長板状の板
面が凹部９ｃの底面に対して起立していて、該リード線
接続部１３ａ〜１６ａの板厚ｔの面が見える状態で露出
しており、このため、凹部９ｃに対し、開口が形成され
る正面側から樹脂材を注入することにより、該樹脂材の
流れる方向がリード線接続部１３ａ〜１６ａの板面方向
に略沿う状態で正面から底面方向を向くことになる。こ
の結果、樹脂材の注入作業が接続部１３ａ〜１６ａの板
面によつて阻害されることなく、リード線接続部１３ａ
〜１６ａの下方にまで均一に流入されることになつて、
広幅な板面が凹部９ｃの底面に対向しているもののよう
に、板面の下部に樹脂材が流入しにくくなつてしまうよ
うなことがなく、樹脂材の注入方向をいちいち変える必
要がなくなつて円滑な充填作業が行えるばかりでなく、
樹脂材が凹部９ｃに均一に充填されて絶縁性、防水性の
優れたバラツキのないものにできて信頼性の向上が計れ
る。
【００１４】さらに、リード線接続部１３ａ〜１６ａ
は、モータ軸４の軸回り方向および軸方向に順次位置を
ずらすようにして階段状に並列されるため、ターミナル
１３〜１６を殊更離間させることなく充分な絶縁距離を
確保して単一の凹部９ｃ内に露出させることができる。
従つて、複数本のターミナルを備えるモータ１でありな
がら、ターミナル１３〜１６の配設スペースが殊更大き
くなつてモータ１を大型化させてしまうような不都合が
無いことは勿論のこと、ターミナル１３〜１６の露出位
置を分散させたものの様にリード線１７の接続作業箇所
が分散されて製造時の作業性が低下したり、樹脂材の充
填箇所が増加してコストアツプを招く等の不都合を解消
することができ、この結果、複数本のターミナルを備え
るモータ１のコストダウンを計ることができる。
は、モータ軸４の軸回り方向および軸方向に順次位置を
ずらすようにして階段状に並列されるため、ターミナル
１３〜１６を殊更離間させることなく充分な絶縁距離を
確保して単一の凹部９ｃ内に露出させることができる。
従つて、複数本のターミナルを備えるモータ１でありな
がら、ターミナル１３〜１６の配設スペースが殊更大き
くなつてモータ１を大型化させてしまうような不都合が
無いことは勿論のこと、ターミナル１３〜１６の露出位
置を分散させたものの様にリード線１７の接続作業箇所
が分散されて製造時の作業性が低下したり、樹脂材の充
填箇所が増加してコストアツプを招く等の不都合を解消
することができ、この結果、複数本のターミナルを備え
るモータ１のコストダウンを計ることができる。
【００１５】しかも、本発明が実施されたものでは、リ
ード線接続部１３ａ〜１６ａとリード線１７との接続
は、軸方向に対して略直交する方向を向くリード線１７
がリード線接続部１３ａ〜１６ａの上方に切欠き形成さ
れたリード線挿通溝１３ｂ〜１６ｂに仮保持された状態
で半田接続されるようにしているため、軸方向を向くリ
ード線を接続するものの如く予めカシメ加工したりする
ことなく充分な接合強度を確保することができると共
に、カシメ加工によつてリード線等に大きな応力を作用
させてしまうような不都合も解消することができる。
ード線接続部１３ａ〜１６ａとリード線１７との接続
は、軸方向に対して略直交する方向を向くリード線１７
がリード線接続部１３ａ〜１６ａの上方に切欠き形成さ
れたリード線挿通溝１３ｂ〜１６ｂに仮保持された状態
で半田接続されるようにしているため、軸方向を向くリ
ード線を接続するものの如く予めカシメ加工したりする
ことなく充分な接合強度を確保することができると共
に、カシメ加工によつてリード線等に大きな応力を作用
させてしまうような不都合も解消することができる。
【００１６】また、ターミナル１３〜１６は、ブラシホ
ルダ８の外周に沿う方向に並設されるため、ことさらブ
ラシホルダ８を大型にしなければならないような不都合
もない。
ルダ８の外周に沿う方向に並設されるため、ことさらブ
ラシホルダ８を大型にしなければならないような不都合
もない。
【００１７】また、エンドケース９は、ブラシ７に接続
されるターミナル１３、１５と、回転検出用ブラシ１１
に接続されるターミナル１４、１６とを別々の箇所から
外部に露出させることなく、単一の凹部９ｃ内に露出さ
せるものであるため、回転検出部を備えないモータ、つ
まりターミナルの本数が少ないものにおいても兼用でき
るという利点がある。
されるターミナル１３、１５と、回転検出用ブラシ１１
に接続されるターミナル１４、１６とを別々の箇所から
外部に露出させることなく、単一の凹部９ｃ内に露出さ
せるものであるため、回転検出部を備えないモータ、つ
まりターミナルの本数が少ないものにおいても兼用でき
るという利点がある。
【００１８】また、凹部９ｃは、階段状に並列するリー
ド線接続部１３ａ〜１６ａに沿うよう傾斜状に形成され
るため、凹部９ｃの深さを可及的に浅くすることがで
き、この結果、半田接続作業を容易にして作業性の向上
を計ることができると共に、凹部９ｃに充填される樹脂
材の量を少量に抑えることができ、またさらにモータの
小型化にも寄与することができる。
ド線接続部１３ａ〜１６ａに沿うよう傾斜状に形成され
るため、凹部９ｃの深さを可及的に浅くすることがで
き、この結果、半田接続作業を容易にして作業性の向上
を計ることができると共に、凹部９ｃに充填される樹脂
材の量を少量に抑えることができ、またさらにモータの
小型化にも寄与することができる。
【図１】モータの正面図である。
【図２】同上背面図である。
【図３】同上平面図である。
【図４】同上左側面図である。
【図５】同上要部拡大正面図である。
【図６】モータアツセンブリの断面図である。
【図７】同上左側面図である。
【図８】エンドケースの正面図である。
【図９】同上平面図である。
【図１０】同上左側面図である。
【図１１】同上右側面図である。
【図１２】同上一部切欠き平面図である。
【図１３】同上一部切欠き平面図である。
【図１４】ブラシホルダアツセンブリの正面図である。
【図１５】同上平面図である。
【図１６】同上左側面図である。
【図１７】同上右側面図である。
【図１８】同上Ｘ−Ｘ断面図である。
【図１９】同上Ｙ−Ｙ断面図である。
１ モータ ３ ヨーク ９ エンドケース ９ｃ 凹部 １３ ターミナル １４ ターミナル １５ ターミナル １６ ターミナル １７ リード線
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−317533（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−218339（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−203551（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−101164（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−104747（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H02K 3/30 - 3/52 H02K 5/22
Claims (2)
- 【請求項１】 ヨーク開口を覆蓋するエンドケースに複
数本のターミナルを挿通し、エンドケースから外部に露
出した各ターミナル先端のリード線接続部にそれぞれリ
ード線を接続してなるモータにおいて、前記エンドケー
スには、リード線接続部が露出する凹部が形成されたも
のとし、かつ各ターミナルは、凹部内側面を挿通するこ
とでリード線接続部が凹部内に露出するものとし、該凹
部内に、前記リード線接続部にそれぞれリード線が接続
された状態で樹脂材が凹部開口から注入充填される構成
とするにあたり、前記各ターミナルは、長板状で、かつ
凹部を正面視したときに凹部底面に対して板面が起立し
て板厚の面が見える姿勢で凹部内側面から突出するもの
としたモータのターミナル部構造。 - 【請求項２】 前記第１請求項において、各ターミナル
はモータ軸の軸方向を向いて挿通して凹部に露出するも
のとし、かつリード線接続部は軸方向に順次ずらして配
されているモータのターミナル部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7225854A JP2832169B2 (ja) | 1995-08-10 | 1995-08-10 | モータのターミナル部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7225854A JP2832169B2 (ja) | 1995-08-10 | 1995-08-10 | モータのターミナル部構造 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3190848A Division JP2743221B2 (ja) | 1991-07-04 | 1991-07-04 | モータのターミナル部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0865937A JPH0865937A (ja) | 1996-03-08 |
| JP2832169B2 true JP2832169B2 (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=16835894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7225854A Expired - Fee Related JP2832169B2 (ja) | 1995-08-10 | 1995-08-10 | モータのターミナル部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2832169B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH043563Y2 (ja) * | 1984-12-11 | 1992-02-04 | ||
| JP2743221B2 (ja) * | 1991-07-04 | 1998-04-22 | 株式会社ミツバ | モータのターミナル部構造 |
-
1995
- 1995-08-10 JP JP7225854A patent/JP2832169B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0865937A (ja) | 1996-03-08 |
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