JP2829480B2 - 車輌用灯具におけるアジャスティングスクリューの取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は新規な車輌用灯具におけ
るアジャスティングスクリューの取付構造に関する。詳
しくは、固定側部材への取付状態が安定すると共に、組
付が容易である新規な車輌用灯具におけるアジャスティ
ングスクリューの取付構造を提供しようとするものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】車輌用灯具におけるアジャスティングス
クリューの取付構造には、例えば、図１０に示したよう
なものがある。これは実開平３−１１２８０９号公報に
掲載されたものである。

【０００３】ａはハウジングであり、固定側部材とな
る。

【０００４】ハウジングａには支持孔ｂが形成され、該
支持孔ｂの前側開口縁部から前方へ向けて弾性係合部ｃ
が突設されている。

【０００５】弾性係合部ｃは截頭円錐筒状に形成され、
軸方向に数条のスリットｄ、ｄ、・・・が形成されてい
る。

【０００６】ｅはアジャスティングスクリューであり、
前端部に螺軸部ｆが形成され、中間部にフランジｇが突
設され、後端部に頭部ｈが形成されており、更に、フラ
ンジｇの前方に係合部ｉが突設されている。

【０００７】しかして、かかるアジャスティングスクリ
ューｅのハウジングａの取付は以下のようにして為され
る。

【０００８】即ち、ハウジングａの支持孔ｂに後方から
螺軸部ｆ側から挿通する。すると、係合部ｉが弾性係合
部ｃをそれを押し広げながら通過し、そして、弾性係合
部ｃの前端と係合する。また、これと同時に、フランジ
ｇがハウジングａの支持孔ｂの後側開口縁部に当接し、
これらによって、アジャスティングスクリューｅがハウ
ジングａに回転可能に支持される。

【０００９】尚、アジャスティングスクリューｅの螺軸
部ｆは図示しない反射鏡に支持されたナットに螺合され
る。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来の車輌用
灯具におけるアジャスティングスクリューの取付構造に
あっては、アジャスティングスクリューｅの取付状態が
安定しないという問題がある。

【００１１】即ち、アジャスティングスクリューｅの係
合部ｉは弾性係合部ｃの前端と略線で接触しているだけ
で、弾性係合部ｃの内面とアジャスティングスクリュー
ｅとは離間しているので、アジャスティングスクリュー
ｅがグラグラするという問題がある。

【００１２】また、アジャスティングスクリューｅの取
付は後方からハウジングａの支持孔及び弾性係合部ｃに
挿通するだけで済むが、ハウジングａに反射鏡を取付け
るには、ハウジングａの後部からアジャスティングスク
リューｅを回転させなければならず、作業性が良くない
という問題がある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明車輌用灯具におけ
るアジャスティングスクリューの取付構造は、上記した
課題を解決するために、アジャスティングスクリューは
傾動部材と連結される連結部を含む軸部と該軸部の後ろ
に位置し軸部と同じかそれより小径な頭部とを有し、軸
部には前方に行くに従い大径となるテーパー部と該テー
パー部の前端に形成されたフランジと上記テーパー部の
後端部に連続すると共にテーパー部の後端より稍大径の
係合縁が形成され、固定側部材には支持孔と該支持孔の
開口縁から突設された係合支持部とが形成され、該係合
支持部はアジャスティングスクリューのテーパー部の外
側面と接触するテーパー面を有し、アジャスティングス
クリューは上記フランジが支持孔の前側開口縁に当接
し、テーパー部が係合支持部に支持され、係合縁が係合
支持部の後端に係合したものである。

【００１４】

【作用】従って、本発明車輌用灯具におけるアジャステ
ィングスクリューの取付構造にあっては、アジャスティ
ングスクリューをその後端側から固定側部材の支持孔及
び係合支持部に前側から挿通して行くだけで固定側部材
に支持することが出来、その取付が容易である。

【００１５】また、アジャスティングスクリューのテー
パー部の外側面が固定側部材の係合支持部のテーパー面
と接触するので、アジャスティングスクリューの支持状
態が安定で、グラ付くことがない。

【００１６】更に、アジャスティングスクリューは上記
したように固定側部材の前側から取付けることが出来る
ので、予め連結部を傾動部材に連結した状態のまま固定
側部材に支持することが出来るので、傾動部材の組付が
極めて容易である。

【００１７】

【実施例】以下に本発明車輌用灯具におけるアジャステ
ィングスクリューの取付構造の詳細を図示した実施例に
従って説明する。

【００１８】図示した実施例は本発明をいわゆるリフレ
クタ可動型の自動車用前照灯に適用したものである。

【００１９】１は自動車用前照灯である。

【００２０】２は合成樹脂製のランプボディであり、前
面に開口した凹部３を有している。また、ランプボディ
２の後部壁４の中央には挿通孔５が形成されている。
尚、リフレクタ可動型の自動車用前照灯にあってはこの
ランプボディ２が車体に固定される固定側部材となる。

【００２１】６はランプボディ２の後部壁４の一の隅角
部の内面に突設されたボス座であり、該ボス座６には前
面に開口した下穴６ａが形成されている。

【００２２】７、７はランプボディ２の後部壁４のうち
上記ボス座６から下方に隔った隅角部と側方に隔った隅
角部に形成された正面から見て円形をした支持孔であ
り、後部壁４の前面のうち支持孔７、７から僅かに離間
してこれを囲むように環状の突条８、８が形成され、ま
た、支持孔７、７の前側開口縁には環状に延びる切欠
９、９が形成されている。

【００２３】１０、１０は支持孔７、７の後側開口縁か
ら後方へ突設された係合支持部であり、後方へ行くに従
って窄まった截頭円錐筒状をしている。この係合支持部
１０、１０の内面１０ａ、１０ａがテーパー面となって
いる。

【００２４】また、係合支持部１０、１０にはその軸方
向に延びるスリット１１、１１、・・・が形成され、こ
れによって、該係合支持部１０、１０に軸方向に直交す
る方向への弾性が付与されている。

【００２５】１２はランプボディ２の開口縁に形成され
た据付溝であり、前方に向って開口している。

【００２６】そして、このようなランプボディ２は車体
に固定されている。

【００２７】１３は支点軸であり各部が金属によって一
体に形成されている。

【００２８】支点軸１３は全体として棒状をしており、
中間部に形成されたフランジ１３ａより後側の部分が螺
軸部１３ｂとされ、前端には球部１３ｃが形成されてい
る。

【００２９】そして、かかる支点軸１３はその螺軸部１
３ｂがランプボディ２に形成された前記ボス座６の下孔
６ａにフランジ１３ａのところまで捩じ込まれ、これに
よって、ランプボディ２の後部壁４の一の隅角部から前
方へ突出するように取着される。

【００３０】１４ｈ、１４ｖはランプボディ２に回転自
在に支持されるアジャスティングスクリューである。
尚、２つのアジャスティングスクリュー１４ｈ、１４ｖ
は何れも同じ構造をしており、かつ、同様にしてランプ
ボディ２に支持されるので、その一方について詳細に説
明する。

【００３１】アジャスティングスクリュー１４の前半部
は後述するリフレクタとの連結部となる螺軸部１５に形
成され、該螺軸部１５の後方が軸部１６となっている。
そして、軸部１６のうち螺軸部１５の稍後方の位置にフ
ランジ１７が突設されている。

【００３２】フランジ１７の直ぐ後ろに連続して後方に
行くに従って径が小さくなるテーパー部１８が形成され
ている。該テーパー部１８はその先端が軸部１６の径よ
り大きい径を有し、後端は軸部１６の径と略同じ径を有
している。

【００３３】後端部には六角ボルト状の頭部１９が形成
され、該頭部１９の径は軸部１６の径と同じか稍小さく
形成されている。尚、この頭部１９は六角ボルト状の外
形に替えて、又は、六角ボルト状の外形とすると共に後
端に開口する六角形状の係合穴を形成するようにしても
良い。

【００３４】２０は上記テーパー部１８の後端に連続し
て形成された係合縁であり、その外径はテーパー部１８
の後端の径より稍大きく形成され、その後面２０ａは後
方に行くに従い径が小さくなる傾斜面に形成されてい
る。

【００３５】２１はリフレクタであり、合成樹脂によっ
て形成されている。

【００３６】該リフレクタ２１は前方に向って開口した
凹部２２を有しており、該凹部２２の内面が反射面とさ
れている。

【００３７】リフレクタ２１の後面のうち一の隅角に後
方へ向って突出した取付部２３が形成されている。該取
付部２３は一の側面が開口した略角筒状をしており、そ
の後面壁には円形の取付孔２３ａが形成されている。

【００３８】上記取付部２３から下方へ隔った位置及び
側方へ隔った位置の２箇所に後方へ向って突出した取付
部２４、２４が形成されている。これら取付部２４、２
４は略角筒の相対向する２つの側面が開放された形状を
しており、その後面壁には角形の取付孔２４ａ、２４ａ
が形成されている。

【００３９】尚、２５はリフレクタ２１の中央部に形成
された電球取付孔である。

【００４０】２６は合成樹脂製の受体であり、リフレク
タ２１の上記取付部２３の取付孔２３ａに支持され、そ
の後端に開口した球状の凹部２６ａが形成されている。

【００４１】２７、２７は合成樹脂製のナットであり、
リフレクタ２１の上記取付部２４、２４の取付孔２４
ａ、２４ａに各別に支持されている。

【００４２】上記したアジャスティングスクリュー１４
は、次のようにして、ランプボディ２に回転可能に支持
される。

【００４３】ランプボディ２に形成された支持孔７及び
係合支持部１０に前側からアジャスティングスクリュー
１４をその頭部１９、軸部１６、係合縁２０、テーパー
部１８の順に挿通して行く。係合支持部１０のテーパー
面１０ａはテーパー部１８の外周面とぴったりと接触す
るように形成されている、即ち、係合支持部１０の長さ
はテーパー部１８の長さと略等しく、テーパー面１０ａ
の傾斜角はテーパー部１８の外周面の傾斜角と等しく、
形成されているので、係合縁２０までの部分はスムーズ
に係合支持部１０を挿通され、係合縁２０は係合支持部
１０を少し押し拡げながら通過し、係合支持部１０の後
端と係合する。そして、このとき、フランジ１７がラン
プボディ２の後部壁４前面に当接し、フランジ１７は環
状の突条８の内側に略ぴったりと嵌合し、テーパー部１
８の外周面は係合支持部１０のテーパー面１０ａと略ぴ
ったりと接触する。尚、２８はオーリングであり、支持
孔７の前側開口縁に形成された環状の切欠９内に位置し
た状態でアジャスティングスクリュー１４のテーパー部
１８の前端部に外嵌された状態とされる。

【００４４】上記したリフレクタ２１は以下のようにし
てランプボディ２に支持される。尚、２９はリフレクタ
２１の電球取付孔２５に取り付けられた電球である。

【００４５】即ち、支点軸１３の球部１３ｃがリフレク
タ２１に支持された受体２６の球状凹部２６ａ内に回動
可能に内嵌され、アジャスティングスクリュー１４ｈ、
１４ｖの螺軸部１５、１５がリフレクタ２１に支持され
たナット２７、２７に各別に螺合され、これによって、
リフレクタ２１がランプボディ２に傾動可能に支持され
る。

【００４６】そして、リフレクタ２１のランプボディ２
への実際上の支持は、以下のようにして為される。

【００４７】つまり、リフレクタ２１に受体２６及びナ
ット２７、２７を支持しておき、更に、２つのアジャス
ティングスクリュー１４ｈ、１４ｖの螺軸部１５、１５
をナット２７、２７に予め各別に螺合しておく。

【００４８】それから、受体２６の球状凹部２６ａの開
口を支点軸１３の球部１３ｃに当てがい、また、アジャ
スティングスクリュー１４ｈ、１４ｖの後端部を支持孔
７、７及び係合支持部１０、１０に各別に挿通させて行
くと同時に受体２６が支持された部分を後方へ強く押し
込む。これによって、受体２６の球状凹部２６ａ内に支
点軸１３の球部１３ｃが嵌合され、また、アジャスティ
ングスクリュー１４ｈ、１４ｖがランプボディ２に上記
したように支持される。

【００４９】以上のようにして、リフレクタ２１はラン
プボディ２に回動可能に支持される。

【００５０】即ち、アジャスティングスクリュー１４ｈ
を回転させると、リフレクタ２１は支点軸１３の球部１
３ｃと受体２６との連結点とアジャスティングスクリュ
ー１４ｖとナット２７との連結点とを結ぶ線を回動軸と
して回動し、また、アジャスティングスクリュー１４ｖ
を回転させると、リフレクタ２１は支点軸１３の球部１
３ｃと受体２６との連結点とアジャスティングスクリュ
ー１４ｈとナット２７との連結点とを結ぶ線を回動軸と
して回動する。

【００５１】３０はレンズであり、前面部３０ａと該前
面部３０ａの周縁から後方へ向って突設された周壁部３
０ｂとが一体に形成されて成り、該周壁部３０ｂの後端
部がランプボディ２に形成された据付溝１２内に嵌合さ
れ接着剤３１等によって固定されている。

【００５２】図８は係合支持部の変形例１０′を示すも
のであり、上記した係合支持部１０とはスリット１１、
１１、・・・が形成されていない点で相違している。従
って、この係合支持部１０′にアジャスティングスクリ
ュー１４のテーパー部１８を支持させるときは、係合支
持部１０′の有する弾性、即ち、ランプボディ２の形成
材料である合成樹脂の有する弾性によってその後端部が
拡径してアジャスティングスクリュー１４の係合縁２０
の通過を許容することになる。

【００５３】図９は回動支点部の変形例を示すものであ
る。

【００５４】２３′はリフレクタ２１に形成された取付
部であり、該取付部２３′に支点軸１３の螺軸部１３ｂ
が捩じ込まれている。また、ランプボディ２の後部壁４
には受体２６′が一体に形成され、該受体２６′にはそ
の前面に開口した球状凹部２６′ａが形成されている。
そして、上記支点軸１３の球部１３ｃが受体２６′の球
状凹部２６′ａ内に嵌合されて回動支点部が形成され
る。

【００５５】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用灯具におけるアジャスティングスクリ
ューの取付構造は、傾動されることによって照射方向が
変更される傾動部材と該傾動部材を傾動可能に支持する
固定側部材との間を間隔調整可能に連結する車輌用灯具
におけるアジャスティングスクリューの取付構造であっ
て、アジャスティングスクリューは傾動部材と連結され
る連結部を含む軸部と該軸部の後ろに位置し軸部と同じ
かそれより小径な頭部とを有し、軸部には前方に行くに
従い大径となるテーパー部と該テーパー部の前端に形成
されたフランジと上記テーパー部の後端部に連続すると
共にテーパー部の後端より稍大径の係合縁が形成され、
固定側部材には支持孔と該支持孔の開口縁から突設され
た係合支持部とが形成され、該係合支持部はアジャステ
ィングスクリューのテーパー部の外側面と接触するテー
パー面を有し、アジャスティングスクリューは上記フラ
ンジが支持孔の前側開口縁に当接し、テーパー部が係合
支持部に支持され、係合縁が係合支持部の後端に係合し
たことを特徴とする。

【００５６】従って、本発明車輌用灯具におけるアジャ
スティングスクリューの取付構造にあっては、アジャス
ティングスクリューをその後端側から固定側部材の支持
孔及び係合支持部に前側から挿通して行くだけで固定側
部材に支持することが出来、その取付が容易である。

【００５７】また、アジャスティングスクリューのテー
パー部の外側面が固定側部材の係合支持部のテーパー面
と接触するので、アジャスティングスクリューの支持状
態が安定で、グラ付くことがない。

【００５８】更に、アジャスティングスクリューは上記
したように固定側部材の前側から取付けることが出来る
ので、予め連結部を傾動部材に連結した状態のまま固定
側部材に支持することが出来るので、傾動部材の組付が
極めて容易である。

【００５９】尚、上記実施例では、本発明をリフレクタ
可動型の自動車用前照灯に適用したものを示したが、本
発明はそれ以外のタイプの車輌用灯具、例えば、ユニッ
ト可動型の自動車用前照灯、即ち、リフレクタの前面を
レンズで覆いその内部に電球を配置した前照灯ユニット
を車体に（又は車体に支持されたハウジング等の部材）
に傾動可能に支持したタイプの自動車用前照灯に適用す
ることが出来ることは勿論である。このユニット可動型
の自動車用前照灯に適用した場合、前照灯ユニットが傾
動部材となり、車体又はハウジング等車体に支持された
部材が固定側部材となる。

【００６０】また、上記実施例で示した各部の具体的形
状及び構造は何れも本発明の実施に際しての具体化のほ
んの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明
の技術的範囲が限定的に解釈されてはならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】第２図乃至第７図と共に本発明車輌用前照灯の
実施の一例を示すものであり、本図は分解斜視図であ
る。

【図２】一部を切り欠いて示す斜視図である。

【図３】正面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う拡大断面図である。

【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面図である。

【図６】図３のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。

【図７】アジャスティングスクリューと係合支持部を拡
大して示す分解斜視図である。

【図８】係合支持部の変形例を拡大して示す斜視図であ
る。

【図９】回動支点部の変形例を示す拡大断面図である。

【図１０】従来の車輌用灯具におけるアジャスティング
スクリューの取付構造の一例を示す拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 自動車用前照灯（車輌用灯具） ２ ランプボディ（固定側部材） ７ 支持孔 １０ 係合支持部 １０ａ テーパー面 １４ｈ、１４ｖ アジャスティングスクリュー １５ 螺軸部（連結部） １６ 軸部 １７ フランジ １８ テーパー部 １９ 頭部 ２０ 係合縁 ２１ リフレクタ（傾動部材） １０′ 係合支持部 １０′ａ テーパー面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 白井 克忠 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小 糸製作所 静岡工場内 (72)発明者 末広 賀男 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小 糸製作所 静岡工場内 (56)参考文献 特開 平２−142001（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−151801（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−112809（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−62602（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F21M 3/20

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 傾動されることによって照射方向が変更
   される傾動部材と該傾動部材を傾動可能に支持する固定
   側部材との間を間隔調整可能に連結する車輌用灯具にお
   けるアジャスティングスクリューの取付構造であって、
   アジャスティングスクリューは傾動部材と連結される連
   結部を含む軸部と該軸部の後ろに位置し軸部と同じかそ
   れより小径な頭部とを有し、軸部には前方に行くに従い
   大径となるテーパー部と該テーパー部の前端に形成され
   たフランジと上記テーパー部の後端部に連続すると共に
   テーパー部の後端より稍大径の係合縁が形成され、固定
   側部材には支持孔と該支持孔の開口縁から突設された係
   合支持部とが形成され、該係合支持部はアジャスティン
   グスクリューのテーパー部の外側面と接触するテーパー
   面を有し、アジャスティングスクリューは上記フランジ
   が支持孔の前側開口縁に当接し、テーパー部が係合支持
   部に支持され、係合縁が係合支持部の後端に係合したこ
   とを特徴とする車輌用灯具におけるアジャスティングス
   クリューの取付構造。