JP2802194B2 - 圧力調整弁組立体及び液圧ダンパ - Google Patents
圧力調整弁組立体及び液圧ダンパInfo
- Publication number
- JP2802194B2 JP2802194B2 JP10665892A JP10665892A JP2802194B2 JP 2802194 B2 JP2802194 B2 JP 2802194B2 JP 10665892 A JP10665892 A JP 10665892A JP 10665892 A JP10665892 A JP 10665892A JP 2802194 B2 JP2802194 B2 JP 2802194B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fluid
- pressure
- pressure chamber
- reservoir
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
- F16F9/46—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall
- F16F9/465—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall using servo control, the servo pressure being created by the flow of damping fluid, e.g. controlling pressure in a chamber downstream of a pilot passage
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
- Y10T137/7879—Resilient material valve
- Y10T137/7888—With valve member flexing about securement
- Y10T137/789—Central mount
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両の懸架装置のための
液圧ダンパに関し、特に、半活性（セミアクチブ）乗り
心地制御のために減衰（ダンピング）力をリアルタイム
に連続変化させる（電子液圧）圧力調整弁組立体に関す
る。
液圧ダンパに関し、特に、半活性（セミアクチブ）乗り
心地制御のために減衰（ダンピング）力をリアルタイム
に連続変化させる（電子液圧）圧力調整弁組立体に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】車両の懸架装置のための電気制御液圧ダ
ンパ（ショックアブゾーバ及びストラット即ち支柱）は
既知である。大半の制御可能なショックアブゾーバは、
異なる減衰特性を選択するために、電気ソレノイド手段
又は電気モータ作動部材を利用して制御部材を動かすこ
とにより、その特性の選択を行っているる。
ンパ（ショックアブゾーバ及びストラット即ち支柱）は
既知である。大半の制御可能なショックアブゾーバは、
異なる減衰特性を選択するために、電気ソレノイド手段
又は電気モータ作動部材を利用して制御部材を動かすこ
とにより、その特性の選択を行っているる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そのような電気的なア
クチュエータは駆動力が小さく、可動部材の摩擦が大き
いため、既知の大半の制御可能なダンパはその応答時間
を制限され、リアルタイムに作動する装置としては不適
当であった。特定の減衰特性を一旦設定してしまうと、
次の個々の懸架運動に即答できるほど十分な速さで減衰
特性を変更できなかった。更に、大半の装置は限られた
範囲の個別の設定値から減衰特性を選択しており、連続
的に可変な減衰を提供できなかった。
クチュエータは駆動力が小さく、可動部材の摩擦が大き
いため、既知の大半の制御可能なダンパはその応答時間
を制限され、リアルタイムに作動する装置としては不適
当であった。特定の減衰特性を一旦設定してしまうと、
次の個々の懸架運動に即答できるほど十分な速さで減衰
特性を変更できなかった。更に、大半の装置は限られた
範囲の個別の設定値から減衰特性を選択しており、連続
的に可変な減衰を提供できなかった。
【０００４】従来技術の例としては、米国特許第４，９
０２，０３４号及び同第４，７８５，９２０号各明細書
に開示された如き発明がある。
０２，０３４号及び同第４，７８５，９２０号各明細書
に開示された如き発明がある。
【０００５】改良が重ねられてきたが、リアルタイムに
応答できる連続的に可変の液圧ダンパが依然として望ま
れている。
応答できる連続的に可変の液圧ダンパが依然として望ま
れている。
【０００６】本発明は、このような点に鑑みなされたも
のである。
のである。
【０００７】
【課題を解決するための手段並びに作用効果】本発明
は、流体源（以下に述べ実施例においては、内側シリン
ダ２０の上方室２６に連通されたバイパスチャネル５６
に続く流体収容室５８に相当）に流体連通可能な内端
と、閉止された外端とを有する弁本体（同実施例におい
て参照番号１０２で示す）と；この弁本体内に設けられ
た圧力室（１４２）と；前記弁本体内に設けられ、前記
流体源から流体リザーバ（２２）へ流体を導くことので
きるポート手段（１２２）と；前記流体源を前記圧力室
に連通する流路手段（同実施例における内部キャビティ
１４４に相当）と；を備えた圧力調整弁組立体であっ
て、流体源から圧力室への流体の流れを制限するために
流路手段内に設けられた流れ絞り手段（同実施例におい
ては絞り部材１７８のパイロットオリフィス１８０とし
て実施化）と；ポート手段を通る流体の流れを阻止する
とともに流体源の圧力によって撓ませられてポート手段
を開いて流体の流れを許容するための撓み可能なディス
ク手段（可撓性ディスク１６２として実施化）と；流体
源から圧力室内に供給された流体が該圧力室から流れ出
るのを許容して圧力室内の圧力を制御するためのソレノ
イド制御弁手段（１８９）とを有し、圧力室内の圧力を
撓み可能なディスク手段の撓みに対抗させるように、同
圧力室を同撓み可能なディスク手段に流体連通させると
ともに、前記撓み可能なディスク手段には、前記圧力室
（１４２）から前記流体リザーバへの流体の漏洩を阻止
するためのシール手段（１６４）を設けたことを特徴と
する圧力調整弁組立体を提供する。
は、流体源（以下に述べ実施例においては、内側シリン
ダ２０の上方室２６に連通されたバイパスチャネル５６
に続く流体収容室５８に相当）に流体連通可能な内端
と、閉止された外端とを有する弁本体（同実施例におい
て参照番号１０２で示す）と；この弁本体内に設けられ
た圧力室（１４２）と；前記弁本体内に設けられ、前記
流体源から流体リザーバ（２２）へ流体を導くことので
きるポート手段（１２２）と；前記流体源を前記圧力室
に連通する流路手段（同実施例における内部キャビティ
１４４に相当）と；を備えた圧力調整弁組立体であっ
て、流体源から圧力室への流体の流れを制限するために
流路手段内に設けられた流れ絞り手段（同実施例におい
ては絞り部材１７８のパイロットオリフィス１８０とし
て実施化）と；ポート手段を通る流体の流れを阻止する
とともに流体源の圧力によって撓ませられてポート手段
を開いて流体の流れを許容するための撓み可能なディス
ク手段（可撓性ディスク１６２として実施化）と；流体
源から圧力室内に供給された流体が該圧力室から流れ出
るのを許容して圧力室内の圧力を制御するためのソレノ
イド制御弁手段（１８９）とを有し、圧力室内の圧力を
撓み可能なディスク手段の撓みに対抗させるように、同
圧力室を同撓み可能なディスク手段に流体連通させると
ともに、前記撓み可能なディスク手段には、前記圧力室
（１４２）から前記流体リザーバへの流体の漏洩を阻止
するためのシール手段（１６４）を設けたことを特徴と
する圧力調整弁組立体を提供する。
【０００８】この圧力調整弁組立体によれば、ソレノイ
ド制御弁手段への電流を制御することにより、圧力室内
の流体圧力を制御し、圧力調整弁組立体を通る流体流れ
を制御する。本発明の圧力調整弁組立体を液圧ダンパ及
びコントローラに使用した場合には、リアルタイムでの
連続可変減衰を提供できる。ソレノイド制御弁手段によ
る圧力の調整は、迅速に行うことが可能であり、従っ
て、前述の従来装置の欠点を解消することができる。
ド制御弁手段への電流を制御することにより、圧力室内
の流体圧力を制御し、圧力調整弁組立体を通る流体流れ
を制御する。本発明の圧力調整弁組立体を液圧ダンパ及
びコントローラに使用した場合には、リアルタイムでの
連続可変減衰を提供できる。ソレノイド制御弁手段によ
る圧力の調整は、迅速に行うことが可能であり、従っ
て、前述の従来装置の欠点を解消することができる。
【０００９】本発明に係る上記の如き圧力調整弁組立体
は、液圧ダンパに使用するのに特に適している。本発明
の圧力調整弁組立体はコンピュータのコントローラを介
してリアルタイムの連続可変減衰を提供できる。圧力調
整弁組立体内の流体圧力はソレノイドコイルに供給され
る電流に比例するものとすることができる。ソレノイド
制御弁手段のアーマチュアは、流体流れの変化に応答し
て移動し、出力圧力を維持することができる。本発明の
コンパクトな弁組立体は大量生産に適し、乗用車や営業
車に使用するのに適する。
は、液圧ダンパに使用するのに特に適している。本発明
の圧力調整弁組立体はコンピュータのコントローラを介
してリアルタイムの連続可変減衰を提供できる。圧力調
整弁組立体内の流体圧力はソレノイドコイルに供給され
る電流に比例するものとすることができる。ソレノイド
制御弁手段のアーマチュアは、流体流れの変化に応答し
て移動し、出力圧力を維持することができる。本発明の
コンパクトな弁組立体は大量生産に適し、乗用車や営業
車に使用するのに適する。
【００１０】
【実施例】液圧ダンパを図１に１０にて示す。液圧ダン
パ１０は端キャップ１４で下端を閉じた支持構造体を画
定する（外側）リザーバチューブ１２を有する。リザー
バチューブ１２の下方部分のまわりにブラケット１６を
設けて、液圧ダンパ１０を車両の路面接触車輪組立体
（図示せず）に周知の方法で固定する。リザーバチュー
ブ１２の上端にシールカバー１８を溶着又は他の方法で
固定する。
パ１０は端キャップ１４で下端を閉じた支持構造体を画
定する（外側）リザーバチューブ１２を有する。リザー
バチューブ１２の下方部分のまわりにブラケット１６を
設けて、液圧ダンパ１０を車両の路面接触車輪組立体
（図示せず）に周知の方法で固定する。リザーバチュー
ブ１２の上端にシールカバー１８を溶着又は他の方法で
固定する。
【００１１】（流体で満たした）内側シリンダ２０はリ
ザーバチューブ１２と同心的でこれから内側に離れて位
置する。内側シリンダ２０とリザーバチューブ１２との
間の内部空間は流体リザーバ２２を構成する。ピストン
２４は内側シリンダ２０内に摺動装着してあり、内側シ
リンダ２０の内部空間を上方室２６と下方室２８とに分
割する。ピストン２４は、このピストン２４が内側シリ
ンダ２０内で往復運動するときに、下方室２８から上方
室２６への一方向流れのみを許容する内部弁（図示せ
ず）を具備する。内側シリンダ２０の下端に固定した圧
縮弁組立体３０は、後述する液圧ダンパ１０の作動期間
中、流体リザーバ２２から下方室２８への流体の一方向
流れのみを制御する。
ザーバチューブ１２と同心的でこれから内側に離れて位
置する。内側シリンダ２０とリザーバチューブ１２との
間の内部空間は流体リザーバ２２を構成する。ピストン
２４は内側シリンダ２０内に摺動装着してあり、内側シ
リンダ２０の内部空間を上方室２６と下方室２８とに分
割する。ピストン２４は、このピストン２４が内側シリ
ンダ２０内で往復運動するときに、下方室２８から上方
室２６への一方向流れのみを許容する内部弁（図示せ
ず）を具備する。内側シリンダ２０の下端に固定した圧
縮弁組立体３０は、後述する液圧ダンパ１０の作動期間
中、流体リザーバ２２から下方室２８への流体の一方向
流れのみを制御する。
【００１２】既知の方法で、ピストンロッド３２の内端
はピストン２４に固定され、外端即ち上端（図示せず）
は車両の車体に連結してある。ピストンロッド２４は、
内側シリンダ２０の上端に装着されシールカバー１８で
適所に保持されたロッドガイド３４を貫通する。ロッド
ガイド３４に着座させた環状エラストマーシール（図示
せず）はピストンロッド３２にシール係合し、作動中に
ピストン２４が内側シリンダ２０内で往復運動する際に
上方室２６からの液圧流体の漏洩を阻止する。
はピストン２４に固定され、外端即ち上端（図示せず）
は車両の車体に連結してある。ピストンロッド２４は、
内側シリンダ２０の上端に装着されシールカバー１８で
適所に保持されたロッドガイド３４を貫通する。ロッド
ガイド３４に着座させた環状エラストマーシール（図示
せず）はピストンロッド３２にシール係合し、作動中に
ピストン２４が内側シリンダ２０内で往復運動する際に
上方室２６からの液圧流体の漏洩を阻止する。
【００１３】（管状の）スリーブインサート（挿入体）
３６を内側シリンダ２０の近傍でこの内側シリンダ２０
とリザーバチューブ１２との間に配置する。スリーブイ
ンサート３６はその外表面に複数個の半径方向に離間し
たリブ３８を備え、これらのリブはリザーバチューブ１
２に対して締り嵌めする。スリーブインサート３６の内
表面に設けた一対の環状フランジ４０、４２はシールリ
ング４４を支持し、このシールリングは内側シリンダ２
０に対する流体シールを提供する。
３６を内側シリンダ２０の近傍でこの内側シリンダ２０
とリザーバチューブ１２との間に配置する。スリーブイ
ンサート３６はその外表面に複数個の半径方向に離間し
たリブ３８を備え、これらのリブはリザーバチューブ１
２に対して締り嵌めする。スリーブインサート３６の内
表面に設けた一対の環状フランジ４０、４２はシールリ
ング４４を支持し、このシールリングは内側シリンダ２
０に対する流体シールを提供する。
【００１４】スリーブインサート３６の上端に設けたア
ンダーカット４６は内側シリンダ２０とリザーバチュー
ブ１２との間にこれらと同心的に装着した中間チューブ
５０の下端を収容する環状座４８を構成する。中間チュ
ーブ５０の上端はロッドガイド３４に装着してある。必
要なら、環状スペーサ５２を中間チューブ５０とシール
カバー１８との間に設けてもよい。ロッドガイド３４に
環状流体ポート５４を設けて、上方室２６から、内側シ
リンダ２０と中間チューブ５０との間の環状空間内に設
けたバイパスチャンネル５６への流体の流通を許容す
る。バイパスチャンネル５６は内側シリンダ２０とスリ
ーブインサート３６との間に形成した環状の流体収容室
５８に流体連通している。
ンダーカット４６は内側シリンダ２０とリザーバチュー
ブ１２との間にこれらと同心的に装着した中間チューブ
５０の下端を収容する環状座４８を構成する。中間チュ
ーブ５０の上端はロッドガイド３４に装着してある。必
要なら、環状スペーサ５２を中間チューブ５０とシール
カバー１８との間に設けてもよい。ロッドガイド３４に
環状流体ポート５４を設けて、上方室２６から、内側シ
リンダ２０と中間チューブ５０との間の環状空間内に設
けたバイパスチャンネル５６への流体の流通を許容す
る。バイパスチャンネル５６は内側シリンダ２０とスリ
ーブインサート３６との間に形成した環状の流体収容室
５８に流体連通している。
【００１５】内ネジを有する（管状の）アダプタ６０を
ブラケット１６及びリザーバチューブ１２の対応する開
口６２、６４内へ挿入し、適当な手段によりスリーブイ
ンサート３６に密封固定する。アダプタ６０に設けた複
数個の半径方向のチャンネル６６は流体リザーバ２２に
流体連通する。後述するが、（連続的に可変の電子液
圧）圧力調整弁組立体１００をアダプタ６０に螺合す
る。圧力調整弁組立体１００は、後述するようにバイパ
スチャンネル５６から流体リザーバ２２への流体の流れ
を許容することにより、液圧ダンパ１０により提供され
る減衰力を変化させる。
ブラケット１６及びリザーバチューブ１２の対応する開
口６２、６４内へ挿入し、適当な手段によりスリーブイ
ンサート３６に密封固定する。アダプタ６０に設けた複
数個の半径方向のチャンネル６６は流体リザーバ２２に
流体連通する。後述するが、（連続的に可変の電子液
圧）圧力調整弁組立体１００をアダプタ６０に螺合す
る。圧力調整弁組立体１００は、後述するようにバイパ
スチャンネル５６から流体リザーバ２２への流体の流れ
を許容することにより、液圧ダンパ１０により提供され
る減衰力を変化させる。
【００１６】図２、３に明示する弁組立体１００は中央
部分１０６にネジを備えた外壁１０４を有する実質上管
状の弁本体１０２を具備する。外壁１０４のネジ付き中
央部分１０６は後述するようにアダプタ６０のネジ部に
螺入される。外壁１０４は一対の軸方向に離間した環状
フランジ１０８、１１０を有し、これらのフランジはネ
ジ付き中央部分１０６と弁本体１０２の外端１１２との
間に形成してある。フランジ１０８から軸方向内側の位
置で外壁１０４のまわりにシールリング１１４を配置
し、アダプタ６０と弁本体１０２との間のネジ連結部か
らの流体の漏洩を阻止する。
部分１０６にネジを備えた外壁１０４を有する実質上管
状の弁本体１０２を具備する。外壁１０４のネジ付き中
央部分１０６は後述するようにアダプタ６０のネジ部に
螺入される。外壁１０４は一対の軸方向に離間した環状
フランジ１０８、１１０を有し、これらのフランジはネ
ジ付き中央部分１０６と弁本体１０２の外端１１２との
間に形成してある。フランジ１０８から軸方向内側の位
置で外壁１０４のまわりにシールリング１１４を配置
し、アダプタ６０と弁本体１０２との間のネジ連結部か
らの流体の漏洩を阻止する。
【００１７】弁本体１０２の内部は（小径の）円筒壁１
１６と、（大径の）円筒壁１１８とを有する。円筒壁１
１６、１１８間の接続部に環状座１１９を形成する。
（小径の）円筒壁１１６に形成したアンダーカット部１
２０は外壁１０４を貫通する複数個の（半径方向に離間
した）ポート（ポート手段）１２２と交差する。アンダ
ーカット部１２０と弁本体１０２の内端１２６との間
で、（小径の）円筒壁１１６に内ネジ部１２４を設け
る。環状座１１９とアンダーカット部１２０との間で、
（小径の）円筒壁１１６の半径方向外周に（小径の）帰
還チャンネル１２８を設ける。必要なら、流れ絞り部材
（図示せず）を帰還チャンネル１２８内に装着してもよ
い。ポート１２２と弁本体１０２の内端１２６との間
で、外壁１０４に溝（グルーブ）１３０を形成する。溝
１３０内にシールリング１３２を配置してアダプタ６０
に対する流体シールを提供する。
１６と、（大径の）円筒壁１１８とを有する。円筒壁１
１６、１１８間の接続部に環状座１１９を形成する。
（小径の）円筒壁１１６に形成したアンダーカット部１
２０は外壁１０４を貫通する複数個の（半径方向に離間
した）ポート（ポート手段）１２２と交差する。アンダ
ーカット部１２０と弁本体１０２の内端１２６との間
で、（小径の）円筒壁１１６に内ネジ部１２４を設け
る。環状座１１９とアンダーカット部１２０との間で、
（小径の）円筒壁１１６の半径方向外周に（小径の）帰
還チャンネル１２８を設ける。必要なら、流れ絞り部材
（図示せず）を帰還チャンネル１２８内に装着してもよ
い。ポート１２２と弁本体１０２の内端１２６との間
で、外壁１０４に溝（グルーブ）１３０を形成する。溝
１３０内にシールリング１３２を配置してアダプタ６０
に対する流体シールを提供する。
【００１８】中央柱１３４は中央本体１３６と、この中
央本体１３６の一端から突出した短い延長部１３８と、
中央本体１３６の他端から突出した長い延長部１４０と
を有する。中央本体１３６の外径は弁本体１０２の（小
径の）円筒壁１１６の内径に対応していて、その内側に
収納される。パイロット圧力室即ち圧力室１４２は中央
柱１３４の長手軸に沿った長手方向のチャンネルとして
形成してある。パイロット圧力室１４２より大きな直径
を有する内部キャビティ１４４を短い延長部１３８に形
成し、環状肩部１４６を経てこれをパイロット圧力室１
４２に接続する。パイロット圧力室１４２より大きな直
径を有する内部キャビティ１４８を長い延長部１４０に
形成する。管状の硬質インサート１５０を内部キャビテ
ィ１４８内に圧入し、これを長い延長部１４０から僅か
に突出させるのが好ましい。短い延長部１３８を包囲す
る環状くぼみ１５２を中央本体１３６の端部に設ける。
中央本体１３６に隣接して、短い延長部１３８の外周に
アンダーカット部１５４を設け、環状座１５６を形成す
る。図２、３に示すように、短い延長部１３８の外周の
残りの部分にネジ部を形成するのが好ましい。複数個の
傾斜チャンネル１５８はパイロット圧力室１４２と環状
くぼみ１５２とを流体連通する。
央本体１３６の一端から突出した短い延長部１３８と、
中央本体１３６の他端から突出した長い延長部１４０と
を有する。中央本体１３６の外径は弁本体１０２の（小
径の）円筒壁１１６の内径に対応していて、その内側に
収納される。パイロット圧力室即ち圧力室１４２は中央
柱１３４の長手軸に沿った長手方向のチャンネルとして
形成してある。パイロット圧力室１４２より大きな直径
を有する内部キャビティ１４４を短い延長部１３８に形
成し、環状肩部１４６を経てこれをパイロット圧力室１
４２に接続する。パイロット圧力室１４２より大きな直
径を有する内部キャビティ１４８を長い延長部１４０に
形成する。管状の硬質インサート１５０を内部キャビテ
ィ１４８内に圧入し、これを長い延長部１４０から僅か
に突出させるのが好ましい。短い延長部１３８を包囲す
る環状くぼみ１５２を中央本体１３６の端部に設ける。
中央本体１３６に隣接して、短い延長部１３８の外周に
アンダーカット部１５４を設け、環状座１５６を形成す
る。図２、３に示すように、短い延長部１３８の外周の
残りの部分にネジ部を形成するのが好ましい。複数個の
傾斜チャンネル１５８はパイロット圧力室１４２と環状
くぼみ１５２とを流体連通する。
【００１９】ディスク及びシール組立体１６０は可撓性
のディスク（撓み可能なディスク手段）１６２と、補強
シール１６４とを有する。適当な手段例えば接着剤によ
り補強シール１６４を可撓性ディスク１６２に固定する
のが好ましい。可撓性ディスク１６２は後述する流体の
軸方向運動に応答して撓むことができる。補強シール１
６４は環状の湾曲フランジ１６６を有するカップ状ゴム
素子で構成し、ステンレス鋼のメッシュ１６７で補強す
るのが好ましい。後述するが、フランジ１６６は、可撓
性ディスク１６２が撓んだときに、環状くぼみ１５２の
内壁の周辺部に対する動的面シールを形成する。
のディスク（撓み可能なディスク手段）１６２と、補強
シール１６４とを有する。適当な手段例えば接着剤によ
り補強シール１６４を可撓性ディスク１６２に固定する
のが好ましい。可撓性ディスク１６２は後述する流体の
軸方向運動に応答して撓むことができる。補強シール１
６４は環状の湾曲フランジ１６６を有するカップ状ゴム
素子で構成し、ステンレス鋼のメッシュ１６７で補強す
るのが好ましい。後述するが、フランジ１６６は、可撓
性ディスク１６２が撓んだときに、環状くぼみ１５２の
内壁の周辺部に対する動的面シールを形成する。
【００２０】ディスク及びシール組立体１６０は対応す
る開口を通して短い延長部１３８上に装着し、可撓性デ
ィスク１６２を環状座１５６に着座させる。補強シール
１６４のフランジ１６６は環状くぼみ１５２に嵌入し、
可撓性ディスク１６２は環状くぼみ１５２の内側円筒壁
内に取り付ける。
る開口を通して短い延長部１３８上に装着し、可撓性デ
ィスク１６２を環状座１５６に着座させる。補強シール
１６４のフランジ１６６は環状くぼみ１５２に嵌入し、
可撓性ディスク１６２は環状くぼみ１５２の内側円筒壁
内に取り付ける。
【００２１】弁ナット１６８がディスク及びシール組立
体１６０を中央柱１３４上に保持する。弁ナット１６８
は中央開口１７０を備えたハブ１７１とこのハブ１７１
を取り巻く複数個の流体ポート１７２とを有する円筒状
素子で構成されている。流体ポート１７２の半径方向外
端においてディスク及びシール組立体１６０に対面し
て、環状の隆起座１７３を弁ナット１６８の表面に形成
する。中央開口１７０の円筒状内壁に内ネジ部１７４を
設け、弁ナット１６８の外周に外ネジ部１７６を設け
る。内ネジ部１７４は短い延長部１３８の外ネジ部に係
合する。同様に、外ネジ部１７６は弁本体１０２の（小
径の）円筒壁１１６の内ネジ部１２４に係合する。弁ナ
ット１６８を短い延長部１３８に螺合していくと、可撓
性ディスク１６２は座１７３に当接着座し、シール及び
ディスク組立体１６０を環状座１５６と弁ナット１６８
との間にクランプしたときには、流体ポート１７２を通
る流体流れを禁止する。
体１６０を中央柱１３４上に保持する。弁ナット１６８
は中央開口１７０を備えたハブ１７１とこのハブ１７１
を取り巻く複数個の流体ポート１７２とを有する円筒状
素子で構成されている。流体ポート１７２の半径方向外
端においてディスク及びシール組立体１６０に対面し
て、環状の隆起座１７３を弁ナット１６８の表面に形成
する。中央開口１７０の円筒状内壁に内ネジ部１７４を
設け、弁ナット１６８の外周に外ネジ部１７６を設け
る。内ネジ部１７４は短い延長部１３８の外ネジ部に係
合する。同様に、外ネジ部１７６は弁本体１０２の（小
径の）円筒壁１１６の内ネジ部１２４に係合する。弁ナ
ット１６８を短い延長部１３８に螺合していくと、可撓
性ディスク１６２は座１７３に当接着座し、シール及び
ディスク組立体１６０を環状座１５６と弁ナット１６８
との間にクランプしたときには、流体ポート１７２を通
る流体流れを禁止する。
【００２２】（カップ状の）絞り部材１７８を短い延長
部１３８のキャビティ１４４内に嵌入する。絞り部材１
７８は小径開口即ちパイロットオリフィス１８０を有
し、後述するようにパイロット圧力室１４２内への流体
の流入を許容し、これにより、流れ絞り手段を提供す
る。
部１３８のキャビティ１４４内に嵌入する。絞り部材１
７８は小径開口即ちパイロットオリフィス１８０を有
し、後述するようにパイロット圧力室１４２内への流体
の流入を許容し、これにより、流れ絞り手段を提供す
る。
【００２３】（小さな円筒状の）リテーナ１８２を弁ナ
ット１６８のハブ１７１上に嵌合して低流量フィルタ１
８４を固定する。（大きな円筒状の）リテーナ１８６を
弁本体１０２の内端１２６上に嵌入して高流量フィルタ
１８８を固定する。高流量フィルタ１８８は流体ポート
１７２及びハブ１７１の中央開口１７０へ入る流体をろ
過し、低流量フィルタ１８４は中央開口１７０へ入る流
体のみをろ過する。フィルタ１８４、１８８は例えばリ
ン青銅スクリーンの如き適当な材料で形成することがで
きる。
ット１６８のハブ１７１上に嵌合して低流量フィルタ１
８４を固定する。（大きな円筒状の）リテーナ１８６を
弁本体１０２の内端１２６上に嵌入して高流量フィルタ
１８８を固定する。高流量フィルタ１８８は流体ポート
１７２及びハブ１７１の中央開口１７０へ入る流体をろ
過し、低流量フィルタ１８４は中央開口１７０へ入る流
体のみをろ過する。フィルタ１８４、１８８は例えばリ
ン青銅スクリーンの如き適当な材料で形成することがで
きる。
【００２４】電気ソレノイド組立体（ソレノイド制御弁
手段）１８９を中央柱１３４の長い延長部１４０上に装
着し、弁本体１０２の（大径の）円筒壁１１８の内部に
収納する。ソレノイド組立体１８９は長い延長部１４０
を受入れるための軸方向開口を有する（管状の）ボビン
１９０を具備する。終端ピン１９２（図２に１つのみ示
す）は、コイル１９４をボビン１９０に溶着する前に、
ボビン１９０内に嵌入する。リードワイヤ１９６を終端
ピン１９２にクリンプし、電気コントローラ（図示せ
ず）に接続する。（カップ状の）囲い１９９をコイル１
９４、リングポール１９８及びリードワイヤ１９６のま
わりに設けて、弁本体１０２を越える位置まで延在させ
る。ヒンジ止めしたテーパ状のアーマチュア２００を非
磁性リングスペーサ２０２内に配置し、アーマチュア２
００を硬質インサート１５０上に当接させる。リングス
ペーサ２０２と端キャップ２０６との間に保持したアー
マチュア板２０４は後述するようにテーパ状アーマチュ
ア２００の運動範囲を制限する。テーパ状アーマチュア
２００とアーマチュア板２０４との間の運動範囲（間
隙）が極めて小さいので、コイル１９４の電気信号に応
答して、パイロット圧力室１４２内のリアルタイムな圧
力変化を提供する。端キャップ２０６のフランジ２０８
は弁本体１０２の外側環状フランジ１１０上にクリンプ
され、ソレノイド組立体１８９を保持する。一対のシー
ルリング２１０、２１２をソレノイド組立体１８９のま
わりに設けて、弁本体１０２からの流体の漏洩を阻止す
る。同様のソレノイド作動式のテーパ状アーマチュアの
構造と作動は米国特許第４，５７２，４３６号明細書に
十分に記載されているので、必要なら参照されたい。
手段）１８９を中央柱１３４の長い延長部１４０上に装
着し、弁本体１０２の（大径の）円筒壁１１８の内部に
収納する。ソレノイド組立体１８９は長い延長部１４０
を受入れるための軸方向開口を有する（管状の）ボビン
１９０を具備する。終端ピン１９２（図２に１つのみ示
す）は、コイル１９４をボビン１９０に溶着する前に、
ボビン１９０内に嵌入する。リードワイヤ１９６を終端
ピン１９２にクリンプし、電気コントローラ（図示せ
ず）に接続する。（カップ状の）囲い１９９をコイル１
９４、リングポール１９８及びリードワイヤ１９６のま
わりに設けて、弁本体１０２を越える位置まで延在させ
る。ヒンジ止めしたテーパ状のアーマチュア２００を非
磁性リングスペーサ２０２内に配置し、アーマチュア２
００を硬質インサート１５０上に当接させる。リングス
ペーサ２０２と端キャップ２０６との間に保持したアー
マチュア板２０４は後述するようにテーパ状アーマチュ
ア２００の運動範囲を制限する。テーパ状アーマチュア
２００とアーマチュア板２０４との間の運動範囲（間
隙）が極めて小さいので、コイル１９４の電気信号に応
答して、パイロット圧力室１４２内のリアルタイムな圧
力変化を提供する。端キャップ２０６のフランジ２０８
は弁本体１０２の外側環状フランジ１１０上にクリンプ
され、ソレノイド組立体１８９を保持する。一対のシー
ルリング２１０、２１２をソレノイド組立体１８９のま
わりに設けて、弁本体１０２からの流体の漏洩を阻止す
る。同様のソレノイド作動式のテーパ状アーマチュアの
構造と作動は米国特許第４，５７２，４３６号明細書に
十分に記載されているので、必要なら参照されたい。
【００２５】作動において、ピストン２４及びピストン
ロッド３２は内側シリンダ２０の内部で既知の方法で往
復運動する。上方室２６内の流体は流体ポート５４によ
りバイパスチャンネル５６及び流体収容室５８へ導かれ
る。この時点で、供給圧力での流体はフィルタ１８８、
１８４を通り、上述の（電子液圧）圧力調整弁組立体１
００へ流入する。
ロッド３２は内側シリンダ２０の内部で既知の方法で往
復運動する。上方室２６内の流体は流体ポート５４によ
りバイパスチャンネル５６及び流体収容室５８へ導かれ
る。この時点で、供給圧力での流体はフィルタ１８８、
１８４を通り、上述の（電子液圧）圧力調整弁組立体１
００へ流入する。
【００２６】圧力調整弁組立体１００へ流入した流体の
大半（主流）は弁ナット１６８の流体ポート１７２を通
り、弁ナット１６８から離れる方向へ可撓性ディスク１
６２を撓ませる。補強シール１６４は撓んだ可撓性ディ
スク１６２の外周のまわりでの流体の漏洩を阻止する。
可撓性ディスク１６２が撓んだとき、流体は弁本体１０
２のポート１２２及びアダプタ１６０の半径方向チャン
ネル６６を通り、流体リザーバ２２へ流入する。流体リ
ザーバ２２から、流体は既知の方法で圧縮弁組立体３０
を通り下方室２８へ戻る。
大半（主流）は弁ナット１６８の流体ポート１７２を通
り、弁ナット１６８から離れる方向へ可撓性ディスク１
６２を撓ませる。補強シール１６４は撓んだ可撓性ディ
スク１６２の外周のまわりでの流体の漏洩を阻止する。
可撓性ディスク１６２が撓んだとき、流体は弁本体１０
２のポート１２２及びアダプタ１６０の半径方向チャン
ネル６６を通り、流体リザーバ２２へ流入する。流体リ
ザーバ２２から、流体は既知の方法で圧縮弁組立体３０
を通り下方室２８へ戻る。
【００２７】ソレノイド組立体１８９はパイロット圧力
室１４２内の流体圧力を制御するため、従って可撓性デ
ィスク１６２の撓み量及びこれを通る流量を制御するた
めに使用される。圧力調整弁組立体１００へ流入した流
体のうちの少量の流体（パイロット流れ）は絞り部材１
７８のパイロットオリフィス１８０を通り、パイロット
圧力室１４２に至る。このパイロット流れはパイロット
圧力室１４２内で実質上一定に維持される。ソレノイド
組立体１８９が去勢状態にあるときは、パイロット圧力
室１４２内の圧力はテーパ状アーマチュア２００を硬質
インサート１５０から引き離すに十分な圧力レベルに達
する。流体は端キャップ２０６の内部から帰還チャンネ
ル１２８、ポート１２２及び半径方向チャンネル６６を
通り、流体リザーバ２２へ戻る。
室１４２内の流体圧力を制御するため、従って可撓性デ
ィスク１６２の撓み量及びこれを通る流量を制御するた
めに使用される。圧力調整弁組立体１００へ流入した流
体のうちの少量の流体（パイロット流れ）は絞り部材１
７８のパイロットオリフィス１８０を通り、パイロット
圧力室１４２に至る。このパイロット流れはパイロット
圧力室１４２内で実質上一定に維持される。ソレノイド
組立体１８９が去勢状態にあるときは、パイロット圧力
室１４２内の圧力はテーパ状アーマチュア２００を硬質
インサート１５０から引き離すに十分な圧力レベルに達
する。流体は端キャップ２０６の内部から帰還チャンネ
ル１２８、ポート１２２及び半径方向チャンネル６６を
通り、流体リザーバ２２へ戻る。
【００２８】ソレノイド組立体１８９を付勢したとき、
テーパ状アーマチュア２００は硬質インサート１５０の
方へ引っ張られ、インサート１５０から流出するパイロ
ット流れを絞り、パイロット圧力室１４２内の圧力を増
大させる。パイロット圧力室１４２及び傾斜チャンネル
１５８内の増大した圧力は流体が（カップ状の）補強シ
ール１６４を押すときの可撓性ディスク１６２の撓みに
抵抗し、液圧ダンパ１０内の流体圧力を増大させる。以
上のように、ソレノイド組立体１８９へ供給される電流
の量に基づき、液圧ダンパ１０の減衰特性を連続的に変
化させることができる。
テーパ状アーマチュア２００は硬質インサート１５０の
方へ引っ張られ、インサート１５０から流出するパイロ
ット流れを絞り、パイロット圧力室１４２内の圧力を増
大させる。パイロット圧力室１４２及び傾斜チャンネル
１５８内の増大した圧力は流体が（カップ状の）補強シ
ール１６４を押すときの可撓性ディスク１６２の撓みに
抵抗し、液圧ダンパ１０内の流体圧力を増大させる。以
上のように、ソレノイド組立体１８９へ供給される電流
の量に基づき、液圧ダンパ１０の減衰特性を連続的に変
化させることができる。
【００２９】本発明に係る液圧ダンパ１０は車両の各車
輪組立体に設置できる。電子コントローラは、加速度計
や位置センサから、車速、制動状態、ステアリング位
置、その他の種々の入力を受信できる。制御アルゴリズ
ムが最適の減衰力を決定し、対応するソレノイド組立体
１８９を付勢して、液圧ダンパの流体圧力を変更する。
各コーナーの液圧ダンパは所望の減衰を提供するように
独立的に変更できる。
輪組立体に設置できる。電子コントローラは、加速度計
や位置センサから、車速、制動状態、ステアリング位
置、その他の種々の入力を受信できる。制御アルゴリズ
ムが最適の減衰力を決定し、対応するソレノイド組立体
１８９を付勢して、液圧ダンパの流体圧力を変更する。
各コーナーの液圧ダンパは所望の減衰を提供するように
独立的に変更できる。
【図１】本発明に係る（電子液圧）圧力調整弁組立体を
有する液圧ダンパの部分断面立面図である。
有する液圧ダンパの部分断面立面図である。
【図２】液圧ダンパを取り外した状態での図１の圧力調
整弁組立体の拡大断面立面図である。
整弁組立体の拡大断面立面図である。
【図３】図２の圧力調整弁組立体の一部の分解部品断面
図である。
図である。
１０ 液圧ダンパ １２ リザーバチューブ １８ 上端 ２０ 内側シリンダ ２２ 流体リザーバ ２４ ピストン ２６ 上方室 ２８ 下方室 ３０ 圧縮弁組立体 ３２ ピストンロッド ５６ バイパスチャンネル ５８ 流体収容室 １００ 圧力調整弁組立体 １０２ 弁本体 １２２ ポート １３４ 中央柱 １４２ パイロット圧力室（流体室） １５０ 硬質インサート １６０ シール及びディスク組立体 １６２ 可撓性ディスク １６４ 補強シール １７８ 絞り部材 １８０ パイロットオリフィス １８９ ソレノイド組立体 ２００ テーパ状アーマチュア ２０６ 端キャップ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ユージーン・ジョン・カスシオ，ジュニ アー アメリカ合衆国ミシガン州48093，ウォ ーレン，デモット 13410 (72)発明者 ドナルド・ユージーン・フォートン アメリカ合衆国ミシガン州48310，スタ ーリング・ハイツ，パーリアメント・ド ライブ 2239 (72)発明者 ドナルド・ディブル・ストルトマン アメリカ合衆国ニューヨーク州14467, ヘンリエッタ，ヒル・テラス 96 (72)発明者 ジョセフ・ジョージ・スパコウスキー アメリカ合衆国ニューヨーク州14502, マセドン，ルート・350 2192 (56)参考文献 特開 平２−85532（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−61740（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−79036（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16F 9/00 - 9/58 G05D 16/00 - 16/20
Claims (12)
- 【請求項１】 流体源（５８）に流体連通可能な内端
と、閉止された外端とを有する弁本体（１０２）と；こ
の弁本体内に設けられた圧力室（１４２）と；前記弁本
体内に設けられ、前記流体源から流体リザーバ（２２）
へ流体を導くことのできるポート手段（１２２）と；前
記流体源を前記圧力室に連通する流路手段（１４４）
と；を備えた圧力調整弁組立体において、 前記流体源から前記圧力室への流体の流れを制限するた
めに前記流路手段内に設けられた流れ絞り手段（１７
８、１８０）と；前記ポート手段を通る流体の流れを阻
止するとともに前記流体源の圧力によって撓ませられて
ポート手段を開いて流体の流れを許容するための撓み可
能なディスク手段（１６２）と；前記流体源から前記圧
力室内に供給された流体が該圧力室から流れ出るのを許
容して圧力室内の圧力を制御するためのソレノイド制御
弁手段（１８９）とを有し、前記圧力室内の圧力を前記
撓み可能なディスク手段の撓みに対抗させるように、同
圧力室を同撓み可能なディスク手段に流体連通させると
ともに、前記撓み可能なディスク手段には、前記圧力室
（１４２）から前記流体リザーバ（２２）への流体の漏
洩を阻止するためのシール手段（１６４）を設けたこと
を特徴とする圧力調整弁組立体。 - 【請求項２】 前記シール手段が前記撓み可能なディス
ク手段に固定したカップ状エラストマー素子（１６４）
を有することを特徴とする請求項１の圧力調整弁組立
体。 - 【請求項３】 前記カップ状エラストマー素子（１６
４）を補強したことを特徴とする請求項２の圧力調整弁
組立体。 - 【請求項４】 前記ソレノイド制御弁手段（１８９）
が、前記圧力室の端部開口に隣接して設けられたテーパ
状アーマチュア（２００）と、ソレノイドコイル（１９
４）とを有し、該ソレノイドコイルを選択的に付勢する
ことによって前記テーパ状アーマチャを前記圧力室の端
部開口に当接させることにより、前記圧力室（１４２）
から前記リザーバ手段（２２）に向かって出る流体を制
御するようにしたことを特徴とする請求項１ないし３の
いずれかに記載の圧力調整弁組立体。 - 【請求項５】 前記圧力室（１４２）が、前記弁本体
（１０２）内に設けられた中央柱（１３４）内のチャン
ネルとして形成されており、該中央柱は前記ソレノイド
制御弁手段のソレノイドコイル（１９４）が巻かれた延
長部分を有することを特徴とする請求項１ないし３のい
ずれかに記載の圧力調整弁組立体。 - 【請求項６】 前記ソレノイド制御弁手段（１８９）
が、前記圧力室の端部開口に隣接して設けられたテーパ
状アーマチュア（２００）と、ソレノイドコイル（１９
４）とを有し、該ソレノイドコイルを選択的に付勢する
ことによって前記テーパ状アーマチャを前記圧力室の端
部開口に当接させることにより、前記圧力室（１４２）
から前記リザーバ手段（２２）に向かって出る流体を制
御するようになされており、前記テーパ状アーマチャの
ためのストッパを提供するための硬質インサート（１５
０）を前記流体室の端部開口に設けたことを特徴とする
請求項１ないし３のいずれかに記載の圧力調整弁組立
体。 - 【請求項７】 弁本体（１０２）と；この弁本体に収納
した中央柱（１３４）と；この中央柱内に設けられ、流
体源からの流体を受入れる圧力室（１４２）と；この圧
力室からの流体の流出を制御するソレノイド制御弁手段
（１８９）と；を有する圧力調整弁組立体において、 前記中央柱内に設けられ、流体源（５８）から弁本体に
入り流体リザーバへ排出される流体の流路内に設けられ
た撓み可能なディスク（１６２）を有し、前記圧力室内
の圧力が前記撓み可能なディスク（１６２）の撓みに抵
抗して前記流体源から流体リザーバへの流体の流れを制
御するよう前記圧力室に流体連通されており、且つ、前
記圧力室（１６４）からリザーバ手段（２２）への流体
漏れを防ぐシール手段（１６４）を有するシール及びデ
ィスク組立体（１６０）を備えたことを特徴とする圧力
調整弁組立体。 - 【請求項８】 車輪組立体に固定可能なリザーバチュー
ブ（１２）と；このリザーバチューブに対して同心的に
装着され、流体で満たした内側シリンダ（２０）と；こ
の内側シリンダと前記リザーバチューブとの間の内部空
間に形成された流体リザーバ（２２）と；前記内側シリ
ンダに往復運動可能な状態で装着され、この内側シリン
ダの上端（１８）を貫通するピストンロッド（３２）に
固定され、同内側シリンダの内部を上方室（２６）と下
方室（２８）とに分割するピストン（２４）と；このピ
ストンの往復運動時に前記下方室から前記上方室への流
体の流れを制御するピストン弁手段と；前記ピストンの
往復運動時に前記流体リザーバから前記下方室への流体
の流れを制御する圧縮弁組立体（３０）と；前記ピスト
ンの往復運動時に前記上方室からの流体を受入れるため
のバイパスチャンネル（５６）と；このバイパスチャン
ネルと前記流体リザーバとの間の流路内に設定され、バ
イパスチャンネルから前記流体リザーバへの流体の流れ
を制御する弁組立体（１００）と；を備え、この弁組立
体が前記バイパスチャンネル手段からの流体を受入れる
ための圧力室（１４２）と、この圧力室内の流体圧力を
制御するソレノイド制御弁手段（１８９）とを有する、
懸架装置のための液圧ダンパにおいて、 前記弁組立体（１００）が、前記バイパスチャネルと前
記リザーバとの間の流路（１２２）内に設定され、該流
路バイパスチャネルの圧力によって撓ませられて該流路
を通る流体の流れを許容する撓み可能なディスク手段で
あって、前記圧力室に連通され、該圧力室内の流体圧力
が当該ディスク手段の撓みに対抗するようになされてお
り、該圧力室内の流体圧力に応じて、当該弁組立体を通
り前記リザーバへ入る流体に対して制御可能に対抗する
ディスク手段（１６２）と、該ディスク手段に設けら
れ、圧力室（１４２）から流体リザーバ（２２）への流
体の漏洩を防止するシール手段（１６４）とを有するこ
とを特徴とする液圧ダンパ。 - 【請求項９】 前記シール手段が前記撓み可能なディス
ク手段（１６２）に固定したカップ状エラストマー素子
（１６４）を有することを特徴とする請求項８の液圧ダ
ンパ。 - 【請求項１０】 前記カップ状エラストマー素子（１６
４）を補強したことを特徴とする請求項９の液圧ダン
パ。 - 【請求項１１】 前記ソレノイド制御弁手段（１８９）
が、前記圧力室の端部開口に隣接して設けられたテーパ
状アーマチュア（２００）と、ソレノイドコイル（１９
４）とを有し、該ソレノイドコイルを選択的に付勢する
ことによって前記テーパ状アーマチャを前記圧力室の端
部開口に当接させることにより、前記リザーバへ流れる
流体を制御するようにしたことを特徴とする請求項８な
いし１１のいずれかに記載の液圧ダンパ。 - 【請求項１２】 流体で満たしたシリンダ（２０）と；
このシリンダ内に往復運動可能な状態で装着され、同シ
リンダの内部を上方室（２６）と下方室（２８）とに分
割し、同下方室から同上方室への流体の流通のみを許容
する弁を備えたピストン（２４）と；前記上方室からの
流体を流体リザーバ（２２）へ導く手段（５６）と；前
記流体リザーバからの流体を前記下方室へ導く手段（３
０）と；前記上方室と前記流体リザーバとの間に設けら
れた圧力調整弁組立体であって、前記上方室からの流体
の流れを受入れるための圧力室（１４２）、この圧力室
内の流体圧力を制御するソレノイド制御弁手段（１８
９）、及び、当該圧力調整弁組立体へ入る流体を前記流
体リザーバへ導くためのポート手段（１２２）を有する
圧力調整弁組立体（１００）と；を備えた液圧ダンパに
おいて、 前記圧力調整弁組立体が、前記ポート手段（１２２）と
前記上方室（２６）との間の流路内に設定された撓み可
能なディスク手段（１６２）であって、前記流路内の圧
力によって撓わまされて前記ポート手段を開き、該ポー
ト手段を通る流体の流れを許容するとともに、前記圧力
室に連通されて同圧力室内の圧力が当該ディスク手段の
撓みに対抗して前記ポート手段を通る流れを制御するよ
うにした撓み可能なディスク手段（１６２）と、該ディ
スク手段に設けられ、前記圧力室から前記流体リザーバ
への流体の漏洩を防止するためのシール手段とを有する
ことを特徴とする液圧ダンパ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US690439 | 1991-04-24 | ||
| US07/690,439 US5163706A (en) | 1991-04-24 | 1991-04-24 | Electro-hydraulic pressure regulating valve assembly for a hydraulic damper |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05118374A JPH05118374A (ja) | 1993-05-14 |
| JP2802194B2 true JP2802194B2 (ja) | 1998-09-24 |
Family
ID=24772469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10665892A Expired - Fee Related JP2802194B2 (ja) | 1991-04-24 | 1992-04-24 | 圧力調整弁組立体及び液圧ダンパ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5163706A (ja) |
| EP (1) | EP0510741B1 (ja) |
| JP (1) | JP2802194B2 (ja) |
| CA (1) | CA2066903C (ja) |
| DE (1) | DE69203922T2 (ja) |
Families Citing this family (35)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4104110A1 (de) * | 1991-02-11 | 1992-08-13 | Fichtel & Sachs Ag | Vorgesteuertes daempfungsventil mit schwingungsdaempfer-gerechten kennlinien |
| DE4137330C1 (en) * | 1991-11-13 | 1992-11-12 | Boge Ag, 5208 Eitorf, De | Shock absorber for vehicle - includes valve centred by ring and secured in place by screw connection |
| DE4137821A1 (de) * | 1991-11-16 | 1993-05-19 | Boge Ag | Hydraulischer, regelbarer schwingungsdaempfer |
| DE4213803A1 (de) * | 1992-04-27 | 1993-10-28 | Teves Gmbh Alfred | Vorgesteuertes Ventil für Fahrwerksregelungssysteme |
| US5651433A (en) * | 1992-07-15 | 1997-07-29 | Fichtel & Sachs Ag | Fluid operated oscillation damper |
| DE9209505U1 (ja) * | 1992-07-15 | 1992-09-24 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt, De | |
| US5282645A (en) * | 1992-11-25 | 1994-02-01 | General Motors Corporation | Electro-hydraulic pressure regulating valve assembly mounted in a valve boss on a hydraulic damper |
| US5467797A (en) * | 1994-12-23 | 1995-11-21 | General Motors Corporation | Two-position three-way solenoid valve |
| US5730261A (en) * | 1996-01-11 | 1998-03-24 | General Motors Corporation | Damper control valve |
| US5788028A (en) * | 1996-04-08 | 1998-08-04 | Ford Motor Company | Method for compensating a control signal for a shock absorber of a motor vehicle |
| US5878850A (en) * | 1996-12-16 | 1999-03-09 | General Motors Corporation | Bi-directional pressure control valved damper |
| AU2002318891B2 (en) * | 1998-03-09 | 2004-04-22 | Westinghouse Air Brake Company | Low wattage, high flow electrical control valve |
| US6142442A (en) * | 1998-03-09 | 2000-11-07 | Westinghouse Air Brake Company | Low wattage, high flow electrical control valve |
| US6321888B1 (en) * | 1999-05-25 | 2001-11-27 | Tenneco Automotive Inc. | Damper with externally mounted semi-active system |
| US6186118B1 (en) | 1999-11-10 | 2001-02-13 | Delphi Technologies, Inc. | Integrated fuel rail and direct injection fuel pump |
| US6978871B2 (en) * | 2003-09-17 | 2005-12-27 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Adjustable damper with control valve, mounted in an external collar |
| US7438164B2 (en) * | 2003-12-08 | 2008-10-21 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Solenoid actuated continuously variable servo valve for adjusting damping in shock absorbers and struts |
| US8770359B2 (en) * | 2006-09-06 | 2014-07-08 | School Juridical Person Of Fukuoka Kogyo Daigaku | Colloidal damper |
| US8511447B2 (en) * | 2009-02-05 | 2013-08-20 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Triple tube shock absorber having a shortened intermediate tube |
| DE102009052482A1 (de) * | 2009-02-11 | 2010-08-19 | Sms Meer Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von rohrförmigen Werkstücken aus einen vorgelochten Hohlblock |
| US8534687B2 (en) * | 2010-07-05 | 2013-09-17 | Fluid Ride Ltd. | Suspension strut for a vehicle |
| US8434772B2 (en) | 2011-01-17 | 2013-05-07 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper tube reinforcement sleeve |
| US8408569B2 (en) * | 2011-01-17 | 2013-04-02 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper tube reinforcement sleeve |
| US9574582B2 (en) | 2012-04-23 | 2017-02-21 | Fluid Ride, Ltd. | Hydraulic pump system and method of operation |
| US9062737B2 (en) | 2012-06-04 | 2015-06-23 | Mclaren Automotive Limited | Shock absorber with four chambers |
| GB201303400D0 (en) | 2013-02-26 | 2013-04-10 | Mclaren Automotive Ltd | Damper unit |
| JP5952762B2 (ja) * | 2013-03-13 | 2016-07-13 | Ｋｙｂ株式会社 | 減衰弁 |
| JP5952760B2 (ja) * | 2013-03-13 | 2016-07-13 | Ｋｙｂ株式会社 | 減衰弁 |
| JP6095445B2 (ja) * | 2013-03-29 | 2017-03-15 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 緩衝器およびその製造方法 |
| DE102013109370B4 (de) | 2013-03-29 | 2024-02-01 | Hitachi Astemo, Ltd. | Hydraulikstoßdämpfungsvorrichtung |
| JP5519821B1 (ja) | 2013-03-29 | 2014-06-11 | 株式会社ショーワ | 圧力緩衝装置 |
| US9316325B2 (en) | 2013-07-25 | 2016-04-19 | Hamilton Sundstrand Corporation | Air purging pressure regulating valve |
| DE102014215199A1 (de) * | 2014-08-01 | 2016-02-04 | Zf Friedrichshafen Ag | Verstellbare Dämpfventileinrichtung |
| US10399402B2 (en) | 2016-06-30 | 2019-09-03 | Beijingwest Industries Co., Ltd. | Strut assembly including a bearing sleeve having a radial protrusion |
| JP6817447B2 (ja) * | 2017-07-26 | 2021-01-20 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 減衰力調整式緩衝器 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3125186A (en) * | 1964-03-17 | Adjustable hydraulic shock absorbers | ||
| GB1210033A (en) * | 1969-05-09 | 1970-10-28 | Durabla Mfg Company | Valve disc |
| US4196751A (en) * | 1976-01-15 | 1980-04-08 | Johnson Controls, Inc. | Electric to fluid signal valve unit |
| US4179096A (en) * | 1978-04-03 | 1979-12-18 | Automatic Switch Company | Valve member for pilot operated valves |
| DE3434877A1 (de) * | 1984-09-22 | 1986-04-17 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Hydraulischer, regelbarer stossdaempfer |
| US4572436A (en) * | 1984-12-24 | 1986-02-25 | General Motors Corporation | Electromagnetic fuel injector with tapered armature/valve |
| DE3535287A1 (de) * | 1985-10-03 | 1987-04-16 | Boge Gmbh | Schwingungsdaempfungssystem fuer fahrzeuge |
| DE3609862A1 (de) * | 1986-03-22 | 1987-10-01 | Boge Gmbh | Regelbarer stossdaempfer |
| US4785920A (en) * | 1986-04-16 | 1988-11-22 | Boge Ag | Hydraulic adjustable shock absorber |
| US4676273A (en) * | 1986-10-07 | 1987-06-30 | General Motors Corporation | Electro-hydraulic pressure regulating valve |
| US4693275A (en) * | 1986-11-28 | 1987-09-15 | General Motors Corporation | Electro-hydraulic pressure regulating valve |
| DE3827255C2 (de) * | 1988-08-11 | 1999-05-27 | Teves Gmbh Alfred | Regelbarer hydraulischer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge |
| US4861068A (en) * | 1988-08-29 | 1989-08-29 | Colt Industries Inc. | Solenoid valve for programmer vehicle suspension system |
| US4902034A (en) * | 1988-09-06 | 1990-02-20 | General Motors Corporation | Electrically controlled shock absorber |
| DE3917964A1 (de) * | 1989-06-02 | 1990-12-06 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur entfernung von kondensat aus einem druckluftsystem und vorrichtung zu dessen durchfuehrung |
| DE4016807A1 (de) * | 1989-07-21 | 1991-01-24 | Boge Ag | Regelbarer schwingungsdaempfer |
-
1991
- 1991-04-24 US US07/690,439 patent/US5163706A/en not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-03-20 DE DE1992603922 patent/DE69203922T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-03-20 EP EP19920200813 patent/EP0510741B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-04-23 CA CA 2066903 patent/CA2066903C/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-04-24 JP JP10665892A patent/JP2802194B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69203922D1 (de) | 1995-09-14 |
| DE69203922T2 (de) | 1995-12-07 |
| CA2066903C (en) | 1995-03-28 |
| US5163706A (en) | 1992-11-17 |
| EP0510741B1 (en) | 1995-08-09 |
| JPH05118374A (ja) | 1993-05-14 |
| EP0510741A1 (en) | 1992-10-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2802194B2 (ja) | 圧力調整弁組立体及び液圧ダンパ | |
| US5282645A (en) | Electro-hydraulic pressure regulating valve assembly mounted in a valve boss on a hydraulic damper | |
| US5328004A (en) | Bypass valve assembly for a hydraulic damper | |
| JP2914831B2 (ja) | 油圧ダンパ | |
| US8794405B2 (en) | Damping force control type shock absorber | |
| JP2831657B2 (ja) | 液圧ダンパ | |
| JP3660208B2 (ja) | ダンパ | |
| US5020825A (en) | Method and apparatus for absorbing mechanical shock | |
| US5690195A (en) | Alternating state pressure regulation valved damper | |
| US5386893A (en) | Controllable hydraulic vibration absorber | |
| US4923038A (en) | Method and apparatus for absorbing mechanical shock | |
| US6637557B2 (en) | Magnetorheological strut piston with compression bypass | |
| JPS6410697B2 (ja) | ||
| US9366270B2 (en) | Damping valve arrangement for a semiactive vibration damper | |
| US5152379A (en) | Adjustable shock absorber assembly | |
| JP6838372B2 (ja) | 減衰力調整機構 | |
| EP2732181A1 (en) | A magnetorheological fluid-based mount apparatus including rate dip track passage | |
| US6464048B1 (en) | Solenoid actuated continuously variable shock absorber | |
| US10054182B2 (en) | Baffle tube for damper with electromechanical valve | |
| US5769193A (en) | Telescoping vibration damper | |
| US20230120334A1 (en) | Variable stiffness hydraulic damper | |
| US5217095A (en) | Method and apparatus for absorbing mechanical shock | |
| US5113979A (en) | Base valve for a shock absorber | |
| EP0572040A1 (en) | Method and apparatus for absorbing mechanical shock | |
| US6793048B1 (en) | Solenoid actuated continuously variable shock absorber |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980609 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |