JP2801597B2 - 空中線 - Google Patents
空中線Info
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- JP2801597B2 JP2801597B2 JP62324420A JP32442087A JP2801597B2 JP 2801597 B2 JP2801597 B2 JP 2801597B2 JP 62324420 A JP62324420 A JP 62324420A JP 32442087 A JP32442087 A JP 32442087A JP 2801597 B2 JP2801597 B2 JP 2801597B2
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Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、無線通信装置に使用する空中線に関する
ものである。 〔従来の技術〕 第６図は、例えば車両に取付けた従来の空中線の斜視
図であり、図において、（１）は車両、（２）は車両
（１）の導電体で構成された特定面、（３）は特定面
（２）と直角方向に電気的に絶縁して取付けた空中線の
放射器である。 第７図は、第６図のＹ−Ｙ′軸に平行断面したＹ−
Ｙ′断面略図のＥ面であり、（４）は空中線の放射器
（３）の給電点、（５）は特定面（２）から空中線の放
射器（３）の片端までの間隔Ｃである。 第８図は、第７図のＥ面側における空中線の指向特性
を示す図であり、（６）は空中線の放射器（３）のＥ面
指向特性角度を示すものであり、（７）は空中線の放射
器（３）のＥ面における指向特性を示す。 第９図は、第６図のＸ−Ｘ′軸に平行断面したＸ−
Ｘ′断面略図のＨ面である。 第10図は、第９図のＨ面側における空中線の指向特性
であり、（８）は空中線の放射器（３）のＨ面指向特性
角度を示すものであり、（９）は空中線の放射器（３）
のＨ面における指向特性を示す。 次に動作について説明する。 車両（１）の導電体で構成された特定面（２）は、空
中線の放射器（３）に給電点（４）から給電すると、電
磁界的には地板として作用し、空中線の放射器間隔Ｃ
（５）の空中線となり、Ｅ面における空中線の指向特性
は（７）となり、Ｈ面における空中線の指向特性は
（９）となり、Ｅ面指向特性角度（６）の０゜方向及び
Ｈ面指向特性角度（８）の０゜方向において、その指向
性は最小値か又は、最小値に近い値となる。 〔発明が解決しようとする問題点〕 従来の空中線は以上のように構成されているので、車
両の特定面の前方Ｅ面及びＨ面の０゜方向に対して電磁
界が弱く、無線の相手局がこの方向に位置する場合は、
通信が出来なくなるか又は不安定となる欠点があつた。 また、特定面と空中線の放射器の片端の間隔がλ/4必
要であるので、車両を車庫に入れる時は、前方に多くの
空間が必要であるなどの問題点があつた。 この発明は上記のような問題点を解消するためになさ
れたもので、車両の特定面の前方Ｅ面及びＨ面の０゜方
向に対して電磁界の最小点が生じない様にできるととも
にモノポールの空中線の放射器で、特定面の前方に対し
てはダイポール比より大きな指向特性を得ることができ
る空中線を目的とする。 また、車両の特定面と空中線が放射器の片端間隔がλ
/4以下で構成できる空中線を得ることを目的とする。 ［課題を解決するための手段］ この発明に係わる空中線は、移動体の前面に電気的に
絶縁して固定され、上記前面に垂直方向に延びる垂直部
及びこの垂直部の先端に連続して折り曲げられ、上記前
面と平行、かつ、鉛直方向に延びる平行部を有し、上記
前面を地板及び反射板として機能させる線状の放射器
と、上記垂直部の固定部に設けられ、上記放射器に給電
する給電手段とを具備し、上記平行部と上記前面との間
隔及び上記折り曲げ部分から上記平行部の先端までの放
射器長を上記間隔が上記放射器長よりも短い範囲で交互
に調整することにより、上記間隔及び放射器長を上記移
動体の前方に単峰の最大値を有し、水平面における広が
りが、垂直面における広がりよりも大きな指向特性を呈
するように設定したものである。 ［作用］ この発明に係わる空中線は、移動体の前面に電気的に
絶縁して固定され、上記前面と上記放射器の平行部との
間隔及び上記放射器長を上記間隔が上記放射器長よりも
短い範囲で相互に調整することにより、上記移動体の前
方に単峰の最大値を有し、水平面における広がりが、垂
直面における広がりよりも大きな指向特性を呈する。 ［実施例］ 以下、この発明の一実施例について説明する。 第１図において、（10）は空中線の放射器であり、移
動体の前面を導体で構成し、この前面に電気的に絶縁し
て固定され、上記前面に垂直方向に延びる垂直部及びこ
の垂直部の先端に連続して折り曲げられ、上記前面と平
行、かつ、鉛直上方に延びる平行部を有する。 第２図は、第１図のＹ−Ｙ′軸に平行断面したＹ−
Ｙ′断面略図Ｅ面であり、（11）は車両の特定面（２）
から空中線の放射器（10）の折り曲げ部までの間隔Ａ、
（12）は空中線の放射器（10）の折り曲げ部から空中線
の放射器（10）の片端までの放射器長Ｂを示す。 第３図は、第２図のＥ面側における空中線の指向特性
であり、（13）は空中線の放射器（10）のＥ面における
指向特性を示す。 第４図は、第２図のＸ−Ｘ′軸に平行断面したＸ−
Ｘ′断面略図のＨ面である。 第５図は、第４図のＨ面側における空中線の指向特性
であり、（14）は空中線の放射器（10）のＨ面における
指向特性を示す。 次に動作について説明する。 車両（１）の導電体で構成された特定面（２）は、空
中線の放射器（10）に給電点（４）から給電すると、電
磁界的には地板として作用すると共に放射板としても同
時に作用する。任意の周波数において、空中線の放射器
（10）と特定面（２）の間隔Ａ及び空中線の放射器（1
0）の曲げ部からの放射器長Ｂを相互に変化させ適当な
長さで構成するとＥ面における空中線の指向特性は（1
3）となり、Ｈ面における指向特性は（14）となり、Ｅ
面指向特性角度（６）の０゜方向及びＨ面指向特性角度
（８）の０゜方向において、その指向特性は最大値か又
は、最大値に近い値となる。 また、空中線のＥ面指向特性（13）及びＨ面指向特性
（14）は、モノポールの空中線の放射器にもかかわらず
０゜方向に対してダイポール比より大きな利得を得るこ
とができる。 また、特定面（２）と空中線の放射器（10）の曲げ部
までの間隔Ａはλ/4より小さくできる。 上記実施例では、車両の特定面（２）に空中線の放射
器（10）を設けたものを示したが、第11図に示すよう
に、地板反射器（16）に空中線の放射器（10）をＬ字型
に設けた構造の空中線装置（15）であつても良い。 第11図において、（15）は空中線装置、（16）は地板
反射器である。 第12図は、Ｙ−Ｙ′軸の平行断面略図であつて、（1
7）は地板反射器（16）と空中線の放射器の曲げ部まで
の間隔Ａ、（18）は空中線の曲げ部から空中線の放射器
の片端までの放射器長Ｂである。 第13図はＥ面側におけるＥ面指向特性図、第14図はＸ
−Ｘ′軸の平行断面略図、第15図はＨ面側におけるＨ面
指向特性図である。 このような構成において、空中線の放射器（10）と地
板反射器（16）の間隔Ａ（17）と放射器長Ｂ（18）の相
互を任意の周波数に対して適当に構成すると空中線装置
となり、Ｅ面指向特性角度（６）の０゜方向及びＨ面指
向特性角度（８）の０゜方向において、その指向特性は
最大値か又は、最大値に近い値となる。 また、空中線装置のＥ面指向特性（13）及びＨ面指向
特性（14）はモノポール空中線の放射器にもかかわらず
ダイポール比より大きな利得を得ることができる。 また、第16図は車両（１）の特定面（２）の前方に空
中線装置（15）を設けたものである。 第16図は空中線装置（15）を車両（１）の特定面
（２）の前方に取付た斜視図、第17図はＹ−Ｙ′軸の平
行断面図、第18図はＥ面側におけるＥ面指向特性図、第
19図はＸ−Ｘ′軸の平行断面図、第20図はＨ面側におけ
るＨ面指向特性図である。 このような構成において、車両の前方におけるＥ面指
向特性角度（６）の０゜方向及びＨ面指向特性角度
（８）の０゜方向において、その指向特性は最大値か最
大値に近い値となる。 また空中線装置のＥ面指向特性（13）及びＨ面指向特
性（14）はモノポール空中線の放射器にもかかわらずダ
イポール比より大きな利得を得ることができる。 また、車両の前方の無線機の相手方と確実な通話が得
られるものである。 ［発明の効果］ 以上のように、この発明によれば、移動体の前面に電
気的に絶縁して固定され、上記前面と上記放射器の平行
部との間隔及び上記放射器長を上記間隔が上記放射器長
よりも短い範囲で相互に調整することにより、上記間隔
及び放射器長を上記移動体の前方に単峰の最大値を有
し、水平面における広がりが、垂直面における広がりよ
りも大きな指向特性を呈するように設定したので、上記
移動体と、移動体が移動する経路周辺に展開する基地局
との無線通信が支障無く行われる。
ものである。 〔従来の技術〕 第６図は、例えば車両に取付けた従来の空中線の斜視
図であり、図において、（１）は車両、（２）は車両
（１）の導電体で構成された特定面、（３）は特定面
（２）と直角方向に電気的に絶縁して取付けた空中線の
放射器である。 第７図は、第６図のＹ−Ｙ′軸に平行断面したＹ−
Ｙ′断面略図のＥ面であり、（４）は空中線の放射器
（３）の給電点、（５）は特定面（２）から空中線の放
射器（３）の片端までの間隔Ｃである。 第８図は、第７図のＥ面側における空中線の指向特性
を示す図であり、（６）は空中線の放射器（３）のＥ面
指向特性角度を示すものであり、（７）は空中線の放射
器（３）のＥ面における指向特性を示す。 第９図は、第６図のＸ−Ｘ′軸に平行断面したＸ−
Ｘ′断面略図のＨ面である。 第10図は、第９図のＨ面側における空中線の指向特性
であり、（８）は空中線の放射器（３）のＨ面指向特性
角度を示すものであり、（９）は空中線の放射器（３）
のＨ面における指向特性を示す。 次に動作について説明する。 車両（１）の導電体で構成された特定面（２）は、空
中線の放射器（３）に給電点（４）から給電すると、電
磁界的には地板として作用し、空中線の放射器間隔Ｃ
（５）の空中線となり、Ｅ面における空中線の指向特性
は（７）となり、Ｈ面における空中線の指向特性は
（９）となり、Ｅ面指向特性角度（６）の０゜方向及び
Ｈ面指向特性角度（８）の０゜方向において、その指向
性は最小値か又は、最小値に近い値となる。 〔発明が解決しようとする問題点〕 従来の空中線は以上のように構成されているので、車
両の特定面の前方Ｅ面及びＨ面の０゜方向に対して電磁
界が弱く、無線の相手局がこの方向に位置する場合は、
通信が出来なくなるか又は不安定となる欠点があつた。 また、特定面と空中線の放射器の片端の間隔がλ/4必
要であるので、車両を車庫に入れる時は、前方に多くの
空間が必要であるなどの問題点があつた。 この発明は上記のような問題点を解消するためになさ
れたもので、車両の特定面の前方Ｅ面及びＨ面の０゜方
向に対して電磁界の最小点が生じない様にできるととも
にモノポールの空中線の放射器で、特定面の前方に対し
てはダイポール比より大きな指向特性を得ることができ
る空中線を目的とする。 また、車両の特定面と空中線が放射器の片端間隔がλ
/4以下で構成できる空中線を得ることを目的とする。 ［課題を解決するための手段］ この発明に係わる空中線は、移動体の前面に電気的に
絶縁して固定され、上記前面に垂直方向に延びる垂直部
及びこの垂直部の先端に連続して折り曲げられ、上記前
面と平行、かつ、鉛直方向に延びる平行部を有し、上記
前面を地板及び反射板として機能させる線状の放射器
と、上記垂直部の固定部に設けられ、上記放射器に給電
する給電手段とを具備し、上記平行部と上記前面との間
隔及び上記折り曲げ部分から上記平行部の先端までの放
射器長を上記間隔が上記放射器長よりも短い範囲で交互
に調整することにより、上記間隔及び放射器長を上記移
動体の前方に単峰の最大値を有し、水平面における広が
りが、垂直面における広がりよりも大きな指向特性を呈
するように設定したものである。 ［作用］ この発明に係わる空中線は、移動体の前面に電気的に
絶縁して固定され、上記前面と上記放射器の平行部との
間隔及び上記放射器長を上記間隔が上記放射器長よりも
短い範囲で相互に調整することにより、上記移動体の前
方に単峰の最大値を有し、水平面における広がりが、垂
直面における広がりよりも大きな指向特性を呈する。 ［実施例］ 以下、この発明の一実施例について説明する。 第１図において、（10）は空中線の放射器であり、移
動体の前面を導体で構成し、この前面に電気的に絶縁し
て固定され、上記前面に垂直方向に延びる垂直部及びこ
の垂直部の先端に連続して折り曲げられ、上記前面と平
行、かつ、鉛直上方に延びる平行部を有する。 第２図は、第１図のＹ−Ｙ′軸に平行断面したＹ−
Ｙ′断面略図Ｅ面であり、（11）は車両の特定面（２）
から空中線の放射器（10）の折り曲げ部までの間隔Ａ、
（12）は空中線の放射器（10）の折り曲げ部から空中線
の放射器（10）の片端までの放射器長Ｂを示す。 第３図は、第２図のＥ面側における空中線の指向特性
であり、（13）は空中線の放射器（10）のＥ面における
指向特性を示す。 第４図は、第２図のＸ−Ｘ′軸に平行断面したＸ−
Ｘ′断面略図のＨ面である。 第５図は、第４図のＨ面側における空中線の指向特性
であり、（14）は空中線の放射器（10）のＨ面における
指向特性を示す。 次に動作について説明する。 車両（１）の導電体で構成された特定面（２）は、空
中線の放射器（10）に給電点（４）から給電すると、電
磁界的には地板として作用すると共に放射板としても同
時に作用する。任意の周波数において、空中線の放射器
（10）と特定面（２）の間隔Ａ及び空中線の放射器（1
0）の曲げ部からの放射器長Ｂを相互に変化させ適当な
長さで構成するとＥ面における空中線の指向特性は（1
3）となり、Ｈ面における指向特性は（14）となり、Ｅ
面指向特性角度（６）の０゜方向及びＨ面指向特性角度
（８）の０゜方向において、その指向特性は最大値か又
は、最大値に近い値となる。 また、空中線のＥ面指向特性（13）及びＨ面指向特性
（14）は、モノポールの空中線の放射器にもかかわらず
０゜方向に対してダイポール比より大きな利得を得るこ
とができる。 また、特定面（２）と空中線の放射器（10）の曲げ部
までの間隔Ａはλ/4より小さくできる。 上記実施例では、車両の特定面（２）に空中線の放射
器（10）を設けたものを示したが、第11図に示すよう
に、地板反射器（16）に空中線の放射器（10）をＬ字型
に設けた構造の空中線装置（15）であつても良い。 第11図において、（15）は空中線装置、（16）は地板
反射器である。 第12図は、Ｙ−Ｙ′軸の平行断面略図であつて、（1
7）は地板反射器（16）と空中線の放射器の曲げ部まで
の間隔Ａ、（18）は空中線の曲げ部から空中線の放射器
の片端までの放射器長Ｂである。 第13図はＥ面側におけるＥ面指向特性図、第14図はＸ
−Ｘ′軸の平行断面略図、第15図はＨ面側におけるＨ面
指向特性図である。 このような構成において、空中線の放射器（10）と地
板反射器（16）の間隔Ａ（17）と放射器長Ｂ（18）の相
互を任意の周波数に対して適当に構成すると空中線装置
となり、Ｅ面指向特性角度（６）の０゜方向及びＨ面指
向特性角度（８）の０゜方向において、その指向特性は
最大値か又は、最大値に近い値となる。 また、空中線装置のＥ面指向特性（13）及びＨ面指向
特性（14）はモノポール空中線の放射器にもかかわらず
ダイポール比より大きな利得を得ることができる。 また、第16図は車両（１）の特定面（２）の前方に空
中線装置（15）を設けたものである。 第16図は空中線装置（15）を車両（１）の特定面
（２）の前方に取付た斜視図、第17図はＹ−Ｙ′軸の平
行断面図、第18図はＥ面側におけるＥ面指向特性図、第
19図はＸ−Ｘ′軸の平行断面図、第20図はＨ面側におけ
るＨ面指向特性図である。 このような構成において、車両の前方におけるＥ面指
向特性角度（６）の０゜方向及びＨ面指向特性角度
（８）の０゜方向において、その指向特性は最大値か最
大値に近い値となる。 また空中線装置のＥ面指向特性（13）及びＨ面指向特
性（14）はモノポール空中線の放射器にもかかわらずダ
イポール比より大きな利得を得ることができる。 また、車両の前方の無線機の相手方と確実な通話が得
られるものである。 ［発明の効果］ 以上のように、この発明によれば、移動体の前面に電
気的に絶縁して固定され、上記前面と上記放射器の平行
部との間隔及び上記放射器長を上記間隔が上記放射器長
よりも短い範囲で相互に調整することにより、上記間隔
及び放射器長を上記移動体の前方に単峰の最大値を有
し、水平面における広がりが、垂直面における広がりよ
りも大きな指向特性を呈するように設定したので、上記
移動体と、移動体が移動する経路周辺に展開する基地局
との無線通信が支障無く行われる。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の一実施例による車両に取付けた空中
線の斜視図、第２図は第１図のＹ−Ｙ′軸に平行断面し
たＹ−Ｙ′断面略図、第３図は第２図におけるＥ面指向
特性図、第４図は第１図のＸ−Ｘ′軸に平行断面したＸ
−Ｘ′断面略図、第５図は第４図におけるＨ面指向特性
図である。 第６図は従来の車両に取付けた空中線の斜視図、第７図
は第６図のＹ−Ｙ′軸に平行断面したＹ−Ｙ′断面略
図、第８図は第７図のＥ面側におけるＥ面指向特性図、
第９図は第６図のＸ−Ｘ′軸に平行断面したＸ−Ｘ′断
面略図、第10図は第９図のＨ面側におけるＨ面指向特性
図である。第11図〜第15図および第16図〜第20図はそれ
ぞれこの発明の他の実施例を示す構成斜視図，断面図，
指向特性図である。 図中、（１）は車両、（２）は特定面、（４）は給電
点、（10）は空中線の放射器、（15）は空中線装置、
（16）は地板反射器である。 なお、図中同一符号は同一、又は相当部分を示す。
線の斜視図、第２図は第１図のＹ−Ｙ′軸に平行断面し
たＹ−Ｙ′断面略図、第３図は第２図におけるＥ面指向
特性図、第４図は第１図のＸ−Ｘ′軸に平行断面したＸ
−Ｘ′断面略図、第５図は第４図におけるＨ面指向特性
図である。 第６図は従来の車両に取付けた空中線の斜視図、第７図
は第６図のＹ−Ｙ′軸に平行断面したＹ−Ｙ′断面略
図、第８図は第７図のＥ面側におけるＥ面指向特性図、
第９図は第６図のＸ−Ｘ′軸に平行断面したＸ−Ｘ′断
面略図、第10図は第９図のＨ面側におけるＨ面指向特性
図である。第11図〜第15図および第16図〜第20図はそれ
ぞれこの発明の他の実施例を示す構成斜視図，断面図，
指向特性図である。 図中、（１）は車両、（２）は特定面、（４）は給電
点、（10）は空中線の放射器、（15）は空中線装置、
（16）は地板反射器である。 なお、図中同一符号は同一、又は相当部分を示す。
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 １．移動体の前面に電気的に絶縁して固定され、上記前
面に垂直方向に延びる垂直部及びこの垂直部の先端に連
続して折り曲げられ、上記前面と平行、かつ、鉛直方向
に延びる平行部を有し、上記前面を地板及び反射板とし
て機能させる線状の放射器と、上記垂直部の固定部に設
けられ、上記放射器に給電する給電手段とを具備し、上
記平行部と上記前面との間隔及び上記折り曲げ部分から
上記平行部の先端までの放射器長を上記間隔が上記放射
器長よりも短い範囲で相互に調整することにより、上記
間隔及び放射器長を上記移動体の前方に単峰の最大値を
有し、その水平面における広がりが、その垂直面におけ
る広がりよりも大きな指向特性を呈するように設定した
ことを特徴とする空中線。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62324420A JP2801597B2 (ja) | 1987-12-22 | 1987-12-22 | 空中線 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62324420A JP2801597B2 (ja) | 1987-12-22 | 1987-12-22 | 空中線 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01166603A JPH01166603A (ja) | 1989-06-30 |
| JP2801597B2 true JP2801597B2 (ja) | 1998-09-21 |
Family
ID=18165596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62324420A Expired - Lifetime JP2801597B2 (ja) | 1987-12-22 | 1987-12-22 | 空中線 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2801597B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0955618A (ja) * | 1995-08-17 | 1997-02-25 | Murata Mfg Co Ltd | チップアンテナ |
| JP2008172339A (ja) * | 2007-01-09 | 2008-07-24 | Kojima Press Co Ltd | 逆ｆ型アンテナ |
| JP4974168B2 (ja) * | 2007-10-02 | 2012-07-11 | 古河電気工業株式会社 | レーダ装置用アンテナ |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5612102A (en) * | 1979-07-11 | 1981-02-06 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | Broad-band reversed-l-shaped antenna |
| JPS5676606A (en) * | 1979-11-28 | 1981-06-24 | Nec Corp | Transmission line type antenna |
-
1987
- 1987-12-22 JP JP62324420A patent/JP2801597B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01166603A (ja) | 1989-06-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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